Achei muito interessante o 1.3 ser mais econômico que o 1.0T, considerando que este último tem comando duplo variável, turbo com injeção direta, etc... Sempre achei esse motor Firefly um dos melhores motores já feitos aqui no Brasil. Consegue aliar, como poucos, desempenho, simplicidade e economia. A FIAT está de parabéns.
Eu acho que depende do pé da pessoa o Gustavo do opinião sincera fez 11 km na cidade nessa mesma versão, ja o João anacletos fez 9,5 km na cidade kkkk então depende do pé da pessoa, do percurso e tudo
Não é porque o 1.0T tem mais recursos q será mais econômico. Ele trabalha num regime superior pra 1.0 enquanto o 1.3 sobra, pois fosse igual 1.3T seria muito maior consumo. O 1.3T de 130cv tem consumo melhor q o de 180cv, mas não temos tal opção. Maior a potência, pior o consumo. Outra q o CVT casa bem com motor aspirado e o 1.3 é 8V. Foca mais no torque q potência.
@@josenildoalvesdealmeidaalv2874 Pode ser. Mas a discussão aqui é sobre economia de combustível. Quanto à durabilidade, são outras discussões. Cuidado ao chamar quem você não conhece de "leigo demais". Posso ser, mas você pode ser mais do que eu.
Tenho um desse 1.3cvt,fiz uma viajem neste fim de semana rodei 400 kms com 4 pessoas mais bagagem e fiz 15 kms/l na bomba com ar ligado com gasolina,média no computador 16 à 18 kms/l
O computador faz uma média,não é consumo real uns até se aproxima mais do consumo real,pelo menos nos carros e marcas que usei nenhum mede o que demostra.
Tenho um Fiat Uno Sporting 1.3 Firefly, fiz uma viagem de 500 km, ele fez 19,7 km/L, já consegui impressionantes 21 km/L, imagino que o motor turbo seja ainda mais econômico, se dosar o acelerador. O Pulse é mais pesado e automático, se não seria ainda mais econômico.
Em minha opinião, se a Fiat tivesse capacidade de produção esse carro teria chance de chegar a liderança de mercado. Essa versão 1.3 com cambio CVT ficou muito interessante.
Então esse é o carro q vai fazer todo mundo ir comprar porq além de bonito ele é bastante e conomico, vou comprar um pra mim, valeu meu amigo vc faz um ótimo trabalho acabei de tirar minha dúvida sobre ele
No meu Honda fit faço 18 km por litro com ar ligado e já fiz 22 km por litro com ar desligado, andando bem na manha sem pisar fundo deixando o carro desenvolver bem lentamente, mas isso só fiz pra testar mesmo, porque andando normal eu, esposa e filho sempre faço 16km por litro andando normalmente até 110km por hora. CVT deixa o carro muito econômico.
@@cesarrasec6611 2019, muito bom o carro, espaço interno impressiona, meu antigo carro era Fiat cronos precision manual 1.8, só fazia 11 na BR e entre 9 a 10 km/lt na cidade
Tive um Fit 1.4 2008 flex manual e, na gasolina, era 14 km/l na cidade e 18 km/l na estrada. Espetacular! Espaçoso, ótimo porta malas, oficina só pra troca de óleo e filtros, motor mais que suficiente, só não era bonito..rsrs
Ótimo trabalho Leandro, eu peguei um 1.0 turbo de 130 cv, mas na cidade 11.8 a 12,3 viagem carregado sempre com ar ligado no 26 graus , economiza bem mais, fez 18.4 , mas tudo ajuda o posto que abastece , na minha cidade Jaraguá do Sul SC, não passa de 11 cidade e 15,3 viagem , abasteço em Joinville cidade vizinha já foi pra 12,8 cidade e 17 viagem, então e bem complicado fazer média, peguei dia 9 de dezembro 2021, já tá com 3590 km cada vez mais econômico diz q após os 5 mil km que ajusta bem.vamos ver e te retorno blz abraço a todos do canal.
Oi Leandro obrigado pelo comentário de qualidade, eu tenho um pulse audace e também fiz o teste em uma viagem até o matogrosso, andei 445 km na ida com gasolina com três pessoas e mais a tralha já que formos passear, vamos aos números 15,5 lkm com gasolina e 12,2 com etanol na volta.
Nesse caso eu ficaria com o 1.3 aspirado pelo custo benefício e pelo rodar mais suave de um motor 4 cilindros comparado com o de 3 cilindros que vibra muito!
Se fosse pra eu ficar com o carro um dois anos, preferiria o turbo, mas como gosto de ficar mais tempo com um carro e adotar como membro da família, aí já penso a mais longo prazo e sendo assim, o 1.3 firefly é a melhor opção pelo custo benefício, facilidade de peças, consumo e principalmente manutenção que daqui a pouco tempo essa turma do turbo deve dar um melhor feedback se vale a pena ou não né.
O Pulse Drive 1.3 CVT consegue aliar um desempenho honesto a um excelente consumo. Além disso, o TC+ permite que o motorista supere alguns obstáculos com mais facilidade.
É td incrível maravilhoso em um carro com desempenho, econômia , e tecnologia, só não os valores para adquirirmos um desse, é um absurdo ter que pagar pela cor do carro, nesses valores astronômicos o mínimo era a cor ser embutida no valor do veículo, e fora outros atrativos que tbm precisam ser pagos...No Brasil já era TEMPO ou melhor já passou do TEMPO dos carros serem todos automáticos com os acessórios e tecnologia, para termos o minimo de conforto possivel, sem ter que dar um Rim para isso...é vergonhoso! Estou pensando muito em trocar de carro pois estou com meu a 13 anos, ele esta impecável porém ao passar dos anos vai desvalorizando, mas da desânimo em comprar um zero nesse país!😭😱
Que cidade é essa que o Pulse Turbo faz 10 km/L ???? ... porque na cidade real com trânsito e sinais o meu audace turbo faz 6 a 7 km/L ... já se tiver pista livre faz 12km/L fácil e na estrada ja fiz 16km/L fácil
Gostei do seu vídeo. Sua forma de abordar o conjunto como um todo (carro), é bem direto e sem firulas, verdadeiro. Comprei um Pulse Sdesign, estou muito satisfeito, principalmente porque não tem como correr muito acima das velocidades permitidas, e no uso urbano, aí é que não dá pra correr mesmo. Detalhe: o carro foi um presente pra minha querida filha. ✌️
Achei que o turbo fosse mais econômico , sobretudo na estrada , mas como os preços estão pela hora da morte creio que esse seja o melhor custo benefício para quem quer um 0km automático além de que a mecânica desse carro é bem simples e robusta , gostei bastante...
No meu polo tsi consigo chegar nessa média de consumo. Já venho notando em alguns teste de consumo, que os motores turbo da Fiat, não tem boas média de consumo ainda mais se comparar com seus concorrentes.
Meu nivus faz 13kl/l na cidade e 18 na estrada, mas econômico mesmo é o Polo MPI 1.0, 15km/l na cidade e 21 na estrada, com ar e média de 110km/h na estrada em ambos os carros.
@@jorgecheade5918 Eu tenho um UP TSI na cidade faço entre 15 e 17km/l depende das condições de trânsito. Em rodovia, viajo todo fim de semana pra outra cidade, andando com ar ligado entre 100 e 110km/h, faço em torno de 20 a 22km/l, com ar desligado já cheguei a fazer 24.
@@paulorafael26 exato, meu Polo MPI já cheguei a fazer 23 km/l, mas nem falo pq muitos não acreditariam, tive Golf, tcross e estou no segundo nivus, tidos tem a mesma média de consumo. E antes tinha um Polo MPI que também faia a mesma coisa, se alguém quiser um carro econômico e muito melhor em segurança, desempenho, revenda, acabamento, que kwid, mobi, argo, e outros concorrentes diretos ou abaixo do Polo, o VW é a melhor relação custo benefício, sem falar que é muito prazeroso de dirigir.
@@jorgecheade5918 realmente não acreditam, em condições bem controladas, pista perfeita, sem trânsito, ar desligado, andando a 70km/h, já consegui fazer quase 30km/l no UP TSI, parece mentira, alguém me falando iria ser difícil acreditar se não fosse eu mesmo vendo.
Consumo pra mim se mede em uma rodovia a 110 km/h com ar ligado e pisando tudo para fazer ultrapassagens sem dó. Se nessas condições fazer acima de 15 ai realmente é super economico. Abaixo disso é normal.
Muito cuidado a todos a julgar consumo de carro pelo que mostra no painel, é muito comum ao tirar a média na bomba, de forma manual, obter médias bem diferentes, tanto otimistas quanto pessimistas. Acho q todo youtuber deveria fazer essas medições mais realista. Como exemplo, já tive 4 corollas e tenho civic g10, e o consumo engana demais.
Já tive Uno e Argo da Fiat e hoje tenho um Renegade (a eletrônica é basicamente a mesma). A diferença do computador de bordo pra bomba eram ínfimas (coisa de 100 a 300 m/l) e sempre com o computador de bordo indicando consumo pior do que o real.
Concordo com você, pois um dono de um pulse 1.3hh e um canal no UA-cam mostrou q no computador de bordo marcava 10 km p litro mais calculando na bomba na real era abaixo dos 9, o meu q é 1.0turbo na bomba fez 10 com percurso 100%urbano e estava no primeiro tanque rodei 335 km c 33.5 litros
uahahaha.. "dificilmente dão problemas".. então tu não tá sabendo do trocador de calor né fanboy.. maioria tudo passando pano.. esse é o brasileiro viu..
Gostei do video, acabei comprando a versão de entrada com cambio manual. Paguei o preço de um hb20/onix basico em um carro de categoria superior (15 mil a menos que o pulse cvt). O consumo na gasolina esta com 11.9 km/l na cidade, o carro esta com pouco mais de mil km. Para quem saiu de um hach compacto, esta excepcional!! Estou muito satisfeito com o Pulse.
O carro impressiona, só não comprei por conta da mala ser pequena demais: informado pela FIAT 370L (mas eles usaram a medição por líquidos e não blocos.. questão é que não transportamos líquido, não é?). Na prática, devem ser uns 290L, menor que a do HB20. Decepcionou e me fez desistir da compra.
Meu 1.0 Audace está com 2500km . Comprei a 40 dias .. em belo horizonte gasolina faz 10 10.5 e no etanol 8 . Estrada fiz 14.6 gasolina andando leve 100 110 .. 9 no etanol pisando muito e forçando com sport ativado em várias ultrapassagens e com ar ligado . Essas médias são da bomba .. computador de bordo sempre mostra quase 1km-l a mais . Mostra 11 faz 10.1 10.2 na bomba enchendo tanque .. Detalhe tanque tem 47 litros e entra na reserva faltando 80km de autonomia . Poderia ter pelo menos 50 litros ..
Comprei em novembro 2023 e até agora a melhor média dele na cidade foi um pouco acima de 7km/l, mas como eu ando 99% do tempo com A/C a média fica abaixo de 5.9km/l no etanol. Só coloquei gasolina quando tirei da concessionária e mesmo assim ficou abaixo de 8km/l. A melhor média foi na estrada que chegou a 14km/l (etanol) de São Paulo X Aparecida. Nao sei como conseguem esses números na ficha do inmetro e nos canais de UA-cam.
Acho que o segredo para as montadoras em tempos dificeis começa pela parte mais sensível do ser humano, o bolso. Nesse caso, o combustível está na linha de frente. É por isso que a Honda fez milagre nesse motor do new city aspirado. Eficiência sob a forma do tripé: "potência/ consumo/durabilidade".
STONKS!!!!.. pagar mais de 100k num plasticao.. kkkkkkkkk.. e ainda quer economizar em combustivel.. isso ai é igual comprar mansão e deixar a piscina vazia pois vai economizar na conta de agua...
Eu tinha um cronos draiv gsr extra dezainer e 1,3 fazia cidade 15 estrago 19 4 muito econômico comprei o pulse 1,0 , já tô me arependendo de não pagar 1,3 faire flay que já conhecia , mas logo vo pro 1.3 pois rodo maioria cidade e o pulse não passa dos 12 , estrada 15 bem de boa se apura cai pra cidade 9 estrada 14
LancerCVT 2.0 HL 2018 Faz 18km/L mas tem que andar a 90km/h ja consegui varias vezes esta media e gravei o video o CVT sabendo usar é incrível. O bom do lancer é que tem mais motor.. pra ultrapassar.. E mas na cidade so chega a 11km/L ...mas se tiver sem trânsito.. E se tiver trânsito cai pra 9.
@@hansvogel4335 Lo entiendo y hablo un poco. No me atrevo a escribir. Pasé muy buenos momentos en Termas de arapey zambando con muchos brasileños y garotas 😀
OPINIÃO DO DONO...Meu PULSE Impetus faz 640km com o tanque de 47litros nesse percurso 80% cidade... top, aliás nem precisava ser econômico porquê o carro é show
Cadê esse consumo maravilhoso que não consegui alcançar?! Tenho um drive 1.3 automático to fazendo 7.0 km/l na cidade, sendo que não passo de 40km dentro da cidade. Sendo que era pra fazer pelo menos 11 km/l.
Tá média dos novos, viajei num vírus com 5 pesoas e fez 19, o meu Fiesta 1.6 Rocam já fiz várias vezes 16 km, creio que dar para rimar mais deste carro ai
MEU FIAT PULSE DRIVE 1.3. FIZ UMA VIAGEM DE VACARIA - RS a PASSO FUNDO-RS = TOTAL DE 200 KMS ( 177 kms na BR e 23 KMS NA CIDADE ) . NA BR NÃO ULTRAPASSEI OS 80 KMS/HORA. MÉDIA DE 19,7 KMS/GASOLINA - INACREDITÁVEL.
Muito bom consumo, Essa informação é do computador do carro? Não sei se já testou, mas estou conseguindo no cruze 1.4 turbo 2019 quase 20 km/l de gasolina, numa estrada plana, trânsito normal sem parar, dois ocupantes sem bagagem, trajeto regular de 100km, no piloto automático. Informação do computador de bordo.
O problema é a fábrica entregar na concessionária comprei o chassis o número saiu comprei 18/01 chassis saiu 31/01 produzido até agora a fábrica não entregou na concessionária o que logística pro fabricante
Comprei um pulse 1.0 turno 0 km semana retrasada. 04 dias com o carro quase sofremos um acidente na estrada. O carro deu solavancos e morreu e quase gerou um engavetamento. O mecânico disse que a bomba de alta está quebrada. Um absurdo. Risco a nossa integridade física. Estou indignada e o suporte da Fiat é horrível.
HB 20 TGDI automático na cidade 13.5 na estrada 22.7 Mais interessante, Leandro não fez um vídeo mostrando o consumo. Comparando pulse cm nivus, brincadeira.kkk nivus é melhor em tudo. Vejam o comparativo dos dois no canal comprecar tv
@DeCaronacomLeandro Parabéns pelo vídeo. Muito elucidativo. Informação de consumo real, que quase sempre é diferente da divulgada pelo Inmetro, é fundamental em vídeos sobre carros; ainda mais nos dias de hoje.
Esse consumo é pelo computador de bordo ou calculado pela litragem na bomba do posto? Se for pelo computador de bordo existe um erro de aproximadamente 2 km/l. Na verdade ele fez cerca de 16 km/l na estrada. Não dá pra confiar no computador de bordo da Fiat (talvez de outras marcas também). Estou no meu segundo Fiat com computador de bordo e ele sempre mente 2 km/l a mais.
Leandro gostaria de pedir pra você fazer um teste drive com o pulse drive com câmbio manual, pois você testou a versão com motor turbo e agora a drive cvt
Amigo muito bacana o vídeo e suas colocações, gostei muito do pulse, mas tá na hora de desafiar o canal, vamos fazer um vídeo dos 10 carros para PCD's Hatch do mercado atualmente? Tou no aguardo!
Pelo que vi, o CVT é mais econômico que o manual, além de andar mais. Talvez um câmbio manual de 6 marchas reverteria essa situação. Mas acho difícil a Fiat investir nisso.
Meu Palio weekend 1.3 8V 2004 Gasolina, horário de pico, com dois caronas,faz oito por litro, Estrada com três caronas e bagagem, andando de oitenta a cento e dez sem ar,faz dezesseis kms por litro. E olha que já está bastante surrado!
9 місяців тому
Cadê a prova do consumo que você não mostrou no painel?
A Fiat derrubou o mito que turbo é mais econômico,pois depende do projeto. Fico passado pra geral dando tanta moral pro turbo sem levar em conta vários pontos entre eles o da possibilidade de dar mais pau do que o aspirado isso sem falar que tirando a estrada que a velocidade é do máximo 120 km/h, nas cidades difícil chegar a 50. Quer correr vai pra autódromo.
O turbo na BR tem de ser mais econômico, acho que vc deve ter feito algo diferente na condução!!! Porque meus turbo 1.0 são super econômicos, Onix, polo fizeram muita média na BR, turbo é o caminho !
Fiz uma viagem de 200 km andando a100 k/h e gastei 11,03 litros de gasolina ou seja 17,2 km/l, com um COROLLA CROSS XRE 2.0 aspirado, ressalto que a media foi pelo computador de bordo e manual na bomba, não sei se compensa carro turbo 1.3
Vejo que os motores turbo são econômicos, o tcross 250tsi fez 17km/lt na ida. a revolta são os postos PICARETAS, na volta paguei gasolina aditivada no posto shell em presidente prudente e fez 12,5 km/lt.
Achei muito interessante o 1.3 ser mais econômico que o 1.0T, considerando que este último tem comando duplo variável, turbo com injeção direta, etc... Sempre achei esse motor Firefly um dos melhores motores já feitos aqui no Brasil. Consegue aliar, como poucos, desempenho, simplicidade e economia. A FIAT está de parabéns.
Leandro sempre flw q qria um Argo Com 1.3 Firefly AT. Não teve por enquanto, mas o pulse veio CVT
Eu acho que depende do pé da pessoa o Gustavo do opinião sincera fez 11 km na cidade nessa mesma versão, ja o João anacletos fez 9,5 km na cidade kkkk então depende do pé da pessoa, do percurso e tudo
Não é porque o 1.0T tem mais recursos q será mais econômico. Ele trabalha num regime superior pra 1.0 enquanto o 1.3 sobra, pois fosse igual 1.3T seria muito maior consumo.
O 1.3T de 130cv tem consumo melhor q o de 180cv, mas não temos tal opção. Maior a potência, pior o consumo.
Outra q o CVT casa bem com motor aspirado e o 1.3 é 8V. Foca mais no torque q potência.
Vc é leigo demais, motor Firefly é bomba 💣
@@josenildoalvesdealmeidaalv2874 Pode ser. Mas a discussão aqui é sobre economia de combustível. Quanto à durabilidade, são outras discussões. Cuidado ao chamar quem você não conhece de "leigo demais". Posso ser, mas você pode ser mais do que eu.
Além de econômico deverá ter a manutenção mais barata dentre os SUV a longo prazo , devido ao motor aspirado 8v com corrente de comando
Tenho um desse 1.3cvt,fiz uma viajem neste fim de semana rodei 400 kms com 4 pessoas mais bagagem e fiz 15 kms/l na bomba com ar ligado com gasolina,média no computador 16 à 18 kms/l
Então o cb rouba bastante, né?
Eu tenho um kicks e o cb registra uns 10 a 15% a mais w o consumo real
O computador faz uma média,não é consumo real uns até se aproxima mais do consumo real,pelo menos nos carros e marcas que usei nenhum mede o que demostra.
Tenho um Fiat Uno Sporting 1.3 Firefly, fiz uma viagem de 500 km, ele fez 19,7 km/L, já consegui impressionantes 21 km/L, imagino que o motor turbo seja ainda mais econômico, se dosar o acelerador. O Pulse é mais pesado e automático, se não seria ainda mais econômico.
Aqui em casa tem um Polo 2022, o computador de bordo rouba uns 7%, e tem um Corolla 2017 que rouba uns 2%
Em minha opinião, se a Fiat tivesse capacidade de produção esse carro teria chance de chegar a liderança de mercado. Essa versão 1.3 com cambio CVT ficou muito interessante.
Então esse é o carro q vai fazer todo mundo ir comprar porq além de bonito ele é bastante e conomico, vou comprar um pra mim, valeu meu amigo vc faz um ótimo trabalho acabei de tirar minha dúvida sobre ele
No meu Honda fit faço 18 km por litro com ar ligado e já fiz 22 km por litro com ar desligado, andando bem na manha sem pisar fundo deixando o carro desenvolver bem lentamente, mas isso só fiz pra testar mesmo, porque andando normal eu, esposa e filho sempre faço 16km por litro andando normalmente até 110km por hora. CVT deixa o carro muito econômico.
Qual o ano do seu Honda Fit
Estou pensando e pode ser meu próximo carro
@@cesarrasec6611 2019, muito bom o carro, espaço interno impressiona, meu antigo carro era Fiat cronos precision manual 1.8, só fazia 11 na BR e entre 9 a 10 km/lt na cidade
Tive um Fit 1.4 2008 flex manual e, na gasolina, era 14 km/l na cidade e 18 km/l na estrada. Espetacular! Espaçoso, ótimo porta malas, oficina só pra troca de óleo e filtros, motor mais que suficiente, só não era bonito..rsrs
@@rodrigobrandao4669 era isso mesmo. Minha esposa tínhamos. Nenhum carro hoje faz , exceções aos eletrificados.
Ótimo trabalho Leandro, eu peguei um 1.0 turbo de 130 cv, mas na cidade 11.8 a 12,3 viagem carregado sempre com ar ligado no 26 graus , economiza bem mais, fez 18.4 , mas tudo ajuda o posto que abastece , na minha cidade Jaraguá do Sul SC, não passa de 11 cidade e 15,3 viagem , abasteço em Joinville cidade vizinha já foi pra 12,8 cidade e 17 viagem, então e bem complicado fazer média, peguei dia 9 de dezembro 2021, já tá com 3590 km cada vez mais econômico diz q após os 5 mil km que ajusta bem.vamos ver e te retorno blz abraço a todos do canal.
Qual a diferenca do posto? É a gasolina adulterada ou o aperta e solta do frentista que entra ar(ouvi falar disso)
O econômico é o 1.3.. o turbo é preço.. troca ele mano
nossa otimo consumo o seu, estou na dúvida se compro o 1.3 ou o 1.0, satisfeito com o carro?
Oi Leandro obrigado pelo comentário de qualidade, eu tenho um pulse audace e também fiz o teste em uma viagem até o matogrosso, andei 445 km na ida com gasolina com três pessoas e mais a tralha já que formos passear, vamos aos números 15,5 lkm com gasolina e 12,2 com etanol na volta.
Boa informação. E na cidade, quanto tem feito? Tem trânsito mais fluído ou mais travado?
Nesse caso eu ficaria com o 1.3 aspirado pelo custo benefício e pelo rodar mais suave de um motor 4 cilindros comparado com o de 3 cilindros que vibra muito!
Resumo....se deseja mais economia vai de 1.3, se deseja desempenho vai de 1.0 turbo.
Do jeito que estou hoje em dia, acho que vou de 1.3 hehe
Sem falar que o 1.0 baixa oleo
Se fosse pra eu ficar com o carro um dois anos, preferiria o turbo, mas como gosto de ficar mais tempo com um carro e adotar como membro da família, aí já penso a mais longo prazo e sendo assim, o 1.3 firefly é a melhor opção pelo custo benefício, facilidade de peças, consumo e principalmente manutenção que daqui a pouco tempo essa turma do turbo deve dar um melhor feedback se vale a pena ou não né.
Este modelo 1.3 drive CVT é uma compra conciente, a melhor escolha no meu ver.
O Pulse Drive 1.3 CVT consegue aliar um desempenho honesto a um excelente consumo. Além disso, o TC+ permite que o motorista supere alguns obstáculos com mais facilidade.
É td incrível maravilhoso em um carro com desempenho, econômia , e tecnologia, só não os valores para adquirirmos um desse, é um absurdo ter que pagar pela cor do carro, nesses valores astronômicos o mínimo era a cor ser embutida no valor do veículo, e fora outros atrativos que tbm precisam ser pagos...No Brasil já era TEMPO ou melhor já passou do TEMPO dos carros serem todos automáticos com os acessórios e tecnologia, para termos o minimo de conforto possivel, sem ter que dar um Rim para isso...é vergonhoso! Estou pensando muito em trocar de carro pois estou com meu a 13 anos, ele esta impecável porém ao passar dos anos vai desvalorizando, mas da desânimo em comprar um zero nesse país!😭😱
Aqui no Brasil é desse jeito.
Em pouco tempo, estarão cobrando pela sombra do veículo,pela transparência dos vidros, pelo ronco do motor...
@@josemendes9593 Sim com certeza...temos q esperar de td do jeito que as coisas estão!
Que cidade é essa que o Pulse Turbo faz 10 km/L ???? ... porque na cidade real com trânsito e sinais o meu audace turbo faz 6 a 7 km/L
... já se tiver pista livre faz 12km/L fácil e na estrada ja fiz 16km/L fácil
Fiquei muito satisfeito com esse vídeo que você fez porque comprei um nessa versão
Gostei do seu vídeo. Sua forma de abordar o conjunto como um todo (carro), é bem direto e sem firulas, verdadeiro. Comprei um Pulse Sdesign, estou muito satisfeito, principalmente porque não tem como correr muito acima das velocidades permitidas, e no uso urbano, aí é que não dá pra correr mesmo. Detalhe: o carro foi um presente pra minha querida filha. ✌️
Tenho o Cronos 1.3 GSR, e faço no mínimo 18km/L na estrada tbm... muito bom esse motor
Achei que o turbo fosse mais econômico , sobretudo na estrada , mas como os preços estão pela hora da morte creio que esse seja o melhor custo benefício para quem quer um 0km automático além de que a mecânica desse carro é bem simples e robusta , gostei bastante...
No meu polo tsi consigo chegar nessa média de consumo.
Já venho notando em alguns teste de consumo, que os motores turbo da Fiat, não tem boas média de consumo ainda mais se comparar com seus concorrentes.
Sou um fanático assumido do Nivus, mas esse consumo aí do Pulse 1.3 confesso que me deixou balançado!
Meu nivus faz 13kl/l na cidade e 18 na estrada, mas econômico mesmo é o Polo MPI 1.0, 15km/l na cidade e 21 na estrada, com ar e média de 110km/h na estrada em ambos os carros.
@@jorgecheade5918 Eu tenho um UP TSI na cidade faço entre 15 e 17km/l depende das condições de trânsito. Em rodovia, viajo todo fim de semana pra outra cidade, andando com ar ligado entre 100 e 110km/h, faço em torno de 20 a 22km/l, com ar desligado já cheguei a fazer 24.
@@paulorafael26 exato, meu Polo MPI já cheguei a fazer 23 km/l, mas nem falo pq muitos não acreditariam, tive Golf, tcross e estou no segundo nivus, tidos tem a mesma média de consumo. E antes tinha um Polo MPI que também faia a mesma coisa, se alguém quiser um carro econômico e muito melhor em segurança, desempenho, revenda, acabamento, que kwid, mobi, argo, e outros concorrentes diretos ou abaixo do Polo, o VW é a melhor relação custo benefício, sem falar que é muito prazeroso de dirigir.
@@jorgecheade5918 realmente não acreditam, em condições bem controladas, pista perfeita, sem trânsito, ar desligado, andando a 70km/h, já consegui fazer quase 30km/l no UP TSI, parece mentira, alguém me falando iria ser difícil acreditar se não fosse eu mesmo vendo.
Consumo pra mim se mede em uma rodovia a 110 km/h com ar ligado e pisando tudo para fazer ultrapassagens sem dó. Se nessas condições fazer acima de 15 ai realmente é super economico. Abaixo disso é normal.
Muito cuidado a todos a julgar consumo de carro pelo que mostra no painel, é muito comum ao tirar a média na bomba, de forma manual, obter médias bem diferentes, tanto otimistas quanto pessimistas. Acho q todo youtuber deveria fazer essas medições mais realista. Como exemplo, já tive 4 corollas e tenho civic g10, e o consumo engana demais.
Já tive Uno e Argo da Fiat e hoje tenho um Renegade (a eletrônica é basicamente a mesma). A diferença do computador de bordo pra bomba eram ínfimas (coisa de 100 a 300 m/l) e sempre com o computador de bordo indicando consumo pior do que o real.
Concordo com você, pois um dono de um pulse 1.3hh e um canal no UA-cam mostrou q no computador de bordo marcava 10 km p litro mais calculando na bomba na real era abaixo dos 9, o meu q é 1.0turbo na bomba fez 10 com percurso 100%urbano e estava no primeiro tanque rodei 335 km c 33.5 litros
É isso mesmo Leandro, tive um Cronos 1.3 GSR e esses foram os números que obtinha.
Meu Corolla 1.8 GL 2015 faz 17km/litro de gasolina na estrada a 100km/h.
Muito bom o consumo, gosto muito da Fiat, carros que dificilmente dão problemas.
Pena o porta malas muito pequeno.
uahahaha.. "dificilmente dão problemas".. então tu não tá sabendo do trocador de calor né fanboy.. maioria tudo passando pano.. esse é o brasileiro viu..
Esse José Humberto não conhece carro da Fiat não.kkkk
@@josenildoalvesdealmeidaalv2874 já tive dois e nunca tive problemas.
@@josehumbertomacielmiranda6349 Fiat uno ?
@@gepetovovo2509 toda marca tem problemas. Não entendo pq um elogia a fiat incomoda tanto. Tu é hater mesmo, em!?
Gostei do video, acabei comprando a versão de entrada com cambio manual. Paguei o preço de um hb20/onix basico em um carro de categoria superior (15 mil a menos que o pulse cvt). O consumo na gasolina esta com 11.9 km/l na cidade, o carro esta com pouco mais de mil km. Para quem saiu de um hach compacto, esta excepcional!! Estou muito satisfeito com o Pulse.
O carro impressiona, só não comprei por conta da mala ser pequena demais: informado pela FIAT 370L (mas eles usaram a medição por líquidos e não blocos.. questão é que não transportamos líquido, não é?). Na prática, devem ser uns 290L, menor que a do HB20. Decepcionou e me fez desistir da compra.
Meu 1.0 Audace está com 2500km . Comprei a 40 dias .. em belo horizonte gasolina faz 10 10.5 e no etanol 8 . Estrada fiz 14.6 gasolina andando leve 100 110 .. 9 no etanol pisando muito e forçando com sport ativado em várias ultrapassagens e com ar ligado . Essas médias são da bomba .. computador de bordo sempre mostra quase 1km-l a mais . Mostra 11 faz 10.1 10.2 na bomba enchendo tanque .. Detalhe tanque tem 47 litros e entra na reserva faltando 80km de autonomia . Poderia ter pelo menos 50 litros ..
Acertei na compra. Depois é muito pesquisar comprei o drive 1.3 CVT branco com teto preto. Vou pegar amanhã depois de uma longa espera.
Fui ver um semi novo pra comprar hoje.
Será o seu, ou você está ainda com ele?
LIKE MASTER por falar a verdade sobre bbb
Excelente consumo! Pensei que não seria assim (tão econômico). Valeu, Leandro!
Consumo ótimo, me surpreendeu!
Esse motor é econômico mesmo. Tenho um argo trekking 1.3 e faz no dia a dia 15 km/l. Na estrada com gasolina se pisar leve faz quase 17 na bomba.
Comprei em novembro 2023 e até agora a melhor média dele na cidade foi um pouco acima de 7km/l, mas como eu ando 99% do tempo com A/C a média fica abaixo de 5.9km/l no etanol.
Só coloquei gasolina quando tirei da concessionária e mesmo assim ficou abaixo de 8km/l.
A melhor média foi na estrada que chegou a 14km/l (etanol) de São Paulo X Aparecida.
Nao sei como conseguem esses números na ficha do inmetro e nos canais de UA-cam.
Não sei tbem como conseguir essas médias kkkkkkkk, meu faz 7 a 7,5 na gasolina na cidade, esquisito.
No 1.3?
Legal.
O meu, Audace 23/23, 15.8 a 16.1 gas. Estrada em 2000 km+. 👍
O meu faz entre 7 e 7.5 com gasolina na cidade nao ultrapassando as 2000rpm. O pulse 1.3 cvt. 8000km rodados.
Alguma dica ou ideia do pq essa diferença de consumo?
Acho que o segredo para as montadoras em tempos dificeis começa pela parte mais sensível do ser humano, o bolso. Nesse caso, o combustível está na linha de frente. É por isso que a Honda fez milagre nesse motor do new city aspirado. Eficiência sob a forma do tripé: "potência/ consumo/durabilidade".
STONKS!!!!.. pagar mais de 100k num plasticao.. kkkkkkkkk.. e ainda quer economizar em combustivel.. isso ai é igual comprar mansão e deixar a piscina vazia pois vai economizar na conta de agua...
Só desisti de comprar por conta do porta malas, no momento não atende minha família. Mas achei este carro bem interessante!
Compra o Cronos.
Gostei desse motor 1.3, mais economia, afinal em tempos de combustível tão caro vale a pena ter esse carro .
Estou a três meses esperando o faturamento do meu, exatamente nessa versão, fiz a reserva em 26/11/2021, ansiosa já pra testar.
Eu tinha um cronos draiv gsr extra dezainer e 1,3 fazia cidade 15 estrago 19 4 muito econômico comprei o pulse 1,0 , já tô me arependendo de não pagar 1,3 faire flay que já conhecia , mas logo vo pro 1.3 pois rodo maioria cidade e o pulse não passa dos 12 , estrada 15 bem de boa se apura cai pra cidade 9 estrada 14
LancerCVT 2.0 HL 2018 Faz 18km/L mas tem que andar a 90km/h ja consegui varias vezes esta media e gravei o video o CVT sabendo usar é incrível.
O bom do lancer é que tem mais motor.. pra ultrapassar..
E mas na cidade so chega a 11km/L ...mas se tiver sem trânsito.. E se tiver trânsito cai pra 9.
Yo sacrificaría la economía del 1.3 a favor del torque extra del 1.0 turbo
Saludos y abrazos desde Montevideo
Fala português cidadão da Cisplatina!!
@@hansvogel4335 Lo entiendo y hablo un poco. No me atrevo a escribir.
Pasé muy buenos momentos en Termas de arapey zambando con muchos brasileños y garotas 😀
Boa noite Leandro será que vai ficar tão bom câmbio CVT Fiat Cronos porque o ano 2022 Disseram que vão colocar no cromos 1.3👍😁🚙
O que comprar na mesma faixa de preço? Onix Premier 2 Hatch ou pulse 1.3 cvt? Exatamente no mesmo preço...
Baita vídeo. Abraço.
OPINIÃO DO DONO...Meu PULSE Impetus faz 640km com o tanque de 47litros nesse percurso 80% cidade... top, aliás nem precisava ser econômico porquê o carro é show
Mas aí tá fazendo 13,6/ litro
@@rivelinoleite1847 Ele diz que esse consumo é de 80% cidade.
Cadê esse consumo maravilhoso que não consegui alcançar?! Tenho um drive 1.3 automático to fazendo 7.0 km/l na cidade, sendo que não passo de 40km dentro da cidade. Sendo que era pra fazer pelo menos 11 km/l.
Cara, pra quem faz uso urbano essa é A VERSÃO! Vou pegar um desse! Super econômico, preço honesto...
Essa profundidade do volante nunca achei necessário pois existe a regulagem no banco. A regulagem da altura do volante sim é importante!
Viajei com um neste fds
Carro lotado 4 pessoas e malas
Fez na estrada em torno de 12.5 km/litro. Automatico 1.3
Gasolina ou etanol?
Acabei de comprar uma Strada cvt Uma vermelha é top Daí de um Creta cheios de defeitos Estou feliz com a minha Strada melhor compra que já fiz.
Parabéns CVT é top, eu imagino que esses motorzinho da Fiat ficaram muuuuiitooo top com esse câmbio
Isso ai. Sem enrolação 👏👏👏
Tá média dos novos, viajei num vírus com 5 pesoas e fez 19, o meu Fiesta 1.6 Rocam já fiz várias vezes 16 km, creio que dar para rimar mais deste carro ai
Bonito e econômico...esse vai vender muito!!!
Top demais Leandro 🙌🙌
Que carro muito bonito linhas modernas
Carro que é só sucesso............ .......
MEU FIAT PULSE DRIVE 1.3. FIZ UMA VIAGEM DE VACARIA - RS a PASSO FUNDO-RS = TOTAL DE 200 KMS ( 177 kms na BR e 23 KMS NA CIDADE ) .
NA BR NÃO ULTRAPASSEI OS 80 KMS/HORA. MÉDIA DE 19,7 KMS/GASOLINA - INACREDITÁVEL.
E o desempenho é satisfatório em ultrapassagens e subidas de serra?
@@matheusluis906 TRANQUILO, ÓTIMO DESEMPENHO EM ULTRAPASSAGEM E SERRA. MORO PRÓXIMO A DUAS SERRAS, USO AS MESMAS CONSTANTEMENTE.
Manual ou Cvt ?
Muito bom consumo, Essa informação é do computador do carro? Não sei se já testou, mas estou conseguindo no cruze 1.4 turbo 2019 quase 20 km/l de gasolina, numa estrada plana, trânsito normal sem parar, dois ocupantes sem bagagem, trajeto regular de 100km, no piloto automático. Informação do computador de bordo.
O problema é a fábrica entregar na concessionária comprei o chassis o número saiu comprei 18/01 chassis saiu 31/01 produzido até agora a fábrica não entregou na concessionária o que logística pro fabricante
Comprei um pulse 1.0 turno 0 km semana retrasada. 04 dias com o carro quase sofremos um acidente na estrada. O carro deu solavancos e morreu e quase gerou um engavetamento. O mecânico disse que a bomba de alta está quebrada. Um absurdo. Risco a nossa integridade física. Estou indignada e o suporte da Fiat é horrível.
HB 20 TGDI automático na cidade 13.5 na estrada 22.7
Mais interessante, Leandro não fez um vídeo mostrando o consumo.
Comparando pulse cm nivus, brincadeira.kkk nivus é melhor em tudo.
Vejam o comparativo dos dois no canal comprecar tv
Só falta ter airbag de cortina.
É realmente um conjunto muito eficiente.
@DeCaronacomLeandro Parabéns pelo vídeo. Muito elucidativo. Informação de consumo real, que quase sempre é diferente da divulgada pelo Inmetro, é fundamental em vídeos sobre carros; ainda mais nos dias de hoje.
Leandro muito bons seus vídeos
gostei tem veracidade !!
Tô quere do comprar um suv Tô na dúvida de um pulse 1.3 cvt ou nissan kicks q vc recomenda desses dois?
_Deveria filmar de trás do carro p/ a gente ter uma melhor visão do teste drive._
Agora imagina o argo com esse câmbio, é o ideal pra esse motor, ambos muitos eficientes.
Fiz test-drive no turbo, empolgou bastante, mas esse porta-malas muito pequeno. Deveria ter a opção "sedan" 🤣
Bagageiro de teto resolve o problema, pelo menos para mim resolveu, evitou de eu ter que trocar de carro.
Fiat parabens bbb 22 de novo e aja diversao que casa muito bem com. A fiat.
Esse consumo é pelo computador de bordo ou calculado pela litragem na bomba do posto? Se for pelo computador de bordo existe um erro de aproximadamente 2 km/l. Na verdade ele fez cerca de 16 km/l na estrada. Não dá pra confiar no computador de bordo da Fiat (talvez de outras marcas também). Estou no meu segundo Fiat com computador de bordo e ele sempre mente 2 km/l a mais.
Muito interessante. Não tem opção de bancos em couro nessa versão?
Tá melhor que a Tracker. Parabéns pelo vídeo.
Esse vídeo muito me ajudou... parabéns
Leandro, quando vc ficar com o carro, mais de 1 dia, dá pra trazer imagens/vídeos do carro a noite? É que faria pra ver a iluminação do carro... valeu
Muito bom sua avaliação com informações precisas e tudo oq procurava oq me ajudou muito
Percebi que o barulho do motor na cabine é bem alto, não deve ter a manta no capô.
Vídeo excelente, mas parece que o motor é muito barulhento, estou certa?
Parabéns pelo vídeo
O meu 1.3 cvt só faz 7.5km/l na via urbana está normal?
O meu fica em 5.9km/l etanol rodando em São Paulo.
Não sei como a ficha do inmetro diz ter um consumo acima de 8km/l.
Ando com A/C o tempo todo.
Qual é realmente a sua altura? 1,54 ou 1,577? Ou o 1.577 leva em conta os trilhos do telhado?
Gostei da matéria. Mais uma avaliação 🔝🔝 parabéns!!!!
Leandro gostaria de pedir pra você fazer um teste drive com o pulse drive com câmbio manual, pois você testou a versão com motor turbo e agora a drive cvt
Amigo muito bacana o vídeo e suas colocações, gostei muito do pulse, mas tá na hora de desafiar o canal, vamos fazer um vídeo dos 10 carros para PCD's Hatch do mercado atualmente? Tou no aguardo!
Tenho um cronos manual tô querendo trocar. Será q eu vai sair o cronos 1.3 cvt também ?
Agora fiquei curioso com o Cronos CVT já q teoricamente é mas aerodinâmico
Deve sair nesse segundo semestre pq acredito que não deva vim o 1.0 turbo
@@ednoisakson4389 consumo deve ficar interessante
Podemos considerar que o 1.3 Drive Manual (quantas marchas?), será tão ou mais econômico? Parabéns pelo vídeo.
Pelo q vi menos. Acho q tá na hora da fiat melhorar o câmbio e colocar a 6 macha no manual
Pelo que vi, o CVT é mais econômico que o manual, além de andar mais. Talvez um câmbio manual de 6 marchas reverteria essa situação. Mas acho difícil a Fiat investir nisso.
@@Rafnunes sim CVT é mais econômico que manual.
Um carro 1.0 3c que impressiona por fazer menos de 12kml, o meu velhinho 1.6 4c faz 15kml, queria entender essa inovação.
Q carro é esse?
Meu Palio weekend 1.3 8V 2004
Gasolina, horário de pico, com dois caronas,faz oito por litro,
Estrada com três caronas e bagagem, andando de oitenta a cento e dez sem ar,faz dezesseis kms por litro.
E olha que já está bastante surrado!
Cadê a prova do consumo que você não mostrou no painel?
A Fiat derrubou o mito que turbo é mais econômico,pois depende do projeto. Fico passado pra geral dando tanta moral pro turbo sem levar em conta vários pontos entre eles o da possibilidade de dar mais pau do que o aspirado isso sem falar que tirando a estrada que a velocidade é do máximo 120 km/h, nas cidades difícil chegar a 50. Quer correr vai pra autódromo.
Como ver a média de gasto de combustível ⛽ no Fiat pulse?
Se tem uma coisa que vc disse nesse vídeo que é a mais pura verdade, é q o bbb de fato é uma porcaria!
O turbo na BR tem de ser mais econômico, acho que vc deve ter feito algo diferente na condução!!! Porque meus turbo 1.0 são super econômicos, Onix, polo fizeram muita média na BR, turbo é o caminho !
Sim Leandro, mim surpreendeu esse consumo. Parabéns pra Fiat. Agora aguardo ela mim pagar o que me deve 😆😆😆
Tinha meu Bravo Sporting 1.8 etorq saindo do Paraná para as praias de SC fazia 16~17 retorno fazia 13~14.
Fiz uma viagem de 200 km andando a100 k/h e gastei 11,03 litros de gasolina ou seja 17,2 km/l, com um COROLLA CROSS XRE 2.0 aspirado, ressalto que a media foi pelo computador de bordo e manual na bomba, não sei se compensa carro turbo 1.3
Corolla CVT é muito econômico
Isso é o computador que marca , tem que fazer consumo km rodado x quantidade de litros lá no posto.
Vídeo excelente 👏👏👏👏
Vejo que os motores turbo são econômicos, o tcross 250tsi fez 17km/lt na ida.
a revolta são os postos PICARETAS, na volta paguei gasolina aditivada no posto shell em presidente prudente e fez 12,5 km/lt.
Pé pesado, né, tiozinho.