моему 14 лет и зимой в любой мороз запуск с пол пенка но есть проблема на холодную немного течет масло между кронштейном масляного фильтра и блоком прогрева после всё норм
Поло отличный авто, а вот Поло - седан уже не то. Нужно это понимать и не вводить чайников в заблуждение. Моторы BZB самые надёжные и не жрущие, замена масла каждые 7.5 т.км.
Рома Прокопчук если дизель, то либо BXE, он без сажевого, 8-ми клапанный, полумиллионник, но правда динамики от авто не жди; либо CBAB двухлитровый, 16 клапанный, там вроде с форсунками все ок должно быть, единственное аккуратнее с шестигранником масляного насоса, после покупки лучше поменять Если бензин, то либо BVY/BVZ/BLY (2.0 FSI), атмосферник, неприхотлив, 150 сил; либо BZB (или CDAB - 2 поколения), он турбированный, попадаются масложоры, масло только качественное лить
settlement guy спасибо! В этом ролике решил сделать акцент на информации об агрегате, вместо простых покатушек и ощущений, тем более есть что рассказывать, когда хорошо знаешь автомобиль
@@ChiefPavel 2л.на 15т.км. Коробка мкпп-6 с ней все ок., на данный момент умирает двухмассовый маховик (родной) при сбросе газа иногда дергается, это началось 80-100т.км назад, не критично.
Автор ролика извини , но ты вообще не знаешь этот автомобиль. 5 месяцев))) смех. Весь обзор где то слышал что то видел. Даже пробег замазал)))там видно что за 200 и крашен в круг
И что что крашен? Всяко лучше чем был пассат весь выгоревший в рыжиках моему пассату б6 уже 11 дет в следующем году отправлю на полную перекраску что тоже плохо дак знай лучше перекрашенная машина в свежей краске чем облезлая а машина вид имеет)
Osden не спорю, модификаций много, wikimotors в помощь, но кто будет смотреть 40 минутный ролик, а потом информация только о распространенных моторах, которые можно встретить на вторичном рынке.
U menea passat b6,mator 1.4tsi ecofuel, eto aznaceaet sto, on na zavatcom metane. 150 lasadoc, ves masini 1659 kg, dzg 7 carobca, teanet masina oceni horoso, rashod raduet po dengam. Po nadeojnosti, moglo biti i lucise. Iz pliusov, sumca, udobnii salon, economnii potomusto metan. Astalinoe, vseo c minusov.
В 6 классическая АКП , 07 г/выпуска . На данный момент пробег 430 т км . Нет никаких проблем
у меня 2.0 TDI турбированый
Еще из бензинок был 2.0 tsi ea888
пушка,тока проблема появилась бывает глохнет на холостых,в чем может быть проблема?
моему 14 лет и зимой в любой мороз запуск с пол пенка но есть проблема на холодную немного течет масло между кронштейном масляного фильтра и блоком прогрева после всё норм
Александр Моргунов 2.0 FSI мотор?
Поло отличный авто, а вот Поло - седан уже не то. Нужно это понимать и не вводить чайников в заблуждение. Моторы BZB самые надёжные и не жрущие, замена масла каждые 7.5 т.км.
Ооо, новый обзор, как всегда хорошо.
будем ждать очередной обзор!
На данную модель ставили дизеля 1.9 тди(105лс),2.0тди 140 и 170 лс,тот который 170 у него и были проблемы.У 140 сильного таких проблем не было.
Спасибо! Хороший обзор 👍🏼
часто пишут, в проблемах про это авто, цена обслуживания, бывает даже 2 - 3 тыс долларов в год?? какие-то конечно космические деньги на обслуживание.
А чем 1,4 турбо плох?
круто, как раз тоже думаю покупать, только дизель 2.0 и на счет коробки еще думаю, либо dsg или механика
Александр Ковтун с дизелем более осторожнее выбирай, если всё ок, то бери ))
Главное, чтоб потом наслаждаться, а не зависать в гараже
@@ChiefPavel Подскажите какой мотор лучше брать?
Рома Прокопчук если дизель, то либо BXE, он без сажевого, 8-ми клапанный, полумиллионник, но правда динамики от авто не жди; либо CBAB двухлитровый, 16 клапанный, там вроде с форсунками все ок должно быть, единственное аккуратнее с шестигранником масляного насоса, после покупки лучше поменять
Если бензин, то либо BVY/BVZ/BLY (2.0 FSI), атмосферник, неприхотлив, 150 сил; либо BZB (или CDAB - 2 поколения), он турбированный, попадаются масложоры, масло только качественное лить
@@ChiefPavel Большое спасибо! Хочу пригнать с Германии. Изучаю что лучше взять.
@@РомаПрокопчук-б1л понятно. Если с растаможкой помогут, то вообще прекрасно )
У пасата б6 подаестка жёсткая?
А почему канал забросили?
скинь пожалуйста название треков
Очень информативный тест)
settlement guy спасибо! В этом ролике решил сделать акцент на информации об агрегате, вместо простых покатушек и ощущений, тем более есть что рассказывать, когда хорошо знаешь автомобиль
Топ контент поспел 👍
Артур Трифонов еее ))
1.4 turbo что скажешь насчёт этого мотора?
Честно говоря, вживую, авто с этим движком не видел. Ну, если на 122 кобылы, то не вытянет он нормально B6. О надёжности сказать не могу
До полмиллиона осталось каких то 35т)) на bvy
Алексей Орский и как чувствует себя мотор? Сколько расход масла? И для интереса, какая коробка, и что с ней было за все это время?
@@ChiefPavel 2л.на 15т.км. Коробка мкпп-6 с ней все ок., на данный момент умирает двухмассовый маховик (родной) при сбросе газа иногда дергается, это началось 80-100т.км назад, не критично.
Что за трэки играют в обзоре??
devianprod. - bottle
edmofo - hard blow (Asenssia vocal)
комфортная скорость до 180)
Автор ролика извини , но ты вообще не знаешь этот автомобиль. 5 месяцев))) смех. Весь обзор где то слышал что то видел. Даже пробег замазал)))там видно что за 200 и крашен в круг
Ну расскажи нам больше, умник
И что что крашен? Всяко лучше чем был пассат весь выгоревший в рыжиках моему пассату б6 уже 11 дет в следующем году отправлю на полную перекраску что тоже плохо дак знай лучше перекрашенная машина в свежей краске чем облезлая а машина вид имеет)
Ни хера не шарит, видно на скоряк инфу собрал.дизеля кста очень много модификации,да и бензиновых тоже.короче видос снят норм комментатор ниочем.
Osden не спорю, модификаций много, wikimotors в помощь, но кто будет смотреть 40 минутный ролик, а потом информация только о распространенных моторах, которые можно встретить на вторичном рынке.
U menea passat b6,mator 1.4tsi ecofuel, eto aznaceaet sto, on na zavatcom metane. 150 lasadoc, ves masini 1659 kg, dzg 7 carobca, teanet masina oceni horoso, rashod raduet po dengam. Po nadeojnosti, moglo biti i lucise. Iz pliusov, sumca, udobnii salon, economnii potomusto metan. Astalinoe, vseo c minusov.
Не точный обзор, особенно про двигателя!
Evgeny Myrik там очень много поколений, особенно 1.8 TSI
Дизель CBAB с системой комонрейл надёжный двигатель!
Кроме Коменреил дизеля свав. Или. Сввв. Он и даром не какой ненужен . 5 месяцев насмешил:) ты чужих 2 ролика наверно посмотрел и все.....
Люди годами ездят, не знают какой мотор
Ля, да как может быть хороший движок 1,8 tsi, жрет масло, он у них будет доработан только в 13 году
Да кушает, безусловно. Просто у кого-то вёдрами, а у кого-то пару сотен грамм от замены до замены
Вес автомобиля 1343кг без нагрузки, с полной нагрузкой 1950кг
дизель
Ты ведь не знаешь толком нихера!ниочем толком вообще не рассказал!