Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
※重要※～動画のご指摘場面について～皆様、いつも動画のご視聴及びコメントありがとうございます。こちらの動画にて、視聴者様からご指摘がありました「ブームシリンダーのクッションカラーの向きが逆」ですがご指摘の通り組み立て時に逆に組んでおります。申し訳ありません。ご依頼者に機体をお返しする前だったので昨日修正し無事に作動致しました。２人の注意不足でございます。人間なので失敗や間違いは当然あります。これからもあります。笑間違いや失敗についてのご指摘をして頂くことは大変ありがたく、確実な修理にも結び付くので感謝しております。しかし、間違いだけを抜粋し自分の失敗談や動画内の技術に対してのコメント、自分の持っている皆様に参考となる知識も無く「一言逆です」ってツっこむのは文字だけ見ると冷たく感じます。ぼかし興業さんは今まで培ってきた技術や知恵を無料で皆様に惜しみなく見せてくれています。私もですが、その技術を見て実務で大変役立っており、ぼかし興業さんには感謝しております。私たちの動画は（他の動画クリエータの方もだと思います）決して間違い探しや人相・撮影場所の特定などをしてほしいと思って動画を製作しておりません。あくまで修理や新しい技術を皆様と共有できればと思って製作しておりますので、私たちだけではなくその事をよく考えてコメントして頂ければと思います。いつも温かいコメントをしてくれている皆様、本当にありがとうございます！！動画制作のモチベーションに繋がってますので、これからも応援宜しくお願いいたしますm(__)m
いつもながら、流れるような作業。プロは凄い。
いつもの事ながら、これぞプロ！という作業動画ありがとうございます♪しかしボカシさんの整備技術や知識は本当に驚かれます小型エンジンのオーバーホールから重機の整備までそれでいてコモンレールのような最新技術のエンジンまでさわれてしまうんですから本当に凄いですよね！次回作？のボカシさんほどの人が手を出すのを躊躇うほどの重症患者楽しみにしてます！
いつも楽しい動画ありがとうございます。修理完了お疲れ様でした。やはり重機の修理は見応えあります。400年前のパスカルの原理が生きている油圧システムは何度見ても不思議で感動を覚えます。別の重機の修理はあるのか？楽しみにしております。
お疲れ様です。いつも楽しいためになる動画配信ありがとうございます。重機の修理って見応えがありますね。流石やることがプロ級ですね。とても参考になりますしためにもなります。次の修理動画を期待しています。
シリンダーのピストンパッキンの固いシールはいつやってもイヤですね。僕もシリンダーの内部リークや、パッキンの磨耗が無ければ、そのままにしてしまいます。今日の作業も流石です。コメントの必要が無いです。次回動画も楽しみです。
ドンガラ様ぼかし様に是非ご挨拶したくなりました。いつも先生方の動画に気力をいただいております。私は農業に使う様々な機械を自作しております。また30万円で買った中古のミニショベル（２．５T ）が何十か所も不具合が発生し心が折れそうになりながら1年間かけて自分で直しました。もっと早くぼかし様の動画を見ていればとおもいます。ドンガラチャンネルを楽しみに待っています。
I enjoy watching you work on the excavators. Want to get one of my own, so it's nice to see how you do the repairs and maintenance on them.
今回のミニバック修理てんこ盛りでしたね、bokasiさん、Dongalaさんお疲れさまでした。チューブをたたく技は初めて知り参考になりました。走行モーターのネジも緩みホッとしました、次回はどのような修理か楽しみです。
今日もありがとうございます😊 この作業は 仕事中も役立つ内容なので楽しみと勉強になります。やり慣れてるから作業❗️早いように見えました👀 また次回も楽しみです❗️😊👍
流石プロは仕事が早いですね。
残暑が・・・台風抜けたら少しは涼しくなりますように油で手が滑って工具で手をぶすっと・・・ダストシールの抜け止め怖そうですねバケットや爪もぼかし興業さんが作った物でしょうか？次は何をするのか？楽しみに待ってます
おはようございます。オイル漏れは困りますが僅かな滲みでネジが齧らずにホッとした事が有ります。スルリと回ると気持ち好いですね今回の動画と直接関係ありませんが 風雨台風が近づいています基地が破壊されないよう、お気を付けください。
こんにちは、小旋回タイプのコントロールバルブ関係、エンジン等修理やりにくいですね、しかし修理も丁寧ですが運転も上手ですね！
bokasiさん、Dongalaさん こんにちは。さすが、bokasiさん、手際よくされておりますね。これで、このユンボもまだまだ現役ですね。
毎回楽しく見させています、ありがとうございます。一つ気になっていることがあります。トラクターにハンマナイフを取り付けましたがどのくらいの威力があるのか気になります作業風景などありましたらお願いいたします。
ボカシ興行さんの、素晴らしい技術と経験値には感心します。あと作業台を作ったら？地ベタで作業されていて腰が、、、と気になります。p.s.携帯をiPhone7→13に買い替えたので、アカウントが変わりました。
出てくる工具のサイズが、デカい。工具箱もデカい？何ミリからどこまでを網羅しているのか気になります。工具紹介とか興味津々です。
おつかれさまです。今回も興味深い動画をありがとうございます。
機械も人間も古くなると漏れますね😄
修理完了！お疲れさまでした。
昔の機械は(中型～?)作動油タンクにコンプレッサーで加圧してたのでエア抜きすると物凄い勢いでエアーが吹き出しましたが、今の機械はコンプレッサー無いのに加圧されるのが不思議です。
「朝からピン立ち」
お疲れ様です。動画を参考に、シリンダーオーバーホールしています。 パイプレンチ&単管パイプではずします。 イモネジタイプが、一番苦戦しました。 道具買ったり、作ったりしています。
残暑、今年はきびしいですね。
Thật tuyệt, tôi có 1 con máy PC 30MR-1 như thế này và tôi luôn muốn tìm tòi học hỏi để có thể sửa chữa nó dễ hơn.
今回の修理内容は､ブームとスイングシリンダーのオーバーホールと､油圧ホースと走行モーターのギアオイル交換の４点になりますが､あとは､追加のOリング交換の５点です｡(KOMATSUミニ油圧ショベルPC30MR-1のみ)
このクラスの機械は 働き者の頑張り屋さん いい機械ですよね～～～ また元気にお仕事しなはいや～～～ってね(=^・^=)
皆さんのコメント見てたらアリャ～。ホンマじゃがー。(笑)しかし、ピストンシールは勤務先に居た先輩達は交換せずゴミ箱に捨ててるの良く見ました。この業界に入って外回りに出させてもらって、お客様と話してたら、シリンダーのピストンシールの交換の話をしたら「あんなのピストンとピストンシールを沸騰したお湯に入れて暖めてシール入れたらインシュロックで縛ったら縮むで」とか言われてショックを受けました。(機械屋経験無しな人だった)だって先輩達はシール入れたら伸びるから交換したくない。特定の大きいシリンダーのピストンシール矯正治具しか無いのでシリンダーの入り口でシールが切れないように力ずくでやっていたとか。私が職場でインシュロックよりホースバンドでしょって事でビニテ巻いてホースバンドで締めてたら、先輩達も似たことをしてました。今やUA-camでやり方解るから良いわ。パイロットホースのワンタッチから漏れてるの結構有るなぁ。良いと思います。
そういえば機械メーカー公式の修理メンテナンス動画が無いのは何故なんだろう？ｗ修理屋さんのは良く上がってるけどｗ
ハンマーで叩くのは？思われた方も居るかと固着を緩ませる って感じ ス今回の小松のよぅな クラスは１人で イケますけど、コンマ７クラスだと あまり効きません。その際は１人が下から ハンマーをあてがいもぅ１人が上から叩くで イケます。
ブーム クッションベアリング スリットをピストン側にしてください。
ブームシリンダーのクッションの向き反対です！
ピストンとヘッドとの間のパイプ状のやつが反対なんですかね？
ブームシリンダーのクッションカラーが反対に組んでるように見えますが…
ライブしよｗ
![[KOMATSU] Hydraulic excavator PC78-8 type, hydraulic cylinder repair.](http://i.ytimg.com/vi/fmCJl8SvqKI/mqdefault.jpg)
※重要※～動画のご指摘場面について～
皆様、いつも動画のご視聴及びコメントありがとうございます。
こちらの動画にて、視聴者様からご指摘がありました「ブームシリンダーのクッションカラーの向きが逆」ですが
ご指摘の通り組み立て時に逆に組んでおります。申し訳ありません。
ご依頼者に機体をお返しする前だったので昨日修正し無事に作動致しました。
２人の注意不足でございます。
人間なので失敗や間違いは当然あります。これからもあります。笑
間違いや失敗についてのご指摘をして頂くことは大変ありがたく、確実な修理にも結び付くので感謝しております。
しかし、間違いだけを抜粋し自分の失敗談や動画内の技術に対してのコメント、自分の持っている皆様に参考となる知識も無く「一言逆です」ってツっこむのは文字だけ見ると冷たく感じます。
ぼかし興業さんは今まで培ってきた技術や知恵を無料で皆様に惜しみなく見せてくれています。
私もですが、その技術を見て実務で大変役立っており、ぼかし興業さんには感謝しております。
私たちの動画は（他の動画クリエータの方もだと思います）決して間違い探しや人相・撮影場所の特定などをしてほしいと思って動画を製作しておりません。
あくまで修理や新しい技術を皆様と共有できればと思って製作しておりますので、私たちだけではなくその事をよく考えてコメントして頂ければと思います。
いつも温かいコメントをしてくれている皆様、本当にありがとうございます！！
動画制作のモチベーションに繋がってますので、これからも応援宜しくお願いいたしますm(__)m
いつもながら、流れるような作業。プロは凄い。
いつもの事ながら、これぞプロ！という作業動画ありがとうございます♪
しかしボカシさんの整備技術や知識は本当に驚かれます
小型エンジンのオーバーホールから重機の整備まで
それでいてコモンレールのような最新技術のエンジンまでさわれてしまうんですから本当に凄いですよね！
次回作？のボカシさんほどの人が手を出すのを躊躇うほどの重症患者楽しみにしてます！
いつも楽しい動画ありがとうございます。修理完了お疲れ様でした。やはり重機の修理は見応えあります。400年前のパスカルの原理が生きている油圧システムは何度見ても不思議で感動を覚えます。別の重機の修理はあるのか？楽しみにしております。
お疲れ様です。いつも楽しいためになる動画配信ありがとうございます。重機の修理って見応えがありますね。流石やることがプロ級ですね。とても参考になりますしためにもなります。次の修理動画を期待しています。
シリンダーのピストンパッキンの固いシールはいつやってもイヤですね。僕もシリンダーの内部リークや、パッキンの磨耗が無ければ、そのままにしてしまいます。今日の作業も流石です。コメントの必要が無いです。次回動画も楽しみです。
ドンガラ様ぼかし様に是非ご挨拶したくなりました。
いつも先生方の動画に気力をいただいております。
私は農業に使う様々な機械を自作しております。また30万円で買った中古のミニショベル（２．５T ）が何十か所も不具合が発生し心が折れそうになりながら1年間かけて自分で直しました。もっと早くぼかし様の動画を見ていればとおもいます。ドンガラチャンネルを楽しみに待っています。
I enjoy watching you work on the excavators. Want to get one of my own, so it's nice to see how you do the repairs and maintenance on them.
今回のミニバック修理てんこ盛りでしたね、bokasiさん、Dongalaさんお疲れさまでした。チューブをたたく技は初めて知り参考になりました。
走行モーターのネジも緩みホッとしました、次回はどのような修理か楽しみです。
今日もありがとうございます😊 この作業は 仕事中も役立つ内容なので楽しみと勉強になります。やり慣れてるから作業❗️早いように見えました👀 また次回も楽しみです❗️😊👍
流石プロは仕事が早いですね。
残暑が・・・台風抜けたら少しは涼しくなりますように
油で手が滑って工具で手をぶすっと・・・ダストシールの抜け止め怖そうですね
バケットや爪もぼかし興業さんが作った物でしょうか？
次は何をするのか？楽しみに待ってます
おはようございます。
オイル漏れは困りますが僅かな滲みでネジが齧らずにホッとした事が有ります。
スルリと回ると気持ち好いですね
今回の動画と直接関係ありませんが 風雨台風が近づいています
基地が破壊されないよう、お気を付けください。
こんにちは、小旋回タイプのコントロールバルブ関係、エンジン等修理やりにくいですね、しかし修理も丁寧ですが運転も上手ですね！
bokasiさん、Dongalaさん こんにちは。
さすが、bokasiさん、手際よくされておりますね。
これで、このユンボもまだまだ現役ですね。
毎回楽しく見させています、ありがとうございます。一つ気になっていることがあります。トラクターにハンマナイフを取り付けましたがどのくらいの威力があるのか気になります作業風景などありましたらお願いいたします。
ボカシ興行さんの、素晴らしい技術と経験値には感心します。あと作業台を作ったら？地ベタで作業されていて腰が、、、と気になります。
p.s.携帯をiPhone7→13に買い替えたので、アカウントが変わりました。
出てくる工具のサイズが、デカい。工具箱もデカい？
何ミリからどこまでを網羅しているのか気になります。
工具紹介とか興味津々です。
おつかれさまです。
今回も興味深い動画をありがとうございます。
機械も人間も古くなると漏れますね😄
修理完了！お疲れさまでした。
昔の機械は(中型～?)作動油タンクにコンプレッサーで加圧してたのでエア抜きすると物凄い勢いでエアーが吹き出しましたが、今の機械はコンプレッサー無いのに加圧されるのが不思議です。
「朝からピン立ち」
お疲れ様です。
動画を参考に、シリンダーオーバーホールしています。
パイプレンチ&単管パイプではずします。 イモネジタイプが、一番苦戦しました。
道具買ったり、作ったりしています。
残暑、今年はきびしいですね。
Thật tuyệt, tôi có 1 con máy PC 30MR-1 như thế này và tôi luôn muốn tìm tòi học hỏi để có thể sửa chữa nó dễ hơn.
今回の修理内容は､ブームとスイングシリンダーのオーバーホールと､油圧ホースと走行モーターのギアオイル交換の４点になりますが､あとは､追加のOリング交換の５点です｡(KOMATSUミニ油圧ショベルPC30MR-1のみ)
このクラスの機械は 働き者の頑張り屋さん いい機械ですよね～～～ また元気にお仕事しなはいや～～～ってね(=^・^=)
皆さんのコメント見てたらアリャ～。ホンマじゃがー。(笑)
しかし、ピストンシールは勤務先に居た先輩達は交換せずゴミ箱に捨ててるの良く見ました。
この業界に入って外回りに出させてもらって、お客様と話してたら、シリンダーのピストンシールの交換の話をしたら「あんなのピストンとピストンシールを沸騰したお湯に入れて暖めてシール入れたらインシュロックで縛ったら縮むで」とか言われてショックを受けました。(機械屋経験無しな人だった)
だって先輩達はシール入れたら伸びるから交換したくない。
特定の大きいシリンダーのピストンシール矯正治具しか無いのでシリンダーの入り口でシールが切れないように力ずくでやっていたとか。
私が職場でインシュロックよりホースバンドでしょって事でビニテ巻いてホースバンドで締めてたら、先輩達も似たことをしてました。
今やUA-camで
やり方解るから良いわ。
パイロットホースのワンタッチから漏れてるの結構有るなぁ。
良いと思います。
そういえば機械メーカー公式の
修理メンテナンス動画が無いのは
何故なんだろう？ｗ
修理屋さんのは良く上がってるけどｗ
ハンマーで叩くのは？思われた方も居るかと
固着を緩ませる って感じ ス
今回の小松のよぅな クラスは１人で イケます
けど、コンマ７クラスだと あまり効きません。
その際は１人が下から ハンマーをあてがい
もぅ１人が上から叩くで イケます。
ブーム クッションベアリング スリットをピストン側にしてください。
ブームシリンダーのクッションの向き反対です！
ピストンとヘッドとの間のパイプ状のやつが反対なんですかね？
ブームシリンダーのクッションカラーが反対に組んでるように見えますが…
ライブしよｗ