ωραιο βιντεο εσαι ενας ανθρωπος που αγαπαη αυτο που κανει και εχεις γνωσεις χαιρομαι και για εναν λογο ακομα το οτι εισαι [φιλος] με τον χαλασι ειστε και η δυο καθηγητες μπραβο
ειχα το freelander 1.8 και ηταν πραγματικά πολύ ζημιάρικο αυτοκίνητο, και φλάντζα κεφαλής έκαψε και το tranasfer case κούρεψε μεσα γρανάζια λόγω οτι κόλλησε το viscous coupling unit.γενικά απογοήτευση απο την land rover. εαν ξανα επερνα off -road θα έπαιρνα mitsubishi είτε suzuki
Σε κάθε βίντεο και κάτι καινούριο...μπράβο σου λοιπόν που μας ανοίγει το μυαλό σε ένα παραπάνω στάδιο κάθε φορά....αναμένουμε το επόμενο βίντεο με αγωνία λοιπόν....
Μεγάλη απογοήτευση σε τόσα λίγα χιλιόμετρα για diesel να δημιουργούνται τοσα προβλήματα εμάς τους επαγγελματίες δε μας έχουν συνηθίσει Έτσι καλη συνέχεια
ισως δεν εχει γινει κατά την θερμικη κατεργασια.σωστη επαναφορά.δηλαδη εμεινε πολύ σκληρος ο αξονας και ουσιαστικα ηταν σαν γυαλι σκληρος. σε ευχαριστούμε για το βιντεο μαριε
Καλησπερα. Είναι αυτό που λες. Ένα σωστά μελετημένο από το εργοστάσιο αυτοκίνητο... Από τα υπόλοιπα ,της σειράς, αλλά είναι σχετικά εύκολα σε επισκευές ενώ άλλα ταλαιπωρούν πολύ τον τεχνίτη..γενικά πάντως τα καινούργια αυτοκίνητα είναι κ πιο δύσκολα σε επισκευές...
μανο ναι κανε αυτό με την μπιελα πως βλέπουμε αν εχει στραβωσει το μετριμα. Ο στρόφαλος εχει μανο μεγαλο ρυγμα από κατω πανω Οσο για την θερμικη επεξεργασεια δεν τα ψυνουν καλα μαλλον δεν βαζου καλα υλικα πολύ υλικο περιεργο οντως
Καλημέρα από Πάτρα. Θα ειταν πολύ ενδιαφέρον ένα βίντεο σχετικά με το dpf. Εμείς εδώ τα καταργούμε ,θέμα κόστους αντικατάστασης. Πραγματικά θα βοηθούσε πολύ ένα τέτοιο βιντεάκι. Ευχαριστώ ,να είσαι καλά ,καλή δύναμη.
Φίλε Μανώλη...θα σου πω εγώ γιατί σπάει ο στρόφαλος στο Discovery. Γιατί δεν είναι LAND CRUISER!!! έτσι απλά. Σε πληροφορώ λοιπόν μετά από 30 χρόνια πίσω από τα τιμόνια πάνω από δεκατεσσάρων αυτοκινήτων που έχω αλλάξει, πως εάν ήταν όλα τα αυτοκίνητα ΤΟΥΟΤΑ, το 85% των συνεργείων θα είχαν κλείσει....Περαστικά σου...
Φίλε Όθωνα μετά από 25 χρόνια εμπειρίας στο χώρο του αυτοκινήτου, από τα οποία, 5 στην Toyota, 5 Mercedes αλλά 5 Honda Mitsubishi. Σε πληροφορώ ότι δεν έχω συνάντηση ποιο ψεύτικα αυτοκίνητα στην καριέρα μου. Τα land Cruiser τρυπάνε πιστόνια για πλάκα, έχω κάνει και σχετικό βίντεο. Τα corrola avensis με vvti μοτέρ άστα τη να πρωτοπώ. Εγώ προσωπικά δεν δουλεύω με Toyota αλλά μόνο με σοβαρά αυτοκίνητα. Περαστικά σου.
Πατριώτη ευχαριστούμε για τα βίντεο . Τέλεια παρουσίαση ιδιαίτερων και δύσκολων επισκευών .Μανώλης Ναύπλιο
ωραιο βιντεο εσαι ενας ανθρωπος που αγαπαη αυτο που κανει και εχεις γνωσεις χαιρομαι και για εναν λογο ακομα το οτι εισαι [φιλος] με τον χαλασι ειστε και η δυο καθηγητες μπραβο
Ευχαριστούμε για την γνώση μάστορα.
ειχα το freelander 1.8 και ηταν πραγματικά πολύ ζημιάρικο αυτοκίνητο, και φλάντζα κεφαλής έκαψε και το tranasfer case κούρεψε μεσα γρανάζια λόγω οτι κόλλησε το viscous coupling unit.γενικά απογοήτευση απο την land rover. εαν ξανα επερνα off -road θα έπαιρνα mitsubishi είτε suzuki
Ευχαριστούμε για το βίντεο για ακόμη μια φορά. Η εναλλακτική λέξη για το "κουβούκλιο" είναι το "αμάξωμα". Φιλικά πάντα, Λευτέρης.
Σε κάθε βίντεο και κάτι καινούριο...μπράβο σου λοιπόν που μας ανοίγει το μυαλό σε ένα παραπάνω στάδιο κάθε φορά....αναμένουμε το επόμενο βίντεο με αγωνία λοιπόν....
ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ ΩΡΑΙΟΣ ΤΕΧΝΩΓΝΩΣΙΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΜΠΡΑΒΟ ΜΑΣΤΟΡΑ
Εξαιρετικος μαστορα, να εισαι καλα !!!!
Συνέχισε Μανώλη, σε παρακολουθώ ανελλιπώς!
Μανώλη μπράβο σου και πάλι για όλα χαίρομαι να σε παρακολουθώ καλή συνέχεια !!
Ο μποτρινι των αυτοκινήτων; ;;
Μεγάλη απογοήτευση σε τόσα λίγα χιλιόμετρα για diesel να δημιουργούνται τοσα προβλήματα εμάς τους επαγγελματίες δε μας έχουν συνηθίσει Έτσι καλη συνέχεια
ισως δεν εχει γινει κατά την θερμικη κατεργασια.σωστη επαναφορά.δηλαδη εμεινε πολύ σκληρος ο αξονας και ουσιαστικα ηταν σαν γυαλι σκληρος. σε ευχαριστούμε για το βιντεο μαριε
Απλά. ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΑΣ στην δουλειά του!!!!!
Καλησπερα. Είναι αυτό που λες. Ένα σωστά μελετημένο από το εργοστάσιο αυτοκίνητο... Από τα υπόλοιπα ,της σειράς, αλλά είναι σχετικά εύκολα σε επισκευές ενώ άλλα ταλαιπωρούν πολύ τον τεχνίτη..γενικά πάντως τα καινούργια αυτοκίνητα είναι κ πιο δύσκολα σε επισκευές...
Ωραίο βίντεο και κατατοπιστικό👍
Ωραίος, περιμένουμε για το επόμενο όταν θα έχεις διαθέσιμο χρόνο!
Μπραβο μαστορα !!!
Ωραία βίντεο, με γνώσεις συνέχισε έτσι.
Αναμένουμε.
μανο ναι κανε αυτό με την μπιελα πως βλέπουμε αν εχει στραβωσει το μετριμα. Ο στρόφαλος εχει μανο μεγαλο ρυγμα από κατω πανω Οσο για την θερμικη επεξεργασεια δεν τα ψυνουν καλα μαλλον δεν βαζου καλα υλικα πολύ υλικο περιεργο οντως
Μας εχεις αφησει χαρμανια με την Αlfa,Μανο :)
Καλημέρα μάστορα εφχαριστο γειά την απάντηση
Καλημέρα από Πάτρα. Θα ειταν πολύ ενδιαφέρον ένα βίντεο σχετικά με το dpf. Εμείς εδώ τα καταργούμε ,θέμα κόστους αντικατάστασης. Πραγματικά θα βοηθούσε πολύ ένα τέτοιο βιντεάκι. Ευχαριστώ ,να είσαι καλά ,καλή δύναμη.
Σαν τρελος θελω να μας δειξεις πως μετραμε αν στραβωσε η μπιελα
Πω ρε φιλε εισαι πολυ τρελος θα γουσταρα να δουλευα μαζι σου
ΤΟΥΟΤΑ ο χρονος κατεδειξε......
Εναν σωστό μηχανικό βρήκαμε και αυτός ειναι στην άλλη ακή του κόσμου δεν ειπαρχει σωτηρία
σε καμμια περιπτωση δηλαδη δεν γινεται να βγαλεις κινητηρα χωρις να κανεις διαχωρισμο σασι απο κουβουκλιο;
Φυσικα γινεται.Αλλα ειναι πιο δυσκολο.
Φορτηγό μου θυμίζει 😋
Χωρίς να βγει το κουβούκλιο από το σασί δεν βγαίνει το μοτέρ δλδ?
Γινεται.Αλλα ειναι πιο δυσκολο.
Συμφερει να φτιαξεις αυτο το μοτερ, αντι να βρεις ενα αλλο και να το βαλεις πανω?
Για βρες ένα??
@@EmmanouilTatourisamgspecialist
Αυτο ο τυπος μονο τετοια κανει!
μηπως δεν ητανε ζυγισμένος ο στροφαλος απο το εργοστάσιο
geoepi321975 αν ήταν αυτό όμως δεν θα είχε και κραδασμούς όμως? Μπορεί να μην το κεντραραν καλά στην επεξεργασία του
Και στις δυο περιπτωσης θα ειχε φαει κουζινετα. πρωτα .
Τότε αστοχία υλικού σίγουρα
αστοχια φαίνεται, αλλα δεν ξερουμε, μπορει να κανε και καμια μαλακια ο οδηγος, να το ζόρισε σε καποιο σημειο απότομα και να σπασε
Σαν τον Εκτορα Μποτρινι μοιαζεις...
Φίλε Μανώλη...θα σου πω εγώ γιατί σπάει ο στρόφαλος στο Discovery. Γιατί δεν είναι LAND CRUISER!!! έτσι απλά. Σε πληροφορώ λοιπόν μετά από 30 χρόνια πίσω από τα τιμόνια πάνω από δεκατεσσάρων αυτοκινήτων που έχω αλλάξει, πως εάν ήταν όλα τα αυτοκίνητα ΤΟΥΟΤΑ, το 85% των συνεργείων θα είχαν κλείσει....Περαστικά σου...
Φίλε Όθωνα μετά από 25 χρόνια εμπειρίας στο χώρο του αυτοκινήτου, από τα οποία,
5 στην Toyota, 5 Mercedes αλλά 5 Honda Mitsubishi. Σε πληροφορώ ότι δεν έχω συνάντηση ποιο ψεύτικα αυτοκίνητα στην καριέρα μου. Τα land Cruiser τρυπάνε πιστόνια για πλάκα, έχω κάνει και σχετικό βίντεο. Τα corrola avensis με vvti μοτέρ άστα τη να πρωτοπώ. Εγώ προσωπικά δεν δουλεύω με Toyota αλλά μόνο με σοβαρά αυτοκίνητα. Περαστικά σου.
Α ξέχασα δεν είναι τειχαιο όταν δούλευα στην Toyota τα λέγαμε Toyota κατσαρόλα.
@@EmmanouilTatourisamgspecialist 1
@@EmmanouilTatourisamgspecialist ΦΙΛΕ ΟΛΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ LAND CRUISER ΠΛΗΝ ΤΟΥ 1KD ΕΙΝΑΙ ΡΟΛΟΙ. ΕΙΔΙΚΑ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΤΗ ΣΕΙΡΑ 80 ΚΑΙ 100
λοιπον μανο να σε ρωτησω στο συγκεκριμενο αυτοκινητο γυνεται αυτή η διδικασια μονο η σε διαφωρα μοντελα αν κοψει στροφαλο
Εξαρτατε αν μαγκωση.
οκ ευχαριστω
θα τοποθετήσεις στρόφαλο χωρίς να γίνει μπαρα στο μπλοκ?
Οχι θα τοποθετήσω εχω τοποθέτηση Ίδη. Και το αυτοκίνητο έχει κάνει 20000χιλ. Τι εννοείς να γίνει μπάρα???????
δεν γνωρίζεις την μπάρα στο ρεκτιφιέ?
Οχι για εξήγησε μου.
Ενα μηχανημα που εχουν τα ρεκτιφιε και γινεται ευθιγραμηση κομβιον βασεως
Μήπως θες να πεις boring.????
Επισης εξατμιση φανταζομαι απο τη πολλαπλη
??????