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ガソリン1.5のMazda2三年ほど乗っています。街乗りが多いのですが11km/L程度です。高速は23km/Lぐらいまで伸びますがデミオ1.3Sのガソリン車に乗っていた時は13km/Lぐらい走ったので街中がちょっと悪いと感じています。
最新のMazda2とは言え、街乗り中心だと燃費は伸びませんよね。昔13sに乗ってましたが、高速だと逆に燃費が落ちてた気がします。😅
今まさにマツダ2のXDを買おうとしています。レンタカーを丸1週間借りて九州を3000km走ってみてとても気に入りました。スロコンを入れるメリットがクルージング時のアクセルペダルの踏込み量が少ない分、足首への負担が軽減される…というお話は貴重な情報だと感じました。欧州向けのアクセルペダルが入手・装着出来たら換装するのも面白いかも…ですね。
スロコンを導入して数ヶ月経ちますが、やはり楽です。顕著なのは加速時ですが、定常時も踏み込み量が少ないのは地味に効きますね。
まだ煤が溜まっていないうちにスロコンは外した方が良さそうです。スロコンを付けると2倍速で煤が付着します。インマニ交換を早めにする気であればスロコンも良いです。2.2Dと違い1.5Dはインマニが黒い樹脂で熱で変形して取り外したら付かないのです。
今日、デミオXDLパッケージ中古を契約してきました。こちらの動画参考にしてデミオライラ楽しみたいです
おめでとうございます🎉XD仲間ですね、よろしくお願いします！ディーゼルは面倒も多いですが、メンテ頑張っていきましょう。😄
2015年からデミオXDの6MTを7年約16万キロ乗ってます。田舎で信号が少ない通勤を往復40km以上走るので、僕の平均燃費は27km/ℓ以上走ります。メチャメチャかっ飛ばした日が続いても25km/ℓは走りますね。今でも調子良く走ってます〜。
やはり長距離走ると燃費いいですね。煤問題は心配でしたが、7年乗られているとの事なので大丈夫そうですね。😄
@@yuyu-chan はい。今のところ煤での異常はありませんね。MT車は煤が付着しにくいのかもしれません。若干アクセルレスポンスが新車の時と比べて落ちたかな⁈と感じるときはありますが😅20万km突入したら、インマニ周りの煤洗浄をお願いしようかと思ってます。
ちょい乗りが多い場合はガソリンの方がいいですよね？
はい、そう思います。ディーゼルで短距離の繰り返しは、煤が溜まる原因になります。😅
Mazda2ガソリン1.5乗ってますが、高速ストレスなく走れてます。燃費も22前後街中で出てるので満足してます。
そうなんですね。情報ありがとうございます。やはり1.３sよりパワーが上がってるようですね。それでいて燃費が良いとは脱帽です😅
@@yuyu-chan 軽と同じ。排気量は正義。
デミオのATとMTのカタログ燃費の差はトルクとタンク容量だと思いますよトルクAT 25.5kgMT 22.4kgタンク容量AT 44LMT 35L
なるほど😲ATの加速が良かったのはそういうことか！同じエンジンでトルクが違うんですね。
ＸＤの町中走行メインで19km前後です高速だと24ぐらいまで伸びましたまー軽油安いってのがメリットではありますがw
街乗りでも19km行くんですね。今は石油価格が上がっているので、燃費が良いのは助かりますね。
![[発売１０年で初乗り][6MT]MAZDA２ディーゼルFF６MT試乗動画](/img/n.gif)
ガソリン1.5のMazda2三年ほど乗っています。街乗りが多いのですが11km/L程度です。高速は23km/Lぐらいまで伸びますがデミオ1.3Sのガソリン車に乗っていた時は13km/Lぐらい走ったので街中がちょっと悪いと感じています。
最新のMazda2とは言え、街乗り中心だと燃費は伸びませんよね。
昔13sに乗ってましたが、高速だと逆に燃費が落ちてた気がします。😅
今まさにマツダ2のXDを買おうとしています。
レンタカーを丸1週間借りて九州を3000km走ってみてとても気に入りました。
スロコンを入れるメリットがクルージング時のアクセルペダルの踏込み量が少ない分、足首への負担が軽減される…というお話は貴重な情報だと感じました。
欧州向けのアクセルペダルが入手・装着出来たら換装するのも面白いかも…ですね。
スロコンを導入して数ヶ月経ちますが、やはり楽です。
顕著なのは加速時ですが、定常時も踏み込み量が少ないのは地味に効きますね。
まだ煤が溜まっていないうちにスロコンは外した方が良さそうです。
スロコンを付けると2倍速で煤が付着します。
インマニ交換を早めにする気であればスロコンも良いです。
2.2Dと違い1.5Dはインマニが黒い樹脂で熱で変形して取り外したら付かないのです。
今日、デミオXDLパッケージ中古を契約してきました。
こちらの動画参考にして
デミオライラ楽しみたいです
おめでとうございます🎉
XD仲間ですね、よろしくお願いします！
ディーゼルは面倒も多いですが、メンテ頑張っていきましょう。😄
2015年からデミオXDの6MTを7年約16万キロ乗ってます。
田舎で信号が少ない通勤を往復40km以上走るので、僕の平均燃費は27km/ℓ以上走ります。
メチャメチャかっ飛ばした日が続いても25km/ℓは走りますね。
今でも調子良く走ってます〜。
やはり長距離走ると燃費いいですね。
煤問題は心配でしたが、7年乗られているとの事なので大丈夫そうですね。😄
@@yuyu-chan はい。今のところ煤での異常はありませんね。
MT車は煤が付着しにくいのかもしれません。
若干アクセルレスポンスが新車の時と比べて落ちたかな⁈と感じるときはありますが😅
20万km突入したら、インマニ周りの煤洗浄をお願いしようかと思ってます。
ちょい乗りが多い場合はガソリンの方がいいですよね？
はい、そう思います。
ディーゼルで短距離の繰り返しは、煤が溜まる原因になります。😅
Mazda2ガソリン1.5乗ってますが、高速ストレスなく走れてます。燃費も22前後街中で出てるので満足してます。
そうなんですね。情報ありがとうございます。
やはり1.３sよりパワーが上がってるようですね。
それでいて燃費が良いとは脱帽です😅
@@yuyu-chan 軽と同じ。排気量は正義。
デミオのATとMTのカタログ燃費の差はトルクとタンク容量だと思いますよ
トルク
AT 25.5kg
MT 22.4kg
タンク容量
AT 44L
MT 35L
なるほど😲
ATの加速が良かったのはそういうことか！
同じエンジンでトルクが違うんですね。
ＸＤの町中走行メインで19km前後です
高速だと24ぐらいまで伸びました
まー軽油安いってのがメリットではありますがw
街乗りでも19km行くんですね。
今は石油価格が上がっているので、燃費が良いのは助かりますね。