Студент собрал вездеход для МЧС. PatrolTrack: квадроцикл на гусеницах
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2020
- ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
PatrolTrack - это гусеничный вездеход, построенный на базе квадроцикла Yamaha в московском институте МАДИ. Машина создавалась для пожарных и спасательных служб, но может пригодится любому, кому нужен компактный и очень проходимый транспорт. Ведь по проходимости гусеничное шасси почти в любом случае опережает колесное шасси с полным приводом. Эту машину, существующую в одном единственном экземпляре я встретил на выставке Мотозима и уже тогда решил снять про нее видео. И вот, наконец, у меня получилось покататься на этом маленьком гусеничном вездеходе.
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - Авто та транспорт
Агонь! Автору "Танка" Уважение, видно культурный и уравновешенный человек, Благодарю!
И вам спасибо
Гео, тебя осень интересно смотреть !!!
Ты самый умный из все обзорщиков👍
спасибо )
Вконтакте написали: Добрый день, Георгий! Я являюсь выпускником МГТУ им Н.Э.Баумана кафедры гусеничные машины. После просмотра Вашего видео про PatrolTrack у меня появилось несколько мыслей.
1. Дифференциальный механизм поворота редко применяется в гусеничной технике т.к. для поворота потребная мощность нужна выше чем для прямолинейного движения, а дифференциал не может этого обеспечить. (Главный признак танкистов - они при повороте не сбрасывают газ, а наоборот еще больше поддают).
2. На мой взгляд ходовая часть данной танкетки переусложнена и перетяжелена. Подобные подвески можно увидеть на гусеничной технике начала прошлого века. На мой взгляд здесь может быть использована если уж не торсионная, то хотя бы свечная подвеска (каждый опорный каток независим). Такие подвески и проще в изготовлении и рассчитывать мы их давно научились.
3. Проблема слетания гусеницы возможно кроется в профиле самой гусеницы, а возможно в недостаточном её натяжении.
Ps. Обеими руками за планетарный механизм поворота.
Pss. 900 тысяч за такую технику не много (ябвзял, если деньги были)
а вам не кажется, что для свечной или торсионной подвески при условиях использования рамы квадроцикла и соответсвенно - нет возможности ее крепления к псевдо-корпусу? он же не несущий как у танка или другой боевой гусеничной техники...
можно было бы поиграть конечно с блокированной ходовой по типу Шерманов времен ВОВ с их , но и там будут выползать серьезные габаритные ограничения...
аналогично ПМП...с точки зрения механики да, это решение оптимальное. Однако тут нужна еще и подходящая массогабаритка + стоимость расчета и изготовления узла.
Тяговоруженность машины приемлемая - 0,1 лс/кг практически, что существенно выше танковых показателей, так что, потерями по мощности можно и пренебречь в пользу сохранения массогабаритки и простоты изготовления и управления а также дешевизны
аналогичная система управления применялась на немецких Kettenkraftrad (гусеничных мотоциклах) кстати...
ключевой вопрос: а чем лучше уже имеющихся тингеров и иже с ними?
Вот Вы выпускник. и ЧТО КОНКРЕТНО Вы лично делаете? Вот человек взял, сделал в металле и людям показал. А вот ЛИЧНО Вы что можете представить?
@@sotnikovy так он не только заделал ещё пытается наварить бабла на говне.за такие деньги 2 раза в лес: до ну на...
Добрый вечер. С уважением. По профессии я архитектор. Военная специальность, обретенная мною на военной кафедре, связана с экплуатацией гусеничных и колесных инженерных машин. Извините, что 2 месяца спустя (ролик с удовольствием посмотрел несколько раз). Данная идея беспокоит еще со времен MINIRIP-а. А тут такой рабочий образец ! Круто ! Скептикам задал бы встречный вопрос - а зачем нужны всякие квадроциклы, снегоходы, и другая компактная и весьма быстроходная вездеходная техника ? По сути: есть еще один прекрасный учебник "Проектирование быстроходных гусеничных машин". В нем приводятся методики расчета ходовых частей разных типов. Чуть ниже у выпускника МГТУ им Н.Э.Баумана кафедры гусеничные машины, прозвучала мысль "Главный признак танкистов - они при повороте не сбрасывают газ, а наоборот еще больше поддают". Мысль верна. При этом в повороте принудительно снижается скорость движения гусеничной машины. Условие это неоходимо, чтобы на ведущее колесо (звездочку) забегающей гусеницы передать более высокий момент. Продумывая устройство аналогичной машины, мне казалось соблазнительным сконструировать механизм поворота на основе двух вариаторов, обеспечив безступенчатый поворот, снабдив ведущие шкивы механизмами изменения общего передаточного отношения. Таким образом удалось бы обеспечить вышеобозначенное условие. Так, как коробка передач в конструкции трансмиссии квадроцикла соединена с двигателем через вариатор, а не наоборот, планировал использовать два бортовых редуктора с прямой передачей. Механизмы реверса встраиваются в редукторы. Редукторы, естественно, пришлось бы изготавливать самостоятельно, что для самодеятельного конструирования крайне непрактично. Думал и над более простыми и технологичными вариантами, так как вызывают сомнение массогабаритные показатели вышеописанного. Но идея, как по мне, заманчивая. Заранее извиняюсь за определенную наивность мысли, так как окончательно оформленной полезной модели, не говоря о полноценно работающем образце, у меня нет. Если вдруг кто-то прочитает мой комментарий, и мои мысли покажутся как минимум интересными, буду несказанно рад.
На всякий случай продублировал). Спасибо за видео.
Комментарии экспертов,,, как всегда самые важные !!!! 😊😂😂😂😂🤣🤣🤣
Налаживайте производсьво,формат техники зашёл! Плавающий вариант,вообще, нагибатор квадров! Удачи вам парни!
Имхо. Отличная идея лежавшая на поверхности и наконец то я вижу её воплощение. Только я бы сделал это в виде комплекта, который можно было бы снять, как обычные гусянки. Либо делать полноценную амфибию, да гусеницы подлиннее. А так вездеход получше, чем квадрик на гусеницах
ну вот насчет комплекта есть планы
Хорошая задумка и правильный подход, спасибо!
не за что :)
Очень интересный подход! Задний план в виде базы МЧС прямо показывает одну из областей использования
так да
В первую очередь для МЧС эта шайтан машина и преднозначалась.
Отличная повозка. Спасибо!
и вам спасибо
Классный обзор!
Танчик отличный - мечта!
Ага
Как всегда зачет. И рубрика такая зашла на ура.
Отлично
Крутая вещь ! Создатель молодец !!! Как вещь для удовольствия и как рабочая вещь на участке своем - очень норм. Для души, то конечно же больше навесного красивого пластика прикрывающая все трубы и часть металла, в общем больше всяких уместных экстерьерных элементов и красивостей, а для участка конечно же больше навесного функционального и сменного оборудования (отвалы, плуги, какая то гидравлика с ковшами, забивными молотками и всё прочее мобильное).
Удачи в реализации всего задуманного и в развитии темы ! 👍🤝
Молодец, конечно :)
Прикольная штука, по видео даже было видно, что на ней весело кататься
Вот да, весело
Как же мне нравится ваш канал, Георгий! "И конечно же, комментарии экспертов", - ваще супер 👍🏻
Спасибо!
Отлично сделано! 👍🔴
Зачёт видосу и тем кто не лежит на диване!
правильный подход :)
С удовольствием смотрел и радовался: есть, есть ещё в россии творческие люди, создающие ВЕЩИ, не смотря на трудности и препоны. А аппаратик очень интересный получился, весёлый )))
Как всегда спасибо! Конструктору от души успехов и удачи!!!
и вам спасибо
Очень интересная вещь! Спасибо за обзор! И удачи конструкторам этого чуда техники!
И вам спасибо )
Очень хорошо зашол!
Прекрасно :)
Прикольная техника!!! Перспективный проэкт!!! Спасибо за, как всегда, хороший обзор!
Спасибо :)
Формат отличный для такой интересной и необычной техники Георгий👍
Пасиба!!!
Привет , супер прототип , мини танк , нечего там менять всё супер , только гусянки маленько доработать , чтобы не слетали , всё остальное отлично !
Спасибо за обзор.
И вам спасибо!
у меня тоже давно была такая идея Даже чертёж на бумаге остался И конечно же такие мини вездеходы нужны Очень хорошо на нём по лесу ездить
Такую технику нужно показать компании Lizalert , которая занимается поиском людей, Гера , ты - молодец , такое находишь , точно чудеса техники , лайк , товарищи !!!
Подвеска почтенная. Хотя саму гусянку ещё совершенствовать, но уже аппарат серьёзно выделяется из ряда аналогичных поделок. Удачи !
Любопытная идея.
но насчет придания плавучести - сомневаюсь в успешной реализации.
по двум возможным причинам.
- 1. Движитель. Прийдется ставить гусеницы в гидродинамические кожухи (аналогично БМП-1 и 2 и БРМ) а они у конструкции как вы сказали любят - слетать :) а значит порция дополнительного вундерсекса при переобувке - гарантирована
- 2. Корпус. Герметичность/плавучесть ему не обеспечим при такой компоновке и габаритах . а значит потребуются некие дополнительные навесные надувные пантоны скорей всего, и механизм для их наполнения стравливания...
Спасибо за коментарий!
Норм формат, интересный. Крутой мини-танк, нрайца!
Мне тоже кажется, что ок
@@chudotech ну а где такой в продаже можно найти. Что блин опять китайцев ждать чтобы для людей зделали.
Задумка супер мне понравилась
формат супер!
Огонь тачка! Признаюсь, подумал про гусеницы на колёса, но с комментарием согласен, что они больше для Красоты. Зы, яб прокатился)
Георгий, спасибо за обзор, как всегда отличная подача материала. Интересная машинка получилась, думаю у нее есть потенциал на наших бескрайних... Думаю такая техника зашла бы не только спасателям и МЧСникам, но и многочисленной армии охотников и рыболовов. Вы спрашивали, что можно было бы улучшить... Я думаю, учитывая формат и назначение машины, нужна полноценная двухместная версия и какое то решение по багажным система. Решетки платформы для крепления грузов есть и спереди и сзади, но сюда бы зашел полноценный кузов. Хотя понимаю что при выполнении всех моих "хотелок" габариты и размеры машинки увеличаться, что скорее всего негативно отразится на маневренности и проходимости. ))))
Угумс, спасибо!
Наконец-то ролик вышел
не так долго, кстати, лежал
Прикольный тракторец!!!
Что есть, то есть
*Интересный формат реализации, такого не встречал. Если создатели все таки реализую такой проект для массового производства, или хотябы, мелкосерийное. Будет круто. Умельцев в нашей стране много) Молодцы!*
Да, молодцы
Привет .ну очень специфично.как спецтранспорт 👍 подойдёт.
Ну так это он и есть :)
Крутой дядька,интересный видос,вопрос -ответ,тоже классно!!!Ну и Гера молодец!
Спасибо большое!
Интересный . Если к нему еще можно будет плуг там подцепить или еще что такие ,то супер будет вообще.
Супер!!! Вещь!!! Ну а по поводу, что доработать - так гусеничную часть, чтоб не слетали гусеницы. А так очень крутой аппарат, отменная реализация!!!
О, клево. Спасибо за комент
Да, гусеницы слабое звено. Нужны другие, с большими зубцами и видимо более жёсткие.
Однозначно лайк
Это правильно
Доброго времени. Классный аппарат.Молодец. В Америке есть ребята Howe and Howe technologies которые делают спецтехнику для военных только с движками V8.
Хорошая машина, прицепил бы к ней прицеп и ездил на дачу в Карелии, потому что там нет дороги.
БМП ,только маленький..))
Вроде того, да
Реально крутая техника!
Рад, что понравилось
Ямаха отличный выбор,надежность и удобная ремонтность . Если за основу возьмут ВRP то в плане ремонта сплошные неудобства.
ну может быть
да как прототип зачёт,я прекрасно понимаю что что-то можно или даже нужно улучшить,но как бы то ни было хорошо,здоровья и успехов вам и хотелось бы купить более готовую модель,цена да уж,не ну всё ж таки
Лет 30 назад в какой-то советской передаче типа "Это вы можете" показывали подобный аппарат, мужик собрал его с двигателем от Явы, знатно по сугробам гонял.
Я бы дуги безопасности поставил, типа крыша как на багги, чтобы выжить, если перевернётся, или хотя бы веткой в репу не получить.
Отличная идея собрать вопросы у зрителей заранее! 👍
Вот да. Буду практиковать время от времени :)
@@chudotech только оператора предупреждай заранее. Ну чтобы вторая камера была с микрофоном =)
Вот это чудо техники
Добрый вечер. С уважением. По профессии я архитектор. Военная специальность, обретенная мною на военной кафедре, связана с экплуатацией гусеничных и колесных инженерных машин. Извините, что 2 месяца спустя (ролик с удовольствием посмотрел несколько раз). Данная идея беспокоит еще со времен MINIRIP-а. А тут такой рабочий образец ! Круто ! Скептикам задал бы встречный вопрос - а зачем нужны всякие квадроциклы, снегоходы, и другая компактная и весьма быстроходная вездеходная техника ? По сути: есть еще один прекрасный учебник "Проектирование быстроходных гусеничных машин". В нем приводятся методики расчета ходовых частей разных типов. Чуть ниже у выпускника МГТУ им Н.Э.Баумана кафедры гусеничные машины, прозвучала мысль "Главный признак танкистов - они при повороте не сбрасывают газ, а наоборот еще больше поддают". Мысль верна. При этом в повороте принудительно снижается скорость движения гусеничной машины. Условие это неоходимо, чтобы на ведущее колесо (звездочку) забегающей гусеницы передать более высокий момент. Продумывая устройство аналогичной машины, мне казалось соблазнительным сконструировать механизм поворота на основе двух вариаторов, обеспечив безступенчатый поворот, снабдив ведущие шкивы механизмами изменения общего передаточного отношения. Таким образом удалось бы обеспечить вышеобозначенное условие. Так, как коробка передач в конструкции трансмиссии квадроцикла соединена с двигателем через вариатор, а не наоборот, планировал использовать два бортовых редуктора с прямой передачей. Механизмы реверса встраиваются в редукторы. Редукторы, естественно, пришлось бы изготавливать самостоятельно, что для самодеятельного конструирования крайне непрактично. Думал и над более простыми и технологичными вариантами, так как вызывают сомнение массогабаритные показатели вышеописанного. Но идея, как по мне, заманчивая. Заранее извиняюсь за определенную наивность мысли, так как окончательно оформленной полезной модели, не говоря о полноценно работающем образце, у меня нет. Если вдруг кто-то прочитает мой комментарий, и мои мысли покажутся как минимум интересными, буду несказанно рад.
Ух ты! Мой вопрос в ролик попал)
Очень интересный механизм подвески! Причем по отрывкам видео видно, что на буреломе отрабатывает неплохо. По поводу схватывание за сердце от цены - таким слабонервным советую взять сварку, болгарку и перфоратор и сделать лучше - думаю вопрос будет исчерпан.
согласен со всем сказанным
На охоту здорово..
наверное
Не хватает "корыта" кузова, не могу сказать правильно, но дно должно быть цельным, выполнено в форме "корыта". На борта должны крепится поплавки. В общем смысл в том что бы обеспечить плавучесть машины, тогда увеличится количество пользователей машины.
Агамс.
Формат с вопросами интересный. Если только ты «в теме». В данном случае техника очень специфичная.
да уж, что есть, то есть
Топ !!!!! Больше таких видео )))))))))))))))
Постараюсь :)
Отлично
Классная техника. Жаль только в единственном экземпляре. В наших реалиях нужно в массы выпускать, для МЧС хотя бы. Охотникам и рыболова точно бы понравилось бы. Но цена будет как у квартиры. Лайк однозначно.
Так серийная в разработке
вещь ! . подвеску попроще по летнему лесу все равно не погоняешь , с боков экраны с подножками по любому люди будут ездить и крепежи для пневмометлы что бы сдувать пламя в сторону пожарища . и хороший глушак что бы не глушить во время поисковой .
Круто!👍🏻
900к рублей за плавающий гусеничный вездеход на мой взгляд более чем адекватная цена. Штука прикольная, вот очень хотелось бы на такой по лесам покатать.
З.ы. по поводу видео, формат прикольный, но есть просьба одна: больше экшн сцен на которых будет видно как сие чудотехники ездит. А в целом как всегда лайк, Георгий ваши видосы лучшие в автотеме на ютубчике, пилите больше!:)
постараюсь, спасибо!
Хорошая техника 💪
Да )
Доброе утро Гера спасибо за новые выпуски, как всегда что то новое и интересное показываешь, как время на карантине проводишь ?
Сплю-смотрю-читаю-монтирую :) отлично, в общем
@@chudotech
Когда увидим твой кастом проект?
Очень интересно посмотреть за ходом твоих идей, и то что в мыслях ты хочешь построить
я ничего не хочу построить, так что никогда
@@chudotech не зарекайся! Мой гараж??????
Переднюю стенку вместо вертикальной можно сделать более наклонной, лыжеобразной.
Поднять надгусеничные полки, т.к по видео кажется, что до гусениц очень близко.
Возможно вынести радиатор выше, либо короб вынести из-под багажника - вещи с него могут заткнуть воздуховод, но тут надо смотреть по месту.
Прикрыть редуктор и тормоза - при съезде с бревна есть риск остаться без поворота.
Непонятно с местом для ног, достаточно ли там места и можно ли быстро соскочить с него при перевороте (мало ли). Улучшить грязезащиту, спасателям не захочется постоянно стирать форму, они же не оффроудцы - это работа, а рабочее место должно подольше быть чистым.
И сделать подножку сбоку для удобства посадки, работникам должно быть удобно и не особо напряжно по десятку раз за день садиться на него и слезать.
Неясно, что произойдет, если нажать газ и тормоз одновременно.
Георгий, спасибо за обзоры! Хочу добавить от себя. Лично мне было бы интересно увидеть на канале и обзоры водной техники. Я видел, что есть ролик про СВП, но этого мало ))) как профессиональный речник, водник, я был бы рад поучаствовать. Или подсказать идеи для обзоров. Спасибо!
Хочу такой!!!!!!)))
Пока что не нет, не входит в бюджет, но в планах собрать, и также моногусеничный байк, с долгами раскидаюсь. ☝️
Байк! Вот это интересно
Молодец! Ознакомиться бы ещё с историей создания, может где то на форумах пообщаемся, скиньте ссылочку.
Крутой Танк
Очень крутая штука, респект создателю и вам Георгий, без вас о таких вещах большенство бы и не знало. А концепция сама по себе отличная даже для гражданско пользования в труднопроходимой лесной и болотистой местности в любое время года. И само разумеется надо подумать и о комфорте наездника: ручки и сиденье с подогревом, ветровое стекло и другие приятные мелочи. Также не надо и забывать о бензобаке большей ёмкости и подогреве двигателя в зимний период. И само собой у меня возник вопрос о плавающем проекте, а точнее о движателе. Это будет водомёт, или гусеницы?
Сделают - посмотрим. Пока с самим фактом плавучести разобрались, как я понимаю
Считаю себя любителем почти любой движущейся техники, но именно квадрики незалюбил, покатавшись однажды - мизерные плюсы и сумма минусов как четырёхколёсной техники, так и двухколёсной, тот случай, когда достойного компромисса даже за приличные деньги не попадалось на глаза. А вот гусеничный вариант оставляет положительное впечатление, прямо хочется на таком покататься.
А за ценники не стоит переживать, 900 для такой техники - абсолютно адекватно. Понятно, что дешевле можно сделать только барахло. И важно понимать, что у любой специфической (а потому недешёвой) вещи есть два вида покупателей - кто не считает денег (госзаказ, мегакорпорации, просто очень богатые люди), и те, кому просто без такой вещи не обойтись (специфика работы, образ жизни, или просто непреодолимое желание ей владеть), им просто приходится расставлять приоритеты и искать пути.
Думается если в 1 впишутся по цене и при этом он будет плавать, так же будут реализованы все выше изложенное в части надёжности рулевого механизма. То спрос будет, квадрик топовых производителей так и стоит. А если посмотреть видео с пока ушками на квадратах то понятно что ребятам уже не хватает проходимости на колесах))) выстрелит! Главное что бы инженерия была во главе угла а не маркетинг...тогда все получится. Удачи энтузиастам!
Классный аппарат. А так - поменять механизм поворота, как и сказал создатель, и какой нибудь каркас безопасности. Ну и лобовое стекло..
да не надо там стекло
Техника очень хороша. Понятна цель проекта, но смущает только одно - много ли он сможет увезти, ведь если это машина для пожарных, то нужно крепить много оборудования, если это спасательный транспорт , то куда например посадить заплутавшего в лесу человека и т.д. По моему сугубо личному мнению, у него должны быть модификации для каждого вида деятельности.
Крышу бы съёмную, как на болотоходах или защитные дуги, масса ведь выросла и вылезти не так быстро как из-под квадрика получится
его еще и плавающим сделать, и будет огонь!
Это прототип. Следующий обещают быть плавающим.
Музыка в начале видео классная.
Отлично :)
Ну, мелкосерийка это не дорого, это МЕГАдорого, если данное тс получит гос заказ, то тогда проблема рынка сбыта решена, если нет, то цена будет однозначно выше 900т.р. и весьма туманные перспективы. Неплохой вариант обкатки технологий. Создание быстрого тс на гусенечном ходу с двух-трёх местной компановкой и дизайном а-ля пушкагонка, это был бы успех, люди с деньгами в РФ есть, осталось им предложить что нибудь экзотическое...И ещё, какова возможность создания данного тс на электротяге-безшумность была бы интересна пограничным войскам для патрулирования☝️
Вот да, насчёт маленькой серии
на электротяге??? )))) По всей границе троллейбусные провода протянуть??? ))) Где доблесные погранцы в тайге его заряжать будут???
Я думаю можно просвет попробовать больше сделать
Я бы примастырил лёгкий тент на съёмном каркасе. А то вдруг дождь.
одеваться надо на такой случай :)
@@chudotech тоже вариант, но в определённых случаях тент лучше
цепляться будет, а тут фишка маневренность и всепролазнось
@@chudotech я про тундру имел ввиду, там деревьев почти нет, а вот дождь частенько есть. На охоту по тундре самое то техника.
@@chudotech поэтому и съёмный. Надо в лес - каркас скинул и вперёд.
Как студент МАДИ, я чутка в ахуе от того, что узнал о существовании этой машины лишь из этого обзора.
Ну вот только руками развестии могу
@@chudotech да наоборот спасибо, я хоть теперь знаю что наш вуз на что-то способен!
А там и еще интересные проекты есть вроде
Я неуч , 9 классов оброзования , без МАДИ спроектирую подобную машину , практически в любой САПР . Нахуй ваше оброзование .
@@user-tg6jv3om1v ОбрАзование как раз и нужно, чтобы писать без ошибок, и заменять привыкшие вам слова на более подходящие синонимы. Допустим: "Зачем ваше обрАзование? ;)
В Редукторе от ЛуАЗа имеется штатная жёсткая его блокировка, интересно, реализована ли она при данном виде поворотного механизма, либо блокировать можно только при прямолинейном движении ?
ЛуАЗ НТ если заблокировать редуктор, как он поворачивать то будет?
@@extrim-brothers1143 никак не будет, вот я по этому и спрашиваю. Для прямолинейного движения и выезда из засадного места может есть возможность блокировки дифференциала?! Вот что интересно, осталась ли штатная блокировка там или ее демонтировали?
ЛуАЗ НТ теперь понял про что вы. Да, действительно, пригодилась бы в некоторые моменты.
@@extrim-brothers1143 да, ведь в такой конструкции, в грязи будет крутится только одна гусеница, которой легче, как и в колесной технике без блокировок
Все сделают, лишь бы дороги не строить..))
Не надоело .одно и тоже пишешь
Может маленький одно-двух местный микровертолётик забахали бы? Везде доберётся до места!
а еще вариант одеть на квадроцикл жаропрочные колеса, шипасто-железные)
Очень прям хороший вариант, исключительно хороший, прям фантастический
@@chudotech но простой, навариваем шипы на докатку грубо говоря и вперед, снимаем пластик, ставим железо, теплоизоляции побольше.. на тяжелые лучше дизель поставить от микролитражки.
а кто хочет комфорта пусть сидит дома, пожар не комфортное пока еще место))
лес это не горы, квадрику главное по пеплу да по огню проехать, подкинуть или эвакуировать людей, разведка.. если наварить лопасти и шипули просчитать правильно чтоб оно справлялось то зачет.
задумка хорошая, но ходовка сложная будет забиваться грязью, сырой снег морозом прихватит замучишься чистить и т.д.
Красивая игрушка, но не более того! В серию 100% не попадет по нескольким причинам. Цена! И не только цена изготовления, а главное обслуживание и содержание в исправном состоянии, двигатель жить будет, а вот все остальное-под вопросом. Красиво кататься можно будет только по укатанным песочным дорожкам в сосновом бору. Из опыта эксплуатации снегоболотоходов Тингер и Argo, могу предположить, что будет ломучий и очень дорогой в обслуживании!!! Со снегоходом нечего и сравнивать. Не стоит изобретать универсальную технику, т.к. для разных условий должна быть разная техника. И не сможет это изобретение заменить квадроцикл и снегоход в полном объеме. Каракаты и те более универсальны, чем эта конструкция. Изобретателю респект!!! Голову включает, мозги очень хорошо работают, многое продумал, но в другое бы русло его направить!!
Ну так у парня все впереди
👍
Квадротанк! Напиши мне, есть кое что для нового обзора!
И что же есть? Вообще лучше вконтакт
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым в инсту напишу, в контакте неск лет не был
квадротрактор. Танк без брони и орудия это трактор
молодцы !, но идея в коммерческом смысле , мне кажется , мёртвая - много подобных вездеходов делают мелкосерийно, но конструкция проще и дешевле, а главное надёжней , т.к тут многое вне герметичного корпуса, но в любом случае аппарат зачётный и обычные квадрики с ним рядом не валялись!
Ну посмотрим, как оно будет. Ещё же следующий прототип в работе
Классная техника 👍👍👍! Я похожее сделал ! Но бомж вариант !
ua-cam.com/video/ti5Gsgg9muc/v-deo.html
Для подготовки лыжной трассы
ua-cam.com/video/I3tgG0LqxFk/v-deo.html
стоит подумать о кабине из акрила ИМХО
Кабине?
формат классный, только вот звук по уровням надо бы отрегулировать -- музыка играет очень громко, ведущий говорит со средней громкостью, а гость очень тихо
У немцев уже было, что-то подобное (мото+гусеницы), Kettenkrad
Только там было колесо впереди...
@@R891QJQ я в курсе, но это тоже своего рода гусеничный мотовездеход.
@@Tema54 и как далеко он дошёл?
суколько он тащить может, грузоподьемность?
Припозднился с вопросом :)
Почему никто не делает подвеску как у военного бмп, быстрый, маневренный, не разувается и конструктивно прост.
рядом с бентли Костика смотрелась бы топово
Хосспадя... Какбы не менялись технологии, принципы работы поп-культуры остаются прежними .
Мне больше нравятся квадроциклы с автомобильной компоновкой. К такому гусеницы лучше приколхозить))
он шире
Это потому чта водительское удостоверение только для автомобильную компоновку?