Mit dem E-Bike durch den Winter | die Ratgeber
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- Опубліковано 25 сер 2024
- Der Fahrradverkauf hat in diesem Jahr erneut einen Boom erlebt. Dabei ist jedes dritte verkaufte Rad ein E-Bike. Jetzt, wo die Temperaturen wieder kühler werden, fragen sich viele: Kann die Kälte dem Akku schaden? Was muss ich beachten? Wir geben Ihnen Tipps, wie Sie mit Ihrem Elektrofahrrad gut durch die kalte Jahreszeit kommen.
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#Ebike #Winter #Ratgeber
Welches Fortbewegungsmittel nutzt ihr im Winter am liebsten?
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Mit dem Auto ist es am besten
Im Home Office den Bürostuhl mit Rollen.
Ich fahre das ganze Jahr mit dem Fahrrad. Na ja ab minus 13 Grad wird es kühl.
4:00 Kontakte fetten, ölen.... ganz schlechte idee.... fett / öl leitet nicht. Eher reinigen / polieren😆
4:12 um ein Fahrradschloss zu pfegen würde ich eher ein Graphitspray nehmen😉.
Es gibt elektr. leitendes Fett wie Batteriepolfett, allerdings hätte man das im Video so auch sagen müssen statt nur Fett zu nennen
Und der nächste haut das Zeug übermäßig rein und baut sich so einen Kurzschluss.
Die Tipps die hier gegeben werden und in dem Video sind eher so Mittel.
@@frankwoerner5186 Wer sein Rad selbst wartet sollte ein wenig technisches Verständnis haben, Technik ist halt idr nicht Idiotensicher.
Es gibt einen Kanal "just rolled in" wo Automechaniker Dinge zeigen die speziell sind - u. A. auch mal Motor Öl im Bremsflüssigkeitsbehälter.
Wer nicht weiss was er tut sollte einfach die Finger davon lassen.
Also ich fahre mit dem g one Speed 2022 davor Allround durch den Winter auch bei -20 Grad und über Brücken. Das ist keine große Sache. Man muss eben Zeit einplanen
"normalerweise kann ich den akku nach oben rausnehmen" - der radlexperte
ja .. bei sehr alten oder billigen rädern xD
Tolles Video und gute Tipps ..auch für Neulinge👍LG Casey
Ketten zu fetten ist eine richtig dumme Idee, HR. Wenigstens ist im Bild alles richtig - die saubere Kette wird mit Tropfen vorsichtig geölt.
Reinigen (Dreck und vor allem Salze runterspülen), leicht Ölen, überflüssiges Öl mit 'nem Baumwolltuch abziehen. Wer mag, kann mit Graphit versetztes Kettenöl nutzen, das hat auch eine leichte Torckenschmierwirkung, falls man's dann doch vergessen hat.
nicht den Sattel runter!
Tolle Berater, kommt mit schwarzen Fahrrad, schwarze Jacke, dunklem Helm, Sichtbarkeit gleich Null !
Es gibt auch Regenanzüge für Radfahrer. Tipp aus den Niederlanden.
na das sind ja merkwürdige "Tips". Nicht mal "Immer mit Licht fahren" war dabei....
Den Sattel tiefer stellen um mehr Kontrolle zu haben? Kann mir das jemand erklären?
Schwerkraft, Pendelwirkung, Flieh- und Petalkräfte sind eigentlich Teil des deutschen Lehrplans seit 1949. Vielleicht mal beim Physiklehrer anrufen? Ansonsten in kurz: Wer mit den Füßen sicher auf den Boden kommt, derdie fällt so schnell nicht um. Erste Regel beim richtigen offroad-Radfahren. Ich habe schon genug Hipster-Gravelbiker:innem abfliegen sehen dieses Jahr ;) das werden im Winter nicht weniger werden.
Nur, wenn man sich die Knie ruinieren will. Man sollte auf keinen Fall den Sattel zu tief einstellen, das ist Schmarrn.
@@jonabub ... von "zu tief" hat hier aber niemand etwas gesagt, oder? Und schnell fahren auf Eis und Schnee ist im Straßenverkehr eh nich drin. Das Knie-ruinieren-Argument ist also wenig... griffig. Im Sommer bei 120-140er Kadenz auf der Landstraße ist ein höhergesetzter Sattel natürlich sinnvoll. Achtung: hier hat niemand geschrieben "zu hoch". Nicht wieder dazudichten!
@@AmvC Die richtige Sattelposition ist da, wo man gerade aufhört über ihn hin und her zu schrubben, um die Füße auf die Pedale zu kriegen. Es ist also zu tief, wenn man ihn niedriger macht. Außer man hat ansonsten ständig einen Wunden Hintern und durchgeschubberte Hosen. Es gibt verschiedene Methoden die richtige Höhe des Sattels zu ermitteln, aber sie landen alle auf ein, zwei Zentimeter genau an diesem Punkt. Ein, zwei Zentimeter machen auf Eis auch keinen Unterschied mehr.
Ich würde schätzen, dass die meisten unerfahrenen Radfahrer, die auf solche Tipps hören, den Sattel ohnehin zu niedrig haben, andere würden ohnehin ihre Sattelposition nicht ändern. Es bleibt also ein denkbar schlechter Tipp.
Der einzige Rahmen in dem ein Sattel verstellen sinnvoll erscheint, ist beim Downhill fahren im Mtb-bereich. Da lohnt es sich für die stehende Abfahrt auch den Sattel aus dem Weg zu räumen. Das geht gut mit dropper Seatposts kann aber auch mit Schnellverschluss gemacht werden.
Die Kadenz hat mit der Geschwindigkeit nichts zu tun.
Mit Spikes lässt sich durchaus noch schnell fahren, wenn auch langsamer als unter Idealbedingungen.
Guten Tag
ist mir viel zu umständlich, ich sattel lieber auf ein bequemes SUV um.