Boa tarde, dr carro, me tira uma dúvida estou com um azera que não manda sinal no bico injetor número 2 e 4, isso pode ser o módulo de ecu ou tem outra coisa que impede de mandar sinal
Amigão comprei uma Parati track field g3 2005 Ela era turbinada Meu primo antigo dono deixou ela toda original, porém ela tá fazendo 4 por litro! Troquei sonda, sensor de temperatura, atuador de marcha lenta,bobina, bomba de combustível! E o carro continua assim , não aparece luz de injeção nem nada , Será que pode ser o módulo? Quando liga ela o rpm fica abaixo dos mil motor quase morrendo depois de alguns segundos estabiliza
Tem ótimos cursos dedicado exclusivamente a reparo de módulos e o necessário antes do curso é compreender elétrica básica e saber medir resistência e tensão com o multímetro, pois o resto, o curso resolve fácil.
Dr. Carro "to com um Pepinao"!rs Comprei uma Captiva V6 2011 e sempre após 12h sem liga-la a bateria se esvai! Nao liga mais! Fazendo a checagem com multimetro e uma lampada de teste e testando os fusiveis descobri que o que drena a energia é a ECU. Já viu algo parecido!? Obrigado e parabens pela ajuda que sempre presta a nos!
Limpei os bicos e velas do corolla 2003 funcionou meia hora depois começou a falhar o bico 3 e bobina 3 sem faisca sem injeções no cilindro 3 qdo desligo tiro e ponho fusível ele funciona 3 segundos e da impressão q sensor tá reconhecendo defeito q corta a faísca e injeção no cilindro 3
Dr. Carro eu queria saber se tem como fazer um teste com um led ou uma lâmpada qualquer, pra saber se a UCE está enviando sinal para os bicos. Pois, eu já tentei, mas n consegui. Pq um teste é muito caro.
+matteus maia bom dia estou com um problema não pulsa os quatro bicos da parati dois ponto zero dezesseis válvulas gti
11 років тому
o curso para mim so seria interessante para entender o funcionamento do modulo de injeção dis tipos de conectores e adaptadores e testadores para o modulo. ou vc acha que devo apreender na raça?
Bom dia Dr. Carro Tenho um módulo da Dakota V6 dando problema na pinagem dos conectores. Vc consegue fazer a resolda? Tendo em vista que esse módulo em especial é todo lacrado com uma espécie de silicone térmico
Boa noite Doutor,sempre acompanho seus ótimos videos aqui no canal, hoje me deparo com um problema no meu astra flexpower 2006, ele parece fora do ponto e gasta muito além do que era o normal, já corrigi o que pude e nada dele melhorar,desde bicos,velas,bobina,cabos,sistema de alimentação de combustível,canister ok, comando de válvulas medido, cabeçote ok,compressão tudo tudo, ele não apresenta falha no scaner,sensor de oxigênio e map tudo trabalhando corretamente, sensor de temperatura novo, válvula termostática nova e sistema de arrefecimento revisado e com aditivo móbil. tanto faz se andar no alcool ou na gasolina que ele responde exatamente da mesma forma,consome 1 litro por 8 km rodados na br, ruim de retomada e bebe demais, o detalhe que ele costumava fazer 13 de média na gasolina. creio que seja o módulo,minha dúvida é: tem como carregar outro software no mesmo módulo ou só trocando ele mesmo?quanto custaria um módulo preparado ou remapeado para trocar esse meu? você faz remapeamento e configurações? gosto do parametro 1054 do astra 140 cavalos! pois possuimos mais dois astras com motor flexpower e ambos fazem média de 13 a até 14 na estrada andando no boa em viagens longas. se puder me ajudar fico grato desde já.
boa noite! tenho um Peugeot 206 Quiksilver 1.0 16v 2002 seu canal já me ajudou em muita coisa kkk então, ele havia queimado a central devido a sobre carga, tive que substituir, perdi semanas a procura dessa dita. mas então hoje ela chegou : ) que alegria, mas apesar dele ter funcionado perfeitamente, a luz de injeção ficou acesa no painel. pode ter sido problema na hora de desbloquear a central? isso pode me incomodar?
gosto muito dos seus videos parabens .por favor estou co um gol g3 q não sai centelha na bobina no cilindro 1e 4 ja troquei bobina,cabo de vela e sensor de rotação . mas fiz um teste cortei o fio e coloquei a caneta de polaridade ai vem o sinal mas quando faço a ligação ele não funciona o q será
Opa, boa tarde, o módulo do meu carro deu problema e não encontro em nenhum lugar pra comprar. Você poderia me indicar alguma loja ou site que vende e faça entrega para o Maranhão, modelo do módulo AW 4GV DR
cara depois dessa até me inscrevi no seu canal, vc é mtu bom msm. eu estou comprando um omega 3.0, poderia me dar algum conselho sobre o que revisar no carro? obrigado
Para levar o módulo de injeção de um veiculo de passeio para fazer o teste no simulador de bancada preciso levar só o modulo ou presico retirar mais peças relacionadas ao modulo para fazer o teste de bancada no simulador?
Boa tarde, tem um amigo que tem uma Palio weekend 99 que não tem negativo no pino 7 do relé duplo, e o módulo que deu problema ? Pode colocar outro módulo sem ter que codificar pq a chave de ignição que e usada não tem chip
Bom dia amigo ótimo vidéo ! Meus injetores estão com problemas e percebi que não está chegando a tensão de 12V aos bicos mas sim 8V vc saberia me dizer se pode ser esse módulo?
Dr. carro tenho um Honda Civic 2003 1.7 e ele começou falhar no bico 1, como meu carro tem o GNV então dava para andar sem problemas ate a oficina testei se tinha pulsação no bico que estava falhando, com a tomada fora do bico tinha normal, mas era só plugar a tomada no bico e o centelho morria. comprei outro bico e nada. só que no outro dia ao levar o carro na oficina, não estava funcionando nem o bico 1 nem o 4 e no GNV estava do mesmo jeito. fiz o teste na alimentação de cada bobina já que são independentes. justo dos bicos sem funcionar as bobina do cilindro 1 e 4 estava com voltagem baixa fazendo o carro funcionar apenas os cilindros do meio. só queria saber se pode ser central de injeção ou não? obrigado e parabéns pelos vídeo aula.
DR ola boa noite tenho um corsa Classic 2003, completo de fabrica, recentemente ele vem apresentado um defeito itrigante o veiculo liga normalmente mais depois de um certo tempo a lampada de ignição acende e com isso o motor fica fraco e não ultrapassa os 4000 rpm no marcado ( apresentando falhas bruscas e se mantendo ate os 4000 giro), levei ao mecânico ele passou a maquina de diagnostico apresentou defeitos nos sensor de oxigênio ( localizado no começo da saída do escapamento ), depois no sensor de velocidade do giro foi feita a troca e o problema permaneceu, por experiencia Propriá troquei recentemente as velas, cabos de velas, correia dentaria e tensor da correia. mas assim continuo ainda hoje levei em outro mecânico ele verificou o sensor de giro da coroa mas se encontrava no ponto e funcionando, e estava tudo ok mas mesmo assim o defeito continua. lembrado que o ar condicionado não funciona a um certo tempo da primeira vez que passei a maquina ele acusou o inverso de temperatura mas, troquei a peça mas continuo o defeito.
Doutor car tenho uma ecosport 2004 gasolina 1.6 com funcionamento irregular em qualquer rotação. Em vez em quando para de funcionar sempre o primeiro cilindro um mecânico falou q o pulso do módulo ta fraco. Tem possibilidade de ser isso? Onde encontro vc. Obrigado.
11 років тому
muito bom o video. concerteza esses modulos dao muito pau de solda fria pois o modulo deve aquecer bem por causa do motor. as soldas devem rachar. pois em note que nao esquenta tanto racha as soldas imagina nos modulos de injeçao
Olá boa noite .tenho 1 xsara picasso 2002 2.0 16v já gastei dinheiro demais com os mecânicos de minha cidade .gostaria de saber meu picasso morre má marcha lenta ,as vzs liga e desliga sozinho, já troquei sençor de fase limpeza de bicos limpeza do tbi troca de cabeçote troca de velas mas Nasa funcionou pode me dar uma opinião sua por favor
Parabéns pelo conteúdo. Tenho uma dúvida. Minha Ecosport 4wd deu curto no módulo mas não existe mais pra compra, não elo menos na dimensão em que habito rsrs, tem alguma forma de colocar um módulo equivalente e reprogramar? Ou perdi o carro por causa de uma plaquinha de computador? Rsrss
Bom dia tudo bêm? Tenho uma Ecosport 2004 ,ela falha nos cilindros 1 e 4 pulso de bobina nós cilindros têm,mas injetores 1e4 não pulsão,pode ser o Drive?
Boa DR CARRO FIZ o teste do jump no lbd do meu Corsa 2000 ele tá acusando o cód 93 seria tensão baixa e ele é muito fraco fica gospindo aquela fumaça do escapamento meio oscilando acho q deve ser dos bico né
Boa tarde. Quantos ampéres à saída do modulo de injeção para os bicos aguenta (tomando como base o circuito do Xsara Picasso)? A saída do módulo para os bicos aguentaria suportar dois (2) bicos ao mesmo tempo? Se eu colocar um bico a mais na saida, iria sobrecarregar o modulo? E se eu pôr em vez de outro bico em paralelo na saida do módulo, colocar em paralelo um chaveamento com transistores, tipo rele eletrônico para acionar o outro bico injetor, aí poderei utilizar dois bicos injetores sem danificar o modulo? Desde já agradeço pela sua atenção, Daniel.
Bom dia! Estou com uma captiva 2010, onde o carro não pulsar, porém ela tem um módulo na bomba. Esse carro é direção direta. Já fiz teste de continuidade. Será que poder a ECM?
Dr. Carro tenho uma saveiro ap 1.6 flex 2003, ela está oscilando na marcha lenta já troquei sensor de postiça da borboleta, sensor map, atuador de marchar de lenta , limpei os bicos, troca de filtros de ar e combustível, limpeza no corpo da borboleta e não foi encontrado nenhuma entrada falsa de ar passo o aparelho e ele acusa o atuador de marcha lenta mais ja troquei duas vezes é nada. Vc acha que ser o modulo de injeção eletronica ????? Obrigado
tenho uma ecosport 2006 e a aceleração não oscila , mas fica tremendo na marcha lenta e na arrancada ele não desenvolve mais lento que um carro 1.0, o que poderia ser, pois já troquei tudo vela, cabo, medi compressão do motor, atualização da unidade de comando, até rolamento das rodas foram trocados, o interessante é que com álcool o carro fica normal, sem problemas, somente com gasolina o defeito aparece. se tiver pego um caso desses, favor me oriente. abraço.
Doutor Carro eu queria saber se tem alguma coisa a ver o módulo de injeção do Peugeot 307 com a partida pois meu carro parou a partida só liga com partida direta eu notei no carro do meu irmão um Citroen C4 com o mesmo motorização que ao ligar o primeiro estágio da chave o carro o módulo do carro dele dá um estralo e quando o giro primeiro estágio da chave do meu carro não dá o estalo no módulo de injeção
boa dr , tenho um logus 94 motor ap , apos ele rodar uns 7 km morre e volta a pegar falhando um pouco , ligo de novo e ok mas fica dando sinal de falta de combustivel , ligo de novo e td ok , será um defeito na central ,agradeço se puder me dar uma força
Meu amigo, eu tenho um ford fiesta 2009 flex . ele esta com elevadissimo consumo de combustive , 3,8 km por litro de etanol na zona urbana e 5,0 km por litro na pista. o meu mecanico já olhou tudo e não resolveu o problema, agora ele me disse quie pode ser o modulo e quer substituir. ele tá certo? qual pode ser o problema?
Doutor carro... sou tecnico tambem. e Bom saber que vc é um cara que tem equipamento. tenho uma ECU sagem sl96 de um PSA 1.8 16v. e eu to me matando e estão desconfiando do acionamento do stepmotor da lenta. poderia te enviar apenas o modulo pra fazer teste ou reparo?
Bom dia, me carro está com um defeito quase igual, pois as vezes o primeiro cilindro falha e depois volta, sera que pode ser isso ? e onde fica sua oficina ? obrigado
Dr Carro, boa tarde, tenho uma s10 98 ce mecanica, 4.3 v6 vortec, ela tem o sintoma de nao passar faisca na vela do quarto cilindro, vem faisca em todos os cilindros menos na 4º, ja nao vem desde a tampa do distribuidor, ja trocamos tampa e rotor do distribuido, bobina, modulo da bobina, ja mexemos em quaze tudo menos no modulo central, sera q pode ser ele o problema.
Meu Corolla 2004/2005 estar funcionando dois bicos... Se eu trocar o módulo por original de fábrica... Comprado pelo número do Chassi do carro... Será que é só colocar outro vai funcionar sem precisar de RESET E reprogramar,????
boa noite doutor carro sera q vc pode me ajudar estou com um uno 97 monobico 1.0 que p bico não aciona ja testei sensor de rotação bomba bobina tudo ok mas nao vem o positivo pro bico o que pode serr amigo? ?
Boa tarde tem um brava 1.8 16v hgt aqui na oficina não tem sinal do modulo para (bomba de gasolina) (ventoinha) (conta giros)(não entra o aparelho) (quando da partida estoura o coletor de admissão ) depois funciona , o modulo tem conserto ???
Booa noit dotor carro tenho um fox 2015 o bico n esta pulsando com o carro frio ja pus bico na maquina estao equalizando todos igual troquei vela cabo medi compresao silindro tudo ok pode ser sentral
Dr. Estou com um tempra e nao chegando faisca na bobina e a luz da injeçao esta acesa o sensor de rotaçao é novo ele manda sinal pra central mas a central nao manda pro modulo de igniçao e nem pra bobina
Onde eu posso levar o meu modulo que edta com esse mesmo problema, sou do rio de janeiro mande pra mim um contato esta injetando gasolina direta com muita fumaca. Origado😀
11 років тому
doutor carro? vale a pena fazee um curso de reparo do modulo de injecao? pois no meu caso reparo placa de notebook todo dia. eletronica eu tenho um bom conhecimento pois trabalho com esquema eletrico e componentes smd.
ola bom dia estou com poplema numa sprinter cdi 313 nao tem força foi levada em duas oficinas e nao resolverao foi passado scaner e acusa codigo de erro pressao de turbo estou achando q pode ser turbina mas o mecanico diz q nao sera q pode ser poplema de modulo
Me ajuda ? Após eu trocar uma bobina uma vela um bico e fazer manutenção no motor de partida do Marea 1.8 16v , o 3° cilindro não está chegando pulso no conector do bico. A pergunta é : " será que rompeu algum fio desse plug dentro do módulo ou ele entrou no tal "modo estratégico " que todo mundo diz? Como tirar o modo estratégico?
olá gostaria de saber o tempo de abertura do bico pra comparar pois acho que esta dando exceço ,no meu escaner da 13milisegundos, pegeout206 1.6 16v, poderia me ajudar obrigado!
bom dia. cortei o fio do cold pra mexer no comutador de partida e acredito q descodifiquei o transponder de uma classe a 160 como a grana ta curta pensei em eliminar o cold e ligar direto no modulo. vi no esquema o pino 58 e 57 com entradas 10,4 e 12 respectivamente. se jogar esses valores no pino o carro vai funcionar?
boa noite muito bom esse vídeo , poderia me esclarecer se a falha for intermitente, o carro frio de manha pega beleza mas assim que eu ando um pouco e desligo quando ligo e fala justo o terceiro bico e fica falhando e aumenta e consumo penso que pode ser algum sensor o bico e o sensor de temperatura já troquei os dois mas não resolveu .vc poderia me dar uma ajuda ?
DR, TENHO UM HB20 3C 1.0 2015 COM ESSE PROBLEMA, SENDO QUE HORA FUNCIONA, HORA NÃO FUNCIONA O BICO. TEM DIAS QUE PASSA O DIA INTEIRO FUNCIONANDO NORMAL, LIGA, DESLIGA, E ELE FUNCIONA BEM, MAS TEM DIAS QUE FICA COM A FALHA O DIA INTEIRO TBM, LIGA, DESLIGA E NÃO HA SANTO QUE FAÇA FUNCIONAR. TROQUEI BOBINA E NADA, TROQUEI BICO E NADA. TBM NÃO PARECE SER SENSOR DE ROTAÇÃO. O DR CARRO PODE ME ORIENTAR? DESDE JA ESTOU GRATO. ABRAÇO! 🤜🤛
boa noite tenho um corsa mpfi 1.0 96 e preciso trocar os bicos dele pois estão gotejando pesquisei muito e vi muitas pessoas falando que os do celta flex uns (rosa) dão certo sabe me dizer alguma coisa sobre isso? obrigado
Olá Dr.Carro boa tarde. Sou do Rio de Janeiro e gostaria q você me indicasse um local com credibilidade para fazer um Curso de Módulo. Quero aprender a trabalhar com isso. desde já obrigado meu amigo.
Boa tarde Tenho uma ranger 98 2.5 8 velas. O módulo não envia pulso para os bicos. Já levei em especialistas, o drive está queimado. Vc tem drive deste modelo pra vender ??
Boa tarde, tenho uma frontier 2018 que teve a trava eletrica da direção quebrada,a pergunta é!!! Tem como isolar essa trava? Parece que ela trabalha em conjunto com o módulo de injeção.
Boa noite, o meu carro parou e todos os mecânicos me informaram que é o módulo de injeção está ruim, posso fazer algum teste fácil para testar e achar o problema com um multímetro ? Abc
amigão tenho um vectra 2.2 está com poblema no módulo as vezes o carro pega as vezes não pega mais quando ele pega ele fica 3 minutos no máximo e corta corrente pocha por onde eu moro não tem muita gente qualificada vc tem alguma loja no rj que eu possa levar meu modulo para vc avaliar ?
Dr carro tenho uma Palio weekend 2012 estou com esse problema aí o primeiro bico meu não está funcionando já fiz de tudo depois que vi esse vídeo pode ser o módulo tambem
Boa noite, poderia por gentileza me salvar pois, tenho um Corsa Maxx 1.8 2005. Ele v apresentado mal funcionamento com excesso de Combustível. Tudo já foi feito motor retifica completa Troca de todos eletrônicos que fica na injeção. Troca do sensor de temperatura O módulo já foi pra análise. O Corsa possui gnv mas não firma em nenhum dos combustíveis Bateria e nova, não acende a luz da injeção Por fim só não foi substituído a sonda lambda. Por favor me dê uma luz. Será que o problema pode ser elétrico ou eletrônico.
Boa Noite Dr Carro , Estou com Um Abacaxi Na mão , comprei um Carro , um vetra GT 2011 flex power, sem o modulo de injeção , gostaria de sua ajuda , onde encontro esse modulo, e como faço para encontrar Profissionais que lidam com Isso , pois onde moro não tem ninguem que mexe com isso , Obrigado , Agradeço Sua Atenção , parabéns pelos Videos
Cara não sei se você vai ver essa mensagem, mas eu tenho um Astra 2000/2000 sem ar, então resolvi colocar o ar condicionado, fui na oficina que monta ar, o rapaz fez todo processo, depois fui no rapaz que faz elétrica, para colocar o AR pela central, só que a central não libera. O Sr já pegou alguma situação dessa ? Agradeço
Boa noite, este tipo de problema gera um barulho parecido com batida de válvula? tenho um Mercedes B 200 / 2009 com 146 mil, troquei o óleo por um 0 / 40 mobil e o barulho continua, as vezes some mas volta em seguida. Estão insistindo que é impulsos elétrico e que não tem jeito é assim mesmo. Estou intrigado, será?
Boa noite, fiz um cabeçote do motor etorque e na gasolina o carro rateia muito. Fui diagnosticar e encontrei o sinal de pulso aberto direto no bico. O mesmo joga gasolina direto. Fis o desligamento todo do GNV e coloquei no chicote original do carro e mesmo assim continua jogando combustível direto. Troquei o bico de cilindro e o defeito continuou no mesmo cilindro. Cilindro 4. Se puder me ajudar com uma dica, agradeço. Pimentel
Boa tarde drcarro, estou com um problema igual, um bico injetor nao esta pulsando, já troquei tudo velas, cabos.. E o problema pode justamente ser esse que o sr demonstrou. Pode me ajudar dizendo como abre essa central?? Por favor
dr. quero ligar um motor 4 bicos injetados na minha blazer mono ponto tenho o chicote a te o modulo. minha pergunta e tem algum conector da blazer compativel para receber esta fiação
Um curso é um salto no tempo e vale muito o investimento em conhecimento, seja ele qual for!
Excelente Dr Carro alem de mecânico é eletrônico ja tinha minha credibilidade agora é referencia em manutenção Parabens
O custo total não nenhuma fortuna, e dá para ir aos poucos, o que dá condição para crescer de forma sustentável.
Sim, um bom retrabalho geral nas soldas é mágico, quem já não salvou as Mercedes top com esse recurso galático!
Boa tarde, dr carro, me tira uma dúvida estou com um azera que não manda sinal no bico injetor número 2 e 4, isso pode ser o módulo de ecu ou tem outra coisa que impede de mandar sinal
Amigão comprei uma Parati track field g3 2005
Ela era turbinada
Meu primo antigo dono deixou ela toda original, porém ela tá fazendo 4 por litro!
Troquei sonda, sensor de temperatura, atuador de marcha lenta,bobina, bomba de combustível!
E o carro continua assim , não aparece luz de injeção nem nada ,
Será que pode ser o módulo?
Quando liga ela o rpm fica abaixo dos mil motor quase morrendo depois de alguns segundos estabiliza
cara você é um artista da mecânica ganhou meu respeito
Tem ótimos cursos dedicado exclusivamente a reparo de módulos e o necessário antes do curso é compreender elétrica básica e saber medir resistência e tensão com o multímetro, pois o resto, o curso resolve fácil.
Pode acontecer de ficar aberto direto o bico jogando conbustivel
São várias possibilidades, mas o mais comum são as panes em transistores.
Um vídeo curto bem rápido e bem explicativo parabéns
ESSE CARA DA MUITAS AULAS PARA ALGUNS PICARETAS QUE TEM POR AI NE!, E UMA PENA QUE NO MEU BAIRRO NAO TEM NENHUM MECANICO NO NIVEL DESSA CARA.
Vídeos incríveis 👏🏻 preciso fazer um reparo no meu módulo.
Dr. Carro "to com um Pepinao"!rs Comprei uma Captiva V6 2011 e sempre após 12h sem liga-la a bateria se esvai! Nao liga mais! Fazendo a checagem com multimetro e uma lampada de teste e testando os fusiveis descobri que o que drena a energia é a ECU. Já viu algo parecido!? Obrigado e parabens pela ajuda que sempre presta a nos!
eu dei esse like foi com gosto!!!! muito show a demonstração!!
Meu pegeout tá cm o mesmo problema já vê chave , bicos ,bombas e tudo ok acredito que seja a central obg por mais essa Dicas
Show de bola!!! Por favor!! Qual é a frequência dos pulsos dos bicos injetores? Obrigado pela atenção.
Bom.dia esse giga de teste se pode me passar onde adquirir ele atende linha diesel tamebm obrigado ótimos vídeos Deus abençoe sempre
Limpei os bicos e velas do corolla 2003 funcionou meia hora depois começou a falhar o bico 3 e bobina 3 sem faisca sem injeções no cilindro 3 qdo desligo tiro e ponho fusível ele funciona 3 segundos e da impressão q sensor tá reconhecendo defeito q corta a faísca e injeção no cilindro 3
Como faço para levar meu módulo para vc fazer esse teste no simulador.. sou de SP zona sul
Boa noite. Estou com uma hr 2016 que não pulsa dois bicos. Você conserta esta central?
Bom dia Doutor carro estou com um modulo do bico em pane vc faz o orçamento de conserto, envio o modulo via Correio?
Dr. Carro eu queria saber se tem como fazer um teste com um led ou uma lâmpada qualquer, pra saber se a UCE está enviando sinal para os bicos. Pois, eu já tentei, mas n consegui. Pq um teste é muito caro.
carlos henrique fontes cara a nelhor forma e com uma caneta de polaridade pois a lampada em si pode danificar o modulo de injecao
carlos henrique fontes caneta de polaridade amigo
+matteus maia bom dia estou com um problema não pulsa os quatro bicos da parati dois ponto zero dezesseis válvulas gti
o curso para mim so seria interessante para entender o funcionamento do modulo de injeção dis tipos de conectores e adaptadores e testadores para o modulo. ou vc acha que devo apreender na raça?
Bom dia Dr. Carro
Tenho um módulo da Dakota V6 dando problema na pinagem dos conectores. Vc consegue fazer a resolda? Tendo em vista que esse módulo em especial é todo lacrado com uma espécie de silicone térmico
Boa noite Doutor,sempre acompanho seus ótimos videos aqui no canal, hoje me deparo com um problema no meu astra flexpower 2006, ele parece fora do ponto e gasta muito além do que era o normal, já corrigi o que pude e nada dele melhorar,desde bicos,velas,bobina,cabos,sistema de alimentação de combustível,canister ok, comando de válvulas medido, cabeçote ok,compressão tudo tudo, ele não apresenta falha no scaner,sensor de oxigênio e map tudo trabalhando corretamente, sensor de temperatura novo, válvula termostática nova e sistema de arrefecimento revisado e com aditivo móbil.
tanto faz se andar no alcool ou na gasolina que ele responde exatamente da mesma forma,consome 1 litro por 8 km rodados na br, ruim de retomada e bebe demais, o detalhe que ele costumava fazer 13 de média na gasolina. creio que seja o módulo,minha dúvida é: tem como carregar outro software no mesmo módulo ou só trocando ele mesmo?quanto custaria um módulo preparado ou remapeado para trocar esse meu? você faz remapeamento e configurações? gosto do parametro 1054 do astra 140 cavalos! pois possuimos mais dois astras com motor flexpower e ambos fazem média de 13 a até 14 na estrada andando no boa em viagens longas. se puder me ajudar fico grato desde já.
Parabéns amigo e poucos que se pode chamar de mecânico ,
boa noite!
tenho um Peugeot 206 Quiksilver 1.0 16v 2002
seu canal já me ajudou em muita coisa kkk
então, ele havia queimado a central devido a sobre carga, tive que substituir, perdi semanas a procura dessa dita.
mas então hoje ela chegou : ) que alegria, mas apesar dele ter funcionado perfeitamente, a luz de injeção ficou acesa no painel. pode ter sido problema na hora de desbloquear a central? isso pode me incomodar?
gosto muito dos seus videos parabens .por favor estou co um gol g3 q não sai centelha na bobina no cilindro 1e 4 ja troquei bobina,cabo de vela e sensor de rotação . mas fiz um teste cortei o fio e coloquei a caneta de polaridade ai vem o sinal mas quando faço a ligação ele não funciona o q será
Opa, boa tarde, o módulo do meu carro deu problema e não encontro em nenhum lugar pra comprar. Você poderia me indicar alguma loja ou site que vende e faça entrega para o Maranhão, modelo do módulo AW 4GV DR
cara depois dessa até me inscrevi no seu canal, vc é mtu bom msm. eu estou comprando um omega 3.0, poderia me dar algum conselho sobre o que revisar no carro? obrigado
DOUTOR JA ME ESCREVI GOSTEI DA DICA NAO TOMOU UMA KKKKKK MUITO BOA A DICA>>
Estou até o pescoço e não dou conta de pegar mais nada, mas agradeço a preferência.
Para levar o módulo de injeção de um veiculo de passeio para fazer o teste no simulador de bancada preciso levar só o modulo ou presico retirar mais peças relacionadas ao modulo para fazer o teste de bancada no simulador?
Boa tarde, tem um amigo que tem uma Palio weekend 99 que não tem negativo no pino 7 do relé duplo, e o módulo que deu problema ?
Pode colocar outro módulo sem ter que codificar pq a chave de ignição que e usada não tem chip
Quantos volt tem o sinal pulsante da saída da central ?
Todas as centrais trabalham com o sinal com mesma voltagem de saída?
Verifique o fluído da transmissão, mas parece que os discos estão no fim!
Tô com problema no carro nesse msm módulo 1AVB, está pulsando os 4 bicos juntos, é comum esse problema ?
Vc faz este serviço no módulo da Ford trânsito 2011 ?
Bom dia amigo ótimo vidéo ! Meus injetores estão com problemas e percebi que não está chegando a tensão de 12V aos bicos mas sim 8V vc saberia me dizer se pode ser esse módulo?
O meu tb , resolveu ? Qual era o sintoma do carro ?
Meu tambem conseguirao resolver
Ok, me lembro. Nos informe os dados do veiculo e os dados do módulo.
Dr. carro tenho um Honda Civic 2003 1.7 e ele começou falhar no bico 1, como meu carro tem o GNV então dava para andar sem problemas ate a oficina testei se tinha pulsação no bico que estava falhando, com a tomada fora do bico tinha normal, mas era só plugar a tomada no bico e o centelho morria. comprei outro bico e nada. só que no outro dia ao levar o carro na oficina, não estava funcionando nem o bico 1 nem o 4 e no GNV estava do mesmo jeito. fiz o teste na alimentação de cada bobina já que são independentes. justo dos bicos sem funcionar as bobina do cilindro 1 e 4 estava com voltagem baixa fazendo o carro funcionar apenas os cilindros do meio. só queria saber se pode ser central de injeção ou não? obrigado e parabéns pelos vídeo aula.
DR ola boa noite tenho um corsa Classic 2003, completo de fabrica, recentemente ele vem apresentado um defeito itrigante o veiculo liga normalmente mais depois de um certo tempo a lampada de ignição acende e com isso o motor fica fraco e não ultrapassa os 4000 rpm no marcado ( apresentando falhas bruscas e se mantendo ate os 4000 giro), levei ao mecânico ele passou a maquina de diagnostico apresentou defeitos nos sensor de oxigênio ( localizado no começo da saída do escapamento ), depois no sensor de velocidade do giro foi feita a troca e o problema permaneceu, por experiencia Propriá troquei recentemente as velas, cabos de velas, correia dentaria e tensor da correia. mas assim continuo ainda hoje levei em outro mecânico ele verificou o sensor de giro da coroa mas se encontrava no ponto e funcionando, e estava tudo ok mas mesmo assim o defeito continua. lembrado que o ar condicionado não funciona a um certo tempo da primeira vez que passei a maquina ele acusou o inverso de temperatura mas, troquei a peça mas continuo o defeito.
Doutor car tenho uma ecosport 2004 gasolina 1.6 com funcionamento irregular em qualquer rotação. Em vez em quando para de funcionar sempre o primeiro cilindro um mecânico falou q o pulso do módulo ta fraco. Tem possibilidade de ser isso? Onde encontro vc. Obrigado.
muito bom o video. concerteza esses modulos dao muito pau de solda fria pois o modulo deve aquecer bem por causa do motor. as soldas devem rachar. pois em note que nao esquenta tanto racha as soldas imagina nos modulos de injeçao
Olá boa noite .tenho 1 xsara picasso 2002 2.0 16v já gastei dinheiro demais com os mecânicos de minha cidade .gostaria de saber meu picasso morre má marcha lenta ,as vzs liga e desliga sozinho, já troquei sençor de fase limpeza de bicos limpeza do tbi troca de cabeçote troca de velas mas Nasa funcionou pode me dar uma opinião sua por favor
Valeu!
Parabéns pelo conteúdo. Tenho uma dúvida. Minha Ecosport 4wd deu curto no módulo mas não existe mais pra compra, não elo menos na dimensão em que habito rsrs, tem alguma forma de colocar um módulo equivalente e reprogramar? Ou perdi o carro por causa de uma plaquinha de computador? Rsrss
Bom dia tudo bêm? Tenho uma Ecosport 2004 ,ela falha nos cilindros 1 e 4 pulso de bobina nós cilindros têm,mas injetores 1e4 não pulsão,pode ser o Drive?
Boa DR CARRO FIZ o teste do jump no lbd do meu Corsa 2000 ele tá acusando o cód 93 seria tensão baixa e ele é muito fraco fica gospindo aquela fumaça do escapamento meio oscilando acho q deve ser dos bico né
Boa tarde.
Quantos ampéres à saída do modulo de injeção para os bicos aguenta (tomando como base o circuito do Xsara Picasso)?
A saída do módulo para os bicos aguentaria suportar dois (2) bicos ao mesmo tempo?
Se eu colocar um bico a mais na saida, iria sobrecarregar o modulo?
E se eu pôr em vez de outro bico em paralelo na saida do módulo, colocar em paralelo um chaveamento com transistores, tipo rele eletrônico para acionar o outro bico injetor, aí poderei utilizar dois bicos injetores sem danificar o modulo?
Desde já agradeço pela sua atenção, Daniel.
Bom dia! Estou com uma captiva 2010, onde o carro não pulsar, porém ela tem um módulo na bomba. Esse carro é direção direta. Já fiz teste de continuidade. Será que poder a ECM?
Dr. Carro tenho uma saveiro ap 1.6 flex 2003, ela está oscilando na marcha lenta já troquei sensor de postiça da borboleta, sensor map, atuador de marchar de lenta , limpei os bicos, troca de filtros de ar e combustível, limpeza no corpo da borboleta e não foi encontrado nenhuma entrada falsa de ar passo o aparelho e ele acusa o atuador de marcha lenta mais ja troquei duas vezes é nada.
Vc acha que ser o modulo de injeção eletronica ?????
Obrigado
tenho uma ecosport 2006 e a aceleração não oscila , mas fica tremendo na marcha lenta e na arrancada ele não desenvolve mais lento que um carro 1.0, o que poderia ser, pois já troquei tudo vela, cabo, medi compressão do motor, atualização da unidade de comando, até rolamento das rodas foram trocados, o interessante é que com álcool o carro fica normal, sem problemas, somente com gasolina o defeito aparece. se tiver pego um caso desses, favor me oriente. abraço.
Dtr carro, meu astra 2004 está com esse mesmo problema, teria como eu enviar o módulo para reparo?
Doutor Carro eu queria saber se tem alguma coisa a ver o módulo de injeção do Peugeot 307 com a partida pois meu carro parou a partida só liga com partida direta eu notei no carro do meu irmão um Citroen C4 com o mesmo motorização que ao ligar o primeiro estágio da chave o carro o módulo do carro dele dá um estralo e quando o giro primeiro estágio da chave do meu carro não dá o estalo no módulo de injeção
boa dr , tenho um logus 94 motor ap , apos ele rodar uns 7 km morre e volta a pegar falhando um pouco , ligo de novo e ok mas fica dando sinal de falta de combustivel , ligo de novo e td ok , será um defeito na central ,agradeço se puder me dar uma força
Meu amigo, eu tenho um ford fiesta 2009 flex . ele esta com elevadissimo consumo de combustive , 3,8 km por litro de etanol na zona urbana e 5,0 km por litro na pista. o meu mecanico já olhou tudo e não resolveu o problema, agora ele me disse quie pode ser o modulo e quer substituir. ele tá certo? qual pode ser o problema?
Doutor carro... sou tecnico tambem. e Bom saber que vc é um cara que tem equipamento. tenho uma ECU sagem sl96 de um PSA 1.8 16v. e eu to me matando e estão desconfiando do acionamento do stepmotor da lenta. poderia te enviar apenas o modulo pra fazer teste ou reparo?
Bom dia, me carro está com um defeito quase igual, pois as vezes o primeiro cilindro falha e depois volta, sera que pode ser isso ? e onde fica sua oficina ?
obrigado
Resolveu ? O que era ?
Dr Carro, boa tarde, tenho uma s10 98 ce mecanica, 4.3 v6 vortec, ela tem o sintoma de nao passar faisca na vela do quarto cilindro, vem faisca em todos os cilindros menos na 4º, ja nao vem desde a tampa do distribuidor, ja trocamos tampa e rotor do distribuido, bobina, modulo da bobina, ja mexemos em quaze tudo menos no modulo central, sera q pode ser ele o problema.
O meu carro e um Logan 2016 e bico 04 não pulsa e o carro fica fraco
Meu Corolla 2004/2005 estar funcionando dois bicos... Se eu trocar o módulo por original de fábrica... Comprado pelo número do Chassi do carro... Será que é só colocar outro vai funcionar sem precisar de RESET E reprogramar,????
Bom dia dr carro me tira uma dúvida o módulo de um carro 1.0 da no mesmo carro 1.4
boa noite doutor carro sera q vc pode me ajudar estou com um uno 97 monobico 1.0 que p bico não aciona ja testei sensor de rotação bomba bobina tudo ok mas nao vem o positivo pro bico o que pode serr amigo? ?
Tenho um Vectra GT 2010 o módulo não está enviando sinal negativo pro relé da bomba de combustível pode ser uma trilha rompida no módulo também?
Meu Corsa Montana 1.4 2010 o 4° bico tá passando positivo no 2 fios que vai pro concerto
Boa tarde tem um brava 1.8 16v hgt aqui na oficina não tem sinal do modulo para (bomba de gasolina) (ventoinha) (conta giros)(não entra o aparelho) (quando da partida estoura o coletor de admissão ) depois funciona , o modulo tem conserto ???
Booa noit dotor carro tenho um fox 2015 o bico n esta pulsando com o carro frio ja pus bico na maquina estao equalizando todos igual troquei vela cabo medi compresao silindro tudo ok pode ser sentral
Dr. Estou com um tempra e nao chegando faisca na bobina e a luz da injeçao esta acesa o sensor de rotaçao é novo ele manda sinal pra central mas a central nao manda pro modulo de igniçao e nem pra bobina
Onde eu posso levar o meu modulo que edta com esse mesmo problema, sou do rio de janeiro mande pra mim um contato esta injetando gasolina direta com muita fumaca. Origado😀
doutor carro? vale a pena fazee um curso de reparo do modulo de injecao? pois no meu caso reparo placa de notebook todo dia. eletronica eu tenho um bom conhecimento pois trabalho com esquema eletrico e componentes smd.
boa noite,como faço o modulo do meu fiat stilo foi roubado,eu tenho que comprar do mesmo ano ou pode ser de outro ano.obrigado
ola bom dia estou com poplema numa sprinter cdi 313 nao tem força foi levada em duas oficinas e nao resolverao foi passado scaner e acusa codigo de erro pressao de turbo estou achando q pode ser turbina mas o mecanico diz q nao sera q pode ser poplema de modulo
Boa noite sabe mim informar um sait,para poder baixar os modelos de módulo de injeção 1.4 fire compatível com os de caixinha mobilizadora
Me ajuda ?
Após eu trocar uma bobina uma vela um bico e fazer manutenção no motor de partida do Marea 1.8 16v , o 3° cilindro não está chegando pulso no conector do bico. A pergunta é : " será que rompeu algum fio desse plug dentro do módulo ou ele entrou no tal "modo estratégico " que todo mundo diz? Como tirar o modo estratégico?
olá gostaria de saber o tempo de abertura do bico pra comparar pois acho que esta dando exceço ,no meu escaner da 13milisegundos, pegeout206 1.6 16v, poderia me ajudar
obrigado!
bom dia. cortei o fio do cold pra mexer no comutador de partida e acredito q descodifiquei o transponder de uma classe a 160
como a grana ta curta pensei em eliminar o cold e ligar direto no modulo. vi no esquema o pino 58 e 57 com entradas 10,4 e 12 respectivamente. se jogar esses valores no pino o carro vai funcionar?
boa noite muito bom esse vídeo , poderia me esclarecer se a falha for intermitente, o carro frio de manha pega beleza mas assim que eu ando um pouco e desligo quando ligo e fala justo o terceiro bico e fica falhando e aumenta e consumo penso que pode ser algum sensor o bico e o sensor de temperatura já troquei os dois mas não resolveu .vc poderia me dar uma ajuda ?
meu carro e um xsara picasso 2.0 16 v
2002
Amigo tenho uma ford ranger 2.5 gasolina 8 velas ano 98. Ela não passa centelha em uma das bobinas ( sendo que chega positivo nela) o que pode ser?
DR, TENHO UM HB20 3C 1.0 2015 COM ESSE PROBLEMA, SENDO QUE HORA FUNCIONA, HORA NÃO FUNCIONA O BICO.
TEM DIAS QUE PASSA O DIA INTEIRO FUNCIONANDO NORMAL, LIGA, DESLIGA, E ELE FUNCIONA BEM, MAS TEM DIAS QUE FICA COM A FALHA O DIA INTEIRO TBM, LIGA, DESLIGA E NÃO HA SANTO QUE FAÇA FUNCIONAR.
TROQUEI BOBINA E NADA, TROQUEI BICO E NADA.
TBM NÃO PARECE SER SENSOR DE ROTAÇÃO.
O DR CARRO PODE ME ORIENTAR?
DESDE JA ESTOU GRATO.
ABRAÇO!
🤜🤛
boa noite
tenho um corsa mpfi 1.0 96 e preciso trocar os bicos dele pois estão gotejando
pesquisei muito e vi muitas pessoas falando que os do celta flex uns (rosa) dão certo
sabe me dizer alguma coisa sobre isso?
obrigado
esse simulador acha pra comprar ? omodulo do gol 1000 ano 2000 4 bico serve pro carro que tem o motor 1.6 1.8?
Olá Dr.Carro boa tarde. Sou do Rio de Janeiro e gostaria q você me indicasse um local com credibilidade para fazer um Curso de Módulo. Quero aprender a trabalhar com isso. desde já obrigado meu amigo.
Amigão. Módulo do kadett gsi
52 266 230
Ele não pulsa nenhum bico l, módulo parece tá zerado. Qual parte dele faz pulsar o bico ? Capacitor chip )?
Boa tarde tô com carro dando sinal de pulso em um bico só com a chave ligada oque pode ser já fiz vários testes
Boa tarde
Tenho uma ranger 98 2.5 8 velas.
O módulo não envia pulso para os bicos. Já levei em especialistas, o drive está queimado.
Vc tem drive deste modelo pra vender ??
Boa tarde, tenho uma frontier 2018 que teve a trava eletrica da direção quebrada,a pergunta é!!!
Tem como isolar essa trava?
Parece que ela trabalha em conjunto com o módulo de injeção.
queria saber como fazer uma bancada pra testar? muito bom o vidio.
ola tenho um carro palio wk adventure 1.6 16v 2001 2002 que so da um pulsso nos bico e corta existe pocibilidade de ser na central
Boa noite, o meu carro parou e todos os mecânicos me informaram que é o módulo de injeção está ruim, posso fazer algum teste fácil para testar e achar o problema com um multímetro ? Abc
amigão tenho um vectra 2.2 está com poblema no módulo as vezes o carro pega as vezes não pega mais quando ele pega ele fica 3 minutos no máximo e corta corrente pocha por onde eu moro não tem muita gente qualificada vc tem alguma loja no rj que eu possa levar meu modulo para vc avaliar ?
Dr carro tenho uma Palio weekend 2012 estou com esse problema aí o primeiro bico meu não está funcionando já fiz de tudo depois que vi esse vídeo pode ser o módulo tambem
Boa noite, poderia por gentileza me salvar pois, tenho um Corsa Maxx 1.8 2005.
Ele v apresentado mal funcionamento com excesso de Combustível.
Tudo já foi feito motor retifica completa
Troca de todos eletrônicos que fica na injeção.
Troca do sensor de temperatura
O módulo já foi pra análise.
O Corsa possui gnv mas não firma em nenhum dos combustíveis
Bateria e nova, não acende a luz da injeção
Por fim só não foi substituído a sonda lambda.
Por favor me dê uma luz.
Será que o problema pode ser elétrico ou eletrônico.
Boa Noite Dr Carro , Estou com Um Abacaxi Na mão , comprei um Carro , um vetra GT 2011 flex power, sem o modulo de injeção , gostaria de sua ajuda , onde encontro esse modulo, e como faço para encontrar Profissionais que lidam com Isso , pois onde moro não tem ninguem que mexe com isso , Obrigado , Agradeço Sua Atenção , parabéns pelos Videos
Cara não sei se você vai ver essa mensagem, mas eu tenho um Astra 2000/2000 sem ar, então resolvi colocar o ar condicionado, fui na oficina que monta ar, o rapaz fez todo processo, depois fui no rapaz que faz elétrica, para colocar o AR pela central, só que a central não libera. O Sr já pegou alguma situação dessa ? Agradeço
Eu confio muito no seu trabalho.
Obrigado
Boa noite Tenho um chery QQ 3 cilindros 2015 fiz o motor dele todo novo e não vai pulso na bubina 1 e3 só na bubina 2 oque pode ser na Central
Boa noite, este tipo de problema gera um barulho parecido com batida de válvula?
tenho um Mercedes B 200 / 2009 com 146 mil, troquei o óleo por um 0 / 40 mobil e o barulho continua, as vezes some mas volta em seguida. Estão insistindo que é impulsos elétrico e que não tem jeito é assim mesmo. Estou intrigado, será?
Boa noite, fiz um cabeçote do motor etorque e na gasolina o carro rateia muito. Fui diagnosticar e encontrei o sinal de pulso aberto direto no bico. O mesmo joga gasolina direto. Fis o desligamento todo do GNV e coloquei no chicote original do carro e mesmo assim continua jogando combustível direto. Troquei o bico de cilindro e o defeito continuou no mesmo cilindro. Cilindro 4. Se puder me ajudar com uma dica, agradeço. Pimentel
Boa tarde drcarro, estou com um problema igual, um bico injetor nao esta pulsando, já troquei tudo velas, cabos.. E o problema pode justamente ser esse que o sr demonstrou.
Pode me ajudar dizendo como abre essa central?? Por favor
Qual o telefone para contato? Ou endereço? Estou com módulo do Celta 2003 , não mandando negativo para o relé da bomba de gasolina
dr. quero ligar um motor 4 bicos injetados na minha blazer mono ponto tenho o chicote a te o modulo. minha pergunta e tem algum conector da blazer compativel para receber esta fiação