Citroen C3 Aircross тест-драйв. Шоб я так жил.
Вставка
- Опубліковано 10 кві 2018
- Заключайте договор on-line без бумаги и юристов. videodogovor.ru/
App Store -- itunes.apple.com/ru/app/%D0%B...
Google Play -- play.google.com/store/apps/de...
Компания Ситроен проспала бум на кроссоверы и вынуждена сейчас догонять других производителей. Пробовали переделать Mitsubishi Outlander XL в виде Citroen C-Crosser, потом Citroen C4 Aircross, который был Mitsubishi ASX. Ни то, ни другое не сработало и вот наконец Ситроен созрел на кроссовер собственной конструкции.
Внешний вид Citroen C3 Aircross необычен. Возможности кастомизации внешности у Ситроен богаче всех конкурентов. Вам доступно 90 вариантов оформления внешности. Кузов, крыша, зеркала, элементы декора вам решать какого цвета все это будет в машине. Интерьер тоже может быть оформлен под заказ и вариантов тоже немало. Основной акцент в интерьере Citroen C3 Aircross компания Ситроен делает на комфорт.
Комфорта в автомобиле Citroen C3 Aircross действительно немало, но могло бы быть и побольше. Как минимум стоило бы иметь подстаканники на переднем ряду сидений и пару поясничных упоров в передних креслах. На втором ряду сидений опять таки не архи много места. Остается только багажное отделение, которое у Citroen C3 Aircross действительно самое крупной и функциональное в классе.
Citroen C3 Aircross построен на платформе PF1. На ней же построены Citroen C3 и Peugeot 208. Под капотом может быть установлен либо 4-х цилиндровый дизельный двигатель мощность 92 л.с. либо 3-х цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 82 л.с., оба этих мотора доступны только с механической коробкой. А если вы хотите 6-ти ступенчатый автомат Aisin, то вам придется взять 3-х цилиндровый бензиновый мотор с турбиной.
В этом видео мы как обычно проведен полные ходовые испытания Citroen C3 Aircross. Проверим динамические характеристики. Разгон до 100 -- всё будет. Изучим возможности тормозной системы и опробуем в деле рулевое управление. Проинспектируем плавность хода и сделам замеры коллебаний кузова на разных скоростях и покрытиях. И даже проверим систему интеллектуального распределения крутящего момента на ведущие передние колеса Grip Control в небольшой грязевой луже.
Если вас интересуют комплектации и цена на Citroen C3 Aircross то вот тут -- carsguru.net/catalog/citroen/... вы найдете все интересное, а еще там вы можете найти предложения о продаже новых и подержанных Citroen C3 Aircross. Если продаёте свой автомобиль тоже не проходите мимо и подавайте объявление о продаже на CarsGuru -- это бесплатно.
Есть вопросы касаемо Citroen C3 Aircross? Задавайте их в комментариях, обязательно ответим.
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net - Авто та транспорт
Чисто Европейский молодёжный авто.Там у него будет большой успех. У нас диковатый народ любит понты и пафос.Всегда уважал французов за самобытность и креатив.
Понты выезде любят иначе не придумали бы Apple А по факту вот правда главный косяк для городского молодежного авто. Ну куда блядь ставить горячий кофе или чай.
Джон Доу Про кофе согласен. Просто парадокс.
Брал тест драйв. Обзорщик не сказал что там есть держатели и они семные для кофе. Они просто у него не стояли по факту.
SpirsSid а в чем пафос и зачем приплели про "понты"?
@@viktorpanfilov4531 да по-ходу все правильно он написал(( всем нужны пацанские пепелацы, понтоваться красиво( а еще бесит стремление делить машины на мужские и женские. По-моему нигде такого нет. Nissan juke рисовали для молодого студента, у нас ее в женские записали. Subaru xv в женские определили, в этом обзоре у обзорщика первая мысль про студентку, хозяйку машины. Что за подход такой, непонятно(
Мы катаемся на этой машинке с июля , купили для поездки на работу, чтобы не гонять бегемота Ленд крузера... очень удобная машина, быстрая, юркая. Средний расход сейчас за все время 7.3 на сотню.
Движок подрыкивает при разгоне, но потом летит ... 130 легко... Места много, сзади два детских кресла с внуками и еще можно посадить взрослого. Дети не упираются ногами в передние кресла, как на некоторых машинах... И бордюры не бодаем. Залезть можно в любую дырку, не как на на нашем бегемоте.
"ни кто не мусорит..." - и это на фоне валяющихся бутылки, банки и прочего мусора:)
АЛЕКСАНДР Иютин Не внимательно смотрел, это были мечты...
Очень красивый француз !!!
Буэээхххаакххааа
Обожаю французские машины, за их самобытность, смелость в дизайне и свежесть в дизайне интерьеров. Максимально европейские молодежные машины.
Делайте в таком же духе все очень понятно, доходчего, на будущее будем знать стоит брать или нет👍👍👍👍👍
Из тройки жук, Соул и Аиркроссер ситроен самый привлекательный как по виду, так и по оснащению. Я бы его взял. И никакой он не женский. Нормальный кроссовер.
У автора Киа Соул, все очень просто. Ситроен круче в разы.
C3 aircross владелец. Катаюсь 4 месяца. Покупал самый бюджетный вариант за 15520 евро по фотографии, которую прислал дилер с ценовым предложением. Без тестового заезда. Все друзья-знакомые-соседи в шоке - на Ситроен теперь смотрят по другому, с удивлением. Разгон до 100 вообще не важен. Было пара ситуаций на трассе когда резко надо было втопить - справился без напряга. Основной тест будет летом в поездке на море и в горы, а пока я доволен. Теперь задумался о 7-местной версии (если будет, если по деньгам потяну)
привет, и что, как он сейчас?
Как всегда лайк! Красивое авто,но сцуко дорого. Ждем обзора на Равон R 4.
Отличная вставка в конце видео про Краш тест , мне кажется можно в каждом видео такие делать , ну на ваше усмотрение конечно ,😉ну а так спасибо за обзор,круто как всегда😋
Классная тачка ,Очень понравилась!!!
Классная Машина! Сейчас поменяю свой с4 на этот красавчик👍🏻😘
Вступление....как сказка!)
В нише где заряжается телефон существует съёмная вставка-подстаканник, они по умолчанию устанавливаются в менее навороченных версиях)
Спасибо за освещение безопасности. Плюсую к коменту про минивены.Обделенная вниманием ниша авто.
Молодец классные обзоры
Спасибо за с3,ждем теперь с5 эйркросс.......он поинтереснее будет)
Познавательное видео, спасибо
спасиб аффтар !
Из гопника в художники. Зачёт)
Ты молодец!!!
Неплохая машинка!
А когда мы увидим вместо "шапки ", "Кепку"???)))😂👍💥
Когда будет Ravon R4 и Nexia R3? Так же очень хотелось бы увидеть тест-драйв на Changan CS35!
Всегда отличные тест-драйвы, продолжайте и дальше радовать нас!
Нормальная модная тачка. Такая очень уместна где-нибудь на лазурном побережье )))
На лазурном побережье уместен новый Пежо 508 или 308, а не эта отрыжка.
Тоже не плохо, На лазурном побережье днем нможно на C3 Aircross, а вечером на новом 508 Пежо)
Оригинальный вид, но остальное всё сносное и...не более того! Спасибо за обзор!
Ждём, когда привезут Ситроен Берлинго.
Fox Fox и Пежо Рифтер, мне он даже больше понравился, по сути одна машина, но оформление Рифтера интереснее для меня.
Гуру, давай ситроен минивен...Вообще минивены, никто не обозревает!!!
Поддерживаю, C4 Пикассо или Гранд. Вообще компактвен и минивены незаслуженно обделены как в обзорах так и на рынке. Выбрать то толком нечего, а это лучший класс городских автомобилей для семьи. И в путешествие на нем лучше всего.
Derloger да я понимаю, но ни один кроссовер не сравнится с внутренним объемом и практичностью с минивеном. Но мне нравится как меняются пассажирские версии коммерческих Партнёра, Берлинго и других. Там теперь есть интересные варианты
Жду Пыжа Рифтера 4х4. Понравилась офроуд комплектация. Больше радует, что они не пытаются копировать дизайн, в отличие от остальных производителей. Что то футуристичное делают - а это всегда прогресс и интересно.
Василий Пименов я боюсь офроуд Рифтер будет стоить космически. Но он мне тоже очень понравился
Цены еще не объявили, но говорят, что в Европе он будет что то около 37 000 Евро. Полагаю, что у нас эту цену нужно умножать на 1,5. При том что если курс продолжит расти...думаю 3-3,5 миллиона будет стоить...Но даже в этом случае он будет для семьи лучше кроссовера, потому что хотя бы потому что на втором ряду имеет полноценных три места, а не 2,5. Может на ходу он и не туарег...да и пофиг...
Вот чем меня бесит полностью сенсорный климат так это рециркуляцией. вот еду я по дороге, впереди со стройки выворачивает Камаз и укутывается сизым облаком. Сейчас я просто нажму почти не глядя кнопку рециркуляции (в моем прошлом Тушкане 2005 года вообще был датчик дыма и автоматическая рециркуляция), а тут что? судорожно тыкать по экранам? нафиг-нафиг.
Позалипаешь секунд дцать в экран. А там и пофиг на дым уже будет.
Как мне кажется Французы не думали о том что у нас камазы дымят. Не сталкиваются они с этим.
У него нет автоматической рециркуляции?
как всегда великолепный обзор!
Купила черную с красной крышей смотрится очень красиво. Машина комфортная удобная в управлений . Чувствую недостаток мощности при розгоне дальше без проблем. В остальном довольна
Да-а, не любите Вы фрацузов, а зря. Французский автопром тем и славится, что отличается от общей серой массы. У него обязательно найдётся свой покупатель, особенно у городского жителя.
А в чем не любовь? Я старался только конструктивно. Как например у дизайнерского автомобиля не может быть подстаканников? Ручник сделали размером с саперную лопату и ради этого пожертвовали подстаканником? Ну не знааааааю. И кстати Пежо очень даже уважаю и хвалю, их новые интерьерные решения -- очень понравились. А у Ситроен вечно всё "странно". Когда вопрос касается Ситроен, я сразу вспоминаю DS -- тот который хетчбэк C4. Вот как можно было сделать не открывающиеся стекла на задних дверях ради изящной формы двери? И это не всё :) Пожертвовали стеклоподъемником ради красоты -- ну хорошо. Но пепельницу то на задний ряд сидений зачем поставили?! Представляете покурить в машине где не опускаются стекла? :) Я их не то чтобы не люблю, меня не устраивает подход когда ради красоты жертвуют функционалом.
Александр Каменных идиоты есть всегда и везде
Эти подстаканники всем так важны? Между звонками по телефону дамочка будет еще и отхлебывать? Как-то ни разу не хотелось кофе в салоне пить. На дальняк возьми простую воду в бутылке, а за кофе велкам в кафе.
Анатолий Карабасов один из намеков на то, что пса не думают просто о клиентах, причем даже в мелочах
Пацанчик наверное ни разу не был в Европе или был в качестве туриста в столичных городах. Есть в Европе и убитые дороги и злые люди и множество бомжей живущих прям на улицах и уж никто никогда там не моет дороги с шампунем, разве что в центре города утром, владельцы магазинов и кафе смывают из ведра водой с шампунью мочу после ночных бомжей, вот то , что все улыбаются - это правда, ни к чему не обязывающая улыбка которая сразу же пропадает когда ты поворачиваешся к собеседнику спиной. Ни один европеец не бросится защищать одного от двоих агрессивных, или одну от одного, никто не скинется даже еврой на операцию чужому ребенку и уж точно ты не найдешь ни одного европейца который скажет , что он доволен своей зарплатой. Да и нет там таких зарплат как озвучил смешной мальчик. 5 тысяч в месяц получает - около 10% всех жителей Евросоюза, а 70% живут на минимальную зарплату и ещё 10% имеет выше минимальной на треть, да она выше нашей, только нужно не забывать, что и расходы там совсем другие, цены на жилье или аренду жилья, ЖКХ, бензин, обязательные страховки, детский сад, сигареты и прочее все в десятки раз дороже и тот кто в Германии, Франции получает 2 тысячи евро в месяц живёт приблизительно так же как россиянин при зарплате 30 тысяч рублей. А уж сравнивать климатические условия и состояние дорог после нашей зимы и после их зимы вообще смешно. Да и по автомобилю пацан наплел много смешного, ремень ГРМ необходимо менять каждые 120 тысяч(написано в инструкции по эксплуатации) подстаканники есть, нужно просто удалить вставной карман, средний расход в мегаполисе в районе 8.5 литров на сотню, множество машин остаётся позади на светофоре с большим объемом двигателя. Динамика прекрасная, может мальчик залил плохой бензин??? Не знаю. Да и по грязи машина умеет ездить, если ее намеренно не топить в яме под другим углом. Да самое главное сравнивать с Ниссан Жуком вообще не корректно, Ситроен на много больше и по объему салона и по объему багажника, а Киа. Соул , ну просто сядьте в Ситроен и в Киа, вопросы отпадут.
Дизайн превосходный, элегантный, стильный, яркий, породистый! Если бы это был еще и нормальный кроссовер, а не псевдо, то в принципе мог бы легко утереть нос конкурентам, при аналогичной цене, разумеется.
Нравятся мне микровэны) Но C3 Aircross это будет или нет, не знаю...
Французы умеют в дизайн!
Так приятно смотреть в 2021 году ... И думать как глаза выкатывались от 1300000 ! А сейчас всё хорошо ! Это норма ! И сейчас бы по этой цене , была бы очередь . Но ! Теперь он стоит 2 мульта !
Молодец отличный обзор, самый полный обзор когда-нибудь Я видел
Мда,Санчес,ситроен тебе больше не дадут))
Да не :) Я думаю они все понимают.
Бампер с передними крыльями одна деталь? 😳
Увы, на вторичке ценник будет очень низкий, дороже не купят
А как называется программка для измерения комфорта? 15:07
Это сейсмограф для телефона, он регистрирует колебания по трем осям акселерометра, а зона комфорта определена экспериментальным путем и наложена на видео при монтаже
Спасибо за обзор ! очень правильный и достаточно дотошный .автор не выставляет авто не в плохом не в хорошем свете ,а лишь дает нам самим включить мозг и задуматься .Будет ли уместным этот авто под наши задачи либо нет.!)
Мне послышалось или реально поршни стальные?
не послышалось
ua-cam.com/video/OaGW17FsWvs/v-deo.html вот так он умеет ездить по грязи, проблема скорее в прокладке между рулём и сидением..
Производитель рекомендует менять ремень ГРМ - каждые 80. тысяч. А у меня получилось 8,5 литров на сотню, не думаешь, что от качества бензина может зависеть расход? Готовься лучше и не вводи людей в заблуждение.ua-cam.com/video/OaGW17FsWvs/v-deo.html К стати по грязи - он тоже ездить умеет, может проблема в водителе?
Расход абсолютно точно 8.5 !Я сам мерил.Разгон очень впечатляет .
Тачка ахиренная !!!
Молодцы, движетесь в правильном направлении!!! Когда будет Terramont? Или не дожидаться и купить что-нибудь из: CX-9/Explorer/Kodiaq/Prime/Highlander/Prado/BMW 3GT/Audi Q5/Tiguan? Или может другое что-то предложите до 3,3тыс.р.? Что купить с наклоном на семью и себя не обидеть?
Спасибо. На Терамонт стоим в очереди, как дадут обозрим. Из всего выше перечисленного я бы выбирал из СХ-9 и Q5 и тут уже надо углубляться, насколько большая семья (Ку 5 маловат для большой семьи) какие отношения к ВАГу в плане коробок.
Кстати, гуру, как думаешь, как часто придётся возить С3 в сервис и чинить двигатель, коробку и пр? Какова твоя оценка надежности? А если попросишь, то тебе дадут дизельный попробовать? Как думаешь, если поставить на С3 дизельный нормальную резину с зацепом, а не шоссеку, он сможет ездить по грязи?
Этот мотор у меня доверия не вызывает. Я не понимаю смысла его рождения, вернее понимаю, но это исключительно европейские реалии. Такой мотор на оборотах до 2 тыс. обладает характеристиками, которые идеально вписывают его в европейские нормы экологичности и экономичности. В наших реалиях обычный проверенный временем атмосферный 1.6 будет обладать теми же характеристиками динамики и расхода и при этом будет в разы дешевле в обслуживании и ремонте. Коробка Лисин -- безпроблемная к ней никаких нареканий. Дизель и МКПП для этой машины оптимальный вариант, попробуем попросить на тест. Про грязь -- вы правильно заметили, что вся беда той ситуации, которую я показал, в резине. Пока я барахтался я обратил внимание, что GripControl работает правильно -- когда одно колесо начинает проскальзывать система "закусывает" его тормозом и начинает вращаться другое. С нормальной гравийной резиной эта машина нормально поедет по проселкам, но в грязь лучше не надо -- коварная она и если оба колеса начнут проскальзывать тут уже никакая электроника ничего поделать не сможет. Но факт того, что с этой системой GripControl лучше чем без нее -- подтверждаю -- она работает.
Мне еще показалось, что света машине ночью не хватает. Как тебе самому показалось? Нужно ли дорабатывать свет в такой машине, чтобы исключить нагрузку на глаза ночью и вообще чтобы водитель меньше напрягался? Ждешь ли новый Берлинго? Будешь просить на тест соплатформенника Пыжа рифтера? (хотя хз когда его привезут)...Думал ли брать на тест Минивены от Волькса и Мерса?
Василий Пименов Мотор очень хороший, динамика лучше чем 1,8 весты.У свата такой мотор прошёл 180т.км без проблем.
Хорошо если так. Но я мечтаю о дизиле...И к слову говоря, я не думаю, что передний привод - это большая проблема, если поставить хорошую резину, то она поедет, равно как и лосиный тест будет лучше исполнять. Но вообще хочется побольше денег и тогда позволить себе пыжа рифтера на дизиле со 130 сильным на 6 мкпп и 4х4 офроуд пакетом...И тогда самый цимус будет, потому что на таких машинах никто брод брать не будет, а просвет достойный. Пока на пузо не сядешь - на хорошей резине будешь ехать. А если сел на пузо, то тут тебя ни полный привод не спасёт, ни мосты, ни блокировки. Главное чтобы подвеска была живучей, потому что этой весной наши дороги напоминают лунный пейзаж...ТАк что нужно что то удобоваримое и выносимое....
@@CarsGuru Если бы все вышесказанное прозвучало в видео - обзор был бы куда полнее и дал бы куда больше информации потенциальному потребителю.
По поводу движков - семейство EB2 с двигателями EB2DT и EB2DTS 4 года подряд признается лучшими. Да, Вы справедливо заметите, что это благодаря "зеленым" стандартам. Не стану спорить. Однако были куча тестов на ресурс этого двигателя(в том числе длительный тест на пробег 100 тысяч+, правда не на этом автомобиле, а на пыжике 308) - движок справился. Да и на ресурсах в интернете пишут, что ресурс двигателя - 160 тысяч. Посмотрим, конечно. Утверждать на 100% я не могу.
По поводу соответствия технических характеристик паспортным значениям - мне кажется, что мотор настроен на спокойную, не агрессивную езду, без экстрима. В интернете куча роликов и статей о длительных тестах, в которых авто показывает характеристики, близкие к заявленным. Мне кажется, именно в этом и есть "фишка". Авто очень неплохо бережет бензин при "тошняке" 100-110 кмч и нещадно его тратит, когда выжимают из автомобиля все соки. Эта логика вполне укладывается в характеристики мотора - большой крутящий момент на "низах" достаточен, чтобы "тошнить".
С разгоном - тоже дело, возможно, в плохой резине. Видел в интернете ролики, где он пусть не за 10.6, но за 10.8 разгонялся. Кстати, первоначально французы для этого мотора заявляли другие характеристики, которые потом, в ходе первых тестов, исправили.
В общем, мне кажется, тест именно для этого автомобиля был не очень показательным. Вы его загоняли в такие условия, в которые его ни один владелец загонять не будет, и в которых он выдавал неадекватные характеристики. Более неадекватные, чем "соседи по палате", из-за своих генетических черт.
Почему КроссЕР?
Заклинило :) Как вначале рассказал про Ц кроссер и потом переодически заклинивало :) виноват :)
Сейчас многие говорят Кроссер
Или Вы не слышали как называют кроссовки
Кроссы
В чём виновность Санчеса)))
Есть немало европейского видио в ютубе как он даже не очень лёгкое бездорожье берет, и обзорщики недоумевают как она это может. А тут ты реально наверное с ручник ом засадил😂. Конкурент джука, соула... Выглядит моложавей. Пока нет киа стоник и хендай на его платформе, конкурентов у неё мало. Вот движок бы 1.6 турбо и без
Алексей Зурабов хахахах
Коробит когда грузовой отсек со сложенными сиденьями обзывают "спальным местом".
такую малютку ещё и не каждый ОД выставляет в шоу-рум. мимо проезжал, хотел глянуть че у ситроена есть.. а такого Кросса и нет)
стоит Джаспер, с4 Пикассо, с4 седан и хватит)
и спроса нет...
а вспомнить про кроссоверы РСА на базе Аутлендера, там хоть были дизеля и полноценные автоматы+ богатая комплектация для аутлендера, что выделяло С кроссер и 4007.
теперь монопрмвод, мотор с пачку сока и конский ценник.
Макс Макс это же пса
Там был робот с дизелем и вариатор с бензинкой
Будет ли тест драйв Kia Optima gt? Хотелось бы увидеть его на вашем канале
Вначале по Стингеру пройдемся :)
Ситроша не вкатил. Я бы его не взял даже в пьяном угаре. Пежо 308 просто огонь тачка! А Пежо 508 ещё лучше.
Никотин Сигаретов но но...
Спасибо 🙏 я бы за эту цену гольф 7 взял бы! Какую-то фигню сделали производители, кашму положили это что же за шумоизоляция!
Многие говорят, наоборот, что с шумоизоляцией в с3 айркроссе все норм.
Павел Тихомиров только идиоты, на подобии тех, кто уверен в том, что Бузова умеет петь
@@viktorpanfilov4531 идиот тебя зачал, а на мозг забыл капнуть. Для того чтобы мести метлой нужно хотя бы посидеть в этой машине, не понравится она может только дауну
С асфальта не съезжать !
Что бы съезжать с асфальта в рашке УАЗ купи. Да и асфальта то там нет, то что на дорогах положено асфальтом не называется.
Сними новую камри 2.5)
Французы, как и всюду законодатели мод
Муслим Тарки-Тау а в чем мода то?
тачка в Саратове стоит 1.350.000
за 1,4 лучше гили атлас китайский купить с пп
Все было Очень не плохо пока не дошли до мотора Евро экологи с евро бюрократами почти доделали свое дело !)
КОГДА КАЛИНА КРОСС??????
Можно подумать В европе зарплаты 5000.
Покажите кто это сказал
С 2008 года в Европе 70% населения работает за минимальную зарплату и около 20% имеют зарплату в районе 2000 евро в месяц, но и тарифы, цены, аренда и прочее там на порядок выше российских. Человек получающий 2 тысячи евро в месяц живёт не лучше россиянина с зарплатой в 30 тысяч рублей.
Как меня задолбали люди, которые в машине минимум за 1,2 миллиона будут пить кофе да еще на ходу.! В кафе посидите и 10 минут и создавайте аварийных ситуаций на дороге, придурки! Для бутылочек там подстаканники, а не для одноразовых стаканчиков с посредственным кофе)))
А бутылочка значит безопаснее?
согласен, машинка шустрая, динамичная и комфортная, а вопрос подстаканников - это вообще ни о чем. Правильно человек пишет, пейте кофе в кафе. А машине мне лично вкайф даже после крузака 200.
Гуру, можно просьбу? Сделай болтологию на стереодрайве на тему грядущих рифтеров о коих говорится тут: ua-cam.com/video/Bsv04GFPNaA/v-deo.html...НУ там прогноз цены, востребованность, надежность и пр...
Увидел.
а жаль машина хорошая, интересная, смелая, яркая, вот что не смотрелась бы гармонично какая-то студентка архитектурного с тубусом на этой тачке, смотрелась, да еще и как. Только денег у студентов в нашей великой и могучей нет, даже на кредит. Или возьмем тойоту, они пишут что венза это авто для молодой семьи, и правда смотришь на него, и всем он хорош для этой цели, только стоит как студия на задворках мегаполиса, купленная в ипотеку первым взносом которолй стал авто главы семейства, и теперь в ближайшее время только солярис в кредит и на палке. И вот пока все это будет нашей действительностью, к сожалению эти машины не будут покупать, а это жаль. всем хорошего настроения и ах****ного завтра!
Ну опять пытаетесь "диагнозы" ставить и ярлыки навешивать. Целевая аудитория: молодые люди, молодая семья, европейцы* (*ключевое слово). И не упирался им никаким боком полный привод. Завязывайте уже с этим... Вы лучше пересмотрите еще раз видео: снег сходит и полно говнища вокруг. Впечатление что обзор на помойке снимается. На одном плане бутылки, на втором бутылки и пакеты, третий план в грязи закопался. Вы уверены что производители видели именно такие перспективы (говорим об условиях эксплуатации) для своего автомобиля? ))) Если без шуток, пора метелку в багажнике возить, перед съемкой наводите порядок на площадке. С уважением, © благодарный "читатель".
Машина дерганная. Динамика как для этого двигателя очень хорошая. По трассе ехать как пассажиру очень неудобно. Диван неудобный и с него постоянно сползаешь.
Я живу в Израиле и всё сказанное в начале ролика - моя реальность❤
На мой взгляд нынешние автомобили это скорее упакованные игрушки для велико возрастных детей!Человек раз учился мыслить,а это плохо.Люди в своей критике все Ясновидят...Но ясно ли они мыслят...Это вопрос...
То есть если я не понимаю и не принимаю сенсорное управление климатом (и не только климатом) - я консервативная и зрелая аудитория в свои то 30 лет? Хотя я езжу на универсале Volvo...
В общем да :) 30 лет -- это зрелый возраст и вы консервативно относитесь к новой технологии. Volvo все переводят на сенсоры :) Я кстати такой же. Мне обычные ручки-крутили управления климатом гораздо проще и понятнее, а самое главное всегда можно нащупать и повернуть не глядя на них и не отвлекаясь от дороги. Но в новых Вольво кстати можно управлять климатом голосом :) Можно нажать кнопку на руле и сказать "мне холодно" или "мне жарко" и машина сделает на градус теплее или прохладнее.
Что касается новых Вольво то я не переживаю. Они мне все равно не по карману :) Так что буду присматриваться что там чехи в Шкоде разрабатывают. Теперь это мой бюджет :)
то есть я девушка?
А вы бреете ноги?
CarsGuru а вы?
27 лет IT-шница)
Нет такого понятия, как плохая машина. Есть понятие-дорого. Это прекрасный конкурент рено-сандеро и иже с ними. И если цена 800.000, то почему нет? А вот если цена далеко за лям, то боюсь ловить нехер такой машинке на нашем рынке.
Я не в восторге от этого ситроена, но сандеро с его дешевым и вонючим салоном ему не конкурент. Каптюр-возможно.
Деев Роман
Сомнительно, что этот авто будет стоить 800т.р. в топ-версии.
На вашем рынке скоро солярис 2 ляма стоить будет поверь ты мне. А вы все на свои гранты пересядете, потому что даже веста не по карману будет.
Александр Нагелло
,а на вашем?, наступит небывалое процветание? или уже дела лучше некуда? Кстати, а ваш рынок, это какой?
К большому сожалению наш рынок в одной тонущей лодке вместе с вашим. И пока хуйло играется в войнушку и ему наивному привиделось что у него яйца больше и круче чем у трампа, он проебет страну а вместе с Россией пойдут на дно многие сопредельные государства кто еще не успел от нее ноги унести.
Стопэ, у Жука есть полный привод...
Был :) Теперь в России продаются только FWD машины
Если речь о текущем поколении, и новых автомобилях, то про Джук правильно говорить: "был полный привод".
Но только в самом жире или спецверсии NISMO RS, которые в Россию вроде бы не возят. Ибо кому нужен субкомпакт за 30.000$?
@@user-sk5pv7hc3u покупали. даже в своём мухосранске встречал. ибо этот компакт на полном приводе и двигателем в 200 кобыл)
Эээ..так то лойс,но как услышал про привод только передний- не стал дальше смотреть,извини. Да и не нравятся мне ситроены..хотя вроде и БМВ..или нет?
Эта тачка с Бумерами не имеет ярковыраженных связей, насколько знаю.
raccoon evil у Ситроена есть движки от БМВ, 1,6, но не в этой модели
Уж куда Киа Сол не красавец и никогда им не был, но это чудо еще страшнее! Внешность Ниссана Джук тоже специфическая и на любителя, но честно говоря он выглядит эстравагантно и интересно! А управляемость Джука на голову выше. Тележка там хорошая) Поэтому стоил бы этот Ситроен не больше ляма в самом топовом исполнении, то очереди бы были! Но за 1 600 000 можно взять уже настоящий кроссовер с нормальным движком, автоматом, пускай и на моноприводе! А если выбирать такой с пробегом, то проехавший полноприводный Тусан с двигателем 1,6 турбо и мощностью в 177 лошадей, можно взять как раз за 1 600 000 рубликов! И нафиг мне тогда этот Ситроен??? В топку его!
Полностью согласен про управляемость Джука. С3 Эиркросс меня очень опечалил настройками шасси, вроде и не особенно мягкий и при этом управляется "так себе".
Тусан немного не из этой категории авто. Про внешность конечно можно спорить сколь угодно много, но Ситроен C3 Aircross получился стильным и самобытным.
не куплю себе такую.
Citroen так себе, но реклама в начале обзора дала повод задуматьса, есть же такие софты как face2face ua-cam.com/video/ohmajJTcpNk/v-deo.html
для дефачек сойдет
Всё замечательно, как всегда! Но вот нахрена, опять же, как всегда мерить глубину багажника таким дурацким способом, залезая внутрь? По-моему, это глупо.
Есть человек среди подписчиков, которому это важно.
Шоб я его не видел!
Лучше за такие деньги взять мазду сх-5
У нее один главный минус. Пиздец как угонят часто. Ну нах.
Джон Доу И гниют , как китайцы.
Смотря что вы ищите. Говорят у cx-5 есть заметные недостатки в шумоизоляции. Ситроен C3 Aircross по по многим показателям выигрывает у конкурентов в классе.
Тимур Астахов у мазды cx-5 исправили шумоизоляцию,она теперь одна из лучших в классе,и материалы в мазде в 100 раз круче и управляемость бомба и динамика топ
Citroёn скорее этот цитрус все свое лкп проипет, прежде чем Мазда гнить начнет
Мда
Кофе пьют в кафе , а не в автомобиле !
Тачка не для нашего рынка
Цена большая, и полного привода нет, и движок от газонокосилки
Зачем её привезли? Не понятно
Слишком много демагогии
У французов как всегда - все не как у людей
Это скорей про нас
Про кого " про нас" ?
Была у меня 406-я. Зарекся даже смотреть на все, что связано с французским автопромом. И вам не советую.))
Seriydsl Vylkov
Про немцев не говорил. Но они лучше. Лучше французов, все остальные автомобили. Ну кроме индийских, наверное. Не очень знаком с их рынком.
ИМХО
Хз не согласен по надежности меня французы не подводили. А вот бывает увлекаются дизайном и забывают про удобство это да.
Seriydsl Vylkov
Согласен! Это космос, при чём дальний! )) И чем дальше он будет, тем меньше нервов потратят автолюбители не покупая эти «странные» автомобили. Я совершенно не понимаю, как можно в здравом уме тратить заработанные потом деньги на эти игрушки. Но хозяин-барин, тут не поспоришь.
Была у меня 405-ая. За 20 лет нет и намека на ржавчину, динамичная, расход 8-9 литров, клиренс отличный, никогда ничего не цеплял даже в киевских дворах. Подвеска - супер, мягкая, ямы вообще не замечаешь. В общем только приятные впечатления.
У меня тоже был француз чистокровный именуемый рено сценик, вынес мне весь мозг.. так что я тоже их сейчас побаиваюсь
Хороший обзор) Только "Каптюр" - РОССИЙСКИЙ, а не русский)
Посмотрел обзор. Скажу честно -- как будто это не француз, а китаец.
Компакт-кроссы все берут броским видом. Джук, Каптюр, Йетти. Ибо машинки маленькие и в классическом виде смотрятся стремно. В классическую Крету когда мужик садится, это выглядит как будто он у ребенка педальную машинку отобрал.
Объем 1.2 !! Все обзор можно заканчивать
Вадим Фокс едет лучше, чем Тойота 2.0
Yan Guly да, но не долго
@@viktorpanfilov4531 тебе так хочется.
Авто прикольный. Себе не куплю, боюсь французов. Но свою аудитория автомобиль завоюет. "Минус" за обзор и камни в огород "соседей по палате". Причем не являюсь владельцем ни одного из перечисленных автомобилей, но реально уже напрягает манера всех измерять одним аршином. Люди разные, возможности, цели и ожидания тоже разные. Это трудно понять?
При чем тут мини? Сравни цены Ситроен и мини. Прировнял хер к носу.
вы чё угораете 1,2-1,4 мульта на автомате? и хрен ты её продаш как китайца , таккак нахрен никому не нужен
ТЕБЯ УЖЕ СМОТРЕТЬ ПРОТИВНО
Боже мой, какой уже унылый и предвзятый тест))))))) Я сегодня ходил на тест-драйв и влюбился в тачку по уши! После с3 прошел тест 3008 сразу же. И мне с3 понравился больше (хотя 3008 тоже очень крут)
По предвзятости и глупости. Во-первых, вы когда на тест тачку берете, хотя бы мат часть изучайте. "Куда поставить старбакс" - в вашей комплектации АККУРАТ под старбаксовский стакан ниша под подлокотником! И того 5 подстаканников в тачке - а ему поставить некуда. Второй момент. У Вас на тесте максималка с QI зарядкой для трубы, без этой опции на этом месте появляются еще два подстаканника. И того у водителя под рукой окажутся аж 4 подстаканника!!! И не надо говорить, что подстаканник под под подлокотником - для задних. У задних свои два подстаканника!
Третий момент сразу. "Нахрена архаичные стрелки, когда есть хаб" - хаб это доп опция и только в максималке. В других комплектациях его нет. Вы сидите в бюджетном авто, у кого сенсорная приборка полностью в классе то за эти бабки? Хотите полностью цифровую - будет у Вас с5 аиркросс уже в этом году в России... Аналог 3008
Сзади ему тесно... А ни че что я в Пыже 3008 башкой уперся сзади в потолок, а в с3 - нет??? После этого выключил обзор...
Крайне непрофессионально и предвзято. И заметь, это не хейт. А конструктивная критика, я конкретно указал на противоречия в ваших словах.
Удачи. Развивайтесь.
А машина огонь. Пошел сдавать почку)))) Очень понравилась. Даже слишком. Не ожидал
%) Подстаканником находящимся за спиной никто пользоваться не будет -- это неудобно. Поставить полностью цифровую приборную панель не составляет труда -- в Пежо поставили и это логично -- почти все управление цифровое. Если это бюджетный авто -- почему управление климатом цифровое? Почему есть возможность отделки дорогими материалами? Дизайнерский авто? Даже стрелочный спидометр можно оформить так, что он не будет выглядеть старческим -- посмотрите как сделано в МИНИ. О чем вы Данила? :) Я слишком много машин уже видел, чтобы спорить на такие темы :) Приборная панель -- полная лажа для такого необычного автомобиля. Обычным подстаканником пожертвовали ради "необычного ручника" и поставили приборку "как у всех" -- ничего не смущает? Я вам таких бредовых решений Ситроен приведу с дюжину. Нет, Данила, не убедили, скорее вам просто очень понравилась машина и вы ищите любые оправдания. Это не я не объективен -- я как раз холоден головой и рассуждаю логично и сухо. В Пежо все сделано грамотно -- я так и сказал, там все продумано, а тут такое впечатление, что проектировали студенты-практиканты у которых море новаторских идей и "нема" опыта.
Я этим подстаканником пользовался как раз на тесте - вполне себе. Плюс всегда есть возможность отказаться от QI зарядки. Во-вторых, Пежо на 700 000 штук дороже! Машин у Major дешевле 2ух лямов нет. Это другого класса авто. И у Ситроена будет аналог летом осенью в продаже тоже с полностью цифровой панелью. Да и вообще, 3008 от Ситроена по сути, только подвеска круче будет и разница в дизайне..
Что до приборки. Это чисто вкусовщина. Мне она понравилась. Четкая, информативная. + крутой хаб
Что до продуманности Пежо над Ситроеном - в Пежо 3008 IPhone 8+ не влазит в место для зарядки, тупо по величине. А в Ситроене - влезает спокойно. Занавес.
Данила Алимасов хватит употреблять наркотики
Я тоже в неё влюбилась)) летом беру красавца) нравятся французы больше чем немцы т японцы и корейцы.. на всех ездила но Францам не изменяю☺️
@@alisamalzeva3393 можно только пожалеть Вас
Бестолковый автомобиль
SERGERYO как и все от ПСА
Два дурика.
Девушка в 27 лет? Да в 27 на нашем "рынке" будет БАБКА с обвисшими сиськами одутловатой задницей, перекрашенными наглухо зеньками, родившая двух соплежуев, и дважды разведёнка.
ты по ходу деревенский, да?)
Вы походу не жили в больших городах. Есть телки которых нах это не надо не дети не мужик. Они заняты карьерой хорошо зарабатывают вкалывают и так же ебуться когда им хочется. Мужик для них ничего не значит.