Mi okozhatja az autó menet közbeni leállását
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- A legsűrűbb folyamatos vagy időszakos hibák, az elfogyó üzemanyagon és hibásan mutató tüzelőanyag szintjelzőn kívül.
Akivel történt már hosszabb úton nem várt "esemény", meghibásodás esetleg kommentben írja le, mindannyiunk számára tanulságos lehet.
Szia, menetközben kuplung benyomásánál áll le az autó, de ha vissza engedem újra be indul a motór...ez lehet a főtengely jeladó?
Félelmetes helyzetek főleg ha valahol isten háta mögött történik. Köszönjük szépen. Jó tudni ezekről.
Köszönjük a videókat! BUÉK!
Köszi! BÚÉK!
Köszi a videot! Nekem egy vw bora 2002 es 1.6 16v ugyan ezt produkálja amit mondtál a video elején. Menet közbe leáll ha ugy gondolja. Van hogy újra indul van hogy várni kell vele. Hibakód nincs.
2 hónapig volt a szervizbe az auto nem sikerült kideríteniük mi okozza a problémát. Elvittem egy másik szerelőhöz. Ez 2 hete volt. Azóta onnan sem kaptam választ....
🤔🤔??
ki kell méregetni oszcilloszkóppal és más műszerekkel hol a hiba
Sikerult megoldani mi volt a probléma?
EZ engem is èrdekelne.
dettó nekem is ilyen az egyik
Nekem lassú tempónál visszaváltáskor mikor beesett a fordulat azonnal le is fulladt a motor. Kicseréltem az okos kerék jeladót és azóta semmi gond. Megane 2 1.6 benzin.
polo classic 1,6benzin: menet közben elmegy minden (világítás, kijelző, stb) kocsi leáll, majd 5sec után visszajön. Pár másodperccel később indítom és megy tovább 90-100km-t is mire megint csinálja. Hiba kód nincs. előzésnél halálos egy ilyen jelenség. Egyenlőre szerelőnél van, de hátha van valakinek tapasztalata, akkor ha ideírná, másokon is segíthetne rajtam kívül.
Jó tanácsok, köszönöm!! Esetleg hiba feltárással foglalkozol? 2 szerelőnél voltam nem sikerült megoldani sajnos.
Röviden a hiba: a motor alapjáraton megfelelő akár max fordulaton is. 2esbe már elkezd szaggatni mintha 3 hengerezne időközönként néha leáll az autó. Összes porlasztó és magasnyomású felújítva. A hiba továbbra is fennáll.
Autó: citroen c3 1.4 HDI 2005 8HX
Ha akár 5 percet rátudnál szánni vagy menni vele egy kört nagyon megköszönném 🙏 szép napot kívánok! :)
Nagyon jó tanácsok,köszi!
Segítséget szeretnék kérni.
Mai nap menet közbe felkapcsoltam a világítast és egyszerűen le állt az autó. Nem jelzett ki semmitse. Nincs gyujtás. Gyújtó áramkör reléje kattan. Meg mértem 70 om. A motorvezérlő relét is, az 151 et írt. Mind a kettő relé kattan behúz. Világítás, féklàmpa, belső vilàgítás van. Akksi 12,5 állón.
Kulcs első fordulásta venti, belső világítás, egyik tompitott, hátsó lámpa működik.
Köszönöm előre is.
Meg kene vizsgálni diagnoszikával melyik kört nemlatja a szamitogep vagy melyik jeladó jelének hianya miatt all le a motor
Köszi az összefoglalását. Időszerű az olajcsere. 2019.03 ban 139e km nel volt, most meg 2021.12 és 154e km. 👍🏻
Az egy régi bejegyzés volt karbantartás folyamatos, csak máshova van bejegyezve :)
A videó hasznos de egy kicsit jobb minőség nem lenne rossz! Köszönjük a videót!
Szia! 2008-as 1.9 pdtdi Golf V 105Le BXE motorkódos. 10-30 km után hirtelen megáll, gyújtáson marad. Nem lehet elindítani. Hideg motornál lehet csak. Élő adat diagnosztikával semmi hibát nem mutatott, hibakód check engine sincs. Pd elem kábelek, generátor kábel, ac pumpa és szűrő és rellé is új. Senki nem tud rájönni. Jeladó még nem volt cserélve. Köszi előre is.
Élőadat vizsgálatkor semmi hiba nem volt? Mindnden adat jo volt?
Meg kell nezni az alacsonynyomasu kort kap e gazolajat rendesen.
Semmi hiba nem volt. Minden érték tökéletes volt. Azon belül mit nézzünk vagy cseréljünk?
az előszállított gázolaj nyomását a tendempumpáig meg kell nézni
1.9 pdtdi BLS golf 5, ugyanez… te megoldottad?
1.9 tdi bls skodam megalt, kijott az elo izzito,kiporgesgatlo a ventillator megzavarodott allandoan ment, a motor vezerlotol egy kabel megtort ami megy egy relehez az volt a baja
Szia. Nekem renault megane 2 1.6 16v -m van. Volt màr szerelőnèl ,de nem tudott segiteni. A jelensèg a kôvetkezô nèha leàll ,ha làmpànàl àllok egyszer menetkôzben is csinàlta ,mindig újra indult ,azt vettem èszre hirtelen leesik ilyenkor az alapjàrat. Ami mèg plusz erôtlen az autò nem a megszokott olyan mintha vissza fognà valami,hideg motornàl gyengèn ràngat ,de azt nem mindig. Gyertyàk most voltak cserèlve szûrôkkel ,olajjal. Mi lehet a problèma?
Gyujtotrafo vakamelyik hibas lehet, okozhatja hibadan porlaszto befecskendezoszelep falslevego a szivocsovon, hibakod van a motorvezerloben?
@@ZSZmindenamitechnika hibakodòt nem dobott ki mèg.
Szia véleményed szeretném kérni milyen irányba kellene menni hogy megtalájam a hibát én is a tipikus szerelői hibába estem diag azt mondta és elkezdtem az alkatrészek cserélgetését elindul de ha eléri az alapjáratot megy egy kicsit azt megáll ezt nyáron nem csinálja csak télen mivel tavaj is ilyen problémája volt de mivel nem volt rajta műszaki kipofozás alatt volt garázsban így nem foglalkoztam vele.Na most eltudom utánna is indítani azt el is indulok vele.Városból kiérve tök egyenesben tartom 90-tempot kb 1.5km megtétele után menetközben leál utánna megállok szintén indul.Gépre téve p00609 gyujtás kimenet 1 ez nem vizsgálhatóh ezt irja.Cserélve maga az egész gyujtás(gyujtó kábelek nem) a trafó höméséklet jeladó üzemanyagszürő,váltóba lévő km óra jeladót és a folytószelep is tisztítva.Mi a véleményed?Skoda Oktavia 2002 AEE motorkod de 1.6 8 szelep.Még annyi hogy nem lefullad hanem leáll hallani a fojtószelepet leállas után. A tápszivattyút ajtónyitáskor meg gyujtás ráadáskor is hallom müködni mondjuk ettöl szerintem még lehet problémás?
Mindenek előtt amikor jar a motor akkor kene megnezni a jeladók es beavatkozók élő adatait a keverékkepzésről akkor lehetne tovabb lepni mi es miért mi okán nem stimmel, ezzel egyidejűleg mit kell cserelni h a problema megoldódjon. E nelkül sok sok idő es sötétben tapogatózás.
Szia! Jaguar xj40 em van. Időszakosan leállt majd kis idő múlval indítható volt. Késöbb indításkor kerregő hang a reléktől. De nem teker. Direktbe kötve az önindítót egyből beindul. Önindító felújítva. Relék cserélve. A rossz generátor ill a hibás főtengelyjeladó okozhat e ilyen hibát? Vagy valami teljesen más lehet?
üdv.
Ha az önindító teker csak a motor nem indul okozhatja főtengelyjeladó is, de sok más is.
Át kéne nézni az egészet diagnosztikával is, jeladók élőadatok értékei.
Szia! Kèrhetnék tanàcsot légyszives.
Hyndai i30 dízel 2ezres.Párszor volt amikor kettesbe váltanék lefullad az autó.Nincs hibakód.
Fehèret szokott néha füstölni.Mondták,hogy a kipufogót ki kellene takarìttatni.
Amúgy pöcc röffre indul még 2 hét állás után is
Szerinted mi lehet a gond?
Hűtőfolyadek szint nem csokken?
Meg kene nezetni h a hutőfolyadekba van e egestermek (indikatorfolyadekos vizsgalat) csinaltam mar ilyen videót. Esetleg nyomas teszttel meg kene vizsgalni 1.2 bar nyomason nyomasvesztes a rendszerben, neme hengerfej repedes. Ha minden hibatlan akkor a porlasztokat kell megvizsgalni porlasztasi kep jo e .
@@ZSZmindenamitechnika Köszönöm szépen.De pont most vettem fagyállót,mert csökent felére
Szia sajnos az én kocsim Honda civic 14 1999 nem indul. Csak katanik az önindító
Sziasztok! Nekem sajna olyan problémám van,hogy leáll az autó magától és kb. 10 másodperces indítózás után nagyon nehézkesen indul el. Csereltek főtengely jeladót,vezérműtengely jeladót, ac nézték működik. Tanácstalanság van,hibàt nem ír a gép. Ez egy Audi a3 1.9 PDtdi 2008as . Testkábel okozhat ilyet? Mert már lehet autóvillamosságihoz visszük.
okozhat villamos ontaktus hiba is ilyt át kell vizsgélni a rendszert
Szia!megoldódott a problémád? el mondanád mi okozta nekünk is 1.9 pd van csak azért érdekel .
Heló csakegy kèrdès ezzel kapcsolatban benzinesnèl ez rendben van de a Diesel ?
Dízelnél is hasonló ott kiegészül a tüzelőanyag rendszer sajatossagaival (előszállító szivattyú, szűrőegység, magasnyomasu szivattyu, nyomasszabalyzó, porlasztók, izzítórendszer, vezetékek csatlakozók stb..
Nekem audi a4 b6 1.9pdtdi autóm azt csinálja mig be nem melegszik a motor párszor leáll alapjáron is és fordulaton tartva is.Változó hányszor és mikor,de mikor bemelegszik akkor nem áll le.Tárolt hibakód nincs.Furcsa hangja nincs az autónak,plusz tünete nincs.Leállás után egyből inditható.Cserélve lett,minden szűrő,feszültségszabályzó,ac pumpa,főtengely jeladó.Leállása olyan mint ha kulcsal lenne leállitva nem beremeg vagy hasnoló csak szimplán leáll.
Kabelköteget releket ellenőriznem
Szia nekem Focus mk2 van olyan gondom van hogy motor hibát jelez és motorerő csökkenést meg cak az 5. indításra indul köszönöm a válaszod mi lehet a gond köszi
Autodiagnosztika utan mondhato meg pontosan
Szia! Nekem fél éve történt egy olyan probléma hogy városban 40el felvillant az aksi jelző, és minden elektromos funkcio + motor fokozatosan leállt. Újraindítással mint ha mi sem történt volna, mehettem tovább. Aggódok hogy újra előbukkan ez a probléma. Van bármi ötleted ezzel kapcsolatban?😃
Generatort es az aramköteit erdemes lenne atvizsgalni
Golf 5 1,6 fsi
Meleg motor alacsony alapjáratnál, hirtelen megáll, és gáz adással indúl újra.
Mi lehet a gond?
Nehez megmondani diagnosztikaval at kell vizsgalni az adatokat
Szia! Nekem van egy 2007 ford galaxy 2.0 tdci, menet közbe le áll az autó, várok vele kb percet be indul de kis idő után újra le áll. Hiba kód nincs, tank félig van, akkumulátor, generátor jó. Mik okozhatják a hibát szerinted?
Piezo porlaszto hibara gyanakszom 2 vagy tobb kopott hibas lehet.
@@ZSZmindenamitechnika Ha porlasztó hiba, akkor az felújítás ,csere?
Ma reggel indítottam kis idő múlva le állt, újra indítottam és 15-20 percig járattam a motort ment folyamatosan. 90 fokig melegedett a víz, semmi hiba vagy le állás nem történt.
piezosnál nincs lehetőség felújítani, csere
Köszönjük szépen a videót . Nagyon hasznos . Egy ugyan ilyen videót tudsz csinálni egy 1.4 16 szelepes g asztra . BUÉK
Szia az lenne a kérdésem ma mikor az autó pályán mentem 100km látam hogy igen turázodik a kocsi 60-70kozt volt ahol normálisan csak 20-30 közt kelet volna legyen a fordulat szám s hirtelen rángatot a kocsi s megállt a motor s nagy füst jöt ki s mikor ki szálltam a kocsiból akor látam folyik az olaj alul s elfolyt az egész! De nem ütöttem fel vajon mi okozta a hibát köszönöm
Valosziműleg mechanikai tömítetlenseg
az jelado megvan ki is cseréltem de akkor se nincs szikra...mostmár maradt a riaszto mert az ahányszor kontaktot adok vagy becsukom az ajtot mindeg bekapcsol vagy a kulcs kod a sárga lámpa nem dolgozik (csek lámpa vagy mi a fene!)
diagnosztikával meg kell nézni ott látható egyértelműen hogy az immo kód oké vagy nem oké azaz nincs elfogadva az ecu által.
Egyszerűen bújom a netet. Renault Twingom meghibásodása már sok autószerelőn kifogott. Egy ablakemelő csere utan kezdődtek a gondok. Akkor f2 eve még fel sem tűnt h a nehezen induló autóm hirtelen minden előjel nelkül le is áll majd még az autópályán is. Az első leállást követően Szekesfehervaron a korgyűrűnél allt le. Ott helyben egy autószerelő azt mondta benzinpumpa. Kicserélni nem cserélte csak ideiglenesen igazított vmit egy szívószalszerű kis csovon. Az autó elindult. Aztan par het múlva nem tudtam elindírani. Azt a tanacsot kaptam szedessem ki az IMMOt.. oké kiszedettem.. megint ment, majd sajnos menet közben allt le. Megint kis benzinpumpaban cső igazgatas es elindult. Ra egy hónapra autópályán 120 sebességnel minden előjel nelkul megallt. Megint kitalaltak benzinpumpa. Mert ha az IMMO kiszedve akkor mi más. Kis idő eltelt es megint menet kozben hagyott cserben. Akkor komplett benzinpumpa csere volt. Horvatorszagig elvitt , visszahozott, azt ereztem van Isten az Egben.. aztan minap megint végem lett, mert nem indult el. Akkor mar azt mondtak elektronika. Hogy biztos az ECU .. na kicsereltek ..es boldogsag, mert elindult.. errera egy hétre nem indul.. hibakódnak az jott vissza h az IMMO aktív.. az meglepő..hiszen kikódoltattam.. de vmi akkor nem stimmelne.. korabban ez nem jott vissza kódnak.. Elkepzelhető h a generatort szetvagta..ma alló helyzetben, ahogy jart a motor furcsan nyoszorgott az autó. Generator ment volna tonkre? Miert nem erti senki? Miert csak hasrautesre benzimpumpat mondott eddig mindenki?? Miert indul el minden osszerakast követően? Mar felek hasznalni ezt at autót. Renault szervíz lesz januar első heteben. Visszatelepítik az IMMot de azt mondtak h menet kozben az IMMO miatt nem allhatna le.. tanacstalan vagyok. Azt erzem igazan eddig sehol nem foglalkoztak vele.
Több dolog is okozhatja diagnosztikaval át kell nezni esetleg mechanikusan merni benzinnyomast hosszan amikor a hiba jelentkezik, vizsgalni a gyujtast is.
Ezek valamelyike okozhatja leginkabb dr persze lehet elektromas hiba mashol is.
Én elektromos hibát mondanék. Automataváltós Hyundai-om van, R-be váltáskor állt le, illetve egyszer menet közben. Van hogy egyből újraindul a motor, van, hogy csak 20 percre rá. Hibakód olvasás után főtengely jeladó kommunikációs hiba illetve egy automataváltó pozíció jeladó hiba jött ki. Én autóvillamossági szerelőhöz vinném, amennyiben még nem oldódott meg.
Nekem is Fiat punto 1.2 benzines autom van menet közben leáll de hideginditási problámája is van ilyenkor beindul de mintha nem járna minden henger, ebben az esetben inkább gyujtás problémát keressem ?
Gyújtasnal igen
@@ZSZmindenamitechnika szeretnék még egyet kérdezni hogy milyen üzemanyag ajánlott 1.2 60 le punto 2 -be sima e 10 vagy max motion pl. előre is köszönöm a válaszát
Üdv.
E10 benzinnel is elmegy a dragabb üzemanyag ami E5 tartalommal bir, jobban kímeli a gumi alkatreszt.
hogy tudom leelenörizni hazilag a jeladot
Leginkabb csak muszerrel
@@ZSZmindenamitechnika értem köszönöm az infot még egy kerdesem lenne ha nem gond a b vectra régebbi tipusu motron hol találom a fötengej jeladot? bocs ha nem tudtam igazi magyarossan irni!
még egy kerdesem lenne ha nem gond a b vectra régebbi tipusu motron hol találom a fötengej jeladot? bocs ha nem tudtam igazi magyarossan irni!
vagy a szíjtárcsa tűzfal felőli oldalán vagy a blokk belső oldalán a tűzfal felől ha jól emlékszem
az hogy túl vannak tervezve.túl sok szenzor,nyomás alatt legyen minden,egy lista tömítés meg a kompresszió tartja egyben,egy kis kosztól bevadúl a check engine , a vezérműszíj ami összeköt sok fontos dolgot hogy a blokk alkatrészei harmoniában tudjanak együtt dolgozni.röviden egy kalap szar ez az otto motor.
Az ütközés kapcsolót nem mondtad, ami a puntóknál a kesztyütartó alatt található. Nálam az okozta a leállást egy rossz parkoláskor.
igen igaz, az inerciakapcsolót kihagytam, ami áramtalanítja balesetkor felborulás során az autót. Ezt a motortérbe a tűzfal valamelyik oldalára vagy elvétve az utastérbe helyezik.
Sajnos ezek hibás működésekor is leállhat az autó nagyobb ütés hatására én magam is találkoztam 2 esetben is ilyen hibával.
Balra kanyarodásnál ál meg ez autó!!! Vw póló 6n!!! Hidegen tökéletes ahogy kicsi melegszik és elindulok balra kanyarodásnál megált utána nem is indul!!! Találkozott már valaki ilyensmivel??