Heb zelf een blauwe competizione zakelijk aangeschaft. Nu 1500 kilometer gereden en zeer tevreden. Absoluut veilig gevoel bij hogere snelheid. Ook voor het uitlaten van de hond perfect. En het rijdt gewoon erg leuk. Heb ook een Twizy van 10 jaar oud. Ook erg leuk, maar niet te vergelijken met de Microlino. Hopelijk zie ik er binnenkort nog een aantal rijden in de buurt.
Bart zegt: "hele goede afwerking van het interieur, meer dan de B klasse auto's " Op 8:28 zie je een flinke spleet links tussen twee interieur afwerkings panelen. Omstreeks 13:41 start het ruimteschip met gefluit. Hoeveel dBA is dat eigenlijk? Klinkt precies als een fluitend versnellingsbaklager in een oude A klasse auto. Op 16:48 zie je recht vooruit de PAL-V fabriek. Daar werken ze aan een vliegende auto. (een hele echte, dus vliegbrevet, en geen hoogtevrees is een must). Verder een leuke video.
Op zich best een leuk ding. Ook erg retro, design afgeleid van de BMW Isetta. Maar je bekijkt hem wel heel rooskleurig. Een beetje aangekleed kost hij ook €25 duizend. En het grootste nadeel is de missende airco. In zo een klein ding word het met een beetje temperatuur al snel een broeikast. Dat zou voor mij ook de grootste reden zijn hem te laten staan.
te duur voor wat je krijgt, kan veel goedkoper als je ze in grote aantallen kan produceren. spiegel/koplamp combi is het enige wat mij opviel, hierdoor is de neus mooi vlak en dat is gunstig voor een EV.
Per saldo kun je voor dat geld dus ook een Dacia Spring rijden. Budget auto, maar kan wel iets beter mee op de snelweg en je hebt wat extra ruimte voor personen en bagage. Voor marketing doeleinden zou zo'n Microlino dan weer wel beter geschikt zijn dan de Dacia.
Een Twizy en een Opel Rocks-E koop je voor nog niet de helft van dat geld en een elektrische bakfiets is nog goedkoper. Veiligheid is ook nog wel een dingetje met die ene deur aan de voorkant, dat open dak zou gewoon verplicht moeten zijn.
Twizy is aleen aantrekkelijk met de dure optionele ramen. Anders zit je in een zomer autootje en in de winter in t water :(. De Rocks-E heeft totaal geen veiligheidsconstructie volgens mij. Ik zou best een twizy willen, maar de waterdichte zijn zeldzaam :)
Niet kopen, ze zijn zoals gebruikelijk veel te duur en veel te klein zeker voor wat je er voor moet betalen en vind ze ook erg onveilig. Blijf verlopig gewoon nog op benzine rijden, kan ik nog gewoon mijn bagage kwijt als ik op vakantie gaat. Voor rond de 25 duizend euro koop je een flinke auto voor, waar ik wel mijn kleinkinderen van school kan halen en er mee op vakantie gaan.
Wij rijden twee (tweedehands) Twizy's voor w/w verkeer. Qua concept een trede lager want spartaanser, maar zelfde vermogen, en minder range. Optimaal want zéér laag in de kosten. Tenslotte in reactie op alle opmerkingen over de veiligheid hier: Alhoewel uitgerust met airbag, anticiperen rijden. Alle motoraangedreven tweewielers (ook de elektrische varianten) zijn véél onveiliger. Het enige valide commentaar hieronder betreft die over de Dacia Spring. Want die is in prijs en comfort natuurijk véél interessanter dan deze Microlino.
Je loopt wel wat subsidies mis, maar als het een auto wordt, moeten er airbags in, en moet ie een crashtest (dat wordt lachen) doorstaan etc. Dit soort dingetjes zijn leuk, maar moeten gewoon altijd gelimiteerd worden op 45km/u. Anders gaan er doden vallen.
In een ander commentaar staat: dat krijg je met in Europese producten….. Dat klopt dus niet helemaal als je deze vergelijkt met de Opel Rocks waar ik zelf in rij. En die me 8300 euro kostte. Het grootste bezwaar van de Rocks is natuurlijk de senlheidsbeperking vab 45 km waardoor je in door snelwegen doorsneden steden als Utrecht vaker om moet rijden. Daar zouden de city planners iets aan moeten doen. En dat zullen ze doen als er veel meer 45 km elektrische karretjes rond gaan rijden. In een stedelijke omgeving is namelijk 45 km verder geen probleem als er goede verbindingslijen zijn voor bormmobielen. Wel zou het fijn zijn dat de Rocks e.d. wat senllere laadtijd zouden hebben dan 4 uur.
Genoeg reden om hem niet te kopen, maar voor de mensen die dat wel doen heb ik respect! Bij mij staat gewoon een Dacia Sandero Stepway uit 2021 voor de deur! Lpg installatie, 101 pk geen 90 maar 175 km/h snel ( niet dat ik dat ooit rij ). Dus niet kwaad kijken als je mijn achterlichten aan de horizon ziet verdwijnen alsof ik een BMW M3 rijdt ! Ik heb respect voor de microlino, ( maar geen tijd om op je te wachten)😂😂😂
@@elroy-1990 Ooit van de gulden snede gehoord? Als je dat concept begrijpt dan zul je begrijpen dat je een mening kunt hebben over wat mooi is of niet, maar je niet kunt claimen gelijk te hebben. Sorry.
Ik vind het een super leuk ding maar 18 k voor een auto met 0 veiligheids voorzieningen is natuurlijk gewoon een drama. Hier koop je gewoon een echte auto voor met verbrandingsmotor met airbags, abs, en kreukelzones. Lijkt me dus kansloos voor deze prijs.
Lijkt wel op de BMW isetta 4 persoons zou wel prettig zijn... want ja aan de kinderen na school brengen hebben ze nog niet over na gedacht 😊😅 en jammer dat tie elektrisch is ... Al dat elektrisch leuk ... maar hoe komt elektriciteit van de kerncentrale vandaan ? ze hebben nu al moeite om alle huishoudens en electrische auto's te voorzien van stroom...
😂 zeer praktisch om in en uit te stappen….zolang het niet regent dan anders is hij kletsnat binnen , verder onbegrijpelijk 90 km per uur zonder iets van veiligheids-voorzieningen , vraag mij af hoe hij eruitziet na de crash test 😂 verder komt de journalist eerder over als verkoper , vertegenwoordiger van de micro , alle “mankementen” minimaliseert hij of ze storen niet😂
Beste Bart. Een moped is een bromfiets en geen motor ! Het is gewoon een quad die overdekt is. Niets ouderwetse regelgeving. Voordeel van deze klasse is dat er geen apk nodig is. Afwerking is mooi maar daardoor ook duur. Prijs is veel te hoog.
Nostalgische onfunctionele duure voertuigen jammer voor de tijd en energie die ze er in steken in de ontwikkeling daar van is Europa kei goed in maar functionele voertuigen ontwikkelen waar je wat aan heb daar zijn de Chinezen weer kei goed in bvb BAW pony l7e.
Meer heb je niet nodig voor 90% van je gebruik, en dit bij een verbruik van 1 KwH per 13 km zonder wegenbelasting bij een extreem lage verzekering. Tsja die aanschafprijs… dat krijg je met in Europese producten…. Na 7000 km ben ik laaiend enthousiast
Leuk hebbedingetje voor verwende kinderen uit Bloemendaal. Wat moet een gemiddeld persoon met deze rijdende doodskist? Vreselijk duur en super onveilig om op de snelweg te rijden. En te duur voor een gemiddelde arbeider voor kleine boodschapjes in de stad of naar kantoor.
Zoveel tijd hebben en geen woord vertellen over verwarming, airco, abs, airbag, servobesturing...en dat is erg jammer. Reportage is dus erg matig gebracht. Vroeger kocht je een nieuwe citroen 2PK (eend) met drie maanlonen. Handig, leuk geveerd, opendakje goedkoop in verbruik en je kon er met vier personen in. Hier zit je met een veel te dure aamkoopprijs.
Dat is een hele goede. 25 KEuro, dat is meer dan 3 maandlonen...afhankelijk wat je binnenharkt uiteraard. Voor 25 K kan je heel wat auto binnen hengelen, zeker als het net niet meer nieuw is. Speelgoed voor de rijkere elektrofielen onder ons?
Heb zelf een blauwe competizione zakelijk aangeschaft. Nu 1500 kilometer gereden en zeer tevreden. Absoluut veilig gevoel bij hogere snelheid. Ook voor het uitlaten van de hond perfect. En het rijdt gewoon erg leuk. Heb ook een Twizy van 10 jaar oud. Ook erg leuk, maar niet te vergelijken met de Microlino. Hopelijk zie ik er binnenkort nog een aantal rijden in de buurt.
Bart zegt: "hele goede afwerking van het interieur, meer dan de B klasse auto's "
Op 8:28 zie je een flinke spleet links tussen twee interieur afwerkings panelen.
Omstreeks 13:41 start het ruimteschip met gefluit. Hoeveel dBA is dat eigenlijk? Klinkt precies als een fluitend versnellingsbaklager in een oude A klasse auto.
Op 16:48 zie je recht vooruit de PAL-V fabriek. Daar werken ze aan een vliegende auto. (een hele echte, dus vliegbrevet, en geen hoogtevrees is een must).
Verder een leuke video.
Op zich best een leuk ding. Ook erg retro, design afgeleid van de BMW Isetta. Maar je bekijkt hem wel heel rooskleurig. Een beetje aangekleed kost hij ook €25 duizend. En het grootste nadeel is de missende airco. In zo een klein ding word het met een beetje temperatuur al snel een broeikast. Dat zou voor mij ook de grootste reden zijn hem te laten staan.
Uiteraard is de test alleen rooskleurig. Het apparaat moet wel verkocht worden.
De auto tester doe net of de microlini het alleen recht hier heeft in die klassse l7e maar er zijn er meer merken bvb BAW pony l7e.
Grappig ding. Maar waarom ging de achterklep niet open?
vraag me wel af hoe je er uit kan komen als je betroken raakt bij een kop/staartbotsing?
te duur voor wat je krijgt, kan veel goedkoper als je ze in grote aantallen kan produceren. spiegel/koplamp combi is het enige wat mij opviel, hierdoor is de neus mooi vlak en dat is gunstig voor een EV.
Per saldo kun je voor dat geld dus ook een Dacia Spring rijden. Budget auto, maar kan wel iets beter mee op de snelweg en je hebt wat extra ruimte voor personen en bagage. Voor marketing doeleinden zou zo'n Microlino dan weer wel beter geschikt zijn dan de Dacia.
Vergeet ook vooral de veiligheid niet. Je zult maar betrokken raken in een ongeluk in zo'n microlino...
Maar wegenbelasting straks en apk, met zo’n L7E voertuig heb je dit niet.
Een Twizy en een Opel Rocks-E koop je voor nog niet de helft van dat geld en een elektrische bakfiets is nog goedkoper. Veiligheid is ook nog wel een dingetje met die ene deur aan de voorkant, dat open dak zou gewoon verplicht moeten zijn.
Twizy is aleen aantrekkelijk met de dure optionele ramen. Anders zit je in een zomer autootje en in de winter in t water :(. De Rocks-E heeft totaal geen veiligheidsconstructie volgens mij. Ik zou best een twizy willen, maar de waterdichte zijn zeldzaam :)
Niet kopen, ze zijn zoals gebruikelijk veel te duur en veel te klein zeker voor wat je er voor moet betalen en vind ze ook erg onveilig. Blijf verlopig gewoon nog op benzine rijden, kan ik nog gewoon mijn bagage kwijt als ik op vakantie gaat. Voor rond de 25 duizend euro koop je een flinke auto voor, waar ik wel mijn kleinkinderen van school kan halen en er mee op vakantie gaan.
Wij rijden twee (tweedehands) Twizy's voor w/w verkeer. Qua concept een trede lager want spartaanser, maar zelfde vermogen, en minder range. Optimaal want zéér laag in de kosten. Tenslotte in reactie op alle opmerkingen over de veiligheid hier: Alhoewel uitgerust met airbag, anticiperen rijden. Alle motoraangedreven tweewielers (ook de elektrische varianten) zijn véél onveiliger. Het enige valide commentaar hieronder betreft die over de Dacia Spring. Want die is in prijs en comfort natuurijk véél interessanter dan deze Microlino.
Waar betaal je tegenwoordig 30 cent per KW?
Koop dan een Citigo E-iv of Mii electric en hou wat geld over voor de verzekering en stroom
Je loopt wel wat subsidies mis, maar als het een auto wordt, moeten er airbags in, en moet ie een crashtest (dat wordt lachen) doorstaan etc. Dit soort dingetjes zijn leuk, maar moeten gewoon altijd gelimiteerd worden op 45km/u. Anders gaan er doden vallen.
In een ander commentaar staat: dat krijg je met in Europese producten….. Dat klopt dus niet helemaal als je deze vergelijkt met de Opel Rocks waar ik zelf in rij. En die me 8300 euro kostte. Het grootste bezwaar van de Rocks is natuurlijk de senlheidsbeperking vab 45 km waardoor je in door snelwegen doorsneden steden als Utrecht vaker om moet rijden. Daar zouden de city planners iets aan moeten doen. En dat zullen ze doen als er veel meer 45 km elektrische karretjes rond gaan rijden. In een stedelijke omgeving is namelijk 45 km verder geen probleem als er goede verbindingslijen zijn voor bormmobielen. Wel zou het fijn zijn dat de Rocks e.d. wat senllere laadtijd zouden hebben dan 4 uur.
Genoeg reden om hem niet te kopen, maar voor de mensen die dat wel doen heb ik respect!
Bij mij staat gewoon een Dacia Sandero Stepway uit 2021 voor de deur!
Lpg installatie, 101 pk geen 90 maar 175 km/h snel ( niet dat ik dat ooit rij ).
Dus niet kwaad kijken als je mijn achterlichten aan de horizon ziet verdwijnen alsof ik een BMW M3 rijdt !
Ik heb respect voor de microlino, ( maar geen tijd om op je te wachten)😂😂😂
Idem Duster. Waarom zou je hier voor kiezen.
Ach een Dacia, ik vind dat zeer lelijke auto's.
@@elroy-1990 Dat mag.
@@ai-d2121 Het is ook zo.
@@elroy-1990 Ooit van de gulden snede gehoord? Als je dat concept begrijpt dan zul je begrijpen dat je een mening kunt hebben over wat mooi is of niet, maar je niet kunt claimen gelijk te hebben. Sorry.
Hoe kom je er uit als je frontaal crasht
tussen 6 planken.
Ik vind het een super leuk ding maar 18 k voor een auto met 0 veiligheids voorzieningen is natuurlijk gewoon een drama. Hier koop je gewoon een echte auto voor met verbrandingsmotor met airbags, abs, en kreukelzones. Lijkt me dus kansloos voor deze prijs.
Lijkt wel op de BMW isetta
4 persoons zou wel prettig zijn... want ja aan de kinderen na school brengen hebben ze nog niet over na gedacht 😊😅 en jammer dat tie elektrisch is ... Al dat elektrisch leuk ... maar hoe komt elektriciteit van de kerncentrale vandaan ? ze hebben nu al moeite om alle huishoudens en electrische auto's te voorzien van stroom...
😂 zeer praktisch om in en uit te stappen….zolang het niet regent dan anders is hij kletsnat binnen , verder onbegrijpelijk 90 km per uur zonder iets van veiligheids-voorzieningen , vraag mij af hoe hij eruitziet na de crash test 😂 verder komt de journalist eerder over als verkoper , vertegenwoordiger van de micro , alle “mankementen” minimaliseert hij of ze storen niet😂
Waar kan ik de caravan aankoppelen 😂
Is geen Nederlandse wetgeving maar Europese.
Beste Bart.
Een moped is een bromfiets en geen motor !
Het is gewoon een quad die overdekt is.
Niets ouderwetse regelgeving.
Voordeel van deze klasse is dat er geen apk nodig is.
Afwerking is mooi maar daardoor ook duur.
Prijs is veel te hoog.
Erg leuk ding maar veel te duur.
ik dacht misschien zon 7k, nop van de eerste keer 25k, wat een lachertje :D
tweeen twintig duizend euro's voor een elektronische brommobiel, knetter gek, help de armen met dat geld en koop een ligier zou ik zeggen,
Hallo Bart ik vond je video weer erg leuk gr Chris uit Vlissingen
Goed om te horen!
90 km op de snelweg in zo'n ding tussen de vrachtauto's? Brrrrrrrrrr.............
😂Dinky toy...heel veilig..vooral die kreukelzones! Isetta, we gaan vooruit naar de jaren vijftig 🙄
Ik zie geen gat zitten om een 1 din autoradio in te zetten zoals bij een 45 km auto
ik vind het voor dat geld een waardeloos gevaarlijk prul.
Leuk voor 8 maar niet voor 18
Nostalgische onfunctionele duure voertuigen jammer voor de tijd en energie die ze er in steken in de ontwikkeling daar van is Europa kei goed in maar functionele voertuigen ontwikkelen waar je wat aan heb daar zijn de Chinezen weer kei goed in bvb BAW pony l7e.
Meer heb je niet nodig voor 90% van je gebruik, en dit bij een verbruik van 1 KwH per 13 km zonder wegenbelasting bij een extreem lage verzekering. Tsja die aanschafprijs… dat krijg je met in Europese producten…. Na 7000 km ben ik laaiend enthousiast
Leuk om te horen!!
Lijlt wel een promo video....
Leuk hebbedingetje voor verwende kinderen uit Bloemendaal. Wat moet een gemiddeld persoon met deze rijdende doodskist? Vreselijk duur en super onveilig om op de snelweg te rijden. En te duur voor een gemiddelde arbeider voor kleine boodschapjes in de stad of naar kantoor.
Zou wel eens een leuke hit kunnen worden , ik zou erin rijden !
Die auto lijkt verdacht veel op een BMW isetta
Veel te duur zoals al deze gadget voertuigen. Voor hetzelfde geld koop je ook een echte auto.
Een rijdende koelkast , die tegelijkertijd ook als doodskist fungeert...
Spoiler: net zo duur als een 2e hands Model 3. Ja, echt.
Nee, alles wat namaak is van het origineel vind ik minder mooi.
De vernieuwde BMW uitvoering zeker ?
kreukelzone ligt ergens in de achterbak. Levensgevaarlijk!
E-isetta
Zoveel tijd hebben en geen woord vertellen over verwarming, airco, abs, airbag, servobesturing...en dat is erg jammer. Reportage is dus erg matig gebracht. Vroeger kocht je een nieuwe citroen 2PK (eend) met drie maanlonen. Handig, leuk geveerd, opendakje goedkoop in verbruik en je kon er met vier personen in. Hier zit je met een veel te dure aamkoopprijs.
Dat is een hele goede. 25 KEuro, dat is meer dan 3 maandlonen...afhankelijk wat je binnenharkt uiteraard. Voor 25 K kan je heel wat auto binnen hengelen, zeker als het net niet meer nieuw is. Speelgoed voor de rijkere elektrofielen onder ons?
Leuk voor de katten, als kattenbak!
ik vind het rotzooi met de lampjes verblind je de rest van de wereld en ook de accu haalt bij lange na niet de opgegeven
IN ÉÉN V.W. KEVER PAST ÉÉN PORSCHE MOTOR. JE KUNT ACHTER DIE MICROLINE OOK ÉÉN KARRETJE SPANNEN.
Dukes from Hazzard
Hier ga je toch niet in rijden
Niet kopen voor die prijs.
BWW isetta copy
Een moped is geen motorfiets...😑
Pensionärer is good car
Wel twee handen aan het stuur houden!
Dit is niks.. veel te speels deze auto. Ik rij liever gewoon in een normale auto
😂🤣😂😆🤣😂..wat een lelijk ding.. gratis wil ik dat nog niet.
Fordora car for lev food
Èèn botsing en het is einde oefening.
Zelfde met een motor