Porq se prende el foco del testigo del aceite de mi vocho 🤔
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Porque se prende el testigo de aceite de nuestros vochos : Tienen muchos factores, en el caso de el proyecto mandarín tenemos un desgaste interno, fuego axial y eso hace q se caliente y se prenda el testigo del aceite x baja precion .
¡Pero qué caray, Estimadísimo! Lamentable lo que te ocurrió, pero lo bueno es que al final tiene solución, y que con tiempo y paciencia todo va a ir marchando viento en popa. Tú tranquilo, y ya verás que el Mandarín queda como nuevo. ¡Saludazos!
Vulgar Phil Q tal brother q gustaso verlo por acá ✌🏻 Si carnal todo tranquilo con un poco de paciencia va a quedar perron ,Saludos y un fuerte abrazo ala distancia carnal 😎
Muy bien video estimado vochito fan, la información es bastante útil, afortunadamente tiene solucion, ese motor se puede reparar si se manda a cromolizar y puede quedar en standard, pero tambien puedes hacer lo que vas a hacer.
Saludos
Q tal padrino gracias x pasar a visítanos por acá 👍🏻 🤔 como es eso de cromolizar 🤷🏻♂️ e estado buscando en mi ciudad quien sea experto pero como todo es las personas no quieren batallar y no dan opciónes
@@VochitoFan Alla dudo que alguien lo haga, pero el material a ocupar en la rectificadora se llama cromolio, es un material muy duro que surve para rellenar el desgaste hecho por la rectificadora y aguanta al menos 10 años y el motor queda original
@@OmarVW hola, y eso también funciona para un motor que está en 60?, Gracias
Gracias por todas las enseñas. Mi buen vochito fan Dios te bendiga vay
Gracias a ustedes por el apoyo 🫡
A unos conocidos de Morelos, se les ocurrio llevar un vochito con bancada, no resistió un viaje desde la salida de Oaxtepec a Juchitepec EdoMex, dada la pendiente geográfica y se desvielo en plena vuelta. Bien por prevenir. Buena info, muchas felicidades.
Edgar Vidal Siles Saludos brother 🙀si eso es lo q ocurre x forzar esos motores lamentablemente lo hacemos muchos pero ya detectando el problema tratar de arreglarlo antes q pase a mayores 🙃Saludos y un fuerte abrazo ala distancia
Excelente información mi buen amigo vochito fan y esperamos a mandarín cuando lo armes y este al 100% bendiciones
Rene Mata Gracias x el apoyo si esperemos ese bloque para dejarlo al 💯 saludos y un fuerte abrazo ala distancia 👍🏻
por lo que dices ya es un problema grande,pero si es mejor y menos dolores de cabeza comprar uno.nuevo ,saludos desde Oaxaca
Saludos brother hasta Oaxaca espero que te encuentres bien temando un saludo y un fuerte abrazo ala distancia 👍🏻
@@VochitoFan ya vi que lo arreglarte el motor me da gusto saludos
Si brother ya anda al 💯 gracias x el apoyo 👍🏻👍🏻💯
Fue muy bueno tu video aprendi mucho.mi hno le entendi todo....muy bien campeon....el mio esta igual mi hno ya le cambievarias cosas y nada ....gracias hno...no hay dinero para la reparada. Jaja
😔 que mal que te aiga pasado eso brother con calma lo podrás arreglar 🫡🫡
Espero vean este cometario aunque el video ya sea de mas de 2 años pero las fallas nunca caducan, todos sabemos que el principal factor que le afecta a un motor es el calor y ocaciona muchos tipos de fallas y la que mas vamos a lamentar es dañar la carcasa o bancada, como recomendacion para empezar a evitar sobrecalentamiento es traer todas las tolvas que lleva el motor por muy pequeña e insignificante que se vea le ayuda mucho a mantenerlo en su temperatura ideal, en este video veo que le falta la tolva que sirve para que el calor no suba sin esa tolva la turbina toma el aire caliente generado principalmente por los escapes (ahi se genera demasiado calor) unas de las tolvas son para conducir el aire por los cilindros y calorificos otras tolvas son para aislar el calor de otras partes del motor, espero les sirva el comentario saludos.
Qué tal brother saludos muy bueno tu comentario acerca de las tolvas 👍 esto refuerza lo que hice este video yo lo recomiendo si pones atención en otros comentarios mira y verás a cada uno le recomiendo acerca de las tolvas y otros componentes que pueden causar calentamiento y baja precion pero es bueno que ustedes como lectores participen en esto así a prendemos de todos en esto que es nuestra pasión y que sigan haciendo historia nuestros vochos😃 te mando un fuerte abrazo ala distancia cuídate mucho 😷😷😷
Muy bien explicado al comienso pese de que está hablando le echa la culpa al aceite cosa que es imposible levanta presión al acelerar hay dos motivos fuga de compresión por árbol de levas o sigueñal caso extremo la otra causa un degaste en la bomba de aceite sería no tan grave la cosa es es juego axial de sigueñal asta con la mano lo mueve y la fuga es importante .
Mi buen amigo vochito fan, en 1er lugar muchas gracias por sus palabras, en 2do lugar en lo que te puedo ayudar, estoy a la orden. Mi hermano para todo hay solucion en la vida, y estoy seguro que tu vochito pronto va a estar con toda la pata como decimos por acá... Excelente video, un fuerte abrazo y gracias. Pura vida.....
Esteban Ramírez Benavides Gracias mi buen amigo sele estima y se le aprecia todo el apoyo resivido y todas sus palabras son resiprocas gracias y pura vida 🤝
@@VochitoFan yo tengo el mismo problema pero el mio esta 20 sobre 10 y tengo como 2 meces que lo ajuste, encarquille y rectifique sigueñal le hice mantenimiento completo a las cabezas pero sigue encentiendo en frío prende al llavaso pero después de unos 40 min tarda mucho en prender con un marchaso o de plano darle tres marchasos
Hola paisano, que buen video, también mi carro está así, pero mi máquina está recién ajustada, le volví a cambiar la bomba de aceite y revise los pistonsitos y los resortes pero aún se calienta, y me da 10 psi, en caliente, espero tus comentarios gracias, bendiciones.
EDREY Blanco Q tal paisano Gracias x el apoyo en cuanto tu situación si tu precion está estable en 10 psi estas en lo correcto no se cuanto tiempo está así tu carro pero si esta con esa precion todo el tiempo esa precion esta bien y si tu testigo se prende es otra cosa , yo te recomiendo que instales un sensor de temperatura para saber si ya con tu precion en los 10 psi se calienta mínimo tienes que tener entre los 60 y 80 grados Fahrenheit , espero te sirva la info de cual quier modo estamos aquí ala orden x cualquier duda saludos 👍🏻
@@VochitoFan gracias amigo , pero creo q me.equivoque , están el 10 libras, o.ya me.hice bolas, pero el asunto es que, en 5 minutos de encendida la máquina se calienta machín. , Y al andar manejando 10 minutos. Ya se prende el testigo del aceite, y se ve que el aceite hasta hierve, y eso que la máquina está recién ajustada, entonces ya no se que sea, gracias, buen día Hermano.
😲 oo cuanto tiempo tienes q ajustaste la máquina ? Eso es muy importante q cuidados le diste después de hacer el ajuste ?
@@VochitoFan hola hermano, al parecer ya se resolvió mi problema, la máquina de la.que te hablo era de un 66, la mandé ajustar , está máquina trae manifods de1500, y revisando me di cuenta que traía un árbol de levas de máquina 1500, y la bomba pues es de 1600, mi monoblock es 1600, así que le puse una bomba de 1500, y me marca 30 psi en baja y ya no se calienta, se que lo ideal es ponerle su árbol de 1600, pero el carro solo es para fresear no para correr, gracias viejo.
EDREY Blanco Q chido brother me da mucho gusto que haigas arreglado tu problema 👍🏻 te felicito saludos y un fuerte abrazo ala distancia aaaa y si ya eres padre felicidades 🍾🎈🎉 hoy en tu día saludos 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
#Super 😎 Pues a echarla ganas bro yo aun no he armado el mio ya ando en eso, me avente un buen en lavar espero ya a fin de mes ya quede el mio, aunque el mio ya sabes casi fue el mismo caso, pero solo que el juego axial nunca se presentó y vez la fotos que te mande que realmente me paso #suerte y todo será para mejorar
Q chido brother q ya estás en las últimas para armar el poderoso Saludos y un fuerte abrazo ala distancia ya saves aquí estamos ala orden 🤝
Tengo ese problema en mi vw solo que no se calienta (solo parpadea de repente como le quitó esa falla)
Cómo mecanico e rectificado motores de vw hasta en cien , y quedan bien , conozco mecánicos que hasta en 120 , más yo no me arriesgo , ahora sobre el que se prende el foco del aceite , puede ser la bomba del aceite , que se haya desgastado por ponerle aceite más grueso , porque ami me pasó lo mismo , se prendía el foco del aceite , porque use aceite más grueso , le cambié la bomba y ya quedó .
Uno como mecánico hace lo que el cliente mandé , pero se le da los pros y los contras que puede ocasionar ese tipo de reparaciones .
Tengo un vochito modelo 92 , y le bajaré el motor , porque tiene una fisura abajo del radiador , y es donde corre la presión del aceite .
Q tal brother saludos e escuchado eso q mencionas la verdad cuando uno como cliente hace es hacerle caso según alos expertos cuando uno no tiene conocimiento de mecánica y es aveces nos sale mal x hacer cazo te cuento yo radico en Houston tx y aquí no había nadie quien reparara motores de estos hasta que conosi a un master comparte lo mismo el no rectifica motores después de 60 🤷🏻♂️ y entiendo que son técnicas q cada quien tiene y muy respetables. En mi cazo xq se prendía el foco del testigo era x baja precion ovacionada x juego axial era mucho ocacionado x correrlo sin banda se me rompió 😞 lo corrí hasta que se acabó la batería.
@@VochitoFan saludos desde Ecatepec Estado de México .
Te diré que mi aprendizaje, fue siempre , la práctica , nada de teoría , el torque lo uso muy poco , en este tipo de motores , llevo 40 años trabajando la mecánica en gral , y el vochito, caribe Atlantic bracilia etc etc etc fue donde.
hize mis primeros pininos, hoy a mis 66 años agarro poco trabajo .
Saludos y gracias por leer mis comentarios.
Saludos como dice mi primo xq si conozco Ecatepec Saludos para Ecaterror 😂🤣 te mando un fuerte abrazo ala distancia cuídate mucho
@@VochitoFan 50 años viviendo en San agus , y sigo vivito y coleando , y la neta hay que andar con cuidado .
Saludos y de una buenas feliz navidad y próximo año nuevo .
Y si 🤔 mi primo hase varios años vendía carnitas en san Agustín párese que en la Lourdes algo así pero si está bien pesado pero tenemos que sobrevivir 😔🫡le mando un fuerte abrazo ala distancia cuídese y feliz navidad 🎄🎁 y un buen Año Nuevo 🫡🫡
Así estaba mi Vocho con ese juego .. y me dijeron que ya era la bancada .. y se tuvo que reparar al 100 .. su costo fue de 11000 pesos mexicanos . Valió la pena
Jorge Contreras Q tal brother 😃 y si yo también lo creo q hiciste una buena inversión para q siga tu vocho haciendo “Historia “ saludos y un fuerte abrazo ala distancia 👍🏻
Saludos desde Puebla, lo referente al maquinado de monoblok y esas cosas el trabajo lo hacen en un día
El mío se prende a pocas revoluciones y a veces en segunda a revoluciones altas.
Saludos desde ecuador
Q tal amigo saludos asta Ecuador 🇪🇨 . Mira hay muchos factores para la baja precion de aceite te pongo unos ejemplos que debes checar primero, la pregunta si tu motor ya tiene mucho juego axial definitiva mente es tu motor porque ya tienes desgaste en el Bering de bancada y hay que abrir el motor y arreglarlo pero si no tienes nada de juego axial entonces empiesa a ver esto , la carburación que esté bien a tiempo , checar los pintones de la válvula de alivio de precion de aceite a veces x no acérele un buen mantenimiento esos pistónsitos se quedan pegados , tambien puedes checar la bomba de aceite muchas veces las bombas fugan precion y x eso hay baja precion de aceite en bajas rpm espero te sirva esta info saludos y un fuerte abrazo ala distancia cuídate 😷😷😷
La causa podría ser que se puso aceite más grueso? Tuve esa experiencia se le puso aceite 25w60 y se calentaba mucho, le cambiaron a 15w40 sintético y quedo muy bien además colocando todas las tolvas con sus gomas, tu qué opinas? Quedará?
Q tal brother atendiendo tu comentario tu experiencia le pusieron aceite muy grueso y se calentaba y le cambiaste a mas delgado y sintético y te funcionó verdad ? Pues en mi caso no funciona xq tenia mucho juego axial era mucho desgaste en la bancada y eso ocasionaba el calentamiento de mi motor yo opino si tu motor no tiene juego axial es por eso que pienso q te quedo bien , con ese aceite , en lo personal Ami me funciona el aceite 20/50 valvonine
Hermano y entonces ya arreglaste este vochito, pero entonces ya no sabemos que falla tenía o porque hacía este problema
Hola desengañenme el juego axial lo podrías corregir con las lainas del retén y cambiarás la bomba de aceite incluso darle más presión al resorte check es mi humilde opinión tengo un bochito 73 saludos
Metiendo la cuchara, el juego axial se puede dar y corregir por 2 factores: 1-Son las arandelas (lainas) del volante de inercia y 2- Por un desgaste longitunidal de los bering de bancada. Si el juego axial es por los bering de bancada la única forma de solucionarlo de la forma correcta es rectificando el block del motor. La presion de aceite aunque se le ponga una bomba de alto fluido (30mm) en caliente siempre, va a tener una baja presion de aceite debido al desgaste excesivo entre los bering y el cigueñal. El testigo de la luz de presión se enciende si la presion cae a 6 psi o menos. Saludos...
OJO si tienen este problema tomenselo en serio, yo lo tenia así una semana y debido al juego y el calor mi polea reventó, tuve que cambiarlo y cuando me di cuenta que había juego mi mecánico detectó posible rotura del cigueñal, lo cual terminó siendo así.
Q tal brother saludos pues te cuento que mi motor no tuvo remedio se tuvo que cambiar xq ya era mucho el desgaste era el block original lla avivan trabajado mucho en en lo midieron estaba en 60 y ya no quise arreglarlo y se decidió comprar otro block y hasta la fecha nada de problemas.
Compadre, tu video está super interesante, lo único malo es todo lo que te trabas para hablar, eso hace perder el interés y si urge mucho saber del tema, te lo tienes que aventar todito y pues como que eso te evita los likes. ojalá hicieras una anotación antes del video para leerlo y fuera más fluido tu español para los videos, es en buena onda y a seguir adelante.
Q tal brother saludos 😔 Si tienes razón y e tratado de mejorar ese punto te explico Yo radico el Houston tx y x ser una frontera con Mexico 🇲🇽 se a adoptado un leguaje diferente el Spanglish es muy difícil para mi mezclar el inglés y español por eso es el punto que mencionas tu 😔pero en este punto creo yo que no hay escuezas para aprender y créeme amigo todo esto que hago aquí en el canal no es pensado ni preparado previamente en el momento se hace el video porq yo no me dedico a esto y por los likes de verdad yo no vivo de esto sólo hago estos videos por mi proyecto y si alguien pudiese interesarle lo que ago aquí estamos ala orden xq solo soy un Vochito Fan 🫡 saludos brother te mando un fuerte abrazo ala distancia cuídate y gracias por tu comentario eso me ayuda mucho 👍👍
Dame porfabor donde ordenastes tú book yo tanvien seme prende la luz tanvien
yo. soy. de. celaya. tanvien. pasa. lo. mismo. con. mi. vocho
😩😔lamentablemente no hay solución la única es abrir el motor rectificar y hacer ajuste 👍
Que tal amigos, yo tuve ese problema a los 4 km de uso se empezaba a prender tenue el foco rojo, era mi ruta y en un una hora enfriaba y no deje que rectificaran una 3ra vez el motor porque tiene placas de auto antiguo y a futuro si cambian el block original podría tener problemas con mis placas, decidí comprar el radiador del aceite y pedir a un mecánico de confianza me hiciera el cambio y Santo Remedio, ya no se prende el foco rojo, pase por varios mecánicos y les sugería ese cambio y ninguno se iba por esa sugerencia, voy y vengo sin ese problema
Q tal brother saludos q bien q haigas solucionado el problema en mi caso no tuvo remedio xq Hera demasiado desgaste y no tenía precion 😩 desdpues de solucionar ese problema le puse un full flow un filtro de aceite y un radiador externo y a hora en vez de ponerle 3 cuartos de aceite le pongo 5 cuartos con eso tengo más aceite uy mejor lubricación 👍👍🫡🫡te mando un fuerte abrazo ala distancia cuídate 😃
Hola amigo muy buen video quiero hacer una pregunta espero me puedas ayudar hace algunos días a mi vocho le faltaba como medio litro de aceite y viendo otro video me dijeron q al motor full se le puede echar aceite 15w40 por cuestiones q los buzos son hidráulicos el caso es q se empezó a prender el testigo de aceite y no tiene juego axial ni nada de eso la pregunta es por que cres q se aya empezado a prender el testigo si no se prendía a el otro aceite anterior es 20 w 40 espero me puedas dar una respuesta
Q tal brother saludos 😃 hacer a de xq te prende el testigo es por baja precion ! Pero no nesesaria mente tienes que tener juego axial para q te prenda el testigo , trata de buscar posibles causas de baja precion de aceite , trata de caerle el cambio de aceite ala vez checa las válvulas de precion de alivio que no estén pegadas, y si puedes cambia tu vulvo de precion muchas veces ese es el culpable,
@@VochitoFan Huy mira pues esq no había esa falla y empezó al rellenar con un aceite 15w40 realmente el bulbo el nuevo y como te comenté le eche medio litro por q el anterior aceite es 20w40
Ok nose si presenta alguna falla más X lo q comentas solamente pienso en el vulvo si tú vocho no presenta sobre calentamiento ni alguna otra falla que tu notes definitivo tiene que ver con el vulvo xq el solo manda la señal al testigo sobre baja precion
Yo se como quitarle el juego axial y darle una segunda vida. Y sin abrir el motor. Tube mas de 10 vochos y tube que aprender porque eso pasa muy seguido.
Q tal brother Saludos 🤔 aver explícame un poco de q haces para quitarle el juego axial 🤔
Aguanta hasta 120 y hasta 140 ahora las rectificadoras se avientan hasta que no queda metal
Q tal brother en teoría aguanta pero hise cuentas 💵 y la verdad no vale la pena rectificar un block más de 60 la razón mas calentamiento y mas desgaste y no lo digo yo sino jente con mucha experiencia q a armado motores y recomiendan lo mismo 🫡
Y sí lo usa con aceite más grueso de mientras?? Un monogrado 60 para que no se caliente tanto ??
Q tal brother saludos .No importa que grado de aceite le pongas cuando tienes un desgaste interno en metales no tendrás precion de aceite de todos modos se calentará no hay solución de que abrir y rectificar 👍
Recomienda donde compraste tu bloque asi como dices.yo necesito un medio motr.dime alguna dirreccion .porfavvo. Me urge
Saludos brother ! Yo radico en Houston Texas y la neta en México nose quien te vende un medio motor pero si radicas en la Ciudad de México y quieres un buen motor armado busca a Don Beto si quieres un motor 100 💯 % garantizado búscalo en Facebook aquí te dejo el link suerte 👍 facebook.com/profile.php?id=100057178071794&mibextid=2JQ9oc
Hola buenas noches ami me ajustaron mi motor completo y m prende el testigo del aceite le aceleró y se quita
x2
Se te calienta mucho el motor en distancias cortas? A mi me pasa eso, me dicen que es el radiador pero ya lo cambiaron. Ahora me dicen que es la bomba del aceite, pero pues no se 😕
Q tal amigo saludos si te ajustaron tu motor apenas no deberías de tener ese problema , hay varias causas que causa que el testigo te prenda , tienes que checar, tiempo , carburación , esto no muchos las tienen son todas las tolvas estas son muy importantes porque evita que se caliente tu vocho y tengas baja precion ,x eso prende el testigo xq la viscosidad del aceite se pierde y as de cuenta que tienes agua en ves de aceite y porque la viscosidad del aceite se necesita para que los metales no agan fricción , también si te ajustaron el motor y no digo que el mecánico no te aiga cambiado los bujes de válvulas de alivio de precion , esas son las que regulan la precion si están pegadas o mus desgastadas pueden generar que te prenda el testigo x baja precion como te digo para tratar de arreglarlo tienes que empezar por lo más barato , también checa el bulbo de aceite muchas beses aunque este nuevo salen defectuosos , revisa también el cableado que este bien conectado , como tigo estos solo son los puntos muy importantes para que nose caliente tu vocho y no te prenda el testigo , si todo estos están bien y si te dieron garantía en tu reparación llévalo para que te digan xq tienes baja precion de aceite te pongo un link como referencia de la válvula de alivio espero te sirva la info saludos y un fuerte abrazo ala distancia cuídate 😷😷😷
No lo pienses mas todo nuevo y busca un ing mecánico que de verdad sepa En México todos creen que saben pero lo que hacen es Robar
disculpe las mangeras de gasolina donde se pueden adquirir
Q tal saludos esas mangueras se pueden conseguir en Amazon le pongo un link de referencia www.amazon.com.mx/L%C3%ADnea-combustible-nailon-Fitting-10Ft/dp/B07W8CGLNR/ref=mp_s_a_1_2_sspa?crid=1LBTGDOG77CII&keywords=evil+energy&qid=1677712451&sprefix=evil+energy%2Caps%2C152&sr=8-2-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEzRzhORlExWkZCV1oxJmVuY3J5cHRlZElkPUExMDQyNzk5MkhTRzVNVFdKTUhCTiZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwODI0MDM5Mk1ETENNRTdYQkM2RSZ3aWRnZXROYW1lPXNwX3Bob25lX3NlYXJjaF9tdGYmYWN0aW9uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl
En México t compras un motor nuevo con 50000 i t evitas problemas
Amigo ojalá y me puedas contestar Ami bocho le pasa lo mismo del vídeo le cambiaron muchas piezas mentales cigueñal metales anillos y me lo dejaron con ese problema que debo Aser
Q tal brother q mal q te esté pasando esto 😩😫 antes que nada para descartar que esté mal tu motor internamente ,,checa las válvula de precion de alivio esas muchas veces se quedan pegadas y profuce baja precion también debes checar la bomba de aceite Si está muy desgastada esa produse baja precion
@@VochitoFan cuando se le cambió todo por dentro del motor también se le puso la bomba nueva la del aseite,, gracias boy a checar las válvulas espero que se eso
Una pregunta amigo yo lo ajuste no tiene juego acsial ni los ropones de abajo tapados ya cheque con otros bulbus y tiene aseite nuevo y aún así sigue prendiendo el foco del aseite
Tienes que checar la precion de aceite para ver qué está pasando pueda ser que tengas problemas con la bomba de aceite. Definitivo tienes que hacer esa prueba para saver cuantos psi tienes espero te sirva la información 👍🫡saludos
QUE PUEDAS RESOLVER TODO ESE PROBLEMA , VERÁS QUÉ SÍ .
Hola buenas tardes disculpa mi vocho se prende el testigo en distancia larga se calienta y pierde fuerza pero no tiene juego axial q podria ser gracias selo a gradeceria mucho
Q tal brother saludos hay varios problemas q debes revisar y que tengas, primero checa que tengas todas las tolvas eso es una causa principal de calentamiento xq no tienes aislamiento el calor del mofle,checa el tiempo y que esté bien carburado , checa las válvulas de precion de alivio esas tienden a pegarse por un mal mantenimiento de aceite , checa el vulvo de precion de aceite si lla no traes uno original muchas veces esos fallan , si todo esto que te menciono está bien sólo hay otra cosa x revisar es la bomba de aceite ,nose que año sea tu vocho pero debes conciderar que si nunca as cambio la bomba probablemente sea pero sólo hay una doma de checarlo esq pongas el reloj de medición y checar cuánta precion te da el ralentí
Y en 10 minutos de trabajo ai te darás cuenta si no tienes precion en baja es porque la bomba ya está bien desgastada. Sólo como recomendación calibra tus punterías de ai empieza a descartar las posibles causas que te menciono 👍Te mando un fuerte abrazo ala distancia Feliz navidad 🎁🎄 cuídate mucho 🫡
Tiene todas las tolbas el unico detaye es lo q le comentaba me decian q podria aser la bomba de aceite si sera cierto
Sólo has esa prueba de precion
Hola amigo, tengo un problema similar luego de andarlo por más de 10min se prende el testigo acelero y se va, llega un momento en q tengo q acelerar bastante o más bien constante para que se apague, crees que sea necesario abrir el motor 😔
Q tal amigo si tu motor se calienta demasiado en esos 10 minutos al grado de que es imposible tocarlo x la temperatura 🔥 antes de todo de diagnosticarlo que sea nesesario abrir el motor , checa estos pasos , fíjate que este bien a tiempo , que este bien carburado y que tenga todas la tolvas de enfriamiento , checa tu polea muévela para atrás y para delante si se ecucha un golpeteo difinitiva mente tienes problemas de bancada pero si no tienes juego axial , esta bien tu motor solo tienes que buscar x que tienes baja precion de aceite hay veces que el bulbo de aceite que no está funcionado lo puedes remplazar ese no es caro para empezar descartando problemas, en la parte de abajo lleva la válvula de precion de alivio esa muchas veces se queda pegada y no hase su trabajo si causa que tenga baja precion y te marque el testigo . Pero como te comento si primero mueves la polea y tienes mucho juego axial definitivamente hay que abrir el motor 😩😩pero si no estos pasos que te doy podrás incontrar la falla espero te sirva la info o cualquier duda hasmelo saver saludos cuídate 😷😷😷
@@VochitoFan amigo el día de ayer cambié el aceite y pensé que con eso se iba a solucionar y nada 😔 otra cosa que me dijeron es la bomba de aceite. Lo que si es que movi la polea y si se mueve 😔
Cuanta presión tiene que dar el motor 1600 . Tengo un súper beetle también le compré el filtro de aceite externo lo comete y todo pero traía aceite 10-40 castrol pero cuando lo prendía me daba 30 y bajaba ya cuando estaba caliente y me prendía el testigo del aceite le cambié el aceite a 10-50 y sube a 50 psi en frío y baja a 20 psi en caliente como puedo saber si está bien esa presión o como se que mi bomba de aceite no sirve le compre allá empi de alta precion antes no me prendía el foco espero me puedas ayudar y que temperatura es la máxima y la mínima para un motor de vocho gracias
kapinocho1 q tal brother como estas , primero q nada te explico no quisiera darte un mal diagnóstico xq no soy mecánico experto pero de lo q se a hora te puedo decir lo que yo le ago a mi proyecto, 1 la temperatura q tienes que estar tu motor es entre 100 a 110 gf si pasas de 115 o más tienes problemas de sobre calentamiento eso se debe a muchas cosas , sobre tu bomba de aceite 🤔 el porque le pusiste una de alta precion ? Esas bombas solo se ponen cuando tienes un motor grande como 1871 xq es nesesaria x Obias razones , todo es un poco complicado cuando cambias piezas mi recomendación esq regreses la pompa de aceite 🤔 nose si traías la 30mm ai te darás cuenta si la necesitas también te recomiendo poner un gage de temperatura y uno de precion para q monitorees
Carnal, estoy batallando con eso.
Tendrás video de como instalaste el medidor de presión de aceite quiero ponerle uno a mi vochito
Q tal brother saludos 😃lamentablemente no tengo un vídeo así 😩😩ese medidores lo puse provisional solo para hacer ese vídeo pero no es difícil de instalar solo el único problema es encontrar el adaptador especial nose dond radiques pero hasmelo saver asi te puedo buscar las partes y te pongo los links
Pero por lo que veo si alcanza para un motor nuevo se quejan de que esta caro la rectificación se ve que las piezas que tiene ese motor son caras
Tengo un detalle, mi vochito cuando se calienta y en velocidades bajas prende el testigo de aceite, en 2da se quita como a 15 a 20/h en 3ra 25 a 30/h y en 4ta después de 40k/h se quita el testigo y mientras esté encima de las velocidades mencionadas ¿A qué se deberá?
Q tal brother saludos 😃 primero que todo asegúrate que no tenga tu motor juego axial , Si no tiene lo que sigue ve descartando cada cosa , tienes que tener todas las tolvas para que aísles tu motor del calor eso es muy importante xq ese exceso de calor produce baja precion y por eso también prende el testigo , checa las válvulas de precion de alivio esas hay algunas veses se quedan pegadas y eso provoca también baja precion , para todo eso yo te recomiendo ínstales un gage de temperatura asi estarás un poco más seguro de que no estés sobre calentando tu motor ,checa el vulbo de precion de aceite , cámbialo en la actualidad esos vulbos ya no los hacen de buena calidad y tienden a fallar por último nose desde cuando tienes tu vochito también tienes que ver eso xq tu bomba de aceite también podrías tener problemas con ella ya que no es eterna . Como te comenté ve descartando posibles causas como las que te digo espero te ayuden a resolver tu problema . Saludos cuídate mucho 😷😷😷
Hola, mi vocho frío no prende el testigo de aceite, pero cuando se calienta prende cuando está sin acelerar, no tiene juego axial, ¿crees que sea cuestión del bulbo de aceite?
Q tal brother 🤔 pueda ser que estes en lo correcto q sea tu bulbo de aceite pero también no puedes descartar tu bomba de aceite porque también es causa de baja precion y por eso te prende el testigo .te recomiendo que cheques la presión de aceite y vallas descartando posibles causas saludos y un fuerte abrazo ala distancia 👍🏻
Hola amigo ..
Ya arreglaste tu Vocho?
Que era?
El mío tiene exactamente lo mismo
Y si no hay desgaste dentro y si solo está mal ajustado o es solo un buje gastado ?
XiceaxeX q tal brother a que te refieres sobre mal ajustado , o el buje gastado 🤔 si te refieres a el proyecto mandarín , eso no fue lo que tenia era un problema de bancada por eso se calentaba y prendía el testigo porque tenia baja precion de aceite
Hola amigo como estas, mi combi 1600 me parpadea cuando esta inclinada, me pasa cuando bajó al estacionamiento del edificio, también me ha pasado cuando la freno más brusco de lo habitual. Pensé que podría ser por nivel de aceite
Q tal brother saludos créeme que también pensé en eso en tu nivel de aceite pero puede suceder por la inclinación de la bajada o subida solo por descartarlo checa el bulbo de precion de aceite es barato es lo primero para ir descartando causas y antes de salir checa el nivel de aceite y si todo está bien adelante aver si lo vuelve hacer espero te sirva la info de cualquier manera estamos aquí apoyando saludos y cuídate mucho 😷😷😷
@@VochitoFan gracias amigo, hoy salí en ella de nuevo y andando en plano no hay problema. Revise el nivel de aceite y no encuentro que esté mal, le puse un poco de aceite por si acaso ya que tiene una pequeña fuga, de nuevo se me prende al bajar al subterráneo, al volver a estar en plano se apaga. Comprare el bulbo y probaré a ver que pasa... Muchas gracias por tu respuesta
@@VochitoFan era el bulbo, lo cambie y no volvió a suceder lo de la luz. Gracias amigo
Q tal brother 😃 me alegro mucho de que aiga contribuido en la solución en la falla de tu combi 👍👍 recuerda que estamos ala orden en lo que se ofrezca 😃te mando un fuerte abrazo ala distancia cuídate mucho 😷😷
Yo me gasté $10,000 en ajustar mi maquina y me refiero a refacciones y mano de obra.
Mi vocho es 98
Saludos brother 😃😃y q tal te quedo ?
4000 dolares!! compras un vochito bien cuidado en mi país. Para que inicias un proyecto sin haber visto si el motor estaba bien? Saludos desde Perú.
El mio es un 82 carburado, tiene reciente el cambio de aceite, y después de una correteada en brecha prende el testigo de aceite en ralenti, abajo de 800rpm, es normal? Es cuestión de aceleración? O otra cosa?
Saludos!
Q tal brother saludos 🤔mira lo normal en RPM tienen q estar en 1000 RPM si está mas bajo de esto eso es una posible causa , otra si tu tiempo está atrasado o adelantado otra posible causa de baja precion de aceite , Lo q te recomiendo q empieces x descartar estas posibles causas saludos y espero t ayude la info y puedas arreglar tu problema 👍🏻👍🏻
Amigo donde conseguiste las manguera de gasolina color rojo? Está muy perrón tu motor, felicidades
Gsus Kordro Gracias brother 😃 nose dnd radicas 🤔si radicas en mexico párese q mercado libre vende te pongo un link espero te sirva la info suerte saludos👍🏻 articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-711981858-manguera-de-combustible-trenzada-an-6-an6-de-acero-inoxidabl-_JM
Amigo buen día me gusta tu distribuidor, puedes mencionar de que tipo es?? O que modelo es, saludos
Amigo como le hiciste esa adaptación con ese medidor
Amigo Esa adaptación fue de emergencia para solamente checar la precion de aceite fui al Home Depot en la ferretería me lleve el bulbo de precion y busque las piezas de 1/8 npt pero solo para hacer las pruebas xq no recomiendo xq no es compatible con las entradas del block
Yo tengo mi brasilia modelo 78 y luego de andarle unos 10 km me prende el foco rojo de aceite y ya al calentarlo mucho se apaga como q pierde aceleración😢
Q tal brother saludos lamento saver eso 😔 Checa lo primero si tiene juego acxial Ya no hay mucho q hacer q ajustar ese motor ,hay cosas q pueden provocar baja precion de aceite , bomba de aceite muchas veces ya está muy gastada , válvulas de precion de alivio esas muchas veces los resortes se vencen o se quedan pegados por un mal mantenimiento.Pero ojo muchos reparan el motor le hacen ajuste y tienen este problema pero es por tener un defecto en el armado X eso checa estos puntos y vasate en estas referencias 🫡
buen video amigo, el mío es del 74 y en ralentí el testigo de aceite esta apagado pero cuando lo acelero y lo dejo en ralentí no, el testigo se prende por un momento hasta que se apaga, llega un momento luego de manejarlo buen rato, el testigo se queda prendido, lo dejo en ralentí y despues de un largo rato empieza a pagarse el testigo. ¿amigo que podría ser?
Q tal amigo gracias por el apoyo 👍 mira hay que descartar varios cosas lo primero es lo más importante checa que no tengas juego axial esto es el peor de los casos por eso empieza a parpadear el testigo de precion de aceite si no tienes juego axial perfecto 👍👍 lo siguiente es checar que tengas todas las tolvas esas son muy importantes para aislar el calor de los mofles y se caliente y tengas baja precion de aceite y por eso prende el testigo , checa la válvula de precion de alivio esa aveces se queda pegada y provoca que tengas baja precion yo te recomiendo trates de ponerle un sensor de temperatura es muy bueno xq así puedes monitor la temperatura de tu vocho y no lo sobre calientes checa esos puntos muy importantes espero te sirva la información de cualquier modo estamos aquí ala orden cuídate mucho saludos y un fuerte abrazo ala distancia 😷😷😷
Qué hay amigo espero me puedas ayudar. A mi combi 1600 le prende el testigo después de unos 20 minutos pero solo le prende en ralenti. Cuando le acelero se apaga el testigo. Le ajustaron el motor hace como un mes.
Q tal amigo q mal lo que te está pasando en tu combi , mira alo que me cuentas q tu motor está recién ajustado de verdad no deberías de estar teniendo baja precion de aceite x eso se prende el testigo, pero hay muchos facores que debes de descartar causas de baja precion de aceite . ( tiempo , carburación , tolvas , checar la precion de aceite en ralentí ) si todo estas causas de baja precion están bien me temo que en el ajuste de tu motor algo quedo mal te recomiendo que le primero descartes esas pequeñas pero importantes causas espero te sirva la info espero q lo resuelvas si no puedes buscarme en Facebook aya te puedo ayudar mejor saludos cuídate mucho 😷😷😷
@@VochitoFan amigo te agradezco mucho por responder y agrego otra cosa la luz no se queda prendida si no parpadeando no sé si con eso se pueda de igual manera diagnosticar la posible falla
Ok mira de igual forma eso te puede servir para díagnosticar las causas de que prende y queda prendido el testigo , otra causa puedes checar el bulbo de precion de aceite fíjate que este bien o de igual forma descártalo compra uno nuevo es barato no es caro y fíjate si sigue haciendo lo mismo , checa también el cableado que llega asta el tablero hay veces que está mal conectado y con la vibración del carro está haciendo mal contacto , otra cosa checa si tu testigo está solo parpadeando durante digamos una hora y tu motor está con temperatura normal entre 80 a 100°c si despues de eso está = solo parpadeando hay que seguir descartando las posibles causas como las que te mencione . Si tu motor se calienta demasiado es por eso que prende tu testigo y se queda fijo xq el aceite ya perdio su viscosidad todo el motor está haciendo mucha fricción x no tener lubricación checalo y mantenme informado
Hola yo tengo un vochito tiene un mes que se ajusto y tengo el siguiente problema en frío en baja trabaja normal pero caliente en baja prende el testigo del aceite aceleró un poco y se apaga el testigo se que no es normal me podrían dar su opinión se los agradecería enormemente @vochito fan gracias
Eric Gonzalez q tal brother 🤔 nose xq en baja te prende el testigo de aceite ? No debería me comentas que tienes un mes q ajustaste tu motor ? Nose q cuidados le estas dando en estas primeros kilómetros q estás metiéndole a tu motor , sería para mi difícil decirte q es esto y lo otro ? Le pusiste a tu motor aceite 15-40 ? Este aceite se recomienda para motores ajustados o nuevos para q limpien el motor de toda la rebaba del desgaste de los primeros kilómetros
@@VochitoFan hola amigo muchas gracias por tu opinión que marca de aceite recomiendas
Eric Gonzalez q tal brother de marcas yo e usado mucho castrol y valvoline 👍🏻
Tarda usted esplicando amigo sea más consiso en su información
Q tal brother saludos Entiendo tu punto de vista pero ala ves no la comparto xq muchos de ustedes están acostumbrados a q cuando tienen un problema buscan información y quieren q en un minuto te den esa respuesta o solución a tu problema e tratado de mejorar en todo sentido pero así es esto algunos les gustará a otros no pero seguimos adelante xq este canal fue diseñado para compartir este proyecto 🫡
Entonces puede ser eso
Pero en mi caso que ya tiene ajuste carburador nuevo y sigue prendiendo puede ser el aceite???
silvia pech Q tal brother 🤔 sobre el aceite te lo aseguró q no es el problema , si dices q ya le hiciste ajuste a tu motor pues yo te puedo recomendar q empieces a descartar problemas, empiesa por acegurarte q este bien a tiempo , otra cosa acegurate q tu nuevo carburador esté bien revoluciones si tienes un motor 1600 tiene q estar los RPM en 1000 rpm eso son dos cosas muy importantes para q no se caliente tu motor , espero te sirva la info si no m puedes contactar por face buscam igual Vochito fan y con todo gusto en lo q se pueda te ayudamos saludos y un fuerte abrazo ala distancia 😃😃
@@VochitoFan a ok segire buscando la solucion ya me dio algo de lata
Hoye amigo una duda, ami me prende el testigo de aceite cuando dejó de acelerar y no mas aceleró se le apaga que será? Mi motor no trae juego axcial
Q tal brother saludos 👍 Exelente noticia quemó traes juego axial en tu motor , Empieza a descartar causas de que esté calentándose tu motor , tolvas tienes que tener todas las tolvas para aislar el calor esas tolvas son muy importantes muchos se las quitan eso es un grave error, checa la válvula de precion de aceite muchas veces se queda pegada x un mal mantenimiento esa también es importante , checa muy bien el tiempo y que esté bien carburado esto también provoca problemas de calentamiento , también es bueno si ya tienes muchos años con la misma bomba de aceite cambiarla eso también provoca baja precion de aceite y te prende el testigo.todos estas posibles causas que te menciono son muy importantes checa todo lo que te digo puede que encuentres la falla espero te sirva la información . Cuídate mucho saludos 😷😷😷
@@VochitoFan ok gracias amigo checare todo lo que me dices y las tolvas si las traigo todas pero se me hace que ya se por donde va ñ, al parecer se quedó pegado un envolo de las válvula de alivio, podría ir por ahí?
Mi testigo prende desde que arrancó mi motor. Aquel se deberá
Hola, en mi caso pasa pero con un motor recién reparado, no tiene juego axial ni nada, cual puede ser la razón?
Q tal brother saludos 😃Hay barias causas de baja precion ,si tú me comentas que tu motor está resien reparado no tendrías que pasar este problema , para empedar a descartar ese problema yo te recomiendo que le pongas un gage de precion para mirar cuánta precion te está entregando tu bomba de aceite ,de si revisa la válvula de precion de alivio si son nuevos deben de ser de los originales xq los que a hora fabrican unos son cortos o largos o en su caso muy duros y eso también puede provocar baja precion y por eso te prende el testigo ,tu vocho debe tener todas las tolvas porque si no las traes eso también te causa baja precion por q tú aceite al estar muy caliente pierde la viscosidad y eso provoca baja precion . Todo esto son un conjunto de cosas que debes tener muy bien en tu motor para qu funcione al 💯 checa esto que te digo aaa también cámbiale el bulbo de de precion de aceite muchos de esos salen defectuosos siendo nuevos espero te sirva la info cualquier cosa estamos ala orden 👍😃
@@VochitoFan muchas gracias
De que grado y viscosidad le pusiste?
Q tal brother ami en lo personal me gusta usar valvoline 20/50 muy bueno , me gusta más q castrol
Estoy desepcinadode estos malandros Mofles
Brother tienes Facebook? Buscam Vochito fan y hay te puedo ayudar más
Amigo apenas me acaba de encender la luz, apenas a finales de noviembre le hicieron el ajuste de motor, es apenas el primero que se le hace, que me a aconsejas hacer para no ir a tirar el dinero a lo menso.
Q tal brother lamento por lo q te está pasando en tu vocho 🥺, sólo quiero imaginar , si tu testigo te prendió estado parado tu vocho ? En cuanto tiempo paso esto ? Si te prendió en carretera después de unos minutos corriendo ? Mira si tú vocho lo ajustaron en noviembre y si hicieron un buen trabajo no creo q sea tu motor ! Pero eso no lo puedes saver si no le gases tu mismo unas pruebas 1; cuando te prende el testigo es indicador q tienes baja precion de aceite : posibles problemas , bomba de aceite , vulvo de aceite , pistones de precion de aceite , tiempo atrasado o adelantado , Rpm bajas o altas ,yo te aconsejo primero que revises la precion de aceite en frío deja el carro prendido si en transcurso de unos 10,a 20 minutos se prende tu testigo 🥺🥺lamentablemente tienes un desgaste de bancada y porque pasa mucho aceite entre los bernigs ,
@@VochitoFan ojalá sea el bulbo de aceite porque antes del ajuste prendía y ya ves que ya no los están fabricando de buena calidad y no he podido encontrar uno bueno. Y si ya como a los 30 o 40 mins prende pero cuando desacelero o hago paro total.
Ojalá brother 🤔 te as fijado si está calentísimo tu vocho en ese lapso ? Espero q encuentres el bulbo y checalo espero pronto lo arregles 👍🏻👍🏻
@@VochitoFan como que si ha subido la temperatura amigo.
Si me refiero que si está esajerada mente caliente q no puedes ni tocarlo 🔥
Buenas tardes Tengo una combi 1600 y ayer me prendio El testigo del aceite cuando lo prendo ,le acelero y se apaga y cuando lo apago me marca El testigo del aceite por 4 o 5 segundos , es normal eso o que puede ser??
Q tal brother saludos . Sobre tu pregunta hay muchos factores xq prende el testigo de precisión de aceite, por baja precion , por mala carburación, el tiempo x calentamiento por juego axial pero siempre es por calentamiento.Nose cuanto tiempo tengas con tu combi ? Si has cambiado el bulbo de precion de aceite como te cuento hay barios factores que provocan esa falla.Solo te puedo recomendar que cheques estos muy importantes puntos , tienes que tener todas las tolvas son muy importantes porque eso dirba mucho calor al motor y por eso el aceite se calienta demasiado y pirde la viscosidad y por eso te prende el testigo , checa el bulbo cámbialo x uno nuevo , checa la válvula de precion de alivio esa veses se queda pegada y no hace su función y por eso también se calienta , checa carburación , tiempo, pon las manos en la polea y muévela para enfrente y hacia tras si se mueve demasiado y se oye un fuerte golpe 🥺😩 lamentablemente tienes problemas de bancada y por más que quieras hacerle algo no funcionará nada solo ajustarlo pero espero que esto último nosea .Espero te sirva de algo esta información cualquier cosa estamos ala orden .Te mando un saludo y un fuerte abrazo ala distancia cuídate 😷😷😷
@@VochitoFan gracias por tomarte El tiempo y explicame Todo l!! Saludos 👍
Habla claro compa, no le des tantos rodeos, directa la flecha con el diagnóstico y solución, sin tanto rollo...
👍🏻😃
Mi vocho no tiene juego axial y pierde la precisión igual que ese del vídeo
Q tal brother si tu motor no tiene juego axial debes de checar , las válvulas de precion de alivio esas aveces se quedan pegadas por mal mantenimiento ,otra checa tu bomba de aceite también es causante de baja presión 🫡
Mi poderoso no tiene bancada ni juego axial y aún así se prende el testigo.... 😭
Qué tal brother saludos eso es muy bueno que no tengas juego axial 👍 te recomiendo que cheques las válvulas de precion de alivio esas muchas veces se quedan pegadas y ocasionan baja precion , también checa el bulbo de precion de aceite esos tienden a fallar xq en estos tiempos ya no son de calidad otra recomendación si puedes checar la precion de aceite x que las bombas de aceite tienden a presentar desgaste y y ya no trabaje como nueva y pierdas precion y por eso también causa baja precion espero te sirva la info
Ánimo vochitifan checa la página de cb performance ellos se encuentran en California.
Una pregunta dónde conseguiste las mangueras rojas?
Saludos
Carlos Calderon gracias brother por siempre estar aquí , lla checare esos camaradas 👍🏻 cb performance, y las mangueras las conseguí en eBay , si vives en mexico 🤔 las consigues en mercado libre espero te sirva la info , saludos y un fuerte abrazo ala distancia 🤝
Que tipo de manguera es
4mil dólares??? Pues donde o que estado te cobra tal cantidad??? 😯
En Houston Texas brother
A mi me pasa eso y no tiene juego axial
Q tal brother saludos checa la válvula de precion de alivio muchas veces se quedan pegadas y eso ocasiona baja precion 👍
A mi me pasa lo mismo pro solo cuando dejo d acelerar q tan grabe es si no habro él motor ojala puedas ayudarme
Q tal carnalito 🥺si te esta pasando lo mismo que miras en el vídeo ,quisiera no no tuviera lo mismo q mi motor mi motor sufrió un desgaste interno y ante eso no se puede hacer nada xq ya tiene juego axial ysetenia que destapar el motor,para arreglarlo pero en tu caso no lose
Dime lo q hace tu motor ?
@@VochitoFan mira hoy vino un amigo y me dijo q podria ser la respiración del vocho q podria estar tapado y se lo quito lo arranque y lo deje calentar y no prendió se lo puso y prendió en unos minutos se lo quito y se apago al momento y se lo cambie ia no lo saque a probar xq no le avia echado gas crees q ese alla sido él detalle un descuido mio ya q es mi primer vocho espero q tenga algo q ver y al sacarlo no me vaya a volver a prender espero q solo allá sido q ya estaba muy tapado
Carnalito a que te refieres con la respiración del vocho q le quitaste ?
@@VochitoFan mira asi le dicen aqui al filtro q va del lado d donde echas el aceite no traigo el filtro original traigo dos uno en el carburador y otro pekeño junto ala del aceite el pekeño es el q retiramos
Yo estoy el la misma situación y no la e podido solucionar pero mi moto es el primer ajuste que se le hizo desde que salió de agencia y esto no me lo hacia y ahora el vulvo prende después de 40 min y si lo sigo ocupando el carro yega el momento que empieza a cascabelear y se apaga
SONIDO SAGITARIO IRAN RABELO q tal brother saludos , me atrevo a decirte q lamentablemente no quedo bien el ajuste , nose desde cuando lo ajustaste pero esto no quiera decir que este mal también , empieza por descartar problemas posibles , tiempo , pistones de precion de alivio , bomba de aceite esto lo que origina la baja precion y es lo mas barato de cambiar si esto está bien entonces no hay de otra que quedo mal el ajuste Espero t pueda dar una idea si no lo resuelves aquí estamos saludos y un fuerte abrazo ala distancia 👍🏻
@@VochitoFan Saludos amigo le agradezco muchismo su comentario y de verdad es bueno que le hablen a uno con sinceridad de las posibles causas y pues lo que me pone cabizbajo es que me apasionan mucho los vochos e hice un gran esfuerzo para poder ajustarlo y pues desgraciadament me toco la mala suerte de esto que esta pasando pero pues lo raro es que mi carro andaba jalando muy bien jamás me prendia el vulvo del aceite a menos que le faltará pero algo que me sorprendió que el mecánico al abrir mi motor se sorprendió y me dijo tu motor jamás había sido abierto del monoblock para repararlo de echo salió con todos sus metales germani de VW y pues crei que hiba a quedar muy bien con el ajuste y no fue asi
@@VochitoFan y pues también se me hace rato o no se tal ves sea algo ilógico verdad pero digo si andaba funcionando bien con esa bomba de aceite xq ahorita ya no jala bien bueno xq me prende el vulvo de aceite y empieza a cascabelear asta apagarce
SONIDO SAGITARIO IRAN RABELO Yo te entiendo que contanto sacrificio uno hace las cosas pero cuéntame más de lo que hace tu vocho con lo q orita mencionas también hay otras causas de porqué se prende tu testigo y se calienta también posibles causas , el tiempo , mal carburado tus Rpm tiene que estar a 1000 revoluciones si tu tiempo está atrasado esta es una causa así como si está más adelantado también eso causa baja precion
SONIDO SAGITARIO IRAN RABELO 🤔 ya checaste si tu polea tiene juego axial ?
El mio es lo mismo pero ya lo ajustaron ya lo electrico todo le han checado es lo mismo de tu video y sigue igual
Q tal brother saludos 🫡 Si tu motor no tiene juego axial entonces tienes q chuecar estos puntos , checa los resortes de la válvula de precion de aceite esos muchas veces cuando ajustan un motor meten los mismos y muchas veces ya no dan la medida y precion y eso hace q no tenga baja precion el motor , otro tienes que checar la bomba de aceite no saves si cambiaron la bomba ? Y si pusieron la misma ya está muy desgastada eso también es causa de baja precion Y si estos dos puntos están bien definitivamente es que en el ajuste que tu Mecanico hizo no estuvo bien 😔😔
@@VochitoFan gracias por responder, falta la bomba de aceite el motor me lo ajustaron pero desde que tengo el vocho tiene esa falla las valbulas las cheque yo y limpie y salen bien nadamas q un resorte es mas chico que otro o no se si deben ser iguales de tamaño, electrico ya lo checo y me dice que es algo mecanico, muchas gracias por los consejitos lo voy a checar eso, hasta el radiador lo cambie nuevo tambien, gracias saludos👋
Tengo idéntico problema la única diferencia que el mío no tiene fuego axial aver cual son los resultados
Juan gutierrez 😩😩😩q mala onda lo q te esté pasando con tu vocho espero y deceos q no sea tanto el daño q tú tienes para q puedas rodar tu vocho pronto👍🏻saludos y un fuerte abrazo ala distancia 😃
Ya compusiste el vocho
En eso ando brother y tu ?
Juan gutierrez si tienes Facebook sígueme aya y platicamos mejor Vochito fan
@juan gutierrez...
Ya arreglaste tu Vocho? Que tenía?
El mío tiene lo mismo y no tiene juego axial!
si cobraras por palabra que dices, serìas millonario.
🤑
.75
Mira yo tengo una combi. Mod. 1982 y me han hecho puras porquerías el 90 por ciento de los que dicen mejicanicos
Qué tal brother saludos 😔lamentablemente así pasa la única forma mejorar es hacerlo uno mismo quede mal o quede bien con menos corales 🤣😂 yo e aprendido la lección te mando un saludo y un fuerte abrazo ala distancia cuídate cuanquir cosa estamos ala orden 🫡
Me pasa eso con el mío. Y cierto el mecánico me dijo: hay que desmontar motor... 😭
Q tal brother 😃 por desgracia se tiene q hacer 😩 no hay de otra es de la única manara de solucionar ese problema , suerte espero q lo arregles para q siga tu vocho haciendo historia 👍🏻saludos y un fuerte abrazo ala distancia 😃
Enrredaste más 🤣
Q tal brother una disculpa si no pude resolver tu duda con el tema ,pero pudo responder que es lo que te enrede solo asmelo saver saludos 😀
Hechas mucho pinche rollo ,es buena la falla que detestacte ,pero en vez de hablar y hablar hablar debiste enseñar como se conecta tu gage de presión de aceite
Buenas tardes amigo tengo un vochito 90 y me prende el foquito del aceite después de 40 minutos ya cambie bonba de aceite y bulbo de aceite y coladera, no tiene juego axial que será agradezco su apollo
tremendo inflador
rectificar 2 nama aki en cuba lo rectificas de por vida aprende guanajo
Claro, yo tenia entendido que los motores de vocho se pueden reparar siempre, no tiene número de veces o algun limite.