Моё предпочтение это всё таки нива,ездим всю жизнь на ней, не подводит,едет по любой грязи и снегу,печка жарит так что в любой мороз тепло а подвеска на ямах несказанно радует)
У меня третий Шевик и я с вами согласен, если двигатель немного форсировать, то лучше мне и не надо. А вот Патриот гадость редкостная, он сделан из вон рук плохо.
Когда работал агрономом был у меня патриот 17 года новым брали. За 3 года 160 тысяч проехал, из них где то 120 000 это поля, не только дороги грунтовые, а поля паханые, дискованные, весна - осень это грязище по колено, дождь, ливень ты едешь, деваться некуда. Из плюсов данного аппарата: 1) полный привод, он есть и хорошо. На этом для меня плюсы закончились. Теперь минусы): 1) некудышняя управляемость и очень жесткая подвеска. Машину надо ловить вечно, рулем как на камазе крутишь, жесткая как табуретка, проехав 300км по полям спина и жопа просто отваливается, а кто говорит что это русский прадик тот дурачек и на прадике не ездил. 2) Пылесос страшный. 3) Течет вся трансмиссия, постоянно. 4) Рессоры, шрусы, полуоси не держат постоянные внедорожные нагрузки, вроде внедорожник, а чувство что на пару раз побуксовать. 5) летом двигатель перегревается, бачок охлаждайки меняешь как носки, вечно лопается. Но за 750 000 рублей можно закрыть глаза, но за 3млн и выше что сейчас за него просят - это кусок ржавого говна, и пусть сами на нем катаются.
"проехав 300 км по полям спина и жопа просто отваливаются". А на каком авто она не будет отваливаться-то?! Да и какая машина выдержит 120000км езды по полям?!
@@sergeigoloshapov6348 покажите мне ту машину и того хозяина, который 120ткм катал её по полям колхозным и по пашне. Скольких фермеров я знаю, довольно богатых людей, которые ездят на 200, на lx 570-все хозяйства объезжают на нивах да на уазах. На вопрос почему-отвечают, что жалко. Так а если жалко, то грош цена такому внедорожнику с нулевой психологической проходимостью. А Л200 ваш сложится пополам на сгнившей раме-у них рамы слабые и сгнивают на раз.
@@savul12345 примеров много: дизеля 100 и 105 прошли больше 100 тыс. По комфорту лучше 80-ки. Комфортнее (про усталость и спину в комментарии выше) так как передняя подвеска иная - торсионы. Про поломки не говорю, тойота тоже ломается!!! Про ТЛК200 дизель в поле там другая проблема, 200 тысяч и двигатель под замену. Японское качество закончилось в 97 году).
@@savul12345 да любой рамник типа паджерика, прадо, рэйнджера, рам-1500, хайлакс, л-200...сюрприз, да? или только у нас по полям катаются, а в америках-европах-азиях не ездят?
к уазу и ниве только суровая нищета лежит, при свободном выборе их бы никто не взял, разве что только для целенаправленного утопления в ближайших говнах
Приятно, что о нашем автопроме рассказывают. Владею Патриотом с 2018 года, заказывал на заводе под свои хотелки. Доволен. Рассматривал и шниву, но после тест драйва понял, что она не едет и скрипела вся новая машина. В шниве очень маленький багажник, хотя мне его и в патриоте мало, я купил ещё и прицеп. Если на рыбалку ехать с компанией, то много чего надо везти с собой. В общем, эти автомобили индивидуальны и не сравнимы между собой. Каждый выбирает для себя сам автомобиль, а свои машины нужно любить, пусть она старая и ржавая, но она выполняет свои функции. Извините, могу очень много говорить о теме про автомобили. Нет плохих машин и людей!
Уаз не в каждый гараж лезет. За свою жизнь искатал 7 нив и уаз брать не хочу. Там где едет стандартный патр проедет и нива. Там где едет нива на 29ых патр пасует. И тут начинается гонка кто больше колёса поставит. Вырезка арок , лифт. Я на патриоте несколько дней поездил прошлой зимой и пересел на вис на базе нивы. Скользко когда передний мост на уазе подключил мешает тормозить. Это чувствуется. Не вариант. Пока на уазе не сделают раздатку как на тлк80 нет смысла
Ездил на Шевике(7лет) и на УАЗ патриоте (10 лет) : УАЗ гниет ; Нива - хилота , дорога в обслуживании. В Ниве плюс - постоянный полый привод и хорошее ЛКП ; УАЗ хорош всем , за исключением: коррозии, очень высокой цены, не постоянный полный привод, и всегда плохой официальный сервис (7 лет назад влетел на 36000р , писал жалобы - УАЗ даже не ответили) . И тем и другим желаю разорения->заколебали обдирать народ и гнать лажу. Их больше не покупаю.
Был знакомый - купил в начале девяностых Волгу, перебрал, промовилил, проантикорил, поездил пару лет- продал. Купил уаз - перебрал, промовилил, проантикорил, поездил пару лет - продал. Взял делику, поездил пару лет - продал. Говорит : нахрен эти машины? Летом мотоцикл, зимой такси и никаких головняков.
всем привет!! На счет презерватива и удачного дня.... - это не про Россию... У нас стока снега херануло в Декабре - что я завидую Нивам и УАЗикам и прочим полноприводным... А еще у нас есть Весна и Осень. Иногда хреновое лето.... Так что для России все же полный привод - в приоритете...
Скажу так, у меня было и то и это. Патриот хорош своими характеристиками, но в связи с позорнейшим качеством, а оно действительно ниже плинтуса Шевик предпочтительнее. Досих пор у меня для охоты именно Шевик, а не Патриот.
В Шевика влезает 2 водолаза со снарягой и 2 неныряющих. И снаряга для лагеря - палатки, тенты.. В крокодила 2131 влезало 4 ныряющих. Ну а коротышка 21213 - двухместная машина, на заднем сиденье сидеть невозможно, неудобно - головой в потолок, для ног места нет. Поэтому 2 ныряющих и снаряга.. 😃 Такая моя классификация Нив для ныряльщиков..😃
@@ПодводнаяохотанаВолге согласен. Шевик комфортнее. Проходимости мне хватает (хотя и не сказал бы, что хуже по сравнению с коротышкой - они одинаковые снизу, лишние 200 кг, конечно, сказываются, но гораздо большее значение имеют шины и водитель). Посмотрим, что выйдет под маркой Нива третьего поколения.
@@ИванГригорьев-л5ы Коротыхи проходимее, база короче и 200 кг для такого двигателя роляют. Про остальное спора ноль, блокировки, резина, лифт, водитель. Но как то раньше мы и без этого обходились, лопата руки, домкрат))))) А сейчас уже возраст не тот, за трактором не хожу))))
Владею автомобилем УАЗ Патриот с АКПП и могу сказать что для города машину прекрасно адаптировали особенно при наличии поворотных кулаков открытого типа. С салона был обработан антикором и через 1 год капитально обработал его в проверенной конторе. Ниву Шевроле внешне сделали не плохо но дизайн салона хоть близится к совершенству все равно надо радикально пересматривать и разрабатывать. А так оба автомобиля хороши и неприхотливы.
@@timbrant7280 нет не такойже. Купите тогда зил131 или краз. Я езжу на ниве потому что 99% это зима или охота рыбалка грибы. В остальных случаях я езжу на общественном транспорте и это дешевле. Еслиб было дешевле на машине купилбы третью машину типа калины. У жены своя есть. Вторая в семье. С бабами сложно. На работу ездить общих расходов в год на машину 50.000 минимум мало, а мои траты 14000 на транспорт это много. Из этого надо исходить. .
@@ivanpupkin9096 УАЗ современный с новым мостом ещё и с АКПП нисколько не хуже и в нем я чувствую себя прекрасно а зимой автомобилю равных нет. Так что не надо ля ля.
@@36vrn57 довольно демократично он стоит. Это мощный рамник, который продается явно не по цене Гранты или Логана. Аналоги дороже минимум вдвое. А кому не нравится - ехайте жить туда, где они стоят дешево. Или развивайте производство в своей стране, чтобы оно производилось в массовых количествах, и от этого тоже стоило дешево, вместо того чтобы его сидеть и обсирать.
@@schepuda я вовсе не обсираю наше производство и УАЗ в частности,это действительно достойный внедорожник!Цены нынче не адекватные,я про это имел ввиду!
@@36vrn57 не обсираешь это правильно. Но цены вполне адекватные. Потому что остальное еще дороже. Если ты имеешь в виду, что в 1,5 раза дороже чем в прошлом году, то ничего страшного. Люди начнут хотя бы машины покупать обдуманно, а не менять их каждые 2-3 года, а заодно и автобыдла на дорогах поубавится. Да и в целом, машины и так каждый год дорожали на 10-15%, и ничего, жили. Потому что инфляция. И потому что живем мы при капитализме, а не социализме.
Гм, вот тут пишут, что эти авто плохие, но я знаю двоих людей, у которых Шнива больше десяти лет у каждого, и они довольны. Просто это машина для определенного круга людей, как и сказано в ролике.
Владею Нивой короткой и Хантером. Нива более универсальный автомобиль и более надёжный. На мой взгляд. Проходимость по местам где езжу, плюс минус одинаковая. Зато в зимнем городе и на зимней трассе УАЗ рядом не стоял с Нивой.
Захотел я в прошлом году зимой Ниву. Как всегда денег нет, а хочется зимой уверенней ездить и особенно парковаться. Ну, что сказать? Нельзя делать такие машины в 21 веке.😒
Да, я тоже почти купил свежую бу в отличном состоянии, но стало грусто за расход, комфорт и безопасность. Вместо неё купил Гранту. Для города и трассы просто песня, а зимой с раскачки и с лопатой в салоне тоже можно ездить.
@@AlexanderMichelson я так тоже присматривал себе году так в 18-19-м УАЗ Патриот, но взял Весту SW. Причем лопата там вообще не требовалась, спасибо правильным каткам 205/55 и TCS. Только насчет безопасности, ты мимо. УАЗ - безопаснее, большинства прочих. Евронкап и др. дурацкие тесты выкинь из головы. Они актуальны в специфически-вакуумных условиях, когда тот же УАЗ сталкивается с УАЗом, а Гранта сталкивается с Грантой. А на самой дороге решает вес и высота лонжеронов. И вектор удара, который в 90% случаев будет совсем не тот, что в Евронкапе.
@@schepuda С откравенно дохлым двигателем 1961 года и расходрм топлива как у ракеты, с дикими люфтами в трансмиссии и воем полуторки, с управлением как у лодки в шторм. А самое главное БЕЗОПАСНОСТЬ.
Искали искали ниву, так как у многих знакомых были нивы, искали для охоты и рыбалки, искали долго хороший вариант, приехали в автосалон б/у машин, и там был патриот, как только сел в него, сразу решил, что будем брать Патрик, и места там больше, и проходимость, и клиренс, и комфорта больше, ничего не гудит, в отличии от нивы, в общем купили Патрик, хотя и понимаю, что не иномарка, но все необходимое есть, подогревы всего, кондей. В общем патриот больше лёг в душу
на толпу народа тогда уж буханку брать - если ехать меньше часа, то можно и помучится, зато все сразу влезет плюс передвижной бар считай можно организовать
Патриот и по городу очень манёвренный достаточно хоть он здоровый вроде бы кажется и достаточно удобный и даже эргономичный Но малонадёжный в отличие от Нивы которая может быть менее технологичная и у неё более слабый двигатель но при этом она наиболее надёжная и даже может быть и наиболее комфортное в плане именно вождения именно настройки самой подвески.
@@ПавелЛогинов-ъ3х хорош свистеть. Если сравнивать 2121х то даже у патриота на шаровых опорах радиус больше. если поставить сошки от 2121 то он сильно уменьшается. И длинная 2131 поворачивает быстрее чем патриот на шаровых. У нивы тревел радиус 5.4 метра)))) у уаза со шрусами 5.6. И нахер нужен уаз с пыльниками шрусов в мостах?
месяц назад продал патрика 16 года купил шниву 14 года уаз хорош но задолбали рыжики шнива вся в идеале хоть на два года старше в сравнении с уазом подвеска космос оч комфортно из минуса мотора нет просто привыкаю пока да и расход радует на шниве 12 город на уазе 16
Перед рыбалкой подшибник полетел на моём хантере пришлось ехать на шниве брата дорога 350 км такое себе удовольствие тесно, обогнать кого либо только на спуске да и смысл в подъём опять всё обгоняют. Лучше бы отложили рыбалку на день что бы я подшибник поменял
Про ржавеет уаз быстро могу поспорить, я покупал в декабре 2013 года уаз патриот, проездил на нем 120 т.км. Продал в мае 22 года. Объехал пол страны. Живу в Белгороде. За время пользования хлопот ни разу не приносил, по кузову было всё отлично. Единственно сразу после покупки сделал хороший антикор.
@@Славянин-л9р Я родился и вырос на Волге в городе Сызрань. Очень много приходилось ездить и жить в Ульяновске, а так же и бывать в Казани, Уфе, Самаре, Оренбурге. Так что знаю про дороги и климат не по наслышке. В Сызрани живут родители, ездить часто приходится. Даже жена с детьми сама ездит.
@@Славянин-л9р Соглашусь с тем, что внимания требует гораздо больше чем какой либо другой автомобиль. Каждые 10т.км регулировка шкворней, ступиц, смазка кардана, шкворней.
Спасибо за видео!Я был пацаном, когда впервые увидел Патриота и Шниву - обе машины мне очень понравились.Но когда женился купили Гранту с АКПП (аргументом супруги были - потому, что автомат!) Но, прошло столько лет и до сих пор смотрю с надеждой на скорое приобретение на 4 наших легендарных - Хантер, Шнива, Патриот, Нива Легенд!
Только самым большим транспортником в мире была Ан-225 Мрия, но не Ан-124 Руслан. Также за пять лет владения Шнивами не разу не видел цинкового покрытия на кузове, о котором автор упомянул в ролике дважды. Я не хейтер, но если делаешь обзоры и сравнения, к этому нужно лучше готовиться. Основные отличия этих машин, на мой взгляд в надёжности: Шнива более-менее предсказуема, но по опыту с УАЗом, могу сказать, что это ломучее ведро с небольшим ресурсом.
Владел нивой, сейчас УАЗ таблетка. Нива это печь по сжиганию денег. Уазу до неё далеко. Нива это автомобиль, который никогда не бывает исправным-одно делаешь, а другое в это время ломается. Но проходимость у нивы достойная- это факт.
Это не проблема машины, а тех кто их выпускает, комплекс окраски на УАЗе такой же как и на вазе EISENMANN, поставщик металлопроката скорее всего тот же, СЕВЕРСТАЛЬ, весь вопрос в том кто и как соблюдает техпроцесс, какие материалы используются, окраска Калины, сейчас гранта, была лучшей пока техпроцесс контролировали немцы, под их контролем также монтировалось и запускалось оборудование, как только немцы уехали, год от года все стало скатывается в задницу, думаю на УАЗе аналогичная ситуация!
С салона и скрытых полостей кузова то как раз все и начинается, там в основном и копится влага, снаружи то металл обветривается и более менее сухой, если конечно машина не в болоте по пороги стоит!
УАЗ Патриот всё таки тяжёлый и вытянуть его из грязи проблематично нива Шевроле легче её даже можно выталкивать своими силами, а проблема слабого двигателя решается установкой раздаточной коробки с другим передаточным числом
@@ivanpupkin9096 У меня 180. А зачем брать такие машины, чтоб потом думать про заправку? Если не тянешь, бери ПРИУС. Лично меня всё устраивает. А если по факту, то посчитай у кого меньше расход. Патриот в два раза тяжелее и в два раза мощнее нивы, а расход всего на литр больше, чем у нивы. Задумайтесь
Только Патриот. Никакой Нивы. Владею Патриотом с 2018 года. Очень доволен. Покупал новый. Сразу сделал антикор. Обзор , управляемость ,динамика ,вместительность и комфорт в разы лучше чем у Нивы.
За обзор респект интересно услышать мнение со стороны а вот что он сугубо мужской не саглашус у нас женщина на работе второй год ездит на Патриоте говорит любит выезжать на природу и зимой плюс, окна обмела села поехала.
@@36vrn57 было бы круто и непрактично. На УАЗ дизель уже ставили, отмер сам собой и по делу. Преимущество дизеля экономичность в расходе. Но она же съедается более дорогими и частыми ТО, более сложным ремонтом и большей стоимостью автомобиля. Поэтому преимущество это сходит на нет. В общем, вычеркиваем. Крутящий момент - тоже мимо кассы. У бензинового двигателя момент не меньше, просто традиционно сравнивают турбодизель или дизель большого объема (потому что иначе с малым объемом он нихрена не едет), с бензиновым, делая неверные выводы. Современная тенденция, это модернизировать и улучшать бензиновые ДВС, как это делают с Уазовским ЗМЗ-409 и ВАЗовской линейкой 1,6 и 1,8 моторов. А по факту в Ниву достаточно поставить Вестовский 1,8, или даже 106-сильный 1,6 и усилить трансмиссию. Все.
Ага! А заодно заменить и мост и раздатку и коробку, иначе змзешный дизель свернёт их в бараний рог! Если вспомнить ту же Шеви ниву FAM1 с опелевским мотором, трансмиссия там была уже не вазовская а Aisin как на Гранд Витара , коробка с раздаткой в одном картере, с дизелем вроде тоже она шла.
Езжу на Патриоте 13 года и на Тевел 21 года. Тревел говно по всем параметрам, в сравнении с Патриотом, выпущенным 10 лет назад, за 8 лет до выпуска Тревела!
@@MrREZZAK да-да, расскажи мне, хозяину Патриота, что Патриот говно! Моему 10й год пошел, из них 8 езжу на нем я. Ни чего не течёт, не ссыт и даже не гниёт. Хз, может я езжу как-то не так, или хозяин из меня херовый😀
@@MrREZZAK тебе перечислить проблемы, которые случились с новой нивой за 2т.км пробега?! Ну читай: Кондиционер ссыт на коврик переднего пассажира ручьём, ни дилер ни завод не знают что делать; Вылетел резиновый сайлент стабилизатора и отпал где-то по дороге; Лопнул бачок расширительный; Далее, на пробеге 4ткм: Загремела цепь грм; Появилась коррозия на капоте и под петлями водительской двери. Машине полгода, 4 ткм пробега. С нивой нет проблем, говоришь? Пионэрам рассказывай!
@@savul12345 скажем так ресурс у нивы в 2-3 раза выше чем у патрика, нива безоговорочно надежнее, чисто сел -поехал, патрик это конструктор, где без танцов с бубнами она машиной не стант чисто выжирать бабла будет, ломаться она будет постоянно и часто ну это факт готовь бабосики там сломаться может все в принципе вся машина не надежная до ума не доведенная
10 лет езжу на Патриоте. И по городу тоже. "Презерватив не мешает". Чутка жмет. Врать не буду. На трассе и бездорожье чувствует себя лучше. В городе реально ездить. Слова про настоящих мужиков - это старый штамп. Массу женщин видел за рулем Патра. Сейчас много уже тех, кто гоняет на ремонт в автосервис. Раньше да. Сами делали. Я иногда сам,иногда в ремонт.
Лет пять назад был у нас на работе новенький Патриот. Врагу не пожелаешь. Ржавел сам по себе. Кордант на подьеме в гору отвалился, капот перекашивало, зазоры просто песня. Если где то, что-то не подтянул кранты. и.т.д. Половину рабочего времени -ремонт. Да проходимость и головной свет на высоте вот и все его плюсы, Задумка хорошая, а получилось как обычно г...
Не хочу огорчать, но видимо у Вас был не Патриот. Либо Вы всё врёте. Либо руки не оттуда растут и с головой плохо. У меня уже 10 лет Патриот. Да, есть немного проблем с коррозией кузова. В остальном все очень замечательно. Пробег 340000 км. Ремонта основных узлов и агрегатов не было. Ездит авто везде. Город, трасса, бездорожье, и там где Макар телят не пасет. Основной пробег конечно вне благоустроенных дорог.
@@СергейЕрмаков-р3о С чего огорчаться? С того, что на работе был хреновый Патриот? Так это же не личный транспорт. Насчёт вранья головы и рук, так это не ко мне,а к фирменному УАЗовскому центру, который занимался его ремонтом. Каждый хвалит свою машину, оно и понятно. У Вас свое мнение, у меня свой опыт. Пользуюсь зарубежным аатопромом и не жалею.
Вы себе представить не можете, сколько автопрома я успел поэксплуатировать! Работа на протяжении 30 лет предпологала очень тесное общение с автопромом разных производителей. Да и сейчас со сменой направления деятельности это продолжается. Знаю что говорю. Я руководитель большого подразделения очень большой компании. Первый Патриот у нас в эксплуатации уже 4 года. Сейчас их х уже 8. В следующем году закупаем еще 5. Нравится универсальность, устойчивость к очень многому и т.д. Да, уделяю внимание к тем, кто эксплуатирует авто. Потому что водителей нехороших много. И все! Очень успешная эксплуатация! Повторяется опыт моего личного Патриота. Всего хорошего!
Технически неправильно сравнивать два совершенно разных автомобиля по всем характеристикам! Вечный , неразрешимый спор владельцев УАЗа и Нивы! У Нивы несущий кузов , Уаз рамный, по массе огромная разница, мощности двс, системы полного привода,естественно расхода топлива и проходимости !!! Цена естественно то же отличается !!! Они в принципе разные во всём, но почему-то все пытаются сравнить два этих автомобиля! Это , как огурец с помидором!
Ниве двигатель надо мощнее-1.6 жрёт и не едет по трассе. В грязи Нива хороша. Но только в ней. Гниёт. Патриот больше нравится. Проходимость достойная, сиденья удобные-по 500 км за день проезжали.
Наоборот. У селянина охота грибы рыбалка под боком. По сухому на ниве доедет, в распутицу на тракторе. Нива ему нужна в город ездить. А горожанину надо на эту рыбалку ехать со всем скарбом. И трактора у него нет, поэтому на патриоте приходится.
@@АлександрВолченко-х9ъ и куда на них ездят????я вот на халюксе катаюсь,хотя было желание взять патриот причём по цене не сильно и отличались но видимо бог отвёл от УАЗа,за что и неустанно благодарю
Внешний обзор не плох. Но насчет клиренса. Там где едет Патриот по колее Нива едет по обочине и обрывает глушак. Уж не знаю как там клиренс ))) Касательно последней фразы про то что в городе патриот не айс. У нивы "орет" двигатель и коробка на оборотах. К сожалению. Т.е. в городе не комфортно. Плюс в патриоте и кондиционер и динамика лучше (а если еще на автомате, так и ручку дергать не надо). На высокой машине и пробки лучше видно, и при перестроениях пропускают. То же самое и на Крузаке. Если бы не стоимость топлива то всем бы советовал ездить по городу на патриоте. На рамной машине банально безопаснее.
особенно когда кузов при ударе от рамы отрывает)По крайней мере на машинах до 17 года.Безопасность и уаз это вещи несовместимые)Где нива едет,стандартный уаз мостами гребёт.И кондёр есть в ниве.Расход у уазика большой.Сборка,качество отвратительные.Покрашен плохо,ржавый с завода)
@@pavlikmorozov9160 у меня патриоты 2013 и 2021 годов. Ничего не открывает. Бил, знаю. Нива это не рамный джип. По тайге за 30 лет наездил тысячи километров. Ни одно из ваших утверждений подтвердить не могу. Человек, хвалящий ниву перед патриотом похож на фанатика не нашего ничего сладче морковки в жизни. Я бы вообще в тайге только на гелике на 35-х тапках ездил. Но это слишком дорого. Ещё вы не учитываете бытовые мелочи - объем перевозимых грузов, особенно вода и дрова, удобство спать в машине, оборудование машины и т.п.
@@pavlikmorozov9160 нет не отрывает. Меня били в зад, я бил передом. От удара чайзер стал в 2 раза тоньше, слава Богу, без жертв. Когда в пробке меня догнал зазевавшийся цивик, он смог повредить мне только краску на фаркопе и кожух запасного колеса. Знаете в чем причина? Все эти шушлайки включая ниву слишком низкие и удар выше рамы невозможен. Чтобы ударить чисто в кузов, нужен грузовик. Отмечу, что при ударе о грузовик у шушлайки вообще шансов никаких и обсуждать это бессмысленно. Нива хорошая машина и когда мы путешествовали еще при СССР это был предмет всеобщей зависти. Но мир не стоит на месте. А нива не поменялась. Даже 5-дверная нива ничего не дает, та же воющая коробка, такая же неудобная посадка. А проходимость хуже. А вы знаете какой кайф включить в Патриоте автоматическую температуру зимой или летом? Когда не надо скребком чистить заиндевевшие стекла изнутри? Надо кушать вместо морковки хотя бы яблоки и тогда понимаете, что мир шире, чем какая-то одна вещь. Ну и на последок у очкарика - AcademeG. удар об столб патриота: ничего не отрывает никуда. Посмотрите, видос интересный, а потом подумайте, что было бы с нивой.
Что лучше? Что лучше.... Шнивой владел, УАЗ пристально изучал на предмет приобретения. Проголосовал деньгами за Mitsu L200 с автоматом и Супер Селектом.
Да как это сравнивать можно я не понимаю? Уаз рамный полноценный внедорожник, с более мощным двигателем, который при нормально обслуживании ходит по 350+ тыс минимум, подвеска лучше, эргономика тоже, где тут сравнивать с нивой???
У меня Уаз патриот уже 11й год менять не буду хотелось бы обновить на новый патриот но цены кусаются поэтому буду ездить на нем и на иномарку менять не буду
А я вот думаю шниву или дустер для рыбалки-охоты и как второй авто взять,у дустера багажник поболее это действительно плюс а проходимости думаю хватит,она вроде на уровне шнивы
Нашли сравнение это что х.й с пальцем. Табуретку с вездеходом.Купил эту табуретку Давно и стоила она в салоне 430т а не лям как сегодня. я бы её из полцены сейчас бы не купил.У шеви вообще нет ни одного плюса Мотор это вообще просто речи нет. Чтоб тронуться, надо педальку в пол вогнать и то еле еле но поехала. А патриот с третьей трогается без перегазовки А летом в жару не дай бог попал в пробку, сразу мотор закипает. Температура постоянно за 100 и что только не меняли толк один. Да а если не дай бог застряли в грязи то больше 15 мин мотор закипает. Это просто жесть. На ней ездить только в пределах города, если заглохла то хоть можно на автобусе домой добраться.Багажника можно сказать ешо вообще нет , один чемодан только можно засунуть.Едешь за грибами и корзины с вёдрами приходится ставить на задние сиденье.Короче продал я это говно и купил патриот в максималке-Это совсем другая машина.Бензина ест столько же как на ниве-10-трасса и 14 -город салон- больше чем в прадо. За 6 лет ни одной поломки и не одной точки ржавчины.Я не знаю что люди вообще покупают и пишут.Сделал эргонайзер на уровне задних ниш и мы спим трое мужиков в спальниках и друг друга даже не касаемся во весь рост, а не в шеви на передних сиденьях втрепогибели.А про проходимость так я вообще молчу. Я как то заблудился и пришлось грести снег по бампер 25 км , так шева сдохла бы через 15 минут.А использую машину в основном -охота и рыбалка круглый год.На остальное есть другая машина-Рено дастер 2-х литр на механике 2021гв максималке-очень хорошая машина-рекомендую, едет лучше нивы!!!
Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Переходите по ссылке в описании, чтобы получить 15% скидку на услуги сервиса в Боравто!😉
О-о, скидочка на обслуживание автомобиля это приятно!) Это для всех салонов Боравто?
@@ОбщественныйДеятель-н6д Да,для всех салонов!Скидка на все работы,кроме регламентного ТО и кузовного ремонта!Пользуйтесь!😉
👍👍👍
Лукас,товарищ!
Отлично!👍
Моё предпочтение это всё таки нива,ездим всю жизнь на ней, не подводит,едет по любой грязи и снегу,печка жарит так что в любой мороз тепло а подвеска на ямах несказанно радует)
У меня третий Шевик и я с вами согласен, если двигатель немного форсировать, то лучше мне и не надо. А вот Патриот гадость редкостная, он сделан из вон рук плохо.
@@podvoh9305епте а нива не гадость ? Два пальца сравниваешь
Когда работал агрономом был у меня патриот 17 года новым брали. За 3 года 160 тысяч проехал, из них где то 120 000 это поля, не только дороги грунтовые, а поля паханые, дискованные, весна - осень это грязище по колено, дождь, ливень ты едешь, деваться некуда. Из плюсов данного аппарата:
1) полный привод, он есть и хорошо. На этом для меня плюсы закончились. Теперь минусы):
1) некудышняя управляемость и очень жесткая подвеска. Машину надо ловить вечно, рулем как на камазе крутишь, жесткая как табуретка, проехав 300км по полям спина и жопа просто отваливается, а кто говорит что это русский прадик тот дурачек и на прадике не ездил.
2) Пылесос страшный.
3) Течет вся трансмиссия, постоянно.
4) Рессоры, шрусы, полуоси не держат постоянные внедорожные нагрузки, вроде внедорожник, а чувство что на пару раз побуксовать.
5) летом двигатель перегревается, бачок охлаждайки меняешь как носки, вечно лопается.
Но за 750 000 рублей можно закрыть глаза, но за 3млн и выше что сейчас за него просят - это кусок ржавого говна, и пусть сами на нем катаются.
"проехав 300 км по полям спина и жопа просто отваливаются". А на каком авто она не будет отваливаться-то?! Да и какая машина выдержит 120000км езды по полям?!
@@savul12345 л 200 и крузер 80-100 без проблем)))
@@sergeigoloshapov6348 покажите мне ту машину и того хозяина, который 120ткм катал её по полям колхозным и по пашне. Скольких фермеров я знаю, довольно богатых людей, которые ездят на 200, на lx 570-все хозяйства объезжают на нивах да на уазах. На вопрос почему-отвечают, что жалко. Так а если жалко, то грош цена такому внедорожнику с нулевой психологической проходимостью. А Л200 ваш сложится пополам на сгнившей раме-у них рамы слабые и сгнивают на раз.
@@savul12345 примеров много: дизеля 100 и 105 прошли больше 100 тыс. По комфорту лучше 80-ки. Комфортнее (про усталость и спину в комментарии выше) так как передняя подвеска иная - торсионы. Про поломки не говорю, тойота тоже ломается!!! Про ТЛК200 дизель в поле там другая проблема, 200 тысяч и двигатель под замену. Японское качество закончилось в 97 году).
@@savul12345 да любой рамник типа паджерика, прадо, рэйнджера, рам-1500, хайлакс, л-200...сюрприз, да?
или только у нас по полям катаются, а в америках-европах-азиях не ездят?
Какой автомобиль лучше? Да тот к которому душа лежит, тот и лучше 😉
А вот это верно сказано!
Ну так надо же контентик запилить на старой изъезженой теме
к уазу и ниве только суровая нищета лежит, при свободном выборе их бы никто не взял, разве что только для целенаправленного утопления в ближайших говнах
@@ivanpupkin9096 сколько людей, столько и мнений. Кто-то их покупает потому что не может позволить себе что-то другое, а кто-то просто так для души .
Тот лучше, на который денег хватило
Приятно, что о нашем автопроме рассказывают. Владею Патриотом с 2018 года, заказывал на заводе под свои хотелки. Доволен. Рассматривал и шниву, но после тест драйва понял, что она не едет и скрипела вся новая машина. В шниве очень маленький багажник, хотя мне его и в патриоте мало, я купил ещё и прицеп. Если на рыбалку ехать с компанией, то много чего надо везти с собой. В общем, эти автомобили индивидуальны и не сравнимы между собой. Каждый выбирает для себя сам автомобиль, а свои машины нужно любить, пусть она старая и ржавая, но она выполняет свои функции. Извините, могу очень много говорить о теме про автомобили. Нет плохих машин и людей!
Нет плохих машин - есть ржавые лады👆👹
Вот именно...каждому автовладельцу по потребности.....сравнивать Ниву и Уаз вообще некорректно...совершенно разные авто
Уаз не в каждый гараж лезет. За свою жизнь искатал 7 нив и уаз брать не хочу. Там где едет стандартный патр проедет и нива. Там где едет нива на 29ых патр пасует. И тут начинается гонка кто больше колёса поставит. Вырезка арок , лифт. Я на патриоте несколько дней поездил прошлой зимой и пересел на вис на базе нивы. Скользко когда передний мост на уазе подключил мешает тормозить. Это чувствуется. Не вариант. Пока на уазе не сделают раздатку как на тлк80 нет смысла
Шнива скрепела? Новая? Странно. Старые не скрепят
@@alexey4580подготовленная нива едет как стоковый УАЗ
Ездил на Шевике(7лет) и на УАЗ патриоте (10 лет) : УАЗ гниет ; Нива - хилота , дорога в обслуживании. В Ниве плюс - постоянный полый привод и хорошее ЛКП ; УАЗ хорош всем , за исключением: коррозии, очень высокой цены, не постоянный полный привод, и всегда плохой официальный сервис (7 лет назад влетел на 36000р , писал жалобы - УАЗ даже не ответили) . И тем и другим желаю разорения->заколебали обдирать народ и гнать лажу. Их больше не покупаю.
Альтернатива ?
@@Андрей-н1ш7ъ вот именно, альтернативы нет, вот и плюёт завод на народ. Всё равно купят, прадики не по карману..
@@user-alekss1980 Обидно за .. Ну как же так, ведь нас же учили делать лучше, а получается целенаправленно делают хуже. Мировой казус жития.
Был знакомый - купил в начале девяностых Волгу, перебрал, промовилил, проантикорил, поездил пару лет- продал. Купил уаз - перебрал, промовилил, проантикорил, поездил пару лет - продал. Взял делику, поездил пару лет - продал. Говорит : нахрен эти машины? Летом мотоцикл, зимой такси и никаких головняков.
@@Андрей-н1ш7ъ я пересел на импортную пузатерку - импортный полный привод стал не по деньгам, а этих наелся погорло.
всем привет!!
На счет презерватива и удачного дня.... - это не про Россию...
У нас стока снега херануло в Декабре - что я завидую Нивам и УАЗикам и прочим полноприводным...
А еще у нас есть Весна и Осень. Иногда хреновое лето....
Так что для России все же полный привод - в приоритете...
Из Норильска что ли 🤣
Езжу на ШНИВЕ по Ростову каждый день. Каждый день удачный ;)
😉👍
За "по Ростову" лайк тебе сходу
Переезд 14 ая линия/Шолохова свободно пролетать можно)
@@Novocherkassk-p5nеатральный/Закруткина, поворот в нахечевать, где рельсы.
Я на трехдверке, особенно по Созидания зимой пробку на Королёва хорошо объезжать
Скажу так, у меня было и то и это. Патриот хорош своими характеристиками, но в связи с позорнейшим качеством, а оно действительно ниже плинтуса Шевик предпочтительнее. Досих пор у меня для охоты именно Шевик, а не Патриот.
В Шевика влезает 2 водолаза со снарягой и 2 неныряющих. И снаряга для лагеря - палатки, тенты..
В крокодила 2131 влезало 4 ныряющих.
Ну а коротышка 21213 - двухместная машина, на заднем сиденье сидеть невозможно, неудобно - головой в потолок, для ног места нет. Поэтому 2 ныряющих и снаряга.. 😃
Такая моя классификация Нив для ныряльщиков..😃
@@ИванГригорьев-л5ы Шевик комфортнее, тише, ну а в целом кому как.
@@ПодводнаяохотанаВолге согласен. Шевик комфортнее. Проходимости мне хватает (хотя и не сказал бы, что хуже по сравнению с коротышкой - они одинаковые снизу, лишние 200 кг, конечно, сказываются, но гораздо большее значение имеют шины и водитель).
Посмотрим, что выйдет под маркой Нива третьего поколения.
@@ИванГригорьев-л5ы Я думаю сейчас в стране до такой степени опа в экономике, что новую Ниву мы увидим не скоро.
@@ИванГригорьев-л5ы Коротыхи проходимее, база короче и 200 кг для такого двигателя роляют. Про остальное спора ноль, блокировки, резина, лифт, водитель. Но как то раньше мы и без этого обходились, лопата руки, домкрат))))) А сейчас уже возраст не тот, за трактором не хожу))))
А у Нивы кузов нессущий. Не ссущий перед бездорожьем, осеннней распутицей.
👍👍👍😅
честно эти два самородка подходят только для города, для настоящего веселья тут должны стоять классическая 2121 и бобик
Верно сказано!👍
Бобик монстр бездорожья!
Владею автомобилем УАЗ Патриот с АКПП и могу сказать что для города машину прекрасно адаптировали особенно при наличии поворотных кулаков открытого типа. С салона был обработан антикором и через 1 год капитально обработал его в проверенной конторе. Ниву Шевроле внешне сделали не плохо но дизайн салона хоть близится к совершенству все равно надо радикально пересматривать и разрабатывать. А так оба автомобиля хороши и неприхотливы.
Резонный вопрос. А нахрена в городе уаз патриот? Вы мазохист
@@alexey4580 эта такой же автомобиль как и все остальные. А зачем в городе тогда импортные внедорожники?
@@timbrant7280 нет не такойже. Купите тогда зил131 или краз. Я езжу на ниве потому что 99% это зима или охота рыбалка грибы. В остальных случаях я езжу на общественном транспорте и это дешевле. Еслиб было дешевле на машине купилбы третью машину типа калины. У жены своя есть. Вторая в семье. С бабами сложно. На работу ездить общих расходов в год на машину 50.000 минимум мало, а мои траты 14000 на транспорт это много. Из этого надо исходить. .
@@timbrant7280 они безопасны и комфортны
@@ivanpupkin9096 УАЗ современный с новым мостом ещё и с АКПП нисколько не хуже и в нем я чувствую себя прекрасно а зимой автомобилю равных нет. Так что не надо ля ля.
Любой , но иностранного производства .... уазик за 3 ляма , это за гранью
Прадик стоит 40.000 тыс $ новый
@@sergeypawlyshyn5353 новый то он новый ,но уже уставший,
Сейчас Веста новая так же почти стоит. 2.8 млн
Патриот 2-3 годовалый за 700 плюс соточка и лепота
За рулем УАЗа кстати гламурные дамы вполне себе ездят. Конечно необязательно в Москве, но где-нибудь, например, в Саратове.
При условии сколько стоит Уаз,его могут позволить себе купить именно гламурные дамы!
@@36vrn57 довольно демократично он стоит. Это мощный рамник, который продается явно не по цене Гранты или Логана. Аналоги дороже минимум вдвое.
А кому не нравится - ехайте жить туда, где они стоят дешево. Или развивайте производство в своей стране, чтобы оно производилось в массовых количествах, и от этого тоже стоило дешево, вместо того чтобы его сидеть и обсирать.
@@schepuda я вовсе не обсираю наше производство и УАЗ в частности,это действительно достойный внедорожник!Цены нынче не адекватные,я про это имел ввиду!
@@36vrn57 не обсираешь это правильно. Но цены вполне адекватные. Потому что остальное еще дороже.
Если ты имеешь в виду, что в 1,5 раза дороже чем в прошлом году, то ничего страшного. Люди начнут хотя бы машины покупать обдуманно, а не менять их каждые 2-3 года, а заодно и автобыдла на дорогах поубавится.
Да и в целом, машины и так каждый год дорожали на 10-15%, и ничего, жили. Потому что инфляция. И потому что живем мы при капитализме, а не социализме.
@@schepuda у нас тут логан новый стоит в салоне с вёслами везде и без киндера за 1.350. Как уаз почти стоит)
У меня шнива с мотором Опель, коробка Сузуки , с завода. Небо и земля. По трассе 150,160 в легкую. Никаких стыков и стуков
Кайф!👍👍👍
Опелевский 3-х литровый v6?
Лучший тот, который можешь себе позволить.
Золотое правило при выборе автомобиля!👍
А позволить можешь тот, на который зарабатываешь за год.
@@schepuda за полгода
@@davidoffchannel1309 ну, тоже можно.
@@schepuda за месяц, *ули. 😄
Луи Шевроле, без Т. Т на конце слова на французском не читается, так же как Рено или Пежо, ведь не Ренаульт или Пеужеот.
Хороший у Вас канал. Не бросайте, Товарищ !
Поддерживаю!
Огромное спасибо!🤝👍
Классный видос 👍💪
Приятно было смотреть 🤝
Благодарю!👍
Обе машины не плохие но требуют постоянного внимания и ухода. Но они разные и разные у них качества.
Внимания требует любой автомобиль,но эти два особенно!
Вы правы обе не плохие и требуют каждая по своему внимания.
Три Шевика было своих и пять Патриотов на работе + свой. Нивы никогда особо не доставали, Патриоты просто выбесили ремонтами.
Благодарю Вас за видео! 🙂👍
Спасибо!🤝👍
Гм, вот тут пишут, что эти авто плохие, но я знаю двоих людей, у которых Шнива больше десяти лет у каждого, и они довольны. Просто это машина для определенного круга людей, как и сказано в ролике.
Так лазить постоянно нужно в этих двух изделиях день ездишь три под ними
@@david-1971 правильно это машина у кого руки из правильного места растут а ремонт этих танков целый процесс. Машины для определённого круга людей
Нива с мотором от Опеля стоила в два раза дороже обычной,поэтому её никто не покупал и выпустили их мало!
Офигеть!Нива с мотором от Опеля!Даже не слышал о такой комплектации!
Была 21215 с дизелем Пежо. В Чехове их собирали, исключительно на экспорт.
@@ladavesta7394 FAM 1
У меня такая, Фам 1 называется
Владею Нивой короткой и Хантером. Нива более универсальный автомобиль и более надёжный. На мой взгляд. Проходимость по местам где езжу, плюс минус одинаковая. Зато в зимнем городе и на зимней трассе УАЗ рядом не стоял с Нивой.
Захотел я в прошлом году зимой Ниву. Как всегда денег нет, а хочется зимой уверенней ездить и особенно парковаться.
Ну, что сказать? Нельзя делать такие машины в 21 веке.😒
Да, я тоже почти купил свежую бу в отличном состоянии, но стало грусто за расход, комфорт и безопасность. Вместо неё купил Гранту. Для города и трассы просто песня, а зимой с раскачки и с лопатой в салоне тоже можно ездить.
и какие машины нельзя делать в 21 веке?
@@AlexanderMichelson я так тоже присматривал себе году так в 18-19-м УАЗ Патриот, но взял Весту SW. Причем лопата там вообще не требовалась, спасибо правильным каткам 205/55 и TCS.
Только насчет безопасности, ты мимо. УАЗ - безопаснее, большинства прочих. Евронкап и др. дурацкие тесты выкинь из головы. Они актуальны в специфически-вакуумных условиях, когда тот же УАЗ сталкивается с УАЗом, а Гранта сталкивается с Грантой. А на самой дороге решает вес и высота лонжеронов. И вектор удара, который в 90% случаев будет совсем не тот, что в Евронкапе.
@@schepuda С откравенно дохлым двигателем 1961 года и расходрм топлива как у ракеты, с дикими люфтами в трансмиссии и воем полуторки, с управлением как у лодки в шторм.
А самое главное БЕЗОПАСНОСТЬ.
Согласен!👍
Была в своё время у знакомого Нива с мотором от Опеля!Хвалил он её при каждом удобном случае!)
Отличный мотор и японская коробка....
У меня такая же, небо и земля
Повезло знакомому!
Содержательно,информативно!Отличное видео!Лайк!
Благодарю!👍
Поддерживаю!👍
Шевику бы мотор по мощнее и будет супер аппарат!
У меня с мотором Опель и коробка Сузуки. С завода. Супер
Кобылок на 15-20 больше.
@@Тимур-я7б3яа что это за мотор от Опеля?
Искали искали ниву, так как у многих знакомых были нивы, искали для охоты и рыбалки, искали долго хороший вариант, приехали в автосалон б/у машин, и там был патриот, как только сел в него, сразу решил, что будем брать Патрик, и места там больше, и проходимость, и клиренс, и комфорта больше, ничего не гудит, в отличии от нивы, в общем купили Патрик, хотя и понимаю, что не иномарка, но все необходимое есть, подогревы всего, кондей. В общем патриот больше лёг в душу
на толпу народа тогда уж буханку брать - если ехать меньше часа, то можно и помучится, зато все сразу влезет плюс передвижной бар считай можно организовать
@@ivanpupkin9096 ну Патрик более практичнее и комфортнее, чем буханка
Патриот и по городу очень манёвренный достаточно хоть он здоровый вроде бы кажется и достаточно удобный и даже эргономичный Но малонадёжный в отличие от Нивы которая может быть менее технологичная и у неё более слабый двигатель но при этом она наиболее надёжная и даже может быть и наиболее комфортное в плане именно вождения именно настройки самой подвески.
Херасе мавренность 5 метров против 4х.
Нива надежная ??? Вы на этой ниве видимо раз в полгода выезжаете на рыбалку или катаетесь по трассе )) по плохим дорогам нет сыпучее машины чем нива
@@alexey4580 при бОльшей длине радиус разворота патриота на пол метра меньше чем у нивы
@@ПавелЛогинов-ъ3х хорош свистеть. Если сравнивать 2121х то даже у патриота на шаровых опорах радиус больше. если поставить сошки от 2121 то он сильно уменьшается. И длинная 2131 поворачивает быстрее чем патриот на шаровых. У нивы тревел радиус 5.4 метра)))) у уаза со шрусами 5.6. И нахер нужен уаз с пыльниками шрусов в мостах?
УАЗы в Якутии незаменимы УАЗ сила!
как всегда , коротко и информативно 👍
Благодарю!😉🤝👍
месяц назад продал патрика 16 года купил шниву 14 года уаз хорош но задолбали рыжики шнива вся в идеале хоть на два года старше в сравнении с уазом подвеска космос оч комфортно из минуса мотора нет просто привыкаю пока да и расход радует на шниве 12 город на уазе 16
поменять машину на повозку это да
Лучше конечно Патриот, там хоть место есть, а если нет места ни о каком комфорте речи быть не может, хоть что напихай туда
Нива гораздо комфортнее Уаза,на ней приятнее ездить!
УАЗик согласен топорный, что по езде, что по качеству сборки и отделочных материалов.
Особенно при обгоне😂😂😂😂
Перед рыбалкой подшибник полетел на моём хантере пришлось ехать на шниве брата дорога 350 км такое себе удовольствие тесно, обогнать кого либо только на спуске да и смысл в подъём опять всё обгоняют. Лучше бы отложили рыбалку на день что бы я подшибник поменял
Про ржавеет уаз быстро могу поспорить, я покупал в декабре 2013 года уаз патриот, проездил на нем 120 т.км. Продал в мае 22 года. Объехал пол страны. Живу в Белгороде. За время пользования хлопот ни разу не приносил, по кузову было всё отлично. Единственно сразу после покупки сделал хороший антикор.
@@Славянин-л9р Я родился и вырос на Волге в городе Сызрань. Очень много приходилось ездить и жить в Ульяновске, а так же и бывать в Казани, Уфе, Самаре, Оренбурге. Так что знаю про дороги и климат не по наслышке. В Сызрани живут родители, ездить часто приходится. Даже жена с детьми сама ездит.
@@Славянин-л9р Соглашусь с тем, что внимания требует гораздо больше чем какой либо другой автомобиль. Каждые 10т.км регулировка шкворней, ступиц, смазка кардана, шкворней.
Отличный обзор, спасибо!
Благодарю!
Спасибо за видео!Я был пацаном, когда впервые увидел Патриота и Шниву - обе машины мне очень понравились.Но когда женился купили Гранту с АКПП (аргументом супруги были - потому, что автомат!) Но, прошло столько лет и до сих пор смотрю с надеждой на скорое приобретение на 4 наших легендарных - Хантер, Шнива, Патриот, Нива Легенд!
Удачи что бы достиг целей💪🏻🤝✊
Не слушая никогда баб, бери и делай то что хочешь, так вся жизнь пройдёт в конце эта же баба скажет что ты неудачник
Все правильно сказал. Шевик более сбалансированный, чем Патрик. Но для бездора лучше Хантер или вечная Буханка, чем Патриот.
да, 25 хантероводов в год с вами согласны.
Не знал,что в Ульяновске транспортные самолёты выпускали!👍
Было дело!
И в Саратове выпускали. Деградируем, господа.
Илы 76 сейчас выпускают в Ульяновске
Только самым большим транспортником в мире была Ан-225 Мрия, но не Ан-124 Руслан. Также за пять лет владения Шнивами не разу не видел цинкового покрытия на кузове, о котором автор упомянул в ролике дважды. Я не хейтер, но если делаешь обзоры и сравнения, к этому нужно лучше готовиться. Основные отличия этих машин, на мой взгляд в надёжности: Шнива более-менее предсказуема, но по опыту с УАЗом, могу сказать, что это ломучее ведро с небольшим ресурсом.
@@АлександрВолодин-х4ш мне че достался какой то не такой уаз?
Иван Зенкевич описал Шниву с двигателем Опель... Посмотрите пож...
Уаз дааа хорош . В салоне прям вообще огонь .
УАЗ это печь по сжиганию денег.
Владел нивой, сейчас УАЗ таблетка. Нива это печь по сжиганию денег. Уазу до неё далеко. Нива это автомобиль, который никогда не бывает исправным-одно делаешь, а другое в это время ломается.
Но проходимость у нивы достойная- это факт.
УАЗ конечно.
Проблема Патриота в том,что уже через год он ржаветь начинает!
Это не проблема машины, а тех кто их выпускает, комплекс окраски на УАЗе такой же как и на вазе EISENMANN, поставщик металлопроката скорее всего тот же, СЕВЕРСТАЛЬ, весь вопрос в том кто и как соблюдает техпроцесс, какие материалы используются, окраска Калины, сейчас гранта, была лучшей пока техпроцесс контролировали немцы, под их контролем также монтировалось и запускалось оборудование, как только немцы уехали, год от года все стало скатывается в задницу, думаю на УАЗе аналогичная ситуация!
Печалька!(
Может быть, но у нас Патрик 14 года, полностью обработан пушсалом и ни одного рыжика
Хотя обработали его спустя 4 года после покупки
На ниве ещё в салоне рыжики появляются
С салона и скрытых полостей кузова то как раз все и начинается, там в основном и копится влага, снаружи то металл обветривается и более менее сухой, если конечно машина не в болоте по пороги стоит!
По городу удобно на Патриоте. Высокая посадка, просторный салон, лихачи не подрезают. расход на заднем приводе умеренный,
безопасность какая никакая есть.
Не везде его поставишь, не всегда легко развернутся
УАЗ Патриот всё таки тяжёлый и вытянуть его из грязи проблематично нива Шевроле легче её даже можно выталкивать своими силами, а проблема слабого двигателя решается установкой раздаточной коробки с другим передаточным числом
Главных пар в мостах.
Спасибо. товарищ. инженер. за. очередной. толковый. выпуск. Здоровья. и. удачи. тебе. дорогой. с уважением. Спартак Барнаул.
От всей души благодарю, Василий! Спасибо Вам за добрые слова! и Вам всех благ!
Роскошные аппараты. Спасибо за видеообзор!
Какие? Роскошные? О боже.
Благодарю!👍
@@RussiaVodkaBalalaika Многим нравятся...
@@AlexanderMichelson думаю многим нравится и за того что нет финансов на более качественные автомобили.
Я и на Патриоте отлично себя чувствую в городе. Даже более чем.
а на заправке? двигло в 120 коней жрет поди под 15 литров? или 20 в городе?
@@ivanpupkin9096 У меня 180. А зачем брать такие машины, чтоб потом думать про заправку? Если не тянешь, бери ПРИУС. Лично меня всё устраивает. А если по факту, то посчитай у кого меньше расход. Патриот в два раза тяжелее и в два раза мощнее нивы, а расход всего на литр больше, чем у нивы. Задумайтесь
@@Викторович-о1д у шнивы не двигатель а горелка.
@@ivanpupkin9096 мой жрет около 16-18 в городе и 10-11 по трассе.
@@Викторович-о1д стесняюсь спросить 180 коней на УАЗе? Если да то каким образом такое получилось?
Только Патриот. Никакой Нивы. Владею Патриотом с 2018 года. Очень доволен. Покупал новый. Сразу сделал антикор. Обзор , управляемость ,динамика ,вместительность и комфорт в разы лучше чем у Нивы.
Управляемость,это не про уаз)
@@pavlikmorozov9160 Приезжай,протестируешь. Приглашаю на тест драйв .
Нива легче и кушает меньше,патриот как сарай
За обзор респект интересно услышать мнение со стороны а вот что он сугубо мужской не саглашус у нас женщина на работе второй год ездит на Патриоте говорит любит выезжать на природу и зимой плюс, окна обмела села поехала.
Жаль, что у Нивы так и не появился ни дизель, ни автомат! От Патриота ЗМЗ дизель могли бы поставить!
ЗМЗшный дизель Ниве под капот не поместился бы!)А так да,Нива с дизелем было бы круто!)
@@36vrn57 было бы круто и непрактично. На УАЗ дизель уже ставили, отмер сам собой и по делу.
Преимущество дизеля экономичность в расходе. Но она же съедается более дорогими и частыми ТО, более сложным ремонтом и большей стоимостью автомобиля. Поэтому преимущество это сходит на нет. В общем, вычеркиваем.
Крутящий момент - тоже мимо кассы. У бензинового двигателя момент не меньше, просто традиционно сравнивают турбодизель или дизель большого объема (потому что иначе с малым объемом он нихрена не едет), с бензиновым, делая неверные выводы.
Современная тенденция, это модернизировать и улучшать бензиновые ДВС, как это делают с Уазовским ЗМЗ-409 и ВАЗовской линейкой 1,6 и 1,8 моторов.
А по факту в Ниву достаточно поставить Вестовский 1,8, или даже 106-сильный 1,6 и усилить трансмиссию. Все.
Зачем там дизель? Она была бы дороже.
Ага! А заодно заменить и мост и раздатку и коробку, иначе змзешный дизель свернёт их в бараний рог! Если вспомнить ту же Шеви ниву FAM1 с опелевским мотором, трансмиссия там была уже не вазовская а Aisin как на Гранд Витара , коробка с раздаткой в одном картере, с дизелем вроде тоже она шла.
Нива с дизелем была бы крутой!
Езжу на Патриоте 13 года и на Тевел 21 года. Тревел говно по всем параметрам, в сравнении с Патриотом, выпущенным 10 лет назад, за 8 лет до выпуска Тревела!
да оба они говно по сравнению с мировым автопромом.
патриот полное говно по качеству, весь сыпется, транмиссия течет , одна боль, с нивой никаких проблем
@@MrREZZAK да-да, расскажи мне, хозяину Патриота, что Патриот говно! Моему 10й год пошел, из них 8 езжу на нем я. Ни чего не течёт, не ссыт и даже не гниёт. Хз, может я езжу как-то не так, или хозяин из меня херовый😀
@@MrREZZAK тебе перечислить проблемы, которые случились с новой нивой за 2т.км пробега?! Ну читай:
Кондиционер ссыт на коврик переднего пассажира ручьём, ни дилер ни завод не знают что делать;
Вылетел резиновый сайлент стабилизатора и отпал где-то по дороге;
Лопнул бачок расширительный;
Далее, на пробеге 4ткм:
Загремела цепь грм;
Появилась коррозия на капоте и под петлями водительской двери.
Машине полгода, 4 ткм пробега. С нивой нет проблем, говоришь? Пионэрам рассказывай!
@@savul12345 скажем так ресурс у нивы в 2-3 раза выше чем у патрика, нива безоговорочно надежнее, чисто сел -поехал, патрик это конструктор, где без танцов с бубнами она машиной не стант чисто выжирать бабла будет, ломаться она будет постоянно и часто ну это факт готовь бабосики там сломаться может все в принципе вся машина не надежная до ума не доведенная
Что тут рассуждать, нива маленькая слабенькая, уаз огромный мощный , остальное вкусовщина. Обсалютно разные автомобили. Был и тот и другой у меня.
Мощный УАЗ?🤣🤣🤣, даже звучит смешно. Эти 2.7L объёма и 150 л/с не едут толком, и жрёт как не в себя.
@@РусланАвтостартер смейся когда у зеркала стоишь, нарцисс.
УАЗ тяжёлый рамный внедорожник,Нива легче,поэтому лучше!)
Нива огонь!💪👍
По этой логике ока вобще топ получаеться
В шниве интегрированная в кузов рама
10 лет езжу на Патриоте. И по городу тоже. "Презерватив не мешает". Чутка жмет. Врать не буду. На трассе и бездорожье чувствует себя лучше. В городе реально ездить.
Слова про настоящих мужиков - это старый штамп. Массу женщин видел за рулем Патра.
Сейчас много уже тех, кто гоняет на ремонт в автосервис. Раньше да. Сами делали. Я иногда сам,иногда в ремонт.
7 лет езжу на Патриоте, ничего сам не делал, только сервис.
Какой внедорожник лучше Нива или УАЗ? Тойота! :D
Так то да, но Тойота и стоит в три раза дороже!(
@@ОбщественныйДеятель-н6д Что поделать - таковы реалии) Дальше будет еще "лучше" благодаря вашему царю и имперским замашкам.
@@vGamBIT а может ты просто себе работу получше найдешь? Другим-то почему хватает и на УАЗы и на Тойоты. Попробуй задасться этим вопросом.
@@schepuda Так а кто сказал что мне не хватает на тойоту?) да и чудо УАЗы к нам в страну уже вряд ли будут импортировать когда либо)
@@vGamBIT ну ок, значит стрелы были мимо )
Уазу нужен оцинкованный кузов!Гниёт он очень быстро!(
У меня 4 года машине. 60т пробег. Не гниёт. Сибирь
Нижние кромки дверей сгнивают быстро!
Что есть то есть!
Ничего там не гниёт, болтовня одна.
Лет пять назад был у нас на работе новенький Патриот. Врагу не пожелаешь. Ржавел сам по себе. Кордант на подьеме в гору отвалился, капот перекашивало, зазоры просто песня. Если где то, что-то не подтянул кранты. и.т.д. Половину рабочего времени -ремонт. Да проходимость и головной свет на высоте вот и все его плюсы, Задумка хорошая, а получилось как обычно г...
Не хочу огорчать, но видимо у Вас был не Патриот. Либо Вы всё врёте. Либо руки не оттуда растут и с головой плохо. У меня уже 10 лет Патриот. Да, есть немного проблем с коррозией кузова. В остальном все очень замечательно. Пробег 340000 км. Ремонта основных узлов и агрегатов не было. Ездит авто везде. Город, трасса, бездорожье, и там где Макар телят не пасет. Основной пробег конечно вне благоустроенных дорог.
@@СергейЕрмаков-р3о С чего огорчаться? С того, что на работе был хреновый Патриот? Так это же не личный транспорт. Насчёт вранья головы и рук, так это не ко мне,а к фирменному УАЗовскому центру, который занимался его ремонтом. Каждый хвалит свою машину, оно и понятно. У Вас свое мнение, у меня свой опыт. Пользуюсь зарубежным аатопромом и не жалею.
Вы себе представить не можете, сколько автопрома я успел поэксплуатировать! Работа на протяжении 30 лет предпологала очень тесное общение с автопромом разных производителей. Да и сейчас со сменой направления деятельности это продолжается. Знаю что говорю. Я руководитель большого подразделения очень большой компании. Первый Патриот у нас в эксплуатации уже 4 года. Сейчас их х уже 8. В следующем году закупаем еще 5. Нравится универсальность, устойчивость к очень многому и т.д. Да, уделяю внимание к тем, кто эксплуатирует авто. Потому что водителей нехороших много. И все! Очень успешная эксплуатация! Повторяется опыт моего личного Патриота. Всего хорошего!
Нормально,мне крокодил больше подходит.
Отличное видео, в также интересное! Спасибо за старания! :)
Благодарю,Андрей!🤝👍
Запчасти на УАЗ дорогие и их нет в маленьких городах
Технически неправильно сравнивать два совершенно разных автомобиля по всем характеристикам! Вечный , неразрешимый спор владельцев УАЗа и Нивы! У Нивы несущий кузов , Уаз рамный, по массе огромная разница, мощности двс, системы полного привода,естественно расхода топлива и проходимости !!! Цена естественно то же отличается !!! Они в принципе разные во всём, но почему-то все пытаются сравнить два этих автомобиля! Это , как огурец с помидором!
Когда начали оцинковывать кузов нивы?
«Даже если меч понадобится один раз в жизни, носить его нужно всегда.» Это про УАЗ
носишь меч? вот и вот.
УАЗ не похож на меч, скорее на дохлую сосиску из непонятной сыромятины
УАЗ монстр😅
Сравнили бы лучше с нивой тревел
Тревел тот же Шевроле...
Он такой же как и шевик
@@ШамильКарнукаев-в2й знаю, выглядит зато лучше и за счет новой морды спереди смотрится выше
@@АлександрОкунев-п4о выглядит говно полное! Изуродовали только всю морду!
Владел шеви,владею патром. Небо и земля!!! Шевик не гнил,но и не ехал. Патр же- наоботрот. Но душа больше лежит к Патриоту!
У патриота кстати водительская дверь отличается по цвету от остальных деталей :D
Косметический перекрас!)
фирменная фишка )))
По факту морально оба очень устарели. Но у нас в этом плане норма. Буханка, хантер, легенда итд.
Ниве двигатель надо мощнее-1.6 жрёт и не едет по трассе. В грязи Нива хороша. Но только в ней. Гниёт. Патриот больше нравится. Проходимость достойная, сиденья удобные-по 500 км за день проезжали.
Ага и не гниёт🤭
@@ВасилийТимофеев-и9т, умеренно.
Оба хороши. Уаз в селе, тревел в городе)
Это верно!Каждый хорош в своём!
В селе за такую цену он нахрен не сплющился, да и ремонтировать его заипешся
Наоборот. У селянина охота грибы рыбалка под боком. По сухому на ниве доедет, в распутицу на тракторе. Нива ему нужна в город ездить.
А горожанину надо на эту рыбалку ехать со всем скарбом. И трактора у него нет, поэтому на патриоте приходится.
Купил бы УАЗ, но отталкивает быстрогниющий кузов, а Шеви и вправду дохлая. Нужно что то менять в этой стране.
Про девушек не соглашусь, у меня в городе девушки на Шевиках ездят часто)))
"Что же взять: шниву или Патрика?" Спросил себя я, и купил Форестер)
Значит Вам ни Патриот не Нива вообще не нужны. Там, куда на этих обычно ездят Форестеру делать нечего!😏
@@АлександрВолченко-х9ъ пффффффф..... АХАХАХАХАХАХААХАХАХХААХАХ
@@АлександрВолченко-х9ъ и куда на них ездят????я вот на халюксе катаюсь,хотя было желание взять патриот причём по цене не сильно и отличались но видимо бог отвёл от УАЗа,за что и неустанно благодарю
А почему Нива не Travel?
Внешний обзор не плох. Но насчет клиренса. Там где едет Патриот по колее Нива едет по обочине и обрывает глушак. Уж не знаю как там клиренс ))) Касательно последней фразы про то что в городе патриот не айс. У нивы "орет" двигатель и коробка на оборотах. К сожалению. Т.е. в городе не комфортно. Плюс в патриоте и кондиционер и динамика лучше (а если еще на автомате, так и ручку дергать не надо). На высокой машине и пробки лучше видно, и при перестроениях пропускают. То же самое и на Крузаке. Если бы не стоимость топлива то всем бы советовал ездить по городу на патриоте. На рамной машине банально безопаснее.
особенно когда кузов при ударе от рамы отрывает)По крайней мере на машинах до 17 года.Безопасность и уаз это вещи несовместимые)Где нива едет,стандартный уаз мостами гребёт.И кондёр есть в ниве.Расход у уазика большой.Сборка,качество отвратительные.Покрашен плохо,ржавый с завода)
@@pavlikmorozov9160 у меня патриоты 2013 и 2021 годов. Ничего не открывает. Бил, знаю. Нива это не рамный джип. По тайге за 30 лет наездил тысячи километров. Ни одно из ваших утверждений подтвердить не могу. Человек, хвалящий ниву перед патриотом похож на фанатика не нашего ничего сладче морковки в жизни. Я бы вообще в тайге только на гелике на 35-х тапках ездил. Но это слишком дорого. Ещё вы не учитываете бытовые мелочи - объем перевозимых грузов, особенно вода и дрова, удобство спать в машине, оборудование машины и т.п.
@@glaux2131 ничего не отрывает? А зачем тогда на новых патриотах дополнительные точки крепления кузова к раме сделали?
@@glaux2131 и да, я не хвалю ниву, я просто написал факты, то что уаз реально гребет мостами)
@@pavlikmorozov9160 нет не отрывает. Меня били в зад, я бил передом. От удара чайзер стал в 2 раза тоньше, слава Богу, без жертв. Когда в пробке меня догнал зазевавшийся цивик, он смог повредить мне только краску на фаркопе и кожух запасного колеса. Знаете в чем причина? Все эти шушлайки включая ниву слишком низкие и удар выше рамы невозможен. Чтобы ударить чисто в кузов, нужен грузовик. Отмечу, что при ударе о грузовик у шушлайки вообще шансов никаких и обсуждать это бессмысленно. Нива хорошая машина и когда мы путешествовали еще при СССР это был предмет всеобщей зависти. Но мир не стоит на месте. А нива не поменялась. Даже 5-дверная нива ничего не дает, та же воющая коробка, такая же неудобная посадка. А проходимость хуже. А вы знаете какой кайф включить в Патриоте автоматическую температуру зимой или летом? Когда не надо скребком чистить заиндевевшие стекла изнутри? Надо кушать вместо морковки хотя бы яблоки и тогда понимаете, что мир шире, чем какая-то одна вещь. Ну и на последок у очкарика - AcademeG. удар об столб патриота: ничего не отрывает никуда. Посмотрите, видос интересный, а потом подумайте, что было бы с нивой.
Хороший обзор.
Благодарю!🤝👍
Все мои знакомые ,кто поменял обычную Ниву на Шеви, в один голос сказали, что обычная по проходимости лучше.
По цене ни какой,а так УАЗ патриот.
Про презик в точку, лайк!
Что лучше? Что лучше.... Шнивой владел, УАЗ пристально изучал на предмет приобретения.
Проголосовал деньгами за Mitsu L200 с автоматом и Супер Селектом.
у меня было и то и другое, и то и другое нужно красить через 3-4 года только места ржи разные
"ЗМЗ-шные моторы" особенно понравились (резанули слух), даже нерусскому татарину... )) Лайк за ролик ).
Интересно,мы когда нибудь дождемся полностью современного отечественного внедорожника!?
Ну обещали же принципиально новую Ниву...
А ты будешь готов за нее заплатить несколько млн...?
Так вроде щас выпуск КамАЗ батыра и Урал какой-то планируют. А да ещё москвич 🤣
Да, но ценник будет ойеей. Долбоебы все равено будут визжать, чте так дорого
УАЗ лучше
Он хотя бы не напоминает трактор
Нива на бездорожье лучше Патриота!Главное поставить хорошую резину!
И ещё навыки штурмана важны!)
Так и на патриот можно поставить хорошую резину)
Да как это сравнивать можно я не понимаю? Уаз рамный полноценный внедорожник, с более мощным двигателем, который при нормально обслуживании ходит по 350+ тыс минимум, подвеска лучше, эргономика тоже, где тут сравнивать с нивой???
И более тяжелый
У меня Уаз патриот уже 11й год менять не буду хотелось бы обновить на новый патриот но цены кусаются поэтому буду ездить на нем и на иномарку менять не буду
Жаль сейчас шеви-ниву не продают, красиво все же смотрится сейчас.
А я вот думаю шниву или дустер для рыбалки-охоты и как второй авто взять,у дустера багажник поболее это действительно плюс а проходимости думаю хватит,она вроде на уровне шнивы
У Патриота уже рессоры прогнулись, прямые. Интересное решение. Мне машина эта нравится но капец она собрана, косяк на косике.
Крузак лучше😄
Луаз и точка
Если УАЗ патриот оцинковкой будут покрывать, то ценник лямов до пяти поднимут!
Это точно!)
Открою Вам секрет!)) Самый лучший автомобиль, это свой!))
За рульем патриота я не устаю 700км проехал за одинь день
Нашли сравнение это что х.й с пальцем. Табуретку с вездеходом.Купил эту табуретку Давно и стоила она в салоне 430т а не лям как сегодня. я бы её из полцены сейчас бы не купил.У шеви вообще нет ни одного плюса Мотор это вообще просто речи нет. Чтоб тронуться, надо педальку в пол вогнать и то еле еле но поехала. А патриот с третьей трогается без перегазовки А летом в жару не дай бог попал в пробку, сразу мотор закипает. Температура постоянно за 100 и что только не меняли толк один. Да а если не дай бог застряли в грязи то больше 15 мин мотор закипает. Это просто жесть. На ней ездить только в пределах города, если заглохла то хоть можно на автобусе домой добраться.Багажника можно сказать ешо вообще нет , один чемодан только можно засунуть.Едешь за грибами и корзины с вёдрами приходится ставить на задние сиденье.Короче продал я это говно и купил патриот в максималке-Это совсем другая машина.Бензина ест столько же как на ниве-10-трасса и 14 -город салон- больше чем в прадо. За 6 лет ни одной поломки и не одной точки ржавчины.Я не знаю что люди вообще покупают и пишут.Сделал эргонайзер на уровне задних ниш и мы спим трое мужиков в спальниках и друг друга даже не касаемся во весь рост, а не в шеви на передних сиденьях втрепогибели.А про проходимость так я вообще молчу. Я как то заблудился и пришлось грести снег по бампер 25 км , так шева сдохла бы через 15 минут.А использую машину в основном -охота и рыбалка круглый год.На остальное есть другая машина-Рено дастер 2-х литр на механике 2021гв максималке-очень хорошая машина-рекомендую, едет лучше нивы!!!
Про друзей собутыльников верно подмечено! Когда купил Ниву, у меня так и получилось!)
Короче Нива спасает от одиночества и депрессии!😅
@@36vrn57 и от жены!)
)))