Stahlgravelbike von RENNSTAHL im Test | 853 Gravel mit Top Ausstattung 💯
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- Опубліковано 15 тра 2024
- Link zum Bike: www.bike24.de/p1839487.html
Viel Spaß!
#gravelbike
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Servus Felix…..Super schönes Video und ein absolut klasse Rad…..👍👍👍👏👏👏
Sehr schick! Bei Stahl und der Ekar hast du mich. Liegt aber daran, dass ich selber eines von einem Rahmenbauer in Fillet Brazed Bauweise ebenfalls mit super dünnwandigen Columbus Rohren fahre. Ist jedes Mal wie nach Hause kommen, wenn man aufsteigt.
Fahre 5 Jahren ein 853er von All City und bin total begeistert. Leicht aufgebaut mit Carbon Laufrädern sind gute Stahlrahmen gerade für ein Cross/Touring/Alltagsrad das beste...
Gorilla Monsoon?
@@guidoreimus7582 vermutlich eher Space Horse.
@@guidoreimus7582 Nein, Macho King Ltd. …
Nun hab ich Bock auf so ein Teil 🙄🤤
danke fürs vorstellen, dass hätte ich auch gern.
Bin auch von Carbon zurück zu Stahl und liebe es.
Die hundert Räder zum diesem Kampfpreis sind ganz sicher in ein paar Tagen weg. Also wer hier auf den Geschmack gekommen ist, sollte da vielleicht nicht länger wie ein oder zwei Nächte darüber schlafen.
Hallo Felix mich würde interessieren wie sich die einzelnen Stahlsorten im direkten Vergleich zueinander verhalten. Ob Stahl, Edelstahl oder Titan und wo da genau die feinen Unterschiede sind, zwecks Gewicht, Haltbarkeit und Dämpfung etc. Dankeschön falls du das mal genauer erläutern kannst. Gruß Karsten
tolle #details
Das Radel ist ein Traum! 👍
Was sind das für Hosen die du da an hast?
Schönes und durchdachtes Bike. Wenn ich momentan suchen würde hätte ich zugeschlagen, auch wenn ich das Anemos etwas schöner finde. Beide Bikes momentan etwa gleicher Preis.......schwere Entscheidung.
grundsolides Rad zu einem richtig attraktiven Preis. Zaubert einem bestimmt permanent ein lächeln ins Gesicht... und die EKAR lässt sich vielleicht auch später mal umrüsten...bei dem Preis!
Tolles Bike und super Video👌🏻ist echt eine Überlegung wert.... Welche Rahmengröße hatte dein Testrad? Wie gefällt dir die Campagnolo im Vergleich zur Shimano oder Sram, bzw. welche ist dir lieber? LG Sebastian
Hi Sebastian, danke dir! Ich hatte L bei einer Körpergröße von 1,80m und einer Schrittlänge von 83cm.
Mein Favorit wäre mit Shimano GRX 812 di2 und DT Swiss GRC 45 Laufrädern 😋
Ich fahr nur noch stahl aus Überzeugung. Sowohl mtb (stanton slackline) und auch eines mit solch einem 853 Rahmen von rennstahl (Rohloff gravel).
Fährt sich das Edelstahlrad gefühlt anders, also was sagt das Popometer dazu?
...🚲
👍🖐
Flink wie Kruppstahl, zäh wie Windhunde und hart wie Leder - so muss es sein! 👍
Hitler Zitate reproduzieren - muss nicht so sein!
Geil…haben will..hatte ein Cotic soul mit 853 und eine on one stahl mtb…edit..ausverkauft in L..
Ja, in L, XL und XXL noch am selben Tag ausverkauft gewesen. Ende nächster Woche kommen aber die nächsten 30-40 Räder an, dann sollten alle Größen wieder verfügbar sein.
Andreas soll doch mal bitte diesen Lenker zum freien Verkauf verfügbar machen :D Ich such schon lang n Carbon Lenker mit so viel Rise und so richtig viel Auswahl gibts da nicht die ich gut finde
Ich hätte den Parapera Lenker in 440mm Breite abzugeben.
Ich fahr das Rad seit nun über ein Jshr, es ist eigentlich wirklich total genial, leider hab ich seit dem aber auch immer Arger mit Gerauschen mit der Eksrkassette, scheinbar gibt es auch bei anderen diese Probleme, bike 24 konnte mir nicht weiter helfen und jetzt Versuch ich mein Glück mit der neuen Ekar Gt Kassette, aber auch diese macht leise Gerausche..
weißt du was dazu? Hab auch schon malFalkenjagd undRennstahl angeschrieben aber leider keine Antwort bekommen.
Teils nimmt mir das den ganzen Spaß und ich Bau Standuhr die Kassette ab um zu reinigen usw.
Vielleicht kannst du da was dazu sagen und vielleicht auch Andreas von Falkenjagd?
Hallo zurück und hallo in die Runde: wenn die Ekar Kassette knarzt, wie folgt vorgehen: Kassette abnehmen. Alles reinigen. Freilauf Fetten, die Hülse innen in der Kassette gut fetten. Dann wieder aufziehen, aber mit 50Nm(!) anziehen - wichtig! Ist von Campa auch so freigegeben. Die Ursache liegt in der Hülse der Kassette. Dann sollte aber Ruhe sein. Das Phänomen trat vereinzelt bei den ersten Ekar Kassetten auf, jetzt ist dies kein Thema mehr. Bitte gerne Feedback geben, ob es Abhilfe geschaffen hat, aber ich gehe davon aus. Viele Grüße, Andreas.
Das ist korrekt, hatte ich auch.
Hallo Felix, mal zur Rrelation, welche Rahmengrösse ist das und wie groß bist du?
So viel ich weiß ist Felix 1,80m mit 85er Schrittlänge und fährt meist Rahmen in M, sprich 54 bis 56cm. Hoffe das hilft... zumindest bis Felix selbst antwortet ;)
Fast 😄 habe ne Schrittlänge von 83cm und bin tatsächlich 1,80m groß. Das Testrad war in Größe L wobei aber der Gabelschaft um 2cm gekürzt wurde und der vorbei negativ geneigt war ✌️
Das Bike bei bike24 hat keine Anschraubpunkte an der Crabongabel, Deines schon. Ist das Bild inkorrekt oder hat das im Angebot tatsächlich keine? Danke :-)
Hallo zurück, das Rad wird so wie im Video ausgeliefert. Es ist immer die Parapera Adventure Gabel mit den Anycage Ösen verbaut.
Danke für die schnelle Antwort!
Sehr sehr schönes Rad. Gefällt mir (fast) uneingeschränkt. Hätte auch große Lust, mal einen Stahl-Graveler zu testen. Kleine Kritikpunkte: warum kein geschraubtes Lager? Warum keine Taschenaufnahme am Oberrohr? Trotzdem Daumen nach oben!
Hallo Thomas, ein press fit Lager ist einem geschraubtem Lager überlegen. Vorausgesetzt es ist wirklich plan
@@werbinich3939 sehe ich anders
@@werbinich3939 mag technisch stimmen; meine persönliche Erfahrung ist aber eine andere.
Moin,
wieviel bleibt von den 135kg an "Nutzlast" übrig? Sprich, wieviel wiegt das Rennstahl? Gibt es wirklich nur 3 Händler in Deutschland?
Die Zuladekapazität beträgt 125kg. Es gibt über 20 Händler. Die Seite wird gerade aktualisiert, in Kürze sind alle Händler wieder ausgewiesen.
@@falkenjagdtitan-rennstahlstahl Danke!
Geiles bike 👌 welches Bike soll ich mir als Anfänger holen Kona rove Stahl, Canyon Grizl Al oder das Topstone?
Grizl
Ich kann das Rose Backroad AL sehr empfehlen wenn es im preislichen Rahmen liegt. Es müsste aktuell weiterhin um die 2000 Euro liegen. Alternativ hat Rose mit dem Rose Blend für 1300€ vor kurzem ein sehr gutes Einsteiger Gravelbike mit guten Komponenten vorgestellt
Drauf setzen und ausprobieren! Alles andere macht kein Sinn, gibt so viele nice Räder
...als absoluter Anfänger solltest Du vor Allem erstmal fahren, viel fahren;- dafür gleich teilweise sehr viel Geld für ein neues Bike in die Hand zu nehmen,halte Ich für einen großen Fehler. Schau Dich auf dem Gebrauchtmarkt um, setze Dir ein Budget, mit dem Du Dich wohlfühlst, auch und gerade in der Hinsicht, dass Du Dein erstes Bike vielleicht zerstörst, oder einfach die Lust am Radeln verlierst;- noch wichtiger aber der Fakt, dass Du erst wirklich weißt, was Du willst und brauchst (das kann sich stark unterscheiden), wenn Du `n paar tausend KM in den Beinen hast;- das Wissen wo die Reise hingeht, entwickelt sich mit der Erfahrung. Kurze oder lange Strecken, sportlich oder bequem, Bikepacking oder Commuten, Stahl, Alu, Carbon, Titan,- kann und will Ich selbst ein Rad aufbauen, oder hab Ich zwei linke Hände uswuswusw.?! GutDingwillWeilehaben und auf dem Weg dahin wirst Du garantiert Leute kennenlernen, die Dir mit Rat und Tat zur Seite stehen und evtl. auch das eine oder andere Upgrade am gebrauchten Renner zur Verfügung stellen...zumindest war und ist es so bei mir und Ich sitze immernoch auf meinem gebrauchten "Anfängerrad" mit guten Komponenten für geradezu lächerliche 500,-EUS,- mittlerweile natürlich mit günstigen bis kostenfreien Upgrades, alle selbst angebaut, aufbereitet und gewartet...aber deshalb liebe Ich das Teil auch, weil es nämlich meins ist, hat kein Anderer....Bis dahin, viel Spass und Fahren Fahren Fahren,...der Weg ist lang!
Das Diverge E5 von specilized ist aus meiner Sicht ein gutes einsteigermodell mit der GRX
Super Video, aber in Größe L schon ausverkauft!?
Ja, in L, XL und XXL noch am selben Tag ausverkauft gewesen. Ende nächster Woche kommen aber die nächsten 30-40 Räder an, dann sollten alle Größen wieder verfügbar sein.
welche Rahmengröße bei welcher Körpergröße fährst du?
Rahmengröße L bei 1,82m.
Wo hast du dieses geile Trikot her?
Cafe du cycliste
Finde noch den Aspekt, dass die Kette bei einer 1x Y im Vergleich zu 2x X tendenziell "schräger" in der Belastung steht erwähnenswert
Hi Felix! Wieso trägst du keine Kleidung von Ryzon mehr?
Macht er nicht auch gemeinsame Sachen mit Café du Cycliste?
Hi Lennart, bin nun seit 4 Monaten Markenbotschafter exklusiv für Café du Cycliste. Ryzon war auch cool aber mir gefällt der Stil von CDC schon immer sehr gut und ich freue mich wahnsinnig über die Klamotten 🎉😁
Im nächsten Video gibt es mehr Infos zu der Marke und auch einen Discount Code ✌️
@@FelixtestetBikes Wie cool. CDC find ich auch super. ;) Schon eine grobe Vorstellung, wann du das nächste Video dazu machst? Dann fülle ich schon mal nebenher das Warenkörbchen.
Top Rad! Hab mir auch gerade einen Gravel Stahlrahmen gekauft. Die Hose find' ich allerdings eher... gewagt 😅
Weg mit dem vergänglichen Carbonschrott und wieder her mit gutem, leichten, zeitlosen und haltbaren(!) Stahl! (Und für die solventen Titan)
Titan gibt es auch günstig, z.B. von Waltly
@@xpaganda Das stimmt, gibt auch billig Titan aus Asien. Titan heißt aber nicht automatisch, dass es dann ein gutes Fahrrad wird. Die Schweißnähte sind entscheidend, sonst bricht dir auch das beste Titan... und das ordentlich zu schweißen ist die Kunst... ;-)
Könntest du das mit dem Fairlight Secan 2.5 vergleichen? Ist auch ein Reynolds 853 Stahlgravelbike und finde das super spannend.
Großer unterschied ist auf den ersten Blick die Lackierungen 😅 aber ich hab googlen müssen. Noch nie was von Fairlight gesehen oder gefahren 🥲
@@FelixtestetBikes wtf , das is die Marke überhaupt für gute Stahlräder
Genau das sagt jede Firma die stahlräder baut 😁
@@FelixtestetBikes Nope, Fairlight ist tatsächlich in vielen Hinsichten besonders gut
Ich habe beide. Rennstahl 5 Jahre, Fairlight 2 Jahre, Das Rennstahl allerdings mit der Stahlgabel. Beide sind aus Reynolds 853; die Rohre unterscheiden sich aber in Durchmesser. Gleich ausgestattet ist das Rennstahl 1,5 kg schwerer als das Secan 2.5, allein die Stahlgabel macht fast 1 kg aus. Die Rahmengeometrie ist sehr ähnlich. Rennstahl in Größe L, Secan in Größe 56T. Ich fahre beide sehr gerne. Rennstahl eher fürs Grobe, z.B. mit kompletter Reiseausrüstung, Secan im Sommer zumeist nackt oder mit leichter BikePacking-Ausrüstung (Tailfin). Im Rennstahl habe ich 650B-Laufräder , breite Rennstahl-Alufelgen und ca. 50mm breite Reifen, am Secan 28" Räder und 40mm-Reifen, alle tubeless natürlich. Verschiedene für beide Bikes passende Laufradsätze , am Secan zur Zeit Carbon (Campa Levante wie Felix am Rennstahl),. Schaltung an beiden Rädern 2/11; am Rennstahl GRX 810 , am Secan Dura Ace, ebenso die Bremsen; vordere Flatmount-Bremsen auf 180 mm-Scheiben (SwissStop) mittels Peaktorque-Adapter aufgerüstet. Ketten natürlich gewachst
Mich würde interessieren wie so ein Ding gegen ein aufgemotztes altes Stahlrad abschneidet.
Ich hab mit meinen alten Diamant Stadtrad was ich fürn Zwanni gekauft und bischen modifiziert hab soviel Spaß dass es mir schwer fällt zu sehen wie ein 3500 Euro Fahrrad so viel besser sein kann.
Ist es auch nicht, ist völlig überteuert. Hab genau das gemacht, einen alten Stahlrahmen, mit vernünftigen Laufrädern und ner ordentlichen Schaltung und fertig ist der Lack.
Hier wird einfach ein Hype um Dinge gemacht die damals uncool waren als Carbon und Alu kam und jetzt wieder Hip sein soll. Dabei ist so ein Stahlrahmen einfach nach wie vor das Beste auf Dauer … 😊☝️
@@Joero19 Irgendwie schon kurios wie Sachen so stark an Wert verlieren können die eigentlich unkaputtbar sind.
Und vor allem war noch alles Made in Germany, wofür du jetzt ein vermögen Zahlen musst.
ausprobieren, eigene Meinung bilden
„Ein altes Stahlrad“ hat keine „kathodische Tauchbad-Beschichtung, die den Rahmen innen und außen versiegelt…manchmal hat man den Eindruck, dass sich einige den eigenen ollen Kram schön reden, um nicht in Versuchung zu kommen. 😅
@@SvenfromKiel ja gut aber eine katholische taufbad beschichtung merk ich ja nicht beim fahren^^
Und genau das ist ja meine frage? Ist das wirklich oller Kram, ich kann das schlecht beantworten da ich nur "ollen" Kram kenne.
An einem alten Stahlrahmen wird ja nicht wirklich was schlecht.
Und meine alten Böcke fahren so gut dass es mir schwerfällt zu sehen wie ein Fahrrad was vllt. 35x soviel kostet einen merklichen Unterschied macht.
NICES VIDEO! Könntest du mir helfen oder jemand in den Kommentaren? Ich stehe vor der Entscheidung, das Rose BACKROAD AL GRX RX610 1x12 (Aluminium) für 2.400 € zu kaufen. Da ich letztes Jahr nur Mountainbike gefahren bin, möchte ich gerne zum Gravelbike wechseln.
Das Rose habe ich für 2.400 € vor Ort Probe gefahren und kenne daher meine Größe (1,55 m und 71 cm Beinlänge).
Allerdings finde ich das Canyon Grizl CF SL
6 AXS Carbon deutlich schöner.
Mein Problem: Rose liegt in meiner Nahe, so dass ich es vor Ort besichtigen und Probe fahren kann. Canyon hingegen ist sehr weit weg. Ich müsste es also blind kaufen, ohne Probefahrt. Daher habe ich keine Ahnung, ob es an meiner Statur komisch aussehen oder sonst wie passen würde. Was würdest du mir empfehlen?
Das Grizl ist dem backroad recht ähnlich. Wenn es dir besser gefällt könnte das dir auch länger taugen.
Da es super viele grails gibt, könntest du dich einfach mal am Wochenende an den beliebtesten gravel Spot bei euch in der Gegend fahren und dort einen grail Fahrer nett fragen, ob du mal fahren darfst ✌️
@@FelixtestetBikes Erstens, vielen Dank für deine Antwort!
Das Thema Gravel Spots klingt sehr gut. Wie genau findet man solche Spots? Welche Websites eignen sich dafür, um nach ihnen zu suchen?
Zweitens, wie ist es, wenn ich mit einem Canyon Gravelbike unterwegs bin und zum Beispiel zum ROSE Shop fahre, um etwas einzukaufen oder einfach nur dort Abgänge? Ist das komisch oder ist es den Mitarbeitern egal? Ich finde den ROSE Standort zum Beispiel sehr chillig 😅
Und mir sagte mal jemand dass ich für den Preis von 2400 lieber ein Carbon holen sollte statt Aluminium
@@s.d.1214 Bei Rose interessiert die Marke im Laden niemanden. In der Werkstatt reparieren die allerdings nur ihre eigenen Räder. Beratung zu Anbauteilen oder so ist aber kein Problem.
@@Skork91 thx!!!
Völlig überteuert Sry,warum auf einmal wieder so ein Hype um normale gute Stahlräder?Vor ner Weile wollten uns noch alle erklären das Stahl Kacke ist sondern nur Alu oder Carbon.
Ich hab mich damals davon nicht beirren lassen und bin dadurch mit meinem Stahlrad wieder Top Aktuell 🤷🏻♂️😅 Manchmal muss man 10 15 Jahre einfach aussitzen 😅😅😅
ich hab mich auch nicht beirren lassen und alle 7 meiner Fahrräder sind aus Stahl, ich hab noch nie ein Alu bike gekauft geschweige denn Carbon :)
Na ja, Campagnolo LRS und Schaltgruppe sind schon mal 2000,- Euro und Stahl war bei Reiserädern nie Kacke oder aus der Mode. Daher valides Angebot von Bike24 und natürlich nur für Leute, die Bedarf haben, was bei Dir und mir nicht der Fall ist.
@@marsa74 Mag ja sein mit den 2000 Euro, aber wir wissen beide das Campqgnolo 2 Wahl ist Dura, also Fazit überteuert …
@@Joero19 Eine Dura Ace, die im VK schon bei 3300,- Euro liegt? Der Radhersteller muss also draufzahlen, um nicht „überteuert“ zu sein? Von denen gibt‘s nicht mehr viele 😀
@@marsa74 der preis ist dennoch total überzogen.
Das Auge isst mit. Meins wäre es nicht. Immerhin hochwertige Komponenten verbaut !
stimmt externe zugverlegung sieht nicht so schön aus
@@Andreas-ug3nt gibt in der Praxis aber nix besseres.
Gibt nix schöneres als ein minimalistisches Polygon aus feinstem, schlichtem Stahl. Bitte weniger Carbonplastikbomber auf deutschen Radwegen ❤
@@Andreas-ug3nt sieht vielleicht nicht so schön aus, ist aber praktisch... Züge sind schnell mal getauscht... :)
Der Mix mit dem Titan gefällt mir hier aber auch nicht, die Komponenten hätte ich dann in Carbon genommen...
Nur um das Video besser einordnen zu können - wo kommt das geteste Rad her? Wurde es vom Hersteller oder dem Händler (Bike24) zur Verfügung gestellt?
Na super und ich habe es vor vier Wochen für 5k gekauft, was ein scheiss 🤦♂️
Ärgerlich. Aber dennoch viel Spaß mit dem Bock 🎉🙌
wer stahlgravel fahren will, der sollte sich intec anschauen.
da bekommt man mehr fürs geld. bzw muss wesentlich weniger ausgeben.
Hab keine Preise gefunden. Bist du sicher?
Auch Tannenwald-Bikes will ich hier noch erwähnen...
@@FelixtestetBikes Naja man muss schon sagen, dass das fahrrad nicht mit campagnolo ausgestattet ist. aber das F11 Steiger ist ein Stahlrahmen mit selbst wählbarer Farbe und Details mit einer GRX800/600 Ausstattung, was ja wohl auch top ist und das Ganze kostet einfach mal 2200 Euro.
Das F11 bin ich noch nicht gefahren, aber andere Modelle, habe derzeit einen der Rahmen auch als Alltagsrad aufgebaut. Das ist wirklich eine sehr gute Qualität zu einem sehr fairen Preis.
@@mobert8266 informier Dich besser mal…das Steiger hat Crmo und Reynolds 631 an Oberrohr, Unterrohr, Sitzrohr = einfacher Rohrsatz.
@@SvenfromKiel und 631 ist total fein. wenn hier die zusätzliche hitzebehandlung dazu führt, dass man die rohre so dünn macht und der rahmen unschweißbar wird, wie im video gesagt, ist das ja sogar eher ein nachteil als ein vorteil. naja ich finds weiterhin lächerlich für so ein fahrrad knapp 5k abzurufen. aber fahrradpreise sind am ganzen markt im eimer. und es wird nicht besser.
Stahl hat den Vorteil das es fast überall auf der Welt geschweißt werden kann aber 3500 € und mehr für ein Fahrrad mit Stahlrahmen ist schon heftig. Eine ordentliche Portion Abzocke kauft man dann wahrscheinlich mit.
früher gab es Rahmen bei Rennstahl zu kaufen von jedem Modell, heute sieht es anders aus! Schade, es gibt nur wenige Rahmen.! Was ist der Grund? Wollen sie mit komplett Bike mehr Geld verdienen? Dann gehe ich doch lieber zu anderen Anbietern, die das möglich machen, auch wenn dann halt der Rahmen 500g mehr Gewicht hat!
Poison Bikes bietet immer noch Einzelrahmen an, in Stahl, Alu und - wenn ich micht recht erinnere - eine Titanversion