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初めてまして、初コメントです、どすさんのまちレビュー最高ですね、ライブも楽しいのですがこれからのロケもとても期待させていただきます、寒くなりますけど、事故怪我病気に気をつけて頑張ってください、メリークリスマス、
動画の中でコリアンマーケットと言っていた所にある丸萬商店は、新大久保より古いコリアンマーケットで、各種のキムチやポッサムが東京一美味しいと言われています。
初めて三河島って知りました。どちらかと言うと下町と多国籍な場所ですね〜不思議な感覚がします🤗
三河島は初めて知りました。台風の中お疲れ様でしたww今の私のマイブームはもういいわー！！です笑
台風ww
ここのコリアンタウンは主に耽羅チェジュ島出身の方が住んでいます。
ドスコイさん三河島来たんですね❗三河島大昔脱線事故があって沢山の人が亡くなった駅です。昔牛とかの屠殺場があったとか？、その皮を使って浅草の靴産業が栄えたとか、年寄りから聞いたことがあります。地元浅草です。
南千住も再開発で駅の奥は高層マンションが沢山出来て、大きな町がひとつ出来た感じでそこの住人が南千住駅を利用するので朝とかスゴく混むようです。寂れた商店街はジョイフル三ノ輪で生姜天のお店がありますよ！今度はぜひ浅草に来てくださいね❗生のドスコイさん見たいので‼️
商店街好きです面白かったですありがとうございます😊
三河島駅東端以外に出入口が作りにくいのは、かって事故を起こした貨物列車が走ってきた田端からの貨物線が常磐線の北側を地上から常磐線の高さまで上がってきて東端でほぼレベルになるのと関係あるかもしれません。三河島事故の問題のポイントはもっと南千住方にありますが、映像にもある南側広場辺は、巻き添えになった上り列車が突っ込んだ辺りでしょうか。
こんばんは、東日暮里は超とてもイイ町です。私が住んでいるから。
商店街を含め、パッと見ただけだと大阪と言われても違和感がない
南千住めちゃ近いのでよく行くんでどすこいさん来てくださって嬉しいです！(^○^)
この辺りは昔の大鉄道事故のため、印象が悪い三河島という住居表が廃止になり、西日暮里・東日暮里・荒川に分割されてしまいました。
南千住のドヤ街に面白くて安くて美味しい居酒屋さんがあって、たまに行っていたのですが、まだ在るかなあ？ドヤ街の広場に大きなテントを張って、お芝居をしたりしたんですよ。思い出深い街です。ありがとうございました😊
地元近くが出てきてびっくり❗️三河島の駅 あまり利用しませんが今回紹介のあった韓国スーパー行ってみようと思います😊でも2年前の動画だからあるかなー❓最近ドスコイさんを知り旅動画にハマってます。
ドスコイさん初めまして、韓国語上手なんですね😲
三河島は済州島から移住した人たちが多く住んでますね。お店はもっと昔は沢山あったんですが、四世、五世の世代になり、日本人とかなり同化してしまいました。ディープな東京下町を回るなら、このあたりはおすすめです。歴史背景を勉強して回るとなかなか楽しい場所ですよ。
昔、三河島西側から三ノ輪周辺に住んでました。派手な商店街はなく、何でもない路面店がポツポツあるので寂しい感じですが韓国系の飲食店や食品は沢山あります。
三河島でバイトしてました！いい町ですよ。
降りたこと何回かあります。三河島、細長い駅で常磐線の侵入速度や特急電車が通過するととても怖い、さらにこの日暮里までのカーブが結構電車がすごく斜めってこわいんですよね～
都民だけど三河島知らなかったです〜都内城西エリアに住んでると東側は全く未知の世界なので新鮮です😳
東京でも東と西はまた別の世界ですよね
みんな大好き常磐線！！2022年3月のダイヤ改正で、また大きく変わるから、その前に乗り通したいです。
三河島ねぇ・・・昭和37年の事故の日を思い出してしまいます😢脱線した列車から降りて避難する為に線路に歩いていた乗客を次の列車が…😢おばあさんには忘れられないこの駅名…🙏
東京〜神奈川県に住んでいますが、三河島とはまた渋い所をつきますね😆ドスコイさんの飽くなき好奇心には脱帽です。三河島のイントネーションはたまご焼き、目玉焼きと同じかと🙏そのままでもドスコイさんぽい味わいになっていますが👌😊
三河島！目の付け所が秀逸です！
優しいどすこいさん男装したおばちゃん
三河島場所いいですよね
以前、都電荒川線に乗り鉄しに行った時、商店街も歩きました。大阪在住の私は、え、ここ東京？天下茶屋の商店街と変わらんやん、と思いましたw
常磐線には主に優等順に①特急列車と②普通列車（上野～取手～水戸・勝田間運転）と呼ばれる近郊型電車（紺色の帯）と③快速列車ととばれる通勤型電車（上野~取手間のみ運転、エメラルドグリーンの帯）と④各駅停車と呼ばれる（代々木上原~北千住~我孫子間運転）と呼ばれる地下鉄電車の4種類が走っており、種別の普通列車と各駅停車が混乱するので上野～取手間を便宜上②を③と一緒に快速列車扱いにしました。ドスコイさんが紹介している三河島は④は走っていませんので、快速列車のみの駅となります。
南千住駅につくばエクスプレスの快速が止まるのは、つくばエクスプレスを引いたときに、各市区町村には必ず止まるという取り決めをしたからです。
去年の９月まで松戸から日暮里方面に通勤で常磐線使っていたので同じ思いを抱いていました。特別快速増やして欲しいと。三河島周辺も仕事でウロウロしてたので何とも言えない気持ちになりました。動画でもありましたがインド料理店多くて駅の周辺の住所は西日暮里、東日暮里、荒川になります。荒川区はまさに東京の下町ですね。それと上野有する台東区ほど都会ではない。
コメントに三河島事故の書き込みの多さにびっくり、意外とドスコイファンって熟年者が多いん？
日本史の教科書にも乗ってる位だから教養
三河島についてあれこれ紹介されていて、気になって見ていたら…お話しがおもしろい！標準語だけど関西イントネーション混じりで、多分、私と同じしゃべり方。
非常にディープでいわくつきの街です
総武線の快速の馬喰町と新日本橋もおなじやね
三河島は銭湯♨️が多い街でした。昭和時代の雰囲気そのまま。
松戸市民からすると昔から何故三河島駅は利用者が少ないのか疑問でした。山谷懐かしいです。車で通ると日雇い労働者が寄ってきます。30年位前ですが。
～ドスコイ 交通 channel」を開設したのかとおもったら安定の街歩き動画😄東京のアーケード味わい深いわぁ～
ドスコイ交通w確かに今回は鉄分たっぷりですね
ドスコイさん、松戸に住んでたんですね！「常磐線に乗ってる時は、南千住、三河島は飛ばして…」なんて密かに思ってました…
地元民です。日暮里、町屋、三ノ輪、南千住間がそれなりに距離あって不便なので三河島駅は凄く重宝しています。改札が片側にしかないのはマジで不便で、わざわざ駅の反対側いくより日暮里や西日暮里まで行く方が近いっていうのはよく聞きます。そして、23区内唯一スタバがありません(深刻)そこそこ距離はありますが、近所には水泳の北島康介選手の実家のメンチカツ屋さん(現在は閉店)や、都内でもかなりの大きさを誇る図書館｢ゆいの森あらかわ｣、春になると一面の桜、夏には蛍の鑑賞ができる｢荒川自然公園｣、デカ盛りで有名なラーメン屋｢光栄軒｣、動画内にもありました三ノ輪付近の商店街｢ジョイフル三ノ輪｣は、万引き家族など、多くの映画やドラマの聖地にもなっていたり、その他下町特有のそれぞれ個性や特色ある銭湯が多数あるなど、｢わざわざ行く程じゃないけど行くと楽しめるスポット｣が結構あります。また荒川区は子育てに力を入れていたりもするので、新婚の方やお子さんが居られる方などは住むのがオススメだったりもします。
南千住にスタバ出来ましたね😮
三河島止まらずに金町止まってくれぇ…
松戸の次日暮里だった時代は10年前ですかねぇ、。
三河島駅のホームが狭いです。狭いホームで15両編成の長さはすごいです。阪急の中津駅のホームみたいな感じです。常磐線の特別快速もJR西日本の新快速と同じ130キロ運転です。上野から取手は近距離の通勤電車用あつかい駅なので通勤快速が停車する役割で普通が通過は上野から水戸は中距離電車のあつかいなので通過していたと思います。2005年から常磐線の中距離電車が4扉になりました。取手から北は交流区間です。上野から水戸までは交直両用の車両で運用しています。上野から取手までも直流の通勤電車15両編成があります。
今度は西大井に来てください！
三河島は鉄道事故のイメージしかなかった駅。確かに常磐線の各駅停車と快速の概念は複雑ですよね。乗らない人からしたらカオスすぎると思う。
三河島に住んでいたんですが、毎度止まってくれてありがたかった。
私もいままで常磐線の快速に乗っても三河島におりたことありません😥日暮里には用事があっても三河島には行かないですね。友人でもいれば訪ねがてら韓国料理でも食べてたかも🤗🤗
三河島降りないですよね〜
イベントで上京したとき、常宿としていた宿が南千住駅近くなので行った。新大久保よりも庶民的だった(^^♪
私も松戸に、住んでた事がありまして三河島に、停まるなら新松戸停まってーと思ってる
「三河島」って昔、鉄道事故があった所ですか？
逆に三河島駅は快速しか止まる事がない！なぜなら各駅停車が無いから！
ワイのお爺ちゃん家があるw 普通に便利
三河島と南千住がどんよりした雰囲気は鉄道の大事故のせいなのかな
ジョイフル三ノ輪は水曜日定休ですから、当日は水曜日かな🤔
風景が大阪かと思った三河島。
列車ってのは、電車よりも格上だから。つまり、快速電車よりも普通列車のほうが格上。でも旅行規則を知らない人が混乱するので廃止しました。
1:09
ドスコイさん失礼します。ドスコイさんって男性なんですか？女性のような気もするし不思議です。教えてください。
毎日通勤で使用してますが 殆ど乗り降りしてる人がいませんね 三河島事故の追悼で止まっているのかと思っていました。
常磐線東京地区は、「常磐線という一つの路線に普通や快速などの種別の運行がある」のではなく「常磐線（長距離）、常磐線（国電）、千代田線直通線の３路線の運行がある」と認識した方がわかりやすいです。そして、速達性は、常磐線（長距離）＞常磐線（国電）＞千代田線直通線と言うことになります。１．「汽車」と「電車」 動画の様に常磐線がややこしい複雑な運行形態になった元々の理由には、古くからの国鉄の旅客列車の在り方に起因します。昔の国鉄の旅客列車には、大別して下記の２つの列車がありました。①汽車（客車列車） ◆機関車が客車を牽引 ◆長距離旅客輸送（旅の列車） ◆国鉄の主流②電車 ◆電車 ◆短距離旅客輸送（地元の足） ◆国鉄の亜流、おまけの部分 ◆東京地区、京阪神地区のみ ※私鉄や路面電車に対するため「国電」とよばれ 戦前は「省電（鉄道省の電車の略）」「ゲタ電」 などとも呼ばれていた 国鉄は、戦後の1950年の80系東海道本線投入を皮切りに、昭和30年代には長距離旅客輸送に次々と電車が投入されるようになりました。２．「国電」という概念 長距離の特急、急行、準急、普通が電車化されてゆく中で、戦前からの電車路線である、山手線、京浜東北線、中央快速・緩行線などは「国電」（国鉄電車の略）という概念が定着しました。長距離線と国電では、車両の見た目が大きく違いました。◆国電 ★４ドア、ロングシート◆長距離（汽車） ★普通 ３ドア・セミクロスシート 又は ２ドアボックスシート（急行車両の合間普通運用） ★急行 ２ドア・ボックスシート ★特急 回転クロスシート この様な中で「常磐快速線」は「国電」の立ち位置でした。３．常磐線東京地区の特殊事情 常磐線は1960年代、長距離（汽車）と常磐電車（国電）の2通りの運用がありました。そして東京都内の停車駅は◆長距離（汽車）・・・上野、日暮里、北千住◆常磐電車（国電）・・上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、綾瀬、亀有、金町でした。 ところが、1971年、地下鉄千代田線が北千住から綾瀬まで延伸され、さらにその先複々線化された常磐線に相互乗り入れとなりました。そして常磐線の国電は、上野発着の電車（エメラルドグリーンの103系）は、綾瀬、亀有、金町を通過するようになり「常磐快速」と呼ばれるようになり、一方、綾瀬、亀有、金町の各駅に停車する電車は、千代田線との相互乗り入れの各駅停車となりました。そして、常磐線の長距離列車は以前と変わらず、都内は上野、日暮里、北千住に停車するのみのままであり、その結果、常磐線の速達性の順位関係は常磐線普通＞常磐快速＞千代田線直通電車（各駅停車）という立ち位置になりました。４．中央線にもみられた「普通」は「快速」より速い 「普通」は「快速」より速いという現象は中央線にもみられました。これはやはり、中央快速が中央本線の汽車（長距離列車）とは別物の「国電」の快速だったからです。 現在、中央本線の甲府行・小淵沢行・松本行などの普通列車のほとんどが高尾始発ですが、国鉄時代の1960年代には、これらの中央本線の普通列車の多くが新宿始発で、新宿～高尾間は立川、八王子のみの停車でした。従って、「普通」は「中央快速」より速い列車であり、「中央快速」はあくまでも「中央・総武緩行（各駅停車）」に対する速達性の快速であって「国電」内での関係にすぎません。 しかし、時代がすすむとともに「中央快速」の需要は増加の一歩をたどり、運行本数も増発されると、新宿～高尾間で中央本線の普通列車は次第に邪魔な存在となり、中央本線の列車は特急・急行をのぞいて、現在の様にほとんどが高尾始発となりました。５．関西にも「国電」 関西にも「国電」があれました。 一つは東海道・山陽本線の緩行（各駅停車）線で、京浜東北線と同じブルーの103系が走っていました。現在の快速・新快速は、元々は東海道・山陽本線の長距離列車（汽車）にあたる系統です。 もう一つは大阪環状線で、中央快速度同じオレンジの103系が走っていました。 その他、片町線（現在の学研都市線）や阪和線も「国電」に近い路線でした。
常磐線の話してるんだから仕方ないんだろうけど、やたら南千住を連発するねぇ。 この長いアーケードは｢三ノ輪橋｣という有名な、都営荒川線の始発駅ですよ。 この商店街は沢山の映画賞を獲得した｢万引き家族｣の舞台になった街。なかなかシブイでしょ？
なるほど荒川線のターミナルの街だったんですね！知らなかったです
うちの家見えた
快速が停まるの当たり前ー。だって三河島に普通電車がないんだから。よく使ってますよ。
三河島の「三河」って、愛知県の三河地方と関係あるのだろうか。
3つの河川が合流している島ではないだろうか？昔の地図とかで見ないとわからないが。
the下町やな
常磐線は北千住ー上野間は日比谷線と同じルートにして短絡線作ってほしい三河島・日暮里経由する需要ない
同じルートなら日比谷線使えよバカなの？www
南千住も通過してもいい。
ヤバい奴が多いよ
信じなくていいんだけどただ三河島。。。霊的なのがやばい。電車のってると外から手とか顔はりついてくる
下町のブラック地帯朝鮮部落地帯とにかくヤバイエリア隣の町屋も同様殺伐な事件が多い
ねえよ
三河島って愛知の三河と関係あるの？？
三河島と三ノ輪と南千住を一色単にしてるな。上野と浅草を一緒に扱っているようなもの。馬鹿にしてる動画に思ったな
どう見ても利用者を馬鹿にしてますよ
あの悲惨な鉄道事故の死者霊が未だにさ迷ってる町だね😫
ネパール料理店6店も発見しました
初めてまして、初コメントです、どすさんのまちレビュー最高ですね、ライブも楽しいのですがこれからのロケもとても期待させていただきます、寒くなりますけど、事故怪我病気に気をつけて頑張ってください、メリークリスマス、
動画の中でコリアンマーケットと言っていた所にある丸萬商店は、新大久保より古いコリアンマーケットで、各種のキムチやポッサムが東京一美味しいと言われています。
初めて三河島って知りました。どちらかと言うと下町と多国籍な場所ですね〜不思議な感覚がします🤗
三河島は初めて知りました。
台風の中お疲れ様でしたww
今の私のマイブームは
もういいわー！！です笑
台風ww
ここのコリアンタウンは主に耽羅チェジュ島出身の方が住んでいます。
ドスコイさん三河島来たんですね❗三河島大昔脱線事故があって沢山の人が亡くなった駅です。昔牛とかの屠殺場があったとか？、その皮を使って浅草の靴産業が栄えたとか、年寄りから聞いたことがあります。地元浅草です。
南千住も再開発で駅の奥は高層マンションが沢山出来て、大きな町がひとつ出来た感じでそこの住人が南千住駅を利用するので朝とかスゴく混むようです。寂れた商店街はジョイフル三ノ輪で生姜天のお店がありますよ！
今度はぜひ浅草に来てくださいね❗生のドスコイさん見たいので‼️
商店街好きです
面白かったですありがとうございます😊
三河島駅東端以外に出入口が作りにくいのは、
かって事故を起こした貨物列車が走ってきた
田端からの貨物線が常磐線の北側を地上から
常磐線の高さまで上がってきて東端でほぼ
レベルになるのと関係あるかもしれません。
三河島事故の問題のポイントはもっと
南千住方にありますが、映像にもある南側
広場辺は、巻き添えになった上り列車が
突っ込んだ辺りでしょうか。
こんばんは、東日暮里は超とてもイイ町です。私が住んでいるから。
商店街を含め、パッと見ただけだと大阪と言われても違和感がない
南千住めちゃ近いのでよく行くんでどすこいさん来てくださって嬉しいです！(^○^)
この辺りは昔の大鉄道事故のため、印象が悪い三河島という住居表が廃止になり、西日暮里・東日暮里・荒川に分割されてしまいました。
南千住のドヤ街に面白くて安くて美味しい居酒屋さんがあって、たまに行っていたのですが、まだ在るかなあ？ドヤ街の広場に大きなテントを張って、お芝居をしたりしたんですよ。思い出深い街です。ありがとうございました😊
地元近くが出てきてびっくり❗️
三河島の駅 あまり利用しませんが今回紹介のあった韓国スーパー行ってみようと思います😊でも2年前の動画だからあるかなー❓
最近ドスコイさんを知り旅動画にハマってます。
ドスコイさん初めまして、
韓国語上手なんですね😲
三河島は済州島から移住した人たちが多く住んでますね。お店はもっと昔は沢山あったんですが、四世、五世の世代になり、日本人とかなり同化してしまいました。
ディープな東京下町を回るなら、このあたりはおすすめです。歴史背景を勉強して回るとなかなか楽しい場所ですよ。
昔、三河島西側から三ノ輪周辺に住んでました。派手な商店街はなく、何でもない路面店がポツポツあるので寂しい感じですが韓国系の飲食店や食品は沢山あります。
三河島でバイトしてました！
いい町ですよ。
降りたこと何回かあります。三河島、細長い駅で常磐線の侵入速度や特急電車が通過するととても怖い、さらにこの日暮里までのカーブが結構電車がすごく斜めってこわいんですよね～
都民だけど三河島知らなかったです〜
都内城西エリアに住んでると東側は全く未知の世界なので新鮮です😳
東京でも東と西はまた別の世界ですよね
みんな大好き常磐線！！
2022年3月のダイヤ改正で、また大きく変わるから、その前に乗り通したいです。
三河島ねぇ・・・
昭和37年の事故の日を思い出してしまいます😢
脱線した列車から降りて避難する為に線路に歩いていた乗客を次の列車が…😢
おばあさんには忘れられないこの駅名…🙏
東京〜神奈川県に住んでいますが、三河島とはまた渋い所をつきますね😆ドスコイさんの飽くなき好奇心には脱帽です。三河島のイントネーションはたまご焼き、目玉焼きと同じかと🙏そのままでもドスコイさんぽい味わいになっていますが👌😊
三河島！
目の付け所が秀逸です！
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男装したおばちゃん
三河島場所いいですよね
以前、都電荒川線に乗り鉄しに行った時、商店街も歩きました。大阪在住の私は、え、ここ東京？天下茶屋の商店街と変わらんやん、と思いましたw
常磐線には主に優等順に①特急列車と②普通列車（上野～取手～水戸・勝田間運転）と呼ばれる近郊型電車（紺色の帯）と③快速列車ととばれる通勤型電車（上野~取手間のみ運転、エメラルドグリーンの帯）と④各駅停車と呼ばれる（代々木上原~北千住~我孫子間運転）と呼ばれる地下鉄電車の4種類が走っており、種別の普通列車と各駅停車が混乱するので上野～取手間を便宜上②を③と一緒に快速列車扱いにしました。ドスコイさんが紹介している三河島は④は走っていませんので、快速列車のみの駅となります。
南千住駅につくばエクスプレスの快速が止まるのは、つくばエクスプレスを引いたときに、各市区町村には必ず止まるという取り決めをしたからです。
去年の９月まで松戸から日暮里方面に通勤で常磐線使っていたので
同じ思いを抱いていました。
特別快速増やして欲しいと。
三河島周辺も仕事でウロウロしてたので何とも言えない気持ちになりました。動画でもありましたがインド料理店多くて駅の周辺の住所は西日暮里、東日暮里、荒川になります。
荒川区はまさに東京の下町ですね。
それと上野有する台東区ほど都会ではない。
コメントに三河島事故の書き込みの多さにびっくり、意外とドスコイファンって熟年者が多いん？
日本史の教科書にも乗ってる位だから教養
三河島についてあれこれ紹介されていて、気になって見ていたら…お話しがおもしろい！標準語だけど関西イントネーション混じりで、多分、私と同じしゃべり方。
非常にディープでいわくつきの街です
総武線の快速の
馬喰町と新日本橋も
おなじやね
三河島は銭湯♨️が多い街でした。昭和時代の雰囲気そのまま。
松戸市民からすると昔から何故三河島駅は利用者が少ないのか疑問でした。山谷懐かしいです。車で通ると日雇い労働者が寄ってきます。30年位前ですが。
～ドスコイ 交通 channel」を開設したのかとおもったら安定の街歩き動画😄
東京のアーケード味わい深いわぁ～
ドスコイ交通w確かに今回は鉄分たっぷりですね
ドスコイさん、松戸に住んでたんですね！「常磐線に乗ってる時は、南千住、三河島は飛ばして…」なんて密かに思ってました…
地元民です。
日暮里、町屋、三ノ輪、南千住間がそれなりに距離あって不便なので三河島駅は凄く重宝しています。
改札が片側にしかないのはマジで不便で、わざわざ駅の反対側いくより日暮里や西日暮里まで行く方が近いっていうのはよく聞きます。
そして、23区内唯一スタバがありません(深刻)
そこそこ距離はありますが、近所には水泳の北島康介選手の実家のメンチカツ屋さん(現在は閉店)や、都内でもかなりの大きさを誇る図書館｢ゆいの森あらかわ｣、春になると一面の桜、夏には蛍の鑑賞ができる｢荒川自然公園｣、デカ盛りで有名なラーメン屋｢光栄軒｣、動画内にもありました三ノ輪付近の商店街｢ジョイフル三ノ輪｣は、万引き家族など、多くの映画やドラマの聖地にもなっていたり、その他下町特有のそれぞれ個性や特色ある銭湯が多数あるなど、｢わざわざ行く程じゃないけど行くと楽しめるスポット｣が結構あります。
また荒川区は子育てに力を入れていたりもするので、新婚の方やお子さんが居られる方などは住むのがオススメだったりもします。
南千住にスタバ出来ましたね😮
三河島止まらずに金町止まってくれぇ…
松戸の次日暮里だった時代は10年前ですかねぇ、。
三河島駅のホームが狭いです。狭いホームで15両編成の長さはすごいです。阪急の中津駅のホームみたいな感じです。常磐線の特別快速もJR西日本の新快速と同じ130キロ運転です。上野から取手は近距離の通勤電車用あつかい駅なので通勤快速が停車する役割で普通が通過は上野から水戸は中距離電車のあつかいなので通過していたと思います。2005年から常磐線の中距離電車が4扉になりました。取手から北は交流区間です。上野から水戸までは交直両用の車両で運用しています。上野から取手までも直流の通勤電車15両編成があります。
今度は西大井に来てください！
三河島は鉄道事故のイメージしかなかった駅。
確かに常磐線の各駅停車と快速の概念は複雑ですよね。乗らない人からしたらカオスすぎると思う。
三河島に住んでいたんですが、毎度止まってくれてありがたかった。
私もいままで常磐線の快速に乗っても三河島におりたことありません😥日暮里には用事があっても三河島には行かないですね。友人でもいれば訪ねがてら韓国料理でも食べてたかも🤗🤗
三河島降りないですよね〜
イベントで上京したとき、
常宿としていた宿が南千住駅近くなので行った。
新大久保よりも庶民的だった(^^♪
私も松戸に、住んでた事がありまして三河島に、停まるなら新松戸停まってーと思ってる
「三河島」って昔、鉄道事故があった所ですか？
逆に三河島駅は快速しか止まる事がない！
なぜなら各駅停車が無いから！
ワイのお爺ちゃん家があるw 普通に便利
三河島と南千住がどんよりした
雰囲気は鉄道の大事故のせいなのかな
ジョイフル三ノ輪は水曜日定休ですから、当日は水曜日かな🤔
風景が大阪かと思った三河島。
列車ってのは、電車よりも格上だから。つまり、快速電車よりも普通列車のほうが格上。でも旅行規則を知らない人が混乱するので廃止しました。
1:09
ドスコイさん失礼します。ドスコイさんって男性なんですか？女性のような気もするし不思議です。
教えてください。
毎日通勤で使用してますが 殆ど乗り降りしてる人がいませんね 三河島事故の追悼で止まっているのかと思っていました。
常磐線東京地区は、
「常磐線という一つの路線に普通や快速などの種別の運行がある」
のではなく
「常磐線（長距離）、常磐線（国電）、千代田線直通線の３路線の運行がある」
と認識した方がわかりやすいです。そして、速達性は、
常磐線（長距離）＞常磐線（国電）＞千代田線直通線
と言うことになります。
１．「汽車」と「電車」
動画の様に常磐線がややこしい複雑な運行形態になった元々の理由には、古くからの国鉄の旅客列車の在り方に起因します。昔の国鉄の旅客列車には、大別して下記の２つの列車がありました。
①汽車（客車列車）
◆機関車が客車を牽引
◆長距離旅客輸送（旅の列車）
◆国鉄の主流
②電車
◆電車
◆短距離旅客輸送（地元の足）
◆国鉄の亜流、おまけの部分
◆東京地区、京阪神地区のみ
※私鉄や路面電車に対するため「国電」とよばれ
戦前は「省電（鉄道省の電車の略）」「ゲタ電」
などとも呼ばれていた
国鉄は、戦後の1950年の80系東海道本線投入を皮切りに、昭和30年代には長距離旅客輸送に次々と電車が投入されるようになりました。
２．「国電」という概念
長距離の特急、急行、準急、普通が電車化されてゆく中で、戦前からの電車路線である、山手線、京浜東北線、中央快速・緩行線などは「国電」（国鉄電車の略）という概念が定着しました。長距離線と国電では、車両の見た目が大きく違いました。
◆国電
★４ドア、ロングシート
◆長距離（汽車）
★普通 ３ドア・セミクロスシート 又は ２ドアボックスシート（急行車両の合間普通運用）
★急行 ２ドア・ボックスシート
★特急 回転クロスシート
この様な中で「常磐快速線」は「国電」の立ち位置でした。
３．常磐線東京地区の特殊事情
常磐線は1960年代、長距離（汽車）と常磐電車（国電）の2通りの運用がありました。そして東京都内の停車駅は
◆長距離（汽車）・・・上野、日暮里、北千住
◆常磐電車（国電）・・上野、日暮里、三河島、南千住、北千住、綾瀬、亀有、金町
でした。
ところが、1971年、地下鉄千代田線が北千住から綾瀬まで延伸され、さらにその先複々線化された常磐線に相互乗り入れとなりました。そして常磐線の国電は、上野発着の電車（エメラルドグリーンの103系）は、綾瀬、亀有、金町を通過するようになり「常磐快速」と呼ばれるようになり、一方、綾瀬、亀有、金町の各駅に停車する電車は、千代田線との相互乗り入れの各駅停車となりました。そして、常磐線の長距離列車は以前と変わらず、都内は上野、日暮里、北千住に停車するのみのままであり、その結果、常磐線の速達性の順位関係は
常磐線普通＞常磐快速＞千代田線直通電車（各駅停車）
という立ち位置になりました。
４．中央線にもみられた「普通」は「快速」より速い
「普通」は「快速」より速いという現象は中央線にもみられました。これはやはり、中央快速が中央本線の汽車（長距離列車）とは別物の「国電」の快速だったからです。
現在、中央本線の甲府行・小淵沢行・松本行などの普通列車のほとんどが高尾始発ですが、国鉄時代の1960年代には、これらの中央本線の普通列車の多くが新宿始発で、新宿～高尾間は立川、八王子のみの停車でした。従って、「普通」は「中央快速」より速い列車であり、「中央快速」はあくまでも「中央・総武緩行（各駅停車）」に対する速達性の快速であって「国電」内での関係にすぎません。
しかし、時代がすすむとともに「中央快速」の需要は増加の一歩をたどり、運行本数も増発されると、新宿～高尾間で中央本線の普通列車は次第に邪魔な存在となり、中央本線の列車は特急・急行をのぞいて、現在の様にほとんどが高尾始発となりました。
５．関西にも「国電」
関西にも「国電」があれました。
一つは東海道・山陽本線の緩行（各駅停車）線で、京浜東北線と同じブルーの103系が走っていました。
現在の快速・新快速は、元々は東海道・山陽本線の長距離列車（汽車）にあたる系統です。
もう一つは大阪環状線で、中央快速度同じオレンジの103系が走っていました。
その他、片町線（現在の学研都市線）や阪和線も「国電」に近い路線でした。
常磐線の話してるんだから仕方ないんだろうけど、やたら南千住を連発するねぇ。 この長いアーケードは｢三ノ輪橋｣という有名な、都営荒川線の始発駅ですよ。 この商店街は沢山の映画賞を獲得した｢万引き家族｣の舞台になった街。
なかなかシブイでしょ？
なるほど荒川線のターミナルの街だったんですね！知らなかったです
うちの家見えた
快速が停まるの当たり前ー。だって三河島に普通電車がないんだから。よく使ってますよ。
三河島の「三河」って、愛知県の三河地方と関係あるのだろうか。
3つの河川が合流している島ではないだろうか？昔の地図とかで見ないとわからないが。
the下町やな
常磐線は北千住ー上野間は日比谷線と同じルートにして短絡線作ってほしい
三河島・日暮里経由する需要ない
同じルートなら日比谷線使えよバカなの？www
南千住も通過してもいい。
ヤバい奴が多いよ
信じなくていいんだけど
ただ三河島。。。霊的なのがやばい。
電車のってると外から手とか顔はりついてくる
下町のブラック地帯
朝鮮部落地帯
とにかくヤバイエリア
隣の町屋も同様
殺伐な事件が多い
ねえよ
三河島って愛知の三河と関係あるの？？
三河島と三ノ輪と南千住を一色単にしてるな。上野と浅草を一緒に扱っているようなもの。馬鹿にしてる動画に思ったな
どう見ても利用者を馬鹿にしてますよ
あの悲惨な鉄道事故の死者霊が未だにさ迷ってる町だね😫
ネパール料理店6店も発見しました