Скажите пожалуйста, а может ли из-за старых дисков так перекашивать колодки что двигатель глохнет? Иногда при встряске (проезде на скорости ям или полицейских лежачих) ощущаю как будто за хвост придерживают машину. И уже несколько раз даже заглох после этого. Потом без проблем заводимся и едем дальше. Диагностика никаких ошибок не выявляет. Паджеро 4 3,8, пробег - 140 тыс. Диски еще родные..
Здравствуйте. Скорее всего не из-за диска, а из-за заклинившего цилиндра в суппорте. Из-за старых дисков возможно появление вибрации в руле, как будто неотбалансированные колёса. На канале есть видео про переборку суппорта.
Спасибо за ответ. Около 10 тыс. км назад делал профилактику всех суппортов, менял ремкомплекты (как в вашем видео), смазывал направляющие, менял колодки. И один из дисков протачивал (убирали кромку). Вибрацию вроде не ощущаю ни на руле ни на педали тормоза. Хотя раньше кажется что резче тормозила машина... Неужели заклинивший цилиндр (цилиндры) в суппорте может заглушить двигатель?
@@ИванДрачев-ы3у думаю возможно, если тормозная колодка постоянно давит на диск. Так же обратите внимание , греется ли диск после продолжительного движения. Ну или причина в другом. Забыл уточнить если машина на АКПП то машина даже при заклинивших тормозах глохнуть не должна. Если на механике то возможно.
@@МастерскаяЧ.А.С спасибо , крайний вопрос , у меня на 200тыс тоже стук появился , в сервисе определили стук слева , люфтит шток левый, если регулировать, на шток это повлияет ?
@@tselinskiy.a да стук с левой стороны. Регулировка дело индивидуальное (всё зависит от износа). Но попробовать стоит. Главное при регулировке не перетянуть регулировочную пробку, а то руль будет тугим.
Как всегда отличный видос, всё по существу, без лишней мути. Сходу жирный лайк 👍. Жду дальнейших видосов по обслуживанию пепелаца.
Большое спасибо. Видео будут.
Супер спасибо за видео!Подписался на ваш канал из~за Паджерика
Спасибо! Буду и дальше снимать видео про эксплуатацию Паджеро.
Здравствуйте! Подписался на Ваш канал. Подскажите почему выбор пал на Маршал?
Здравствуйте. Цена качество. Раньше брал колодки работают нормально, решил и диски этой же фирмы взять.
Скажите пожалуйста, а может ли из-за старых дисков так перекашивать колодки что двигатель глохнет? Иногда при встряске (проезде на скорости ям или полицейских лежачих) ощущаю как будто за хвост придерживают машину. И уже несколько раз даже заглох после этого. Потом без проблем заводимся и едем дальше. Диагностика никаких ошибок не выявляет. Паджеро 4 3,8, пробег - 140 тыс. Диски еще родные..
Здравствуйте. Скорее всего не из-за диска, а из-за заклинившего цилиндра в суппорте. Из-за старых дисков возможно появление вибрации в руле, как будто неотбалансированные колёса. На канале есть видео про переборку суппорта.
Спасибо за ответ. Около 10 тыс. км назад делал профилактику всех суппортов, менял ремкомплекты (как в вашем видео), смазывал направляющие, менял колодки. И один из дисков протачивал (убирали кромку). Вибрацию вроде не ощущаю ни на руле ни на педали тормоза. Хотя раньше кажется что резче тормозила машина... Неужели заклинивший цилиндр (цилиндры) в суппорте может заглушить двигатель?
@@ИванДрачев-ы3у думаю возможно, если тормозная колодка постоянно давит на диск. Так же обратите внимание , греется ли диск после продолжительного движения. Ну или причина в другом. Забыл уточнить если машина на АКПП то машина даже при заклинивших тормозах глохнуть не должна. Если на механике то возможно.
Расскажи пожалуйста про снегоуборщик , как отбегал?
В общем все отлично. Сниму отдельное видео. В июне.
Приветствую , подскажите за ваш пробег была ли проблема с рулевой рейкой ?
Пробег 260 тыс. При 200 тыс. был небольшой стук в рейке, лечится регулировкой. Сейчас все нормально. Рейка не менялась.
@@МастерскаяЧ.А.С спасибо , крайний вопрос , у меня на 200тыс тоже стук появился , в сервисе определили стук слева , люфтит шток левый, если регулировать, на шток это повлияет ?
@@tselinskiy.a да стук с левой стороны. Регулировка дело индивидуальное (всё зависит от износа). Но попробовать стоит. Главное при регулировке не перетянуть регулировочную пробку, а то руль будет тугим.