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ジェイドかバンディットで迷ってるんですけどどちらがおすすめですか？
うーん…個人的にはジェイドですかね💦…と言うより、バンディットのまともな個体ってジェイド以上に見ないので、ジェイドの方が探しやすい気がするんですよ☺️💦
95年式のものを所有してます。本当に楽しいバイクですね。
Vとノーマルのエンジンヘッド以外の見分け方はありますか？
Vの方はヘッドカバー以外にも、ブレーキディスクのインナーローターも赤く塗装されてますよ☺️
バンディット250V、エンジンの音がとても良いですね♪ 全体的にとても綺麗でボディのシルバー塗装がとてもカッコ良いなぁと思いました！
そうなんですよ、さすが沖田様😳✨そこまさに言い忘れてたポイントで、エンジン音がすごくキレイなんです✨いやぁ…お目が高い…🤩
RG50Γからの乗り換えで、まさに動画中で紹介いただいた赤白GS250FWに乗っておりました。今もBANDIT1250F乗りの鈴菌です。FWは、音だけはフェラーリより速かったですね～。 下のトルクがスカスカでしたが、回し切る楽しさが堪りませんでした。当時不人気でしたけど... (^^;いやはや懐かしいです。
おぉ〜❗️そうだったんですね😳✨✨わたくし生意気にGS250FWの名前を出しましたが、実際に乗ったことはなく…こうやって元オーナー様からコメントを頂けるなんて本当に嬉しいです🥲でも…そうなんだ…下がスカスカだったのか…🤣まさに生の声…ありがたや〜🥺🥺本当にありがとうございます🙇♂️✨
この動画は絶えずカメラがぐるぐる動いているので、目が回りそうです。
いえ、この動画に限らず、残念ながら私の動画は基本的に毎回こんな感じです😌なぜなら日本全国におられる購入を検討して下さっているお方のために、絶えずグルグル動いて、車体の細部までドアップで、包み隠さずお見せしたいからです😌貴方様もどうかバイクを購入される際は、"遠くから撮影されている動画""エンジンを吹かすだけの動画"こういった動画だけでバイクの状態を判断されないようご注意下さいね☺️それだけでバイクの状態を勝手に判断され、いざ納車された際に、「あれ？思ってた状態と違うぞ…？」と感じられても、"時すでに遅し"なので…😊💦
バンディット病はマジで残念だったなぁ〜
出たバンディット病…あれは残念ですよねぇ…😊💦💦
初めて買ったバイクがバンディット250VCでした。本当に良いバイクだったなあ、低重心で切り返しがスパスパ出来て通学でのすり抜けが非常に捗るハンドリングだった。買って半年で阪奈道路の登りでマフラー擦って攻めれたぐらい安定感もある。美しいだけじゃない、本当にスポーティだった。しかし新車で買った時の値段より中古車相場って高いんですね…最近のバイクの高騰化って恐ろしいですね。12年倉庫保管してた20年前のハスクバーナの570を最近、査定してもらったら4万円て言われたんですけどね。
動画でも申し上げましたが、バンディット250シリーズは間違いなくスズキの名車の中のうちの1台です😌激しく同意します🤝✨そしてたしかにいま相場は上がっていますが、逆にプレミアが付かない車両というのも数多く存在し、そういった車両はとことん相場も低いままですね😊💦なんとも残酷な時代です…😱💦
@@rinto_motorcycle 返信ありがとうございます。ハスクバーナのSM570Rが出る前の年の、Te570ベースのモタードなんですけどねえ。ボリスシャンボンがヨーロッパ選手権で勝ちまくってた頃のハスク純正のブルーイエローカラー。これ売って原付二種買う予定でしたが、もうちょっと寝かせてから草レースに使うことにします。
@@Yubayasun 様それは間違いなく草レース最強マシンになりますね🤤(笑)
ジェイドかバンディットで迷ってるんですけどどちらがおすすめですか？
うーん…個人的にはジェイドですかね💦
…と言うより、バンディットのまともな個体ってジェイド以上に見ないので、ジェイドの方が探しやすい気がするんですよ☺️💦
95年式のものを所有してます。本当に楽しいバイクですね。
Vとノーマルのエンジンヘッド以外の見分け方はありますか？
Vの方はヘッドカバー以外にも、ブレーキディスクのインナーローターも赤く塗装されてますよ☺️
バンディット250V、エンジンの音がとても良いですね♪ 全体的にとても綺麗でボディのシルバー塗装がとてもカッコ良いなぁと思いました！
そうなんですよ、さすが沖田様😳✨
そこまさに言い忘れてたポイントで、エンジン音がすごくキレイなんです✨
いやぁ…お目が高い…🤩
RG50Γからの乗り換えで、まさに動画中で紹介いただいた赤白GS250FWに乗っておりました。今もBANDIT1250F乗りの鈴菌です。
FWは、音だけはフェラーリより速かったですね～。 下のトルクがスカスカでしたが、回し切る楽しさが堪りませんでした。当時不人気でしたけど... (^^;
いやはや懐かしいです。
おぉ〜❗️そうだったんですね😳✨✨
わたくし生意気にGS250FWの名前を出しましたが、実際に乗ったことはなく…
こうやって元オーナー様からコメントを頂けるなんて本当に嬉しいです🥲
でも…そうなんだ…下がスカスカだったのか…🤣
まさに生の声…ありがたや〜🥺🥺
本当にありがとうございます🙇♂️✨
この動画は絶えずカメラがぐるぐる動いているので、目が回りそうです。
いえ、この動画に限らず、残念ながら私の動画は基本的に毎回こんな感じです😌
なぜなら日本全国におられる購入を検討して下さっているお方のために、絶えずグルグル動いて、車体の細部までドアップで、包み隠さずお見せしたいからです😌
貴方様もどうかバイクを購入される際は、
"遠くから撮影されている動画"
"エンジンを吹かすだけの動画"
こういった動画だけでバイクの状態を判断されないようご注意下さいね☺️
それだけでバイクの状態を勝手に判断され、いざ納車された際に、
「あれ？思ってた状態と違うぞ…？」
と感じられても、"時すでに遅し"なので…😊💦
バンディット病はマジで残念だったなぁ〜
出たバンディット病…
あれは残念ですよねぇ…😊💦💦
初めて買ったバイクがバンディット250VCでした。
本当に良いバイクだったなあ、低重心で切り返しがスパスパ出来て通学でのすり抜けが非常に捗るハンドリングだった。
買って半年で阪奈道路の登りでマフラー擦って攻めれたぐらい安定感もある。
美しいだけじゃない、本当にスポーティだった。
しかし新車で買った時の値段より中古車相場って高いんですね…最近のバイクの高騰化って恐ろしいですね。
12年倉庫保管してた20年前のハスクバーナの570を最近、査定してもらったら4万円て言われたんですけどね。
動画でも申し上げましたが、バンディット250シリーズは間違いなくスズキの名車の中のうちの1台です😌
激しく同意します🤝✨
そしてたしかにいま相場は上がっていますが、逆にプレミアが付かない車両というのも数多く存在し、そういった車両はとことん相場も低いままですね😊💦
なんとも残酷な時代です…😱💦
@@rinto_motorcycle 返信ありがとうございます。
ハスクバーナのSM570Rが出る前の年の、Te570ベースのモタードなんですけどねえ。ボリスシャンボンがヨーロッパ選手権で勝ちまくってた頃のハスク純正のブルーイエローカラー。
これ売って原付二種買う予定でしたが、もうちょっと寝かせてから草レースに使うことにします。
@@Yubayasun 様
それは間違いなく草レース最強マシンになりますね🤤(笑)