к уазу и ниве только суровая нищета лежит, при свободном выборе их бы никто не взял, разве что только для целенаправленного утопления в ближайших говнах
Моё предпочтение это всё таки нива,ездим всю жизнь на ней, не подводит,едет по любой грязи и снегу,печка жарит так что в любой мороз тепло а подвеска на ямах несказанно радует)
У меня третий Шевик и я с вами согласен, если двигатель немного форсировать, то лучше мне и не надо. А вот Патриот гадость редкостная, он сделан из вон рук плохо.
Приятно, что о нашем автопроме рассказывают. Владею Патриотом с 2018 года, заказывал на заводе под свои хотелки. Доволен. Рассматривал и шниву, но после тест драйва понял, что она не едет и скрипела вся новая машина. В шниве очень маленький багажник, хотя мне его и в патриоте мало, я купил ещё и прицеп. Если на рыбалку ехать с компанией, то много чего надо везти с собой. В общем, эти автомобили индивидуальны и не сравнимы между собой. Каждый выбирает для себя сам автомобиль, а свои машины нужно любить, пусть она старая и ржавая, но она выполняет свои функции. Извините, могу очень много говорить о теме про автомобили. Нет плохих машин и людей!
Уаз не в каждый гараж лезет. За свою жизнь искатал 7 нив и уаз брать не хочу. Там где едет стандартный патр проедет и нива. Там где едет нива на 29ых патр пасует. И тут начинается гонка кто больше колёса поставит. Вырезка арок , лифт. Я на патриоте несколько дней поездил прошлой зимой и пересел на вис на базе нивы. Скользко когда передний мост на уазе подключил мешает тормозить. Это чувствуется. Не вариант. Пока на уазе не сделают раздатку как на тлк80 нет смысла
Когда работал агрономом был у меня патриот 17 года новым брали. За 3 года 160 тысяч проехал, из них где то 120 000 это поля, не только дороги грунтовые, а поля паханые, дискованные, весна - осень это грязище по колено, дождь, ливень ты едешь, деваться некуда. Из плюсов данного аппарата: 1) полный привод, он есть и хорошо. На этом для меня плюсы закончились. Теперь минусы): 1) некудышняя управляемость и очень жесткая подвеска. Машину надо ловить вечно, рулем как на камазе крутишь, жесткая как табуретка, проехав 300км по полям спина и жопа просто отваливается, а кто говорит что это русский прадик тот дурачек и на прадике не ездил. 2) Пылесос страшный. 3) Течет вся трансмиссия, постоянно. 4) Рессоры, шрусы, полуоси не держат постоянные внедорожные нагрузки, вроде внедорожник, а чувство что на пару раз побуксовать. 5) летом двигатель перегревается, бачок охлаждайки меняешь как носки, вечно лопается. Но за 750 000 рублей можно закрыть глаза, но за 3млн и выше что сейчас за него просят - это кусок ржавого говна, и пусть сами на нем катаются.
"проехав 300 км по полям спина и жопа просто отваливаются". А на каком авто она не будет отваливаться-то?! Да и какая машина выдержит 120000км езды по полям?!
@@sergeigoloshapov6348 покажите мне ту машину и того хозяина, который 120ткм катал её по полям колхозным и по пашне. Скольких фермеров я знаю, довольно богатых людей, которые ездят на 200, на lx 570-все хозяйства объезжают на нивах да на уазах. На вопрос почему-отвечают, что жалко. Так а если жалко, то грош цена такому внедорожнику с нулевой психологической проходимостью. А Л200 ваш сложится пополам на сгнившей раме-у них рамы слабые и сгнивают на раз.
@@savul12345 примеров много: дизеля 100 и 105 прошли больше 100 тыс. По комфорту лучше 80-ки. Комфортнее (про усталость и спину в комментарии выше) так как передняя подвеска иная - торсионы. Про поломки не говорю, тойота тоже ломается!!! Про ТЛК200 дизель в поле там другая проблема, 200 тысяч и двигатель под замену. Японское качество закончилось в 97 году).
@@savul12345 да любой рамник типа паджерика, прадо, рэйнджера, рам-1500, хайлакс, л-200...сюрприз, да? или только у нас по полям катаются, а в америках-европах-азиях не ездят?
всем привет!! На счет презерватива и удачного дня.... - это не про Россию... У нас стока снега херануло в Декабре - что я завидую Нивам и УАЗикам и прочим полноприводным... А еще у нас есть Весна и Осень. Иногда хреновое лето.... Так что для России все же полный привод - в приоритете...
Скажу так, у меня было и то и это. Патриот хорош своими характеристиками, но в связи с позорнейшим качеством, а оно действительно ниже плинтуса Шевик предпочтительнее. Досих пор у меня для охоты именно Шевик, а не Патриот.
В Шевика влезает 2 водолаза со снарягой и 2 неныряющих. И снаряга для лагеря - палатки, тенты.. В крокодила 2131 влезало 4 ныряющих. Ну а коротышка 21213 - двухместная машина, на заднем сиденье сидеть невозможно, неудобно - головой в потолок, для ног места нет. Поэтому 2 ныряющих и снаряга.. 😃 Такая моя классификация Нив для ныряльщиков..😃
@@user-th6ik8fu5l согласен. Шевик комфортнее. Проходимости мне хватает (хотя и не сказал бы, что хуже по сравнению с коротышкой - они одинаковые снизу, лишние 200 кг, конечно, сказываются, но гораздо большее значение имеют шины и водитель). Посмотрим, что выйдет под маркой Нива третьего поколения.
@@user-cr5tr8zt8e Коротыхи проходимее, база короче и 200 кг для такого двигателя роляют. Про остальное спора ноль, блокировки, резина, лифт, водитель. Но как то раньше мы и без этого обходились, лопата руки, домкрат))))) А сейчас уже возраст не тот, за трактором не хожу))))
Ездил на Шевике(7лет) и на УАЗ патриоте (10 лет) : УАЗ гниет ; Нива - хилота , дорога в обслуживании. В Ниве плюс - постоянный полый привод и хорошее ЛКП ; УАЗ хорош всем , за исключением: коррозии, очень высокой цены, не постоянный полный привод, и всегда плохой официальный сервис (7 лет назад влетел на 36000р , писал жалобы - УАЗ даже не ответили) . И тем и другим желаю разорения->заколебали обдирать народ и гнать лажу. Их больше не покупаю.
Был знакомый - купил в начале девяностых Волгу, перебрал, промовилил, проантикорил, поездил пару лет- продал. Купил уаз - перебрал, промовилил, проантикорил, поездил пару лет - продал. Взял делику, поездил пару лет - продал. Говорит : нахрен эти машины? Летом мотоцикл, зимой такси и никаких головняков.
@@36vrn57 довольно демократично он стоит. Это мощный рамник, который продается явно не по цене Гранты или Логана. Аналоги дороже минимум вдвое. А кому не нравится - ехайте жить туда, где они стоят дешево. Или развивайте производство в своей стране, чтобы оно производилось в массовых количествах, и от этого тоже стоило дешево, вместо того чтобы его сидеть и обсирать.
@@schepuda я вовсе не обсираю наше производство и УАЗ в частности,это действительно достойный внедорожник!Цены нынче не адекватные,я про это имел ввиду!
@@36vrn57 не обсираешь это правильно. Но цены вполне адекватные. Потому что остальное еще дороже. Если ты имеешь в виду, что в 1,5 раза дороже чем в прошлом году, то ничего страшного. Люди начнут хотя бы машины покупать обдуманно, а не менять их каждые 2-3 года, а заодно и автобыдла на дорогах поубавится. Да и в целом, машины и так каждый год дорожали на 10-15%, и ничего, жили. Потому что инфляция. И потому что живем мы при капитализме, а не социализме.
Внешний обзор не плох. Но насчет клиренса. Там где едет Патриот по колее Нива едет по обочине и обрывает глушак. Уж не знаю как там клиренс ))) Касательно последней фразы про то что в городе патриот не айс. У нивы "орет" двигатель и коробка на оборотах. К сожалению. Т.е. в городе не комфортно. Плюс в патриоте и кондиционер и динамика лучше (а если еще на автомате, так и ручку дергать не надо). На высокой машине и пробки лучше видно, и при перестроениях пропускают. То же самое и на Крузаке. Если бы не стоимость топлива то всем бы советовал ездить по городу на патриоте. На рамной машине банально безопаснее.
тут уже были замеры, на этом же канале, посмотри в его истории. В самом конце сюжета как раз были Нивы. После 1,8 Вест и 1,6 Грант-Спорт, разгон Нив казался вечностью )))
Гм, вот тут пишут, что эти авто плохие, но я знаю двоих людей, у которых Шнива больше десяти лет у каждого, и они довольны. Просто это машина для определенного круга людей, как и сказано в ролике.
Только Патриот. Никакой Нивы. Владею Патриотом с 2018 года. Очень доволен. Покупал новый. Сразу сделал антикор. Обзор , управляемость ,динамика ,вместительность и комфорт в разы лучше чем у Нивы.
Захотел я в прошлом году зимой Ниву. Как всегда денег нет, а хочется зимой уверенней ездить и особенно парковаться. Ну, что сказать? Нельзя делать такие машины в 21 веке.😒
Да, я тоже почти купил свежую бу в отличном состоянии, но стало грусто за расход, комфорт и безопасность. Вместо неё купил Гранту. Для города и трассы просто песня, а зимой с раскачки и с лопатой в салоне тоже можно ездить.
@@AlexanderMichelson я так тоже присматривал себе году так в 18-19-м УАЗ Патриот, но взял Весту SW. Причем лопата там вообще не требовалась, спасибо правильным каткам 205/55 и TCS. Только насчет безопасности, ты мимо. УАЗ - безопаснее, большинства прочих. Евронкап и др. дурацкие тесты выкинь из головы. Они актуальны в специфически-вакуумных условиях, когда тот же УАЗ сталкивается с УАЗом, а Гранта сталкивается с Грантой. А на самой дороге решает вес и высота лонжеронов. И вектор удара, который в 90% случаев будет совсем не тот, что в Евронкапе.
@@schepuda С откравенно дохлым двигателем 1961 года и расходрм топлива как у ракеты, с дикими люфтами в трансмиссии и воем полуторки, с управлением как у лодки в шторм. А самое главное БЕЗОПАСНОСТЬ.
Это не проблема машины, а тех кто их выпускает, комплекс окраски на УАЗе такой же как и на вазе EISENMANN, поставщик металлопроката скорее всего тот же, СЕВЕРСТАЛЬ, весь вопрос в том кто и как соблюдает техпроцесс, какие материалы используются, окраска Калины, сейчас гранта, была лучшей пока техпроцесс контролировали немцы, под их контролем также монтировалось и запускалось оборудование, как только немцы уехали, год от года все стало скатывается в задницу, думаю на УАЗе аналогичная ситуация!
С салона и скрытых полостей кузова то как раз все и начинается, там в основном и копится влага, снаружи то металл обветривается и более менее сухой, если конечно машина не в болоте по пороги стоит!
Только самым большим транспортником в мире была Ан-225 Мрия, но не Ан-124 Руслан. Также за пять лет владения Шнивами не разу не видел цинкового покрытия на кузове, о котором автор упомянул в ролике дважды. Я не хейтер, но если делаешь обзоры и сравнения, к этому нужно лучше готовиться. Основные отличия этих машин, на мой взгляд в надёжности: Шнива более-менее предсказуема, но по опыту с УАЗом, могу сказать, что это ломучее ведро с небольшим ресурсом.
Владею автомобилем УАЗ Патриот с АКПП и могу сказать что для города машину прекрасно адаптировали особенно при наличии поворотных кулаков открытого типа. С салона был обработан антикором и через 1 год капитально обработал его в проверенной конторе. Ниву Шевроле внешне сделали не плохо но дизайн салона хоть близится к совершенству все равно надо радикально пересматривать и разрабатывать. А так оба автомобиля хороши и неприхотливы.
@@timbrant7280 нет не такойже. Купите тогда зил131 или краз. Я езжу на ниве потому что 99% это зима или охота рыбалка грибы. В остальных случаях я езжу на общественном транспорте и это дешевле. Еслиб было дешевле на машине купилбы третью машину типа калины. У жены своя есть. Вторая в семье. С бабами сложно. На работу ездить общих расходов в год на машину 50.000 минимум мало, а мои траты 14000 на транспорт это много. Из этого надо исходить. .
@@ivanpupkin9096 УАЗ современный с новым мостом ещё и с АКПП нисколько не хуже и в нем я чувствую себя прекрасно а зимой автомобилю равных нет. Так что не надо ля ля.
Спасибо за видео!Я был пацаном, когда впервые увидел Патриота и Шниву - обе машины мне очень понравились.Но когда женился купили Гранту с АКПП (аргументом супруги были - потому, что автомат!) Но, прошло столько лет и до сих пор смотрю с надеждой на скорое приобретение на 4 наших легендарных - Хантер, Шнива, Патриот, Нива Легенд!
За обзор респект интересно услышать мнение со стороны а вот что он сугубо мужской не саглашус у нас женщина на работе второй год ездит на Патриоте говорит любит выезжать на природу и зимой плюс, окна обмела села поехала.
@@ivanpupkin9096 У меня 180. А зачем брать такие машины, чтоб потом думать про заправку? Если не тянешь, бери ПРИУС. Лично меня всё устраивает. А если по факту, то посчитай у кого меньше расход. Патриот в два раза тяжелее и в два раза мощнее нивы, а расход всего на литр больше, чем у нивы. Задумайтесь
@@user-gh1ni9qt2q и куда на них ездят????я вот на халюксе катаюсь,хотя было желание взять патриот причём по цене не сильно и отличались но видимо бог отвёл от УАЗа,за что и неустанно благодарю
месяц назад продал патрика 16 года купил шниву 14 года уаз хорош но задолбали рыжики шнива вся в идеале хоть на два года старше в сравнении с уазом подвеска космос оч комфортно из минуса мотора нет просто привыкаю пока да и расход радует на шниве 12 город на уазе 16
@@36vrn57 было бы круто и непрактично. На УАЗ дизель уже ставили, отмер сам собой и по делу. Преимущество дизеля экономичность в расходе. Но она же съедается более дорогими и частыми ТО, более сложным ремонтом и большей стоимостью автомобиля. Поэтому преимущество это сходит на нет. В общем, вычеркиваем. Крутящий момент - тоже мимо кассы. У бензинового двигателя момент не меньше, просто традиционно сравнивают турбодизель или дизель большого объема (потому что иначе с малым объемом он нихрена не едет), с бензиновым, делая неверные выводы. Современная тенденция, это модернизировать и улучшать бензиновые ДВС, как это делают с Уазовским ЗМЗ-409 и ВАЗовской линейкой 1,6 и 1,8 моторов. А по факту в Ниву достаточно поставить Вестовский 1,8, или даже 106-сильный 1,6 и усилить трансмиссию. Все.
Ага! А заодно заменить и мост и раздатку и коробку, иначе змзешный дизель свернёт их в бараний рог! Если вспомнить ту же Шеви ниву FAM1 с опелевским мотором, трансмиссия там была уже не вазовская а Aisin как на Гранд Витара , коробка с раздаткой в одном картере, с дизелем вроде тоже она шла.
А я вот думаю шниву или дустер для рыбалки-охоты и как второй авто взять,у дустера багажник поболее это действительно плюс а проходимости думаю хватит,она вроде на уровне шнивы
Про ржавеет уаз быстро могу поспорить, я покупал в декабре 2013 года уаз патриот, проездил на нем 120 т.км. Продал в мае 22 года. Объехал пол страны. Живу в Белгороде. За время пользования хлопот ни разу не приносил, по кузову было всё отлично. Единственно сразу после покупки сделал хороший антикор.
@@user-pf6mt1hx6x Я родился и вырос на Волге в городе Сызрань. Очень много приходилось ездить и жить в Ульяновске, а так же и бывать в Казани, Уфе, Самаре, Оренбурге. Так что знаю про дороги и климат не по наслышке. В Сызрани живут родители, ездить часто приходится. Даже жена с детьми сама ездит.
@@user-pf6mt1hx6x Соглашусь с тем, что внимания требует гораздо больше чем какой либо другой автомобиль. Каждые 10т.км регулировка шкворней, ступиц, смазка кардана, шкворней.
Искали искали ниву, так как у многих знакомых были нивы, искали для охоты и рыбалки, искали долго хороший вариант, приехали в автосалон б/у машин, и там был патриот, как только сел в него, сразу решил, что будем брать Патрик, и места там больше, и проходимость, и клиренс, и комфорта больше, ничего не гудит, в отличии от нивы, в общем купили Патрик, хотя и понимаю, что не иномарка, но все необходимое есть, подогревы всего, кондей. В общем патриот больше лёг в душу
на толпу народа тогда уж буханку брать - если ехать меньше часа, то можно и помучится, зато все сразу влезет плюс передвижной бар считай можно организовать
Патриот и по городу очень манёвренный достаточно хоть он здоровый вроде бы кажется и достаточно удобный и даже эргономичный Но малонадёжный в отличие от Нивы которая может быть менее технологичная и у неё более слабый двигатель но при этом она наиболее надёжная и даже может быть и наиболее комфортное в плане именно вождения именно настройки самой подвески.
@@user-uo5nv8sk2s хорош свистеть. Если сравнивать 2121х то даже у патриота на шаровых опорах радиус больше. если поставить сошки от 2121 то он сильно уменьшается. И длинная 2131 поворачивает быстрее чем патриот на шаровых. У нивы тревел радиус 5.4 метра)))) у уаза со шрусами 5.6. И нахер нужен уаз с пыльниками шрусов в мостах?
Наоборот. У селянина охота грибы рыбалка под боком. По сухому на ниве доедет, в распутицу на тракторе. Нива ему нужна в город ездить. А горожанину надо на эту рыбалку ехать со всем скарбом. И трактора у него нет, поэтому на патриоте приходится.
10 лет езжу на Патриоте. И по городу тоже. "Презерватив не мешает". Чутка жмет. Врать не буду. На трассе и бездорожье чувствует себя лучше. В городе реально ездить. Слова про настоящих мужиков - это старый штамп. Массу женщин видел за рулем Патра. Сейчас много уже тех, кто гоняет на ремонт в автосервис. Раньше да. Сами делали. Я иногда сам,иногда в ремонт.
Ну не знаю,что сказать и никого не обидеть,работаю в нефтяной сфере, у нас патрики и шнивы возят на буровую,патрики едут там где едут уралы камазы вездеходы, и живут,нивы если даже пытаються то вечно че то отьебнет отрыгнет,даже мост гнули при езде по грязи 🤦♂️ хоть шнива мягче но в патрике с большим удобством проезжается большие расстояния,за счёт места,нигде ни во что не упираешься,и задний ряд спинка тоже регулируется по наклону, Патрик более ремонтопригоден как показала практика,ниву гони в гараж и то на чалке, Патрик это как Урал, чуть суровее но терпеливый и выполняет то для чего создан,Нива это камаз, комфортнее но вечно сломана
УАЗ Патриот всё таки тяжёлый и вытянуть его из грязи проблематично нива Шевроле легче её даже можно выталкивать своими силами, а проблема слабого двигателя решается установкой раздаточной коробки с другим передаточным числом
формула для определения уровня внедорожника. сумма пяти параметров 1. масса поделить на (клиренс умножить на колесную базу) 2. цена/(мощность мотора умножить на расход). 3. (доступность деталей/цену), умножить на количество иностранных деталей, поделить на их крепкость 4. насколько жалко от одного до ста царапать эту машину, топить, загрязнять. 5. тяжело ли мыть и чинить на коленке 6. Насколько низко , не защищены основные узлы большая сумма- плохая машина.
Владел нивой, сейчас УАЗ таблетка. Нива это печь по сжиганию денег. Уазу до неё далеко. Нива это автомобиль, который никогда не бывает исправным-одно делаешь, а другое в это время ломается. Но проходимость у нивы достойная- это факт.
Скажите, а на автомобиле Ленд Крузер Прадо на японском написано или на английском,что то я там иероглифов не видел.Английский это междугородный язык,если вы не знали.
Что лучше? Что лучше.... Шнивой владел, УАЗ пристально изучал на предмет приобретения. Проголосовал деньгами за Mitsu L200 с автоматом и Супер Селектом.
Владею Нивой короткой и Хантером. Нива более универсальный автомобиль и более надёжный. На мой взгляд. Проходимость по местам где езжу, плюс минус одинаковая. Зато в зимнем городе и на зимней трассе УАЗ рядом не стоял с Нивой.
Пробег 123000 км, не поверишь, кроме расходников ничего практически не менял, купил его на 108000 пробега было, 15 к км проехал, передо мной владел дедушка, я второй хоз. По полям, по лесам за милую душу, никогда не подводила, в любой мороз заводится на ура, двигателя мне хватает, я не гонщик, 110 едет, больше и не нужно, хочу сделать полную шумку, будет как иномарка, из шумов только двигатель, если сравнивать с Ларгусом, я заметил, что шумка лучше, так что я доволен !))
@@user-up4li2ys5m да, большинство довольны нивой. Машина для тех кто никуда не спешит за рулём. Главное уверенность в том что ты почти везде проедешь. Меня только небольшой багажник смущает :/
Да, вот багажник, это отдельный разговор, багажник очень маленький, приходится седения складывать, тогда хоть что затаскивай, крыша высоко, я так весь мусор с дачи вывез))
Вот про владельцев не соглашусь, у нас в семье два Патриота и на одном из них с удовольствием ездит моя жена....да и по городу прилично девчонок двигается за рулём Патриотов.
Здравствуйте.Шэвик норм но для города ,на серьезном бездорожье хочет закипеть 😄😄😄,самое то что в мороз очень легко запускается!!! Уаз если брать новым или если б.у то сразу в сервис все делать и брать патриот со старой раздаткой с рычагом .
Да как это сравнивать можно я не понимаю? Уаз рамный полноценный внедорожник, с более мощным двигателем, который при нормально обслуживании ходит по 350+ тыс минимум, подвеска лучше, эргономика тоже, где тут сравнивать с нивой???
Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Переходите по ссылке в описании, чтобы получить 15% скидку на услуги сервиса в Боравто!😉
О-о, скидочка на обслуживание автомобиля это приятно!) Это для всех салонов Боравто?
@@user-in1xx2pp8n Да,для всех салонов!Скидка на все работы,кроме регламентного ТО и кузовного ремонта!Пользуйтесь!😉
👍👍👍
Лукас,товарищ!
Отлично!👍
Какой автомобиль лучше? Да тот к которому душа лежит, тот и лучше 😉
А вот это верно сказано!
Ну так надо же контентик запилить на старой изъезженой теме
к уазу и ниве только суровая нищета лежит, при свободном выборе их бы никто не взял, разве что только для целенаправленного утопления в ближайших говнах
@@ivanpupkin9096 сколько людей, столько и мнений. Кто-то их покупает потому что не может позволить себе что-то другое, а кто-то просто так для души .
Тот лучше, на который денег хватило
Моё предпочтение это всё таки нива,ездим всю жизнь на ней, не подводит,едет по любой грязи и снегу,печка жарит так что в любой мороз тепло а подвеска на ямах несказанно радует)
У меня третий Шевик и я с вами согласен, если двигатель немного форсировать, то лучше мне и не надо. А вот Патриот гадость редкостная, он сделан из вон рук плохо.
@@podvoh9305епте а нива не гадость ? Два пальца сравниваешь
Приятно, что о нашем автопроме рассказывают. Владею Патриотом с 2018 года, заказывал на заводе под свои хотелки. Доволен. Рассматривал и шниву, но после тест драйва понял, что она не едет и скрипела вся новая машина. В шниве очень маленький багажник, хотя мне его и в патриоте мало, я купил ещё и прицеп. Если на рыбалку ехать с компанией, то много чего надо везти с собой. В общем, эти автомобили индивидуальны и не сравнимы между собой. Каждый выбирает для себя сам автомобиль, а свои машины нужно любить, пусть она старая и ржавая, но она выполняет свои функции. Извините, могу очень много говорить о теме про автомобили. Нет плохих машин и людей!
Нет плохих машин - есть ржавые лады👆👹
Вот именно...каждому автовладельцу по потребности.....сравнивать Ниву и Уаз вообще некорректно...совершенно разные авто
Уаз не в каждый гараж лезет. За свою жизнь искатал 7 нив и уаз брать не хочу. Там где едет стандартный патр проедет и нива. Там где едет нива на 29ых патр пасует. И тут начинается гонка кто больше колёса поставит. Вырезка арок , лифт. Я на патриоте несколько дней поездил прошлой зимой и пересел на вис на базе нивы. Скользко когда передний мост на уазе подключил мешает тормозить. Это чувствуется. Не вариант. Пока на уазе не сделают раздатку как на тлк80 нет смысла
Шнива скрепела? Новая? Странно. Старые не скрепят
@@alexey4580подготовленная нива едет как стоковый УАЗ
Езжу на ШНИВЕ по Ростову каждый день. Каждый день удачный ;)
😉👍
За "по Ростову" лайк тебе сходу
Переезд 14 ая линия/Шолохова свободно пролетать можно)
@@user-nd2vs9yt2tеатральный/Закруткина, поворот в нахечевать, где рельсы.
Я на трехдверке, особенно по Созидания зимой пробку на Королёва хорошо объезжать
Когда работал агрономом был у меня патриот 17 года новым брали. За 3 года 160 тысяч проехал, из них где то 120 000 это поля, не только дороги грунтовые, а поля паханые, дискованные, весна - осень это грязище по колено, дождь, ливень ты едешь, деваться некуда. Из плюсов данного аппарата:
1) полный привод, он есть и хорошо. На этом для меня плюсы закончились. Теперь минусы):
1) некудышняя управляемость и очень жесткая подвеска. Машину надо ловить вечно, рулем как на камазе крутишь, жесткая как табуретка, проехав 300км по полям спина и жопа просто отваливается, а кто говорит что это русский прадик тот дурачек и на прадике не ездил.
2) Пылесос страшный.
3) Течет вся трансмиссия, постоянно.
4) Рессоры, шрусы, полуоси не держат постоянные внедорожные нагрузки, вроде внедорожник, а чувство что на пару раз побуксовать.
5) летом двигатель перегревается, бачок охлаждайки меняешь как носки, вечно лопается.
Но за 750 000 рублей можно закрыть глаза, но за 3млн и выше что сейчас за него просят - это кусок ржавого говна, и пусть сами на нем катаются.
"проехав 300 км по полям спина и жопа просто отваливаются". А на каком авто она не будет отваливаться-то?! Да и какая машина выдержит 120000км езды по полям?!
@@savul12345 л 200 и крузер 80-100 без проблем)))
@@sergeigoloshapov6348 покажите мне ту машину и того хозяина, который 120ткм катал её по полям колхозным и по пашне. Скольких фермеров я знаю, довольно богатых людей, которые ездят на 200, на lx 570-все хозяйства объезжают на нивах да на уазах. На вопрос почему-отвечают, что жалко. Так а если жалко, то грош цена такому внедорожнику с нулевой психологической проходимостью. А Л200 ваш сложится пополам на сгнившей раме-у них рамы слабые и сгнивают на раз.
@@savul12345 примеров много: дизеля 100 и 105 прошли больше 100 тыс. По комфорту лучше 80-ки. Комфортнее (про усталость и спину в комментарии выше) так как передняя подвеска иная - торсионы. Про поломки не говорю, тойота тоже ломается!!! Про ТЛК200 дизель в поле там другая проблема, 200 тысяч и двигатель под замену. Японское качество закончилось в 97 году).
@@savul12345 да любой рамник типа паджерика, прадо, рэйнджера, рам-1500, хайлакс, л-200...сюрприз, да?
или только у нас по полям катаются, а в америках-европах-азиях не ездят?
всем привет!!
На счет презерватива и удачного дня.... - это не про Россию...
У нас стока снега херануло в Декабре - что я завидую Нивам и УАЗикам и прочим полноприводным...
А еще у нас есть Весна и Осень. Иногда хреновое лето....
Так что для России все же полный привод - в приоритете...
Из Норильска что ли 🤣
Обе машины не плохие но требуют постоянного внимания и ухода. Но они разные и разные у них качества.
Внимания требует любой автомобиль,но эти два особенно!
Вы правы обе не плохие и требуют каждая по своему внимания.
Три Шевика было своих и пять Патриотов на работе + свой. Нивы никогда особо не доставали, Патриоты просто выбесили ремонтами.
Скажу так, у меня было и то и это. Патриот хорош своими характеристиками, но в связи с позорнейшим качеством, а оно действительно ниже плинтуса Шевик предпочтительнее. Досих пор у меня для охоты именно Шевик, а не Патриот.
В Шевика влезает 2 водолаза со снарягой и 2 неныряющих. И снаряга для лагеря - палатки, тенты..
В крокодила 2131 влезало 4 ныряющих.
Ну а коротышка 21213 - двухместная машина, на заднем сиденье сидеть невозможно, неудобно - головой в потолок, для ног места нет. Поэтому 2 ныряющих и снаряга.. 😃
Такая моя классификация Нив для ныряльщиков..😃
@@user-cr5tr8zt8e Шевик комфортнее, тише, ну а в целом кому как.
@@user-th6ik8fu5l согласен. Шевик комфортнее. Проходимости мне хватает (хотя и не сказал бы, что хуже по сравнению с коротышкой - они одинаковые снизу, лишние 200 кг, конечно, сказываются, но гораздо большее значение имеют шины и водитель).
Посмотрим, что выйдет под маркой Нива третьего поколения.
@@user-cr5tr8zt8e Я думаю сейчас в стране до такой степени опа в экономике, что новую Ниву мы увидим не скоро.
@@user-cr5tr8zt8e Коротыхи проходимее, база короче и 200 кг для такого двигателя роляют. Про остальное спора ноль, блокировки, резина, лифт, водитель. Но как то раньше мы и без этого обходились, лопата руки, домкрат))))) А сейчас уже возраст не тот, за трактором не хожу))))
честно эти два самородка подходят только для города, для настоящего веселья тут должны стоять классическая 2121 и бобик
Верно сказано!👍
Бобик монстр бездорожья!
Ездил на Шевике(7лет) и на УАЗ патриоте (10 лет) : УАЗ гниет ; Нива - хилота , дорога в обслуживании. В Ниве плюс - постоянный полый привод и хорошее ЛКП ; УАЗ хорош всем , за исключением: коррозии, очень высокой цены, не постоянный полный привод, и всегда плохой официальный сервис (7 лет назад влетел на 36000р , писал жалобы - УАЗ даже не ответили) . И тем и другим желаю разорения->заколебали обдирать народ и гнать лажу. Их больше не покупаю.
Альтернатива ?
@@user-mh7gh3yp1x вот именно, альтернативы нет, вот и плюёт завод на народ. Всё равно купят, прадики не по карману..
@@user-vr2wx1lu1v Обидно за .. Ну как же так, ведь нас же учили делать лучше, а получается целенаправленно делают хуже. Мировой казус жития.
Был знакомый - купил в начале девяностых Волгу, перебрал, промовилил, проантикорил, поездил пару лет- продал. Купил уаз - перебрал, промовилил, проантикорил, поездил пару лет - продал. Взял делику, поездил пару лет - продал. Говорит : нахрен эти машины? Летом мотоцикл, зимой такси и никаких головняков.
@@user-mh7gh3yp1x я пересел на импортную пузатерку - импортный полный привод стал не по деньгам, а этих наелся погорло.
А у Нивы кузов нессущий. Не ссущий перед бездорожьем, осеннней распутицей.
👍👍👍😅
Любой , но иностранного производства .... уазик за 3 ляма , это за гранью
Прадик стоит 40.000 тыс $ новый
@@sergeypawlyshyn5353 новый то он новый ,но уже уставший,
Сейчас Веста новая так же почти стоит. 2.8 млн
Патриот 2-3 годовалый за 700 плюс соточка и лепота
Лучший тот, который можешь себе позволить.
Золотое правило при выборе автомобиля!👍
А позволить можешь тот, на который зарабатываешь за год.
@@schepuda за полгода
@@davidoffchannel1309 ну, тоже можно.
@@schepuda за месяц, *ули. 😄
За рулем УАЗа кстати гламурные дамы вполне себе ездят. Конечно необязательно в Москве, но где-нибудь, например, в Саратове.
При условии сколько стоит Уаз,его могут позволить себе купить именно гламурные дамы!
@@36vrn57 довольно демократично он стоит. Это мощный рамник, который продается явно не по цене Гранты или Логана. Аналоги дороже минимум вдвое.
А кому не нравится - ехайте жить туда, где они стоят дешево. Или развивайте производство в своей стране, чтобы оно производилось в массовых количествах, и от этого тоже стоило дешево, вместо того чтобы его сидеть и обсирать.
@@schepuda я вовсе не обсираю наше производство и УАЗ в частности,это действительно достойный внедорожник!Цены нынче не адекватные,я про это имел ввиду!
@@36vrn57 не обсираешь это правильно. Но цены вполне адекватные. Потому что остальное еще дороже.
Если ты имеешь в виду, что в 1,5 раза дороже чем в прошлом году, то ничего страшного. Люди начнут хотя бы машины покупать обдуманно, а не менять их каждые 2-3 года, а заодно и автобыдла на дорогах поубавится.
Да и в целом, машины и так каждый год дорожали на 10-15%, и ничего, жили. Потому что инфляция. И потому что живем мы при капитализме, а не социализме.
@@schepuda у нас тут логан новый стоит в салоне с вёслами везде и без киндера за 1.350. Как уаз почти стоит)
Шевику бы мотор по мощнее и будет супер аппарат!
У меня с мотором Опель и коробка Сузуки. С завода. Супер
Кобылок на 15-20 больше.
Внешний обзор не плох. Но насчет клиренса. Там где едет Патриот по колее Нива едет по обочине и обрывает глушак. Уж не знаю как там клиренс ))) Касательно последней фразы про то что в городе патриот не айс. У нивы "орет" двигатель и коробка на оборотах. К сожалению. Т.е. в городе не комфортно. Плюс в патриоте и кондиционер и динамика лучше (а если еще на автомате, так и ручку дергать не надо). На высокой машине и пробки лучше видно, и при перестроениях пропускают. То же самое и на Крузаке. Если бы не стоимость топлива то всем бы советовал ездить по городу на патриоте. На рамной машине банально безопаснее.
Всем доброго времени суток, за 19 сек. разгоняется трехдверка, у шевика этот показатель в районе 25 сек.
Трехдверка около 16-17. У меня была новая, замерял. И по паспорту тоже вроде около 17+-
У меня тоже новая была, не замерял, но по сравнению с шевиком трехдверка - "пуля". Шевик тоже был
тут уже были замеры, на этом же канале, посмотри в его истории. В самом конце сюжета как раз были Нивы.
После 1,8 Вест и 1,6 Грант-Спорт, разгон Нив казался вечностью )))
А вам в городе нужен быстрый старт, купите болид и вперёд!!!
Благодарю Вас за видео! 🙂👍
Спасибо!🤝👍
Была в своё время у знакомого Нива с мотором от Опеля!Хвалил он её при каждом удобном случае!)
Отличный мотор и японская коробка....
У меня такая же, небо и земля
Повезло знакомому!
Гм, вот тут пишут, что эти авто плохие, но я знаю двоих людей, у которых Шнива больше десяти лет у каждого, и они довольны. Просто это машина для определенного круга людей, как и сказано в ролике.
Так лазить постоянно нужно в этих двух изделиях день ездишь три под ними
Только Патриот. Никакой Нивы. Владею Патриотом с 2018 года. Очень доволен. Покупал новый. Сразу сделал антикор. Обзор , управляемость ,динамика ,вместительность и комфорт в разы лучше чем у Нивы.
Нива с мотором от Опеля стоила в два раза дороже обычной,поэтому её никто не покупал и выпустили их мало!
Офигеть!Нива с мотором от Опеля!Даже не слышал о такой комплектации!
Была 21215 с дизелем Пежо. В Чехове их собирали, исключительно на экспорт.
@@ladavesta7394 FAM 1
У меня такая, Фам 1 называется
Классный видос 👍💪
Приятно было смотреть 🤝
Благодарю!👍
Захотел я в прошлом году зимой Ниву. Как всегда денег нет, а хочется зимой уверенней ездить и особенно парковаться.
Ну, что сказать? Нельзя делать такие машины в 21 веке.😒
Да, я тоже почти купил свежую бу в отличном состоянии, но стало грусто за расход, комфорт и безопасность. Вместо неё купил Гранту. Для города и трассы просто песня, а зимой с раскачки и с лопатой в салоне тоже можно ездить.
и какие машины нельзя делать в 21 веке?
@@AlexanderMichelson я так тоже присматривал себе году так в 18-19-м УАЗ Патриот, но взял Весту SW. Причем лопата там вообще не требовалась, спасибо правильным каткам 205/55 и TCS.
Только насчет безопасности, ты мимо. УАЗ - безопаснее, большинства прочих. Евронкап и др. дурацкие тесты выкинь из головы. Они актуальны в специфически-вакуумных условиях, когда тот же УАЗ сталкивается с УАЗом, а Гранта сталкивается с Грантой. А на самой дороге решает вес и высота лонжеронов. И вектор удара, который в 90% случаев будет совсем не тот, что в Евронкапе.
@@schepuda С откравенно дохлым двигателем 1961 года и расходрм топлива как у ракеты, с дикими люфтами в трансмиссии и воем полуторки, с управлением как у лодки в шторм.
А самое главное БЕЗОПАСНОСТЬ.
Согласен!👍
Луи Шевроле, без Т. Т на конце слова на французском не читается, так же как Рено или Пежо, ведь не Ренаульт или Пеужеот.
как всегда , коротко и информативно 👍
Благодарю!😉🤝👍
Проблема Патриота в том,что уже через год он ржаветь начинает!
Это не проблема машины, а тех кто их выпускает, комплекс окраски на УАЗе такой же как и на вазе EISENMANN, поставщик металлопроката скорее всего тот же, СЕВЕРСТАЛЬ, весь вопрос в том кто и как соблюдает техпроцесс, какие материалы используются, окраска Калины, сейчас гранта, была лучшей пока техпроцесс контролировали немцы, под их контролем также монтировалось и запускалось оборудование, как только немцы уехали, год от года все стало скатывается в задницу, думаю на УАЗе аналогичная ситуация!
Печалька!(
Может быть, но у нас Патрик 14 года, полностью обработан пушсалом и ни одного рыжика
Хотя обработали его спустя 4 года после покупки
На ниве ещё в салоне рыжики появляются
С салона и скрытых полостей кузова то как раз все и начинается, там в основном и копится влага, снаружи то металл обветривается и более менее сухой, если конечно машина не в болоте по пороги стоит!
Не знал,что в Ульяновске транспортные самолёты выпускали!👍
Было дело!
И в Саратове выпускали. Деградируем, господа.
Илы 76 сейчас выпускают в Ульяновске
Только самым большим транспортником в мире была Ан-225 Мрия, но не Ан-124 Руслан. Также за пять лет владения Шнивами не разу не видел цинкового покрытия на кузове, о котором автор упомянул в ролике дважды. Я не хейтер, но если делаешь обзоры и сравнения, к этому нужно лучше готовиться. Основные отличия этих машин, на мой взгляд в надёжности: Шнива более-менее предсказуема, но по опыту с УАЗом, могу сказать, что это ломучее ведро с небольшим ресурсом.
@@user-br1eu4pn1i мне че достался какой то не такой уаз?
Владею автомобилем УАЗ Патриот с АКПП и могу сказать что для города машину прекрасно адаптировали особенно при наличии поворотных кулаков открытого типа. С салона был обработан антикором и через 1 год капитально обработал его в проверенной конторе. Ниву Шевроле внешне сделали не плохо но дизайн салона хоть близится к совершенству все равно надо радикально пересматривать и разрабатывать. А так оба автомобиля хороши и неприхотливы.
Резонный вопрос. А нахрена в городе уаз патриот? Вы мазохист
@@alexey4580 эта такой же автомобиль как и все остальные. А зачем в городе тогда импортные внедорожники?
@@timbrant7280 нет не такойже. Купите тогда зил131 или краз. Я езжу на ниве потому что 99% это зима или охота рыбалка грибы. В остальных случаях я езжу на общественном транспорте и это дешевле. Еслиб было дешевле на машине купилбы третью машину типа калины. У жены своя есть. Вторая в семье. С бабами сложно. На работу ездить общих расходов в год на машину 50.000 минимум мало, а мои траты 14000 на транспорт это много. Из этого надо исходить. .
@@timbrant7280 они безопасны и комфортны
@@ivanpupkin9096 УАЗ современный с новым мостом ещё и с АКПП нисколько не хуже и в нем я чувствую себя прекрасно а зимой автомобилю равных нет. Так что не надо ля ля.
Нива гораздо комфортнее Уаза,на ней приятнее ездить!
УАЗик согласен топорный, что по езде, что по качеству сборки и отделочных материалов.
Иван Зенкевич описал Шниву с двигателем Опель... Посмотрите пож...
В шниве интегрированная в кузов рама
Уаз дааа хорош . В салоне прям вообще огонь .
Отличный обзор, спасибо!
Благодарю!
Спасибо за видео!Я был пацаном, когда впервые увидел Патриота и Шниву - обе машины мне очень понравились.Но когда женился купили Гранту с АКПП (аргументом супруги были - потому, что автомат!) Но, прошло столько лет и до сих пор смотрю с надеждой на скорое приобретение на 4 наших легендарных - Хантер, Шнива, Патриот, Нива Легенд!
Удачи что бы достиг целей💪🏻🤝✊
Содержательно,информативно!Отличное видео!Лайк!
Благодарю!👍
Поддерживаю!👍
За обзор респект интересно услышать мнение со стороны а вот что он сугубо мужской не саглашус у нас женщина на работе второй год ездит на Патриоте говорит любит выезжать на природу и зимой плюс, окна обмела села поехала.
Отличное видео, в также интересное! Спасибо за старания! :)
Благодарю,Андрей!🤝👍
Запчасти на УАЗ дорогие и их нет в маленьких городах
Уазу нужен оцинкованный кузов!Гниёт он очень быстро!(
У меня 4 года машине. 60т пробег. Не гниёт. Сибирь
Нижние кромки дверей сгнивают быстро!
Что есть то есть!
Ничего там не гниёт, болтовня одна.
Все правильно сказал. Шевик более сбалансированный, чем Патрик. Но для бездора лучше Хантер или вечная Буханка, чем Патриот.
да, 25 хантероводов в год с вами согласны.
Хороший у Вас канал. Не бросайте, Товарищ !
Поддерживаю!
Огромное спасибо!🤝👍
Нормально,мне крокодил больше подходит.
У меня шнива с мотором Опель, коробка Сузуки , с завода. Небо и земля. По трассе 150,160 в легкую. Никаких стыков и стуков
Кайф!👍👍👍
УАЗ монстр😅
Про презик в точку, лайк!
Я и на Патриоте отлично себя чувствую в городе. Даже более чем.
а на заправке? двигло в 120 коней жрет поди под 15 литров? или 20 в городе?
@@ivanpupkin9096 У меня 180. А зачем брать такие машины, чтоб потом думать про заправку? Если не тянешь, бери ПРИУС. Лично меня всё устраивает. А если по факту, то посчитай у кого меньше расход. Патриот в два раза тяжелее и в два раза мощнее нивы, а расход всего на литр больше, чем у нивы. Задумайтесь
@@user-hm4qe7yx9o у шнивы не двигатель а горелка.
@@ivanpupkin9096 мой жрет около 16-18 в городе и 10-11 по трассе.
"Что же взять: шниву или Патрика?" Спросил себя я, и купил Форестер)
Значит Вам ни Патриот не Нива вообще не нужны. Там, куда на этих обычно ездят Форестеру делать нечего!😏
@@user-gh1ni9qt2q пффффффф..... АХАХАХАХАХАХААХАХАХХААХАХ
@@user-gh1ni9qt2q и куда на них ездят????я вот на халюксе катаюсь,хотя было желание взять патриот причём по цене не сильно и отличались но видимо бог отвёл от УАЗа,за что и неустанно благодарю
Спасибо. товарищ. инженер. за. очередной. толковый. выпуск. Здоровья. и. удачи. тебе. дорогой. с уважением. Спартак Барнаул.
От всей души благодарю, Василий! Спасибо Вам за добрые слова! и Вам всех благ!
У патриота кстати водительская дверь отличается по цвету от остальных деталей :D
Косметический перекрас!)
фирменная фишка )))
Надо чиновников всех мастей посадить на патриоты и только тогда он будет автомобилем.
месяц назад продал патрика 16 года купил шниву 14 года уаз хорош но задолбали рыжики шнива вся в идеале хоть на два года старше в сравнении с уазом подвеска космос оч комфортно из минуса мотора нет просто привыкаю пока да и расход радует на шниве 12 город на уазе 16
поменять машину на повозку это да
Жаль, что у Нивы так и не появился ни дизель, ни автомат! От Патриота ЗМЗ дизель могли бы поставить!
ЗМЗшный дизель Ниве под капот не поместился бы!)А так да,Нива с дизелем было бы круто!)
@@36vrn57 было бы круто и непрактично. На УАЗ дизель уже ставили, отмер сам собой и по делу.
Преимущество дизеля экономичность в расходе. Но она же съедается более дорогими и частыми ТО, более сложным ремонтом и большей стоимостью автомобиля. Поэтому преимущество это сходит на нет. В общем, вычеркиваем.
Крутящий момент - тоже мимо кассы. У бензинового двигателя момент не меньше, просто традиционно сравнивают турбодизель или дизель большого объема (потому что иначе с малым объемом он нихрена не едет), с бензиновым, делая неверные выводы.
Современная тенденция, это модернизировать и улучшать бензиновые ДВС, как это делают с Уазовским ЗМЗ-409 и ВАЗовской линейкой 1,6 и 1,8 моторов.
А по факту в Ниву достаточно поставить Вестовский 1,8, или даже 106-сильный 1,6 и усилить трансмиссию. Все.
Зачем там дизель? Она была бы дороже.
Ага! А заодно заменить и мост и раздатку и коробку, иначе змзешный дизель свернёт их в бараний рог! Если вспомнить ту же Шеви ниву FAM1 с опелевским мотором, трансмиссия там была уже не вазовская а Aisin как на Гранд Витара , коробка с раздаткой в одном картере, с дизелем вроде тоже она шла.
Нива с дизелем была бы крутой!
А я вот думаю шниву или дустер для рыбалки-охоты и как второй авто взять,у дустера багажник поболее это действительно плюс а проходимости думаю хватит,она вроде на уровне шнивы
«Даже если меч понадобится один раз в жизни, носить его нужно всегда.» Это про УАЗ
носишь меч? вот и вот.
УАЗ не похож на меч, скорее на дохлую сосиску из непонятной сыромятины
По городу удобно на Патриоте. Высокая посадка, просторный салон, лихачи не подрезают. расход на заднем приводе умеренный,
безопасность какая никакая есть.
По факту морально оба очень устарели. Но у нас в этом плане норма. Буханка, хантер, легенда итд.
Про девушек не соглашусь, у меня в городе девушки на Шевиках ездят часто)))
Сравнили бы лучше с нивой тревел
Тревел тот же Шевроле...
Он такой же как и шевик
@@user-ib1rb2qr5t знаю, выглядит зато лучше и за счет новой морды спереди смотрится выше
@@user-hl5vt9zw8e выглядит говно полное! Изуродовали только всю морду!
Расскажите пожалуйста про Ниву Легенд 4*4 . Обзор.
Про ржавеет уаз быстро могу поспорить, я покупал в декабре 2013 года уаз патриот, проездил на нем 120 т.км. Продал в мае 22 года. Объехал пол страны. Живу в Белгороде. За время пользования хлопот ни разу не приносил, по кузову было всё отлично. Единственно сразу после покупки сделал хороший антикор.
@@user-pf6mt1hx6x Я родился и вырос на Волге в городе Сызрань. Очень много приходилось ездить и жить в Ульяновске, а так же и бывать в Казани, Уфе, Самаре, Оренбурге. Так что знаю про дороги и климат не по наслышке. В Сызрани живут родители, ездить часто приходится. Даже жена с детьми сама ездит.
@@user-pf6mt1hx6x Соглашусь с тем, что внимания требует гораздо больше чем какой либо другой автомобиль. Каждые 10т.км регулировка шкворней, ступиц, смазка кардана, шкворней.
УАЗы в Якутии незаменимы УАЗ сила!
Искали искали ниву, так как у многих знакомых были нивы, искали для охоты и рыбалки, искали долго хороший вариант, приехали в автосалон б/у машин, и там был патриот, как только сел в него, сразу решил, что будем брать Патрик, и места там больше, и проходимость, и клиренс, и комфорта больше, ничего не гудит, в отличии от нивы, в общем купили Патрик, хотя и понимаю, что не иномарка, но все необходимое есть, подогревы всего, кондей. В общем патриот больше лёг в душу
на толпу народа тогда уж буханку брать - если ехать меньше часа, то можно и помучится, зато все сразу влезет плюс передвижной бар считай можно организовать
@@ivanpupkin9096 ну Патрик более практичнее и комфортнее, чем буханка
Патриот и по городу очень манёвренный достаточно хоть он здоровый вроде бы кажется и достаточно удобный и даже эргономичный Но малонадёжный в отличие от Нивы которая может быть менее технологичная и у неё более слабый двигатель но при этом она наиболее надёжная и даже может быть и наиболее комфортное в плане именно вождения именно настройки самой подвески.
Херасе мавренность 5 метров против 4х.
Нива надежная ??? Вы на этой ниве видимо раз в полгода выезжаете на рыбалку или катаетесь по трассе )) по плохим дорогам нет сыпучее машины чем нива
@@alexey4580 при бОльшей длине радиус разворота патриота на пол метра меньше чем у нивы
@@user-uo5nv8sk2s хорош свистеть. Если сравнивать 2121х то даже у патриота на шаровых опорах радиус больше. если поставить сошки от 2121 то он сильно уменьшается. И длинная 2131 поворачивает быстрее чем патриот на шаровых. У нивы тревел радиус 5.4 метра)))) у уаза со шрусами 5.6. И нахер нужен уаз с пыльниками шрусов в мостах?
Это какой год выпуск??
Когда начали оцинковывать кузов нивы?
Оба хороши. Уаз в селе, тревел в городе)
Это верно!Каждый хорош в своём!
В селе за такую цену он нахрен не сплющился, да и ремонтировать его заипешся
Наоборот. У селянина охота грибы рыбалка под боком. По сухому на ниве доедет, в распутицу на тракторе. Нива ему нужна в город ездить.
А горожанину надо на эту рыбалку ехать со всем скарбом. И трактора у него нет, поэтому на патриоте приходится.
Все мои знакомые ,кто поменял обычную Ниву на Шеви, в один голос сказали, что обычная по проходимости лучше.
Что тут рассуждать, нива маленькая слабенькая, уаз огромный мощный , остальное вкусовщина. Обсалютно разные автомобили. Был и тот и другой у меня.
Мощный УАЗ?🤣🤣🤣, даже звучит смешно. Эти 2.7L объёма и 150 л/с не едут толком, и жрёт как не в себя.
@@user-nh4wt5sp7u смейся когда у зеркала стоишь, нарцисс.
По цене ни какой,а так УАЗ патриот.
Открою Вам секрет!)) Самый лучший автомобиль, это свой!))
10 лет езжу на Патриоте. И по городу тоже. "Презерватив не мешает". Чутка жмет. Врать не буду. На трассе и бездорожье чувствует себя лучше. В городе реально ездить.
Слова про настоящих мужиков - это старый штамп. Массу женщин видел за рулем Патра.
Сейчас много уже тех, кто гоняет на ремонт в автосервис. Раньше да. Сами делали. Я иногда сам,иногда в ремонт.
7 лет езжу на Патриоте, ничего сам не делал, только сервис.
Ну не знаю,что сказать и никого не обидеть,работаю в нефтяной сфере, у нас патрики и шнивы возят на буровую,патрики едут там где едут уралы камазы вездеходы, и живут,нивы если даже пытаються то вечно че то отьебнет отрыгнет,даже мост гнули при езде по грязи 🤦♂️ хоть шнива мягче но в патрике с большим удобством проезжается большие расстояния,за счёт места,нигде ни во что не упираешься,и задний ряд спинка тоже регулируется по наклону, Патрик более ремонтопригоден как показала практика,ниву гони в гараж и то на чалке, Патрик это как Урал, чуть суровее но терпеливый и выполняет то для чего создан,Нива это камаз, комфортнее но вечно сломана
Хороший обзор.
Благодарю!🤝👍
УАЗ Патриот всё таки тяжёлый и вытянуть его из грязи проблематично нива Шевроле легче её даже можно выталкивать своими силами, а проблема слабого двигателя решается установкой раздаточной коробки с другим передаточным числом
Главных пар в мостах.
Кларксон гений 🤣🤣👍👍
А почему Нива не Travel?
формула для определения уровня внедорожника.
сумма пяти параметров
1. масса поделить на (клиренс умножить на колесную базу)
2. цена/(мощность мотора умножить на расход).
3. (доступность деталей/цену), умножить на количество иностранных деталей, поделить на их крепкость
4. насколько жалко от одного до ста царапать эту машину, топить, загрязнять.
5. тяжело ли мыть и чинить на коленке
6. Насколько низко , не защищены основные узлы
большая сумма- плохая машина.
УАЗ это печь по сжиганию денег.
Владел нивой, сейчас УАЗ таблетка. Нива это печь по сжиганию денег. Уазу до неё далеко. Нива это автомобиль, который никогда не бывает исправным-одно делаешь, а другое в это время ломается.
Но проходимость у нивы достойная- это факт.
Скажите, а на автомобиле Ленд Крузер Прадо на японском написано или на английском,что то я там иероглифов не видел.Английский это междугородный язык,если вы не знали.
Интересно,мы когда нибудь дождемся полностью современного отечественного внедорожника!?
Ну обещали же принципиально новую Ниву...
А ты будешь готов за нее заплатить несколько млн...?
Так вроде щас выпуск КамАЗ батыра и Урал какой-то планируют. А да ещё москвич 🤣
Да, но ценник будет ойеей. Долбоебы все равено будут визжать, чте так дорого
Роскошные аппараты. Спасибо за видеообзор!
Какие? Роскошные? О боже.
Благодарю!👍
@@RussiaVodkaBalalaika Многим нравятся...
@@AlexanderMichelson думаю многим нравится и за того что нет финансов на более качественные автомобили.
В нашей стране ясно только что цены охриненные 😅
Что лучше? Что лучше.... Шнивой владел, УАЗ пристально изучал на предмет приобретения.
Проголосовал деньгами за Mitsu L200 с автоматом и Супер Селектом.
Отдать должное маркетологам) это да!
Крузак лучше😄
Про друзей собутыльников верно подмечено! Когда купил Ниву, у меня так и получилось!)
Короче Нива спасает от одиночества и депрессии!😅
@@36vrn57 и от жены!)
)))
У Патриота уже рессоры прогнулись, прямые. Интересное решение. Мне машина эта нравится но капец она собрана, косяк на косике.
Владею Нивой короткой и Хантером. Нива более универсальный автомобиль и более надёжный. На мой взгляд. Проходимость по местам где езжу, плюс минус одинаковая. Зато в зимнем городе и на зимней трассе УАЗ рядом не стоял с Нивой.
у меня было и то и другое, и то и другое нужно красить через 3-4 года только места ржи разные
Рав4
Спасибо, товарищ инженер !
Спасибо Вам!
у Нивы оцинкованный кузов? Ого. Не знал )
Да, да, у меня Шнива 2013 года, пару рыжиков небольших, и Патриот 2019 года, уже на арках ржа))
@@user-up4li2ys5m какой пробег у нивы? Какие были серьезные поломки?
Пробег 123000 км, не поверишь, кроме расходников ничего практически не менял, купил его на 108000 пробега было, 15 к км проехал, передо мной владел дедушка, я второй хоз. По полям, по лесам за милую душу, никогда не подводила, в любой мороз заводится на ура, двигателя мне хватает, я не гонщик, 110 едет, больше и не нужно, хочу сделать полную шумку, будет как иномарка, из шумов только двигатель, если сравнивать с Ларгусом, я заметил, что шумка лучше, так что я доволен
!))
@@user-up4li2ys5m да, большинство довольны нивой. Машина для тех кто никуда не спешит за рулём. Главное уверенность в том что ты почти везде проедешь. Меня только небольшой багажник смущает :/
Да, вот багажник, это отдельный разговор, багажник очень маленький, приходится седения складывать, тогда хоть что затаскивай, крыша высоко, я так весь мусор с дачи вывез))
"ЗМЗ-шные моторы" особенно понравились (резанули слух), даже нерусскому татарину... )) Лайк за ролик ).
Вот про владельцев не соглашусь, у нас в семье два Патриота и на одном из них с удовольствием ездит моя жена....да и по городу прилично девчонок двигается за рулём Патриотов.
Здравствуйте.Шэвик норм но для города ,на серьезном бездорожье хочет закипеть 😄😄😄,самое то что в мороз очень легко запускается!!!
Уаз если брать новым или если б.у то сразу в сервис все делать и брать патриот со старой раздаткой с рычагом .
Ниве двигун бы лошадок на 100 и больше ничё и не надо 👍😎
безопасность? комфорт типа климата или круиза? да тупо удобные сидушки...
мда, нежили богато - неча начинать.
Да как это сравнивать можно я не понимаю? Уаз рамный полноценный внедорожник, с более мощным двигателем, который при нормально обслуживании ходит по 350+ тыс минимум, подвеска лучше, эргономика тоже, где тут сравнивать с нивой???
Сравнил машины , даже не проехав на них, заебись сравнение 👍🏼
Ответ на вопрос : Дастер