obrigado querido por sua ajuda , montava de outro jeito e me matava , do seu e muito tranquilo muito bom showw. e freio traseiro de ranger e cronico tem que fazer manutencoes sempre mesmo com freio bom se nao trava roda . abraco voce
Show video Silvio tenho explorer 94 muda algumas coisas no sistema, mas no geral vendo todas essas peças móveis vamos dizer assim, o freio a disco e um evolução e tanta, as Explorer 95 em diante ja sai com freio a disco 4 rodas. Amanhã continuo montar por aqui. Obrigado pelos videos. Abraço
Boa noite ,Rapaz esse freio é complicado de montar ,puxa eu gostei como eu disse, mas vou falar em escrita novamente ,seus vídeo são bem detalhados e bem explicado, estou conhecendo a minha ranger ,tudo de bom SP.
Estamos com uma Ranger95 com o tambor travado quando tentamos girar pra trás e girando pesado pra frente. Montei conforme estava montado antes, que confere como você montou também. Mas permanece o problema do travamento, se tiver alguma dica agradeço se compartilhar.
Opa tranquilo,qual a marca das sapatas de freio ? Chegou a retifica os tambores ? Outra coisa a mola inferior da sapata está boa ,aquela que eu fiz com arame de inox.
@@silviosegredosdaoficina. marca das sapatas Mazzicar. Não fizemos retifica nos tambores, são novos, para nós não fazia sentido retificar. A mola inferior não é nova mas entrou nos alojamentos sem problemas. As molas eu lavei, sequei e lubrifiquei todas elas.
Silvio, tenho uma Ranger 94 Splash e fiz a limpeza e troca das lonas. Ví que os reguladores de encosto das sapatas tem indicação na extremidade do pino (L- left) com rosca direita e monta do lado do motorista e (R-Right) com rosca esquerda que monta do lado do passageiro. Se inverter os lados de montagem não vai encostar as lonas no tambor. Vc não mostrou este detalhe no seu vídeo.
Opa tranquilo,24:15 em diante eu mostro regulando L lado esquerdo e R lado direito do passageiro está correto ,se montar virado ele desregula em vez de regular .
Opa tranquilo,amigo eu não lembro de cabeça,mas acho que na parte 2 tem eu lembro que mostrei em um dos vídeos,tem que cuidar o tamanho só se é 10 polegadas ou 9 .
Bom dia! Belíssimo trabalho, parabéns!
Boa noite amigo. Aqui prestigiando seu trabalho. Boa noite
Obrigado!!!!
Serviço no capricho parabéns amigo
Obrigado amigo!!!
obrigado querido por sua ajuda , montava de outro jeito e me matava , do seu e muito tranquilo muito bom showw. e freio traseiro de ranger e cronico tem que fazer manutencoes sempre mesmo com freio bom se nao trava roda . abraco voce
Obrigado pelo comentário, tem que cuidar mesmo desse freio e meio doido kkk
Show video Silvio tenho explorer 94 muda algumas coisas no sistema, mas no geral vendo todas essas peças móveis vamos dizer assim, o freio a disco e um evolução e tanta, as Explorer 95 em diante ja sai com freio a disco 4 rodas. Amanhã continuo montar por aqui. Obrigado pelos videos. Abraço
Muito didático 👏👏👏👏
Muito bom, entendi tudo direitinho, vídeo bem simples e muito bem feito!!
Boa noite ,Rapaz esse freio é complicado de montar ,puxa eu gostei como eu disse, mas vou falar em escrita novamente ,seus vídeo são bem detalhados e bem explicado, estou conhecendo a minha ranger ,tudo de bom SP.
Que top amigo que está gostando fico feliz,seu comentário é muito importante !!!!
Muito bom,Muito obrigado!!!!
Ótimo trabalho!!!!
Show show bacana mesmo
Muito bom
A minha ranger 94 Splash cabine estendida..comprei as lonas da 94 veio uma bem pequena ..são serviu a minha e bem maior
Deve ser 9 polegadas a que veio.
Muito bom otimo o mister é muito bom Gostei muito bom mesmo
Obrigado amigo pelo comentário 👍👍👍👍
Show de bola, me confirma uma coisa a lona de freio de maior tamanho ela é colocada no sentido traseiro do carro?
Isso para trás do carro no caso da camionete com esse sistema de freio .
Estamos com uma Ranger95 com o tambor travado quando tentamos girar pra trás e girando pesado pra frente.
Montei conforme estava montado antes, que confere como você montou também. Mas permanece o problema do travamento, se tiver alguma dica agradeço se compartilhar.
Opa tranquilo,qual a marca das sapatas de freio ?
Chegou a retifica os tambores ?
Outra coisa a mola inferior da sapata está boa ,aquela que eu fiz com arame de inox.
@@silviosegredosdaoficina. marca das sapatas Mazzicar. Não fizemos retifica nos tambores, são novos, para nós não fazia sentido retificar. A mola inferior não é nova mas entrou nos alojamentos sem problemas. As molas eu lavei, sequei e lubrifiquei todas elas.
@@silviosegredosdaoficina. é crônico retificar os tambores?
Silvio, tenho uma Ranger 94 Splash e fiz a limpeza e troca das lonas. Ví que os reguladores de encosto das sapatas tem indicação na extremidade do pino (L- left) com rosca direita e monta do lado do motorista e (R-Right) com rosca esquerda que monta do lado do passageiro. Se inverter os lados de montagem não vai encostar as lonas no tambor. Vc não mostrou este detalhe no seu vídeo.
Opa tranquilo,24:15 em diante eu mostro regulando L lado esquerdo e R lado direito do passageiro está correto ,se montar virado ele desregula em vez de regular .
O regulador tem que ficar regulando igual no vídeo da uns estralinhos regulando .
Tenho uma ranger disel carrego peso serra q poço colocar mais molas nela
Bom é levar em um moleiro e pedir a opinião dele, até quantas molas pode colocar a mais para não ficar muito dura
Qual o código dessa lona amigo, nao encontro ela de forma alguma aqui em sao Roque sp
Opa tranquilo,amigo eu não lembro de cabeça,mas acho que na parte 2 tem eu lembro que mostrei em um dos vídeos,tem que cuidar o tamanho só se é 10 polegadas ou 9 .
Bom!
Vlw 👍👍👍👍👍
Estou com dificuldades de achar a medidas da lonas da minha ranger 1997
Opa tranquilo,tira o tambor e medi com a trena e mais fácil
VOCÊ ESTÁ ENCINANDO , OU APRENDENDO ? .
Opa tranquilo,seja bem vindo ao nosso canal ,as duas coisas amigo estamos sempre aprendendo , obrigado pelo comentário 👍👍👍.