Забыл добавить: перед регулировкой нужно обороты установить 1500 принудительным винтом холостого хода. Добиться устойчивых оборотов и этим винтом спуститься до 900...
Спасибо тебе, я так отрегулировал и ДВС робать стал лучше и легче и тяга, столько лет езжу на ваз все показывали искать горки и т.д. Самый лучше способ и быстрый и простой
Дельный совет из собственной жизни в лютый мороз... По трассе мне хватило 30 км., чтобы убедиться в этом. Карбюратор обледенел. 1-2 заслонки покрылись шубой, машина заглохла на трассе. Очистил заслонки, шланг сапуна картера отсоединил от кастрюли и вывел на улицу. Без проблем доехал до места. Думаю, что - это одна из причин конструктивных недороботок карбюраторных двигателей отечественных производителей.
Чучуть неправельно.. 1 винт дроссельная выкрутить и закрутить почти касался роселя... 2 винт каторый заглушен заглушка если она стоит.. Регулировать по твоему метаду если заглушки нет геморой закрутить... До упора.. По середине винт выкрутить 3/4 оборота... Потом следующий винт боковой закрутить заводишь машину если зароботала тот винт где заглушка была постепенно выкручивать пока не заглохнет.. Сразу 3/5 оборотов боковым вентом выкручиваешь 1.5/2 оборота оборота не поднялись где залушка Или закручивать или откручивать ловить момент.. Кагда поймаешь боковым винтом корректировать по тахометра . И по середине вентом там не 2.5оборота а 3.5/4.5 оборота.. Получаешь экономию топлива и мощь мотора.. 100%
Я молодой водитель ВАЗ 2107 у меня машина заводится нормально и на холостых нормально, но когда прогреваю машину в салон тянет бензином и я заметил расход топлива большой где то 13 л на 100 км, подскажите это нормально или карбюратор заливает?
Да, при увеличенном уровне бензина в поплавковой камере запах бензина в салоне возможен. Повышенный расход топлива, причины: (замена) свечи, трамблёр, крышка трамблёра, воздушный фильтр... (регулировка) момент зажигания, клапана, карбюратор, поплавок... (чистка) впуск и выпуск колодцев карбюратора, жиклёры... Стиль езды - агрессивный, когда без нужды открывается вторая камера...
вечер добрый, извиняюсь за тупой вопрос, а можно карб почистить, если поменять местами провода со второй на третью свечку, и с третьей на вторую или это всё ерунда,?
Винт количества топлива совмещён с поплавковой камерой, с поплавком. Моё личное мнение: регулировку карбюратора нужно начинать с правильной установкой поплавка...
Если поплавок отрегулирован правильно и машина до регулировки работала нормально... Возможно, нужна замена уплотнительного резинового кольца на болту...
Что бы понимать что делаешь нужно хотя бы названия знать винтов.Я хрен знает как она у вас ездит с такими регулировками.Не понимаю коментов которые пишут что все нормально.Нормально это как? Коптит дымит жрет но едет?Ахахах. Правый винт который смотрит на АКБ это обогащение смеси-качества(по другому он мешает воздух с бензином чем сильнее затянут тем меньше бензина поступает)его нужно до конца закрутить и открутить на 2-2.5 оборота.Нижний винт это винт подачи топлива (или тупо холостой ход) его нужно закрутить а потом выкрутить на 5 оборотов.Все это делать на ПРОГРЕТОМ движке!!Далее уже регулировать по слуху по качеству оборотов что бы не троила и сильно не газовала.Замечу!!! Что если сильно открыть винт качества начнет идти черный дым из выхлопной трубы!!! Это значит что мало кислорода и из за этого бензин не сгорает до конца и начинает коптить
Принудительный винт холостого хода🤣, вы злодей, это упорный винт который регулирует на новом карбюратора максимально закрытое положение без закусывания, крутить для ХХ категорически нельзя, так как карбюратор ОЗОН с автономной системой холостого хода.
@@user-me8oj3lx5l автономная это значит на этом карбюраторе смесь для холостого формируется путем регулировки винтов ХХ при этом заслонки полностью закрыты. Вы даже этого не поняли, вы считаете что это просто терминология, а если люди вас поняли, то это очень плохо, выкручиванием упорного винта можно только ухудшить работу карбюратора.
Вот тебе подарок от ДЯДИ ЮРЫ ! ua-cam.com/video/48QhGzGxDVw/v-deo.html вот ещё ua-cam.com/video/1WSkcGjYjCk/v-deo.html вот ещё ua-cam.com/video/22sHajiWvG0/v-deo.html вот ещё ua-cam.com/video/uor7aQdTzSg/v-deo.html может пригодиться ! САПУН НЕ ЗАТЫКАЙ на КАРБЕ !!!
Дельный совет из собственной жизни в лютый мороз... По трассе мне хватило 30 км., чтобы убедиться в этом. Карбюратор обледенел. 1-2 заслонки покрылись шубой, машина заглохла на трассе. Очистил заслонки, шланг сапуна картера отсоединил от кастрюли и вывел на улицу. Без проблем доехал до места. Думаю, что - это одна из причин конструктивных недороботок карбюраторных двигателей отечественных производителей.
Ну и что ты за " мастер" если ты не знаешь где какой жиклёр, качаства и количества смеси??? А зажигание нужно выставить по лампочке и меткам , коленвал и передняя крышка ГРМ!!!
Подскажите кто то кто шарит. Движка 03. Работает ровно все, Но но. Когда вытаскиваешь подсос глохнет. Проверил уже, что б воздух не сосала, все чисто чотко, а проблема не ушла😢😢
Легче всего купить индикатор икс 1 индикатор качества смеси и ригулиравать карбюратор ты говоришь на полтора отборота у всех по разному у кого на полтора у кого на два оборота ты такой же делетант ты сам не хрена не знаешь где обогатитель смеси винта а где воздушный ригулировка холостого хода ..люди укого карб мошина купите икс 1 обогатитель смеси и вы настроите карб идеально .всем добра
Наверно единственное видео где быстро, понятно и по делу, а не как везде что видео на 50 минут и в итоге никакой полезно инормации
Забыл добавить: перед регулировкой нужно обороты установить 1500 принудительным винтом холостого хода. Добиться устойчивых оборотов и этим винтом спуститься до 900...
Во Молодец тоже это заметил
@@user-gn8dp3wi1j Спасибо...
Согласен.
Молодец мужик всё коротко ипонятно лайк
Красавчик брат 👍
Коротко и ясно
Блин красавчик. Всё сделал по видосу и всё работает. Спасибо
Сппсибо, все понятно!
Супер спасибо за подсказку!по твоему видосу отрегулировал с пол тычка заводится 👍👍👍👍👍
Спасибо...
ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ВИНТОМ холостого хода... 1200-1500 Регулировочными винтами поймали устойчивые обороты и спускаемся до рабочих 900 ПРИНУДИТЕЛЬНЫМ ВИНТОМ холостого хода...
Спасибо тебе, я так отрегулировал и ДВС робать стал лучше и легче и тяга, столько лет езжу на ваз все показывали искать горки и т.д. Самый лучше способ и быстрый и простой
Спасибо большое за информацию расскажите пожалуйста ещё про карбюратор,✊✊👍👍
Смотрите на сайте...
АвтоСам22 * плейлист * полезные советы...
Дельный совет из собственной жизни в лютый мороз... По трассе мне хватило 30 км., чтобы убедиться в этом. Карбюратор обледенел. 1-2 заслонки покрылись шубой, машина заглохла на трассе. Очистил заслонки, шланг сапуна картера отсоединил от кастрюли и вывел на улицу. Без проблем доехал до места. Думаю, что - это одна из причин конструктивных недороботок карбюраторных двигателей отечественных производителей.
Спасибо Вам за положительный отзыв. Не думал что мои навыки кому-то ещё пригодятся... Буду отвечать на вопросы по мере возможности...
ташу Габаев что рассказать то? Ахахах Он не помнит название винтов регулировок и обороты попутал)))
Молодец
Сапасибо больше за видео
Теперь расход 8л/100км примерно
Спасибо...
При экономичном стиле езды в городском режиме можно добиться от 7 до 6 Спасибо за отзыв!
@@user-me8oj3lx5lу меня расход 10 на 27😢,нужно регулировать
Чувак ты крут реально рассказал всё понятно репект тебе процветание канала
Спасибо...
Ну так то всё понятно, ни каких зазоров, всё методом тыка, мотор сам даст знать когда ему хорошечно 🤗
Вы правы, метод тыка никто не отменял. Поэтому и делюсь своим опытом, без лишнего пафоса... Спасибо за понимание!
Какой два спол.там 3 или 4 оборота надо
Бля старичек где ты раньше был.главное в двух словах и результат.просто жесть
👍👍👍👍👍
Спасибо...
👍👍👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо!!!
Спасибо!!!
У меня двигатель холодного пуска заводиться и заглохнит пока не греится а летом без проблем заводиться а чем причин
Товарищ,расскажи про обогрев коллектора,вы просто с трубки помпы вывели шланг на штуцер и все?
ua-cam.com/video/Ho3Z_XqY0eo/v-deo.html
Нет,у вас с трубы помпы на коллектор идет?
АвтоСам22 * плейлист * полезные советы...
Спасибо,хотя б от тебя понял зачем остальные винты нужны
Спасибо...
Здравствуйте, Вы в каком городе находитесь? Если можно
РФ
Чучуть неправельно.. 1 винт дроссельная выкрутить и закрутить почти касался роселя... 2 винт каторый заглушен заглушка если она стоит.. Регулировать по твоему метаду если заглушки нет геморой закрутить... До упора.. По середине винт выкрутить 3/4 оборота... Потом следующий винт боковой закрутить заводишь машину если зароботала тот винт где заглушка была постепенно выкручивать пока не заглохнет.. Сразу 3/5 оборотов боковым вентом выкручиваешь 1.5/2 оборота оборота не поднялись где залушка Или закручивать или откручивать ловить момент.. Кагда поймаешь боковым винтом корректировать по тахометра . И по середине вентом там не 2.5оборота а 3.5/4.5 оборота.. Получаешь экономию топлива и мощь мотора.. 100%
2:17 что это заткнуто болтом и для чего оно служит?
Да интересно?
На моем карбе этот штуцер открыт
Заглушен штуцер шланга вентиляции картера двигателя. Тонкий шланг на кастрюлю воздушного фильтра...
Я винт каличества смеси закрутил до канца в право и семь оборотов назад зделал вроде норм
Может быть не семь оборотов, а 3.5 ???
Не точно семь и свечи покраснели
А почему две свечи серого цвета а две красного больше бензина попадает на две свечи каторые красные
Короче не зная броду, не суися воду, вот и всё объяснение...
и так нужно делать до момента пока оба болта не закрутятся?
Пока не достигнешь устойчивых оборотов!!!
Я молодой водитель ВАЗ 2107 у меня машина заводится нормально и на холостых нормально, но когда прогреваю машину в салон тянет бензином и я заметил расход топлива большой где то 13 л на 100 км, подскажите это нормально или карбюратор заливает?
Да, при увеличенном уровне бензина в поплавковой камере запах бензина в салоне возможен. Повышенный расход топлива, причины: (замена) свечи, трамблёр, крышка трамблёра, воздушный фильтр... (регулировка) момент зажигания, клапана, карбюратор, поплавок... (чистка) впуск и выпуск колодцев карбюратора, жиклёры... Стиль езды - агрессивный, когда без нужды открывается вторая камера...
А ещё может труба прогорела и в солон тянет
вечер добрый, извиняюсь за тупой вопрос, а можно карб почистить, если поменять местами провода со второй на третью свечку, и с третьей на вторую или это всё ерунда,?
А как ты ездишь ? Если у тебя колпачьки на свечах сняты.
Так и езжу...
Это говорит не стольважно))))
регулировать нужно на горячую или холодную
Горяч
На горячий двигатель
А если винт каличества не как не влияет на холостой что делать
Винт количества топлива совмещён с поплавковой камерой, с поплавком. Моё личное мнение: регулировку карбюратора нужно начинать с правильной установкой поплавка...
Если поплавок отрегулирован правильно и машина до регулировки работала нормально... Возможно, нужна замена уплотнительного резинового кольца на болту...
Спасибо
+++!!
Benzini cox yiyir neden ola bilir
Что бы понимать что делаешь нужно хотя бы названия знать винтов.Я хрен знает как она у вас ездит с такими регулировками.Не понимаю коментов которые пишут что все нормально.Нормально это как? Коптит дымит жрет но едет?Ахахах. Правый винт который смотрит на АКБ это обогащение смеси-качества(по другому он мешает воздух с бензином чем сильнее затянут тем меньше бензина поступает)его нужно до конца закрутить и открутить на 2-2.5 оборота.Нижний винт это винт подачи топлива (или тупо холостой ход) его нужно закрутить а потом выкрутить на 5 оборотов.Все это делать на ПРОГРЕТОМ движке!!Далее уже регулировать по слуху по качеству оборотов что бы не троила и сильно не газовала.Замечу!!! Что если сильно открыть винт качества начнет идти черный дым из выхлопной трубы!!! Это значит что мало кислорода и из за этого бензин не сгорает до конца и начинает коптить
Принудительный винт холостого хода🤣, вы злодей, это упорный винт который регулирует на новом карбюратора максимально закрытое положение без закусывания, крутить для ХХ категорически нельзя, так как карбюратор ОЗОН с автономной системой холостого хода.
Что такое "автономная" система холостого хода? И потом дружище, это всего лишь терминология. Главное чтобы люди тебя понимали...
@@user-me8oj3lx5l автономная это значит на этом карбюраторе смесь для холостого формируется путем регулировки винтов ХХ при этом заслонки полностью закрыты. Вы даже этого не поняли, вы считаете что это просто терминология, а если люди вас поняли, то это очень плохо, выкручиванием упорного винта можно только ухудшить работу карбюратора.
Толком не знает, а снимает видео о регулировки👎👎👎
Вот тебе подарок от ДЯДИ ЮРЫ ! ua-cam.com/video/48QhGzGxDVw/v-deo.html вот ещё ua-cam.com/video/1WSkcGjYjCk/v-deo.html вот ещё ua-cam.com/video/22sHajiWvG0/v-deo.html вот ещё ua-cam.com/video/uor7aQdTzSg/v-deo.html может пригодиться ! САПУН НЕ ЗАТЫКАЙ на КАРБЕ !!!
Дельный совет из собственной жизни в лютый мороз... По трассе мне хватило 30 км., чтобы убедиться в этом. Карбюратор обледенел. 1-2 заслонки покрылись шубой, машина заглохла на трассе. Очистил заслонки, шланг сапуна картера отсоединил от кастрюли и вывел на улицу. Без проблем доехал до места. Думаю, что - это одна из причин конструктивных недороботок карбюраторных двигателей отечественных производителей.
2 часа слушать как олень настраивает карбюратор? Себе такой подарок оставь дно
нормально зажигание таким образом никогда не выставится ну а карб хзхзхзхз
Да, я смотрю ты спец матёрый. Расскажи нам, как нормально. Пальцы на клаву довить не устали???
@@user-me8oj3lx5l нормально только по меткам или стробоскопом
Ну и что ты за " мастер" если ты не знаешь где какой жиклёр, качаства и количества смеси??? А зажигание нужно выставить по лампочке и меткам , коленвал и передняя крышка ГРМ!!!
Однако, какие ты сложные слова используешь для глубинки, где ктоме жигулей и ютуба ничего нет?
Да я смотрю тут специалисты собрались, знатоки глубинной регулировки...🤔 На своих каналах давно были?😂😂😂
охренеть , рассказывает про регулировку и не знает где качества винт , где количества.Почитай сначала книжку.
Я читать совсем не умею...🤪🤪🤪
Подскажите кто то кто шарит. Движка 03. Работает ровно все, Но но. Когда вытаскиваешь подсос глохнет. Проверил уже, что б воздух не сосала, все чисто чотко, а проблема не ушла😢😢
Легче всего купить индикатор икс 1 индикатор качества смеси и ригулиравать карбюратор ты говоришь на полтора отборота у всех по разному у кого на полтора у кого на два оборота ты такой же делетант ты сам не хрена не знаешь где обогатитель смеси винта а где воздушный ригулировка холостого хода ..люди укого карб мошина купите икс 1 обогатитель смеси и вы настроите карб идеально .всем добра
О, реклама попёрла...🧐🧐🧐 Значит не зря я своим подписчикам дельные советы даю...👍👍👍