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DJ5FS XDツーリング６MTのユーザーです。納車3か月で5000㎞走行しましたが、いまのところ表示平均燃費が30km/l 実燃費平均が26km/lです 1km走るための燃料代が4～5円くらいなので、100㎞ワンコインと計算しやすいです。
やったあ。デミオは本当の最高のエコカー。電気自動車はバッテリーを作るのに大量のエネルギー、車の一生終わるまで乗せて走るのにエネルギー、廃棄するのに大量のエネルギー消費と考えるとエコカーとは言い難い。
私もデミオのＸＤに乗っていますが、東京神戸往復の約1300キロ無給油でゆとりです。もちろんオートクルーズを入れて80キロの定速走行にした場合です。
乗り方次第によってはけっこう伸びるものですよね、自分は12万km走行の4代目ワゴンRですが、今でも片道20数kmの通勤(一般道)で平均20km/ℓが出ています
その走行距離（70㎞）と燃料（2.12ℓ）で計算すると誤差が大きいので、もっと走行距離を走らないといけないですね。 走行距離と給油量が多ければ多いほど誤差が少なくなる。例えば、満タン法で入れる燃料が 1.8ℓ、2.5ℓなどでばらつく可能性を考えると、70㎞÷1.8ℓ＝38.8㎞/ℓ 70㎞÷2.5ℓ＝28㎞/ℓ と計算結果の誤差が大きくなる。それが、仮に実燃費28㎞/ℓとし、1000㎞走行の満タン法で計算すると、給油のばらつきが35.71ℓに対して同じく0.7ℓだとしても1000㎞÷35.4ℓ＝28.24㎞/ℓ 1000㎞÷36.1ℓ＝27.7㎞/ℓ と誤差が少なくなる。
コメントありがとうございます。私も実験しながら実際はもっと距離を走らないとより正確なデータはでないかなと思ってたのですがなかなか時間もなく今回の実験になりました^^:細かくデータを出していただきありがとうございます^^
アテンザXD乗ってるけど、通勤で平均燃費最高で23.5キロを出した事あるよ、郊外の国道利用メインだからってのが大きいが。
しかも、ガソリンに比べて安いから、ガソリンの値段に換算すると・・・・・
デミオＤ乗ってます。ノッキングとか私も喰らってますが、十分満足してます。おかげで運転が上手くなった気がしてます。もう少しで車と会話が出来そうです！ 電気の車には負けないよ！ 何よりMAZDAの心意気に惚れて買った車。これからも愛します。がんばれ！MAZDA！
Super0799さんコメントありがとうございます😊 マツダの走る喜びや、Be a driver！など熱い魂みたいなものがいいですよね。デミオDお乗りなんですね！同じということで動画見ていただけるのも嬉しいです😊車と対話できそうなのは分かります笑実際は車は鉄の塊ですが、デミオだけではないと思いますが相棒みたいな感じで可愛い存在です。これからも楽しくお乗りになられてください^ ^
相棒感！ まさしく！ だからこそ、安全運転＾＾ 俺のデミオは俺が守る！
分かりやすい動画ありが㌧♩
こちらこそありがとうございます！
アクセルを入れている状態で燃費計が30km/Lを指している回転エリアが煤が出ない完全燃焼エリアです。1.5は2.2よりエリアがずっと狭くて1100〜1200rpmだと思いますよ。
さすがスカイアクティブD！私はここまで本気で試したことないですが、スカイG2.5も高速走れば軽くカタログ燃費超えます^ ^それでも20km/Lくらいですが（笑）
こんばんは^^スカイG2,5では20キロ行くんですね！すごいです^^ 本気で試されるともっといくのでしょうか笑
志摩あもん ガソリンで高速とは言え20キロ超えは凄い！実燃費だとアルファードハイブリッドより高燃費じゃないですか。
私のデミオ（XD-touring）も高速（80km/hで一定）だと30km/Lは軽いです。一般道も走って20km/Lはいつも出ております。
こんばんは俺のデミオも30㎞/L以上は出ました！今年に入ってタイヤをダンロップのルマンⅤに替えました所、約+3㎞/Lしましたし凄い燃費性能ですよね✨
こんばんは！30超えたんですね^^ ルマンV走りはいかがでしょうか^^ 燃費上がるのは嬉しいですよね
そうですね🎵サイレントコア(特殊吸音スポンジ)の効果が高いのか、ロードノイズも低減されたように思います❗マフラーも交換しているので排気音がよく聴こえるようになり、自分的にはかなり満足してます✨
ぶん回して爽快に飛ばすか低回転だけど力はあって燃費は良い さて貴方ならどちらをとりますか...私はドケチなんで軽油で
なんでみんなアクアに乗るんだ？デミオの方がいいだろ？
本当にそれ思います。デミオの方が走りも楽しいだろうしかっこいい。どっちがかっこいいかは好みにもよるだろうけど。それとも下道が主ならアクアの方が燃費いいのかな？
アクアでも同じような燃費テストして見たいです！^_^
世界のトヨタだからでは。自分はMAZDA派だけど！
値引きが良いよ。
お疲れ様でした！面白いテスト動画ですね！！僕も今度やってみます（笑）
samacさんこんばんは^^ 先程はありがとうございました^^samacさんの15XDでどうなるのか是非検証楽しみにしてます^^
やっぱディーゼル車が最強！ハイブリッドなんてまやかし
一般道ならおそらくハイブリッドの圧勝だと思いますよ(^_^;)
ガソリン費換算なら40km/L前後ですね。HVよりすごい！
そうですね！軽油なのがメリットですねｗ
6MT乗ってます毎日通勤で100キロ走ります。平均燃費34キロは行きますよ。全線高速でメータ平均燃費42キロ出ましたよ乗りかたで燃費は変わりますよ。
すごい燃費です^^ 私はこの実験でこれ以上もういい燃費出せないってくらい頑張ったのですがまだまだテクニックが足りません笑 頑張ってみます^^
ガソリン換算で50km/Lを超えるランニングコストですね。環境にも財布にも優しいクルマ筆頭はデミオMT。
原付よりも上だねー(^_^;)
デミオのディーゼルは6ATよりも6MTの方が燃費が良いみたいですね。15MBも気になりますが、ディーゼルも気になる所です。50万くらい違いますがw
そうなんですよ^_^ 6ATでもいいんですがそれ以上ですね笑15MBは軽量で速そうで楽しそうですね
●タイヤの空気圧は､いかほど？●その他、アクセル操作以外に何か、工夫は？●MTにしなかったのは､なぜ｡
こんばんは！タイヤの空気圧は前輪2.7 後輪2.4キロです工夫は、アクセル操作以外は無さそうですね〜！ 普段よりもかなりゆっくりとアクセルを操作しました！実はMTとかなり悩んで、河口まなぶさんの動画でATがおススメと言われてたのでATにしました！
merio109 さん､ありがとうございました。前輪の空気圧2.7でも問題無さそうですね。自分もやってみます｡自分はミラのMTです。過去最高燃費は､関東から北東北まで国道だけで走り続けて、３０km/Lです｡タイヤの空気圧は､前後2.5キロです｡バイクも持っていて､１２５ccMTは､燃費５０キロです｡ATのミラを車検時の代車で乗ったが､レスポンスが遅く乗ってられない感じでした｡燃費テストは､もっと長距離（５００キロ以上）でしないと､正確度は低いと思います。デミオディーゼルの対抗車を他のメーカーも出して欲しいです。ターボ無しでいいので、１５０万円で出して欲しい。デミオのエンジンを半分にしてストローク小さくし､軽自動車に６６０cc,２気筒ディーゼルの発売を願っています。ディーゼルとターボは､ガソリンエンジンターボより相性は､いいと聞いたことありますが。３０年前に､ダイハツ、シャレードディーゼルは､凄く欲しかった記憶あります。キャッチコピーは､「ロックンディーゼル」でした｡それは､速度６０キロ定速で３８キロのカタログ値でした｡現行は、パーチィクル対策のため､燃費ロスがあるでしょうね。走行は、スムーズにロスなく､ブレーキとタイヤをいたわりながらを念頭にやってます｡
@@ma-xw6yl ディーゼルエンジンはその燃焼システム故に、小さくすると性能が極端に悪くなるという性質があります。また、排気量が小さくなるという事は、エンジンの回転数を上げなくてはいけないという事でもあり、そういった部分から軽自動車とディーゼルエンジンは相性が悪いと言えます。
さすがディーゼルですね！あ、チャンネル登録しました！よろしくお願いしますアクセラセダンMT乗りより
ありがとうございます! アクセラセダンMT、珍しいですね^^
merio109 あえてセダンのMTにしました！良かったらレビュー動画上げてるので見てみて下さい笑メリオさんのデミオは距離どのくらいですか？
あ～実は以前動画見せていただきました^^ セダンのMTということでいいな～と思いながら見せていただいたんです^^私のは64000キロくらいです! ぽんたPONTAさんのアクセラはどうですか？？
merio109 え！？！？そうだったんですか！！！！merioさんに見て頂いてたなんてすごく嬉しいです！本当にありがとうございます。結構乗られてますね〜〜！正直ディーゼル羨ましいですトルク感を味わってみたくて。アクセラは15,000km超えたくらいですね！
マツダは、工場見学ではロータリーエンジンよりもクリーンディーゼルを自慢するべきだと思う
俺の原付並の燃費だな すげぇ
今年3月納車のアテンザAWDに乗ってますが、メータ読みで13,000kmの平均燃費は20.7km/lです。
ええすごいですね！アテンザ燃費いいですね！
満タンから給油ランプ点灯まで走らないとほぼ意味ないですよね。DPFの再生回数によっても大幅に平均燃費は変わってきます。ガソリン車では良いかもしれませんが、ディーゼル車ではちょっと物足りないので、また機会あればお願いします。
コメントありがとうございます！再度試してみたいですのですが、現在Mazda3の1.5ガソリン車に乗り換えたので、デミオでのテストができず申し訳ありません💦
@@merio109-channel そうだったんですね！それではデミオとの違いを時間ある時によろしくお願いします！
やっぱり高速はディーゼルが良さそうですね。
ディーゼルは高速道路が得意とよく言われてますが、たしかに燃費の面でも得意分野でした！
ディーゼルエンジンは高速道路というか、長距離と相性が良いのです。ガソリンエンジンも高速道路だと燃費が良くなりますよ。
風の空気抵抗を減らしたいなら、トラック（２ｔ以上）の後ろを走ると減るし燃費も良くなる。
なるほど！若干飛び石とかが怖いですがトラックの後ろを走るのはたしかに燃費上がりそうです^ ^
トラックの後ろなんか走ってたら飛石のリスクが上がるので絶対に走らない。よくダンプの後ろを走ってる車がいるが考えられない。
kazupon7771 ダンプの後ろwwwせめて高速や観光バスの後ろでしょう、アオリと勘違いされるかも？
おなかすいたろう そお、自分はよく高速バスの後ろを一定の車間距離を開けて走る。高速バスは結構、定速で走るから走りやすい。
スリップストリーム狙うと車間距離がほとんどなくなるので…
どこまで満タンにしたかにもよる止まったかところか縁まで入れたのか？止まったところなら同じスタンドで入れたか…とかいずれにしても距離がもっと必要だろうね
距離を走るのと何度か同区間を繰り返しテストしてその結果をお伝えしたほうが良かったですね🙇🏻♂️
都市高ルーレット族（燃費系）！ディーゼルは１．８Ｌが出る様ですがどんな物なんでしょうね(^_^;)
新しいジャンルですねｗ1.8ディーゼルどんなエンジンか楽しみです！でたらすぐに乗ってみたいです＾＾
燃費だけでなく、動画の編集技術(ｸｵﾘﾃｨｰ)も伸びてますね(^_^)確かに同じ店員さんに2回合うのは気恥ずかしいですね(なにやってんだこのひと的な^^;)2周ってことは九州にも首都高のようなｸﾞﾙｸﾞﾙ廻れる有料道路があるのでしょうか。自分のﾃﾞﾐｵはﾀｺﾒｰﾀｰの右横に巡航可能距離が表示されていてmerio109さんのように平均燃費表示に変更させる方法がわからないのですが、おしえて頂けませんか？
H Ueshimaさんコメントありがとうございます😊 九州ではこの福岡都市高速くらいですね笑店員さんの件は少し恥ずかしかったです笑航続可能距離は、ハンドル左側のボタンを上下と押すと画面を切り替えることができます！
はじめまして！ DIESEL燃費すごい！実は、あなたの動画を見て、デミオガソリン13sを買いました。僕も福岡に住んでいます。オフ会とかできたらおもしろいっすね！
トータルでの燃費も見てみたい気がします。
地元です。同じガソリンスタンド行っています。
同じ福岡なんですね^_^今後遭遇する可能性があるかもしれません笑
凄いなぁ..自分は名古屋市内で通勤往復で約30㌔やけど燃費は約12～13ですよ(*´’Д’):;*:;ｶﾊｯ
そうなんですね！ディーゼルは街中でゆっくりだとガソリンと燃費が変わらなくなりますね🐱
@@merio109-channel 燃料は安いけど自分は毎回ディーゼルウェポンとスートルを入れてるんで結構コスト高ですね＿|￣|○ il||li
rain dance そうなんですね！毎回入れるというのは初めて聞きました。 コストは車への愛ですかね笑僕もガソリンエンジン車なので添加剤とか入れてみたいですね。変わりますか？
自分の車も満タン方とメーターの平均燃費計ためしますが0.1から0.3kmくらいの誤差ですね
お乗りの車は誤差少ないですね❕
SkyアクティブD面目躍如ですな。もしかして福岡都市高速？だとしたら本当に懐かしいなぁ 違う意味で感動しちまった(T ^ T)
高速でなく、一般道で試してもらいたい。高速での定速走法は燃費良く出るけど、ストップ＆ゴーの一般道での実燃費を希望したい。
一般道でもテストしたかったですがデミオディーゼルからマツダ3に乗り換えてしまいました🙇
流石っすね‼️自分もリッター33km/lは出たことないです‼️ただ、下道走ると徐々に平均燃費は落ちます‼️特に都市部は顕著だと思います
プリウス乗り涙目
都市部の高速巡航はディーゼルの独壇場ですね！ハイブリッドが生きるのはやっぱり発進加速でのモーターアシストですし。それに運転してて楽しいのはプリウスよりもデミオなどのドライバーズカーだなって。
こんなに燃費がいいとは驚きです！
高速道路は特に燃費よくて経済的でよかったです＾＾
福岡高速なんですね。名古屋高速と作りが似てるのでてっきり…😋😋😋どこもこんなデザインなんでしょうかね？あっこの映像は燃費テストでしたね。😁😁😁
aichi0120さんこんにちは😃名古屋高速に似てるんですね〜福岡も環状線で繋がったので時々ドライブしたりしてます^_^名古屋高速は一周の距離がかなりあるのでは^_^ 福岡都市高速は大体30キロくらいです。
I-eloop付いてます❔❔付いてそう。。。
アイドリング中だけエンジン音が気になるかもしれんけど走行中は全く気にならない、むしろ心地いい。
走行中のディーゼルのエンジン音いいですよね😬 もっとも初期のデミオディーゼルは音がガラガラしてて好きでした😊
社債の燃費系とさほど差はないとは思うが、2リットル程度の走行で検証するのはいささか無理がある。特に軽油は気温で給油で発生する気泡の量も変わっるから、徐々に泡が消えることで質量も減ってくるし、補給量も少ないと給油機の表示と実際の給油量と誤差が発生しやすいため、実燃費を計測する場合は、タンクの残量が少なくなるまで走行してから満タンまで給油をした方がいい。
下道でNDロードスター6MTで29.7代車のデミオディーゼルATで39.7でした。なぜかあと0.3が伸びないんですよね。
NDロードスターもめちゃくちゃ燃費いいんですね!
暑いのにエアコン25度はウケるw暑いのにさらに暑くするのかよw暑いならどんなに高くても20度が限界よ
コメントありがとうございます!エアコンの使い方をもう一度見直してみたいと思います🙇
私もデミオＸＤに乗っているときのエアコン設定は25度でした。24度だと寒く、26度だと暑かったと記憶しています。今はｃｘ5のＸＤに乗っていますが、夏の設定は25度です。
クルコン使った方が燃費良くなるんじゃないんですか？
やっぱりそうでしょうか～^^ 今度はクルコン使用でもチャレンジしてみます！
ハンドルセンターが、バッチリですね。
何度も自分で調整してセンターをバッチリだしました^ ^ この動画ではバッチリセンターでてますね笑
御返事ありがとうございます。merioさん、現在乗られてますmazda3 のハンドルセンターはいかがですか？別の方でmazda3 のハンドルセンターが気に入らないと自分でタイロッド調整してるのを見かけました。
こちらこそありがとうございます^ ^そのような記事があるのですね！もうすぐ2万キロに近づこうとしているんですが、僕のマツダ3は現状ではバッチリセンターが出ています^ ^デミオの頃のようにずれたりセンター付近に曖昧なところがほとんどないのでかなりストレスがなくなりました。この点はものすごくうれしいです。ただ試乗車は左にずれていたので、調整していただければ問題は無いかと思いますがマツダ3の新車でもやっぱりずれるんだなと少し残念ではありました😅
merio109 新車の組み立て完了後の検査が甘いんでしょうね？合ってる車と合ってない車が存在しますよね。merioさんに質問です、タイロッド調整のとき助手席側タイヤはロックナット緩める時は時計回りで運転席側は逆時計回りで良いのでしょうか？運転席側ロックナットが緩まず右手を負傷して血だらけになってしまいタイロッド調整断念しました。仕方ないのでハンドルセンター若干右寄りを伝えてタイヤ館で調整していただいたのですが今度は若干左寄りになり、トホホです。
こんばんは！新車の検査が甘いんですかねさすがにここだけはぜひとも運みたいなものがあるのでまっすぐセンターが出ていて欲しいものです。お怪我大丈夫だったでしょうか?どうしても狭いので作業が非常にしにくいですよね。助手席側をスパナを緩めるときは時計回りで緩めますので、僕はスパナの端っこを踏み緩めてました😅以前ご紹介したかもしれないんですがこちらのページを参考に僕はしましたのでもしよかったらご参考にされてみてください！mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/dj-demio019.htmタイヤ館でもまっすぐならないものなんですね！ほんとに辛いものなのでぜひまっすぐになるように願ってます😭
CX-3でこういうのやってくれる投稿者さんいないかなぁ
そうですね〜こういう撮影して走行してみたいなのがちょっとですが手間がかかるのでなかなかですよね(^◇^; 同じ1.5リッターエンジンなのでエンジンなので、見てみたいです。
merio109 デミオ、CX-5は人気車種なんでみなさんやってくれてるんでどれくらい違いがあるか比較してみたいです🤔
そういうことですね！ちなみにCX-3にお乗りでしょうか？
merio109 はい！CX-3 XD PROACTIVEのAWD乗りです(^-^)
なんか雑誌で見たのは28ｋｍ/Lでしたね。
プリウス「……」
往復で12kmなので15kmしか走りません。あと、ハンドル変えないんですか？ケンスタイルのがカッコいいし、握りやすいですよ。
それ、市街地で本気で乗っても燃費22しか出ませーん、、、30行きたかったのに〜。。。とにかく充電制御弱すぎます！mx302wdは17、マツダ6は回生ブレーキうまくきいて16出ましたがねー。。。
そうなんですね！充電が肝なんですかね^_^
@@merio109-channel韓国は個人的には好きですか？苦手ですか？私は、苦手で、なんか怖いですよねー。。お陰様で大衆アプリlineもずーっと一回も使ってませんww
ヤバ
高速で長距離走ると３０は楽に超えるよ
横山忠助さん楽に超えますか！ ^ ^
高速で５００キロぐらい走ってみて。感動するよ。気を使った低燃費走行じゃなくてもね。
なるほど！ 高速主体のドライブがなかなかなかったので高速多めでドライブしてみたいと思います^ ^
アクア越えてるwつうか軽油であること考慮したらうちの150ccのバイクに匹敵するぞw
軽油なのでガソリンエンジンに換算するとリッター40キロくらいに相当するかもしれません笑 バイク並みですかね🏍
@@merio109-channel バイクでも250じゃそこまで伸びないよ。うちのジグサーって150のバイクで何とか40位。
150のバイクに相当するんですね！デミオが四輪のクルマというのも考えるとかなり低燃費ですね
街中ではデター取れ無いよな。
給油位置も同じ
３００㎞以上走って計測して欲しい
すみませんでした！長距離乗って実際の燃費を計測するようにしてみたいと思います。
何故、オートクルーズコントロールを使わないの？。
クルーズコントロールですと加速時に強く加速したりするのでクルーズコントロールを使わずにチャレンジしてみました🙇
今度は、オートクルーズコントロールの有無の燃費の違いにチャレンジして下さい。
タンク満タンと言ってもタンクでも誤差が出るから1.6km/Lじゃあ殆ど同じって感じだねw
デミオは誤差は少ない方？なんでしょうかね〜
これは科学の話に成るのですけど、全体量が大きければそれだけ誤差の範囲は大きく成るのですが割合で見ると意外とその開きは大きく無いんですよ。なので一番小さいデミオが必然的に誤差が小さく成ると言うわけです。恐らく全体割合で見るとCXシリーズや他の車種でも大きくは変わらないと思います。計算した訳ではないので確証は無いですけど…
分かりにくいと思うので例として一つ全体量が100有るとすれば、それの1や2は誤差と言って良いでしょう。割合は1％程度です。次に全体量が1000有るとすれば、それの10や20は誤差と言って良いでしょう。割合は同じく1％程度です。分かりにくいですがこんな感じです。科学で1％程度を誤差と言うのは中々無いのですけどねw分かりやくした数字で出したのでご勘弁をw
アレもしかして私…母国語の読解力無い？…なんか間違ったコメント返した気がする…
満タン法だと言ってるじゃないか。給油方法を見ろよ。この方法だと誤差はほとんど出ないよ。他人が入れてるんじゃないからね。
福岡の都市高速の制限速度ば60kmです。堂々とスピード違反を晒してくスタイル素敵w
お茶屋 言われてみればそうだったなでも福岡の都市高60キロで走ってる車いるか？
ひゃっはー！通報！通報！ぐへへへへ。まったく世紀末だな。
区間によっては80だぜ？
70kmしか走ってないんじゃ、参考にならん。
ディーゼル車は完全に空タンクにするとダメですが･･･。あくまでも計算上の話ですね。
こんばんは！そうですね^^: 満タン法でしたが非常に燃費よくてよかったです！
空タンクにする必要ないでしょ？
その時の車載表示で走行可能距離がいくらになったかが見てみたかったです。
距離短いしDPF再生ないけぇ本当の満タンから空になっての燃費だと30km/lくらいになるじゃろぉね。俺のアテンザは6MTでいい時28km/l走るし。
そうですね〜！これはいいタイミングでの計測でしたので。アテンザのMTの燃費すごいですね！もはや大型セダンの燃費ではないです❗️
使用燃料と再度入れた燃料って誤差有ってとうぜんだろ！測るなら燃費満タン時の車重を対象じと同じくピッタリ合わせないと正確に燃費計測にならず空想使用燃料でしかない件
ディーゼルは泡立ちが多く満タンがバラツク傾向にあるため、燃料使用量の誤差が大きく一回の満タン法で結果出すのは難しいですね。ただ、デミオの燃費が良いということがわかります。欲しい車の候補になりました。
計測距離が短過ぎるし・・・最低でも100ｋｍ以上は欲しいし・・・メーター読みじゃ誤差が大き過ぎるよ。（満タン方式の計測は必要！）
DJ5FS XDツーリング６MTのユーザーです。納車3か月で5000㎞走行しましたが、いまのところ表示平均燃費が30km/l 実燃費平均が26km/lです 1km走るための燃料代が4～5円くらいなので、100㎞ワンコインと計算しやすいです。
やったあ。デミオは本当の最高のエコカー。電気自動車はバッテリーを作るのに大量のエネルギー、車の一生終わるまで乗せて走るのにエネルギー、廃棄するのに大量のエネルギー消費と考えるとエコカーとは言い難い。
私もデミオのＸＤに乗っていますが、東京神戸往復の約1300キロ無給油でゆとりです。もちろんオートクルーズを入れて80キロの定速走行にした場合です。
乗り方次第によってはけっこう伸びるものですよね、自分は12万km走行の4代目ワゴンRですが、
今でも片道20数kmの通勤(一般道)で平均20km/ℓが出ています
その走行距離（70㎞）と燃料（2.12ℓ）で計算すると誤差が大きいので、もっと走行距離を走らないといけないですね。 走行距離と給油量が多ければ多いほど誤差が少なくなる。
例えば、満タン法で入れる燃料が 1.8ℓ、2.5ℓなどでばらつく可能性を考えると、
70㎞÷1.8ℓ＝38.8㎞/ℓ 70㎞÷2.5ℓ＝28㎞/ℓ
と計算結果の誤差が大きくなる。
それが、仮に実燃費28㎞/ℓとし、1000㎞走行の満タン法で計算すると、給油のばらつきが35.71ℓに対して同じく0.7ℓだとしても
1000㎞÷35.4ℓ＝28.24㎞/ℓ 1000㎞÷36.1ℓ＝27.7㎞/ℓ
と誤差が少なくなる。
コメントありがとうございます。
私も実験しながら実際はもっと距離を走らないとより正確なデータはでないかなと思ってたのですが
なかなか時間もなく今回の実験になりました^^:
細かくデータを出していただきありがとうございます^^
アテンザXD乗ってるけど、通勤で平均燃費最高で23.5キロを出した事あるよ、郊外の国道利用メインだからってのが大きいが。
しかも、ガソリンに比べて安いから、ガソリンの値段に換算すると・・・・・
デミオＤ乗ってます。ノッキングとか私も喰らってますが、十分満足してます。おかげで運転が上手くなった気がしてます。もう少しで車と会話が出来そうです！ 電気の車には負けないよ！ 何よりMAZDAの心意気に惚れて買った車。これからも愛します。がんばれ！MAZDA！
Super0799さんコメントありがとうございます😊 マツダの走る喜びや、Be a driver！など熱い魂みたいなものがいいですよね。
デミオDお乗りなんですね！同じということで動画見ていただけるのも嬉しいです😊
車と対話できそうなのは分かります笑
実際は車は鉄の塊ですが、デミオだけではないと思いますが相棒みたいな感じで可愛い存在です。これからも楽しくお乗りになられてください^ ^
相棒感！ まさしく！ だからこそ、安全運転＾＾ 俺のデミオは俺が守る！
分かりやすい動画ありが㌧♩
こちらこそありがとうございます！
アクセルを入れている状態で燃費計が30km/Lを指している回転エリアが煤が出ない完全燃焼エリアです。
1.5は2.2よりエリアがずっと狭くて1100〜1200rpmだと思いますよ。
さすがスカイアクティブD！
私はここまで本気で試したことないですが、
スカイG2.5も高速走れば軽くカタログ燃費超えます^ ^それでも20km/Lくらいですが（笑）
こんばんは^^
スカイG2,5では20キロ行くんですね！すごいです^^ 本気で試されるともっといくのでしょうか笑
志摩あもん
ガソリンで高速とは言え20キロ超えは凄い！
実燃費だとアルファードハイブリッドより高燃費じゃないですか。
私のデミオ（XD-touring）も高速（80km/hで一定）だと30km/Lは軽いです。一般道も走って20km/Lはいつも出ております。
こんばんは
俺のデミオも30㎞/L以上は出ました！
今年に入ってタイヤをダンロップのルマンⅤに替えました所、約+3㎞/Lしましたし凄い燃費性能ですよね✨
こんばんは！
30超えたんですね^^ ルマンV走りはいかがでしょうか^^ 燃費上がるのは嬉しいですよね
そうですね🎵サイレントコア(特殊吸音スポンジ)の効果が高いのか、ロードノイズも低減されたように思います❗
マフラーも交換しているので排気音がよく聴こえるようになり、自分的にはかなり満足してます✨
ぶん回して爽快に飛ばすか低回転だけど力はあって燃費は良い さて貴方ならどちらをとりますか...
私はドケチなんで軽油で
なんでみんなアクアに乗るんだ？
デミオの方がいいだろ？
本当にそれ思います。
デミオの方が走りも楽しいだろうしかっこいい。
どっちがかっこいいかは好みにもよるだろうけど。
それとも下道が主ならアクアの方が燃費いいのかな？
アクアでも同じような燃費テストして見たいです！^_^
世界のトヨタだからでは。
自分はMAZDA派だけど！
値引きが良いよ。
お疲れ様でした！面白いテスト動画ですね！！僕も今度やってみます（笑）
samacさんこんばんは^^ 先程はありがとうございました^^
samacさんの15XDでどうなるのか是非検証楽しみにしてます^^
やっぱディーゼル車が最強！ハイブリッドなんてまやかし
一般道ならおそらくハイブリッドの圧勝だと思いますよ(^_^;)
ガソリン費換算なら40km/L前後ですね。
HVよりすごい！
そうですね！軽油なのがメリットですねｗ
6MT乗ってます
毎日通勤で100キロ走ります。
平均燃費34キロは行きますよ。
全線高速でメータ平均燃費42キロ出ましたよ
乗りかたで燃費は変わりますよ。
すごい燃費です^^ 私はこの実験でこれ以上もういい燃費出せないってくらい頑張ったのですがまだまだテクニックが
足りません笑 頑張ってみます^^
ガソリン換算で50km/Lを超えるランニングコストですね。
環境にも財布にも優しいクルマ筆頭はデミオMT。
原付よりも上だねー(^_^;)
デミオのディーゼルは6ATよりも6MTの方が燃費が良いみたいですね。
15MBも気になりますが、ディーゼルも気になる所です。50万くらい違いますがw
そうなんですよ^_^ 6ATでもいいんですがそれ以上ですね笑
15MBは軽量で速そうで楽しそうですね
●タイヤの空気圧は､いかほど？
●その他、アクセル操作以外に何か、工夫は？
●MTにしなかったのは､なぜ｡
こんばんは！
タイヤの空気圧は前輪2.7 後輪2.4キロです
工夫は、アクセル操作以外は無さそうですね〜！ 普段よりもかなりゆっくりとアクセルを操作しました！
実はMTとかなり悩んで、河口まなぶさんの動画でATがおススメと言われてたのでATにしました！
merio109 さん､ありがとうございました。前輪の空気圧2.7でも問題無さそうですね。自分もやってみます｡
自分はミラのMTです。過去最高燃費は､関東から北東北まで国道だけで走り続けて、３０km/Lです｡タイヤの空気圧は､前後2.5キロです｡
バイクも持っていて､１２５ccMTは､燃費５０キロです｡
ATのミラを車検時の代車で乗ったが､レスポンスが遅く乗ってられない感じでした｡
燃費テストは､もっと長距離（５００キロ以上）でしないと､正確度は低いと思います。
デミオディーゼルの対抗車を他のメーカーも出して欲しいです。
ターボ無しでいいので、１５０万円で出して欲しい。
デミオのエンジンを半分にしてストローク小さくし､軽自動車に６６０cc,２気筒ディーゼルの発売を願っています。
ディーゼルとターボは､ガソリンエンジンターボより相性は､いいと聞いたことありますが。
３０年前に､ダイハツ、シャレードディーゼルは､凄く欲しかった記憶あります。
キャッチコピーは､「ロックンディーゼル」でした｡
それは､速度６０キロ定速で３８キロのカタログ値でした｡
現行は、パーチィクル対策のため､燃費ロスがあるでしょうね。
走行は、スムーズにロスなく､ブレーキとタイヤをいたわりながらを念頭にやってます｡
@@ma-xw6yl
ディーゼルエンジンはその燃焼システム故に、小さくすると性能が極端に悪くなるという性質があります。
また、排気量が小さくなるという事は、エンジンの回転数を上げなくてはいけないという事でもあり、そういった部分から軽自動車とディーゼルエンジンは相性が悪いと言えます。
さすがディーゼルですね！
あ、チャンネル登録しました！よろしくお願いします
アクセラセダンMT乗りより
ありがとうございます! アクセラセダンMT、珍しいですね^^
merio109 あえてセダンのMTにしました！良かったらレビュー動画上げてるので見てみて下さい笑
メリオさんのデミオは距離どのくらいですか？
あ～実は以前動画見せていただきました^^ セダンのMTということで
いいな～と思いながら見せていただいたんです^^
私のは64000キロくらいです! ぽんたPONTAさんのアクセラはどうですか？？
merio109 え！？！？そうだったんですか！！！！merioさんに見て頂いてたなんてすごく嬉しいです！本当にありがとうございます。
結構乗られてますね〜〜！正直ディーゼル羨ましいです
トルク感を味わってみたくて。
アクセラは15,000km超えたくらいですね！
マツダは、工場見学ではロータリーエンジンよりもクリーンディーゼルを自慢するべきだと思う
俺の原付並の燃費だな すげぇ
今年3月納車のアテンザAWDに乗ってますが、メータ読みで13,000kmの平均燃費は20.7km/lです。
ええすごいですね！アテンザ燃費いいですね！
満タンから給油ランプ点灯まで走らないとほぼ意味ないですよね。
DPFの再生回数によっても大幅に平均燃費は変わってきます。
ガソリン車では良いかもしれませんが、ディーゼル車ではちょっと物足りないので、また機会あればお願いします。
コメントありがとうございます！
再度試してみたいですのですが、現在Mazda3の1.5ガソリン車に乗り換えたので、デミオでのテストができず申し訳ありません💦
@@merio109-channel
そうだったんですね！
それではデミオとの違いを時間ある時によろしくお願いします！
やっぱり高速は
ディーゼルが良さそうですね。
ディーゼルは高速道路が得意とよく言われてますが、たしかに燃費の面でも得意分野でした！
ディーゼルエンジンは高速道路というか、長距離と相性が良いのです。
ガソリンエンジンも高速道路だと燃費が良くなりますよ。
風の空気抵抗を減らしたいなら、トラック（２ｔ以上）の後ろを走ると減るし燃費も良くなる。
なるほど！若干飛び石とかが怖いですがトラックの後ろを走るのはたしかに燃費上がりそうです^ ^
トラックの後ろなんか走ってたら飛石のリスクが上がるので絶対に走らない。
よくダンプの後ろを走ってる車がいるが考えられない。
kazupon7771
ダンプの後ろwww
せめて高速や観光バスの後ろでしょう、アオリと勘違いされるかも？
おなかすいたろう そお、自分はよく高速バスの後ろを一定の車間距離を開けて走る。
高速バスは結構、定速で走るから走りやすい。
スリップストリーム狙うと車間距離がほとんどなくなるので…
どこまで満タンにしたかにもよる
止まったかところか縁まで入れたのか？
止まったところなら同じスタンドで入れたか…とか
いずれにしても距離がもっと必要だろうね
距離を走るのと何度か同区間を繰り返しテストしてその結果をお伝えしたほうが良かったですね🙇🏻♂️
都市高ルーレット族（燃費系）！
ディーゼルは１．８Ｌが出る様ですがどんな物なんでしょうね(^_^;)
新しいジャンルですねｗ
1.8ディーゼルどんなエンジンか楽しみです！でたらすぐに乗ってみたいです＾＾
燃費だけでなく、動画の編集技術(ｸｵﾘﾃｨｰ)も伸びてますね(^_^)
確かに同じ店員さんに2回合うのは気恥ずかしいですね(なにやってんだこのひと的な^^;)
2周ってことは九州にも首都高のようなｸﾞﾙｸﾞﾙ廻れる有料道路があるのでしょうか。
自分のﾃﾞﾐｵはﾀｺﾒｰﾀｰの右横に巡航可能距離が表示されていてmerio109さんのように平均燃費表示に変更させる方法がわからないのですが、おしえて頂けませんか？
H Ueshimaさんコメントありがとうございます😊 九州ではこの福岡都市高速くらいですね笑
店員さんの件は少し恥ずかしかったです笑
航続可能距離は、ハンドル左側のボタンを上下と押すと画面を切り替えることができます！
はじめまして！ DIESEL燃費すごい！
実は、あなたの動画を見て、デミオガソリン13sを買いました。
僕も福岡に住んでいます。オフ会とかできたらおもしろいっすね！
トータルでの燃費も見てみたい気がします。
地元です。
同じガソリンスタンド行っています。
同じ福岡なんですね^_^
今後遭遇する可能性があるかもしれません笑
凄いなぁ..自分は名古屋市内で通勤往復で約30㌔やけど燃費は約12～13ですよ(*´’Д’):;*:;ｶﾊｯ
そうなんですね！ディーゼルは街中でゆっくりだとガソリンと燃費が変わらなくなりますね🐱
@@merio109-channel 燃料は安いけど自分は毎回ディーゼルウェポンとスートルを入れてるんで結構コスト高ですね＿|￣|○ il||li
rain dance そうなんですね！毎回入れるというのは初めて聞きました。 コストは車への愛ですかね笑
僕もガソリンエンジン車なので添加剤とか入れてみたいですね。変わりますか？
自分の車も満タン方とメーターの平均燃費計ためしますが0.1から0.3kmくらいの誤差ですね
お乗りの車は誤差少ないですね❕
SkyアクティブD
面目躍如ですな。
もしかして福岡都市高速？
だとしたら本当に
懐かしいなぁ 違う意味で
感動しちまった(T ^ T)
高速でなく、一般道で試してもらいたい。
高速での定速走法は燃費良く出るけど、ストップ＆ゴーの一般道での実燃費を希望したい。
一般道でもテストしたかったですがデミオディーゼルからマツダ3に乗り換えてしまいました🙇
流石っすね‼️
自分もリッター33km/lは出たことないです‼️
ただ、下道走ると徐々に平均燃費は落ちます‼️
特に都市部は顕著だと思います
プリウス乗り涙目
都市部の高速巡航はディーゼルの独壇場ですね！ハイブリッドが生きるのはやっぱり発進加速でのモーターアシストですし。それに運転してて楽しいのはプリウスよりもデミオなどのドライバーズカーだなって。
こんなに燃費がいいとは驚きです！
高速道路は特に燃費よくて経済的でよかったです＾＾
福岡高速なんですね。
名古屋高速と作りが似てるのでてっきり…😋😋😋
どこもこんなデザインなんでしょうかね？
あっこの映像は燃費テストでしたね。😁😁😁
aichi0120さんこんにちは😃
名古屋高速に似てるんですね〜
福岡も環状線で繋がったので時々ドライブしたりしてます^_^
名古屋高速は一周の距離がかなりあるのでは^_^ 福岡都市高速は大体30キロくらいです。
I-eloop付いてます❔❔付いてそう。。。
アイドリング中だけエンジン音が気になるかもしれんけど走行中は全く気にならない、むしろ心地いい。
走行中のディーゼルのエンジン音いいですよね😬 もっとも初期のデミオディーゼルは音がガラガラしてて好きでした😊
社債の燃費系とさほど差はないとは思うが、2リットル程度の走行で検証するのはいささか無理がある。
特に軽油は気温で給油で発生する気泡の量も変わっるから、徐々に泡が消えることで質量も減ってくるし、補給量も少ないと給油機の表示と実際の給油量と誤差が発生しやすいため、実燃費を計測する場合は、タンクの残量が少なくなるまで走行してから満タンまで給油をした方がいい。
下道でNDロードスター6MTで29.7
代車のデミオディーゼルATで39.7でした。
なぜかあと0.3が伸びないんですよね。
NDロードスターもめちゃくちゃ燃費いいんですね!
暑いのにエアコン25度はウケるw暑いのにさらに暑くするのかよw暑いならどんなに高くても20度が限界よ
コメントありがとうございます!エアコンの使い方をもう一度見直してみたいと思います🙇
私もデミオＸＤに乗っているときのエアコン設定は25度でした。24度だと寒く、26度だと暑かったと記憶しています。
今はｃｘ5のＸＤに乗っていますが、夏の設定は25度です。
クルコン使った方が燃費良くなるんじゃないんですか？
やっぱりそうでしょうか～^^ 今度はクルコン使用でもチャレンジしてみます！
ハンドルセンターが、バッチリですね。
何度も自分で調整してセンターをバッチリだしました^ ^
この動画ではバッチリセンターでてますね笑
御返事ありがとうございます。
merioさん、現在乗られてますmazda3 のハンドルセンターはいかがですか？
別の方でmazda3 のハンドルセンターが気に入らないと自分でタイロッド調整してるのを見かけました。
こちらこそありがとうございます^ ^
そのような記事があるのですね！もうすぐ2万キロに近づこうとしているんですが、僕のマツダ3は現状ではバッチリセンターが出ています^ ^
デミオの頃のようにずれたりセンター付近に曖昧なところがほとんどないのでかなりストレスがなくなりました。
この点はものすごくうれしいです。
ただ試乗車は左にずれていたので、調整していただければ問題は無いかと思いますがマツダ3の新車でもやっぱりずれるんだなと少し残念ではありました😅
merio109
新車の組み立て完了後の検査が甘いんでしょうね？
合ってる車と合ってない車が存在しますよね。
merioさんに質問です、タイロッド調整のとき助手席側タイヤはロックナット緩める時
は時計回りで運転席側は逆時計回りで良いのでしょうか？
運転席側ロックナットが緩まず右手を負傷して血だらけになってしまいタイロッド調整断念しました。
仕方ないのでハンドルセンター若干右寄りを伝えてタイヤ館で調整していただいたのですが今度は若干左寄りになり、トホホです。
こんばんは！
新車の検査が甘いんですかね
さすがにここだけはぜひとも運みたいなものがあるのでまっすぐセンターが出ていて欲しいものです。
お怪我大丈夫だったでしょうか?
どうしても狭いので作業が非常にしにくいですよね。
助手席側をスパナを緩めるときは時計回りで緩めますので、僕はスパナの端っこを踏み緩めてました😅
以前ご紹介したかもしれないんですがこちらのページを参考に僕はしましたのでもしよかったらご参考にされてみてください！
mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/dj-demio019.htm
タイヤ館でもまっすぐならないものなんですね！ほんとに辛いものなのでぜひまっすぐになるように願ってます😭
CX-3でこういうのやってくれる投稿者さんいないかなぁ
そうですね〜
こういう撮影して走行してみたいなのがちょっとですが手間がかかるのでなかなかですよね(^◇^; 同じ1.5リッターエンジンなのでエンジンなので、見てみたいです。
merio109 デミオ、CX-5は人気車種なんでみなさんやってくれてるんでどれくらい違いがあるか比較してみたいです🤔
そういうことですね！
ちなみにCX-3にお乗りでしょうか？
merio109 はい！CX-3 XD PROACTIVEのAWD乗りです(^-^)
なんか雑誌で見たのは28ｋｍ/Lでしたね。
プリウス「……」
往復で12kmなので15kmしか走りません。あと、ハンドル変えないんですか？ケンスタイルのがカッコいいし、握りやすいですよ。
それ、市街地で本気で乗っても燃費22しか出ませーん、、、30行きたかったのに〜。。。とにかく充電制御弱すぎます！
mx302wdは17、マツダ6は回生ブレーキうまくきいて16出ましたがねー。。。
そうなんですね！
充電が肝なんですかね^_^
@@merio109-channel韓国は個人的には好きですか？苦手ですか？私は、苦手で、なんか怖いですよねー。。
お陰様で大衆アプリlineもずーっと一回も使ってませんww
ヤバ
高速で長距離走ると３０は楽に超えるよ
横山忠助さん楽に超えますか！ ^ ^
高速で５００キロぐらい走ってみて。感動するよ。気を使った低燃費走行じゃなくてもね。
なるほど！ 高速主体のドライブがなかなかなかったので高速多めでドライブしてみたいと思います^ ^
アクア越えてるwつうか軽油であること考慮したらうちの150ccのバイクに匹敵するぞw
軽油なのでガソリンエンジンに換算するとリッター40キロくらいに相当するかもしれません笑 バイク並みですかね🏍
@@merio109-channel
バイクでも250じゃそこまで伸びないよ。うちのジグサーって150のバイクで何とか40位。
150のバイクに相当するんですね！
デミオが四輪のクルマというのも考えるとかなり低燃費ですね
街中ではデター取れ無いよな。
給油位置も同じ
３００㎞以上走って計測して欲しい
すみませんでした！長距離乗って実際の燃費を計測するようにしてみたいと思います。
何故、オートクルーズコントロールを使わないの？。
クルーズコントロールですと加速時に強く加速したりするのでクルーズコントロールを使わずにチャレンジしてみました🙇
今度は、オートクルーズコントロールの有無の燃費の違いにチャレンジして下さい。
タンク満タンと言ってもタンクでも誤差が出るから1.6km/Lじゃあ殆ど同じって感じだねw
デミオは誤差は少ない方？なんでしょうかね〜
これは科学の話に成るのですけど、全体量が大きければそれだけ誤差の範囲は大きく成るのですが割合で見ると意外とその開きは大きく無いんですよ。
なので一番小さいデミオが必然的に誤差が小さく成ると言うわけです。
恐らく全体割合で見るとCXシリーズや他の車種でも大きくは変わらないと思います。
計算した訳ではないので確証は無いですけど…
分かりにくいと思うので例として一つ
全体量が100有るとすれば、それの1や2は誤差と言って良いでしょう。割合は1％程度です。
次に全体量が1000有るとすれば、それの10や20は誤差と言って良いでしょう。割合は同じく1％程度です。
分かりにくいですがこんな感じです。
科学で1％程度を誤差と言うのは中々無いのですけどねw分かりやくした数字で出したのでご勘弁をw
アレもしかして私…母国語の読解力無い？…
なんか間違ったコメント返した気がする…
満タン法だと言ってるじゃないか。
給油方法を見ろよ。この方法だと誤差はほとんど出ないよ。他人が入れてるんじゃないからね。
福岡の都市高速の制限速度ば60kmです。
堂々とスピード違反を晒してくスタイル素敵w
お茶屋 言われてみればそうだったな
でも福岡の都市高60キロで走ってる車いるか？
ひゃっはー！
通報！通報！
ぐへへへへ。
まったく世紀末だな。
区間によっては80だぜ？
70kmしか走ってないんじゃ、参考にならん。
ディーゼル車は完全に空タンクにするとダメですが･･･。あくまでも計算上の話ですね。
こんばんは！そうですね^^: 満タン法でしたが非常に燃費よくてよかったです！
空タンクにする必要ないでしょ？
その時の車載表示で走行可能距離がいくらになったかが見てみたかったです。
距離短いしDPF再生ないけぇ本当の満タンから空になっての燃費だと30km/lくらいになるじゃろぉね。
俺のアテンザは6MTでいい時28km/l走るし。
そうですね〜！これはいいタイミングでの計測でしたので。
アテンザのMTの燃費すごいですね！もはや大型セダンの燃費ではないです❗️
使用燃料と再度入れた燃料って誤差有ってとうぜんだろ！
測るなら燃費満タン時の車重を対象じと同じくピッタリ合わせないと正確に燃費計測にならず空想使用燃料でしかない件
ディーゼルは泡立ちが多く満タンがバラツク傾向にあるため、燃料使用量の誤差が大きく一回の満タン法で結果出すのは難しいですね。ただ、デミオの燃費が良いということがわかります。欲しい車の候補になりました。
計測距離が短過ぎるし・・・最低でも100ｋｍ以上は欲しいし・・・メーター読みじゃ誤差が大き過ぎるよ。（満タン方式の計測は必要！）