Dr CARRO Falta Negativo Sensores Reparo no Módulo de Injeção
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- Опубліковано 12 вер 2024
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ATENÇÃO
Não é atoa que o homem é DR: CARRO o cara é bom parabéns por tantos serviços utes do seguimento automotivo
Sem comentários, é só analisar a limpeza e o nível de organização da bancada do Dr. Carro. Parabéns pelo profissionalismo e pela sabedoria de compartilhar o conhecimento.
Sim, colocar o módulo para funcionar na bancada é no mínimo mágico e recomendo que todos tenham um simulador!
Olha, é um ótimo mercado, inclusive em 2014 a lei obriga os veículos a terem abs e air bag de fábrica, ou seja no mínimo teremos 4 módulos ou mais por carro e você terá muito trabalho :)
parabens pelo canal aprendendo muito com os videos, conhecimento nunca é o bastante!
Doutor carro vc usa fonte variavel? eu uso ela para detectar curto. se não usar posso te explicar como funciona aposto que vc vai achar muito util para achar componente em curto. abraços
doutor carro. vale a pena entrar no ramo de reparo da central da injeção eletronica ja que estou no ramo de reparo de notebook. que consiste em analise de esquema eletrico e substituicao de componentes smd. acho que nao teria muita dificuldade por esta acostumado a reparar circuitos smd. o mercado ta carente desse profissional? infelzimente nao deve ter esquema eletrico pois notebook consigo bastante.
O backup é obrigatório, pois esse banco de dados é útil em inúmeros casos!
Valeu
tambem gostaria de saber. sem ela fica dificil o reparo. pelo que vi basicamente vc precisa de dois equipamentos essa simuladora e aquela ferramenta para extrair a senha e eu acho que ela regrava eprom tambem. e se possivrl un osciloscopio ele tem tambem. qual os preços? obrigado
Fale mais!
Sábio é aquele que troca figurinhas jovem :)
Um grande abraço!
vou te fazer uma pergunta acredito que esses modulos deve ter uma eeprom. vc faz backup delas? em notebook algumas placa a eprom se conrrompe e tem casos que a placa mae fica com as tensoes primarias e nem liga. eu acredito que vc deve pega eprom com problemas ai e tem que regrava ela novamente.
Dr., você faz reparos só para sua oficina, ou aceita módulos via correios?
Bom dia amigo tudo bom muito bem explicado seu vídeo vai ajudar muitas pessoas vou fazer uma pergunta se puder me ajudar com sua experiência e competência fico muito agradecido e um tenho um Monza tubarão Efi e já troquei todas as peças do arrefecimento, troquei todos os sensores, já revisei fusíveis e reles estão tudo ok e o meu Monzas eu viajo com ele e quando a temperatura chega nos 90 graus a ventoinha já aciona normal mais tem pelo menos 1 vez quando ela chega no 90 graus ela dá uma falha e não aciona daí eu tiro o plug do sensor de temperatura da água e mesmo assim a ventoinha não aciona no modo de emergência. E com o carro quando eu ligo ele cedo a vezes eu tiro o plug daí ela aciona muito estranho será o que pode ser esse defeito se puder me ajudar com a opinião eu agradeço desde já valeu e Deus abençoe.
Voce faz serviços de reparo e ou tem alguma pessoa pra indicar
Sim, como fadiga, inversão e outras mágicas que fazem por ai :)
Boa tarde tenho um Peugeot 307 ele usa 2 relês pra ventoinha sendo a mesma na arma. Nem alta nem baixa fiz uma ligação direta e funciona. Medi os 2 fios finos que vai pro relê chega 10.5v no negativo e tensão normal da bateria no positivo. Se eu meter relês novo essa tensão de 10.5v consegue disparar o relê? Não sei se os relês estão com a resistência alta pois já tem 13 anos.
Bom dia Dr carro, sou técnico de eletrônica, e meu Logan, na sonda pós não chega o negativo pulsante, e no scaner dá erro, a sonda não responde no teste, mais quando aquece normalmente com o carro, vejo que tem leitura, no módulo, na entrada do Mosfet da sonda pós tenho menos de 1v na pré, tenho 9v testei os Mosfet e estão ok, seria o problema no Ci que envia a voltagem para o Mosfet, ou pode ser comunicação na fiação ou trilhas? Observação a sonda é nova e original
Dr. Carro, vc tem idéia do investimento necessário para ter uma super-bancada como essa de forma que se consiga reparar as centrais de injeção?
Dr. Carro me ajuda !!! Mit outlander 3.0 v6 2014 acusando erro p2252 (circuito de controle corrente negativa) já toquei os sensores conferimos chicotes e nada, será q pode ser no módulo? Já viu este código de falha?
Exatamente minha dúvida!
Utilizar velas erradas ou bobinas e cabos em mau estado/velhos?
Boa tarde, encontrei excelentes referencias sobre vc , estou precisando de sua ajuda, tenho uma captiva e houve uma colisão o carro ficou falhando todas as luzes do painel acessas, o seguro não quer arcar com o reparo do modulo afetado? como posso provar para a cia. de seguro que o defeito e devido a colisão já que o carro estava funcionando normalmente sem defeito ates da batida ?
Dr Carro estou precisando de sua orientação. Comprei um ecosport flex 06/07 8v ele veio com o módulo trocado como eu faço para descobrir o módulo apropriado para o carro, já liguei para o tel da ford 0800 e ñ me passaram a informação. Desde já grato santos.
professor boa noite falo apartir de Angola. tenho uma toyota hilux que foi reparado o motor mais só chega negativo no terceiro cilindro ja troquei astalação da o mesmo resultado oque a conselha fazer
Muito da hora seus videos parabéns amigo!
de carro qual osciloscópio de bancada devo comprar atualmente para fazer reparos em centrais
Boa tarde tudo bem
Não dou conta de pegar também serviços externos!
Dr. carro, quanto custa uma central simuladora dessa?Abraço ótima bancada, sem ferramentas não conseguimos fazer nada, principalmente em eletrônica...!
Dr carro sou seu fã pelo profissional que você é, tô um Fiat ideia 2006 ele não aciona a bomba gasolina nem acende luz, testei todos fuziveis e ums relé, mandei central e imobilizador pro teste e cara falou tá ok, me dê luz aí ajuda dr pra eu termina esse serviço que tá dando dor cabeça brava
eder te aconteceu isso com meu carro tbm, provavelmente a bobina queimou e enviou carga negativa pro modulo central( placa) tem que fazer testes pra ver componentes e trocar.
Boa noite mestre dos carros estou com uma Zafira 2.0 2005 aut. Não está pulsando no chicote 3 fio sensor rotação pode me ajudar grato deivid.
Dr onde fica a tomada de sensor de detonação do Corsa Wagon 99 1.68v obrigada abraço
Outro nível. Parabéns
dr carro boa noite.
no caso de um reparo no chicote do modulo.
se eu ligar um cabo terra nos fios massa do sensores ..isso pode dar algum problema no modulo?
fala doutor tudo bem....
to com uma bucha...
estou com uma porche boxter 98...
e é o seguinte tive q remover o motor 2 vezes e na segunda vez tive a ma sorte do modulo cortar o pulso das bobinas e doa bicos...
testei o sensor de rotacao está ok corri toda a fiaçao.... no scaner da o defeito .... falha alimentacao terminal 30...
fiz os testes tudo ok.
será que eu tive a má sorte do modulo ter ferrado ou o cold ta me dando banho????
agradeço pela atenção
Compro muita coisa na chiptronic e vale ligar lá :)
Boa tarde Dr. carro eu tenho aqui um siena Tetra fuel , ele não dá pulso negativo na bobina , nos bicos e o positivo fica direto na bomba .. chequei tudo fuziveis, reles, aterramento, passamos o escaner Raster IIII , revisei o Módulo , tirei todos os esquema elétricos do alarme e ainda nada de dar centelha ... testei com outras bobinas outros sensores de rotação e tá na mesma....
Oque você me indica ...por gentileza !🙏🙏👍👍
Vídeo muito útil pra mim, valeu!!!!
isto sim e que e uma mesa de doutor.
Ola boa noite ,meu carro e um Fox 2005 1.0 sem ar condicionado..ele tá disparando o Eletro ventilador assim que dá partida mesmo o carro tándo frio e ela só desliga quando desliga o carro ,...já foi trocado o sensor , válvula termostática e relé .... Foi passado o scanner e acusou relé do ar condicionado sendo que o carro não possui ar condicionado....oque pode ser ...?
Bom dia me tira um dúvida eu adaptei um painel e a velocidade está marcado acima do normal tem algum componentes Eletrônico que posso usar na linha de pulso do sensor para fazer os pulsos enviados para o painel serem menores tipo senso é de 6 pulso e eu quero reduzir para 4 o sinal de pulso tem algo que consiga fazer esse trabalho?
Boa noite dr tenho uma crv 2008lx o rele fica clicando e não pega so com o scaner no luga vc tem um dica pra me dar
Olá. Amigo gostaria de saber quanto vc cobraria pra fazer um reparo no modulo de injeção do Honda 93 ex?
Bom dia estou a procura da eprom ou dos dados da eprom da central iaw 1g7 sd.42 palio 1.6 8v mpi pois a minha queimou, gostaria de saber se vc nao teria para venda. Desde ja muito obrigado
boa tarde meu siena 2004 mais ja foi trocado o módulo com um 2007 fexe o painel de instrumento ñ tem ponteiro de temperatura se eu trocar esse painel com ponteiro de temperatura tem como eu ligar ele no modulo para funcionar ?
Boa noite! Meu módulo não envia o negativo para a ventoínha da alta. Quanto fica o conserto? Fiesta 2005 1.6 hatch flex motor zetec.
Amigo to com um siena 2002 com problema, ele acendeu a luz code estando andando com ele e ele morre so pega quando quer e eu levei em um proficional que meche com modulo e ele desabilitou o modulador e trocou duas peças pequenas que estava queimada o rapaz disse que essas peças eram responsavel pela aceleraçao do carro e o carro fuicionou uma semana e parou outra vez levei nele outra vez e ele diz que queimou novamente as mesmas peças que deve ser um problema eletrico do carro mas que ate agora nao achou, quando o carro morre o aparelho nao emtra no sistema e quando ele volta ao normal o aparelho le td mas nao da nenhuma falha, o que pode ser ? Se puder me ajude ai preciso concertar esse carro o quanto antes, e um siena 2002 16v 1.0 motor fire
Boa noite .tenho um Sandero 2017 que apresenta esse defeito .falta de negativo nos bicos .sera que por ser esse mesmo problema .?
Dr. Vc consertar central da Scania P310 a msm molhou no posto de lavagem
Dr. Carro Boa tarde eu tô com um gol 2007 magneto Marelli IAW 4AVP tá faltando negativo na sonda lambda o Senhor tem alguma dica?
Doutor carro meu gol bolinha canta partida mais não pega ele é o gol bola plus 1.0 mi 97 tirei o relé da bomba e coloquei um teste pra ver , aí tem um positivo direto no pino 30 mesmo com a chave desligada, tem um positivo pois chave em um dos pinos q vai pra bobina do relé mais no no outro pino q vai pra bobina do relé e q seria o positivo acontece o seguinte: qndo dou meia chave a luz do teste acende demora um pouquinho e apaga mais aí qndo completo a volta ela nem pisca
Amigo vc conhece alguém em Salvador q faça esse tipo de reparo tenho um astra que viro a chave e não dar partida e apresentar em teste na máquina cód 16 e a central não se comunicar com a máquina
Olá bom dia tô com um problema em um pólo 2013 no ar condicionadoos dois fio estão negativo você poderia me falar o que pode ter acontecido obrigado já está três dias na oficina é eles não sabem o que tem
Boa tarde tenho Kadett. Ano 95 1.8. A ecu não manda negativo para relé ventoinha. E fácil conserto
Só de imaginar abrindo o chicote todo do carro e não achar o problema, e o problema é no modulo e apenas uma trilha rompida asdasodkaspdksapda. Este equipamento facilita e muito o tempo para solucionar os problemas.
opa esqueci da interrogação. quero saber se vale a pena.?
:)
muita gente aprendeu bastante com essa dica.
tenho um crossfox 2007 2008,a central original queimou e dai coloquei outra,mas o estagio 2 da ventoinha não funciona e não arma o compressor do ar,fiz um teste ligando o botão do ar no rele do pedal de embreagem ai o ar gelou legal,será que esse modulo está com algum problema?
uma pergunta o modulo quando esta com pipino ele liga o carro ou nem chaga a ligar o carro de jeito nem um
o meu esta chegando ate os 4 rp e para e depois ele morre sera que pode ser o modulo ? mas quando ele esquenta ai o carro demora a morrer obrigado a atençao
Como consertar módulo Kadett 1.8. Módulo arxc. Não manda neg para armar. Relé ventuinha gostaria de está infomacao
Olá Dr.carro tenho um Fiat pálio que está com falta de positivo em alguns sensores me de um dica aí de como resolver
Boa tarde doutor carro queria saber se você restauraria o módulo do meu carro um Peugeot 307 e como faço para enviar lo
Boa tarde tenho um palio 1.5 mpi a álcool e está queimando bobina uma atrás da outra não chega a andar 100 m o eletricista diz estar tudo certo com a parte elétrica do carro. E diz que provavelmente é modulo. Já queimou 6 bobinas a possibilidade de vc me dar um diagnóstico
Boa Tarde, sera que vc poderia me ajudar , ou alguem que possa me ajudar.
eu tenho um renoault Logan 1.6 16v flex 2008.
levei no mecanico para escaniar e le me passou esses resultados.
tempo Agua 93 ºc.......Temp Ar 53 ºc ......Tempo Injessão 2.6 ms....Pressão A/C.......980 W.......Pressão Admissão 326 mbar .......Pressão ATM 215 mbar .....Pressão A/C 10bar.......Avanco 7.5 ..
Ele me falou que está muito Alto há PRESSÃO ATM 215mbar. ALGUEM SABERIA ME DIZER AONDE É ESSE DEFEITO.
DrCarro gostaria que vc me ajudasse tenho uma Parati 16v ano2002 ela ta acendendo uma luz no painel EPC e ela perde a aceleração já foi trocado as velas os cabos feito um novo aterramento trocado o sensor Mapi que estava acusando no equipamento da auto elétrica, feito limpeza de bico, e nada adiantou, as vezes apaga sozinho a luz do painel e ela anda normal, mas e só reduzir a marcha e volta a acender a luz e perde a aceleração. me ajuda obrigado.
E possível um módulo corta apenas uma bobina? Estou com Nissan Sentra assim 😢
Meu amigo me ajuda ai sera que o modulo do meu corola deu problema na parte do eletroventilador sabe porque, porque eu peguei esse carro agora com um problema aquele pequeno mangote que sai do radiador em cima que pega no cabeçote ta cortado colocaram um T com um cebolão pra disparar aventuinha e debaixo do distribuidor tem um sensor de temperatura desligado e passei o scanner e ta dando sensor de temperatura do ar sera que deu defeito no modulo e o antigo dono nao quiz gasta e fez essa gambiarra ai acende a luz de injeção e o carro perde força e ta dando excesso e bebendo muito me ajuda ai por favor pois aqui não tem ninguem que mexe com meu carro valeu Deus abençoe desculpe alguma coisa
dr carro to com uma montana aqui na oficina ocilando muito quando retiro o sensor do cabeçote ela trabalha normal quando coloco de volta no cabeçote fica ruin lerdo e ocilando tem 5 volts e vareia com o aquecimento q PEPINO
Bom dia Dr. Carro, a minha fiat doblo 2002 sempre de manhã quando dá partida ela não pega , fica uma luz acesa da temperatura no painel e não liga a bomba. Ja faz 04 meses que está na oficina , o módulo foi revisado mas voltou com o mesmo problema e não conseguem solucionar o defeito. Tem alguma dica para manutenção??
Na minha falta alimentação do sensores pode ser chicote ou módulo?
Meu amigo me ajuda ai eu cortei um pedaço do fio do sensor de detonação e depois que eu fiz isso o carro so liga o painel e não da partida não faz nada como saber se o módulo bloqueou do corola 2000 como eu resolvo esse problema muito obrigado
Bom dia !
Como faço para fazer contato com você para fazer manutenção de um módulo do celta 2003. sem negativo no relé da bomba. Obrigado. Quanto deve ficar mais ou menos?
Conseguiu resolver
Dr. eu tenho um gol g6 12/13, fui desligar o modulo do som do carro, e sem querer encostei chave "L" na central que estava no positivo da bateria, provocando um pequeno curto que danificou o aterramento da central.
Com tudo consegui resolver temporariamente o problema.
Conectei um fio na carcaça da central, no próprio suporte da central e deu aterramento e carro voltou a funcionar.
O que devo fazer para resolver isso?
Boa tarde amigo tudo bem
Cara já troquei a chave do meu Siena já fiz aterramento vou girar o
Vou girar contato a luz do code acende e não apaga
Dr. Carro boa noite, tenho um Celta 2007, ele não está querendo pegar pela a manhã está apresentando falha ao ligar, e o motor está vibrando ou sacudindo muito forte antes de pegar ao pegar a primeira vez fica normal, já o levei a dois mecânicos indicados, mas não resolveram o problema, por favor, me dê um ajuda...Pois só estou gastando dinheiro a toa...??
Tenho uma reunalt master 2012 está acusando módulo será q consigo testa e a diesel
Boa noite, tenho um voyage g6 1.6, e tô com um problema no quarto bico dele, o negativo não funciona, o que pode ser, dá uma dica ai! Obrigado
Dr Carro qual a diferença do terra eletronico da central e o terra normal da carcaça?
Também queria saber meu carro um celta estou com um grande problema na aceleração e estou suspeitando. De falta de aterramento do módulo para os sensores. Alguem pode me ajudar. Será q posso fazer um aterramento direto para a carcaça do carro.
75 983361891 esse é meu zap me ajundem por favor
Fala d carro beleza, amigo to com um problema grave já não sei o que fazer, meu carro gira mas não pega, já troquei sensor de rotação bulbina, velas, cabos de velas, bico injetor, fusíveis, já troquei o módulo pra ver se era mas não é, o chicote da bulbina passa corrente mas não transfere para os cbs de vela, e a bulbina está boa, ela pega em outro carro
Erick Almeida conseguiu arrumar o seu amigo
Ola bom dia!!!
Tenho um Astra 1.8 MPFI, que segundo o meu mecânico está com a saída do 3º bico aterrado direto, não encontrei ninguém que conserte o Modulo na minha cidade, pois dizem que ele é hibrido, tem conserto, pode me ajudar o modelo dele é H3, fico grato desde de já.
Obrigado.
Manoel Luciano
bom dia estou com um renault fluence queimando rele modulo da bateria,oque pode sesta ocasionando isso
Amigo tô com uma safira já botei pedal do acelerador um corpo de borboleta testeib aterramento a instalação tento passar o check-up eletrônico não faz a leitura não entra e o carro não acelera
Alguém tem algum vídeo mostrando fazendo reparo em um módulo do câmbio automático do Passat alemão 99 ???
Meu carro, Fiat Strada aventure 2007,1.8, falta negativo no sensor da ventoinha.
Tive um problema no meu módulo de injecao e levei para arrumar a pessoa fez o diagnóstico do modulo e precisou trocar componentes só depois do serviço feito o módulo após ser conectado no carro a liz de injeção não acende
Olá acaso conseguiria reparar modulo do straus v6
E quando módulo só da negativo quando desligar no contato e sistema driver turbo hillux
dr carro tenho um siena 1.8 ja troquei sensor map estava com falha no escaner nao temdefeito mas o carro morre em movimento religo pega na hr o que faco/
bom dia estou com monza so que ele so funcionar no gnv comprei bico novo mesmo assimlimpeza o rapaz falou que estava funciondo perfeita mente resolvi verificar o fio do bico com um lampada de 12vt nao acendeu com a chave virada por sorte tem um colega que tem uma caneta de teste e chegou na hora verificou os 2 fio e todo 2 saim positivo entao soltei 1 perna e puchei direto da bateria o bico estalou na hora virei a chave o carro pegou ficou ligado acho ums 3 minuto deu um estourodeço depois morreu mesmo assim depois eu tentando nao pegou so se eu colocase a gasolina na tbi direto entao a vai a pergunta eu consigo encontra um outro terra no chicote pois acho que ele ligado direto da bateria ele ele nao o ele nao pulsa entao levei para fazer reconhecer a hora certa de pulsa desde ja agra
Bom dia
Boa noite ... Tenho um fox 1.0 8v ja levei em varias oficinas e nada quando liga o cabo comunicador todos os parametros estão travados tipo temperatura alta rpm la nas alturas e falha de injeçao 3 cilindro detalhe o carro esta andando normal e nao acende a injeção so resolvi levar na oficina pq estava gastando demais e descobri esse problemas mesmo apagando as falhas desliga o carro e ao ligar volta tudo que faço ???? Alguém ja passou por isso ... Abs
Estou com um problema assim, porém meu carro pega normalmente na primeira partida , agora se eu tirar a chave e tentar partir só após um tempo , tel alguma dica ??
Qnt custa um reparo no módulo do carro?
O meu carro está queimando bobina 4 já
D carro, por favor responde valeu, e uma fiat tipo 1.6ie 95
Cara já troquei de módulo 2 vezes mas ele quando eu coloco outro ele funciona normal depois ele da curto e a borboleta fica travada e não meche .
Oq pode ser,?
Eu coloquei um alternador de 120am ele é uma audi a3 aspirada será q é por causa desse alternador?
boa dica...
[Vectra B]
Defeito: ESTOU COM UM PROBLEMA EM UM VECTRA 2.2 16V 1998 QUANDO LIGA A CHAVE ELE NÃO ACENDE A LUZ DE INJEÇÃO E NÃO PEGA DERREPENTE ELA ACENDE DAI PEGA, MAS SE DESLIGAR O VEICULO JA NÃO ACENDE TEM HORAS QUE FICA O DIA TODO SEM ACENDER. SE PUDER ME AJUDAR FICARIA GRATO….
Julimar Limberger estou com o mesmo problema em meu corsa, dificil, ngm acha o defeito!
Jan Neto o meu carro era curto no chicote q ia do relé de injeção pro módulo...por isso a luz acendia hr sim hr não...defeito intermitente...como nao arrumei logo...esse defeito no chicote estragou o módulo de injeção...achei alguém q fez o concerto
para não precisar comprar módulo novo...tudo deu em média 500 reais
Julimar Limberger o meu levei hoje a uma oficina, passou a maquina e tinha gravado na memória falta de aterramento no veiculo. Ai deu uma reforçada nos terras do veiculo, rodei o dia todo e não parou, como o defeito é intermitente vou aguardar pra ver se o defeito apresenta novamente!
Ótimo...
O meu deu erro po118 no sensor de temperatura eu já troquei o sensor. Carro frio o sensor do painel ja aparece um pouco alto mesmo sem ter usado o carro. O que fazer neste caso.