NEUER Renault R5 E-Tech Electric 2024 R5 25.000 Euro? Den will ich haben! - Sitzprobe, Weltpremiere
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2024
- ) log42.com/l/emilfrey ** Emil Frey kennenlernen!
Technische Daten und Konfiguration: ausfahrt.tv/2024-renault-5-r5...
Am 15.02.2024 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2024 Renault R5 E-Tech Electric abgedreht, den wir im Rahmen der Weltpremiere / Sitzprobe in Paris ein wenig ansehen konnten.
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2024 Renault R5 E-Tech Electric:
Elektromotor: Vorderachse
Leistung: 110 kW (150 PS)
Maximales Drehmoment: 245 Nm
Akku-Kapazität: 52.0 kWh
Verbrauch WLTP: n.n. kWh/100 km
Reichweite nach WLTP: ca. 400 km
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 1 Gang Reduktionsgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 7.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Leergewicht: 1.456 kg
Farbe: Pop Yellow
Ausstattungslinie: Iconic Five
Preis Basis Renault 5: ca. 25.000 Euro
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2024 Renault 5 E-Tech Electric haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Renault 5 E-Tech Electric als 5-Türer. Als Mitbewerber sehen wir zum Renault 5 E-Tech beispielsweise die Fahrzeuge Fiat 500e, Renault Twingo E-Tech Electric, Suzuki Swift, Mazda MX-5, Toyota Yaris, Citroen C3, Citroen e-C3 (und somit diverse Fahrzeuge aus dem Stellantis Konzern)
00:00 Start
00:46 Abmessungen und Einordnung
01:41 Motorisierungen
02:37 Akku und Laden
04:55 Exterieur
06:16 Kofferraum
07:06 Rücksitzbank
07:46 Fahrersitz
10:06 Fazit
Wollt ihr mehr Reviews zu Renault sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Renault-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Renault zu haben zusammen gestellt: • Renault
#### Folgt uns gerne:
Ihr schaut lieber am TV oder im Querformat? Dann empfehlen wir Euch unseren Hauptkanal: / @ausfahrttv
Bei Ausfahrt.tv Plus bieten wir zudem weitere Sonderformate (z.B. Kofferraum-Video) an: / @ausfahrttvplus
Bei asphalt.art berichten wir über Motorräder, zeigen die Effizienz von Autos und zeigen Euch emotionale Traumwagen: / @asphaltart
Mögt ihr Podcasts? Jeden Dienstag morgen um 5:50 Uhr gibt es eine neue Folge Ausfahrt.tv Podcast: ausfahrt.tv/podcast/
TikTok, Instagram und der Rest auf unserem Linktree: ausfahrt.tv/linktree/
Impressum: ausfahrt.tv/impressum/
*) Bei den mit "*)" gekennzeichneten Links handelt es sich um Affiliate Links. Wenn ihr über diese Links bei Amazon bestellt unterstützt ihr mit der von Amazon gezahlten Provision diesen Kanal ohne das für euch irgendwelche Mehrkosten entstehen - Danke!
[W]* Bei den Links, die wie vorstehend gekennzeichnet sich, handelt es sich um werbliche Verweise. - Авто та транспорт
Wow, 1 Meter 45 Bodenfreiheit den brauche ich unbedingt für den Wald zum Holz holen.
Schönes Video, Danke.
Unbedingt! Darum mache ich doch diese Video. Unterzeichne doch bitte eben hier den Kaufvertrag (für meine Provision). ;))) [Jan]
😂😂😂😂
Vor allem bei 1,5m Höhe😂😂😂
Ziemlich flache Flunder
Der Vorteil ist die große Bodenfreiheit, der Nachteil die geringe Innenraumhöhe von nur 5 cm bei 1,50 m Gesamthöhe. Für hochgewachsene Menschen ein Problem.
Erstmal um 1,2m tiefer legen für die Sportlichkeit, und für Geländefähigkeit nochmal 20cm höher legen😁
Der wird viele Käufer finden ! 👍
Das denke ich auch. [Jan]
Es gibt ja auch viele idioten
Klar. Alle werden sich reißen um einen Kleinwagen für 30.000 Euro.
@@albinklein7680 Hier vor dem Büro steht schon die rund drei Kilometer lange Schlange zum örtlichen Renault-Händler.
Und dann stelle man sich eine Verbrennerversion für ca. 10.000 Euro weniger vor...😜😉
Die kleine Leiste oben am Dach ist nicht immer Rot.
Es gibt auch eine Option diese in Goldfarben zu bestellen. Sieht dann besonders gut aus mit der blauen Lackierung und erinnert an den Clio Williams, der damals in Blau kam und goldene Felgen hatte.
Also ich kann Eure Begeisterung gut nachvollziehen, der R5 ist ja richtig erwachsen geworden!😊😊
Der R5 wäre das perfekte Auto wenn ich mal Rentner bin . Kurze Strecken Innerstädtisch , mal ein bisschen über Land fahren , da passt die E-Mobilität so richtig gut rein !😊
Ich glaube mit den Beschleunigungszeiten seid ihr etwas durcheinander gekommen, unter 6s bei 150ps scheint mit etwas unrealistisch; unter 8s bei 95ps auch.
150 PS schafft unter 8 Sekunden. 95 PS braucht einiges mehr.
Renault gehört nicht zu Stellantis, sondern bildet einen Verbund mit Nissan und Mitsubishi. Damit sind sie aktuell sogar noch größer als Stellantis, soweit ich weiß.
Es gibt aber ganz aktuell Gerüchte, dass Stellantis und Renault-Nissan zusammengehen könnten...
Bitte genau zuhören. Ecki sagt: "Und damit gehört er ins Segment der vollelektrischen Kleinwagen und ist so lang wie ein Fiat 500e oder auch wie ein Citroen e-C3. Und warum sage ich das? Der ghört zum Stellantis Konzern, das bedeutet wir können wahrscheinlich in Zukunft auch damit rechnen, dass noch andere Autos mit diesen Abmessungen kommen." Wir wissen um die Gerüchte. Und wir wissen, da wir unseren job ja auch schon 10 Jahre nachgehen durchaus wer Renault ist und wer Stellantis. Aber Danke für die Hilfe. ;) [Jan]
Also jeder normal denkende Menschen versteht bei der Aussage von Ecki das Renault zu Stellantis gehört!!! Und richtig ist immer was "B" versteht und nicht was "A" sagt ihr gescheiten Auto-Journalisten!
@@ausfahrttv Da muss ich Max zustimmen, der Otto-Normal Zuschauer versteht es hier so das Renault zu Stellantis gehört.
@@ausfahrttv Ok, dann hab ich's (wie offenbar einige andere auch) falsch verstanden. Für mich klang es so, als würdet ihr alle genannten Autos Stellantis zuschreiben und daher zu dem Schluss kommen, dass auch noch weitere Autos mit diesen Abmessungen (da identische Plattform) von anderen Stellantis-Marken kommen werden.
Danke für die Aufklärung!
PS: Der Kommentar sollte nicht besserwisserisch oder kleinkariert rüberkommen und erst recht nicht eure jahrelange Erfahrung in Abrede stellen. Dachte einfach, da hätte sich ein kleiner Fehler eingeschlichen, und wollte darauf hinweisen. Ich schaue eure Videos gern, mag euch als Typen und höre daher auch liebend gern den Podcast! Meine Kritik ist immer konstruktiv gemeint und nicht als "oh schaut mal, die haben was Falsches gesagt!" :)
@@dominik2755den Satz versteht keiner, da hat wohl jemand die falsche Ausfahrt genommen 😜
Kleine Anmerkung:
Die Basis hat keine 18" Zoll Alus sondern 18" Stahl mit Radkappen (Buschfunk)
Das wichtigste habt ihr vergessen: vom Fahrmodi Hebel kann man das Dekor wechseln 🤯
Geile Karre und ich finds schade, dass wir ihn nicht brauchen 😅😅😅 Der wird aber mindestens so beliebt wie die Zoe nur die 40k sollten sie unbedingt meiden, das tut bei nem Kleinwagen trotz allem zu weh! Die volle Hütte für 35k wäre gerade noch so angebracht und selbst das ist ne Stange Geld aber heutzutage für ne Elektrokarre halt leider notwendig, wenns kein Dacia Spring sein soll. Danke für den amüsanten Beitrag. Jetzt schaue ich noch 1-2 weitere zu dem an und dann hab ich alles. Interessanterweise sagt jeder zu dem Video unterschiedliche, ergänzende Fakten 😄 Das fällt diesmal echt auf aber jeder feiert ihn, so wie den iD7. Jetzt komm echt mal gute Autos und nicht nur Monster SUV und die 100 China Kisten
Ihr seit ganz unterhaltsam aber leider erzählt ihr Fachlich viel falsch. 1,45m Bodenfreiheit ?
Die beschleunigen wo habt ihr die her unter 6sek ? Also die Topversion mit 150PS braucht 7,9sek. alle anderen eher mehr...
Offensichtliche Fehler - vor Gericht schwierig 🤔 - oder einfach ein Versprecher - unfehlbar ist kein Mensch.
schickes Design, wird ein Eyecatcher auf den Straßen
Wenn ich einen seh, werde ich mich jedes mal aufregen, das er kein klassischer, günstiger Verbrenner-Kleinwagen ist!!!😜
...und er bringt endlich auch mal wieder Farbe auf die Straße!
Schön schnelles Review mit Materialcheck! Daumen hoch!
Der Wagen sieht echt toll aus, das erste E-Auto, was auch bei mir einen Haben-wollen-Effekt auslöst :)
Wie sich der Jan freut, herrlich 🙂
Ist einfach cool❤ Danke für das witzige Video ihr beiden😊
Top Design. Ich will ihn haben!!
Wer nicht, wer nicht?
warum sehen diese kisten immer so hoch aus.... liegt das an den batterien? sieht aus wie ein suv....
Ich hatte eine ZOE R110, jetzt einen E Twingo, und mein nächstes Auto könnte dieser in gelb werden und dazu auf Wechselkennzeichen einen Fiat Abarth, dann bin ich zufrieden. Ich würde den großen Akku nehmen. Ich bin letztes Jahr mit meinem Twingo 6 mal in Kroatien gewesen, aber 580 km mit 21,4 Kwh im Akku ist halt sehr mühsam und meine Frau schmeist beim langen Laden die Nerven weg. Ich werde sobald der R5 verfügbar ist eine Probefahrt machen. Übrigens als Lehrbub schraubte ich am R4 und ich hatte auch mal einen R5 Benziner. LG aus Österreich Martin Nemeth
das mit der standardisierung der ladegeschwindigkeit könnte doch so gehen, dass man die kilometer reichweite, die man pro stunde laden kann, genannt bekommt. mal eine kurze überschlagsrechnung: wenn man eine 40 kWh batterie mit 40 kW eine stunde lang lädt, ist sie voll. wenn so ein auto 300 km reichweite hat, würde das heißen, dass die ladegeschwindgikeit 300 km reichweite pro stunde beträgt. für den bereich unter 80% sagen wir, weil er da ja immer schneller lädt. aber das würde die ganzen anderen daten ausblenden und zusammen verwursten, und das ist doch der wert auf den es ankommt.
Wie bei 6:17 der Türöffnungssound von Minecraft eingebaut wurde 😂
Endlich ein Schritt in die richtige Richtung aus Europa! Nachdem Citroen mit dem C3 den Anfang gemacht hat, das aber noch zu viel SUFF war, ist das hier der erste richtige Versuch eines massentauglichen E-Autos. Und wenn das auch noch so sympathisch aussieht wie hier, wird das Renault bestimmt viele Euros in die Kassen spülen.
Endlich mal wieder ein Renault, wie er die Marke definiert: Nach dem R4, dem alten R5, und dem Twingo wieder endlich ein sympathisches Auto. Tres sympa!
Kann der R5 E Anhängerkupplung? Und falls ja, mit welcher Stützlast?
Ja Anhängerkupplung, bis jetzt nur 500kg anhängelast genannt.
Dazu gab es bislang keine offiziellen Werte. [Jan]
Durch diese ständige Berieselung mit Werbung für den neuen R5 muß ich immer wieder an meinen R5 denken. War eins meiner ersten Autos. Was für eine Mistkarre. Was ich cool fand, war die Revolverschaltung, die Ausstellfenster hinten waren super, wenn fünf Leute im Auto gleichzeitig geraucht haben. Das allerbeste an meinem R5 war allerdings, dass er eine Französische Behörden-Ausführung war und deswegen keine Kopfstützen und keine Sicherheitsgurte hatte. Ich frage mich heute noch, wie das ging. Der R5 war Baujahr 1973 oder 74 und in Deutschland sind Sicherheitsgurte eigentlich ab März 1970 Pflicht.
Warum sterben die 22kW - Ladepunkte langsam aus? ...
Weil sie so preiswert aufzustellen sind??
Weil die deutschen OEM zu keiner Zeit AC 22 kW Ladeleistung ausgeliefert haben???
Oder warum ????
Die kurze Antwort im Beitrag für den R 5 lässt eine Option offen.
Wir halten es für denkbar, dass wir zeitnah im öffentlichen Raum mehr DC-Schnelllader sehen und weniger AC-Säulen. Aber das ist reine Spekulation. [Jan]
Auf die Frage das Stoff im Innenraum besser gefunden wird als Leder oder Kunstleder/Plastik bin ich der Meinung, dass es ankommt, wo der Stoff ist. Bei meinen Toyota Jahres ist die Türverkleidung aus schwarzem, rauen Stoff. Der Türgriff sitzt genau in der Mitte umrandet von diesem Stoff, wenn ich jetzt eine Woche lang die Tür auf und zu mache, ist (trotz sauberen, gewaschenen Fingern) die Tür Kleidung im Bereich zwischen Daumen und Zeigefinger immer von der Haut schmuddelig geworden. Dieser Bereich lässt sich schlecht reinigen, dank der Oberfläche des Stoffes (schwarz und rau) ich finde, in diesem Bereich sollte man kein Stoff verwenden, nach einem Jahr es bestimmt ziemlich unansehnlich aussehen wird entweder durch die speckige Oberfläche oder aber durch die verschlissenen Fasern durch das häufige reinigen mit Bürste und Schwamm
Yaris 😊
Ich habe auch als erstes gedacht, den möchte ich haben. Bin auf die ersten fahr Tests gespannt.
Ladeklappe auf der Fahrerseite und die große Klappe steht schön in den Straßenverkehr rein 🙄
Renault hat doch mit der Zoe gezeigt, wo der Ladeanschluss hin gehört: In die Front!
Starkes Video 👍👍
Danke 🤙 [Jan]
Ich hab diese Renault 5 Vorstellung bei "Auto, Motor und Sport", "Auto Bild" und bei Euch geschaut. Eure Vorstellung find ich am Besten. Man merkt einfach dass Euch das Auto gefällt.
Das freut uns sehr! Vielen Dank für das Lob, obgleich wie die anderen Kollegen natürlich auch schätzen ;) [Jan]
Ihr meint wohl 14,5 cm Bodenfreiheit, immerhin 3,5 cm höher als beim Megane e-tech. Und sorry, die Beschleunigung von 0 auf 100 kmh wird in der Topversion bei 7.9 sec liegen (wie beim Megane e-tech), die Basis Version liegt bei 12 sec die Mittlere bei knapp 9,5 sec - aber mehr als okay. Im Alltag zählen eher die Zeiten von 0 auf 50 bzw. 80 auf 120 km/h - und ich bin nach über 14 Monaten Megane e-tech immer noch faszinziert von der Power, mit der der E-Antrieb einfach nach vorne geht. Die Werte die ihr nennt, wird es wohl beim Alpine 290 geben...
(Ich bin ebenfalls mit dem R4 und R 5 groß geworden). Die Farbe meiner Wahl wäre wahrscheinlich das Grün, mein Megane e-tech trägt Dezir-rot, den Farbton vermisse ich hier.Der Preis wird auch in der Top Version unterhalb der der Einstiegsversion des Meganes e-tech liege, also ich schätze mal auf 34.995 €😉, gerne aber auch 32.995...
Was ist mit Frunk oder Akku-Vorkonditionierung?
Kein Frunk, Vorkonditionierung weiß ich nicht. Bin mir unsicher obs da schon Infos gab.
Kein Frunk, sonst hätten wir ihn gezeigt. Ladeplanung via OpenR Link mit Google ,Akku kann konditioniert werden. [Jan]
Braucht Eckard evtl. Schon eine Brille damit er die hinten Türen erkennt ?
Eckart hat die Türen gesehen, ich nicht. und ich trage schon eine Brille. [Jan]
@@ausfahrttv ok dann Jan ab zu Optiker und eine neue Brille machen lassen 🤣
hello jan
ich glaube du meinst sicher den Mazda MX 5 nicht den MX 3 bj 1991 von der länge her
lg hans😊
Jupp, wir meinen den MX-5. Ich finde es auch nach wie vor irre, dass die beiden fast gleichlang sind. [Jan]
Also ich find ihn toll, hätte ich das Geld und den Bedarf, würde ich ihn sofort nehmen. Auch, weil wir in meiner Grundschulzeit so einen hatten.
Ich bin verliebt! 🥰
Geht mir ähnlich. [Jan]
Wer nicht Andi, wer nicht?
Was für ein tolles Auto wow 🚕🤜🤛
Beschleunigung deutlich unter 6 Sekunden? Wohl eher nicht bei 150 PS und ueber1400 kg
Richtig cooles Teil, glaube der wird dieses Jahr als Neuheit schwer zu toppen. Etwas schade das es Ihn nicht auch als echten 3-Türer gibt, würde der Karosserie gut stehen, aber so ist das eben heute. Bin gespannt was in Zukunft noch so von Renault kommt, in letzter Zeit machen die richtig tolle Autos.
3 Türen = 2 Seitentüren + 1 Heckklappe, hat er doch 😅
@@IstdasKunstoderkanndasweg er hat ja hinten noch die versteckten Türen :)
Renault gehört nicht zu Stellantis! Zumindest erweckt ihr den Eindruck am Anfang.
Beautiful ... Very nice ... I am ordering one ... Do they have DIZEL version ?
No, it will be electric only. [Jan]
Für mich hat der Wagen eine zu hohe Gürtellinie. Ich mag große Fenster, wie zum Beispiel im Golf 2.
Der R5 war erfolgreich, weil er praktisch war. Dieses ist aber ein unpraktisches Vorzeige-Auto, wie der Mini Cooper.
Super. Ein ID3 in Gelb mit einem Rhombus. 5 Jahre Entwicklung? Chapeau!
Mir gefällt der auch echt gut und zu meiner Kindheit wollte ich immer einen R5 haben. Werde ihn mir bestellen und vielleicht in weiß.
Sieht wirklich toll aus. Kann mir vorstellen das er vor allem bei den Damen super ankommt, so wie seinerzeit der Opel Adam oder Mini. Er könnte allerdings ein klein wenig tiefer liegen.
Die Alpine A290 Version kommt ja auch noch!
Der Top Speed ist ernüchternd. Das ist mir viel zu langsam.
Und Joana so "Wow, Papi schenkt mir einen R5!"
Sie darf dann auch gern mal wieder ein Video vor der Kamera beisteuern, bspw. bei der Fahrzeugübergabe oder ihr eigenes Review zum R5.
Das Auto selbst finde ich sehr schick, nur am Heck hätte noch die Renault-Rombus die sonst recht glatte Fläche aufwerten können
Bodenfreiheit von 1 Meter 45 ?
Ich verdrehe immer etwas, allein schon um Kommentare zu generieren. Und falls Du es wirklich nicht verstanden haben solltest, die Bodenfreiheit beträgt 145mm. [Jan]
@@ausfahrttv 😸 Es hätte ja auch ein einzigartiges Luftfahrwerk sein können.😉
Danke für die vielen tollen Videos!
@@Nutzer7777Ja, das ist das hochfahrbare "Go, Go, Gadget" Spezial Offroad Fahrwerk!😎👍
Renault 5, Citroen eC3, Dacia Spring, kommender 2025er Renault Twingo - die Franzosen erobern den günstigen EV Markt, nicht die Chinesen
Was zur HÖLLE ist an einem billigen Retro-Verschnitt eines 70er Jahre-Kleinwagens für 30.000 Euro bitte "günstig"?
Seid ihr alle vollkommen verrückt geworden?
Ich bin ja alt genug um den original R5 noch zu kennen und jung genug um mich daran zu erinnern :D Der neue sieht dem alten bestenfalls ähnlich. Autopreise sind nicht erst seit gestern irre, ich habe 1999 für einen Audi TT Roadster über 75.000 DM bezahlt, heute käme ich da locker auf 65.000 Euro. @@albinklein7680
@@albinklein7680 Ich finde den Preis richtig, wenn Sie sich den preis nicht leisten können ist das ein anderes problem
@@SD-cs1ti wow was für ein Argument. Bei Trump zur Schule gegangen?!
@@djangocrema Wer weiß
10:18 gibt's auf 300km keine einzige Ladesäule? 😂
bei der Einordnung muss ich ehrlich gesagt zugestehen, dass ich das neue Mazda-Modell "MX-3" gar nicht kenne :D
der MX-30 ist definitiv länger und der CX-3 eingestellt. Bleibt wohl nur der Mazda 2 und der ist auch bald weg.
Der MX-3 war ein Coupe mit Notsitzen und Frontantrieb in den 1990ern. Den gab es mit einem 1,8l DOHC V6, nicht unwichtig für Autonerds in der Zeit :D
MX-5. Kerl. [Jan]
Schönes Auto!
Das finde ich auch.
find den meeeegaaa .. schade das es kein verbrenner gibt.. so GR Yaris style als Renault 5 Turbo.. ^^
Das Auto gefällt mir sehr gut. Sieht super schön aus. Das war ein super Video von dem Auto. 👍😊
Vielen Dank 👍 [Jan]
finde den stoff innen ultra! hoffentlich ist das haptisch auch gut. Einfach mal n richtig guten Stoffi machen der lange hält.. war nie n freund von leder.. sitzt sich scheisse ob sommer oder winter...^^
Also, ich find den auch richtig cool!!! Wenn der in angenehmen preislichen Regionen bleibt, glaube ich, wird das ein Verkufsschlager!
Hoffe ich auch! [Jan]
Schöner Karren, der wird Erfolg haben. Extrovertiertes französisches Design ist nicht immer mein Fall, aber dieser Hobel hats mir angetan!
🗣🇫🇷Liberte, egalite, Renault coupe
Mein colt aus 2007 bietet quasi die idente Leistung plus Reichweite 800 km... Aber wenn ich mal ein neues auto brauche, dann sowas wie der 5er.
Veganes Leder ist der heilige Gral des Marketings...... Kunststoff ist das, sonst nix
Würd ich sofort kaufen
ich glaube mit den beschleunigungswerten 0-100 überschätzt ihr euch viel zu stark 🤔
Blau ist auch Cool
wie geil, euch zusammen in einem Video zu sehen. Ihr seid super.
Ich würde ihn tatsächlich auch in gelb oder in weiß nehmen. Die andere Farbe ist schwarz... Schade... in einem kräftigen Rot wäre er vermutlich auch sehr schön.
Beschleunigungen sind: 12, 9 und 7,9 Sekunden für die 3 Motoren Ein R5 Alpine mit 220 PS kommt auch noch. :)
Die Preise werden wohl zu hoch sein. Schade.
Super Autochen, wenn ich das mit dem 500e meiner Tochter vergleiche, dann scheinen sie extrem viel Platz aus der Fahrzeuggröße rausgeholt zu haben
Renault gehört nicht zu Stellantis! Sie sind eigenständig :-)
Bitte gut zuhören, Eckart sagt "Und damit gehört er ins Segment der vollelektrischen Kleinwagen und ist so lang wie ein Fiat 500e oder auch wie ein Citroen e-C3. Und warum sage ich das? Der ghört zum Stellantis Konzern, das bedeutet wir können wahrscheinlich in Zukunft auch damit rechnen, dass noch andere Autos mit diesen Abmessungen kommen." Danke dennoch für Deinen Kommentar. [Jan]
Unser Sohn ist Vegetarier und wir haben uns nach langen Diskussionen beim Esszimmer auf Stoff mit etwas Leder entschieden. Ich bin mir sicher, viele junge Menschen lehnen Leder ab. So wie es immer mehr Vegetarier gibt - wird sich auch das Kaufverhalten ändern. Mal ehrlich, schlecht finde ich die Entwicklung nicht 👍
❣🥰❣
Genau: der "ging damals mit 54 PS so geil, weil er so leicht war".
Das Ding hat nichts mit dem alten R5 zu tun. Zu lang, zu breit, zu schwer und "geil" wird der nur mit 3-stelliger PS-Leistung gehen.
Ein überfrachtetes Feature-Monster.
Typ-2 wird auf lange Sicht nicht aussterben. Das ist abseits der Langstrecke (Zuhause & Kommune) der kleinste gemeinsame Nenner. Wer hat eine CCS-Wallbox in der Garage?
Ab 25000€ für Lenkrad mit Pedalen und das alles auf Stahlfelgen, meine Vermutung so wie er hier steht 35000-40000€ Schönes Auto wird auf jeden Fall Probe gefahren.
Noch pfiffiger wäre es, wenn die 3. Bremsleuchte in diese rote Dachzierleiste integriert wäre... ;-)
Der neue R5 ist echt gelungen. Nur das Geschwätz der beiden Moderatoren stört gewaltig😊
Schickes, gelungenes Retro-Elektroauto! Aber als alternative Verbrenner-Version wäre er mit Sicherheit Günstiger, Schneller, mit mehr Reichweite und vorallem noch Beliebter...🤷♂️
Wir wollen doch wohl 2024 keine neuen Verpester mehr auf den Markt bringen.
Nett ist er schon, wie ich finde. Aber 1.400kg für einen solchen Kleinwagen ist schon deftig!
Es wird wohl noch ein Weilchen dauern bis die Batterie bezahlbar auf ein kleines Maß geschrumpft werden können. [Jan]
Ist schon recht schwer, aber mein 23 Jahre alter Z3 2.8 wiegt auch schon 1300kg und ist ziemlich exakt genauso kurz...3.95m
Wenn es um Spaß geht, würde ich auch glatt die kleine Batterie nehmen, um Gewicht zu sparen.
Ein Enyaq 60, war wesentlich agiler in Kurven als ein ID4 GTX mit Allrad und großer Batterie, die ich beide Probe gefahren bin...hoffe auch das es endlich in Richtung Gewicht bei den Batterien geht...da diese adipösen Nilpferde zwar alle schnell beschleunigen, aber in jeder Kurve winseln die Reifen um Gnade.
Die Freude die Eure Gesichter erleuchtet habe ich so noch nie bei Euren Verbrenner-Tests gesehen !
Warum denn immer diese radikalen Aussagen von Dir? Ich habe mich ähnlich über den GR Yaris gefreut. Einen Verbrenner. Ich mag Auto und würde das niemals ideologisch an eine Antriebsform ketten. [Jan]
@@ausfahrttv Weil die Verbrenner immer noch helfen unsere Umwelt unsere geliebte Umwelt zu zerstören ! Warum dauert es solange bis auch der Letzte das begreift?
Würde Gelb oder Grün nehmen.
Blau ist auch hübsch
So ihr beiden @ausfahrttv, seit eurer Entscheidung alles nochmal umzukrempeln, nicht stehen zu bleiben und sich weiterzuentwickeln, sind nun ja doch schon einige Monate vergangen... was meiner Meinung nach auch wichtig ist, um sich ein Urteil erlauben zu können 😉
Ich muss sagen, dass Eckhard und du nun gemeinsam für AusfahrtTV steht und ihr das Format gänzlich neu aufgesetzt habt, war einfach gesagt die richtige Entscheidung! Ich muss gestehen, zwischenzeitlich warst du Jan mit AusfahrtTV leider nicht mehr meine erste Wahl, wenn ein neues Auto vorgestellt wurde, das hat sich mittlerweile aber wieder geändert 👍🏻 AusfahrtTV, Autonotizen und MotorReport ergibt für mich eine sehr gute Kombi - wobei ihr beide am unterhaltsamsten seid... ohne die nötigen Fakten vermissen zu lassen! Daher hiermit mal ein dickes Lob❤️ und bitte weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻
Sehe ich auch so, dieses neue Videoformat ist eine gute Mischung aus Info- und Entertainment!
1,5 Meter hoch und eine Bodenfreiheit von 1,45 Meter! Nur für sehr flache Menschen geeignet. Bestimm gut für den Luftwiderstand. Bei dem Gedanken an ein derartiges Auto konnte ich mir das Lachen nicht verkneifen. Auch sonst wieder ein gut gemachtes Video.
Was Jan so toll findet bzw. nicht so schlimm ist das nicht mit 22 kw zu laden ist für alle alle die nicht ein Haus mit Solarenergie haben doch ziemlich doof. Für mich ist der raus da Höchstgeschwindigkeit 150 km/h ist !! Hier wird man wieder bevormundet aber schön das Jan und der andere das Auto für seine Frau / Tochter wollen
Wurde man auch in den 80ern bei Golf und Co bevormundet weil die 54PS einen nicht auf 220km/h katapultiert haben?
@@LiebeMeinesLebens05 das ist ja wohl ein schlechter Vergleich. Damals hatte selbst teilweise eine Mittelklasse nicht viel mehr PS - von den 70ern bis in die 80 er noch. Aber heute sollte doch mehr möglich sein wenn man es fahren möchte - Möglichkeiten auf der Straße hin oder her. Aber diese Bevormundung und seine Anhänger sprechen eine neue Sprache - ist nur nicht meine.
Unter 30.000€ ist ok aber 40.000€ wäre viel viel zu viel . Da könnte man sich ein Model 3 sofort kaufen
Schade, nicht mal der Beifahrer hat nen Haltegriff am Dachhimmel 👎🏻 Sonst tolles Auto.
Hmm ... hatte gehofft, dass er mich mehr anspricht, finde ihn aber eher so lala. Dürfte an den typischen E-Auto Problemen (für mich) liegen. Ich finde ihn aufgrund der Größe und Höhe irgendwie unförmig. Der ist breiter als ein Golf 5 ! Das Thumbnail ist übrigens sehr gut geworden.
That´s the yellow from the egg
🍳👍
Bisschen mehr Radstand und 4m gesamtlänge für mehr Beinfreiheit im Fond wäre ein gutes Investment gewesen 😅
Jan, du als sehr erfahrener Autotester hättest beim Vorlesen merken müssen das irgendwas mit den Beschleunigungszeiten nicht passt. So schnell von 0 auf 100 kann der mit dieser Leistung nicht sein 😂
Da hast Du vollkommen Recht. Ein dummer Fehler von mir. [Jan]
Bei den Energiepreisen reitet ihr ein totes Pferd !
Warte, was? Seit wann ist Renault im Stellantis Konzern? 😁
Zuhören kann helfen. Eckart sagt: "Und damit gehört er ins Segment der vollelektrischen Kleinwagen und ist so lang wie ein Fiat 500e oder auch wie ein Citroen e-C3. Und warum sage ich das? Der ghört zum Stellantis Konzern, das bedeutet wir können wahrscheinlich in Zukunft auch damit rechnen, dass noch andere Autos mit diesen Abmessungen kommen." Im Übrigen gibt es Gerüchte, dass Stellantis auch die Renault-Gruppe kaufen wollte. Aber das Thematisieren wir hier nicht. [Jan]
@@ausfahrttv Genau, "der gehört zum Stellantis Konzern". Wer ist denn "der" wenn nicht der R5? Ist auch nicht schlimm. Vor allem braucht so ein leichtes Kommentar auch keine so passive-agressive Antwort...
Mal unabhängig davon, ob einen das Design abholt:
Das Auto wäre super, wenn es so wie es da steht für 25.000 Euro angeboten werden würde. Man kann allerdings hier eher von 35.000 Euro aufwärts ausgehen und das ist einfach viel zu teuer.
Für 36.000 Euro bekommt man aktuell den ID.3 Move.
Mal abwarten! Die Masse vom R5 passen hervorragend zu meiner Garage, die ist kurz und niedrig und das Tor ist gerade mal 2,05 Meter breit und 1,60 Meter hoch. Mit einem ID.3 wird dass schon knapp.
@@VolkerHett Dann gibt's für 30.000 Euro den Corsa mit deutlich besserer Ausstattung und größerem Akku.
Den habe ich gehabt! Nie wieder! Gut war das Matrixlicht, enttäuschend war der Verbrauch im Winter in der Stadt und die App dazu war eine Katastrophe! Wobei ich vorher einen Adam mit onStar hatte, da hat GM wohl einen erheblichen Vorsprung vor Stellantis. @@KarloKunze
So ist es! Als Verbrenner wäre er noch beliebter, preiswerter und schneller!😏😜🤷♂️
Das war mein erster elektrischer, ich bin wenig begeistert. @@KarloKunze
Wieso kann man da nicht einfach einem kleinen Benziner oder einen 50km Plug-in Hybrid daneben stellen ? Schade, gut versucht und mit vollem Anlauf an 95% der potentiellen Kunden vorbeigeschossen.
Zumindest ist es mal ein Elektro-Kleinwagen mit einem spannenden Preis. [Jan]
Das stimmt. @@ausfahrttv
Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das eine Elektroplattform. Benzinvarianten gingen wohl nur mit Aufwand und Kompromissen. Das Auto ist ja als Stadtwagen konzipiert und da ist Elektro die überlegene und mit Abstand effizienteste Variante. Ich denke, dass dies genau das richtige Auto für diesen Zweck ist, was man am Erfolg sehen wird. Wird ein spannendes Rennen zwischen diesem und dem Citroën. Beim Peugeot 208, der ja in die Jahre gekommen ist und keine E Plattform als Basis hat, macht die E Variante schon den grössten Anteil aus. Am Markt vorbei produziert leider unsere heimische Industrie, siehe Verkaufszahlen ID3 und Verzögerung ID2.
Für was jetzt noch neue Verbrenner entwickeln bzw. die Plattform verhunzen?
Um 25000.- NUR AC Laden mit 7 kW. und 90 PS. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Verdammte Axt....1,45m Bodemfreiheit! 😂
Spoiler für die Baja-Edition, die aber noch geheim ist. [Jan]
@@ausfahrttv Sehr gut, den nehme ich! 😆
Zu teuer und 25 000 sind schlicht weg gelogen. Der für 25000€ ist noch gar nicht zu kaufen. Was ihr hier vorstellt kostet knapp 40 000€ schön ist er ich hatte einen erst R4 dann R5 mit 44ps der war schnell und sparsam . Aber 40 000 das war damals nicht das Konzept 😮
WLTP 400km sind in der Realität 200km Winterautobahn, also 100km hin und 100km zurück. 25'000 Euro ist das Basismodell, welches keiner kauft. Fazit: 100km Radius für 35'000 Euro. In 3 Jahren kriegst du noch 10'000, weil keiner gebrauchte EVs will und die Neuwagenpreise gesunken sind. Hätte ich eine Million Jahreseinkommen, würde ich es meiner Tochter schenken, die mag so Designzeugs und stört sich nicht, wenn sie eine Dreiviertelstunde an der Ladesäule steht.
Ein bisserl pessimistisch vielleicht...normal sind 80% von WLTP...320km im Sommer...und davon noch mal 30% weg im Winter...224km im Winter...da stimmt es dann mit dem schlechten Aktionsradius. Ist halt ein typisches Zweitauto.
40000.- keine Frage mit dem Preis gehe ich zu Tesla
03:05 22KW wird überbewertet meiner Meinung nach. Ich habe ein Auto dass mit 22KW laden kann, in etwa 35tkm bis jetzt habe ich nicht ein einziges Mal mit 22KW geladen.
Naja, meine Tochter lädt die Zoe zu 95% an einer 22 kW Säule. Von daher finde ich es nicht überbewertet. Aber ich gebe zu, es kommt wohl immer sehr auf den Anwendungsfall und die Verfügbarkeit von passenden Ladesäulen zu tun. [Jan]
22KW ist nicht zu toppen.Lade nur damit!
Lade ebenfalls, aufgrund fehlenden CCS, nur an Typ2 Ladesäulen. und besonders auf der Arbeit wo wir solche zur Verfügung haben. 22kW ist schon toll.Gerade beim öffentlichen Laden, da ist er einfach schneller voll und man hat ihn "schnell" mal am Abend wieder voll.
Aber zugegeben: gerade auf der Arbeit wären 11kW auch gar kein Problem weil man da ja eh länger als 2 Stunden ist :D
Ich wollte doch gar nicht abstreiten dass es bestimmte Konstellationen gibt bei denen 22KW praktisch sind, in aller Regel ist es aber nun Mal so dass man entweder Zeit hat um mit 11KW zu laden oder man hat keine und fährt zum Schnellader.
Ich finde es auch gut wenn ich beim einkaufen für 30 Minuten mit 22 kW laden kann. Bei 11 kW würde ich beim 30 Minuten Einkauf wahrscheinlich gar nicht erst anstecken.
Bei mir ist der DC Anschluss im Prinzip über, aber haben ist immer besser als brauchen 😊
💪😎👍
Als Verbrenner wär es nen Brett.
Tja, Chance vertan...
150km/h reicht aber auch , wer bestimmt das ? Kann man mal aufhören alles zu akzeptieren und schön zu reden . Es soll doch jeder selbst entscheiden und nicht immer bevormundet werden.
Ich entscheide jetzt dass mein Käfer morgen bis 300 läuft. Immer diese scheiss Bevormundung!
1,45 Meter Bodenfreiheit!? Sieht man gar nicht! Respekt an die Designer! Haben sie gut kaschiert, sieht so aus, als wenn er nur 14,5 cm Bodenfreiheit hätte. So kann man sich täuschen!🤔🤭🤣
Statt eines Volksautos ist es leider eher als teure Konkurrenz zum Mini zu sehen. Der e-C3 sagt mir pragmatisch mehr zu und für zugegeben schöne Optik gebe ich nicht deutlich mehr aus.
GT Turbo🎉
1,45 m Bodenfreiheit und Stellantis. Damals haben die Fakten gestimmt.
Aber Hauptsache ihr habt Spaß und seid so lustig.
Oh Mann, ich dachte alle Hater sind schon weg? Warum bist Du denn zurückgekommen? Nur fürs Protokoll, ich habe schon immer. Also seit über 10 Jahren immer mal wieder die Einheuten durcheinander gewürfelt. Und dann sagt Eckart - zuhören muss man aber auch wollen - “Und damit gehört er ins Segment der vollelektrischen Kleinwagen und ist so lang wie ein Fiat 500e oder auch wie ein Citroen e-C3. Und warum sage ich das? Der ghört zum Stellantis Konzern, das bedeutet wir können wahrscheinlich in Zukunft auch damit rechnen, dass noch andere Autos mit diesen Abmessungen kommen.” Aber Hauptsache Du kannst rumhaten. [Jan]
Wenn ich ein Hater wäre, würde ich nicht fast jedes Video von euch sehen. Schade das Ihr mit Kritik nicht professionell umgehen könnt.
Und scheinbar bin ich nicht der einzige, der Eckart nicht richtig verstanden hat.
Entschuldige, ich lese keine Kritik. Ich fühle mich angepöbelt. Stell Dir mal vor, wir wären uns persönlich begegnet. Dann hättest Du bestimmt nicht "1,45 m Bodenfreiheit und Stellantis. Damals haben die Fakten gestimmt." gesagt, sondern wenn überhaupt, mich freundlich auf diese beiden Ungereimtheiten aufmerksam gemacht. Bitte sei so fair und stell Dir diese Situation mal vor. Und dabei auch gerne, wie Du mir Dein Zitat ins Gesicht sagst. [Jan]
25k für die kleine klitsche, wenn der abbezahlt ist ,ist er nix mehr wert , viel spass
Wie bei jedem Fahrzeug, oder?
@@voiceovercarscom nö, bei den meisten verbrennern hat man am Ende mehr Restwert, wer weiß ob man den elektro in 5 Jahren noch los wird.
Man sieht ja die verkaufszahlen von e autos, egal ob neu oder gebraucht