Я обладатель Север Трака профи,я подписываюсь под каждым словом сказаным в этом видео,сам не смогу видео снять получится один мат,я кулибин брал с новым двс,кпп,раздаткой год дарабатывал боролся с гарантией ( это полная шляпа говна ) ко мне они 4 раза приезжали ,дороботки спиздеть,теперь на спор лучше моего Севера ни укого нету и не будет. Ещё раз подписываюсь под видео это всё правда 100%.
Нам на профике уже дизель поменяли по гарантии, первый прошел 400 км и засапунил, и масло даванул через кореной А без мата тут не скажешь мы просто в ахуе честно говоря от «качества» машины
Без лоха жизнь плоха, но большая благодарность автору за мужество снять и выложить это видео! Граждане имеющие мудрость найти 5 лямов на внедорожник имейте мудрость в технике, не могут сделанные Японцами мосты выдерживать большие колеса и больший вес автомобиля! И пожалуйста не называйте такую технику Вездеходом, это автомобиль повышенной проходимости и повышения статуса владельца, как думает сам владелец! Ещё раз благодарю автора, ты смелый, но не разумный, верни машину производителю, это принесет пользу всем!
Фиг ли вы плачетесь в комментах, владельцы Северов. Организуйтесь, наймите нормального юриста, сделайте коллективный иск и утопите бракоделов по закону. Может и многим другим производителям после этого будет неповадно впаривать вездеходы из говна и палок.
@@midnightevilи? При банкротстве начинают продавать имущество с торгов и из этих денег выплачивают компенсации. Да и директор (а может ещё и владелец) имеет субсидарную ответственность. То есть свои деньги ему придётся отдавать. Банкротство просто так не даётся, иначе бы вокруг одно кидалово было бы
Являюсь тоже обладателем такого вездехода, за 1000 км задний кардан, ступичный подшипник задний и разбило посадочное место, пришлось менять мост целиком, течёт акпп ручьём, прокладка поддона двс течёт, на переднем мосту площадка отбойника сделана так что при работе подвески цепляет о рулевую тягу, крышка течёт, в общем много много радости 😂
У меня такая же ситуация, купил вездеход Шторм Иркутский завод вездеходов изготавливает, это чудо....тоже за год эксплуатации, я поменял в нем все, кроме двигателя, это пипец, и шпильки и раздатку и блокировки , подшипники...короче все поменял, шпильки стояли на 12, а диск уаз на 14 отверстия...а производитель мне сказал , ну первый блин комом, а блин этот 1.6млн..да не 5 млн, но все равно это большие деньги. Короче уроды они , фуфлыжники..
Возвращай его по гарантии..... Возможно будет сложно или даже через суд, но возвращай.... Нервы дороже. Да и перспектива вернуться домой пешком, а потом ещё и эвакуировать этот пипелац из бездорожье будет ещё то удовольствие
автору спасибо. тоже в прошлом году чуть не повелись, хорошо меня люди переубедили, кто у нас занимается этими вопросами. купили 66 за 600 000 ( бывшую медичку) вложили около 1,2 млн. ( воткнули хороший дизелёк, поменяли всю электрику, какие то моты с раздаткой поставили я не разбираюсь особо , генератор, свет, раптор , колёса ..) за год пору мелочей. меня тоже убеждали про японские движки и раздатки .. и главное в начале общения никто даже не упоминает что это всё бэушное )
МОЛОДЕЦ !!! ЧТО ХОТЬ КТОТО ПРАВДУ ГОВОРИТ !!! УДАЧИ И ТЕРПЕНИЯ !!! У МЕНЯ С БРАТОМ СОКОЛА А, У ТОВАРИЩА СЕВЕР , СЕВЕР ПОСТОЯННО В РЕМОНТЕ МОСТЫ , САЛЬРИКИ , ПОДШИПНИКИ , РАЗДАТКА, МОТОР ПРОСТО САПУНИТ И ЖРЁТ МАСЛО😭😭😭
Если есть бабки идти нужно не в контору где люди в наем работают и комплектующие закупают подешевле с ушатаных тачек. А к частным мастерам! Люди эти сделают с любовью и от души, каждый проект для них это их детище. Для серийного производства должны быть свои конструкторские решения узлов. Инженеры Тойоты боги ,но на своем Олимпе. У них и в мыслях не было что их мосты будут лапти ворочать на 1200.
Самый лучший вездеход-это собраный своими руками. Я свой выставлял за 650к никто не купил. Езжу очень часто менял только колодки тормозные и крестовину.
Эксплуатируем егеря 3310, третий год по времени, но пробег пока ни о чем, он нам нужен весной по падающему зимнику проехать, 250 км туда и 250 обратно, раза три, четыре. Серьезного пока ничего не ломали, но мелкие проблемы были. Сразу же модуль безнонасоса потек, при полной заправке, прислали другой, но там банально кольцо уплотнительное надо было заменить, хотя на новой машине такое разве допустимо. Затем помпа потекла, меняли, движок дымит синевой сразу после запуска, но масло вроде не жрет. Крыша течет в дождь, все заклёпки перемазал герметиком, все равно течёт, не найду откуда, а стекает на панель из верхнего бардачка. Мосты дуршлаги, если притопил, вода в кулаки попадает. Нынче шрус заменили, щелкать стал на полном вывороте. Стекло лобовое плохо обдувает по краям, воздуховоды есть, но воздух из них не идет почти, при минус 10-15 и ниже, обмерзает. Пока вроде все, но повторюсь, он серьезного бездорожья не видел. Ну лужи бывают глубокие, иногда такие что привсплывает, но это для подобной техники ерунда. Вот если его в торф загнать по бампер, думаю там проблемы будут. Собран то он по известной схеме, у которой наряду с простотой, есть и недостатки, причем существенные.
Здравствуйте. Да нервы и здоровье дороже, надо вам решать вопрос кардинально. Здравия Всем p.s. нужны будут хорошие тросы буксировочные из каната, обращайтесь....
Молодец что всё рассказал! Надо с небес спускать людей! Ему цена 2 не более Вместе с документами! За 5-ть лямов движок можно купить новый, мосты изготовить под заказ! И т.д. ! Надо обкатать технику не менее года и в хвост и в гриву не жалея! А потом уже люлям предлогать!
@@user-uw4gq4lv4b добрый вечер! Мосты можно заказать у парней кто занимается изготовлением так называемых " катлет"! Они на этом собаку съели! Там если посмотреть ничего сложного нет- неразрезной всё равно водичку будет хапать!
Ездию на работе на трэколе Вега более 5 лет ,нареканий нет , если обслуживать и смотреть за машиной будет ездить без проблем , были технические неисправности но отдел по гарантии быстро отреагировал и прислали запчасти на обмен без проблем , при езде по бездорожью следить за давление в шинах и при преодолее водных преград менять масло в мостах и раздатках и будет вам счастье .
Вот когда я покупал эту машину Они вообще засрали триколы говорили у них вообще колёса отваливаются На каких в шинах Вы ездите есть проблемы по езде по веткам прокалывают ли они
@@user-eh9sn7ue2d Уже катаю второй комплект колес ,колеса 1300/600 стандартные.А вот ветки разные бывают)) Мелкие ветки не почем, а вот коряга в сантиметр диаметром может и воткнуться. От положения относительно шины зависит.И еще зависит на каком давление в шине передвигаться . Колеса не отваливаются установлены мосты на усиленных редукторах , вал там толще и не ломается . Самое главное следить чтоб воды внутри не было . Подшипники вечные а сальники изредка надо менять .
Режиссёр Михалков отдыхает, отдай его обратно и всё, что не купишь: трэкол Вега, хищник,Бурлак и т. п. - всё будешь делать, у нас на мчс пришли два Бурлака, пробег 2000, сейчас приехали сервисники, меняют все 12 бортовых редукторов(2 Бурлака), вот и всё, поэтому бери и молча делай или отдавай обратно, не фиг жаловаться
Согласен, не так наверное просто отдать, тогда только брать всё в свои руки, ни чего не поделаешь, я просто, знаю, что говорю, сам имею два снегоболотохода, терпение тебе и сил!!!
Есть один, тоже купил, все хвалился, что супер болотоход, только ремонтирует через каждую поездку, не стоит он того, обертка красивая, а внутренности с говнецом!!!
Я сам себе сделал вездеход езжу только по болоту расход бензина 6 литров в час ну и средняя скорость по болоту 6 км в час за год накатал 220 часов это примерно 1300 км по болоту по грунтовке скорость 30 км в час если 220 перевести на грунтовку получится 7000 км мосты уаз резина трекол 1350 на 700 .нет ни каких трещин на первом вездеходе стоит резина трекол шашка 1300 на 600 ей 14 лет пробег очень большой примерно 25000 км трещины появились года полтора назад ни разу не прокалывал за время эксплуатации .повторюсь.езжу только по болоту по грунтовке редко.
ломает колёсные шпильки - когда цо диска больше ступицы. диск должен центроваться на ступице и притягиваться гайками. но почему то некоторые олени считают, что конусные гайки центруют колёса.
Молодец высказал!!!! Фестиваль проходит а они их гоняют пустые, без нагрузки жопу возят. Купишь домой приедешь загрузить на рыбалку ехать а он встанет колом. Их надо испытать с нагрузкой и фестиваль проводить с нагрузкой хотя бы 800кг.
Эти легендарные мосты не расчитаны на такой вес и такие нагрузки. Шишиговский мост туда надо или ураловский. Коробас, раздатка из той же песни слова. У меня у знакомого от Кантера на Шишиге движок свапнут, коробас с него же, а вот раздатка родная и все это прекрасно себя чуствует в тайге. Самая частая поломка, рвет полуося родные. Но там колёса ободрыши огроменные и с его слов он бы удивился еслиб эти полуося не рвались. Газелевский бак за 86к рубасов и китайская лебёдка за 120к это писец разводняк, а навесное на двигло... они просто кидалы...
Я всем тоже рекомендовал бы составить коллективный иск, скинуться и нанять хорошую команду адвокатов, все от безнаказанности и разобщенности, сочувствую всем, понимаю на сколько обидно и потому что понимаете что обманули и потому что не можете осуществить свои планы по реализации возможностей вездеходов…
Добрый день.владею лесником м север с 2018 года пробе 480 мото часов.поменял ролик натяжной ремня.и в остальном всё ровно.мотор Жигули,мосты УАЗ холхозные .езжу везде .г Хабаровск.
У нас тоже куплено "чудо под названием Бер (Вологда). Попроще вашего, но г@вно то еще. За 2 месяца эксплуатации перебрали почти всю трансмиссию, все запчасти ставят б/у. Самое главное производитель полностью игнорирует свои косяки.
Работаю в компании, там 3 севертрака. Стоят мосты ЗИЛ-130,двигателя китайские каминсы. Скажу так-говно а не вездеход! Говорил начальнику-почему купили для лесотундры колесники? Почему не взяли ТМ-140? Колесникам через лес и перевалы нужен бульдозер, дорогу бить, а ТМ сам себе дорогу набьет. Постоянные проблемы с тормозами, их нет😁😁😁 На одном подкачка наебнулась сразу. И это только мелочи, пооторвало все аммортизаторы от нижних ушей, оказалось, что ход их маленький и чуть косогор и их вырывает!
Я тоже эксплуатирую Север 6x6. Задумка хорошая, но культура производства и качество оставляет желать лучшего. Резина хрупкая, буду ставить Трэколовскую 1600x700. Мосты 66-е в комбинации со 131-ми,но некоторые элементы ходовой будто с легкового автомобиля. Рама слабовата, вообщем перетрясти его нужно полностью.))
Спасибо за отзыв а то я думал может мне так одному не повезло Да тоже вижу что здесь самому многое нужно доработать и тогда только будешь ездить улыбаться
@@user-eh9sn7ue2d Я начинал с трэкола 6х6.... Сейчас продаю его.... Приобрели Таймень 6х6.....Машина построена на совесть....Оставьте контакты..... Можно долго по этой теме по общаться...)
Всем привет. Хочу вам немного рассказать о вездеходе Трэкол Хаски. Вот уже как 3 года работаю вахтовиком на этом вездеходе. Машина очееь хорошая. По обслуживанию авто все очень легко и просто. За все это время эксплуатации вездехода в пути проблем никаких не случилось. Огромные плюсы вездехода это "Надёжность" большие шины и грузоподъемность до 2000кг.
Молодець, надо их засудить, у меня товарищ взял на фирму трех осник у них, так сразу как пришел в Новый Уренгой не могли запустить подогреватель движка. Искали искали нашли рукожопы проложили топливный шланг и пережали, вот топливо и не поступало и это качество сборки, ребята мерзли на морозе пока искали. а заплатили почти 10 000000
Обычная гаражная самоделка и то лучше сделана. От 1ZZ б/у чуда не жди. Это одноразовый движок.Если он уже 250т.км прошёл, то лучше от него тихонько избавиться
Хороший рекламный ход - картинка волка на машине. А по правде , даже если все новое было бы- нагрузки сумашедшие по бездорожью ! Больше 10 тыс. Деталей в машине. Амортизация пипец. Но жизни не хватит все отремантировать. Я из Газели сделал скотовоз. Тоесть преобразовал авто под нагрузки в 2-3 раза выше , сразу посыпалось все! Редуктора, мосты коробка , ДВС , радиатор , рама ,шпильки рессоры, резина. Я не вылазил из под неее после поездок. А когла поедешь клиент не доволен ценой в 50р/ км. В итоге скотовоз сгорел - проводка замкнула , сгнила от стекающей мочи от скотины. А так , друг ты , прав все по делу сказал. Это купи - продай все фирмы по сборке вездеходов , самодельных погрузчиков и прочей мишуры. Покупают подешевле , собирают и продают в несколько раз дороже. Хочешь хорошо собирай и делай сам.
Вездеход, должен собран быть из новых запчастей. Эта модель, собрана из бу. Вроде как, у них можно взять модель, на которой можно чтоб стояло все новое.
Самое главное заблуждение этого юноши это сравнивать порше с вездеходом.Вес и размер колеса это всегда компромис,трансмиссия никогда не сломается если ее плставить от нью холэнда,но это будет каток для асфальта. Купи шерпа и не газуй и это будет тебе щастье ,но за 10лямов или больше.все это видео мне понятно с первых минут...пострлй себе машину сам ,под свои цели и задачи!и будет вам счастье за 35 или сорок мультов
Зачем брать такую машину? Хорошо нет возможности и умений сделать самому. Но ведь есть же камаз 4310 или 43118. Кунг лебёдка, на евровской резине идет прекрасно. Не ломается от слова совсем так как возить только кунг ))) в него квадрик и больше ни фига не надо. У меня так было, любые задачи мой тандем выполнял
У многих производителей такой техники такая херня, я тоже купил игрушку(не такую дорогую как на видео)… тоже впаривали лебедку за тридорога. И задняя заварка отвалилась на первом де выезде.
Это, как мне механик отремонтировал мост задний на уаз. Люфт 11-12 мм на флянце на кардан это говорит нормально, никто ни жалуется😂. Пришлось заново снимать отвозить и требовать убирать люфть.
Почитал коментарии как народ хаит технику, да есть просчеты производителя. Это Во-первых лишние триста четыреста кг лишнего веса и второе это резина очень тяжелая точно не для этого вездехода. Ну и сам Денис виноват, вваливал вездеходу по самое не хачу. Ведь видио где он буксовал в болоте и перегрел двигатель он удалил.
Что за бред первое видео Я убрал чтобы им реклама не делать а мы провалились там в маленькой луже Где лебёдка намокла и после первого раза перестала работать в баке была пережата резинка на топливном насосе туда и попала вода он стал троить а с двигателем всё нормально было после того как топливную систему прочистили а то что он жрёт масло так это было после пройденной 1.200 км или 1.500 что-то такое а на том видео мы проехали всего 200 км причём не первый хозяин севера говорит после первой лужи промывает всю систему потому что у них не могу даже правильно резинку между баком и топливным насосом поставить Ровно На перекос ставят
Охрану нанимай🤣( шутка)... я вот тоже на Zenit СПб примерно 15 косяков устранил.... самые прикольные оправдания:по плохой дороге ездишь-лопнула сварка крепления гидроцилиндра, у тебя вездеход криво стоит-когда в коробке не хватает литра масла... ничего нового под луной
Я обладатель Север Трака профи,я подписываюсь под каждым словом сказаным в этом видео,сам не смогу видео снять получится один мат,я кулибин брал с новым двс,кпп,раздаткой год дарабатывал боролся с гарантией ( это полная шляпа говна ) ко мне они 4 раза приезжали ,дороботки спиздеть,теперь на спор лучше моего Севера ни укого нету и не будет. Ещё раз подписываюсь под видео это всё правда 100%.
Думал мне одному такой попался, профик считал лучше, но вы мне открыли глаза... Спасибо
@@user-eh9sn7ue2d Профик однозначно лучше,смотря какой комплектации, и год доработок,егеря я бы не взял,жаба задушила бы.
Нам на профике уже дизель поменяли по гарантии, первый прошел 400 км и засапунил, и масло даванул через кореной
А без мата тут не скажешь мы просто в ахуе честно говоря от «качества» машины
Вообще жесть как так можно профик стоит около 7 лямов и всё то же самое самые гавные агрегаты ещё и ломаются Но это вообще жесть
Сколько я этим бедолагам запчастей в Саяны закидывал))) печаль а не север
Без лоха жизнь плоха, но большая благодарность автору за мужество снять и выложить это видео! Граждане имеющие мудрость найти 5 лямов на внедорожник имейте мудрость в технике, не могут сделанные Японцами мосты выдерживать большие колеса и больший вес автомобиля! И пожалуйста не называйте такую технику Вездеходом, это автомобиль повышенной проходимости и повышения статуса владельца, как думает сам владелец! Ещё раз благодарю автора, ты смелый, но не разумный, верни машину производителю, это принесет пользу всем!
Самый настоящий обман потребителей. По моему мнению этот вездеход нужно возвращать им обратно пока ещё не поздно.
Фиг ли вы плачетесь в комментах, владельцы Северов. Организуйтесь, наймите нормального юриста, сделайте коллективный иск и утопите бракоделов по закону.
Может и многим другим производителям после этого будет неповадно впаривать вездеходы из говна и палок.
Прислушайтесь к этому комментарию ⬆️! Коллективный иск вернёт вам ваши деньги с компенсацией и избавит страну от очередных бракоделов.
Они объявят себя банкротами на следующий день и досвидос
Да не они лучше поноют перед нами.
вякалка..учитесь наказывать за кидалово пулей...юристы блин...
@@midnightevilи? При банкротстве начинают продавать имущество с торгов и из этих денег выплачивают компенсации. Да и директор (а может ещё и владелец) имеет субсидарную ответственность. То есть свои деньги ему придётся отдавать. Банкротство просто так не даётся, иначе бы вокруг одно кидалово было бы
Спасибо за честный обзор. Не каждый признается в том что его обманули.
ЭТО БИЗНЕС ПО-РУССКИ😂😂😂МОЛОДЕЦ МУЖИК ЧТО ВСЮ ПРАВДУ РАСКАТАЛ
Это минталитет нашего народа по другому наши не умеют.
Являюсь тоже обладателем такого вездехода, за 1000 км задний кардан, ступичный подшипник задний и разбило посадочное место, пришлось менять мост целиком, течёт акпп ручьём, прокладка поддона двс течёт, на переднем мосту площадка отбойника сделана так что при работе подвески цепляет о рулевую тягу, крышка течёт, в общем много много радости 😂
Колеса по виду дико перекачены , спустите давление ! Будет проколов в 100 раз меньше
Не народа! Бизнес решения отдельных особей
@@user-ip9fu3ls1t не соглашусь. Поголовно барыги . ЕСЛИ НЕ КУПЯТ ЗА РУБЛЬ И НЕ ПРОДАДУТ 30 100 ДАЖЕ ПАЛЬЦЕМ НЕПОШЕВЕЛЯТ
Позор Северу , это уже не отмыться ребята
У меня такая же ситуация, купил вездеход Шторм Иркутский завод вездеходов изготавливает, это чудо....тоже за год эксплуатации, я поменял в нем все, кроме двигателя, это пипец, и шпильки и раздатку и блокировки , подшипники...короче все поменял, шпильки стояли на 12, а диск уаз на 14 отверстия...а производитель мне сказал , ну первый блин комом, а блин этот 1.6млн..да не 5 млн, но все равно это большие деньги. Короче уроды они , фуфлыжники..
Вот это "РЕКЛАМА" .
Возвращай его по гарантии..... Возможно будет сложно или даже через суд, но возвращай.... Нервы дороже.
Да и перспектива вернуться домой пешком, а потом ещё и эвакуировать этот пипелац из бездорожье будет ещё то удовольствие
автору спасибо. тоже в прошлом году чуть не повелись, хорошо меня люди переубедили, кто у нас занимается этими вопросами. купили 66 за 600 000 ( бывшую медичку) вложили около 1,2 млн. ( воткнули хороший дизелёк, поменяли всю электрику, какие то моты с раздаткой поставили я не разбираюсь особо , генератор, свет, раптор , колёса ..) за год пору мелочей. меня тоже убеждали про японские движки и раздатки .. и главное в начале общения никто даже не упоминает что это всё бэушное )
Очень благодарен тебе Денис за такой честный отзыв. Если честно не думал что север так людей разаодит…
МОЛОДЕЦ !!! ЧТО ХОТЬ КТОТО ПРАВДУ ГОВОРИТ !!! УДАЧИ И ТЕРПЕНИЯ !!! У МЕНЯ С БРАТОМ СОКОЛА А, У ТОВАРИЩА СЕВЕР , СЕВЕР ПОСТОЯННО В РЕМОНТЕ МОСТЫ , САЛЬРИКИ , ПОДШИПНИКИ , РАЗДАТКА, МОТОР ПРОСТО САПУНИТ И ЖРЁТ МАСЛО😭😭😭
бак и лебедка это вообще ржачно😂😂😂
Развесовка , баланс)
Механики завода радовались когда спихнули весь хлам в эту тачку. Но допы это треш. Ржавый доп бак от газели за 100тыс.. тоже повелся...
Ребята живут по принципу-"без лоха и жизнь плоха".😅 Нормально так на допах накручивают... "Мы гусские друг друга не обманываем".😅
Если есть бабки идти нужно не в контору где люди в наем работают и комплектующие закупают подешевле с ушатаных тачек. А к частным мастерам! Люди эти сделают с любовью и от души, каждый проект для них это их детище. Для серийного производства должны быть свои конструкторские решения узлов. Инженеры Тойоты боги ,но на своем Олимпе. У них и в мыслях не было что их мосты будут лапти ворочать на 1200.
Правильно и сделал, что в суд подал, мы на вашей стороне, ждём продолжения!
Спасибо тебе огромное за видео ✊. Хотел у них купить вездеход , но хорошо что увидел твое видео 👍👍👍
Правильно, совсем ёбнулись с ценами и качеством!!! Сейчас все штампуют вездеходы, а честных обзоров мало. Молодец мужик! Так держать!
глядя на аккумулятор Тотачи ... уже понимаю насколько у них все плохо ..... автору ролика желаю решить вопрос в свою пользу !!!! терпения и удачи!
А вы уверены что он не заменил аккумулятор уже?
Самый лучший вездеход-это собраный своими руками. Я свой выставлял за 650к никто не купил. Езжу очень часто менял только колодки тормозные и крестовину.
Вот реальный отзыв! Пусть посмотрят те, кто собирался приобрести данный вездеход! А внешне, просто класс! Но этого мало!
Класный ролик, молодец 👍🏻, от души, тоже рассматривал такой вариант но похоже уже передумал, спасибо
Тоже думал его брать, теперь передумал.
Эксплуатируем егеря 3310, третий год по времени, но пробег пока ни о чем, он нам нужен весной по падающему зимнику проехать, 250 км туда и 250 обратно, раза три, четыре. Серьезного пока ничего не ломали, но мелкие проблемы были. Сразу же модуль безнонасоса потек, при полной заправке, прислали другой, но там банально кольцо уплотнительное надо было заменить, хотя на новой машине такое разве допустимо.
Затем помпа потекла, меняли, движок дымит синевой сразу после запуска, но масло вроде не жрет. Крыша течет в дождь, все заклёпки перемазал герметиком, все равно течёт, не найду откуда, а стекает на панель из верхнего бардачка.
Мосты дуршлаги, если притопил, вода в кулаки попадает.
Нынче шрус заменили, щелкать стал на полном вывороте.
Стекло лобовое плохо обдувает по краям, воздуховоды есть, но воздух из них не идет почти, при минус 10-15 и ниже, обмерзает.
Пока вроде все, но повторюсь, он серьезного бездорожья не видел. Ну лужи бывают глубокие, иногда такие что привсплывает, но это для подобной техники ерунда. Вот если его в торф загнать по бампер, думаю там проблемы будут. Собран то он по известной схеме, у которой наряду с простотой, есть и недостатки, причем существенные.
Спасибо за обзор.
Кроме ответа все нормально ,у них есть ещё один это особенность конструкции. 😂😂😂😂😂
Хороший отзыв!, в общем от б/у деталей чуда ожидать ни стоит.
любое видео про вездеходы стоят детали тойота, шевроле и.т.д только печка уаз паз😄
Здравствуйте. Да нервы и здоровье дороже, надо вам решать вопрос кардинально.
Здравия Всем
p.s. нужны будут хорошие тросы буксировочные из каната, обращайтесь....
Молодец что всё рассказал! Надо с небес спускать людей! Ему цена 2 не более Вместе с документами! За 5-ть лямов движок можно купить новый, мосты изготовить под заказ! И т.д. ! Надо обкатать технику не менее года и в хвост и в гриву не жалея! А потом уже люлям предлогать!
Подскажите где можно мосты под заказ сделать не реально интересно
@@user-uw4gq4lv4b добрый вечер! Мосты можно заказать у парней кто занимается изготовлением так называемых " катлет"! Они на этом собаку съели! Там если посмотреть ничего сложного нет- неразрезной всё равно водичку будет хапать!
Присоединяюсь к вопросу@@user-uw4gq4lv4b
Вердикт: тяжелая машина для таких комплектующих
Огромное спасибо за видео . Точно сейчас не куплю , хотя думал как раз о этом вездеходике .
хм..а от куда у тебя 50 тыс. евро?..какой лопатой заработал?..шахтёр наверно..))))))))
Спасибо за отзыв ! 👍🏻Тоже хотел себе такую машину но теперь все желания пропало !
Ездию на работе на трэколе Вега более 5 лет ,нареканий нет , если обслуживать и смотреть за машиной будет ездить без проблем , были технические неисправности но отдел по гарантии быстро отреагировал и прислали запчасти на обмен без проблем , при езде по бездорожью следить за давление в шинах и при преодолее водных преград менять масло в мостах и раздатках и будет вам счастье .
Вот когда я покупал эту машину Они вообще засрали триколы говорили у них вообще колёса отваливаются
На каких в шинах Вы ездите есть проблемы по езде по веткам прокалывают ли они
@@user-eh9sn7ue2d Уже катаю второй комплект колес ,колеса 1300/600 стандартные.А вот ветки разные бывают)) Мелкие ветки не почем, а вот коряга в сантиметр диаметром может и воткнуться. От положения относительно шины зависит.И еще зависит на каком давление в шине передвигаться . Колеса не отваливаются установлены мосты на усиленных редукторах , вал там толще и не ломается . Самое главное следить чтоб воды внутри не было . Подшипники вечные а сальники изредка надо менять .
Режиссёр Михалков отдыхает, отдай его обратно и всё, что не купишь: трэкол Вега, хищник,Бурлак и т. п. - всё будешь делать, у нас на мчс пришли два Бурлака, пробег 2000, сейчас приехали сервисники, меняют все 12 бортовых редукторов(2 Бурлака), вот и всё, поэтому бери и молча делай или отдавай обратно, не фиг жаловаться
Если было бы всё так просто с удовольствием бы отдал обратно
Согласен, не так наверное просто отдать, тогда только брать всё в свои руки, ни чего не поделаешь, я просто, знаю, что говорю, сам имею два снегоболотохода, терпение тебе и сил!!!
Какой город у вас?
Он не жалуется, он Людей предупреждает!
@@user-vd6zz8eo3t Омск
Есть один, тоже купил, все хвалился, что супер болотоход, только ремонтирует через каждую поездку, не стоит он того, обертка красивая, а внутренности с говнецом!!!
Приветствую, я раньше реально думал техника надежная . Через суд им его обратно и пускай катаются
ЗПП работает 100%.
Досудебная претензия-отказ-экспертиза- юрист- суд.
Для такого вездехода 4000 км-это как 100000 на машине.
Да ещё и скорость 80 км в час. Там должны были все колёса отпасть.
Я сам себе сделал вездеход езжу только по болоту расход бензина 6 литров в час ну и средняя скорость по болоту 6 км в час за год накатал 220 часов это примерно 1300 км по болоту по грунтовке скорость 30 км в час если 220 перевести на грунтовку получится 7000 км мосты уаз резина трекол 1350 на 700 .нет ни каких трещин на первом вездеходе стоит резина трекол шашка 1300 на 600 ей 14 лет пробег очень большой примерно 25000 км трещины появились года полтора назад ни разу не прокалывал за время эксплуатации .повторюсь.езжу только по болоту по грунтовке редко.
Менеджеры у них работают отлично, лапши мне на уши на вешали хорошо, уже два года как продал их лодку а лапшу все еще снимаю)
ломает колёсные шпильки - когда цо диска больше ступицы. диск должен центроваться на ступице и притягиваться гайками. но почему то некоторые олени считают, что конусные гайки центруют колёса.
Спасибо за обзор это полный трешь ,думал брать такой теперь передумал ,ехать на таком в дальняк это смерть
Езжу на стареньком Трэколе уаз потихоньку и горя не знаю
Надо, как при Петре пушки проверяли. Оружейника рядом с пушкой. А тут в вездеход конструктора и на полюсь, вернулся молодец, а нет, так и х.. с ним😂
Бл ,ему надо 70 гонять по 19:47 трассе ,сходу в болото,ебеня, неееет таких машин мужик......
Спасибо, мужик, ты нарвался на ужатник, который надо срочно ВЫДАВЛИВАТЬ И ДАВИТЬ!!!
Молодец высказал!!!! Фестиваль проходит а они их гоняют пустые, без нагрузки жопу возят. Купишь домой приедешь загрузить на рыбалку ехать а он встанет колом. Их надо испытать с нагрузкой и фестиваль проводить с нагрузкой хотя бы 800кг.
Эти легендарные мосты не расчитаны на такой вес и такие нагрузки. Шишиговский мост туда надо или ураловский. Коробас, раздатка из той же песни слова. У меня у знакомого от Кантера на Шишиге движок свапнут, коробас с него же, а вот раздатка родная и все это прекрасно себя чуствует в тайге. Самая частая поломка, рвет полуося родные. Но там колёса ободрыши огроменные и с его слов он бы удивился еслиб эти полуося не рвались.
Газелевский бак за 86к рубасов и китайская лебёдка за 120к это писец разводняк, а навесное на двигло... они просто кидалы...
1zz постоянно жрёт масло. Это нормально. Дальше он будет жрать больше.
Охренеть🤦♂️🤦♂️🤦♂️ 5 миллионов с наружи топ а внутри писец,мужик красава👍
Если "это нормально", пусть заберут ее и вернут деньги... Тогда за качество будут думать
Как можно продавать такое я всегда смотрю на это и подобное и у меня уважение к владельцам , не боятся на таких убогих конструкторах двигаться
Я всем тоже рекомендовал бы составить коллективный иск, скинуться и нанять хорошую команду адвокатов, все от безнаказанности и разобщенности, сочувствую всем, понимаю на сколько обидно и потому что понимаете что обманули и потому что не можете осуществить свои планы по реализации возможностей вездеходов…
Добрый день.владею лесником м север с 2018 года пробе 480 мото часов.поменял ролик натяжной ремня.и в остальном всё ровно.мотор Жигули,мосты УАЗ холхозные .езжу везде .г Хабаровск.
У нас тоже куплено "чудо под названием Бер (Вологда). Попроще вашего, но г@вно то еще. За 2 месяца эксплуатации перебрали почти всю трансмиссию, все запчасти ставят б/у. Самое главное производитель полностью игнорирует свои косяки.
Сочувствую!у меня Россомаха квадроцикл по движку вопросов нет ,но по всему остальному всё 😢 печально!
В суд, пусть вернут деньги!
основная проблема подобных вездеходов, очень маленькая серия. там ничгео не отлажено и не отрегулировано, не испытано на совместимость.
Владею вездеходом Лесник М Север четвёртый год 500м/ч поменял два ролика обводных после заплывов в остальном вопросов нет 👍
Работаю в компании, там 3 севертрака. Стоят мосты ЗИЛ-130,двигателя китайские каминсы. Скажу так-говно а не вездеход! Говорил начальнику-почему купили для лесотундры колесники? Почему не взяли ТМ-140? Колесникам через лес и перевалы нужен бульдозер, дорогу бить, а ТМ сам себе дорогу набьет.
Постоянные проблемы с тормозами, их нет😁😁😁 На одном подкачка наебнулась сразу. И это только мелочи, пооторвало все аммортизаторы от нижних ушей, оказалось, что ход их маленький и чуть косогор и их вырывает!
Вот и у меня оторвала ухо на переднем амортизаторе сказали так ездишь нанимал экспертизу экспертиза сказала что на раме криво приварены уши
У товарища новый север уже куча чего попеременяли, сейчас мотор должны поменять по гарантии
Молодец что рассказал , за это видео вам должны новый выдать
Полностью со всем согласен, брал у них лодку 650к! Была куча проблем, потом хотел заказать вездеход но вовремя одумался
Я тоже эксплуатирую Север 6x6. Задумка хорошая, но культура производства и качество оставляет желать лучшего. Резина хрупкая, буду ставить Трэколовскую 1600x700. Мосты 66-е в комбинации со 131-ми,но некоторые элементы ходовой будто с легкового автомобиля. Рама слабовата, вообщем перетрясти его нужно полностью.))
Спасибо за отзыв а то я думал может мне так одному не повезло Да тоже вижу что здесь самому многое нужно доработать и тогда только будешь ездить улыбаться
Понимаю тебя ! Сам имею вездеход.... Надёжность должна быть на 300% 👍
А какой у вас вездеход есть с ним проблемы
@@user-eh9sn7ue2d Я начинал с трэкола 6х6.... Сейчас продаю его.... Приобрели Таймень 6х6.....Машина построена на совесть....Оставьте контакты..... Можно долго по этой теме по общаться...)
@@user-eh9sn7ue2d Начинали с Трэкола 6х6, на продажу выставил....Сейчас Таймень 6х6...!
Пару раз приезжали на ремонт. Радиатор развалился, кардан короткий скрутило. Там была труба в мм толщиной.
Двигатель серии z действительно жрёт масло при плохой поршневой. Проще действительно серии S или A ставить.
Всем привет. Хочу вам немного рассказать о вездеходе Трэкол Хаски. Вот уже как 3 года работаю вахтовиком на этом вездеходе. Машина очееь хорошая. По обслуживанию авто все очень легко и просто. За все это время эксплуатации вездехода в пути проблем никаких не случилось. Огромные плюсы вездехода это "Надёжность" большие шины и грузоподъемность до 2000кг.
Не подскажите как работает подкачка колес ? И были какие нибудь проблемы с трансмиссией? (Мосты , раздатки ) , может что то ремонтировали ?
умножили всё на 10. брать только кузов, потому что дизайн клевый,и красить самому, собирать из крузака донора
Мосты за эти деньги лучше от патрола, они в разы крепче
Я думаю здесь не столько качество запчастей, сколько сам конструктив не совсем правильный. Автомобильная компоновка на больших колесах это тупик.
-А почему цена такая?
-Да денег просто надо очень…
Молодець, надо их засудить, у меня товарищ взял на фирму трех осник у них, так сразу как пришел в Новый Уренгой не могли запустить подогреватель движка. Искали искали нашли рукожопы проложили топливный шланг и пережали, вот топливо и не поступало и это качество сборки, ребята мерзли на морозе пока искали. а заплатили почти 10 000000
Ты нолик один убери.
Я тоже думал про этот вездеход! Но нашел "Ветер", съездил посмотрел на производство, понял что за эти деньги можно космический ветер взять 😂
Ветер 😂 шляпа еще та
Что, такие же проблемы как у Севера? Где видел? Или просто попиздеть?@@user-xy4dy2dm8u
@@user-xy4dy2dm8u В чём?
В чем именно?@@user-xy4dy2dm8u
Ты главное найди мужество снять правду про Ветер после покупки!😂😂😂😂😂
👍👍👍
Обычная гаражная самоделка и то лучше сделана.
От 1ZZ б/у чуда не жди. Это одноразовый движок.Если он уже 250т.км прошёл, то лучше от него тихонько избавиться
Вот слушаю этого человека и не понимаю, как он заработал деньги на вездеход?🧐…Вот как зарабатывают изготовители вездехода-понятно….
если есть свой бизнес, плюс охота рыбалка можно на копить .для простых это большие деньги а которые зарабатывают 150-250 тр для них это не деньги
@@user-cs7sr8pt9r про слуг народа говоришь?..барыга это спекулянт..при советах 7 лет зоны..)) путину жалуйтесь..он всё исправит сходу..)))))))
Здравствуйте.
Кто в теме, подскажите подалуйста, кто Байкал 4×4 пользует переломку, как он себя зарекомендовал?
спасибо за правдивый обзор...хотел покупать
Привет. Могу предложить другой, но дешевле и надежнее.
@@Anton072 Привет! Предложи вариант, какой лучше в этом формате вездеход?
@@user-pt2db8lq6xзырянин
Да тоже интересно какой
Возьмите мой.. сам собрал для себя.. обкатка в жесть. .все ебеня проехал.. Вжик тобольский .. ролики есть
Да все эти самоделки требуют постоянного внимания
Движок контрактный, покупается уже убитый с пробегом 500+ тыс. И все остальные агрегаты так же.
Комент в поддержку!
Хороший рекламный ход - картинка волка на машине.
А по правде , даже если все новое было бы- нагрузки сумашедшие по бездорожью ! Больше 10 тыс. Деталей в машине. Амортизация пипец. Но жизни не хватит все отремантировать.
Я из Газели сделал скотовоз. Тоесть преобразовал авто под нагрузки в 2-3 раза выше , сразу посыпалось все! Редуктора, мосты коробка , ДВС , радиатор , рама ,шпильки рессоры, резина. Я не вылазил из под неее после поездок. А когла поедешь клиент не доволен ценой в 50р/ км. В итоге скотовоз сгорел - проводка замкнула , сгнила от стекающей мочи от скотины.
А так , друг ты , прав все по делу сказал. Это купи - продай все фирмы по сборке вездеходов , самодельных погрузчиков и прочей мишуры. Покупают подешевле , собирают и продают в несколько раз дороже.
Хочешь хорошо собирай и делай сам.
Расмешил😊.... Все по делу!!!
Весело!
"В целом машина хорошая, нравится, команда у производителя хорошая, молодцы" - хрен ли тогда видео это появилось, раз все и все хорошие😂😂
Это только начало!( Вернуть его надо!
Вездеход, должен собран быть из новых запчастей. Эта модель, собрана из бу. Вроде как, у них можно взять модель, на которой можно чтоб стояло все новое.
Если этот стоит 5 млн. то из новых ЗЧ сколько будет? 10?!
Самое главное заблуждение этого юноши это сравнивать порше с вездеходом.Вес и размер колеса это всегда компромис,трансмиссия никогда не сломается если ее плставить от нью холэнда,но это будет каток для асфальта. Купи шерпа и не газуй и это будет тебе щастье ,но за 10лямов или больше.все это видео мне понятно с первых минут...пострлй себе машину сам ,под свои цели и задачи!и будет вам счастье за 35 или сорок мультов
Молодец мужик, до конца с ними надо чтобы не повадно было.
Зачем брать такую машину? Хорошо нет возможности и умений сделать самому. Но ведь есть же камаз 4310 или 43118. Кунг лебёдка, на евровской резине идет прекрасно. Не ломается от слова совсем так как возить только кунг ))) в него квадрик и больше ни фига не надо. У меня так было, любые задачи мой тандем выполнял
Спасибо за правду без п--жа за то что не приукрасил!но я на ободрышах ездил везде года 4 и не протыкал ни разу!что за резина г-но!!!
Стрёмно когда техника продаётся за Такие бабки, а на самом деле это конченное говно за 100 тр !
А помоему за 5 лямов можно было что нибудь подобное из Европы, штатов или Японии только реально качественное.
У многих производителей такой техники такая херня, я тоже купил игрушку(не такую дорогую как на видео)… тоже впаривали лебедку за тридорога. И задняя заварка отвалилась на первом де выезде.
Это, как мне механик отремонтировал мост задний на уаз. Люфт 11-12 мм на флянце на кардан это говорит нормально, никто ни жалуется😂. Пришлось заново снимать отвозить и требовать убирать люфть.
За те деньги что вы его купили, проще собрать самому
Собрать то проще, как только с документами быть?
@@user-we6qr2ys8zэтих денег и на документы хватит.
Почитал коментарии как народ хаит технику, да есть просчеты производителя. Это Во-первых лишние триста четыреста кг лишнего веса и второе это резина очень тяжелая точно не для этого вездехода. Ну и сам Денис виноват, вваливал вездеходу по самое не хачу. Ведь видио где он буксовал в болоте и перегрел двигатель он удалил.
Что за бред первое видео Я убрал чтобы им реклама не делать а мы провалились там в маленькой луже Где лебёдка намокла и после первого раза перестала работать в баке была пережата резинка на топливном насосе туда и попала вода он стал троить а с двигателем всё нормально было после того как топливную систему прочистили а то что он жрёт масло так это было после пройденной 1.200 км или 1.500 что-то такое а на том видео мы проехали всего 200 км причём не первый хозяин севера говорит после первой лужи промывает всю систему потому что у них не могу даже правильно резинку между баком и топливным насосом поставить Ровно На перекос ставят
В колёса лонгвей залей здорово выручает
Настоящая недвижимость, этот север..да , с трэколом он рядом не стоял
Охрану нанимай🤣( шутка)... я вот тоже на Zenit СПб примерно 15 косяков устранил.... самые прикольные оправдания:по плохой дороге ездишь-лопнула сварка крепления гидроцилиндра, у тебя вездеход криво стоит-когда в коробке не хватает литра масла... ничего нового под луной