Ich habe das Repset für meine Gelcoatreparatur benutzt und bin mässig begeistert. Zum einen ist die Dosierung des Härters aus der Flasche kaum möglich ( ein Tropfaufsatz wäre besser ). Weiterhin ist die beigelegte Folie für diese Menge Gelcoat einfach zu klein. Schlussendlich wäre ein Tubentopcoat in RAL 9001 für Kleinreparaturen ein echter Fortschritt. Ohne Laborbedingungen, wie im Film, ist es alles recht schwierig.
Sehr geehrte Damen und Herren..... Ihr würdet von mir 100€ bekommen wenn ihr das mal an einem Boot macht das auf einem Trailer /Bock steht und an der Außenhaut /Rumpf Risse bearbeitet..... So wie hier gezeigt in einer Werkstatt auf einem planen Stück kann das jeder..... Ich würde gerne mal sehen wir DAS PRODUKT real und unter normalen Bedingungen benutzt /vorgeführt wird
Gute Anleitung! Allerdings wird zuerst gesagt dass man den tiefen Kratzer in mehreren Schichten machen soll und dann wird es doch in einer Schicht gemacht? :D
moin. ist ja schon etwas älter der Beitrag (2017) jetzt haben wir 2020 . … ich habe eine frage: so ab 6:40 … ihr deckt es ab, klebt es zu. kann es dann aushärten, wenn es keine/kaum Luft bekommt?
Hallo, ich brauche dringend Hilfe. Und zwar habe ich einen Koffer aus Sandwichplatten mit einem Schaumkern und innen und außen eine Gfk schicht. In den Wänden waren Lampen und Lüfter usw. die ich ausgebaut habe. Ich habe die dadurch entstandenen Löcher ebenfalls mit einem schaumkern wieder zu laminiert. Allerdings sind die Flächen nicht wirklich eben und glatt. Wie kriege ich das am besten hin, das ich eine glatte und Ebene Oberfläche habe? Das Gfk hat eine gelcoatschicht, die ich in den Bereichen wo ich laminiert habe, weggeschliffen habe?
Bei einer so ebenen Fläche ist das ja einfach.... Bei einem Segelflieger so alles rund konkav oder konvex ist, da sieht die Sache nicht so einfach aus beim Schleifen...! Außerdem läuft einem gern mal das Gelcoat irgendwo hin, nur nicht da wo es sein soll.
Wie soll man das bei ca. 500 bis 800 kleinen, zwischen 10 und 60 mm langen, vollkommen unsystematischen Rissen im Glecoat machen? Das Zeug von Yachtcare schäumt, ist eine einzige Schlotze, die sich kaum verstreichen läßt und nach fünf Stunden ist nichts ausgehärtet. Hat man mir da irgend welchen alten Mist verkauft? Vor Jahren habe ich eine Gelcoat-Repatratur am Bootsrumpf gemacht, allerdings mit einem anderen Produkt, von dem ich den Namen leider vergessen habe, das war ganz simpel, keine Dosierungsprobleme, kein Schäumen, kein Tropfen, keine Schlotze, Aufstreichen mit der Spachtel, schleifen, polieren - fertig!
Kleiner Schaden - große Arbeit!
Hab es an meinem Sportboot auch vor.
Danke für's Video 👍
Ich habe das Repset für meine Gelcoatreparatur benutzt und bin mässig begeistert.
Zum einen ist die Dosierung des Härters aus der Flasche kaum möglich ( ein Tropfaufsatz wäre besser ). Weiterhin ist die beigelegte Folie für diese Menge Gelcoat einfach zu klein. Schlussendlich wäre ein Tubentopcoat in RAL 9001 für Kleinreparaturen ein echter Fortschritt.
Ohne Laborbedingungen, wie im Film, ist es alles recht schwierig.
Sehr geehrte Damen und Herren..... Ihr würdet von mir 100€ bekommen wenn ihr das mal an einem Boot macht das auf einem Trailer /Bock steht und an der Außenhaut /Rumpf Risse bearbeitet..... So wie hier gezeigt in einer Werkstatt auf einem planen Stück kann das jeder..... Ich würde gerne mal sehen wir DAS PRODUKT real und unter normalen Bedingungen benutzt /vorgeführt wird
Gute Anleitung! Allerdings wird zuerst gesagt dass man den tiefen Kratzer in mehreren Schichten machen soll und dann wird es doch in einer Schicht gemacht? :D
moin. ist ja schon etwas älter der Beitrag (2017) jetzt haben wir 2020 . … ich habe eine frage: so ab 6:40 … ihr deckt es ab, klebt es zu. kann es dann aushärten, wenn es keine/kaum Luft bekommt?
Moin, ja, diese Hostaphan-Folie ist wichtig für den Aushärtungsprozess.
Gute Anleitung - besonders für "second hand"-Bootsinhaber. Leider finde ich den Filler nicht. Ist er vom Markt genommen? Gibt es adäquaten Ersatz?
Hallo, ich brauche dringend Hilfe.
Und zwar habe ich einen Koffer aus Sandwichplatten mit einem Schaumkern und innen und außen eine Gfk schicht. In den Wänden waren Lampen und Lüfter usw. die ich ausgebaut habe. Ich habe die dadurch entstandenen Löcher ebenfalls mit einem schaumkern wieder zu laminiert. Allerdings sind die Flächen nicht wirklich eben und glatt.
Wie kriege ich das am besten hin, das ich eine glatte und Ebene Oberfläche habe?
Das Gfk hat eine gelcoatschicht, die ich in den Bereichen wo ich laminiert habe, weggeschliffen habe?
diesen gelcoat filler gibts nicht mehr oder?
Bei einer so ebenen Fläche ist das ja einfach.... Bei einem Segelflieger so alles rund konkav oder konvex ist, da sieht die Sache nicht so einfach aus beim Schleifen...! Außerdem läuft einem gern mal das Gelcoat irgendwo hin, nur nicht da wo es sein soll.
Reparationen not easy
Wie soll man das bei ca. 500 bis 800 kleinen, zwischen 10 und 60 mm langen, vollkommen unsystematischen Rissen im Glecoat machen? Das Zeug von Yachtcare schäumt, ist eine einzige Schlotze, die sich kaum verstreichen läßt und nach fünf Stunden ist nichts ausgehärtet. Hat man mir da irgend welchen alten Mist verkauft? Vor Jahren habe ich eine Gelcoat-Repatratur am Bootsrumpf gemacht, allerdings mit einem anderen Produkt, von dem ich den Namen leider vergessen habe, das war ganz simpel, keine Dosierungsprobleme, kein Schäumen, kein Tropfen, keine Schlotze, Aufstreichen mit der Spachtel, schleifen, polieren - fertig!