في تشغيل يعني اول شي خفيف بعدين اوقف الجيب وتحطه في N والحطه في الثقيل بعدين الشغل الدفلوك الفك اول شي الدفلوك توقف الجيب وتحطه في N وتفك الثقيل وبعدين تفك الخفيف اللهم غنينا بحلالك عن الحرام يا رب توفيقك🌹🌹
انا عند نسيبي برادو ٢٠١٢ دبل ولا عمره شغل الدبل لاخفيف ولاثقيل ولادفلوك ، وحسب افادة ورشة العثيم اشهر مكانيكي وورشة بالقصيم بالسناب يقول ان لو تقرأون بكتالوج المصنع لسيارات الدبل تلقاه يوصي بتشغيل الدبل كل فترة بالطريقة الصحيحة موجودة بالكتالوج وشرحها لكم الاخ الكريم بالمقطع تشغله وتمشي عليه ٥-٦ كيلو وتوقف وتطفيه حتى لو منت راعي بر ولا غرزت ، ولو طولت ماشغلته ينشف الدينمو ولا يتحرك معك الا بعد فك تنظيف وصيانة
انا عندي برادو ومرتاح من دبلها.. دفة وحدة قدام بيشتغل الخفيف. وقف السيارة وحطه على N ودفه مرة ثانية بيشتغل الثقيل. لا دفلوك ولا شي كل شي يشبك بروحه.. ولمن تفصل الدبل وقف السيارة وحط على إلى ورجع الدبل مكانه..
A. Dawood كلامك صحيح 100 في 100 انا شغال في فحص السيارات كثير من السيارات الدبل تجي بمشاكل في الدبل الثقيل و كانت نتائج الفحص غالبا تكون سويش ال L4 ... اول 3 زباين في بدايات تعاملي بالذات مع التويوتا قلت لهم السويتض لكن اكتشفت و عن طريق احد الزبائن انه واجه نفس المشكلة و كان حلها حسب كلامه تشغيل الدبل ولو مرة في الشهر ... الغريب في الأمر ان وكالة تويوتا كانت تغير السويتش او علبة محول الدبل و بمبالغ ليست بسبطه اما عن جهل و هذه كارثة او عن علم بقصد التربح وهئذه جريمة ... فجزاك الله خير على مشاركتنا هذه المعلومة
الله يجزاك خير عندي من ١٤ سنه توني اعرف الطريقه الصحيحه مع اني استخدمه بالفتره الاخيره احسب خرب يوم طبقت طريقتك اشنغل. ونصيحه الي عنده دبل لازم يشغله بين كل فتره
جزاك الله خير على الشرح عندي ملاحظات 1- الوضع h4 متوافق مع كافة انواع الطرق . 2-الزر يوزع 50 لكل دفرنس. هذي اتفق معك بس الزر ماهو دبل الزر قفل موجود في الدبل واي رسم x على دفرنسات يعني قفل . 3-اختلاف التوزيع بين الدفرنس اﻷمامي والخلفي هذا دور lsd والشرح الي بالصور عن lsd واصبت 4- الفرامل في اللاند بجميع أنظمتها ABSو EBD و BA كلها متوافقة مع كافة التضاريس بدون تشغيل ازرار . 5- لا يشترط ضغط الزر لشغيل الثقيل تقدر تشغل الثقيل مباشر أهم شيء السيارة متوقفه والقير فاضي . 6- تأخر شبكة الدوفلوك مالها علاقة بالتغريز هذي لها علاقة بوضعية التروس .
تكووش الاسمري فصل الدفرنسات أو توقف الدفع ليس له علاقة بتشغيل الزر الي عليه علامة x فصل الدفرنسات بسبب خطأ ما في التشغيل وبالتحديد تدبيل الفرامل والاستعجال في تحريك فرار الدبل بين وضع h4 و l4 والعكس بسرعة بسبب مثل هذي الحركة يفصل الدبل ويدخل حالة اللاتعشيق وحتى لو حطيته في الd او r ما يتحرك . أما الزر الي وسطة x هذا قفل وسط الدبل يجعل الدفع 50% لكل عمود طريقة تشغيل الزر اهم شي يكون الدركسون مستقيم تقدر تشغل الزر والقيرn وتنظر ظهور اللمبة وتثبت وإذا ما ثبتت اللمبة تضع القير d وتمشي بالسيارة كم متر وتثبت اللمبة . وتقدر تشغل الزر من والقيرd وانت تمشي بسرعة بسيطة تشر اللمبة ثواني وتثبت . طريقة اﻹطفاء : تقدر تطفي الزر والسيارة متوقفة والقير في n وتنتظر اختفاء اللمبة إذا استمرت اللمبة تعشق القير d وتمشي بخط مستقيم وتختفي اللمبة ويسمح بإطفاء الزر وأنت ماشي اهم شي الدركسون مستقيم .
تكووش الاسمري الزر x قفل أوسط الخفيف h4 . تشغيل الزر في القير العادي نفس الشيء تقدر تشغل الزر وانت مفضي القير والكلتش مضغوط أو انت ماشي والفك بنفس الطريقة القير العادي مايفرق إلا في شيء واحد تحتفظ بالكلتش مضغوط عند تشغيل وإطفاء الدبل الثقيل تستمر ضاغط حتى إنهاء عملية التشغيل واﻹطفاء . وكذلك عند تشغيل الدوفلوك الخلفي تحتفظ بالكلتش مضغوط وتشغيل الدوفلوك وترفع رجلك عن دعسة الكلتش بالتدريج .
يا عيال والله انا كانت معي المشكلة وعانيت منها حيل وحليتها ببساطه… المشكلة يعلق اذا شغلته ما يشتغل بس تأشر العلامه واذا شبك ما يفصل ! . سبب المشكلة : قلة تشغيل الدبل . وحلها بسيييييييط جدا : أنك تحاول تشغله واذا اشتغل لا تطفيه تمشى عليه وشغل الدبل الثقيل وتمشى عليه و شغل الدفلوك وتمش عليه اكثر من مره وراح تنحل المشكله
عندي سؤال وهذي اظن عند الاغلب هالمشكله بعض احيان اشغل الدبل الخفيف بكل الطرق الي سويتها انت الاقي اللمبه تأشر على الدبل الخفيف تجلس معلقه غيرت فيوز الدبل قالو لي وكل شيء وللحين اذا شغلت الدبل الخفيف تجلس تاشر اقرفتني والله
جماعه الخير معي جي اكس ٢٠٠٨ اذا جيت اشغل الدبل على 4lo على طول يشتغل سليم واحيان يفصل معي حتى الجير يصير يركب بدون كلتش و الموتر ما يتحرك واذا جيت اطفيه ما يطفى اضطر ابند الموتر كامل او اني افصل البطاريه عشان يصير سليم
وفقك الله.. مهم إذا بتشغل الدفلك سرعتك تكون بطيئه جدا وأول ما تظهر من التعليق أو الغراز تطفي الفلك.. وكذلك الدبل الثقيل يكون استخدامه محدود وسرعات بطيئه.. والدبل الخفيف يكفي في أغلب التغاريز خصوصا اذا هوا الكفرات نازل.. وسلامتكم
محمد الشهري فصل الدوفلوك سهل وقف السيارة وحط القير n رجع فرار الدوفلوك يسار انتظر تفصل اللمبتين لمبة الدوفلوك مع لمبة abs إذا ما فصل مباشر واستمرت اللمبات قم بوضع القير d ثم ادعس بنزين بشويش واكسر الطارة إلى يمين على اﻵخر ثم يسار على اﻵخر كرر الحركة وأنت ماشي وتطفي اللمبات .
لا اله الا الله لا اله الا الله الدبلات تصنف عند الغرب وعند لشركات المنتجة للسيارات حسب السرعه *سريع وبطيء* أما عندنا نصنفها حسب الاحساس بحركة السيارة (خفيف وثقيل ) السريع High والمقصود انه مرتفع السرعة ويتبع هذا الوضع الشعور بخفة السيارة ولذلك نسميه الخفيف الدبل الثقيل 4L وتشتغل لمبة 4lo كلمة Low هنا تعني منخفض أو بطيء وحنا نسميه الثقيل ﻷن السيارة تكون بطيئة ومتشبثة باﻷرض .
يعطيك العافيه يا غالي انا معاي لاند 6 سلندر وغرزت وشغلت الدبل الثقيل والدوف لوك لكن للاسف مافي فرق دوران الكفرات ب الدوف لوك نفس بدون دوف لوك هل السبب اني ما شغلته صح ؟ او في خلل بالسياره لا سمح الله؟ ما قدرت أتاكد اذا تقدر تفيدني لان الشي هذا مضيق صدري طبعأ الموتر توي ماخذه وهذه اول تجربه
ملاحظة جدا جدا السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الفاضل شكرا لمجهودك ولكن يوجد خطا في التسميات الصحيحة حيث ان H4 هو دفع رباعي خفيف وهو للقيادة في الطرق الخارجية L4 هو دفع رباعي بطيء ويستخدم عند الصعود وعند الطرق الرملية البسيطة ويفضل عند سحب سيارة مغرزة اخرى ان يستخدم مع النمرة S1 والا يتم التبديل بين الحالتين الا في حالة الوقوف والتعشيق N أما الدفلوك فهو عبارة عن تعشيق للاطارات الخليفة فقط وهو يستخدم في حال السقوط في خدنق او تغزيز احد الاطارات الخلفية وهو ليس ثقيل كما تقول ( تحذير ) : لا تقوم بالاستدارة بزاوية حادة عند تشغيل هذا النظام لان ذلك سيسبب تحطم الكرونة واللاندكروز اصيلة
تفتح السويتش بالضغط مرتين بدون فرامل تحول عداد الزيت على نوع A ثم تطفي السويتس . ترجع تضعط على عداد الزيت بأصبع وتشغل السويتش بدون فرامل مرتين من دون ماترفع اصبعك من عداد الزيت راح تلاحظ أن الطبلون يتبرمج عطه ثواني ويخلص والسيارات الاقدم اطول حول 30 ثانيه.. والان شغل تروح اي علامه كانت شغاله(برمجه كامله) وبالتوفيق والله يحفظ الجميع 👍🌺
السلام عليكم ورحمة اللّه عندي لا ندكروزر فيه مشكلتين الاول ادفيه شغل ولا يشتغل تفصل طرنبت البنزيم وبعد ساعتين يشتغل والثانه القير ثكيل عبر ان الصحن والدزق جديد وشكر
اللي اعرفه اذا اشتغلت لمبة الدبل بدون ماتضغط الزر هذا إشاره على انك مبطي ما استخدمت الدبل. لذلك لازم بعد كل فتره تشغل الدبل علشان لايصير فيه مشاكل فالدبل بالمستقبل.
كانت عقدتي صراحه ودايم يعلق واجلس ساعه عشان افكه وادور في المقاطع والقا ناس تسولف واجد ويلخبطونك مقطعك وافي وشافي رحم الله والديك
زيك يعلق عندي معي فكسار وما يطفا معك حل
@@E5L-انا بعد ما يطفا ويفصل احيان يصير القير كانه مكسور يركب حتى بدون كلتش بس ما يتحرك الموتر ٢٠٠٨ جي اكس
اعرف اشغله لاكن وينك يالجيب
الله كريم
اللهم ارزقني وارزق كل واحد يحط ي لايك
تعطيه اللي بخاطره
ابوضاري الـشـمـري هععههههههههههه الله يرزقك من واسع فضله
ابوضاري الـشـمـري الله يرزقك ويرزقنا
ابوضاري الـشـمـري
الله يرزقك من واسع فضله
الله يرزقك ومن سمع يارب
ههههههههههههههههههههههههههههه.
الله يرزقك يابعدي فكس اس بلاك اديشن..
عندي 2009
اقسم بالله اني ما اعرف كيف اشغلها 😅
ولا قد شغلتها لاكن المعلومه وصلت شكرا لك
الله يرزقك ويوفقك غزرت وشغلت الدبلين بدون دفلوك وبطن الموتر ماسك وشفت المقطع مجرد ما شغلت الدفلوك معه طلع ♥️
انا من كثر ما اشوف ها المقاطع صرت احسن طارة في البر لكن بدون موتر 🤣🤣🤣
الله يرزقني😢😢
مثلك هههههههه انتظر الرانجلر الله يزرقنا 💔
هل صليتو على النبي :💚اللهم صل وسلم على نبينا محمد عليه الصلاه وسلام💚
اللهم صلي وسلم على سيدنا محمد
اللهم صلي وسلم وبارك على نبينا محمد 🌹 .
في تشغيل يعني اول شي خفيف بعدين اوقف الجيب وتحطه في N والحطه في الثقيل بعدين الشغل الدفلوك
الفك اول شي الدفلوك توقف الجيب وتحطه في N وتفك الثقيل وبعدين تفك الخفيف
اللهم غنينا بحلالك عن الحرام يا رب توفيقك🌹🌹
انا عند نسيبي برادو ٢٠١٢ دبل ولا عمره شغل الدبل لاخفيف ولاثقيل ولادفلوك ، وحسب افادة ورشة العثيم اشهر مكانيكي وورشة بالقصيم بالسناب يقول ان لو تقرأون بكتالوج المصنع لسيارات الدبل تلقاه يوصي بتشغيل الدبل كل فترة بالطريقة الصحيحة موجودة بالكتالوج وشرحها لكم الاخ الكريم بالمقطع تشغله وتمشي عليه ٥-٦ كيلو وتوقف وتطفيه حتى لو منت راعي بر ولا غرزت ، ولو طولت ماشغلته ينشف الدينمو ولا يتحرك معك الا بعد فك تنظيف وصيانة
A. Dawood ناللل
انا عندي برادو ومرتاح من دبلها.. دفة وحدة قدام بيشتغل الخفيف. وقف السيارة وحطه على N ودفه مرة ثانية بيشتغل الثقيل. لا دفلوك ولا شي كل شي يشبك بروحه.. ولمن تفصل الدبل وقف السيارة وحط على إلى ورجع الدبل مكانه..
A. Dawood كلامك صحيح 100 في 100
انا شغال في فحص السيارات كثير من السيارات الدبل تجي بمشاكل في الدبل الثقيل و كانت نتائج الفحص غالبا تكون سويش ال L4 ... اول 3 زباين في بدايات تعاملي بالذات مع التويوتا قلت لهم السويتض لكن اكتشفت و عن طريق احد الزبائن انه واجه نفس المشكلة و كان حلها حسب كلامه تشغيل الدبل ولو مرة في الشهر ... الغريب في الأمر ان وكالة تويوتا كانت تغير السويتش او علبة محول الدبل و بمبالغ ليست بسبطه اما عن جهل و هذه كارثة او عن علم بقصد التربح وهئذه جريمة ...
فجزاك الله خير على مشاركتنا هذه المعلومة
A. Dawood هل انت موجود
A. Dawood
التوصية بتشغيل الدبل وقطع مسافة محددة موجودة فقط في سيارات محددة مثل السكويا والتندرا و fj قير أوتماتيك والهايلوكس والفورتشنر الجديد .
الله يجزاك خير عندي من ١٤ سنه توني اعرف الطريقه الصحيحه مع اني استخدمه بالفتره الاخيره احسب خرب يوم طبقت طريقتك اشنغل. ونصيحه الي عنده دبل لازم يشغله بين كل فتره
الحمدلله انا استخدمها صح بدون ماحد قلي بعقلي كذا ولكني برضو دخلت اتأكد شكرا صاحب الفديو جزاك الله خير
جزاك الله خير شفت كذا فيديو لتشغيل الدبل أوضح من مقطعك ما شفت يعطيك العافية
شكرا لك. وجزاك الله خير .
الله يعطيك العافيه على الشرح كافي واضح جدا انشهد لاندكروز موتر البر والخط اسلني عنه مجربه انا 👍
حتى انا نفسك انشهد على كلامك
بيظ الله وجهك اخي الكريم ابغا اسالك اشاره الدبل الثقيل L4ايش سببها ضاهره عندي على طول عيت تروح وهل تسبب مشاكل
سلام عليكم معي جي اكس ار 2014 8 سرندل تامتيك كيف وضع القير اذا جيت اسحب سياره او مقطوره احوله عادي ولا اخليه تامتيك وهل الباور و nd2 لهم دخل فالسحب
اشغله فجائي ووقفه دي
وذالحين عرفت وبي اجربه يجزاك الله خير
يسعدددد دينك ي شيخ طلعت السياره من التغريزه وللحين امي تعزز لي🫡🫡
ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه +1
الله يعطيك العافية عندي استفسار ..
موتري GXR2007 اذا شغلت الدفلوك تشتغل عندي لمبة ABS هل فيه مشكلة ؟
جزاك الله خير على الشرح
عندي ملاحظات
1- الوضع h4
متوافق مع كافة انواع الطرق .
2-الزر يوزع 50 لكل دفرنس.
هذي اتفق معك
بس الزر ماهو دبل الزر قفل موجود في الدبل واي رسم x على دفرنسات يعني قفل .
3-اختلاف التوزيع بين الدفرنس اﻷمامي والخلفي هذا دور lsd والشرح الي بالصور عن lsd
واصبت
4- الفرامل في اللاند بجميع أنظمتها
ABSو EBD و BA
كلها متوافقة مع كافة التضاريس بدون تشغيل ازرار .
5- لا يشترط ضغط الزر لشغيل الثقيل تقدر تشغل الثقيل مباشر أهم شيء السيارة متوقفه والقير فاضي .
6- تأخر شبكة الدوفلوك مالها علاقة بالتغريز
هذي لها علاقة بوضعية التروس .
Maaan1 Mooon1 ياخي مافهمت كيف
اشغل الدبل الخفيف في هدد قير عايدي مره ضغط الزر الي عليه × فصل الدفرنسات ابغا الطريقه الصحيحه لتشغيل الخفيف ...
تكووش الاسمري
فصل الدفرنسات أو توقف الدفع ليس له علاقة بتشغيل الزر الي عليه علامة x
فصل الدفرنسات بسبب خطأ ما في التشغيل وبالتحديد تدبيل الفرامل والاستعجال في تحريك فرار الدبل بين وضع h4 و l4 والعكس بسرعة
بسبب مثل هذي الحركة يفصل الدبل ويدخل حالة اللاتعشيق وحتى لو حطيته في الd او r ما يتحرك .
أما الزر الي وسطة x هذا قفل وسط الدبل
يجعل الدفع 50% لكل عمود
طريقة تشغيل الزر اهم شي يكون الدركسون مستقيم
تقدر تشغل الزر والقيرn وتنظر ظهور اللمبة وتثبت
وإذا ما ثبتت اللمبة تضع القير d وتمشي بالسيارة كم متر وتثبت اللمبة .
وتقدر تشغل الزر من والقيرd وانت تمشي بسرعة بسيطة تشر اللمبة ثواني وتثبت .
طريقة اﻹطفاء :
تقدر تطفي الزر والسيارة متوقفة والقير في n وتنتظر اختفاء اللمبة
إذا استمرت اللمبة تعشق القير d وتمشي بخط مستقيم وتختفي اللمبة
ويسمح بإطفاء الزر وأنت ماشي اهم شي الدركسون مستقيم .
يالله الهداية الي عندي قير عايدي والزر الي عليه × يعتبر دبل خفيف
تكووش الاسمري
الزر x قفل أوسط
الخفيف h4 .
تشغيل الزر في القير العادي نفس الشيء
تقدر تشغل الزر وانت مفضي القير والكلتش مضغوط
أو انت ماشي
والفك بنفس الطريقة
القير العادي مايفرق إلا في شيء واحد
تحتفظ بالكلتش مضغوط عند تشغيل وإطفاء الدبل الثقيل
تستمر ضاغط حتى إنهاء عملية التشغيل واﻹطفاء .
وكذلك عند تشغيل الدوفلوك الخلفي تحتفظ بالكلتش مضغوط وتشغيل الدوفلوك وترفع رجلك عن دعسة الكلتش بالتدريج .
مع جكسار 2016 شغلت الدبل مدري وش سويت فيه المهم معيي يعشق مدري شسالفه ياليت تفدوني جزاكم الله خير
غرزت والهوى ٣٠. وعشقت الدبل وادعس بنزين الكفرات ما. تدور. ونسمت الكفرات على مقياس ١٠. ودارت الكفرات وطلع ايش الحل
طيب انا كنت مغرز وشغلت الدبل الخفيف وبعده شغلت الثقيل والموتر ميمشي حاولت اني اطلع من الرمل لاكن الموتر ميتحرك كنه حاطه فاضي
اول علامه الx الصفره هاذي مو دفلوك؟ طيب بالvxr مافي علامه حمره لان فيه الزحف بس هل معقوله الvxr واللكزس مافيه دفلوك؟ معقوله بس التراكشن كنترول؟ اتمنى اجابه واضحه من واقع خبره
جزاك الله خيراً أخي الكريم نفعني هذا الڤيديو في حل مشكلة سيارتي هذا اليوم جعله الله في ميزان حسناتك
شريت لاندكروزر ٢٠١٦ GXR وعندي استفسار بسيط
عشان اشغل الدبل الثقيل لازم اشغل الدبل الخفيف اول..
بعض المقاطع يقولك الدبل الثقيل يشبك معاك بدون ماتشغل الدبل الخفيف
وش الطريقه الصحيحه?
أريد التوضيح
عندي صالون لانكروزر 2007
لا يوجد زر للدفلوك
ومشيت في طريق وعرة وشغلت الدبل الثقيل
وضغطت الزر للدبل الخفيف ومشيت كنت اظنه دفلوك
هل فيه ضرر
الله يحسن إليك
يخوك الله يطول في عمرك انا الي عندي قير مافيها ازرار ولا شي كيف اسوي يخوك
انا حقي الدبل الثقيل يدوي والطرق كلها جبليه عندنا فاحيانا لا يرضي يتعشق ممكن تعطينا فكره كيف ومتي اعشقها
تبارك الله ♥
عندي سؤال كم. السرعة القصى لL4
و السرعة القصوي ل H4 في شاص من فضلك
صح لسانك طال عمرك اروع شرح حبذا اخوي تجربة الدبل في القديم محمد الجزاءر
يا عيال والله انا كانت معي المشكلة وعانيت منها حيل وحليتها ببساطه…
المشكلة يعلق اذا شغلته ما يشتغل بس تأشر العلامه واذا شبك ما يفصل !
.
سبب المشكلة : قلة تشغيل الدبل
.
وحلها بسيييييييط جدا : أنك تحاول تشغله واذا اشتغل لا تطفيه تمشى عليه وشغل الدبل الثقيل وتمشى عليه و شغل الدفلوك وتمش عليه اكثر من مره وراح تنحل المشكله
تمشي عليه وين في المدينة ؟
عندي سؤال وهذي اظن عند الاغلب هالمشكله بعض احيان اشغل الدبل الخفيف بكل الطرق الي سويتها انت الاقي اللمبه تأشر على الدبل الخفيف تجلس معلقه غيرت فيوز الدبل قالو لي وكل شيء وللحين اذا شغلت الدبل الخفيف تجلس تاشر اقرفتني والله
طيب عادي اشغل الثقيل فقط لحاله دون اضغط زر الدبل الخفيف؟ واذ ابي اشغل الدبل الخفيف فقط لحاله
N يكون طافي ؟؟؟؟
جماعه الخير معي جي اكس ٢٠٠٨ اذا جيت اشغل الدبل على 4lo على طول يشتغل سليم واحيان يفصل معي حتى الجير يصير يركب بدون كلتش و الموتر ما يتحرك واذا جيت اطفيه ما يطفى اضطر ابند الموتر كامل او اني افصل البطاريه عشان يصير سليم
وش البطاقة اللي انت حاطه جنب الدبل الخفيف عندي فالموتر حق البطاقة ذا وش وضعه ؟
معي لاند كروزر 2016 يوم اشغل الدبل الخفيف اسمع حنه او بمعنى اخر يتغير صوت الموتر هل هو عادي ..!؟
وش فايدة فتحة البطاقات عند الدبل؟
وفقك الله.. مهم إذا بتشغل الدفلك سرعتك تكون بطيئه جدا وأول ما تظهر من التعليق أو الغراز تطفي الفلك.. وكذلك الدبل الثقيل يكون استخدامه محدود وسرعات بطيئه.. والدبل الخفيف يكفي في أغلب التغاريز خصوصا اذا هوا الكفرات نازل.. وسلامتكم
الدبل الخفيف يأشر معي علما بان السيارة تكون واقفه على بلاط ولكن مايشبك معي
طيب انا عندي سؤال
لو شبكت الخفيف والثقيل ومشيت على D عايدي ولا لازم احول قير عايدي S
انا عندي سياره توسان وفجاه وقفت وانا ماشي والان ماتتحرك وهي عندDواول ماخربت كانت تمشيRفقط والحين ولا حركهD,R
اذ سيل حاصرنا شنو شغل دبل خفيف ولا ثقيل
يالغاليين. انا عندي مشكله في الدبل يعلق عندي جيب الاندكروزر 2010سته سلندر. فيدوني دايم يعلق
السلام عليكم في عندي جيب لاندكروزر في اكس ار 2003 لما اضغط البنزين يطلع صوت من قدام بس ارفع من البنزين يروح الصوت ممكن تفيدني يعطيك العافيه
يمكن انها السير يحك
ياغالي ليش انفكت معك بسرعه انا اقسم بالله اني ما ابغا اشغله يارجل معد يفصل الا بعد تعذيب لازم اقدم وارجع واتعب واكفي واشغل تكفى وش الحل موتري جي اكس ار 8 سلندر موديل 2012
محمد الشهري
فصل الدوفلوك سهل
وقف السيارة وحط القير n
رجع فرار الدوفلوك يسار
انتظر تفصل اللمبتين لمبة الدوفلوك مع لمبة abs
إذا ما فصل مباشر واستمرت اللمبات
قم بوضع القير d ثم ادعس بنزين بشويش واكسر الطارة إلى يمين على اﻵخر ثم يسار على اﻵخر كرر الحركة وأنت ماشي وتطفي اللمبات .
يالله الهداية الفورتشنر الجديد 2016فيه نظام اقفال تلقائي مجرد تطفي السياره يطفي اوتوماتيك
mohammed fahd انا مثلك فصلت البطاريه 3 ساعات وشبكته وضبط
انا مثلك بالضبط مايفصل الا بعد معاناة .
ومرات يفصل الدبل ولا تفصل اللمبه !
لازم اطفي الموتر واشغله عشان تطفي …
اذا في احد عنده خبره يفيدنا .
omar alkhattab افصل بطاريه السياره لمده ثلاث ساعات واشبكها مره ثانيه وجرب اشبك الدبل تضبط معك انا مجرب وضبطت موتري لاندكروزر 2010
الله يعطيك العافية شرح وافي وكافي وجعلها في ميزان حسناتك
هل يحتاج اني احط القير على النمر ولامايحتاج
ملاحظه بسيطه 4lo يعني خفيف 4 low اما 4hi معنى 4 high يعني ثقيل كذا فيديو اشوفهم يغلطون بهالتقطه
لا اله الا الله لا اله الا الله
الدبلات تصنف عند الغرب وعند لشركات المنتجة للسيارات حسب السرعه *سريع وبطيء*
أما عندنا نصنفها حسب الاحساس بحركة السيارة (خفيف وثقيل )
السريع High والمقصود انه مرتفع السرعة ويتبع هذا الوضع الشعور بخفة السيارة ولذلك نسميه الخفيف
الدبل الثقيل 4L وتشتغل لمبة 4lo
كلمة Low هنا تعني منخفض أو بطيء وحنا نسميه الثقيل ﻷن السيارة تكون بطيئة ومتشبثة باﻷرض .
هل يصلح مع جير عادي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخواني ابي مساعده معي هايلكس2019 دبل اذا كان الموتر موهب متساوي مايشبك معي الدبل افيدوني شباب
د. الامير ابو فهد يمكن نفس الطريقه حرك الموتر قدام وانت مهدي ولا اشبك الدبل وخله يدحدر شوي وانشاء الله بيشبك معك علاطول
يالغالي الموتر متعلق مايتحرك بس مايل
خازم الخشوم جربتها جعني فداك والللله مره يشر ولا يشبككك
السلام عليكم
ي شباب عندي جيب الاندكروزر 2013 دبل الخفيف معلق وش الحل
اللي خبره فضلا يقلي وشكرا
اخوي حسن اذا شفته معلق امش شوي ويفك
عندي جيب لاندكروزر ٦ سرندل ٢٠١١ واذا شغلت الثقيل ما يشتغل معي يطلع صوت ويش السبب لو تكرمتم
الثثقيل لازم يظهر صصوت مثل صوتت الدفرنس الخربانن
الله يوفقك وحفضك يا رب
يشهد الله انك افدنا صارة معي هذي المواقف حق التعليق الدبل. لكن زي ما قلت الضاهر لازم بالترتيب
اخوي الكلام هاذ ينطبق على اللاندكروزر 2016
يعطيك العافيه يا غالي
انا معاي لاند 6 سلندر
وغرزت وشغلت الدبل الثقيل والدوف لوك
لكن للاسف مافي فرق
دوران الكفرات ب الدوف لوك نفس بدون دوف لوك
هل السبب اني ما شغلته صح ؟
او في خلل بالسياره لا سمح الله؟
ما قدرت أتاكد اذا تقدر تفيدني لان الشي هذا مضيق صدري
طبعأ الموتر توي ماخذه وهذه اول تجربه
Ahmed Aljuhani هلابك تاكد ان اللمبات كلها معلقة اذا كانت تاشر معناها ماشبك
+Land_cruiser1 متخصص لاندكروزر شروحات فئات اسعار
لو سمحت هل اضغط بريك مع تشغيل الدبل ومع فصله؟
Land_cruiser1 متخصص لاندكروزر شروحات فئات اسعار لو سمحت اذا صار ياشر وش الحل معه اقصد الدبل الثقيل
Ahmed Aljuhani وين رحت
سيف شمر موجود انت
ملاحظة جدا جدا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي الفاضل
شكرا لمجهودك ولكن يوجد خطا في التسميات الصحيحة
حيث ان H4 هو دفع رباعي خفيف وهو للقيادة في الطرق الخارجية
L4 هو دفع رباعي بطيء ويستخدم عند الصعود وعند الطرق الرملية البسيطة ويفضل عند سحب سيارة مغرزة اخرى ان يستخدم مع النمرة S1
والا يتم التبديل بين الحالتين الا في حالة الوقوف والتعشيق N
أما الدفلوك فهو عبارة عن تعشيق للاطارات الخليفة فقط وهو يستخدم في حال السقوط في خدنق او تغزيز احد الاطارات الخلفية
وهو ليس ثقيل كما تقول ( تحذير ) : لا تقوم بالاستدارة بزاوية حادة عند تشغيل هذا النظام لان ذلك سيسبب تحطم الكرونة
واللاندكروز اصيلة
safa abdullah اذا الدفلوك يشتغل ما الف الطاره اخر شي ؟
هل الدفلوك يشتغل مع الدبل الخفيف ؟؟!
شكرا لك
وجزاك الله
خير 🥰 .
عندي جيب لاند 2005 هل طريقه تشغيل الدفلوك مثل هذي الطريقه ارجو الرد
تفتح السويتش بالضغط مرتين بدون فرامل تحول عداد الزيت على نوع A ثم تطفي السويتس .
ترجع تضعط على عداد الزيت بأصبع وتشغل السويتش بدون فرامل مرتين من دون ماترفع اصبعك من عداد الزيت
راح تلاحظ أن الطبلون يتبرمج عطه ثواني ويخلص والسيارات الاقدم اطول حول 30 ثانيه.. والان شغل تروح اي علامه كانت شغاله(برمجه كامله) وبالتوفيق والله يحفظ الجميع 👍🌺
لا عندي طريقه احصن تلف الدركسون اخر شي يمين وتدق بوري وتفك الباب وتصكه وتمشي ١٠٠ وترجع تفك الباب وترمي نفسك يا كذاب
شنو فائدة الدبل الخفيف وهل يصير امشي عليه بسرعات عاليه
السلام عليكم متابعك من العراق عندي لاندمروز ٢٠٠٩ Gxrمن اضغط الدبل الخفيف يضل يرمش المصباح في الطبلون مايستقر شو اعمل
السلام عليكم ورحمة اللّه عندي لا ندكروزر فيه مشكلتين الاول ادفيه شغل ولا يشتغل تفصل طرنبت البنزيم وبعد ساعتين يشتغل والثانه القير ثكيل عبر ان الصحن والدزق جديد وشكر
جزاك ربي خير لاكن ياغالي الدفع المستمر على اي سرعه يفصل لانه استمر معي الى 120 وناس قالو طبيعي وناس قالو لا مفروض يفصل عند 80
تركي العنزي يبدو انه ما يفصل ابد
لانه فيه ناس ارفعوا برادو بالكامل
ووصلوه سرعه ٢٠٠
و الكفرات الاماميه كلها تدور
طبعا الدبل مفصول
ي خي نبيك تعلمنا كيف نفصل مانع النزلاق في لاندكروزر
معي 2010 قير عادي لما اضغط الخفيف يقعد يأشر مايشبك ولازم اطفي سيارة واشغل عشان تطفى اللمبه
الله يعطيك العافيه انا عندي 2013 وافادتني معلوماتك استمر
اخوي عندي لمبة الثقيل تأشر اذا شبكته وش المشكله
الدفلوك الوسطي ماهو دبل خفيف ،،، الدبل الخفيف شغال وهو LH
الدفع الرباعي المستمر توزيع القوه 30٪قدام 70٪في الخلف والقفل الوسطي او الدبل الخفيف 50٪ في الامام والخلف وان شاء الله انك فهمت 🙂
@@bshmb5481 فاهم اسمه دفلوك وسطي
@@mauzouq مجرد مسمى الدبل الخفيف نفس القفل الوسطي 🙂 يعطيك العافيه
طيب هل هو رباعي ولا خلفي فقط
عند جيب 2004 اشتغل فيه الدبل الخفيف السنتر لوك ولعد انطفا كيف اسوي به حد عنده معلومه عنه يفيدنا
ياخي افصلها كلها في نفس الوقت وارجع ورا يعني في الريوس ويطفي معاك
السلام عليكم عندي جي اكس وكان الدبل الخفيف لونه اخضر وكان شغال صحيح ف احيين حول لونه برتقالي فهل يعتبر شغال ؟
MDR3- QTR
كم موديل السيارة ؟
الجكسار الجديد لا يوجد به لمبات خضراء إلا لمبة المثبت ولمبة ايكو
البقية كلها برتقالية او حمراء
بيض الله وجهك
يا اخوان ليش الازرار منثرة كذا .. ليش مايجمعون ازرار الدفع الرباعي بجانب بعض .. حتي تترتب السيارة ..
AHMAD AHMAD
ال16 مرتبه
AHMAD AHMAD
موديل 16 و17 تم تجميع اﻷزرار كلها عند القير .
انا عندي ١٦
الخفيف صار في نفس جهه الديفلوك
والثقيل جنب القير
الله يجزاك خيررر... كلام مختصر ومفيد
مسيت بالخير الطريقة الصحيحة لتشغيل البصمه ٢٠٠٩
الله يجزاكم الخيرررررر
الحمد لله طفت لمبة الدفلوك بعد معاناه
يعطيك الف عافيه يحبيبي انت والله يجزاك الف خير افدتنا
سلام عليكم اني الشاص الي عندي مابيه زر شنو الحل ابي اشغل الدفلك
انا عندي لاند كروزر 15واحياناً اشغل السياره احصل لمبة الدبل الخفيف تأشر وانا ما ظغطتها ولا شي واذا طفيته فتره وشغلته احصلها طفت وبعد فتره ترجع تشتغل وش السبب؟واحياناً م يشبك معي الدبل الخفيف اللمبه تقعد تأشر لازم اطفي الموتر ٥دقايق وارجع اشغله ويظبط معي.
Azoooz Alzhrani هل عندك تلقرام
Azoooz Alzhrani
شغل الزر وتمشى فيه ربع ساعة وتنتهي المشكلة
اللي اعرفه اذا اشتغلت لمبة الدبل بدون ماتضغط الزر هذا إشاره على انك مبطي ما استخدمت الدبل. لذلك لازم بعد كل فتره تشغل الدبل علشان لايصير فيه مشاكل فالدبل بالمستقبل.
شهر مبارك ع الجميع يااخوان عند ربع2007 سويت اصلاح ركبه يمين وبعد مصلحتهااذا عشقت البدبل الخفيف لفيت يمين ولايسار يطلع صوت زي دك دك احيفيدني
يسار يطلع صوت دكدكه احد يفيدني الله جزاكم بالخير
مدري ليش مايخلون الدبل شابك على طول اودي وهي سيارات تعتبر رياضيه قدمت سيارات دفع رباعي مستمر فمن باب اولى الجيوب
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله والله اكبر
بيض الله وجهك وجزاك الله خير ... استمر وواصل الله يوفقك
الله يعطيك العافية ماشالله شرحك للموضوع ممتاز
لاندكروز من 2010 لغايه 2017 اذا واجهت هالمشكله لازم تحديث بكمبيوتر للنظام وتروح المشكله نهائي وتحديث النظام في الوكاله ومجاني اذا تطفي السياره تروح ومرات تعلق ماتطفي ومرات تاشر وماتطفي ومايشتغل معك الدبل الخفيف واذا طفيت السياره تروح مالك الا تحديث النظام بالشركه وتروح نهائي
خطآ . اول لمبه هذي للديفلوك
الله يعطيك العافيه طيب الخطوات هاذي هي نفسها على فكسار ٢٠٠٥
joker aa إيه
طيب والدبل حق 2006 كيف؟؟
هل ممكن تشغيل الدفلوك لحاله بدون الدبل الصغير او الكبير او لابد من تشغيل احدهم عشان نشغل الدفلوك
احمد المحمود
قبل تشغيل الدوفلوك لازم تكون السيارة في على L4
ولا يمكن تشغيل الدوفلوك لوحده .
احمد المحمود الا يشتغل لحاله اتكلم عن 2007
عزوزي العنزي
تأشر اللمبة وما يشبك
لازم قير الدبل على الثقيل .
بيض الله وجهك موضوعك مفيد
شكرا انك علمتنا اليوم استخدمنا الدفلوك غلط
شرح واضح الله يسعدك ويجزاك الف خير
اخوي انا موتري ١٢ الدفلك عندي فعليا يشتغل ويتقفل الدفرنس بس المشكله لمبة الدفلك تبقى تطفي وتشتغل ( يعني مو شغال ) بس هو اصلا شغال فهمت😂 طبعا اذا جيت اطفيه يعلق مايطفي اظطر اني اطفي الموتر واشغله ثم يفصل الدفلك وبعدها الدبل الثقيل والخفيف تطفى ماتواجهني اي مشكله بس الدفلك وشرايك ؟
ممممتاز الله يحفظك و يسعدك
المكان اللي يسار عند الدبل الخفيف اللي حاط فيه البطاقات انت ، وش فكرته لشي معين ؟ والله للبطاقات مثل ما انت مسوي
معي جيب 2004تماتيك تعشيقة الدبل محجرة وتعشيقه بالقوة وش الحل يارجال
الدبل الثقيل خربان عندي اقدر اشغل الدفلوك بدون الثقيل؟
لا واصلن ماراح يشبك معاك
الحين كيف نظام الدبل الخفيف م فهمت! هو الفرار الي يمين ولا يسار
اليسار الي لونه اصفر
جزاك الله خير
البرتقالي يعني شغال ؟؟