одна из причин почему турбина кидает масло двигатель 4м40,Мицубиси паджеро(Mitsubishi Pajero)
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2016
- одна из причин почему турбина гонит масло,двигатель 4м40, Мицубиси паджеро(Mitsubishi Pajero),и как эту причину устранить самостоятельно
Спасибо вам за ваше видео,за лыжные сандали отдельный лайк)))
Спасибо Дружище за инфу... Привет с 2024 😀😅🤣
Спасибо из сша США сеаттл мы возим правый руль из японии уже 4 год урааа
У меня расход масла был 0.5 литра на 1000км.Сделал точно также как на видео расход 200г на 6000.Очень полезное видео.Володя красава.Продолжай снимать.
Владимир, спасибо за видео. Обязательно сделаю то же самое.
тоже гонит масло из под крышки думал удленить шланг да под двигатель сунуть))) А оказывается вот как все лечится!👍👍👍
Брат спасибо мне помогло дай тебе здоровья 2024 Мурат 👍✊
сегодня зделал тоже самое как на видео,машина стала работать как часы.огромное спасибо вам👍👌
А если поставить масло сболник на сапун подходит от компресора
Думал только Жигули требуют доработки.Шутка.Полезное видео.Попробую.
спасибо брат памагло паболше бы таких людей
спасибо вам большое все чётко работает:):)
Спасибо за видео , понял в чем причина.
А что понял то ,что капиталить надо😂
О! Спасибо автор😉 у меня кD56DD. Сегодня снял интеркулер забит маслом промыл, попутно вижу что турбинка та мокрая😢 попробую сделать как вы.
Спасибо автору
сегодня так же на варио 2.9 снимал крышку клапанов садил на герметик а то валило масло на мотор и турбина в масте выроботка есть на коыльчатке но небольшая а вот не знал что там сетки есть в крышке клапанов а тот патрубок что идет с крышки на турбину весь в масле а я крышку поставил уже блин) посмотрел бы видео пораньше
Владимир молодчик👍
Спасибо. Казахстан
Всё перепробовал и сетке мыл и дырки сверлил пока кольца не поменял как бабка отшептала
Зачетные шузы
Молоток,на Бэхе точ такая проблема и так же решил и все нормуль
братишка, корпорация мицубиси тебе обязаны)))!!!
Особенно за болты. Русские не сдаются.
Это сто процентов правда у меня был это случилось
Еду домой с рейса и ищу турбину,тут наткнулся та ваше видео и перестал искать)))),приеду сразу займучь этой процедурой!)Может поможет!)
Получилось ???
Да Правельно, У Меня На Старексе Так Было, Я Вывил Этот Злаибучий Сапун На Улецу Года 2 Назат, И Щас Всё Чиста.
3:30 - коцы модные, лайк
Спасибо за совет, но поздно. Уже заменил турбину и ничего не поменялось))
Спасибо брат у меня тоже такая праблема мне сказали турбина а турбина новая
Молодец
Промывать сетку мало. Прожигаешь её сначала, потом промываешь. Тогда она будет идеально чистая.
Виталий Захаров а не полопаеться эта пемза? Всетаки температура то от огня хорошая будет раз там маслом пропитанно.
Промыть достаточно, надо мыть WDшкой, тогда промоешь без прожигания.
Можно очистителем для карбюратора мыть, хорошо помогает
Всё правильно, похож на керамический фильтр,на флоте такие топливные фильтры обычно обжигают, потом моют, и сжатым воздухом продувают
А у меня никакой пемзы нет. Обычная металлическая сетка с дырками. Особо и чистить не пришлось. Почему разные?
этого тебе хватит на 2 месяца. называется вентиляцией картерных газов.а масляный туман выбрасывают твои поршневые кольца. не вводи людей в заблужднения
Сегодня добрался до клапанной , у меня 95 года пыж , стоит три сеточных ряда , обсолютно других без так называемой пензы ,все промылось почистилось , в ванне канал просверлил должно стать лучше по идеи , зазор там действительно с завода слишком мал , учитывая еще качество масел постовляемого в наши Страны
Muslima 777 Ну и как стало лучше масло не жрёт не сапунит
Muslima 777 сильно забитые были сетки и можно ли не снимая почистить (кёрхером например)
Я так само робив на Опель Рекорд 2,2 бензин) Зрубував заклепки і нарізав різьбу. Похожа система, тільки була сітка металева, яку вщент закоксувало,типу кухонної губки. Можна і її взамін ставити.
Лучше ставить маслоотселекатель. Тоже высверливал заклëпки по советам из интернета напихал туда кухонную шерошку (металическая сетка сковородки драить) стало ещё хуже, в результате выкинул еë нахрен и поставил маслоотсекатель в продаже на алиэкспрессе, он идёт сразу с клапаном, стоил тогда 850 рублей.
класс
Молодчик.
Такая же беда у меня была, поменял турбину, всё равно кидала, потом поменял компрессионые кольца и всё наладилось
Saludos desde Chile, gracias por compartir tus videos 👍👍
не за что
Lo malo es que yo no le entiendo
Маслоуловитель(маслопомойка)спасет мир!!советую поставить,впуск всегда будет чистым👍
Маслопомойка убьёт компрессионные кольца
@@Sakhalinn_Art почему
@@avtodom_khv долго описывать не буду, так как в двух словах не объяснить, тут надо понимать работу двс и принцип системы масло подачи. Раньше я тоже думал это полезный девайс, пока не отучился на моториста. Вот короткое видео, где очень хорошо и в Крадин объяснено ua-cam.com/video/Yabz_WSnufw/v-deo.html
К сожалению легендарный это эволюшен. А наши так. Жалкое подобие на внедорожник ))))
Щас вот тоже снял крышку. Сделаю. Посмотрю эффект))
Кирилл Коровкин Эволюшен
Никому ну хуй не нушен !
3:27 прикольный ботинок на правой ноге.
Лыжный 😂🤣
Хорошая инфа!
Здравствуйте! У меня также проблема только двс 4м41 2008 год, есть смысл проделывать тоже самое?
Ремонтируй цпг и не будет кидать и жрать масла, данный мотор у меня стоит на грузовике и потеря мощности и компрессии ощущается очень сильно, не выдумывайте всякие отверстия, а вовремя следите за своим мотором 400 , 500 тыс. первая капиталка, а дальще как следить будете. 1200 тыс. км уже прошел на родном валу и чувстует себя хорошо думаю еще пол ляма отходит. мотор крепкий, но любит внимания.
Парни, во первых насверлив дырок и накрутив винтов вместо заклёпок помните, что винты надо ставить на фиксатор резьбы. Иначе в конце концов эти винты будете ловить по мотору. И главное, у меня пробег 400 тысяч и ничего я не делал из этих доработок. Используйте нормальные масла, меняйте их регулярно, иногда пользуйтесь промывкой и всё будет работать по заводу. Если промывание интеркулер, обязательно его до конца просушите !!!! Перед сборкой. Иначе при первом пуске на парах мотор может пойти в разнос. Ну и если моете крышку Димексидом обязательно его полностью смывайте. Иначе... Картер изнутри крашенный, краску поднимет и она попадёт в масляную систему... Убъёте мотор.
димексидом отмоет эти сетки?
@@avtodom_khv как повезёт. В зависимости от того, на сколько забиты
Здравствуйте. Не подскажете, можно промыть эту полость с сетками пеной для мойки моторного отсека, не высверливая клепок, вообще не вскрывая
@@shastjemojo честно-не знаю. Попробовать точно можно. Я бы начал на снятой клапанной крышке с демиксида.
Даже знае этот факт наткнувшись на это видео освежил свои знания и устранил сапун
У меня так было и двигатель в разнос пошел. Столько накопилось масла в интеркуллере
Приветствую всех автолюбителей, нужна помощь, у меня Делика 4м40 95 года, контрактный двигатель. По началу вообще масло не расходовала пока ездила на масле kuttenkuller 10w40. Бес попутал послушал продавщицу и заменил на chempoil turbo di. В неделю по 2 литра уходило и сейчас примерно также. Что сделано: заменён картридж турбины, кольца, сальники клапанов. По сей день жрет масло. На холодную вонючий дым непонятного цвета
У меня 4м41 тоже масло сочиться в куллере, машина 2008 год, можно также устранить?
У меня делика 4м40 турбина в масле была, но я понимаю что надо чистить на клапанной крышке сетку. А если выкинуть сетку и поставить обратно. И ещё чем и как отмывал если сетку нельзя отмыть. Жду ответа. И болты потом не открутятся если делать сьемнуюзаранее спс за ответ и дай свой ватсап номера сейчас вообще 1.5 литра масла доливаю сапун выведен на улицу постоянно капает с него
Привет,4м40 у меня сапун на раму втыкано, сегодня выдавила лобовой сальник и прокладку клапанную крышку. А в интеркулере масло, что это может быт, можете сказать? Шланг сапуна на раме под перед колесам, после мойки под крыло в раме может оброзовалась лед и забился сапун, такое может быть?
А на 4d56 так же можно зделать,или кольца менять
Парни, не стоит просверливать трубочку, надо хорошенько прожечь газ горелкой до красная всю вместе с перегородками, промыть и поставить и всё проблемы 10 минут работы, а сверлить не стоит . Я тоже сверлил после заварил сваркой, прожёг и промыл теперь как новая.
а разбирал сетки?
Это хорошо. Но у нас засовывают кухонную мочалку из нержавейки внутрь. А раньше в СССР, чистили.
Когда начинает сапунить большой расход масла??
У меня пассат б5 1.9 дизель. Тоже самое турбина гоняет масло и лоблвой сальник пропускает масло это начелось после того как братишка поменял масло и залил в движок очень много маслу. Но 2 моториста говорять что у меня гильза и кольца просели правдо ли это. Тяга не пропало все как раньше. Подскажи что делать.?
А не задумывались почему увиличевается тяга из сапуна в воздуховод🙂?
Забор воздуха производится из под крыла,соответственно воздушный фильтр быстро засоряется,а трубка сапуна находится за вод.фильтром...Прикинь.
У меня на новом 4д15 на пробеге 15тыщ такое случилось. Чуть не побежал к официалам за горантией.
Выход. Либо ставить шноркель , либо убирать забор воздуха из под крыла под капот. Не могу прикрепить фото сдесь. У меня проблемма ушла от слова совсем.
Я всегда угорал с турботаймера... Вот если бы все так было печально японцы бы их штатно делали...это не спортивный авто с давлением наддува в 1.8 кг...
Если из сапуна идет масло то кольцам поршней хана! Ещё бывает избыток газов в картере может быть негерметичность вакуумной системы или неисправность самого вакуумного насоса. Все эти чистки сеточек и прочая ерунда мертвому припарки.
Года года ребята и качество масла не вовремя не меняют и вот ват сюрприз потом .
Kti mozhet otvetit umenia 3.0 ol dissel 190loshade i turbo nagrivaiec i maslo vinosit
Почему с турбины вышел масло на интеркулер?
Надо не сетку куханную пихать а заменить уплотительные медные шайбы фарсунок!
Можете обьяснить, как шайбы влияют на картерные газы?
На m51 BMW точно такая же проблема. Все из-за сапуна)
На сапун то не гони, он спасает мотор от лишних газов. В кольцах проблема поршневых в первую очередь.
@@fadeevmax а если они заменены?
Масло вовремя менять нужно
Пацаны а на ниссан мистралье тоже может быть токое?
На регулеровачьных болтах рокера они нефига недают ток болтаютса
Владимир Юрьевич, вы что уронили на правую ступню?
Очиститель карбюратора отмывает на раз
А нельзя место этой типо (пемзы) мелко ячеястую латунную сетку в несколько слоев сложить и за жать как этот девайс?
да в принципе можно
Владимир здравствуй!!! Подскажи если сталкивался с такой проблемой.. у меня паджеро 99г 4м40 акпп электронная тнвд, пропала тяга, загорается чек когда резко педаль в пол!
было такое на делике ефишной оказалось в районе впускного коллектора стоит датчик с тонкой воздушной трубочкой которая идет во впуск. так вот трубка слетела и все машина не ехала
турбина кидает масло в патрубках тоже масло вскрыл клапанную крышку хотел тоже промыть прочистить
ну у меня была проблема в крышке сейчас всё работает масло не кидает
я просто незнаю как крышка клапанов устроена на твоем авто
Владимир добрый день. у меня с турбины с патрубка который идет от интеркуллера, течет масло прям на турбину, мне значит надо почистить сетку?, и нужно просто снять клапанную крышку, просто никогда не делал этого, хочу попробовать.
скорей всего да
4д56 можно так сделать?
Извините если отнимаю время у вас, могу я задать тот же вопрос , но с уточнением ? Как началось все ?
посмотри видео дополнение по регулировке клапанов
Владимир Юрьевич спасибо!
Здравствуйте. А на двигателе 4d56 такое же пластины стоят?
Там по другому, где то на ютубе есть
Воадимир здравствуйте. Я вот тоже купил паджеро 2 1995 года 4м40 по вашему совету тоже решил почистить сапун. Так как он кидает масло, но в турбине в холодной части имеется продольный люфт крыльчатки турбины 1 мм где-то. Это уже всё хана турбине? И еще я заметил что у вас заглушен клапан ЕГР. Как вы его заглушили?
нет не хана ещё пока турбине, а глушишь его от выхлопного коллектора вырезав металлической пластину закрывающую отверстие от коллектора, я вырезал от железной канистры из под масла
Владимир Юрьевич понял спасибо. Тогда не буду пока менять турбину. Просто мне тут на советовали что турбине хана, а посмотрел ваш совет и подумал а может и не турбина вовсе. )) а я задолбался выхлоп дымит, движка масло хавает, двигатель не тянет ваще. Щас сделаю попробую.
Владимир Юрьевич я заглушил клапан ЕГР со стороны впускного коллектора
@@AimAssistTHEbestPS4 если с глушителя идёт дым и масло хавает и навыходе из глушителя жирное пятно то скорей всего масло съёмным кольцам хана.
@@AimAssistTHEbestPS4 ну как помогло?
В паджеро 2 4м40,давит масло из под прокладки крышки клапанов! Менял прокладку,толку ноль! Может тоже запун забит?
Микротрещины в самой крышке могут быть поэтому новая прокладка не помогла
У меня на 2ст, тоже вся гофра в масле перед турбиной, через сапун масло не кидает, не сапунит, получается забит воздушный фильтр и турбина просто тянет через сапун масло?
Проверь картерные газы если завышены то они недают маслу полность слиться с турбины и она начинает его выкидывать ну и возд фильтр чистый должен быть у меня 3 ст такая же хрень
Или трубка слива забита
@@user-vi4yu6wn7s нормально, не сапунит, давление не создаёт.
Фильтр воздушный и трубку слива смотреть
Владимер потскажите почемуНа марозах заводится и глохнит
наверное опаздал с советом. Но надо ремкомплект на ТНВД менять. Воздух сосёт
Парни кто знает на 4d56T есть такая проблема? Ток купил 2 паджерика вот изучаю :)
Дмитрий Матяшь у меня не много кидало масло ( не много) трубку в атмосферу вывел и стало сухо. Трубка вентиляции карт газов. На воздухане заткнул.
IROKEZ С НАступающим!!! У меня на 4д56 в клапанной крышке отсутствуют напроч какие либо сетки,там с завода перегородки при литье сделаны. Но однако мотор сапунит, а это уже компрессия!!!п.с. диагностика подтвердила.
скажите мне пожалуйста когда едете на трассе 100 км/ч сколько имеете обороты?
2550
Владимир Иванов у меня тоже так.спасибо огромное.
@@xaralampossabugasidis889 если больше то это 4 передача не включается это болезнь 4м40
Позкажи нафиг на рокерах стаят пластиковые крышки они трескаютса и слетают
Подскажите мне. Двигатель 4м40. Заводишь движку пережимаешь патрубок с турбинки на куллер и даешь обороты постепенно до конца а патрубок не надувается. Кулер всегда в масле а крыльчатка не болтается. Что может быть?
Евгений Коршунов та же проблема , жду ответа
@@Maksimois может быть закисла тяга которая идёт на клапон зброса избыточного давления заклинила в открытом положении
@@Maksimois этот клапан стоит на горячей части турбины
Не проще клапанную крышку купить
Чем можно заменить сетку
другу заменили от топливного камазовского фильтра,железную сетку
@@user-wl1ve6st4c спасибо большое
Я вижу здесь люди толковые. Может сможете подсказать в чем проблема, а то замучился. У меня ягуар с фордовским дизелем 2.0. Пробег 302000 уже. Тяга пропала совсем и под нагрузкой даже небольшой загорается спиралька и глохнет на ходу. ???
посмотри зазоры в клапанах, у меня также было
Владимир Юрьевич О, спасибо. У меня как раз какой то стук появился в этот период и он очень похож на звук гидрокомпенсатора. Вроде так. Короче как будто клапан стучит, металлический звук.
Проверь форсунки,так же было на дизельном форд 1.8,перебрал форсунки и проблема ушла
Салам алейкум если тот трубчку убрать не чо не будет
Приветствую, лучше не убирать
зачем отверстие сверлил ?
потому что когда его первый раз его разобрал там был такой осадок что через него родное отверстие масло бы не прошло
Владимир Юрьевич ,слушай дорогой,у меня Делика булка ,4м40,снял клапанную крышку, залез в масло отражатель а там пустота-вобще никаких меток.Подскажи пожалуйста ,с чего бы эти сеточные перегородки замутить
@@user-wl1ve6st4c День добрый. Отверстие что бы просверлить в трубке снимал ванночку? Или на искосок получилось?
у меня хундай тарракан 2003 года2,5 дизель клапанная крышка чуть по другому подскажите что мене делать
а проблема в чем
Я СДЕЛАЛ КАК ВЫ ПОКАЗЫВАЛИ НО У МЕНЯ ВСЕ РОВНО КИДАЕТ МАСЛО ЧТО ДЕЛАТЬ
я вот сделал и у меня всё хорошо масло не кидает,поэтому я про другие варианты и не думал
+RALF MILLER компрессию проверять надо
Рустам Салимгараев Я просто шланг отсоединил от возд. фильтра вывел под машину. В фильтре дыру заткнул и турба стала чистой.
Можно промыть без разбора! Купить Демиксид в аптеке разбавить его 50/50 растворителем 646.
пробовал не получаеться
А я нестрадал хуйней на крышке герметик с сапуна уже развалился купил новую крышку и все хорошо .нахуй там что то мудрить
Выпадут твои болты, и каюк машине.
этот вариант не проще? себе я установил это. www.google.co.il/search?q=Aluminum+D1-Spec+Round+Oil+Catch+Tank+Oil&client=opera&hs=nTj&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjLtKLg-f_cAhVPblAKHcHcBgAQ_AUICigB&biw=1280&bih=924#imgrc=DtJm3Yr1OgHZ-M:
можно самому такое сделать.
Щ
Это не ласты .Это совет.зимние ботинки...