Agostini était un seigneur, sur la piste comme dans le paddock, pour ses concurrents comme pour ses fans. Ses trajectoires étaient toujours parfaites, comme celles de Prost en F1. Il allait très vite sans en donner l'impression, c'est aussi cela la classe. C'est en le regardant que je compris quelques astuces dans le pilotage des motos, et c'est en observant Barry Sheene que je devins très à l'aise sur le mouillé, battant des concurrents pourvus de machines plus puissantes que la mienne. Phil Read et Kenny Roberts n'étaient pas des mecs sympas, c'étaient des "tueurs" roublards et en piste il fallait se méfier d'eux quand ils n'étaient pas devant. Agostini, lui, était capable de remonter tout le peloton sans jamais gêner un autre pilote. Comme Prost. Bien qu'il ait gagné plusieurs titres mondiaux sans réelle concurrence, il démontra ensuite que face aux meilleurs concurrents il pouvait encore faire le titre. Que les jaloux et les envieux croupissent dans leur médiocrité.
ta médiocrité n'a d’égal que ta prétention ... il va falloir d’abord que tu prenne en compte que si AGO ... lol super pilote ... rien a dire ... mais un LENT face à Jarno saarinen ... un tragique accident à Monza le 20 mai 1973 suite à de l'huile sur la piste laissée par un pilote de 350 de la course d'avant dont plusieurs pilotes vont remonter à la direction de course qui ne prend aucune mesure et laisse partir la course de 250 et 2 pilotes y trouve la mort ... sans la Mort de Jarno, AGO avec sa MV serait rester derrière ... il engage une 350 contre des 750 et celle de AGO et lui met plus d'une minute .. LOL ... l'expert en couche culotte ...
Même pas capable d'admettre le talent de Giaco Saarinnen je l'aimais bien aussi mais pourquoi juger des champions comme des mômes Par contre ces gars là mont fait passer une adolescence faite que de gp J'habite le mans et le Bugatti en 68 69 n'avait pas plus de 1000 spectateurs le pied entre les 50 125 250 500 et side car voir jack findlay dave simmons rodney gould à côté de toi en train de régler leur yam tdr 2temps ou laermacchi de Pasolini je crois que de bon moments le son des paton ou autre derbi hum super quand tu nas que 15 ans des années inoubliables
Vous en avez de la chance, en regardant des courses vous évoluez dans votre pilotage? malheureusement pour vous vous n'en avez pas assez regardé pour devenir champion du monde! Hahaha
@@alaindubois5409 Jarno Saarinen "perça" vraiment en 1972 et fit le titre en 250. Son pilotage très déhanché était spectaculaire et tous les autres pilotes s'y mirent, avec des fortunes diverses. Pour la saison 1973, il fut engagé par Yamaha en 500, avec la toute nouvelle 4-cylindres. Il allait enfin y avoir une concurrence pour les MV d'Agostini... et de Read, qui venait de signer avec MV. On n'eut pas le temps de voir Saarinen gagner le titre : il se tua à Monza dans la curva grande à cause de l'huile laissée sur la piste (par la moto de Walter Villa), que les commissaires n'avaient pas nettoyée. Read était un "tueur", Agostini un grand monsieur et Saarinen un mec simple et très sympa. Peu de pilotes ont été ainsi auréolés par une légende. Il y avait eu Mike Hailwood et Bill Ivy, il y eut plus tard Barry Sheene et Kenny Roberts, toute une époque. J'aimais beaucoup Barry Sheene. Il faisait toujours un tour du circuit à pied avant les essais et il s'arrêtait aux postes des commissaires pour discuter le bout de gras avec nous. C'était un GRAND.
Many years ago when I was racing at Laguna Seca in Monterey, I met Ago in the pits. Later my wife, of course, wanted to meet him and I took a photo of them. It's still hanging on my wall today. He was a great racer and gentleman.
Une époque ou beaucoup de pilotes s'essayaient dans 2 catégories. Ago a réalisé plusieurs doublés 350cc / 500cc. Avec 2 titres sur une saison, le compteur personnel s'étoffe plus vite. Le beau Ago avait tout pour plaire. Un super champion ...
BRAVISSIMMMMOOOO GIACOMO AGOSTINI ! 🌟😎... 15 titoli !💪 Sarai PER SEMPRE ... IL PIU FORTE ! 💪 FORZAAAA ITALIIIAAAAA ! Tu resteras pour toujours dans nos cœurs de passionnés ! MERCI A TOI de nous avoir fait réver et aimer 💗💕la moto durant nos 15 plus belles années !!!!🌈🌟⚡💥👍👍🏳🌈👌⚡🌟 !!! -Tu sais quoi ? en 1971 ... je suis venu chez toi a Bergamo mais tu n etais pas la ... c est ta gentille maman qui m a reçu et elle m'a fait rentrer dans ta chambre !!!! QUEL ÉNORME SOUVENIR !!!!!!
J ai eu la chance de faire une photo a ses cotè ce w end a Pecquencourt ..... Quelle amabiliter et sympatie ... Un grand Monsieur et toujours beau gosse , il allait embarquer ma copine ;) .... Respect a ce Champion .....
@@patricegis9869 J étais également a PECQUENCOURT ce weekend ! et bien sur j ai fait aussi des selfy avec le Grand AGO ! Génial ! surtout .... J AIvETE SON ESCORTE D HONNEUR A MOTO jusqu a Paris CDG (180 km !) !!! ou ... GIACOMO AGOSTINI m'a offert le verre de l amitié lors d'un tete a tete privé d'1 H INOUBLIABLE !!!!! AGO ? MON DIEU VIVANT ! ... et ma jeunesse passée !!!
Dommage pour la médiocre qualité du son .... sinon ... SUPER DOCUMENTAIRE TOUT A LA GLOIRE -méritée- D AGOSTIN LE MAGNIFIQUE (!) et de ses MYTHIQUES MV AGUSTA !!! (et pour une part moindre de YAMAHA!) Alors CHAPEAU L ARTISTE ! Tu m' as rappelé ma jeunesse !! DAI !!! FORZA ITALIA ETERNA !
il va falloir d’abord que tu prenne en compte que si AGO ... lol super pilote ... rien a dire ... mais un LENT face à Jarno saarinen ... un tragique accident à Monza le 20 mai 1973 suite à de l'huile sur la piste laissée par un pilote de 350 de la course d'avant dont plusieurs pilotes vont remonter à la direction de course qui ne prend aucune mesure et laisse partir la course de 250 et 2 pilotes y trouve la mort ... sans la Mort de Jarno, AGO avec sa MV serait rester derrière ... il engage une 350 contre des 750 et celle de AGO et lui met plus d'une minute ..
Ne pas confondre moto GP et 350 cc qui est une sous catégorie. Ago a eu plusieurs doublés, 350, 500, chose qui n'est plus possible aujourd'hui. De plus ça devait être un avantage de courir deux grands prix le même jour.
@@mogeoofficiel at opposite, running two times in a day at the age meant to have double chance to lose life in mortal accident. It was not like racing in modern time with bikes driven by electronics and all security rules .
cetait une autre epoque celle ou lon pouvait voir est approcher les champions de pres est meme avoir un autographe une autre epoque respect pour agostini biensur mais il ne faut pas oublier les autres champions
Großartiger Fahrer seiner Zeit.Wäre interessant geworden wenn Saarinen 1973 nicht verunglückt wär.Er hatte Ago bei den350igern ganz schön Unterdruck gesetzt.
@@borasclauni25 Si Ago avait 20 ans aujourd'hui bien sur que oui ! il s'adapterait au motos comme le font les pilotes actuels , on peut pas comparer les époques , je peu dire aussi qu'un mec comme Marquez sur une moto d'il y a 40 ans serait par terre au premier virage ..Read l'a dit et il a raison , cordialement
fabuleux Ago que j'ai vu un jour de GP au castellet se mettre par terre au freinage sans dégât pour lui, ce jour la pour ceux qui sont encore vivant le vainqueur fut Saarinen avec la nouvelle kava 500 h1r 2 temps une super époque!!!
Saarinen était sur une 500 yamaha yzr, et pas sur une Kavasaki, il y a eu la grosse bagarre pour la deuxième place entre Hideo kanaya 500 Yamaha et Phil Read 500 MV Agusta, c'est Read qui est arrivé deuxième, j'y était aussi, Agostini un très grand champion, ça va être dur d'égaler ses quinze titres
oki AGO === mais il y a une autre histoire ... sans laquelle AGO n'aura pas été le pilote de légende ... il va falloir d’abord prendre en compte que si AGO ... lol super pilote ... rien a dire ... mais un LENT face à Jarno saarinen ... un tragique accident à Monza le 20 mai 1973 suite à de l'huile sur la piste laissée par un pilote de 350 de la course d'avant dont plusieurs pilotes vont remonter à la direction de course qui ne prend aucunes mesures et laisse partir la course de 250 et 2 pilotes y trouve la mort ... sans la Mort de Jarno, AGO avec sa MV serait rester derrière ... il engage une 350 contre des 750 et celle de AGO en 1972 et lui met plus d'une minute ..
Je suis d accord. Même Le grand Mike Hailwood a dit dans une interview datant de 1974 sur moto journal que Saarinen était plus fort que Read et Agostini et qu' il était mort alors qu' il était au sommet. De plus Jarno Saarinen a inventé une nouvelle technique de pilotage reprise jusqu'à aujourd'hui. J étais au grand prix de France en 1973 où Saarinen avait gagné en 250cm3 et en 500cm3 lâchant Agostini tour après tour. Comme a dit Phil Read bon gentleman et fairplay " il avait tout le monde à ses pieds" Et c est ce que j avais ressenti ce jour là au milieu de 60000 personnes acquises à sa cause. Jarno était devenu le plus grand
Magnifique documentaire une superbe plongee dans le passé ou il faisait bon vivre ...
grand merci pour ce reportage toute ma jeunesse que du bonheur
J'ai vu courir Ago plusieurs fois et me souviens avec délice du chant mélodieux des MV à Charade en 72.
Toute une époque.
moi aussi j'étais là dans la ligne droite après les stands avec les sides -cars
Le bruit de la MV 3 magique ! il y avait Jarno Saarinen qui m'avait aussi beaucoup impressionné , toute une époque comme vous dites
La Finlande a un peuple de pilote, c'est une bizarrerie de la vie quand on voit la petite population qu'il compte.
Agostini était un seigneur, sur la piste comme dans le paddock, pour ses concurrents comme pour ses fans.
Ses trajectoires étaient toujours parfaites, comme celles de Prost en F1. Il allait très vite sans en donner l'impression, c'est aussi cela la classe.
C'est en le regardant que je compris quelques astuces dans le pilotage des motos, et c'est en observant Barry Sheene que je devins très à l'aise sur le mouillé, battant des concurrents pourvus de machines plus puissantes que la mienne.
Phil Read et Kenny Roberts n'étaient pas des mecs sympas, c'étaient des "tueurs" roublards et en piste il fallait se méfier d'eux quand ils n'étaient pas devant. Agostini, lui, était capable de remonter tout le peloton sans jamais gêner un autre pilote.
Comme Prost.
Bien qu'il ait gagné plusieurs titres mondiaux sans réelle concurrence, il démontra ensuite que face aux meilleurs concurrents il pouvait encore faire le titre.
Que les jaloux et les envieux croupissent dans leur médiocrité.
ta médiocrité n'a d’égal que ta prétention ... il va falloir d’abord que tu prenne en compte que si AGO ... lol super pilote ... rien a dire ... mais un LENT face à Jarno saarinen ...
un tragique accident à Monza le 20 mai 1973 suite à de l'huile sur la piste laissée par un pilote de 350 de la course d'avant dont plusieurs pilotes vont remonter à la direction de course qui ne prend aucune mesure et laisse partir la course de 250 et 2 pilotes y trouve la mort ... sans la Mort de Jarno, AGO avec sa MV serait rester derrière ...
il engage une 350 contre des 750 et celle de AGO et lui met plus d'une minute ..
LOL ... l'expert en couche culotte ...
Même pas capable d'admettre le talent de Giaco Saarinnen je l'aimais bien aussi mais pourquoi juger des champions comme des mômes
Par contre ces gars là mont fait passer une adolescence faite que de gp
J'habite le mans et le Bugatti en 68 69 n'avait pas plus de 1000 spectateurs le pied entre les 50 125 250 500 et side car voir jack findlay dave simmons rodney gould à côté de toi en train de régler leur yam tdr 2temps ou laermacchi de Pasolini je crois que de bon moments le son des paton ou autre derbi hum super quand tu nas que 15 ans des années inoubliables
Vous en avez de la chance, en regardant des courses vous évoluez dans votre pilotage? malheureusement pour vous vous n'en avez pas assez regardé pour devenir champion du monde! Hahaha
@@thejoebarteam1 Marre de te lire pour la 3eme fois au moins
@@alaindubois5409 Jarno Saarinen "perça" vraiment en 1972 et fit le titre en 250. Son pilotage très déhanché était spectaculaire et tous les autres pilotes s'y mirent, avec des fortunes diverses.
Pour la saison 1973, il fut engagé par Yamaha en 500, avec la toute nouvelle 4-cylindres. Il allait enfin y avoir une concurrence pour les MV d'Agostini... et de Read, qui venait de signer avec MV.
On n'eut pas le temps de voir Saarinen gagner le titre : il se tua à Monza dans la curva grande à cause de l'huile laissée sur la piste (par la moto de Walter Villa), que les commissaires n'avaient pas nettoyée.
Read était un "tueur", Agostini un grand monsieur et Saarinen un mec simple et très sympa. Peu de pilotes ont été ainsi auréolés par une légende. Il y avait eu Mike Hailwood et Bill Ivy, il y eut plus tard Barry Sheene et Kenny Roberts, toute une époque.
J'aimais beaucoup Barry Sheene. Il faisait toujours un tour du circuit à pied avant les essais et il s'arrêtait aux postes des commissaires pour discuter le bout de gras avec nous. C'était un GRAND.
Many years ago when I was racing at Laguna Seca in Monterey, I met Ago in the pits. Later my wife, of course, wanted to meet him and I took a photo of them. It's still hanging on my wall today. He was a great racer and gentleman.
Une époque ou beaucoup de pilotes s'essayaient dans 2 catégories. Ago a réalisé plusieurs doublés 350cc / 500cc. Avec 2 titres sur une saison, le compteur personnel s'étoffe plus vite. Le beau Ago avait tout pour plaire. Un super champion ...
Et oui, il avait tout !! Et il est une personne très agréable, pas arrogante
merci monsieur pour c'est bon moments
BRAVISSIMMMMOOOO GIACOMO AGOSTINI ! 🌟😎... 15 titoli !💪 Sarai PER SEMPRE ... IL PIU FORTE ! 💪 FORZAAAA ITALIIIAAAAA !
Tu resteras pour toujours dans nos cœurs de passionnés ! MERCI A TOI de nous avoir fait réver et aimer 💗💕la moto durant nos 15 plus belles années !!!!🌈🌟⚡💥👍👍🏳🌈👌⚡🌟 !!! -Tu sais quoi ? en 1971 ... je suis venu chez toi a Bergamo mais tu n etais pas la ... c est ta gentille maman qui m a reçu et elle m'a fait rentrer dans ta chambre !!!! QUEL ÉNORME SOUVENIR !!!!!!
J ai eu la chance de faire une photo a ses cotè ce w end a Pecquencourt ..... Quelle amabiliter et sympatie ... Un grand Monsieur et toujours beau gosse , il allait embarquer ma copine ;) .... Respect a ce Champion .....
@@patricegis9869 J étais également a PECQUENCOURT ce weekend ! et bien sur j ai fait aussi des selfy avec le Grand AGO ! Génial ! surtout .... J AIvETE SON ESCORTE D HONNEUR A MOTO jusqu a Paris CDG (180 km !) !!! ou ... GIACOMO AGOSTINI m'a offert le verre de l amitié lors d'un tete a tete privé d'1 H INOUBLIABLE !!!!! AGO ? MON DIEU VIVANT ! ... et ma jeunesse passée !!!
Dommage pour la médiocre qualité du son .... sinon ... SUPER DOCUMENTAIRE TOUT A LA GLOIRE -méritée- D AGOSTIN LE MAGNIFIQUE (!) et de ses MYTHIQUES MV AGUSTA !!! (et pour une part moindre de YAMAHA!) Alors CHAPEAU L ARTISTE ! Tu m' as rappelé ma jeunesse !!
DAI !!! FORZA ITALIA ETERNA !
Belle émission sur Ago!
Les courses à cette époque souvent sur circuit ouverts, entre arbres et maisons, avec le public si près de la piste! Ouf!
Bravo champion.
Mel to jednoduché mv augusta byla nejrychlejší bylo ji slyšet už s farynky dnes je to hodně vyrovnané ❤❤❤🤔🤔👍👍
tres grand champion
Le plus grand !
G. Agostini + M. Hailwood = Legende
il va falloir d’abord que tu prenne en compte que si AGO ... lol super pilote ... rien a dire ... mais un LENT face à Jarno saarinen ...
un tragique accident à Monza le 20 mai 1973 suite à de l'huile sur la piste laissée par un pilote de 350 de la course d'avant dont plusieurs pilotes vont remonter à la direction de course qui ne prend aucune mesure et laisse partir la course de 250 et 2 pilotes y trouve la mort ... sans la Mort de Jarno, AGO avec sa MV serait rester derrière ...
il engage une 350 contre des 750 et celle de AGO et lui met plus d'une minute ..
Et Saarinen ??
@@toniderrouaz9458 Oui, tres bien
Immense.
Moi, j’ai passé mon permis Moto sur un 250 Morini... en juin 71...! 😉🏍👍
il CAMPIONISSIMO
Ago etait un dieu
Agostini a gagné 15 titres de Champion du Monde et non pas 5 comme le dit la description!
quei 15 titoli sono stati svalutati a 5 oggi.
Ne pas confondre moto GP et 350 cc qui est une sous catégorie. Ago a eu plusieurs doublés, 350, 500, chose qui n'est plus possible aujourd'hui. De plus ça devait être un avantage de courir deux grands prix le même jour.
@@mogeoofficiel at opposite, running two times in a day at the age meant to have double chance to lose life in mortal accident. It was not like racing in modern time with bikes driven by electronics and all security rules .
Oui 15 titres
Grandissimo Ago....penso che i tuoi 15 mondiali...siano quasi impossibili da superare...💪👍Leggenda...
cetait une autre epoque celle ou lon pouvait voir est approcher les champions de pres est meme avoir un autographe une autre epoque respect pour agostini biensur mais il ne faut pas oublier les autres champions
16-06-2019 ?!! 🌈🌟JOYEUX ANNIVERSAIRE GIACOMO!! !💥 FELICE COMPLEANO CARO MINO !!!
FORZZZAAA ⚡😎 ITALIIIAAAA 💪!!!!!!!!! -Georges -de Paris-🌈👍💥💕
dommage d'oublier le passage avec Gilera !
Where can the original ENGLISH version be found, please.
Großartiger Fahrer seiner Zeit.Wäre interessant geworden wenn Saarinen 1973 nicht verunglückt wär.Er hatte Ago bei den350igern ganz schön Unterdruck gesetzt.
Ce qui nous montre bien que le déhanché c'est pour faire joli et qu'on peut quand même aller très vite sans...
Je suis pas sur qu'Ago arriverait a gagner un grand prix aujourd'hui. Ce dont je suis sur c'est que je vais me faire beaucoup d'ennemis.
Tu dis ça parce que tu poses pas le genou...
Poser le genou à l'époque, vu la qualité des pneus, c'était juste pas possible!
@@borasclauni25 Si Ago avait 20 ans aujourd'hui bien sur que oui ! il s'adapterait au motos comme le font les pilotes actuels , on peut pas comparer les époques , je peu dire aussi qu'un mec comme Marquez sur une moto d'il y a 40 ans serait par terre au premier virage ..Read l'a dit et il a raison , cordialement
✌🏿😜 VAS-Y AGO
T'ES BON BON BON 💪😜
🏁 🏍 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁
Je souscris ✌🏿😜
FOOOORRRZZZAAA ITALIIIAAAAAAA !!!! ⚡💥🌟👍👍👍👍👍💪💪💪🌈
Et avec les pneumatiques de l'époque, fallait en avoir...
je roule tout les jours avec ce type de machine ...
Pas du tout,ils étaient très bons,la preuve!
IS there this documentsry in english?...
Y at-il une version de ce en anglais?
Sans oublié ces 10 victoires a l ile de man, 11 sil navait pas casse sa chaine
the golden years of moto gp,to day it sucks like formula one,no more passion just big bucks
Je me souviens de lui.
Par contre, Randy Mamola et Barry Sheene couraient ils avec lui ?
J'ai un doute.
Mamola jamais , mais Sheene oui au début de sa carrière
fabuleux Ago que j'ai vu un jour de GP au castellet se mettre par terre au freinage sans dégât pour lui, ce jour la pour ceux qui
sont encore vivant le vainqueur fut Saarinen avec la nouvelle kava 500 h1r 2 temps une super époque!!!
Saarinen était sur une 500 yamaha
Saarinen était sur une 500 yamaha yzr, et pas sur une Kavasaki, il y a eu la grosse bagarre pour la deuxième place entre Hideo kanaya 500 Yamaha et Phil Read 500 MV Agusta, c'est Read qui est arrivé deuxième, j'y était aussi, Agostini un très grand champion, ça va être dur d'égaler ses quinze titres
Saarinen à gagné sur une 500 Yamaha usine , cordialement
Georges Bianchi et la fameuse Yam 500 était en fait une 351 cc
500 Yamaha comment pouvez vous faire une telle erreur
Fabio Quartararo aura le même âge que le Roi Ago en ... 2079...!
titres?il en manque un p
eu non?
oui une dizaine!
Ce qui n'est pas le cas de Marquez.
Le style Schumacher, Opportuniste et méchant.
Antoine Agostini.
Manque post sur gof Duke
je rectifie : 💪 123 victoires et non 122 (!)🏳🌈🏍💥 ... infos officielles du 27/04/2019 de la bouche même de ... GIACOMO AGOSTINI !🌟🌈👍
15 titres de champion du monde.............. pas 5 !!!!!!!!!!!
oki AGO === mais il y a une autre histoire ... sans laquelle AGO n'aura pas été le pilote de légende ...
il va falloir d’abord prendre en compte que si AGO ... lol super pilote ... rien a dire ... mais un LENT face à Jarno saarinen ...
un tragique accident à Monza le 20 mai 1973 suite à de l'huile sur la piste laissée par un pilote de 350 de la course d'avant dont plusieurs pilotes vont remonter à la direction de course qui ne prend aucunes mesures et laisse partir la course de 250 et 2 pilotes y trouve la mort ... sans la Mort de Jarno, AGO avec sa MV serait rester derrière ...
il engage une 350 contre des 750 et celle de AGO en 1972 et lui met plus d'une minute ..
Je suis d accord.
Même Le grand Mike Hailwood a dit dans une interview datant de 1974 sur moto journal que Saarinen était plus fort que Read et Agostini et qu' il était mort alors qu' il était au sommet.
De plus Jarno Saarinen a inventé une nouvelle technique de pilotage reprise jusqu'à aujourd'hui.
J étais au grand prix de France en 1973 où Saarinen avait gagné en 250cm3 et en 500cm3 lâchant Agostini tour après tour.
Comme a dit Phil Read bon gentleman et fairplay " il avait tout le monde à ses pieds" Et c est ce que j avais ressenti ce jour là au milieu de 60000 personnes acquises à sa cause.
Jarno était devenu le plus grand
Le commentateur parle de MV Augusta, encore un blaireau qui n'y connait rien.
Le type lit son texte mais visiblement il n'y connait pas grand chose
Bon reportage mais le son est pourri.