Manual CARBURADORES · Capítulo 3 · CARBURACIÓN · ¿COMO CARBURAR TU MOTO?
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- Опубліковано 1 жов 2024
- www.motoscoot.net
Aquí os traemos el 3º capítulo del manual de carburadores! Esperamos que consigáis comenzar a entender ese idioma tan bonito llamado CARBURACIÓN.
Capítulo 1: • Manual CARBURADORES · ...
Capítulo 2: • Manual CARBURADORES · ...
Un vídeo increíble que ya hacía falta!! Mil gracias de parte de los que queremos aprender algo de mecánica. Estaría bien un video con un ejemplo práctico en una moto
El powerjet ayuda mucho a carburar motos con válvula de escape.
La mejor explicación de todos los mil videos que he visto !
Hola, me esta pasando en mi moto honda nighthawk motos del año 93, que cuando voy en ruta a todo acelerador , la moto se empieza a afrontar y si no aflojo el acelerador se apaga... es bicilindrico 1 carburador
Regla número 1 de un buen mecánico, empieza SIEMPRE por lo más sencillo/barato. Como bien dices antes de hacer nada, comprobar que todo es limpio, que todo dentro del carburador funciona correctamente, mirar todo lo periférico, posibles entradas de aire por pequeñas fisuras, bujías, incluso cables de las bujías si es una moto con unos años, filtro interior del depósito de gasolina, etc... y una vez todo comprobado, empezar a carburar. Buen vídeo!
saludos desde Vnz mi bujia sale negra mate 2.5Vueltas hoy la pase a 3 vueltas haber como va, es nueva la moto 260k y bujia nueva de hiridium y la aguja del embolo la tengo en la ranura 2 de ariba a bajo
El mejor vídeo explicativo en cuanto a carburación de motos (2T sobretodo)…la claridad del locutor y su explicidad es encomiable. Llevo restaurando motos de los 70’ unas cuantas, solo me cabe decir = este tío/canal sabe. A seguir así cracks, no os hacéis idea de la contribución que hacéis al “tedioso” mundo de la puesta a punto de motores/carburación. Enhorabuena y a seguir así, os lo merecéis, eso si, no lo contéis todo c…nes! si no se hacen aburridas las puestas a punto de motores del pasado. Bien!
Necesitaba este video desde 2017 llevo con la moto falta de gasolina y los mecánicos dicen que no 😂
Tengo el mismo problema, le falta alguito a mi carburación pero los mecánicos entienden menos que yo parece.
K me aconsejas porque se chupa cuando está en manejo
Exelente video muy bien por lo menos para mi que soy de la vieja escuela de Arias Paz
Yo le muevo mucho a mi GN 125 y nada más nada queda por unos instantes luego ya no, me vibra mucho y también dependiendo donde cargue la gasolina falla y vibra... Ya cambiaré mi carburador tal vez es eso
Al final que era?
Desde Argentina te mando un gran saludo.Excelente explicación. No dejaste librado nada al azar y siempre adelante con los 2 tiempos .UNA PASION !!!
PERO SI MI TORNILLO DE MEZCLA O AIRE, LO TENGI ENCLA ZONA DEL FILTRO, SIGNIFICA Q REGULO AIRE, OSEA Q SI MI MOTO SE AHOGA, TENGO Q CERRAR EL TORNILLO PARA Q ENTRE MENOS AIRE Y MAS GASOLINA NO?
Esto es prácticamente el mejor explicativo que he visto, detallado exhaustivo. Muchas gracias! Saludos desde Santiago Chile
La teoría es fantástica , pero un vídeo haciéndolo en una moto sería perfecto ...
Lo haremos 👌
@MotoscootOfficial aun no lo hacen 😢
@@MotoscootOfficialaún no lo hacen x2
@@MotoscootOfficial aún no lo hacen x3
Aun no lo hacen x4
Gran serie de video si señor! Mil gracias tronco, pero no me queda claro si has mencionado como saber si hay que ir a cambiar diametro de carburador.. No es algo que puedas tener un maletin lleno de carburadores para ir probando como si fueran chicles.. Entiendo que podemos hacer funcionar la moto con diferentes diametros ajustando chicles pero.. ¿Como saber si merece la pena ir a un cuerpo mas grande?? Gracias!!
Espectacular, me estoy iniciando en el tema carburacion, solo a fines de nutrirme de conocimiento y entender mi moto y la verdad me ayudó muchisimo.. me gustaria uno que sea especificamente para motores 4T... de paso hago una pregunta capaz alguno me pueda ayudar..
Me pasa que le puse a mi moto un carburador keihin 28mm cortina plana.. y resulta que en bajas, anda bien, pero cuando lo uso en altas (uso normal de calle), llega un momento que la moto se apaga y no quiere volver a arrancar, como si estuviera ahogada pienso yo.. interpreto por el video que seria cuestion de regular la posición de la aguja?
Saludos para todos.... Todo lo explicado también aplica para scooters 250 cc (4 tiempos) con carburador de pistón?
Tengo una skygo executive 250 (copia de la Yamaha Majestic) y la bujía se está carbonizando.
Saludos desde Venezuela!!!!
DESDE PRINCIPIO EVISTO TODO LOS CAPITULO ME AYUDADO MUCHO PARA SABER MAS COSAS SOBRE LA CARBURACIÓN , SOBRE TODO MARCA VOCA ME A DEJADO FLIPANDO SON BRUTALES MUCHAS GRACIAS POR TU CONTENIDO 🫶🏻 MOTOSCOOT SIEMPRE 🥰
Excelente video me aclaro muchas dudas
Los 3 videos son espectaculares. Los he visto detenidament los 3 y me han ayudado muchísimo a comprenderlo. Y están muy bien explicados.
Quisera hacer sólo 2 preguntas que me tienen un poquito confundido:
1. El tornillo regulación aire gasolina , escucho que regula el chicle de Bajas y éso me tiene confundido porque entiendo que regula tambien hasta el gas a fondo, no??.
2. tengo una Vespa 160 GT que hemos terminado de arriba a abajo y sólo me da un fallo con gas a tope en cuarta. Se me ahoga ( no Siempre ) pero a veces falla.
Puede que le falte un chiclé de alta mayor??
Puede ser por la regulación típica de vuelta y media de mezcla aire gasolina ?
Puede influir la aguja.
La bujía la veo bastante bien ( café con leche )
Y he notado que está traqgona de gasolina.
Podrías / podríais darme algunos consejos para dejarla afinada del todo ??:
Muchísimas gracias y , de verdad, enhorabuena por tus videos
Ami al poner el filtro de aire se me ahoga la moto . Tiene un 12 limpio y montado . Sale humo por el tubo y aceite . Tiene 75 psi de compresion . 4.5 bares
Tengo una duda mi scooter 50cc al darle gas a fondo se apaga y al tambien al acelerar tarda en entrar gas y reacciona de golpe como dijiste en tu video, bueno, me pasa esos dos problemas.. Alguna solución??? G
Mucho muy buena explicación muchas felicidades y Gracias x tu contenido 👍👊🙏 saludos desde Denver Colorado 🇺🇸
Cordial saludo.
Tengo una scooter BWS 125 X la repotencié de 125cc a 160cc y quiero instalar un carburador cortina plana, qué tamaño de carburador debería instalar?
Hola están muy buenos sus videos tutorial y mu bien la explicación. Tengo un dellorto phbg 21 en un derbi variant motor estar 5 y cada ves q' tengo q' arrancar ha q' accionar el estarter manual así solo pasaran 10 minutos de haber apagado el motor. Es normal y obligatorio este paso cada ves q' se va arrancar??. Muchas gracias salu2
Buenas tardes mí primos... saludos desde Venezuela... mí Moto falla cuando acelera... sé apaga
Si el Power Jet funciona para altas revoluciones (Competicion), es viable instalar un carburador con power jet en una moto de calle (que ocasionalmente se usa para competir)? Porque he escuchado que los carburadores con power jet ocasionan un consumo excesivo, algo contradictorio a la teoria de funcionamiento del pj.
Mucho muy buena explicación muchas felicidades y Gracias x tu contenido 👍👊🙏
Una explicación fantástica. Voy a ser yo quien ponga un pero desde el cariño.
A los novatos nos falta una base desde donde arrancar ( chicle de baja 1vueltaby media, de altas 2.5 vueltas ) y a partir de ahí se empieza a carbular, este es un ejemplo.
También nos falta una clase práctica con una moto muy mal carbulada.
Pero la explicación es que te cagas muchas gracias.
Lo que también nos puede falsear la carburación es el grado térmico de la bujía ,si llevamos una bujía muy fría el síntoma es de que vamos largo de gasolina con el peligro de gripaje
Me han encantado los 3 vídeos me parece muy curioso no tengo moto preparada pero me gusta la mecánica y la verdad lo explicas genial gracias...
el powerjet lo que asegura es que en el punto de rendimiento volumetrico del motor tenga el combustible, los electricos abren a unas revoluciones (altas) y cierran antes de las maximas para permitir un sobreregimen. ya que necesita menos combustible porque "respira" peor
Hola! Que diferencia habría con un 4t? Puedo carburarlo con los mismos consejos y sensaciones?
Está bien Che es complicado pero no trates así al carburador 😂, ya en serio excelente video muy informativo para los que nos gusta meterle mano a la moto
En conclusión que carburador monto a una motocicleta de trabajo 150 cc
Esta carburación también aplica para motos de 4 tiempos
Coincido 100x100 con marcorlando2380...tengo una moto de los 80 con 4 carburadores y por ser aficionado a la mecanica trato de hacer todo yo...tus comentarios me dan la idea que sabes demasiado del tema !! son los mejores videos de carburadores que he visto !!!!!!!! Felicitaciones por transmitir tus conocimientos !!. Slds
Buenas una pregunta aver si me podeis alludar un poco tengo el problema que mi moto al acelerar al llegar mas o menos a 60kmh ase como que corta le e cambiado el cdi y lo puse deslimitado pero sigue igual es un 260cc 4t
Gracias me sir😮ve mucho tus 3 videos de carburacion de hecho acabo de prender la moto despues de 4 años y estoy en la face de carburacion estirando un abrazo desde Perú ojalá hagas un vídeo. Para que podamos poner nuestras motos como seguidores así para compartir más te más moteros....
Tengo una duda, tengo una jog rr y al darle gas a tope empieza a ratear como si estuviese fria, aun estando caliente. Saben que puede ser?
Tengo una aprilia sr 50 y de carburación va fina pero al arrancarla acelera a tope sola...si en ese instante le doy gas a fondo ya coje el ralenti...ayuda por favor
Amigo que le puedo hacer a mi moto cuado paso de primera a segunda en la desbocada la moto me jalonea .que me recomienda usted .cual devo de abrir mas el de aire o el de gazolina .gracias por su pronta respuesta
El carburador de la boxer 100 de cuántos milímetros es?
Los videos son una pasada, explicas super bien y lo mejor es que gracias a ti los que no tenemos mucha idea nos ayudas a entender y saber hacer los reglajes necesarios. 💪🏻
hola bro tengo un dolor de cabeza con mi moto cuando a acelero a fondo bien pero cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar enseguida, tironea al vuelve a subir como si nada
De verdad que calidad de videos
Hay que regular tambien la bomba de aceite para que lubrique mas o como esta esta bien ??
Cuando dices que la moto no baja o que baja lentamente porque puede tener una toma de aire, a que te refieres exactamente??
Muy buena clase amigo gracias t felicito
Videaso,muchas gracias por compartir tu conocimiento
Muy bueno pero necesito una explicación para 4 tiempos
Muy buen video en este tema tan complicado y que cada cual da su opinión, a veces hasta se contradicen. He visto sus tres vídeos y me parece de lo mejor que he visto en este tema. Muchas gracias y buena suerte.
Me enseñas a calibrar uno para un cg 200 modificado
Con una aprilia 50 acelero a tope y la moto se le ahoga y se para, le cuesta arrancar y no tiene potencia
TREMENDO VIDEO 👍A mi me pasa que la moto (Honda gl 125) al acelerar da un jalón de potencia, no es de perdida de potencia, al contrario. Cambié Bujia nueva y bien calibrada, limpié carburador, cambié filtro de aire, pero no logro saber que será. Alguien tiene alguna idea? Saludos, tremendo canal.
Que presion llevas en la rueda trasera?
Y cuando se dañe la rosca de la bujia por andarla sacando cuando esta caliente?
Gracias por tanto,muy buena explicación, tengo un Nighthawk y me está volviendo loco en alta,a poner en práctica el vídeo saludos desde Argentina.
Gracias a ti por seguirnos!
Se puede poner un carburador 2T 30mm a una moto 4T????
X que mi scooter le pongo la manguera de filtro de aire se acelera ah k se debe
Muy buenas Nandi!!!
Tengo un carburador dellorto vhsb 34 para mi Aprilia rs 125 y no encuentro chicles de baja!!
Sabes donde los venden??
Gracias y un saludo.
Me encantan tus vídeos!!!
En el tornillo de bajas lo sacas con el destornillador pequeño,pasas una broca de un 1 milímetro y ya luego montas los dellorto m5
Al chicle que bajas le tengo que parar la broca de 1 mm? Y luego en la misma rosca le pongo chicles de m5?
Exacto
Gracias!!! Lo voy a probar!!!
Desde colombia
Y si cuando le metes gas y baja notas como si se acelerase al caer es espeso de gasolina?
Buena explicación Te falto hablar del nivel de combustible de la cuba 🔥
Mi moto le acabo de poner el silindro en 0 y carburador nuevo
Tío eres un artista tengo ese problemas cuando aceleró se me para le e puesto un chicles más grande la tengo que probamos te estoy hablando de una montesa enduro h6 125 tiene 40 años saludos
Se te puede parar por exceso de aire o exceso de gasolina! Ya nos contarás.
Hola, Nandy; hace poco menos de 12 hrs que te sigo en tu canal de UA-cam y ya me as enseñado bastante bastante referente a los carburadores, te agradezco muchísimo por esta labor que hacés de enseñar a través de esta plataforma para mí es muy valiosa por qué este tema de los carburadores acá en mi ciudad no cualquier mecánico lo tiene claro, aunque te parezca mentira o un poco difícil de creer es una gran verdad: así que este tema de los carburadores que as dado en estos 3 vídeos magistral muy agradecido con tu persona sigue adelante gracias
Todo muy bien explicado, gracias al anterior capitulo entiendo por que mi moto iba mal en bajar y con el puño a full aceleraba durisimo
Cómo puedo ver el primer video y el segundo ,me encantó su explicación y yo apenas sé de carburador de moto pero lo entendí perfecto gracias por enceñarnos
Están justo despues, metete en nuestro listado de vídeos que están subidos. Gracias por seguirnos.
Excelente explicación!! Felicitaciones. Saludos desde Argentina 🇦🇷 ★ ⭐ ⭐ ⭐
Muchísimas gracias!
Excelente de verdad. Muchas gracias
Q bueno me encanta ver q hay gente q le gusta el 2t conoce sus secretos y los comparte así de bien y de buen rollo,gracias ,saludos desde Zaragoza
Como no podia un Marins debe Andar en Moto y no somos Comodos
Jefe me encanta como simulas las aceleraciones con sus sonidos jajaj todo de 10
Muy bueno el video
Bien explicado
Interesante porque me gusta la mecánica
Gracias por esos videos
Le escribe Alberto Molina desde Colombia pitalito huila
Gracias a ti por seguirnos!
Exelente video!! Super bien explicado i dando todos los detalles necesarios!
Mirando este video he aprendido mucho, gracias.
Excelente video... me a dejado todo muy claro... es todo un cuento la carburacion... estoy con un tema que voy arriba de revoluciones y como que cabalga de vez en cuanto... vamos a ver como me va luego de tu recomendaciones... saludos
Está muy bien explicado!!! Perfecto
Muchas gracias 🤗
Solo es un narrador de cuentos. No enseñan nada
Desde Argentina. Muy bueno!!!. Muy buena explicación. Yo soy fan del 2t. Tengo una zanella 125 nacional modelo 83. Motor minarelli
Super aprendi algo nuevo hoy te felicito por tu explicación sencilla y clara.
Hola, muchas gracias
A que te refieres darle + chicle o -- chicle
El carburador allpro malisimo, se le desprendio trozos de metal y me tranco cilindro por culpa de la mala calidad... Una pena que luego no se hagan cargo de nada motoscoot.
Excelente explicación hermano. Saludos!!!!
Que carburador usar en una scoter 150cc
La mia 😂 es un caso tiene un carburador con una aguja que funciona con una especie de iman es decir mi aguja no tiene regulación de clip solo funciona con un muellecito por dentro que según la aceleración del puño o sube o baja esa dicha aguja...
Excelente explicación. He visto otras, pero lejos fuiste el mejor. Me diste data que no conocía. Ahora bien, una consulta ¿Cómo puedo saber si el tornillo de mezcla regula aire o combustible? Claro, sin desarmar el carburador y ver su funcionamiento desde adentro.
Gracias Nandi!, eres un Capo!... me cuesta a veces carburar los 2 Mikunis VM 28 de mi Yamaha Daytona 400 2T, sigo practicando!... Saludetes!!
Eres un fenomeno una explicacion super clara
Me sale la bujía totalmente negra y mojada como la última foto, es un weber 12, está de serie, nrgextreme 99, estoy loca, sale humo blanco, cambie la aguja al medio tiene 5 posiciones, pistón serie nuevo y cilindro lo bruñi. El acelerador no pasa de la mitad se ahoga y si no doy gas suave se apaga,escape de serie, será que esta gastado el carburador, la guillotina?
Churritaaaaaaaa!!!!🤟🤟🤟🤟👍👍👍👍💯💯💯👏👏👏👌👌👌🦾🦾🦾🇦🇷🇦🇷🇦🇷!!es la parte más interesante y fundamental!!!
Yo Hago Ruta en mi 125cc ja ja ja
Exelente información, muchas gracias
Gracias a ti
muy buenos videos¡¡¡¡¡¡ me pasa como a Mario Alfonso. Tengo una motoguzzi 250 TS de dos cilindros ,para carburar se hace igual o hay que hacerlo cilindro por cilindro?? me refiero en marcha porque en parado con soltar el capuchon de una de las bujias ( o hay que sacar la bujia?) valdria??
gracias
Buen video, gracias!
Una pregunta: tengo una dominator 650 y al empezar a regular el tornillo de riqueza me he dado cuenta de que al cerrarlo completamente no se apaga la moto. Es posible que en mi carburador eso sea normal o en todos se tiene que apagar el motor si todo est bien montado?? Muchas gracias
Olé por el vídeo jeje Ktm en sus motos mx en el manual te dice posición aguja y chicle por temperatura ambiente y altura nivel del mar jajaja muchos años mecánico de mi hijo pero gracias a ti ya se los efectos de dichos movimientos gracias
Saludos desde Uruguay, gracias por compartir tus conocimientos lo aplicaré en mi moto pues quero darle algo más de potencia es una 4T 250cc
😊😊muy bueno hasta los que estamos cansados de cambiar chicleres hecho en falta el ajuste del flotador en algún carburador tipo pwk muy buenas todas las explicaciones
Gallu😅
De todos los videos que he visto sobre carburación ! Coloque un 32mm de cortina plana en un motor 4T y me ayudó un montón el mejor video ! Saludos desde Uruguay
Muy interesante, gracias