Der wird Kult! Erstkontakt als E-Auto: Der Renault 5 ist zurück | Elias Holdenried für mobile.de
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- Опубліковано 25 лют 2024
- In den Hauptrollen:
- Renault 5 E-Tech Electric
- Elias Holdenried (Autojournalist)
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In den 1970er- und 80er-Jahren prägte der Renault 5 den Kleinwagenmarkt. Jetzt kehrt der Kult-Kleinwagen zurück - als Elektroauto. Unser Neuwagenspezialist Elias Holdenried stellt die Neuauflage vor: Was zeichnet das einzigartige Design aus und wie viel wurde von der aufsehenerregenden Studie von 2021 übernommen? Was kann die Technik und wie viel wird der kleine Franzose kosten? Die Antworten gibt es hier.
Weitere Infos zur Elektromobilität: www.mobile.de/magazin/artikel...
00:02 Intro
00:43 Vorgängermodelle
03:24 Design
05:24 Der Renault Zoe bei mobile.de
05:47 Cockpit und Innenraum
07:56 Kofferraum
08:13 Motorisierungen und Ladetechnik
09:52 Marktstart und Preis
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Als ex R5 Fahrer genau mein Ding
Sogar als nicht R5-Fahrer genau unser Ding. Der wird gut.
Ich bin verliebt! In das Auto und den Moderator ❤
Oki Doki :D
nach neuerste angaben aus Frankreich würde die teuerste version mit 52 kWh batterie 34000 € kosten.Mal sehen!Basis würde 24000 € kosten.
Das wäre sogar im Vergleich zum Dacia Spring günstig.
Ohne Zweifel ein schickes Auto und eine Bereicherung für den noch recht überschaubaren Kleinwagenmarkt der E-Autos. Leider wird man bei vernünftiger Ausstattung doch wieder über 30K landen, bei der Topausstattung tippe ich sogar auf nahe 40K. Ein Volksauto ist der R5 damit eher nicht.
Vermutlich wirst du Recht haben. Dennoch mutig von Renault, den so knapp kalkuliert auf den Markt zu bringen. Akkus sind weiterhin teuer und die Basis soll bei rund 25k starten.
Top Auto 5 Sterne!
Und viele Herzen.
Wer hat den die Musik bei euch ausgewählt, die klingt für mich schrecklich.
So arg?
@@mobilede Absolut. Ich wollte das selbe sagen.
@@mobiledeKleiner Tipp: Mit 80er Synthwave oder 90er Techno Trance könnt ihr nie was falsch machen! ;)
Der R5 wäre unser erstes Elektrofahrzeug, aber... . . .es verfügt über NMC-Batterien und nicht über LFP-Batterien, die eine bis zu 5-mal längere Lebensdauer haben.
Für uns ein „NO GO“.
Schauen wir mal, was dort noch so kommt.
Sehen wir mal, was da noch so kommt.