J'ai été agent de desserte chef de manœuvre pendant 8 années à Béning les St AVold 57, le matin j'accompagnais un 8000 du dépôt de Forbach et nous partions en ligne 11 faire les dessertes, super cette vidéo que de souvenirs ! Merci Albert !
J'ai été, pendant 6 ans et demi, à l "ÉQUIPEMENT " !!!!!!! De bons souvenirs me reviennent, lorsque j accompagnais des trains de travaux !!!!!!! J'étais basé au dépôt de nimes ( NIMES VP ) , AVRIL 1990 À OCTOBRE 1996 . Merci pour le partage.....si vous en avez d'autres........
super vidéo vous aller pas le croire sur google maps ce qui est rarissime juste a l'entre de l ITE en 2010 on voit la personne refermer le portail et juste a droite un convois avec un combo de BB 69000 avec deux wagons
J apprécie la conscience pro de l aiguilleur qui après avoir manœuvre le levier verifie si l aiguille est effectivement correctement positionnée sans corps étranger entre elle ci et le rail.
J ai eu la chance de faire avancer ce locotracteur quand j avais 5/6 ans du temps où le port de pêche de Lorient recevait les wagons de la steff Si j avais eu un portable à cette époque pour filmer j en aurai eu à mettre des vidéos de cette sorte. Les calages du y8000 avec des transcereales charger sur la rampe qui passait devant chez mes grands parents, un couplage d une 72000 et d une 67000 pour tirer une trentaine de céréales chargés sur cette même rampe.
J'ai été agent de desserte chef de manœuvre pendant 8 années à Béning les St AVold 57, le matin j'accompagnais un 8000 du dépôt de Forbach et nous partions en ligne 11 faire les dessertes, super cette vidéo que de souvenirs ! Merci Albert !
Merci à toi, avec plaisir (Mon papa est né en Moselle, Algrange), je connais un peu le secteur.
J'ai été, pendant 6 ans et demi, à l "ÉQUIPEMENT " !!!!!!! De bons souvenirs me reviennent, lorsque j accompagnais des trains de travaux !!!!!!! J'étais basé au dépôt de nimes ( NIMES VP ) , AVRIL 1990 À OCTOBRE 1996 . Merci pour le partage.....si vous en avez d'autres........
Ce reportage est un mélange de plaisir et de tristesse
La Nostalgie quoi
Sauf que je n'étais pas encore né pour le voir
C'est bien ressenti. Merci.
Jolie manoeuvre, merci.
13:35 : Drôle d'idée de s'arrêter au portail ! lol Et les courbes aux rails cassés à partir de11:18, j'adore !
J'adore les train
Reportage intéressant sur le métier.
Très intéressant !!!
SUPER MERCI 👍👍
super vidéo vous aller pas le croire sur google maps ce qui est rarissime juste a l'entre de l ITE en 2010 on voit la personne refermer le portail et juste a droite un convois avec un combo de BB 69000 avec deux wagons
la bonne epoque
Ce n'est pas dangereux des rails cassés vers 11 minutes? Merci.
Non, c'est une technique pour créer une "courbe" sur voie de service.
La vitesse ne dépasse pas les trente km/h.
J apprécie la conscience pro de l aiguilleur qui après avoir manœuvre le levier verifie si l aiguille est effectivement correctement positionnée sans corps étranger entre elle ci et le rail.
très bonne vidéo et comment ca marche la fermeture du pn 44 ?
Génial
J ai eu la chance de faire avancer ce locotracteur quand j avais 5/6 ans du temps où le port de pêche de Lorient recevait les wagons de la steff
Si j avais eu un portable à cette époque pour filmer j en aurai eu à mettre des vidéos de cette sorte. Les calages du y8000 avec des transcereales charger sur la rampe qui passait devant chez mes grands parents, un couplage d une 72000 et d une 67000 pour tirer une trentaine de céréales chargés sur cette même rampe.
@@fredericgiraud3116 ou trouver des photos de l'activité ferroviaire au port de Lorient ?
@@rapfr2448 Sur le site des archives de la SNCF peut être...
@@fredericgiraud3116 😅
Sympa c'est vidéos ! Cette ite existe toujours ? 🤔
oui. Mais ce n'est pas lafarge, c'est owens corning
J habite à l ardoise et j ai jamais vu l usine et les manoeuvres qu il font au top
Hello, l’usine a était démantelée il y’a 3/4 ans après les 7/8 ans après la fermeture. La desserte existe toujours ;) - habite le secteur 😃
Apparement ça dessert toujours Lafarge et Owens ? Par contre les mimosas ça a fermé 😓