7 tips que pude aprender sobre el carburador de moto
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- Опубліковано 2 кві 2019
- tratando de explicar el carburador de moto
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• 7 formas de cambiar un...
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Muy bueno Hugo. Esperamos mas videos de CARBURACION.
Gracias por compartir está experiencia estimado Hugo...un abrazo
Muy bueno hugo!! Siempre aportando lo mejor!!👍👏
Buen video como siempre.
Muchachos, vamos a agitar ese paypal para que el Hugo termine el motorhome!! Jaja abrazo
ya ni lo pongo , tienen un cocodrilo en el bolsillo jajajaja me busca la policía junte 5 dolares jajajaj
Yo me acuerdo que un amigo puso fastix alta temperatura en la cuba, creo que duro 2 minutos hasta que el combustible disolvio la silicona, se tapo entero, un dia entero tratando de destapar cada agujerito jajajajaaj gran explicacion Hugo!
yo vi uno con poxipol jajajajaj muy practico el hombre
Increíble video Jefe, más videos sobre carburadores harían falta 👍
Excelente video. Sos un maestro. Saludos desde tucumán Argentina!
Hola querido Hugo, un abrazo del otro lado del río y las gracias a tu dedicación y docencia
gracias por el video Hugo! Abrazo desde Buenos Aires!
Es muy importante saber pero más es explicar bien lo que uno sabe ...te felicito por la docencia que haces
Qué bien se ve Hugo ! Gracias.
Sos un capo hugo saludos desde chile se nota demasiado cuando alguien sabe y disfruta lo que hace
gracias por estar ahi al pendiente ,saludos!
Que bien lo explicas hermano.Un abrazo fuerte.
Muy interesante huguito! Como siempre....
muy bueno explicando-------gracias
Muy bien explicado. Gracias.
Muy bien explicado, gracias
Excelente como siempre, muchas gracias por hacer públicos tus conocimientos.
saludos gracias!
Muy bueno!!! Saludos!!!!
Buen video Hugo, me acuerdo de los carburadores Amal de las motos inglesas que son de bronce, cuando se pinchaba se los sellaba con estaño.
Excelente el vídeo recién le veeeeeooo sos grandes!!!!!!!!!!!
Muy útil gracias capó
Excelente. Muchas gracias
Hola buenas!!! Muy bueno como todos los vídeos suyos que vi hasta ahora!!! Impecable!! Solo le haría un aporte si no le molesta... en mi caso tengo una yamaha ybr 125 del 2013, de las famosas chinas/naciones (argentina), que traen un carburador a diafragma, sobre la bomba de porque, muchos se confunden el depresor de baja con la bomba de pique y hasta donde se no es lo mismo, más allá de eso, mi aporte tiene que ver con el tema de la perdida de nafta al estar parada la moto... en mi caso se dio porque el asiento del punzua tiene un o'ring de goma alrededor y que con el tiempo pierde hermeticidad y si bien el punzua funciona perfectamente bien al no sellar el o'ring, el carburador rebalsa únicamente cuando la moto está parada... hay 2 posibles soluciones, cerrar la llave de paso o cambiar el o'ring... bueno, espero que a alguien le sirva mi experiencia.
Saludos y felicitaciones por los videos, me ayudaron un montón, gracias por compartirlos!! 😁👋🏼👋🏼
Hola hugo,buen video.Deseando ver el video de esa motora en marcha. Saludos y siempre atento a lo surja.nico
mi otro canal tienemotor .. ua-cam.com/channels/ZjOCGxfjngbIkDYtNB3CkA.html
Y qué tema padre, la nafta se morfa la silicona de lo lindo. Y con estos bichos, que el punzuá, que el nivel del flotante, que el gicleur grande o chico o tapado, que la mariposa toma juego con el eje, y así seguimos. Que suerte que vino la inyección electrónica, las primeras monopunto eran para agarrarse los dedos, pero ahora van perfecto. Y el experto te dice que un carburador bien mantenido arranca y funciona tan bien como una inyección electrónica, pero mirá si serán bichos mañeros. Un abrazo Hugo!! Muy bueno!!
Y sabés qué me pasó, porque nadie nace sabiendo, un día me perdía nafta el Falcon por la manguera que salía del tanque que se soltó y empezó a rozar contra el eje trasero, y no podía parar la pérdida, no había forma, y sabés con qué se me ocurrió obturarla? Con el film de cocina, JAJAJAJAJAJA, por supuesto que se lo comió todo al instante. La nafta es muy agresiva a muchos compuestos, ni hablar las gomas y mangueras que vienen ahora de mala calidad, cada 6 meses pinchas, eso me terminó cansando, nunca tenía el auto funcionando bien confiable. Abrazo.
La mejor explicación que vi
Muy bueno!!!!!!!!!!!
Me mareé Huguito del olor a nafta... Gracias genio, un abrazo!!
Maestro Hugo!! saludos de Argentina abrazo al la distancia
saludos garcías por estar ahí abrazo
Que genio me sirvio mucho grasias che
Buen video Hugo yo estoy en lo mismo con igual carburador de una Mondial HD con el multiple 2 a 1 y tengo el problema qe las gomas del surtidor se las morfo la nafta y me dejo el burca todo enchastrado por dentro Saludos de Mendoza Argentina !!
Que genio Hugo saludo desde Argentina!
saludos!!! gracias por estar ahi !!!
Exelente explicación, contestó varias dudas y preguntas que tenía cuando desarmaba mi moto para limpiar, genio!!!
Hola hugo saludó desde Argentina muy buenos vídeos yo tengo una ranger 2010 3.0 quisiera algo de esa mecánica
interesante video. Lo unico como mencionas, que el nombre de las partes difieren de las zonas. pero igual excelente. Saludos de Neuquen
abrazo hugo,,gracias
Hugo!!! Hacete un vídeo de regulación de válvulas/avance de encendido aclarando el tema de la luz de válvula/avance en relación a la temperatura del motor!!
Mejor me compro una motosierra jajajaja qué fenómeno Hugo qué fenómeno me pregunto cuánto cotizará su pase 😂😂 genio total 👏👏👏👏👍👍👍👏👏👏
Grande hugo
Hola Huguito muchas gracias por tu laburo. Soy un tipo de la clase indigente según este país y me cansé de que los mecánicos me roben..
Te comento... Tengo un Renault 18 2.0 nafta. Se soplo la Junta y le estoy metiendo mano yo. Te pregunto... ¿Que cosas debo corroborar antes de poner la Junta nueva? Además del plano...
Te agradezco si por ahí tenés tiempo para este tema. Un abrazo no dejes de enseñarnos que nos ayudas mucho.
Genial
EXPECTACULARE BONJORNO
Buenas Hugo gracias por compartir su conocimiento si se le puede hacer una consulta tengo una duda de que función cumple el conducto q desemboca directamente en la Cuba este se encuentra del lado del cebador gracias y saludos desde Argentina abrazo
Hola porque me tira nafta por los asmulcionanadores
Haaaa primer comentario !!! No malgaste la nafta ya que está muy cara !!!!. Saludos desde misiones
saludos !!! yo aura uso combustible o gasolina no uso mas nafta jajaj
@@mecanicahugos jajajajajajajajajajaja bueno no tires tanto combustible afuera ya que es caro y no da para derrochar jejejejejejejejejejejejej
Hola una pregunta y consume más que el sin bomba de pique
Buenísimo.!! Me hubiera gustado ver este vídeo hace unos años atrás
mas vale tarde que nunca ,saludos!!!
gracias! justo agarraste el carburador que tengo en la moto que es basicamente el nudo de mis problemas. Me diste muchisimas respuestas.
Sabes que puedo hacer con el tema de la municion? Vi que no la tiene, y el resorte chiquito tampoco. por eso se me ahoga la moto cuando acelero!.
anula la bomba de pique tapa el conducto con algo ,que no chupe por ahi si se ahoga es porque no corta el punzon o el flotador pesado o regulado muy arriba tambien cidcuito de baja tapado hay otro video mas de ese caarburador
Me encanto, pero no mediste la aguja supongo que estaba a la misma altura y dejaste la presilla. Podias explicar un CVK kehin de diafragma?
Va primero la munición o el resorte
El tornillo con las dos tuercas que regula. Me refiero al que está en la medialuna de la bomba
Hola Hugo.
Te molesto con una consulta. Cambiandole las bujías de precalentamiento a mi Nissan D22, con motor TD27, mientras la estaba ajustando (cilindro uno) iba media dura, entonces la iba sacando, limpiando y lubricado, sin hacerle mucha fuerza.
En la última vez que la saqué, ya casi estaba en su lugar, empezó a salir agua, se ve que se rompió una vena de agua.
La pregunta es, hay que sacar todo o hay otra solución?
😨😨😨🙉 que lo pario lindo para llevarlo a la fabrica que me den uno nuevo y chau problema . Que jugador es Ud juega con la pelota dominada le lleva atada al pie ☺😊😊👏👏👏👏👏👏
Jefeeee
capo hugo
gracias por estar ahi!!!
Tengo un carburador que se le rompió el plástico o guía donde se pone el chicote/cable para la bomba de pique ... Se puede desconectar así nomas o tengo te taparle los ductos de la bomba??
Muy buen video amigo pero como lo pongo en mi moto
Me gustaria saber ( si es que alguno tiene idea ) como se regula la bomba de pique, ya que en mi carburador, por fuera posee un plastico a modo de " gatillo " que tiene unas tuerquitas y un tornillo. Este es el que acciona antes o después esa bomba. Muchas gracias
Justo compré es uno no savia que es un poco distinto
Hola Hugo saludos
hola saludos gracias!
Una pregunta por que se sale la gasolina de la bomba de pique ?
Me podría ayudar?
Y si tengo una moto con ese carburador se puede dejar que funcione solo la aguja normal y "anular" la bomba de pique?
hola me sobro del carburador un pequeño orring color negro como el de la bomba de pique, no soy mecanico, donde puede ir puesto?
se puede anular el sistema de bombita del carburador y como se hace . gracias de antemano ??
si se puede . depende si anda la valvula o no el asunto es que no quede chupando nafta por donde inyecta
Tiene un surtidor gratis en el fondo de la casa? Esta Karibe la NAFTA!!!
Pasa algo si tiene la bolita y el resorte no ?
algun modelo tiene solo bolilla
En Argentina se dice bomba de pique!!!
👋🏼🇺🇾👏🏻👏🏻👏🏻
Q pasa si ya no uso la bomba de pique
Se pide usar como normal sin acciones de la bomba de pique
Como se anula??
Entonces? Si la moto se tumba, el carburador se rebasa no? Es decir en una curva o si te caes. Como funciona el carburador en ese caso?
Tengo un carburador estos me derrama la gasolina por los lados alguna solución
Xfa la aguja de aire no se Régulo cuantas vueltas tiene que quedar 👍
Cambie el cable d acelerador en carburador con bomba d pique no m arranca q cera
Hugo , como este el el ultimo, video, te hago una pregunta, de otro tema, al mismo precio jajaja, necesito comprar un auto, mas para mi trabajo, soy viajante de repuestos eléctricos, hasta tierra del fuego , Te pregunto , que me aconsejas , por durabilidad y consumo , ademas de repuestos,
Volkswagen Suran 1.9 Sdi Highline
año 2008 , dice 120000Km, $220000 .
Un 2000 142.840 km $235000
Mercedes-Benz Clase C 2.2 C220 Cdi Elegance
2010 115.604 km $ 225000
Fiat Palio Weekend LOCKER motor Etorq 1,6 16v.
Tengo un Renault Logan , solo nafta, funciona bien, para el trabajo, solo que es de suspensión baja, y muy rustico, muy basico , que merecomedas, de los que te comente, MB, es mas viejo, pero me parece, que tiene que tener mejor, mecánica, que los Argentinos, el MB, tiene motor om604, aspirado y casi al mismo precio hay C220 cdi, pero vi en UA-cam, que tiene problema con la bomba inyectora, Me disculpo, por consular, por este medio, pero no se como hacerlo de otra forma, con vos, un fuerte abrazo , te dejo mi mail: moretticom@gmail.com , por si me queres responder, Nuevamente gracias, por todo. Jorge.
Hola. Tengo una fuga de nafta por la tapa de abajo de la bomba de pique. Ya cambien el diafragma de la bomba de pique pero sigue perdiendo
comprale una juntita deebe estar torcida o replanala
@@mecanicahugos pero el diafragma no es el que hace de junta ahí
pero si te pierde es que no sella aveces se tuerce la tapita y se le pone una junta o se cambia la tapa o se replana fijate bien que sea por ahi ,,la sacas y replanas la tapa contra un vidrio y una lija o le pones una junta
@@mecanicahugos dale pruebo esas cosas. Muchas gracias
perdon amigo no hablo de la regulacion del flotado desde ya mil disculpas abrazo grande pipa
CUCHAME FANTASMA jsajjajaj te hice el video de cambiar los bujes del plato que mas quereeeee amista jajajajaja
@@mecanicahugos sabes los bujes que parti con mi moto y te deja re tirado hacelos vos con el torno de CROMONIQUEL jaja
que hacee cromoniquel jajajajjaaj ,tengo tu caja aca vo la tiro que hago
A mi m pierde por la bombita de pique combustible
Shoro..., por favor no tires más NAFTA por favor intitulado :" El vídeo más caro del mundo" ja ja ( Gracias por desasnar)
ajjajajaja un abrazo!