In den 60er Jahren waren die Boote mangels Erfahrungswerten noch über proportioniert. Mit der Zeit (70er) hat man versucht leichter zu bauen. So hat man Anfang/Mitte der 80er Kernmaterialien anstelle eines Volllaminats verwendet. Wenn du mehr zu dieser Bauweise erfahren möchtest, schaue doch gerne unter diesem Link: www.yachtcare.de/fileadmin/user_upload/yc-themenflyer-sandwichkern-reparatur-web.pdf
¡Hola Muchacho! Zwischen dem Antifouling und dem High Build Epoxy Filler empfehlen wir das Auftragen eines Primers. Unsere Experten empfehlen den YACHTCARE Epoxy Primer, da er für verschiedenste Antifoulings geeignet ist. Bei weiteren Fragen melde sich sehr gerne! Beste Grüße, Kira vom Team YACHTCARE
Hallo ich möchte den high build epoxy filler auch für das Überwasserschiff (Stahlboot) verwenden. Muss ich dann einen 2 K Lack verwenden oder funktioniert auch ein 1 K Lack und muss ich dann vor dem Lack noch einen Primer verwenden? VG Christian
Hallo Christian, vielen Dank für deine Frage! Wir empfehlen, zunächst 1-2 Schichten unseres Yachtcare Epoxy Primers aufzutragen und dann den Feinschliff bis Körnung 400 vorzunehmen. Dann kannst du entweder einen 1K- oder einen 2K-Lack verwenden, wobei der 2K-Lack hochwertiger ist. Ich hoffe, die Antwort hilft dir weiter! Viele Grüße! Dein Yachtcare-Team
Hallo liebes Yachtcare Team, Ich bin Eigner eines 10m x 3,40m Stahlbootes, welches ich bearbeiten muss. Da ich einige auch tiefe Roststellen und Farbabplatzungen im Überwasserbereich habe, bin ich bei meiner Suche auf High Build Epoxy Filler gestoßen, dass wegen der einfachen Verarbeitung als Rollspachtel für mich das Produkt ist, was ich verwenden werde. Nun ist es so, dass mein Boot aufgrund seines Alters bereits mit vielen Spachtel-, Grundierungs- und Lackschichten behandelt wurden, dir mir unbekannt sind (1 oder 2 K). Was ich weiß ist, dass der Aufbau zuletzt mit 1k Grundierung und Lack behandelt wurde. Nach Verarbeitung des High Build Epoxy Filler würde ich vor der Lackierung den Yachtcare Epoxy Primer Auftragen und danach Lackieren. Jetzt heißt es, dass bei dem vorgenannten Primer alle nicht kompatiblen Altbeschichtungen (1K Systeme) vor dem Auftragen des Primers vollständig entfernt werden müssen. Dies verstehe ich dann so, dass ich Alles, bis zum Stahl herunternehmen muss. Gibt es nicht etwas, was ich anstatt der kompletten Entfernung bis zum Stahl auf die Altschichten Auftragen kann, was dann mit dem YC Epoxy Primer kompatibel ist? Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir hierzu kurzfristig antwortet. Viele Grüße Christian
@@hope57510 Hallo Christian, das Produkt High Build Epoxy Filler kann nicht verwendet werden, wenn der Untergrund mit unterschiedlichen Lack-Primersystemen beschichtet wurde. Leider haben wir kein Produkt im Sortiment, welches auf die Altschichten aufgetragen werden kann und dann kompatibel wäre. Oder in anderen Worten: welches quasi mit einem Anstrich einen nicht perfekten Untergrund 'zum Guten' wenden würde. Falls du weitere Fragen hast, komm gerne wieder auf uns zu! Viele Grüße! Dein Team-Yachtcare ⛵
Nicht schlecht, allerdings ein paar kleinere Hinweise: 1. NIEMALS ein 2-Komponenten-Material direkt aus dem Mischbehältnis an Rolle oder Pinsel bringen: meist bleibt eine Komponente zu grösseren Teilen oder Mengen am Rande oder am Boden haften; so mit Rolle oder Pinsel aufgenommen, bieten diese Fehlmischungen Platz für chemische Probleme - mit Wasser oder folgenden Beschichtungen 2. Ich bezweifle die Aussage, dass man mit mittels Rolle ud "Nachdrücken mittels Spachtel" die beschrieben Poren wirklich vollständig füllt; hier würde ich das vorhergehende Auftrahen eines flüssigen Epoxidgemsichs empfehlen! 3. "So richtig begeisternd" und auch "optisch leichtgängig" fand ich die Bearbeitung mit dem Schleifbrett nicht, das sah eher nach einem "Drüberdrücken" aus: hier dürfte das Material entweder noch nicht wirklich gut schleifbar gewesen sein, auf jeden Fall rate ich in einem solchen Fall zum Einsatz eines richtigen Schleifgestells oder Schleifbretts mit Griffen! Es ist eine andere Geschichte, wenn man ein ganzes Schiff(chen) so durchschleifen muss oder nur für ein paar Minuten vor der Kamera "nette Miene zur anstrengenden Arbeit" machen muss!
Hallo Micha, viele Dank für deine Hinweise. - Wie du bereits festgestellt hast, kann es sinnvoll sein, das Material nicht direkt aus dem Mischbehältnis zu verarbeiten. Bei gründlichster Vermischung der Komponenten steht jedoch einer direkten Verarbeitung nichts entgegen. - Vor der Verwendung von YACHTCARE High Build Epoxy Filler sind größere Vertiefungen mit entsprechenden Produkten zu legalisieren. Weitere Hinweise zur Verarbeitung und ergänzende Produkte sind auf www.yachtcare.de zu finden. - Als Hersteller dieser Produkte ist uns bewusst, dass es professionellere und einfachere Arten der Verarbeitung gibt. Für weitere Anregungen sind wir gerne offen. Beste Grüße, Kira vom Team YACHTCARE
Guten Morgen! Das Laminieren ist auf dem High Build Epoxy Filler möglich, solange dieser angeschliffen ist. Es sollten ein Glasgewebe und ein Abreißgewebe dazu verwendet werden. Möglich ist das mit dem YACHTCARE Woven Fabric. Dann kann verspachtelt werden. Bei Rückfragen stehen wir gerne zur Verfügung. Beste Grüße, Kira vom Team YACHTCARE
Und wenn das dann trocken und geschliffen ist kann ich einfach das neue antifouling drauf machen? Also primer etc.? Oder noch extra irgendwas gelcoat? Ist auf jeden Fall interessant, mein "neuer" Kahn sieht aus wie der Mond von unten :D
Moin FK Cycling, Wir empfehlen dir folgenden Ablauf: 1. Auffüllen großer Löcher mit dem EPOXY BASE FILLER, 2. generelles Auffüllen mit HIGH BUILD EPOXY FILLER, 3. anschließend EPOXY PRIMER 4. und letztendlich das Antifouling deiner Wahl. Unser HIGH BUILD EPOXY FILLER ist zum Ausgleichen für Unebenheiten und kleine Löcher gedacht. Bei großen Löchern ist der Untergrund vorher zu legalisieren. YACHTCARE wünscht dir viel Freude an deinem neuen Boot! Beste Grüße, Kira vom Team YACHTCARE
Moin! In dem Video wird auch von dem "Roll-On High Filler" gesprochen, der unter anderem als Korrosionsschutz dient. Es handelt sich dabei um ein und dasselbe Produkt: High Build Epoxy Filler von YACHTCARE. Beste Grüße, Kira vom Team YACHTCARE
@@VosschemieYC Danke für das schnelle Feedback. Ist die Korrisionschutzwirkung beim Filler höher als beim Primer? Wird der Schutz durch die Sperre erzielt oder sind spezielle Rosthemmer-Bestandteile enthalten?
@@HeinerStorchennest1 Die Korrosionsschutzwirkung ist bei gefüllten Systemen (Spachtel) nicht so hoch, wie bei nicht-gefüllten Systemen (Primer). Ab einer Trockenschichtstärke von 350μ ist der Schutz durch die Sperre gegeben, bei einer Nassschichtdicke sind es 700μ. Es sind keine speziellen Rosthemmer-Bestandteile enthalten. Unter www.yachtcare.de/ gibt es mehr Informationen zu unseren Produkten und zur Anwendung. Direkter Link zum Epoxy Filler: www.yachtcare.de/fileadmin/user_upload/yc-themenflyer-high-build-epoxy-filler-web.pdf Bei Bedarf auch zum Thema Rostschutz: www.yachtcare.de/fileadmin/content/Flyer_Wissen_fuer_Ihr_Boot/YC_Themenflyer_Rostschutz.pdf Bei weiteren Fragen steht das YACHTCARE-Team gerne zur Verfügung!
Hallo Niko, natürlich ist es möglich, dieses Video einzukürzen und Erklärungen kürzer ausfallen zu lassen. Der Vollständigkeit halber und für ein besseres Verständnis haben wir uns jedoch für die ausführliche Variante entschieden :) Beste Grüße, Kira vom Team YACHTCARE
Daumen hoch an VossChemie und Entwickler
Die "alten" Boote haben doch dickere GfK Rümpfe. Ab welchem Jahr wurden diese dann dünner?
In den 60er Jahren waren die Boote mangels Erfahrungswerten noch über proportioniert.
Mit der Zeit (70er) hat man versucht leichter zu bauen.
So hat man Anfang/Mitte der 80er Kernmaterialien anstelle eines Volllaminats verwendet.
Wenn du mehr zu dieser Bauweise erfahren möchtest, schaue doch gerne unter diesem Link:
www.yachtcare.de/fileadmin/user_upload/yc-themenflyer-sandwichkern-reparatur-web.pdf
Eine Frage , habt ihr den Kupfer Antifouling Anstrich direkt auf den High Build Epoxy Filler gestrichen oder noch den Primer vorher aufgetragen?
¡Hola Muchacho!
Zwischen dem Antifouling und dem High Build Epoxy Filler empfehlen wir das Auftragen eines Primers.
Unsere Experten empfehlen den YACHTCARE Epoxy Primer, da er für verschiedenste Antifoulings geeignet ist.
Bei weiteren Fragen melde sich sehr gerne!
Beste Grüße,
Kira vom Team YACHTCARE
Ich werde genau das nächsten Monat machen.. teile Euch dann meine Erfahrungen mit
Hallo ich möchte den high build epoxy filler auch für das Überwasserschiff (Stahlboot) verwenden. Muss ich dann einen 2 K Lack verwenden oder funktioniert auch ein 1 K Lack und muss ich dann vor dem Lack noch einen Primer verwenden?
VG
Christian
Hallo Christian,
vielen Dank für deine Frage! Wir empfehlen, zunächst 1-2 Schichten unseres Yachtcare Epoxy Primers aufzutragen und dann den Feinschliff bis Körnung 400 vorzunehmen. Dann kannst du entweder einen 1K- oder einen 2K-Lack verwenden, wobei der 2K-Lack hochwertiger ist. Ich hoffe, die Antwort hilft dir weiter!
Viele Grüße!
Dein Yachtcare-Team
Hallo liebes Yachtcare Team,
Ich bin Eigner eines 10m x 3,40m Stahlbootes, welches ich bearbeiten muss. Da ich einige auch tiefe Roststellen und Farbabplatzungen im Überwasserbereich habe, bin ich bei meiner
Suche auf High Build Epoxy Filler gestoßen, dass wegen der einfachen Verarbeitung als Rollspachtel für mich das Produkt ist, was ich verwenden werde.
Nun ist es so, dass mein Boot aufgrund seines Alters bereits mit vielen Spachtel-, Grundierungs- und Lackschichten behandelt wurden, dir mir unbekannt sind (1 oder 2 K).
Was ich weiß ist, dass der Aufbau zuletzt mit 1k Grundierung und Lack behandelt wurde.
Nach Verarbeitung des High Build Epoxy Filler würde ich vor der Lackierung den Yachtcare Epoxy Primer Auftragen und danach Lackieren.
Jetzt heißt es, dass bei dem vorgenannten Primer alle nicht kompatiblen Altbeschichtungen (1K Systeme) vor dem Auftragen des Primers vollständig entfernt werden müssen.
Dies verstehe ich dann so, dass ich Alles, bis zum Stahl herunternehmen muss.
Gibt es nicht etwas, was ich anstatt der kompletten Entfernung bis zum Stahl auf die Altschichten Auftragen kann, was dann mit dem YC Epoxy Primer kompatibel ist?
Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir hierzu kurzfristig antwortet.
Viele Grüße
Christian
@@hope57510
Hallo Christian,
das Produkt High Build Epoxy Filler kann nicht verwendet werden, wenn der Untergrund mit unterschiedlichen Lack-Primersystemen beschichtet wurde.
Leider haben wir kein Produkt im Sortiment, welches auf die Altschichten aufgetragen werden kann und dann kompatibel wäre. Oder in anderen Worten: welches quasi mit einem Anstrich einen nicht perfekten Untergrund 'zum Guten' wenden würde.
Falls du weitere Fragen hast, komm gerne wieder auf uns zu!
Viele Grüße!
Dein Team-Yachtcare ⛵
@@VosschemieYC
Vilen dank für dieRückmeldung, doch beantwortet diese nicht die Frage zum YC Epoxy Primer
VG Christian
Nicht schlecht, allerdings ein paar kleinere Hinweise:
1. NIEMALS ein 2-Komponenten-Material direkt aus dem Mischbehältnis an Rolle oder Pinsel bringen: meist bleibt eine Komponente zu grösseren Teilen oder Mengen am Rande oder am Boden haften; so mit Rolle oder Pinsel aufgenommen, bieten diese Fehlmischungen Platz für chemische Probleme - mit Wasser oder folgenden Beschichtungen
2. Ich bezweifle die Aussage, dass man mit mittels Rolle ud "Nachdrücken mittels Spachtel" die beschrieben Poren wirklich vollständig füllt; hier würde ich das vorhergehende Auftrahen eines flüssigen Epoxidgemsichs empfehlen!
3. "So richtig begeisternd" und auch "optisch leichtgängig" fand ich die Bearbeitung mit dem Schleifbrett nicht, das sah eher nach einem "Drüberdrücken" aus:
hier dürfte das Material entweder noch nicht wirklich gut schleifbar gewesen sein, auf jeden Fall rate ich in einem solchen Fall zum Einsatz eines richtigen Schleifgestells oder Schleifbretts mit Griffen!
Es ist eine andere Geschichte, wenn man ein ganzes Schiff(chen) so durchschleifen muss oder nur für ein paar Minuten vor der Kamera "nette Miene zur anstrengenden Arbeit" machen muss!
Interessant, und was empfiehlst du um Problem Nr. 1 zu umgehen?
Hallo Micha,
viele Dank für deine Hinweise.
- Wie du bereits festgestellt hast, kann es sinnvoll sein, das Material nicht direkt aus dem Mischbehältnis zu verarbeiten. Bei gründlichster Vermischung der Komponenten steht jedoch einer direkten Verarbeitung nichts entgegen.
- Vor der Verwendung von YACHTCARE High Build Epoxy Filler sind größere Vertiefungen mit entsprechenden Produkten zu legalisieren. Weitere Hinweise zur Verarbeitung und ergänzende Produkte sind auf www.yachtcare.de zu finden.
- Als Hersteller dieser Produkte ist uns bewusst, dass es professionellere und einfachere Arten der Verarbeitung gibt.
Für weitere Anregungen sind wir gerne offen.
Beste Grüße,
Kira vom Team YACHTCARE
Ist es moglich nach anbringen von spachtel eine glasmatte mit epoxy an zu bringen
Guten Morgen!
Das Laminieren ist auf dem High Build Epoxy Filler möglich, solange dieser angeschliffen ist.
Es sollten ein Glasgewebe und ein Abreißgewebe dazu verwendet werden.
Möglich ist das mit dem YACHTCARE Woven Fabric.
Dann kann verspachtelt werden.
Bei Rückfragen stehen wir gerne zur Verfügung.
Beste Grüße,
Kira vom Team YACHTCARE
Und wenn das dann trocken und geschliffen ist kann ich einfach das neue antifouling drauf machen? Also primer etc.?
Oder noch extra irgendwas gelcoat?
Ist auf jeden Fall interessant, mein "neuer" Kahn sieht aus wie der Mond von unten :D
Moin FK Cycling,
Wir empfehlen dir folgenden Ablauf:
1. Auffüllen großer Löcher mit dem EPOXY BASE FILLER,
2. generelles Auffüllen mit HIGH BUILD EPOXY FILLER,
3. anschließend EPOXY PRIMER
4. und letztendlich das Antifouling deiner Wahl.
Unser HIGH BUILD EPOXY FILLER ist zum Ausgleichen für Unebenheiten und kleine Löcher gedacht. Bei großen Löchern ist der Untergrund vorher zu legalisieren.
YACHTCARE wünscht dir viel Freude an deinem neuen Boot!
Beste Grüße,
Kira vom Team YACHTCARE
Ich habe leider nicht richtig verstanden, wie das Epoxy-Material für den ersten Auftrag heißt ( Was auch als Korrosionschutz auf Stahl dient)
Moin!
In dem Video wird auch von dem "Roll-On High Filler" gesprochen, der unter anderem als Korrosionsschutz dient.
Es handelt sich dabei um ein und dasselbe Produkt: High Build Epoxy Filler von YACHTCARE.
Beste Grüße,
Kira vom Team YACHTCARE
@@VosschemieYC Danke für das schnelle Feedback. Ist die Korrisionschutzwirkung beim Filler höher als beim Primer? Wird der Schutz durch die Sperre erzielt oder sind spezielle Rosthemmer-Bestandteile enthalten?
@@HeinerStorchennest1 Die Korrosionsschutzwirkung ist bei gefüllten Systemen (Spachtel) nicht so hoch, wie bei nicht-gefüllten Systemen (Primer).
Ab einer Trockenschichtstärke von 350μ ist der Schutz durch die Sperre gegeben, bei einer Nassschichtdicke sind es 700μ.
Es sind keine speziellen Rosthemmer-Bestandteile enthalten.
Unter www.yachtcare.de/ gibt es mehr Informationen zu unseren Produkten und zur Anwendung.
Direkter Link zum Epoxy Filler: www.yachtcare.de/fileadmin/user_upload/yc-themenflyer-high-build-epoxy-filler-web.pdf
Bei Bedarf auch zum Thema Rostschutz: www.yachtcare.de/fileadmin/content/Flyer_Wissen_fuer_Ihr_Boot/YC_Themenflyer_Rostschutz.pdf
Bei weiteren Fragen steht das YACHTCARE-Team gerne zur Verfügung!
super! und soll man dann einfach das gelcoat direkt auftragen oder muss man etwas beachten?
Die Erklärungen passen in eine Kindersendung.
Das geht kürzer.
Hallo Niko,
natürlich ist es möglich, dieses Video einzukürzen und Erklärungen kürzer ausfallen zu lassen.
Der Vollständigkeit halber und für ein besseres Verständnis haben wir uns jedoch für die ausführliche Variante entschieden :)
Beste Grüße,
Kira vom Team YACHTCARE
280 Euro bei Amazon ist dann doch etwas zu viel
Aufrollspachtel - zu langweilig - Roll-On-High-Filler - mit Proletenlatein wird das Filmchen gleich doppelt spannend.