Depois de mto ver ouvir os tutoriais escolhi o 1.3 CVT, to satisfeitíssimo... na estrada aqui em sampa andando na velocidade da rodovia fiz 20.8km/l sem ar e com ar 19.1km/l. Câmara de ré e central multi-midia nota 10 (meus 2 ultimos carros, honda city e fit não da nem para comparar, ficam devendo e mto) . Motor mto confiável, carro excelente.
Cara eu tenho um city exl, carro excelente, mas to pensando em pegar um pulse 1.3 cvt ou manoual, nao faço questao. O meu motivo maior é a altura do solo. Ele raspa? O motor da conta do recado?
@@oficial_willy7852 ele é bem alto e não raspa no chão, qto a isso fique despreocupado. O carro e 10, mto econômico e confortável. Não dá nem p comparar.
Passando só para parabenizar pelo sucesso do canal, olha que sou nova por aqui, mas já acionei o sininho viu 😅 , quanto ao vídeo, esse suvinho compacto da Fiat é sem dúvida o melhor custo benefício da categoria, agora questão de gosto e bolso ninguém discute, pois esse suv compacto é pra quem curte emoção e é solteiro, ou solteira, pois remete estilo , modernidade, esportividade ou seja , é um carro pra garotao , e não pra família 👪 , então se você procura um suv pra família 👪 , melhor comprar um Corolla cross , ou um taus kkkk, quem manda é o bolso, se pudesse teria adquiri um suv maior, mas como procuro custo benefício fui de pulse manual 1.3 aspirado que é o mais confiável de todas as versões , tenho o meu a um ano e meio e só satisfação, recomendo sem medo de ser feliz 😂
Tenho um 1,3 l cvt 2.023, muito bom, esta só com 7.300 Km , na estrada da para fazer 18/18 Km/l na gasolina, agora na cidade gira em torno de 9 Km/l carro bem gostoso de dirigir.
Minha experiência de proprietário com meus carros de várias marcas no trânsito de Recife, constatou que a média real de "consumo urbano" dos veículos é cerca de 3km abaixo do que é divulgado pelo Inmetro. Não sei por qual razão algumas pessoas ficam superestimando o consumo médio de seus veículos, que não condizem com a realidade do dia-a-dia. O Pulse 1.0 Turbo fazer de 13 a 14,5 de consumo urbano só se for em trânsito num dia de domingo em cidade que não tenha semáforo. Kkkk
Concordo parcialmente. De fato em outros carros que tive havia boa diferença entre computador de bordo e a bomba de combustível. Entretanto no meu pulse 1.3 CVT ( dono há mais de um ano fiz revisão dos 40 mil km essa semana) o computador de bordo é muito preciso dando alteração de apenas 0.1 de diferença da realidade o que considero bem aceitável, quase desprezível. Está versão que na verdade é o motor do argo ( barato de manutenção e confiável) é muito econômico. Faço mais de 18 km/L na estrada e na cidade de Joinville com trânsito fica entre 11 a 12 km/L com ar condicionado. Se for num domingo e sem ar condicionado faz em torno de 14 km/L na cidade. Recomendo bastante está versão que é o melhor custo benefício a 1.3 CVT e não a 1.0 turbo do vídeo.
O consumo médio urbano (gasolina) do meu Argo Trekking 1.3 manual, há dois anos e meio, rodando na cidade do Recife, não passa de 9,5 embora na etiqueta do Inmetro esteja consignado 12.1. E olha que eu ando de boa! O meu carro anterior, um Cross Up 1.0 turbo, reconhecido como exemplo de ótimo consumo, não passava de 11km/L, enquanto que na etiqueta do Inmetro indicava consumo mais de 14km/L na cidade. Em resumo, não é confiável o que está descrito de consumo urbano nas etiquetas do Inmetro, apenas o rodoviário que pode ser ainda melhor. Acredito sim que o motor 1.3 da Fiat tenha um consumo melhor com câmbio CVT em relação ao manual. Os Fiat 1.0 turbo são sinônimos de bom desempenho, mas não de consumo como alguns proprietários ficam dizendo por aí.
Fiz um teste drive nessa versão impetus,carro muito bom,direção levíssima e motor excepcional, tentei fazer um teste na mudança de faixa que o carro faz ajuste e não deu certo,disseram que só funciona em velocidades acima de 60,ponto negativo isso,mas tirando o excesso de plástico o carro é espetacular,uma delícia dirigir ele,câmbio perfeito,já coloquei meu peugeot 208 automatico 2022 que acabei de comprar a venda,vou adquirir essa versão impetus espetacular.
Tenho um Yaris e um Compass. Viajei e aluguei um carro, um deste ai. Me surpreendi com o carro. Confortável, espertinho e muito econômico. Minha familia tem cinco pessoas e atebdeu perfeitamente. Muito bom.
Péssima montadora . Não indico nenhum veículo. Tenho uma bomba, argus at6. Só problemas , que montadora é concessionária não resolveram . Fica um joguinho entre os mesmos
Sobre o motor 1.0 turbo 3 cilindros, vejo algumas pouquíssimas pessoas fazendo críticas, mas claramente são infundadas, ou seja, sem qualquer evidência/prova concreta sobre isso. São pessoas que criticam, mas não tem e nunca tiveram um carro turbo 1.0 3 cilindros de qualquer marca que seja. Por exemplo, o motor 1.0 turbo 270 tsi da Volkswagen é um excelente motor, poucos problemas, pelo tempo de existência, se fosse bomba, nós ouviriamos e teriamos muito mais reclamações, o que não se tem... Agora, é evidente que o carro precisa ter DONO, cuidar, fazer manutenções necessárias na CONCESSIONÁRIA, pois o zezinho de porta de garagem da esquina não vai saber dar manutenção nesses carros e não adianta que não vai. Sobre o 1.0 turbo 3 cilindros da FIAT, foi criado/desenvolvido justamente baseado no da Volkswagen, o objetivo é claro, ser eficiente em desempenho e econômico, não foi um projeto feito da noite para o dia e a FIAT acertou muito nesse motor, eu certamente irei comprar um Impetus 1.0 turbo. Sobre essa baixa de óleo que alguns estão dizendo, pode levar o carro na concessionária, fazer manutenção porque é solucionavel na garantia, vi pessoalmente com uma pessoa conhecida que teve esse problema e foi resolvido dentro da garantia 3 anos. Ter esse problema e não corrigir na concessionária dentro da garantia de 3 anos, só mostra como por exemplo o carro não tem DONO. No geral, finalizando, o motor 1.0 e 1.2 turbo, 3 cilindros da Chevrolet também é muito confiável, estão na nova Tracker por exemplo,. só que aí tem um detalhe que realmente é um "problema" a longo prazo na Chevrolet, que usa correira dentada banhada a óleo, isso realmente causará problemas e manutenções a mais no futuro, dá pra cuidar, mas exige mais. A Chevrolet que abandonou o motor 1.4 turbo de 4 cilindros... Esse motor sim, com corrente de comando jamais deveria sair do mercado.
Tenho o Impetus dede o lançamento, exatamente essa cor ai, só alegria, sem falar na manutenção quase zero, sem correia dentada pra trocar, sem ter que trocar liquidonde arrefecimento, só depoisnde 10 anos, velas 60km, e por ai vai,,, shownde carro, recomendo sim
Queriq saber qual o defeito que o meu pé tem!! pq na cidade faz 8,7 com o ar condicionado ligado, na gasolina, moro em Balneário camboriu. mas indiferente estou satisfeita com o meu carro
O mapa do navegador GPS não está atualizado. No Pulse 23/24 o último mapa instalado foi em 15/07/2020. FIAT NÃO ATUALIZA. Imagine uma ponte que o rio levou, existe um desvio oficial que deveria ser lido na atualização e o GPS manda seguir. Se for em noite chuvosa tem grande chance de acidente grave. Espero que não aconteça com ninguém mais a Fiat está colaborando pra isso.
Eu pegaria o 1.3 CVT se tivesse um pacote S desing disponível. Dessa forma o custo x benefício valeria bastante. Esse pacote adicional, além de questões mais estéticas, acaba oferecendo algumas tecnologias a mais, o Argo s design está aí para não mentir, é muito bonito e o motor 1.3 é muito bom em desempenho e consumo. Sobre o Pulse, no motor 1.3 câmbio CVT, vejo muitas pessoas elogiando o consumo, o que é ótimo, mas não vejo elogios quanto ao desempenho, isso no Argo muda, pois este é mais leve, então o desempenho e consumo é evidentemente melhor. Relação peso x potência!
Tenho um pulse 1.3 CVT automático há 18 meses, comprei naqueles primeiros lotes (em nov/21). Está com 42mil km. Sobre o consumo, faço 13,5 km/l em trecho misto (moro a 15Km do centro de Curitiba então pego vias rápidas e ando bem suave). Isso é medido na bomba do posto... ou seja, a cada abastecida eu completo o tanque, no mesmo posto, na mesma bomba, e faço um cálculo vendo quantos KM andei após a abastecida anterior e daí divido pela quantidade de litros que coube no tanque... E a conta geralmente dá entre 13 e 14km/l. Após abastecer zero o hodômetro parcial para medir quanto vai andar com aquele tanque. Uso sempre gasolina aditivada da Petrobras. Na estrada Curitiba-São Paulo, andando a 110Km/h, pista dupla, fiz 16km/l (fiz o trajeto quase 10 vezes). Muito econômico, confortável... Motor não empolga... e por ser CVT o motor grita muito quando precisa acelerar rápido (quem não está acostumado até se assusta). O botão sport que fica no volante faz muita diferença, deixa o carro realmente mais nervoso... ele responde mais rápido. Não tenho nada a reclamar. Eu e a minha família gostamos muito do carro.
@@andreafelix6995 acho que nem cabe. Ele tem uns 320 litros disfarçado de 390 litros (pouco maior que do punto). Fiquei sabendo que nesse carro a fiat mudou a forma de medir... antes era medido com cubos, e agora é com liquido, ou seja, onde cabe 300 litros em forma de cubo (ex. Potes de sorvete. Hehe) cabe 380 litros de água. Não entendi essa mudança, seria melhor ser sincera e falar que tem uns 320 litros, do que inventar nova forma de medir pra chegar em 380 litros. Ou seja, você vai ter um porta malas do tamanho de um sandero.
Tava quase fechando um zerokm, 208 griffe(versão mais completa), mas pelo valor tava pensando em pegar um pulse semi novo, igual do vídeo com 15 mil km. Acha que seria um bom negocio?
Verdade que a versão top de linha desse argo bombado não vale 130 mil nem se viesse com garantia de 10 anos. Esse Carro não deveria custar 100 k, é uma piada das motadoras cobrar preços absurdos em cima de plástico e esmolas de tecnologia. Não compro mesmo se tivesse dinheiro a vista sobrando tantas opções ae no mercado pagar 140 k em um argo bombado, prefiro uma BMW, Camaro, Audi, Golf semi novo do que isso ae 😪🤷🏻♂️🤡 Esse Argo Pulse ae é um paradigma no mercado, rico não compra classe média passa longe e os únicos que gostou classe baixa jamais vai ter na garagem. Depois as montadoras ficam de mi-mi-mi dizendo que não vende ta em crise etc... esse carro era pra ter substituído o argo na casa dos 70 k que é o público alvo dele.
Peguei o meu hoje. Venho de um Yares, 1.3, automático, 2019. Da concessionária até minha casa, 7,5 km, percebi o barulho do motor que vem pra dentro, mesmo com o rádio ligado. Não gostei da apitação que faz nas proximidades laterais e frontais. No transito de São Paulo, a grande quantidade de motos que ultrapassam e ficam bem coladinhas no carro, quando o semáforo está vermelho, e o carro apitando, não gostei não. Seria bom que tivesse a opção de desabilitar o alerta sonoro. Como o trajeto foi curto, não observei mais nada ainda.
Sinceramente, não sei se acredito no seu vídeo ou nos relatos da internet que falam sobre os problemas do pulse, vc só falou de conforto, dirigibilidade etc... Problemas crônicas, nada.
infelizmente o vídeo não retratou pontos críticos do carro, como por exemplo: câmbio CVT, bomba de óleo, motor parar de funcionar do nada, que já teve três recalls e outros mais.😔
O modelo 1.3 aspirado CVT ( motor há seis anos no mercado)não teve esses problemas crônicos, que apareceram no motor novo 1.0 turbo, mas já foram resolvidos.
Vc e o melhor pra falar sobre os carros! Tranquilo, sem exageros, é fala tudo que é importante de maneira excelente! Isso sim é uma boa ajuda pra quem quer comprar um carro! Obrigada!
Cara, tenho um audace e é o melhor carro que já conduzi até hoje. Só fico meio bolado, com o barulho na cabine, depois dos 100km/h fica mais perceptível o barulho do motor dentro do carro e quando passamos em uma poça de água, faz um barulho bem alto também.
- regulagem de altura e profundidade só na versao Impetus, as outras só tem de altura. - Os paddle shift só nas versões 1.0 turbo, as 1.3 não possuem - sensor de estacionamento na frente só na versão Impetus. - o ADAS vem como item de serie só na versão Impetus, na audace vem como opcional - o carro é pequeno, entao a saída de ar traseiro não se torna tão necessaria - a multimidia dele é espetacular com conectividade sem fio desde a versao de entrada, da mesma forma que farol de led tambem desde a entrada Tive um 1.0 turbo e tive que vender por questoes de saude, o carro é muito bom mas como quase tudo no Brasil, seu preço é meio salgado
em viagem à Andaluzia, em Junho de 2023, alugamos um CORSA para rodar pelas pequenas e belas cidades da região sul da Espanha. E eu tomei um susto quando percebi que o Corsinha, além de outras traquitanas tecnológicas, tinha assistente de faixa... eu nunca havia visto um sistema desses, principalmente num carro de entrada. Realmente, daqui a 10 anos so precisaremos sentar no carro e dizer o destino. O resto é com eles...
O meu pulse 1.0 turbo pifou com 6 km ai sair da concessionária zero km e tem vício de defeito, ao todo pifou três vezes com o mesmo defeito em menos de um ano
10 verdades que eu já sei desse carro: Primeira: Fiat Pulse não presta. Segunda: Fiat Pulse é uma bomba. Terceira: Fiat Pulse já sai com os eixos da omossinética enferrujados de fábrica.
Ta doido falta um metro pro cara encostar a cabeça no teto e fala que está muito perto kkk. Temque ser um teto de caminhão então pra não encostar esse cabeção
Bom dia. Comprei um veículo com isenção de IPI somente antes da lei atual que autoriza compra somente a cada três anos. Na época era dois. A lei agora está voltando para me prejudicar. Eu comprei com a lei anterior. O que devo fazer?
SUV significa "Sport Utility Vehicle" (Veículo Utilitário Esportivo). É um tipo de automóvel que combina características de carros de passeio com a capacidade off-road, possuindo geralmente uma maior altura do solo e espaço interno amplo para passageiros.
Olá pessoal do autoreporter , só para informar que adorei o vídeo, muito interessante a matéria sobre os pontos positivos e negativos do modelo, sendo assim , sou sua fã incondicional e digo que já acionei o sininho ok 👍 abraços a todos que fazem parte dessa comunidade de entretenimento e informações atualizadas do mundo 🌎 automobilístico
Na vdd, pelas pesquisas que eu fiz, já lhe adianto que o único SUV com correia dentada banhada a óleo e a nova Tracker, essa que atualizou a partir de 2020. O Pulse é corrente de comando
Cara, tem um site que acho sensacional para comparativos de carros. Escreva aí na busca do seu navegador: Comparativo de carros. Vai aparecer o Carros na Web, lá você consegue comparar até 4 modelos de carros e ainda no comparativo com as escolhas que você fez, eles mostram um ranking (1°, 2° e 3°), mas além desse ranking, abaixando o cursor você consegue ver TODAS as especificações dos carros. Vai lá e tenho certeza que irá ajudar muito a solucionar dúvidas!!
"Só compre depois de ver esse vídeo" Porquê, o vídeos está recomendando não comprar? Título como esse é muito utulizado por pseudos espertos no UA-cam pra ganhar clic. O cara faz você pensar que existe algo no veículo que pode te enganar, mas elogia o tempo inteiro, numa clara recomendação de compra. Falta inteligência e sobra "maria vai com as outras".
Sugiro que faça um test drive... vais gostar muito. Carro muito gostoso de dirigir. Muito confortável. O único problema é o porta malas que deixa a desejar.
Achei um carrinho bacana para uso urbano. Só precisava ter os pneus gordinhos da versão básica na versão completa. As montadoras podiam parar com esta mania de colocar aros grandes e bonitinhos com pneus de perfil baixo na versão completa o que inviabiliza um pouco seu uso rodoviária em estradas mais precárias (comum no interior do país). Quem quer compra mas quem não quer fica sem opção e acaba descartando o carro como opção e vai olhar para um Renegade, Tigo5… dali pra baixo são todos complicados para andar em estradas piores…
Depois de mto ver ouvir os tutoriais escolhi o 1.3 CVT, to satisfeitíssimo... na estrada aqui em sampa andando na velocidade da rodovia fiz 20.8km/l sem ar e com ar 19.1km/l. Câmara de ré e central multi-midia nota 10 (meus 2 ultimos carros, honda city e fit não da nem para comparar, ficam devendo e mto) . Motor mto confiável, carro excelente.
Pelo o que pesquisei a versão drive 1.3 aspirado é a melhor custo X benefício msm. Vi vários problemas na versão turbo. Como é o desempenho do seu?
@@kelvindepaula desempenho mto satisfatório.
Cara eu tenho um city exl, carro excelente, mas to pensando em pegar um pulse 1.3 cvt ou manoual, nao faço questao. O meu motivo maior é a altura do solo. Ele raspa? O motor da conta do recado?
@@oficial_willy7852 ele é bem alto e não raspa no chão, qto a isso fique despreocupado. O carro e 10, mto econômico e confortável. Não dá nem p comparar.
Achei sua análise bem consciente.
Estou fascinada com meu pulse 1.3 CVT
Amei!!!❤
Loquei duas vezes o pulse e gostei muito deste carro.
Comprei o Fiat Pulse Drive 1.0 2022. Espero gostar dele. Vou pegar semana que vem 🙏🏻
Passando só para parabenizar pelo sucesso do canal, olha que sou nova por aqui, mas já acionei o sininho viu 😅 , quanto ao vídeo, esse suvinho compacto da Fiat é sem dúvida o melhor custo benefício da categoria, agora questão de gosto e bolso ninguém discute, pois esse suv compacto é pra quem curte emoção e é solteiro, ou solteira, pois remete estilo , modernidade, esportividade ou seja , é um carro pra garotao , e não pra família 👪 , então se você procura um suv pra família 👪 , melhor comprar um Corolla cross , ou um taus kkkk, quem manda é o bolso, se pudesse teria adquiri um suv maior, mas como procuro custo benefício fui de pulse manual 1.3 aspirado que é o mais confiável de todas as versões , tenho o meu a um ano e meio e só satisfação, recomendo sem medo de ser feliz 😂
Tenho um 1,3 l cvt 2.023, muito bom, esta só com 7.300 Km , na estrada da para fazer 18/18 Km/l na gasolina, agora na cidade gira em torno de 9 Km/l carro bem gostoso de dirigir.
Paule, com seguro e manutenção qnto vc gasta com ele por ano, e a estabilidade dele?
9 km na gasolina!??
Estou no terceiro carro da Fiat, só alegria, tive um uno 2015, argo 2018, agora argo trekking 2020, graças a Deus nunca me deu problemas
Final de Agosto estou pretendendo pegar um Audace.
Minha experiência de proprietário com meus carros de várias marcas no trânsito de Recife, constatou que a média real de "consumo urbano" dos veículos é cerca de 3km abaixo do que é divulgado pelo Inmetro.
Não sei por qual razão algumas pessoas ficam superestimando o consumo médio de seus veículos, que não condizem com a realidade do dia-a-dia. O Pulse 1.0 Turbo fazer de 13 a 14,5 de consumo urbano só se for em trânsito num dia de domingo em cidade que não tenha semáforo. Kkkk
Concordo. O consumo real é muito mais alto que a etiqueta do inmetro.
Concordo parcialmente. De fato em outros carros que tive havia boa diferença entre computador de bordo e a bomba de combustível. Entretanto no meu pulse 1.3 CVT ( dono há mais de um ano fiz revisão dos 40 mil km essa semana) o computador de bordo é muito preciso dando alteração de apenas 0.1 de diferença da realidade o que considero bem aceitável, quase desprezível. Está versão que na verdade é o motor do argo ( barato de manutenção e confiável) é muito econômico. Faço mais de 18 km/L na estrada e na cidade de Joinville com trânsito fica entre 11 a 12 km/L com ar condicionado. Se for num domingo e sem ar condicionado faz em torno de 14 km/L na cidade. Recomendo bastante está versão que é o melhor custo benefício a 1.3 CVT e não a 1.0 turbo do vídeo.
O consumo médio urbano (gasolina) do meu Argo Trekking 1.3 manual, há dois anos e meio, rodando na cidade do Recife, não passa de 9,5 embora na etiqueta do Inmetro esteja consignado 12.1. E olha que eu ando de boa!
O meu carro anterior, um Cross Up 1.0 turbo, reconhecido como exemplo de ótimo consumo, não passava de 11km/L, enquanto que na etiqueta do Inmetro indicava consumo mais de 14km/L na cidade. Em resumo, não é confiável o que está descrito de consumo urbano nas etiquetas do Inmetro, apenas o rodoviário que pode ser ainda melhor.
Acredito sim que o motor 1.3 da Fiat tenha um consumo melhor com câmbio CVT em relação ao manual. Os Fiat 1.0 turbo são sinônimos de bom desempenho, mas não de consumo como alguns proprietários ficam dizendo por aí.
Fiz um teste drive nessa versão impetus,carro muito bom,direção levíssima e motor excepcional, tentei fazer um teste na mudança de faixa que o carro faz ajuste e não deu certo,disseram que só funciona em velocidades acima de 60,ponto negativo isso,mas tirando o excesso de plástico o carro é espetacular,uma delícia dirigir ele,câmbio perfeito,já coloquei meu peugeot 208 automatico 2022 que acabei de comprar a venda,vou adquirir essa versão impetus espetacular.
Tenho o pulse audace lindo excelente carro 👍
Tenho um Yaris e um Compass. Viajei e aluguei um carro, um deste ai. Me surpreendi com o carro. Confortável, espertinho e muito econômico. Minha familia tem cinco pessoas e atebdeu perfeitamente. Muito bom.
Eu passei três dias com um, adorei, o carro é muito bom, o motor é excelente e confortável
Péssima montadora . Não indico nenhum veículo. Tenho uma bomba, argus at6. Só problemas , que montadora é concessionária não resolveram . Fica um joguinho entre os mesmos
Aquele Pulse S-Design tá muito perfeito.
Sobre o motor 1.0 turbo 3 cilindros, vejo algumas pouquíssimas pessoas fazendo críticas, mas claramente são infundadas, ou seja, sem qualquer evidência/prova concreta sobre isso. São pessoas que criticam, mas não tem e nunca tiveram um carro turbo 1.0 3 cilindros de qualquer marca que seja. Por exemplo, o motor 1.0 turbo 270 tsi da Volkswagen é um excelente motor, poucos problemas, pelo tempo de existência, se fosse bomba, nós ouviriamos e teriamos muito mais reclamações, o que não se tem... Agora, é evidente que o carro precisa ter DONO, cuidar, fazer manutenções necessárias na CONCESSIONÁRIA, pois o zezinho de porta de garagem da esquina não vai saber dar manutenção nesses carros e não adianta que não vai. Sobre o 1.0 turbo 3 cilindros da FIAT, foi criado/desenvolvido justamente baseado no da Volkswagen, o objetivo é claro, ser eficiente em desempenho e econômico, não foi um projeto feito da noite para o dia e a FIAT acertou muito nesse motor, eu certamente irei comprar um Impetus 1.0 turbo. Sobre essa baixa de óleo que alguns estão dizendo, pode levar o carro na concessionária, fazer manutenção porque é solucionavel na garantia, vi pessoalmente com uma pessoa conhecida que teve esse problema e foi resolvido dentro da garantia 3 anos. Ter esse problema e não corrigir na concessionária dentro da garantia de 3 anos, só mostra como por exemplo o carro não tem DONO. No geral, finalizando, o motor 1.0 e 1.2 turbo, 3 cilindros da Chevrolet também é muito confiável, estão na nova Tracker por exemplo,. só que aí tem um detalhe que realmente é um "problema" a longo prazo na Chevrolet, que usa correira dentada banhada a óleo, isso realmente causará problemas e manutenções a mais no futuro, dá pra cuidar, mas exige mais. A Chevrolet que abandonou o motor 1.4 turbo de 4 cilindros... Esse motor sim, com corrente de comando jamais deveria sair do mercado.
Um dia vou ter um🙌
Tenho o Impetus dede o lançamento, exatamente essa cor ai, só alegria, sem falar na manutenção quase zero, sem correia dentada pra trocar, sem ter que trocar liquidonde arrefecimento, só depoisnde 10 anos, velas 60km, e por ai vai,,, shownde carro, recomendo sim
Ainda está gostando ?
Queriq saber qual o defeito que o meu pé tem!! pq na cidade faz 8,7 com o ar condicionado ligado, na gasolina, moro em Balneário camboriu. mas indiferente estou satisfeita com o meu carro
O mapa do navegador GPS não está atualizado. No Pulse 23/24 o último mapa instalado foi em 15/07/2020. FIAT NÃO ATUALIZA. Imagine uma ponte que o rio levou, existe um desvio oficial que deveria ser lido na atualização e o GPS manda seguir. Se for em noite chuvosa tem grande chance de acidente grave. Espero que não aconteça com ninguém mais a Fiat está colaborando pra isso.
Usa o Google maps
Eu pegaria o 1.3 CVT se tivesse um pacote S desing disponível. Dessa forma o custo x benefício valeria bastante. Esse pacote adicional, além de questões mais estéticas, acaba oferecendo algumas tecnologias a mais, o Argo s design está aí para não mentir, é muito bonito e o motor 1.3 é muito bom em desempenho e consumo.
Sobre o Pulse, no motor 1.3 câmbio CVT, vejo muitas pessoas elogiando o consumo, o que é ótimo, mas não vejo elogios quanto ao desempenho, isso no Argo muda, pois este é mais leve, então o desempenho e consumo é evidentemente melhor. Relação peso x potência!
Tenho um 1.3 manual unica coisa que incomoda e barulho do motor aos 4 mil r.p.m fora isso o carro é show de bola
Será que tem como colocar manta acústica no capô?
A não ser que se precise do porta-malas maior do Fastback, o Pulse é mais negócio, além de bem melhor visualmente.
Irmão, na moral, se sua cabeça estava perto do teto era chifre, pq no vídeo não pareceu não
Kkkkkkkkkkkkkkkk
Então quer dizer que você é especialista em chifre?
Kkkkkkkkkkk😂😂😂😂😂
@@autoreporter🤣🤣🤣
😅😂😂😂😂
Tenho um impetus e acho perfeito exceto pelo consumo no bairro, na estrada consegui media de 16km/l
Na cidade deu quanto consumo gasolina?
Quanto na cidade?
Quanto na cidade?
Comprei o meu 1.0 turbo e amo d epaixao 😊
Há três meses comprei o drive automático. Só alegria até o momento.
Tenho um pulse 1.3 CVT automático há 18 meses, comprei naqueles primeiros lotes (em nov/21). Está com 42mil km. Sobre o consumo, faço 13,5 km/l em trecho misto (moro a 15Km do centro de Curitiba então pego vias rápidas e ando bem suave). Isso é medido na bomba do posto... ou seja, a cada abastecida eu completo o tanque, no mesmo posto, na mesma bomba, e faço um cálculo vendo quantos KM andei após a abastecida anterior e daí divido pela quantidade de litros que coube no tanque... E a conta geralmente dá entre 13 e 14km/l. Após abastecer zero o hodômetro parcial para medir quanto vai andar com aquele tanque. Uso sempre gasolina aditivada da Petrobras. Na estrada Curitiba-São Paulo, andando a 110Km/h, pista dupla, fiz 16km/l (fiz o trajeto quase 10 vezes). Muito econômico, confortável... Motor não empolga... e por ser CVT o motor grita muito quando precisa acelerar rápido (quem não está acostumado até se assusta). O botão sport que fica no volante faz muita diferença, deixa o carro realmente mais nervoso... ele responde mais rápido. Não tenho nada a reclamar. Eu e a minha família gostamos muito do carro.
E o porta malas se colocar kit gás como fica?
@@andreafelix6995 acho que nem cabe. Ele tem uns 320 litros disfarçado de 390 litros (pouco maior que do punto). Fiquei sabendo que nesse carro a fiat mudou a forma de medir... antes era medido com cubos, e agora é com liquido, ou seja, onde cabe 300 litros em forma de cubo (ex. Potes de sorvete. Hehe) cabe 380 litros de água. Não entendi essa mudança, seria melhor ser sincera e falar que tem uns 320 litros, do que inventar nova forma de medir pra chegar em 380 litros. Ou seja, você vai ter um porta malas do tamanho de um sandero.
Tava quase fechando um zerokm, 208 griffe(versão mais completa), mas pelo valor tava pensando em pegar um pulse semi novo, igual do vídeo com 15 mil km. Acha que seria um bom negocio?
Adorei o 208, so to meio assim pela altura dele, curto demais a pegada suv
Verdade que a versão top de linha desse argo bombado não vale 130 mil nem se viesse com garantia de 10 anos. Esse Carro não deveria custar 100 k, é uma piada das motadoras cobrar preços absurdos em cima de plástico e esmolas de tecnologia.
Não compro mesmo se tivesse dinheiro a vista sobrando tantas opções ae no mercado pagar 140 k em um argo bombado, prefiro uma BMW, Camaro, Audi, Golf semi novo do que isso ae 😪🤷🏻♂️🤡
Esse Argo Pulse ae é um paradigma no mercado, rico não compra classe média passa longe e os únicos que gostou classe baixa jamais vai ter na garagem. Depois as montadoras ficam de mi-mi-mi dizendo que não vende ta em crise etc... esse carro era pra ter substituído o argo na casa dos 70 k que é o público alvo dele.
vai na fé
Só não comprar amigo
Acho lindo esse Argo Cross! Um excelente hatch!
Ótimo Carro , muito Rápido, o meu está com 65 Mil Km, nunca deu problema em Nada, Recomendo!
e o motor baixando óleo que eu vi falando nas redes vc não vai comentar?
Peguei o meu hoje. Venho de um Yares, 1.3, automático, 2019. Da concessionária até minha casa, 7,5 km, percebi o barulho do motor que vem pra dentro, mesmo com o rádio ligado. Não gostei da apitação que faz nas proximidades laterais e frontais. No transito de São Paulo, a grande quantidade de motos que ultrapassam e ficam bem coladinhas no carro, quando o semáforo está vermelho, e o carro apitando, não gostei não. Seria bom que tivesse a opção de desabilitar o alerta sonoro. Como o trajeto foi curto, não observei mais nada ainda.
Não tem como deixar no mudo?
Tem como deixar mudo, só configurar
Sinceramente, não sei se acredito no seu vídeo ou nos relatos da internet que falam sobre os problemas do pulse, vc só falou de conforto, dirigibilidade etc... Problemas crônicas, nada.
O cara te usando pois creia nele
Comprei um Impetus 2022 recentemente e estou adorando...tudo de bom!❤❤❤
e o consumo meu amigo? ta tranquilo ou beberrão? e problema deu algum?
@@nivaldojunior2521 Tranquilo...o carro é potente e econômico.
Cabeça do cara longe do teto e ele reclamando q tá perto hahaha. Tenho 1.85 de altura e não bato a cabeça . Ótimo carro
É um argo musculoso,gostei do carro ,mas não compraria por causa do câmbio CVT
Só faltou dizer qual a versão é essa se é o audace ou impetus
Comprei o mais basicão de todos este ano JAN /2024, e não me arrependi.
Muito obrigado pelo vídeo explicando as funcionalidades do veículo 😀👆👏👏👏👏👏👏
infelizmente o vídeo não retratou pontos críticos do carro, como por exemplo: câmbio CVT, bomba de óleo, motor parar de funcionar do nada, que já teve três recalls e outros mais.😔
O onix teve uns 5 recalls mas no youtube so se tem elogios a ele🤷♂️
O modelo 1.3 aspirado CVT ( motor há seis anos no mercado)não teve esses problemas crônicos, que apareceram no motor novo 1.0 turbo, mas já foram resolvidos.
Vc parou no passado , amigo
@@aenderguilherme1161eles tem parceria pra falar bem. Vale mais falar com usuários. Mas tem carros mto melhores pelos msms preços da fiat por aí
Isso já foi resolvido a muito tempo
Vc é muito simpático, obrigado pelas informações.
Pulse 1.3 ou Cactus 1.6 (ambos aspirado) ?
Qual é a diferença do Impetus, para o SDESING???
Vc e o melhor pra falar sobre os carros!
Tranquilo, sem exageros, é fala tudo que é importante de maneira excelente!
Isso sim é uma boa ajuda pra quem quer comprar um carro!
Obrigada!
Obrigado! ❤️
Cara, tenho um audace e é o melhor carro que já conduzi até hoje. Só fico meio bolado, com o barulho na cabine, depois dos 100km/h fica mais perceptível o barulho do motor dentro do carro e quando passamos em uma poça de água, faz um barulho bem alto também.
Final do ano pego meu 1.3 audace
SUV . Pega-se um hatch e coloca um aro 17. Pronto foi criado SUV pra o propriotário brasileiro.
Esse carro sim... Kkkkkkkkkkkkk
- regulagem de altura e profundidade só na versao Impetus, as outras só tem de altura.
- Os paddle shift só nas versões 1.0 turbo, as 1.3 não possuem
- sensor de estacionamento na frente só na versão Impetus.
- o ADAS vem como item de serie só na versão Impetus, na audace vem como opcional
- o carro é pequeno, entao a saída de ar traseiro não se torna tão necessaria
- a multimidia dele é espetacular com conectividade sem fio desde a versao de entrada, da mesma forma que farol de led tambem desde a entrada
Tive um 1.0 turbo e tive que vender por questoes de saude, o carro é muito bom mas como quase tudo no Brasil, seu preço é meio salgado
Bom já comprei seja oque Deus quiser
só ele mesmo
Acho que vc não vai ter problemas com esse carro, a Fiat tem desenvolvido bastante, tenho um argo trekking só alegria
@@antenorsobral5426 temos bom gosto tô super feliz com ele
Tenho dificuldade com rotatórias, vai ser ideia pra mim!😊
Na minha cidade volta redonda rj a minha primeira revisão fico em 1800 com desconto 1700 fiat ponteza vr.
bom poderia ser mais barato ..pois fala toda hora que e uma SUV ...mas não e ...como Kardian não SUV...e por ai vai ..
Seria melhor o Abarth em termos de custo benefício?
Mto feio pro valor que cobram. Tem Suvs de verdade, com estética bem melhor, por aí.
O turbo queima óleo mesmo?
em viagem à Andaluzia, em Junho de 2023, alugamos um CORSA para rodar pelas pequenas e belas cidades da região sul da Espanha. E eu tomei um susto quando percebi que o Corsinha, além de outras traquitanas tecnológicas, tinha assistente de faixa... eu nunca havia visto um sistema desses, principalmente num carro de entrada. Realmente, daqui a 10 anos so precisaremos sentar no carro e dizer o destino. O resto é com eles...
O meu pulse 1.0 turbo pifou com 6 km ai sair da concessionária zero km e tem vício de defeito, ao todo pifou três vezes com o mesmo defeito em menos de um ano
Qual defeito?
Oque é pifou amigo kkk
É muito ‘realmente’, dá uma segurada…
10 verdades que eu já sei desse carro:
Primeira: Fiat Pulse não presta.
Segunda: Fiat Pulse é uma bomba.
Terceira: Fiat Pulse já sai com os eixos da omossinética enferrujados de fábrica.
Ta doido falta um metro pro cara encostar a cabeça no teto e fala que está muito perto kkk.
Temque ser um teto de caminhão então pra não encostar esse cabeção
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Isso bebê mais óleo que gasolina sai fora
Espaço do chifre kkkķk
Ele precisa ter um kwyd. Kkkkk eu saí do kwyd é entrei no pulse automático é a nave.
Bom dia. Comprei um veículo com isenção de IPI somente antes da lei atual que autoriza compra somente a cada três anos. Na época era dois. A lei agora está voltando para me prejudicar. Eu comprei com a lei anterior. O que devo fazer?
Compra sem desconto
Estou querendo comprar um pulse audácia, que vcs me fala dele?
Carro top! No valor, conforto beleza e consumo, estou super satisfeito, mas quem quiser pagar 180.000 ? com certeza vai achar um melhor..
Um carro desse tamanhinho com uma mala desse tamanhinho chamado de Suv é complicado , pra mim é um hatch com suspensão alta e mais nada.
Eh suv não é sedan
SUV significa "Sport Utility Vehicle" (Veículo Utilitário Esportivo). É um tipo de automóvel que combina características de carros de passeio com a capacidade off-road, possuindo geralmente uma maior altura do solo e espaço interno amplo para passageiros.
O espaço central é comum do hatch mesmo.
O que se deve sempre dizer e que regulagem de profundidade no volante so na top de linha a Impetus.
Final de Julho, vou comprar esse carro.
Olá pessoal do autoreporter , só para informar que adorei o vídeo, muito interessante a matéria sobre os pontos positivos e negativos do modelo, sendo assim , sou sua fã incondicional e digo que já acionei o sininho ok 👍 abraços a todos que fazem parte dessa comunidade de entretenimento e informações atualizadas do mundo 🌎 automobilístico
gasta muito combustível, faz apenas 70% da ficha técnica
Tenho um coloquei a fiat na justiça quero meu dinheiro de volta 3.000 KM já trocou o mot.
Acho q poderia ter os faróis d leblina tbm
Meu amigo comprou um passou aqui em casa pra me mostrar cara que carro lindo😱
Esse carro não mantém a distância do carro da frente? Tem frenagem automática?
Tem .. no poste. Pra q serve o pedal de freio??
A questão do barulho é da Fiat mesmo... Faz tempo que deveria ser melhor!
O câmbio q e CVT?
Acho esse carro lindo!!
Esse consumo é uma mentira kkkkkk
Se for 3 cilindros e correia dentada banhada no óleo, Eu não quero.
Na vdd, pelas pesquisas que eu fiz, já lhe adianto que o único SUV com correia dentada banhada a óleo e a nova Tracker, essa que atualizou a partir de 2020.
O Pulse é corrente de comando
Cara, tem um site que acho sensacional para comparativos de carros. Escreva aí na busca do seu navegador: Comparativo de carros.
Vai aparecer o Carros na Web, lá você consegue comparar até 4 modelos de carros e ainda no comparativo com as escolhas que você fez, eles mostram um ranking (1°, 2° e 3°), mas além desse ranking, abaixando o cursor você consegue ver TODAS as especificações dos carros. Vai lá e tenho certeza que irá ajudar muito a solucionar dúvidas!!
"Só compre depois de ver esse vídeo" Porquê, o vídeos está recomendando não comprar? Título como esse é muito utulizado por pseudos espertos no UA-cam pra ganhar clic. O cara faz você pensar que existe algo no veículo que pode te enganar, mas elogia o tempo inteiro, numa clara recomendação de compra. Falta inteligência e sobra "maria vai com as outras".
Muito bom, falou sobre a suspensão e sim do carro, outros ficam mais preocupados se tem plástico nas portas ..
Tá meu filho qual a sua altura
Porque só mostra do automático
Tive uma toro, agora tô pensando no Fastback, alguém tem?
Onde que tem o Fiat Pulse 2023/2024 1.0 200??
Concessionárias e revendedoras, ué! Kkkkk
Parabéns pelo programa!! Muito bom!!
Caroo muito ruim
Esse carro não tem ponto negativo,uma jóia rara, top 1.3 turbo show
Verdadeiramente, capacidade do porta mala?
Argo bombadão,Mais um SUV de shopping,mas se forçar muito passa por cima de uma bola de gudi 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
TOP
Espero que aumenta mesmo o teto 😊
Que carro...
Adorei seu video!
Estou comparando o VW T - Cross e o Fiat Pulse. Estou vendo qual eu decido comprar.
T cross turbo sem dúvida
Não tem como comparar eles né 😅
SÃO GRANDEZAS HETEROGÊNEAS! NÃO DÁ PARA COMPARAR!
Meu sonho
MEU SONHO DE CONSUMO ESTE CARRO
Sugiro que faça um test drive... vais gostar muito. Carro muito gostoso de dirigir. Muito confortável. O único problema é o porta malas que deixa a desejar.
O meu era o argo mas com esses preços
Quero comprar um pulse audácia que vc acha@@zakaev3182
Achei um carrinho bacana para uso urbano. Só precisava ter os pneus gordinhos da versão básica na versão completa. As montadoras podiam parar com esta mania de colocar aros grandes e bonitinhos com pneus de perfil baixo na versão completa o que inviabiliza um pouco seu uso rodoviária em estradas mais precárias (comum no interior do país). Quem quer compra mas quem não quer fica sem opção e acaba descartando o carro como opção e vai olhar para um Renegade, Tigo5… dali pra baixo são todos complicados para andar em estradas piores…
Carro fraco de tudo
Esse argo bombado é muito é caro, o kiks é maior e melhor e no pcd ainda é mais barato