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車検と税金の度に33手放そうと考え、何年経つやら。でもね本当に好きで買った車は手放しても、後から必ず乗りたくなるんだよな。結局Z乗ったら皆アサクラアキオなんだよね
小学生の頃に好きになって20歳でZ33乗ってるけど最高。わかりやすい動画でありがたいです
親身にになってくれそうな代表さんですねZでなくてもお店で中古車を買ったら物凄く丁寧に面倒見てもらえそう
大井さんは一般ユーザー目線で質問されるからすごい助かるなー。車両代の部分とかありがたいわ。
購入価格が格安で、純正部品に拘らなければ追加60万くらいでシャッキリとリフレッシュ出来てしまうのがZ33の魅力ですね。北米市場で人気のモデルですので本国amazonに社外ブッシュやチューニングパーツが安く出ているのがありがたい、輸入代行を利用してもなお割安です。初期型のアシは動きをかなりブッシュで抑え込んだセッティングなので しなやかじゃないのが難点ですが、弄る向けにはその難点の攻略も楽しみの一つですね。7年落ち初期ロードスターtypeT MTを購入してちょこちょこ直したり弄ったりしつつ8年乗ってしまっています、楽しいのでｗ
参考になりました😊
ブレーキ系統誤作動のトラブルは、「ベスモ」でも荒選手が筑波サーキットの1コーナーに突っ込んでいたかとタイヤ替えてインチアップしたりしていると要注意
後半の会話とか特に参考になりました！
もう手放してしまったけど、トルクあるしハンドリング良いしZ33は最高のクルマです。各種油温の管理さえしっかりしてやればサーキットでも楽しめる。ネックはタイヤ代くらいだけど、フェデラルの595RS-RRだと安く外径変化なく楽しめる。
Z33ド前期にかれこれ10年乗ってるけど、良いよ、これ。自分のテクじゃ筑波で3秒は出ないけどさZ33後期やZ34はもっと良くなってるらしいけど、乗り換えたいという気にならない。対策しないでフロントにデカいタイヤ付けるとABS誤作動が起こるからタイヤは純正の前後比を変えない範囲で太くした。Zチャレ車両みたいな絶対的な速さはないけど、ステアのフィールは凄くいいよ。
高校時代２スト250、車の免許取った後は13シルビアで横向き（暇つぶしにグリップ、ゼロヨン）等やっていた後、AT前期のZに乗ったが頑張り過ぎず、楽しむ程度ならシルバー、グレー等でベースグレード、足回り、吸排気（エアクリはノーマルのままサクションパイプの材質変更、マフラーは出口ノーマルのまま中間パイプのみステン）ブレーキはあえて標準キャリパーで社外パッドにステンホース、スリットローター。な感じでいぶし銀使用とかそれぞれ踏んだ時の応答が気持ち良いなと思う。
スカイラインよりZで各車を乗り続け進化は親子で共有♪
後期の話もして欲しかった
テンロク以上はでかい！自分には使い切れないと思っていたんですが…最近はそういう先入観が薄れてきて新86やエイトまたZ33もいいなぁと思う事もあります…問題はタイヤ代で貧乏に拍車がかかってしm
z33新卒で所有します！草食います！
車より頭で遊んでちゃダメじゃないすかw
今回もとても勉強になりました。zc31sもやって頂けたら嬉しいです…！
知り合いのZ33はイグニションコイルやたら死んでたな…
家庭科の女の先生がｚ33に乗っていたな。
ボディはほんとにそうですよね、 超ガッチリABSが凶悪なイメージが定着しているけど、あれって前後の外形差が問題だったんですね？
タイヤの外径を変えたとか、ブレーキパッドの特性とか、その辺が原因になっていそうです。
33のスタイルは大好き！ただ、排気量がなぁ………3Lで留めて欲しかった。
かっこよすぎる！
大変参考になりました。
無駄の無い洗練されたデザインだと思う。今のブーメラン型のライトは好きじゃない。
この度バージョンニスモを買いました。多少は参考になりそうなので有難い動画です。
べた褒めですねちょっとうれしいです
ｚ33といえばデフキャリアの脱落とABSの誤作動のイメージです、、
ビヨンセメリーナ 34もそうらしいです
普段楽しむ分には燃料以外に費用はその他の車両とそう変わらないですよ。
z34をオートマz33をマニュアルでバチバチにいじりながら2台持ちするのが夢です。まあほんとにまだ夢のまた夢なんですけど笑
初期型？？
フランツトスト？
ほかのスポーツカーも例えば BRZやインプレッサ ランエボ GTR32 33 34 35 スープラ などの人気車種を有名チューナが愛車診断シリーズはほかにないのでたくさんやってもらいたいですね
俺のzはたまにTCSのランプが点灯しっぱなしになるんだが...
速攻点検をお奨めします。
FD3Sから乗り換えたのかw
僕の周りはZ33乗ってる人が多いw
あのボディ剛性が最強と言われると、他車ってそんなにヤワなのかなと思ってしまう。 実際は安いんだけど、高級感を感じる のは確か。
オンオフオンオフガンガンって言葉がよみがえる笑
DE or HR?
Go away
Notice how none of the real Japanese tuners ask this question. Both motors have plenty of potential. It doesn’t matter one bit
Either way my F-150 would gap them both. I wish I was loved by women.
@@gallllllydddd this comment 😂
車格と車重と税金がすごく……大きいです(ライトウエイトキチ)でも33も34もZファミリーはみんな好きです(浮気性)特に30Zを世界一愛してるけど高くて買えないので、日産さん300万以下で新車でキャブの直6NAで作って下さい。喜んで買います(純愛)あと自動運転と自動ブレーキとパワステは絶対付けないで下さいお願いします。
350z👍👍👍
終始、商売っ気が無くて（笑）。。。先日の GDB エンジンブロー3機の件、追記してありますので、ご確認下さい。。また、何でしたら GDBを関東へお持ちする事も問題ないので、是非、ご検討下さいm(__)m
私もZ33初期型乗ってます。でも周りからはバカにされます😭
決めつけで批判する人は一定数いますよね。いい車なのに
そんな風に言って頂けるなんて😭🙏ありがとうございます❤️
馬鹿にする奴らなんてzに『乗れない』奴らなんでほっときゃいいですよ。馬鹿にするやつらは何に乗ってるんでしょうねぇ。
大人ないい排気音
2リッタークラスとは違う余裕の音ほんと好き...
フロントヘビーで雨の日ウィングが無いとツラい、
ストリートですか？サーキットですか？
@@地下民-o8t サーキットやろストリートでウイングの恩恵受けられるのなんて高速道路くらいやで
ZはS30が美しいと思う。
0:11ひどいですねｗ
群サイで突っ込んだイメージが強いけど誤作動完治したんかな
対策してるって動画内で喋ってたし突撃したのはZ34
Ｓ３０よりも？
太った、ヘップバーン！？
トラブルは殆どない。雨曝すると傷みやすい車だが。NSX-R、新NSX、LFA乳ル、16ニスモR35と所有しどれも全開限界で走らせてきたが、その中で特に雨宮FD・ミニR53JCW・Z33・R35マインズは別格のポテンシャルだった。高いだけではないゴールデン方程式がある車の一つだろうね、玄人向けの。学生時代Fポンをスポット参戦(バイト)で走ってた俺が言うぜ。当時、谷口はグリップドヘタだったのを思い出す。
カブトムシ 妄想癖やば
じわぁw
ミニカーかな？
ゲーセンの湾岸か....
잘봤습니다👍
車検と税金の度に33手放そうと考え、何年経つやら。でもね本当に好きで買った車は手放しても、後から必ず乗りたくなるんだよな。結局Z乗ったら皆アサクラアキオなんだよね
小学生の頃に好きになって20歳でZ33乗ってるけど最高。
わかりやすい動画でありがたいです
親身にになってくれそうな代表さんですね
Zでなくてもお店で中古車を買ったら物凄く丁寧に面倒見てもらえそう
大井さんは一般ユーザー目線で質問されるからすごい助かるなー。車両代の部分とかありがたいわ。
購入価格が格安で、純正部品に拘らなければ追加60万くらいでシャッキリとリフレッシュ出来てしまうのがZ33の魅力ですね。
北米市場で人気のモデルですので本国amazonに社外ブッシュやチューニングパーツが安く出ているのがありがたい、輸入代行を利用してもなお割安です。
初期型のアシは動きをかなりブッシュで抑え込んだセッティングなので しなやかじゃないのが難点ですが、弄る向けにはその難点の攻略も楽しみの一つですね。
7年落ち初期ロードスターtypeT MTを購入してちょこちょこ直したり弄ったりしつつ8年乗ってしまっています、楽しいのでｗ
参考になりました😊
ブレーキ系統誤作動のトラブルは、「ベスモ」でも荒選手が筑波サーキットの1コーナーに突っ込んでいたかと
タイヤ替えてインチアップしたりしていると要注意
後半の会話とか特に参考になりました！
もう手放してしまったけど、トルクあるしハンドリング良いしZ33は最高のクルマです。
各種油温の管理さえしっかりしてやればサーキットでも楽しめる。
ネックはタイヤ代くらいだけど、フェデラルの595RS-RRだと安く外径変化なく楽しめる。
Z33ド前期にかれこれ10年乗ってるけど、良いよ、これ。
自分のテクじゃ筑波で3秒は出ないけどさ
Z33後期やZ34はもっと良くなってるらしいけど、乗り換えたいという気にならない。
対策しないでフロントにデカいタイヤ付けるとABS誤作動が起こるから
タイヤは純正の前後比を変えない範囲で太くした。
Zチャレ車両みたいな絶対的な速さはないけど、ステアのフィールは凄くいいよ。
高校時代２スト250、車の免許取った後は13シルビアで横向き（暇つぶしにグリップ、ゼロヨン）等やっていた後、AT前期のZに乗ったが
頑張り過ぎず、楽しむ程度ならシルバー、グレー等でベースグレード、足回り、吸排気（エアクリはノーマルのままサクションパイプの材質変更、マフラーは出口ノーマルのまま中間パイプのみステン）ブレーキはあえて標準キャリパーで社外パッドにステンホース、スリットローター
。な感じでいぶし銀使用とか
それぞれ踏んだ時の応答が気持ち良いなと思う。
スカイラインよりZで各車を乗り続け進化は親子で共有♪
後期の話もして欲しかった
テンロク以上はでかい！自分には使い切れないと思っていたんですが…最近はそういう先入観が薄れてきて新86やエイトまたZ33もいいなぁと思う事もあります…問題はタイヤ代で貧乏に拍車がかかってしm
z33新卒で所有します！草食います！
車より頭で遊んでちゃダメじゃないすかw
今回もとても勉強になりました。zc31sもやって頂けたら嬉しいです…！
知り合いのZ33はイグニションコイルやたら死んでたな…
家庭科の女の先生がｚ33に乗っていたな。
ボディはほんとにそうですよね、 超ガッチリ
ABSが凶悪なイメージが定着しているけど、あれって前後の外形差が問題だったんですね？
タイヤの外径を変えたとか、ブレーキパッドの特性とか、その辺が原因になっていそうです。
33のスタイルは大好き！
ただ、排気量がなぁ………3Lで留めて欲しかった。
かっこよすぎる！
大変参考になりました。
無駄の無い洗練されたデザインだと思う。
今のブーメラン型のライトは好きじゃない。
この度バージョンニスモを買いました。多少は参考になりそうなので有難い動画です。
べた褒めですねちょっとうれしいです
ｚ33といえばデフキャリアの脱落とABSの誤作動のイメージです、、
ビヨンセメリーナ 34もそうらしいです
普段楽しむ分には燃料以外に費用はその他の車両とそう変わらないですよ。
z34をオートマ
z33をマニュアルでバチバチにいじりながら2台持ちするのが夢です。
まあほんとにまだ夢のまた夢なんですけど笑
初期型？？
フランツトスト？
ほかのスポーツカーも例えば BRZやインプレッサ ランエボ GTR32 33 34 35 スープラ などの人気車種を有名チューナが愛車診断シリーズはほかにないのでたくさんやってもらいたいですね
俺のzはたまにTCSのランプが点灯しっぱなしになるんだが...
速攻点検をお奨めします。
FD3Sから乗り換えたのかw
僕の周りはZ33乗ってる人が多いw
あのボディ剛性が最強と言われると、他車ってそんなにヤワなのかなと思ってしまう。 実際は安いんだけど、高級感を感じる のは確か。
オンオフオンオフガンガンって言葉がよみがえる笑
DE or HR?
Go away
Notice how none of the real Japanese tuners ask this question. Both motors have plenty of potential. It doesn’t matter one bit
Either way my F-150 would gap them both. I wish I was loved by women.
@@gallllllydddd this comment 😂
車格と車重と税金がすごく……大きいです(ライトウエイトキチ)
でも33も34もZファミリーはみんな好きです(浮気性)
特に30Zを世界一愛してるけど高くて買えないので、日産さん300万以下で新車でキャブの直6NAで作って下さい。喜んで買います(純愛)
あと自動運転と自動ブレーキとパワステは絶対付けないで下さいお願いします。
350z👍👍👍
終始、商売っ気が無くて（笑）。。。先日の GDB エンジンブロー3機の件、追記してありますので、ご確認下さい。。また、何でしたら GDBを関東へお持ちする事も問題ないので、是非、ご検討下さいm(__)m
私もZ33初期型乗ってます。
でも周りからはバカにされます😭
決めつけで批判する人は一定数いますよね。いい車なのに
そんな風に言って頂けるなんて😭🙏
ありがとうございます❤️
馬鹿にする奴らなんてzに『乗れない』奴らなんでほっときゃいいですよ。
馬鹿にするやつらは何に乗ってるんでしょうねぇ。
大人ないい排気音
2リッタークラスとは違う余裕の音ほんと好き...
フロントヘビーで雨の日ウィングが無いとツラい、
ストリートですか？
サーキットですか？
@@地下民-o8t サーキットやろ
ストリートでウイングの恩恵受けられるのなんて高速道路くらいやで
ZはS30が美しいと思う。
0:11
ひどいですねｗ
群サイで突っ込んだイメージが強いけど
誤作動完治したんかな
対策してるって動画内で喋ってたし突撃したのはZ34
Ｓ３０よりも？
太った、ヘップバーン！？
トラブルは殆どない。雨曝すると傷みやすい車だが。NSX-R、新NSX、LFA乳ル、16ニスモR35と
所有しどれも全開限界で走らせてきたが、その中で特に雨宮FD・ミニR53JCW・Z33・R35マインズ
は別格のポテンシャルだった。高いだけではないゴールデン方程式がある車の一つだろうね、玄人
向けの。学生時代Fポンをスポット参戦(バイト)で走ってた俺が言うぜ。当時、谷口はグリップドヘタ
だったのを思い出す。
カブトムシ 妄想癖やば
じわぁw
ミニカーかな？
ゲーセンの湾岸か....
잘봤습니다👍