E niente. Non posso che complimentarmi per le tue recensioni di carattere sia tecnico che dal punto di vista personale, non è da tutti. Seguo il mondo H-D da ormai 8 anni, ho visto le tue recensioni sia della iron 883 che della forty almeno 10 volte e mi hai confermato quello che già stavo progettando. Entro un mese compro la mia prima Harley 48 con serbatoio da 12,5 e la sella tuck&roll della 883 my16. Se passi per le zone della romagnia e ti becco casualmente in un bar sappi che hai una birra assicurata ;)
Ciao, nonostante la diversità tu tra la forty eight e la indian scout quale hai trovato più divertente e anche comoda? Insomma quale ti porteresti a casa?. Grazie mille.
bel video. ma..... gli specchietti li in basso sono legali anche su altre moto? dal video mi sembra abbia una buona ripresa, Se si decise di aprirci per un sorpasso.
+Gigi Biker grazie. Dovrei leggere il codice della strada, ma credo che parli di avere idonei specchietti retrovisori omologati. Se lo specchietto è omologato, che sia montato dritto o rovescio - anche se un po' paradossale - non cambia. Prendi la risposta con beneficio del dubbio però, dovrei verificare. Di certo ho visto parecchie Sportster montarli alla rovescia e una volta presa l'abitudine non sono neppure tremendi, anzi, così si evita di inquadrare solo i propri gomiti. Sulla ripresa direi di sì. Stiamo parlando pure sempre di un 1.200 bicilindrico a V con tutta la coppia in basso, quindi anche con un rapporto lungo basta dare gas per sentirsi tirare. Tra 1.200 e 883 - che pure non si difende male - non c'è paragone su questo punto.
scalda scalda. Nonostante la grossa cilindrata i consumi non sono esagerati perché puoi andare pelando appena il gas, ma il serbatoio è talmente piccolo che sei comunque sempre dal benzinaio. se mi capiterà la 1200 custom ne parlerò volentieri ciao
Ciao, visto che hai provato sia la Iron che la 48, quale delle due consiglieresti e soprattutto perché? Specificando, cortesemente, un confronto, cioè i pro e i contro di ognuna (già hai chiarito benissimo i comandi avanzati e soprattutto dal tuo punto di vista, infatti tutti gli altri consigliano i comandi avanzati perché più comodi, ma il tuo suggerimento del misto è stato un ottimo spunto, bravo). Grazie.
Taglio cortissimo: sceglierei Forty-Eight per il motore, ma Iron per la posizione in quanto preferisco le pedane centrali, per la sella più comoda e per l'autonomia. Quindi credo che alla fine dovessi prendere una Sportster non prenderei nessuna delle due, ma probabilmente una T, più adatta a fare della strada. Scegliere tra loro è una faccenda di stile, scegli quella che ti piace di più, non parliamo infatti di moto completamente diverse. Quindi va scelto ciò che piace di più e casomai si possono fare delle considerazioni sull'utilizzo turistico o meno. In ogni caso sono moto poco adatte alle lunghe trasferte. Ciao!
Grazie mille, esaustivo come sempre. Scusa l'ignoranza, ma la T qual è? Una Sportster più "moto" è la roadster, ma il budget comincia a salire abbastanza, considerando che vorrei prenderla nuova(2017) e soprattutto essendo prima moto vorrei iniziare con calma. Per la 48 il limite del serbatoio potrebbe essere superato mettendoci quello da 12,5, ne ho visto un paio in rete e restano belle. A me piace come stile la 883, ma non vorrei stufarmi, viste le prestazioni meno spinte, come hai segnalato anche tu nell'altro video della iron. Ciao
+Antonio Trombetta la Iron. La Forty-Eight è molto bella ma non si può dire sia comoda. Forse solo le pedane avanzate risultano più rilassanti, ma... io preferisco quelle centrali comunque. Manubrio e sella molto meglio la Iron secondo me.
grazie! beh la comodità è un concetto relativo, specie quando c'è l'amore di mezzo... capisci che voglio dire? Di certo la Forty-Eight è più adatta a una statura media, ma non è di suo una moto particolarmente comoda. per restare tra le sportster ti consiglierei una 1200 Custom sempre con pedane avanzate ma manubrio più alto. Se invece puoi spendere un po' di più ti direi da subito di puntare a un Dyna, uno Street Bob ad esempio farebbe al caso tuo.
Grande Motoreetto, dopo un paio di giapponesi con un bel pò di cavalli ho voglia di cambiare e HD è la risposta a questo cambiamento. Ho provato come te la Forty-Eight, la Iron e qualche giorno fa la per me tanto attesa Roadster. Escludo la Iron perché non riesco a dimezzare i cavalli a disposizione sotto la sella. Esteticamente preferirei la Forty-Eight ma il suo ridicolo serbatoio da neanche 8L (100km di autonomia) sono per me un enorme limite, la Roadster è forse il passaggio più naturale dalle mie Naked precedenti ma mi ha deluso per postura e pedana del freno che mi risulta molto scomoda. Non riesco proprio a decidermi tra le due anche perché acquistando una di queste HD dovrò comunque rinunciare a tanto (cavalli, doppio disco anteriore, raffreddamento a liquido, cambio morbido e all'occorrenza bauletto), ma voglio comunque cambiare, hai qualche suggerimento/consiglio da darmi?
il tuo è un caso abbastanza complesso ma anche abbastanza frequente :D Ci sono un paio di punti su cui ti invito a riflettere, in particolare dici: "dovrò comunque rinunciare a tanto". Se vedi questo cambiamento come una rinuncia (e con un approccio razionale è proprio così) già significa che ci sono dei dubbi sulla scelta in generale di passare ad Harley. Detto questo passiamo ai modelli: rimanendo tra le Sportster ti consiglio di provare la Superlow 1200T o la 1200 Custom perché sono più comode e votate al turismo e hanno serbatoio maggiore. Sono meno fighette ma anche meno passive ai cambiamenti delle mode. Altrimenti devi farti due conti e puntare su un Dyna, possibilmente un Low Rider. In quel caso avresti anche più motore e più "abitabilità". La soluzione a mio avviso per non patire il cambiamento e anzi goderselo è evitare i manubri stretti e bassi e le pedane avanzate, meglio quelle centrali. Poi ognuno c'ha i propri gusti eh... Ciao
Prendi il 48 e ti fai montare il serbatoio da 12L esteticamente è uguale leggermente piu lungo, sicuramente è una spesa ma se prendi un harley stai pur sicuro che è solo il primo di tanti accessori... Sono delle lego di ferro e se non ti trattieni è un'attimo farsi prendere la mano
ciao, complimenti per le due recensioni 883 e 48..sto valutando una delle due.. non riesco a scegliere. ho letto tutti i commenti e le tue risposte.. e se prendessi una 883 iron e nel caso 'mi stanchi' (vengo da ducati) perché non "allegra" in quanto 880 e ci mettessi il motore 1200 ? a me piace la 48 tanto.. ma in curva , i piolini delle pedane che urtano a terra,nn sono pericolosissime ???! se s'infilano in una buca? ke succede? si salta col posteriore e si fa un bel volo? cmq io domani andrò in concessionaria HD.. ti saluto e grazie x le recensioni e i consigli..
VAI IN CONCESSIONARIA!! :D Lo dico per te ma lo dico per tutti: MENO PIPPE MENTALI! Non prendertela, te lo dico con tutto l'affetto, ma alla fine mi fate tutti più o meno la stessa domanda. è molto probabile ti stuferai della 883 se sei abituato a dare manate di gas, per cui provala ma valuta già il 1200 che non c'è solo in versione 48, ma anche in versione con le pedane centrali. Montare il motore del 1200 sulla 883 non ha molto senso perché... sarebbe un 1200. Quindi compra il 1200! :) Un abbraccio
é esattamente quello che intendevo fare!!! la provo per vedere la posizione di guida e vado!!! io credo che HD iron e 48 non vanno paragonate,xché hanno uno stile unico!!! non vale paragonarle e fare differenze giusto?!?! (autonomia limitata,posto secondo passeggero,pedane basse,posizione guida) se si vuole un harley si prende e basta!!! ciao e grazie mille per l'aiuto !!! a presto!!!
ho preso la patente per la moto pochi mesi fa, mi sto organizzando a mettere su qualche soldo per acquistarne una finalmente ( premetto che non ne ho mai portata una) questa F.E. mi piace molto; domanda : "la consiglieresti considerando le mie precedenti premesse?" grazie.
Non sei il primo che fa una domanda simile e la mia risposta è più o meno sempre la stessa: la Forty-Eight non è impegnativa da guidare, lo è dal punto di vista dell'acquisto. Per iniziare consiglio sempre una moto scassona da due soldi con la quale fare pratica e conoscersi. Inoltre secondo me la forty-eight per impostazione non è la moto con cui impari a guidare. Se invece hai già un po' di "mestiere" con lei puoi andare disinvolto. Rimanendo in casa H-D ti consiglierei la Iron 883 o la Street, o se proprio vuoi iniziare con il 1200 (che è grosso, ma pacioccone) punterei su uno Sportster con pedane centrali. Per imparare però la moto migliore è quella che ti trovi per le mani vecchia e scassona.
si infatti vedevo anche la 883... sicuramente il desiderio e quello di prendere una harley, visto e considerato che la patente l ho presa solo ed esclusivamente per portarne una un giorno!
Bel video! Ho però una domanda che scaturisce dalla mia pura curiosità da ignorante e neofita, non possessore ma ammiratore delle Harley e del loro fascino: si possono montare degli specchietti "normali"? Ciao! :)
ciao Motoretto,ti seguo nei tuoi video da un Po e vorrei farti una domanda secca.Vorrei prendere la mia prima HD secondo te meglio la 883 iron modello 2016,che ho visto che hai recensito,o questa??.Grazie mille.
Mi era sfuggito il tuo commento! Per rispondere alla tua domanda bisognerebbe capire anche quanto sei disposto a spendere. Sono entrambe facili da guidare, ma se non hai mai guidato nulla ti consiglio la 883. Se invece hai già dimestichezza sicuramente troverai più soddisfazione nella coppia del 1200. Ciò che cambia però è l'impostazione di guida: più comoda a mio avviso la 883, più cool la 48. La cosa migliore è fare un giro in concessionaria e prenotare un bel test ride ;)
Grande! Hai perfettamente ragione! Ho una 48 e mi ci ritrovo in quello che dici! Mitico! Domanda? Dove hai preso quei guanti?? Molto belli e li stavo cercando simili pure io.... grazie ciao
guanti rubati a paperino!! Li ho presi a un mercatino ad un raduno, li trovi facilmente ma se posso non te li consiglio: non offrono alcuna protezione e fanno soltanto sudare le mani. Li ho messi per far scena.
Le Sportster in generale sono sempre moto piacevoli e con un fascino intramontabile. Tra queste la 48 ha sicuramente un aspetto molto cool, di contro per come piace andare in moto a me, la trovo troppo scomoda. Se dovessi acquistare uno Sporty 1200 mi orienterei verso la SuperLowT o la Custom.
+Fabrizio Pistola ciao grazie, i guanti in realtà sono un paio molto economici reperiti in un mercatino, non hanno marca e ad essere sinceri non li consiglio. Penso finiranno presto in uno scatolone in garage. Se cerchi dei guanti seri e con stile ti consiglio di dare un occhio dagli amici di www.Ferro29.it lì trovi di tutto, altrimenti puoi dare un occhio anche su MotoBuykers cliccando qui: track.webgains.com/link.html?wglinkid=480139&wgcampaignid=172303 . Ciao
Adesso a 12.000 euro si compra una 883 usata. Il fatto che non le producano più ha fatto impazzire tutti. Praticamente ci sono persone che l'hanno comprata, l'hanno usata 6-7 anni e adesso la vendono a un prezzo maggiore di quanto l'hanno comprata (se trovano chi la compra ovviamente).
+Edo Zan beh quello lo lamentano in tanti, ma che ci vuoi fare, ci si deve pur civilizzare. E comunque "la sonorità Harley" originale non c'è da un bel po', i tempi cambiano ma puoi sempre contare su una buona sonorità e sulla possibilità di montare degli scarichi a piacimento. Ce ne sono per tutti gli uditi. ;)
@@sandrosquicciarini6958 assolutamente. Se poi ti manca il caro vecchio suono "patata patata patata", puoi sempre farle uno stage 2, camme e via che il suono esce
Non c'è un meglio o un peggio. Sono moto uguali ma diverse e ognuno può scegliere in base alle preferenze. Io preferisco la posizione di guida della Iron, ma è gusto mio.
Ma sbaglio o il sound è un po basso? Perché io ho un harley xls 1000 dell 81 è il sound mi sembra molto più bello (che non è il termine adatto visto che per me è musica )
Che intendi per basso? Da una XLS 1000 di 35 anni fa a oggi le cose sono cambiate parecchio a livello di scarichi... Allora (ammesso che i tuoi siano originali) erano in pratica un tubo dritto e vuoto, ora sono molto più soffocati e le normative antinquinamento non fanno che peggiorare le cose di anno in anno... Poi personalmente io preferisco le moto che suonano, non quelle che fanno casino, ma son gusti ;) Ciao
+ScarponiQddm oddio non ho misurato i gradi... Sì è indubbio che le pedane avanzate riducano notevolmente l'angolo di piega, tuttavia se sviti i due (lunghi) piolini messi come protezione sotto le pedane, l'angolo è sufficiente ad andare via allegro, non forte, ma allegro. A quel punto, però, dovrai stare attento a non consumare pedane e suole delle scarpe :D Devo dire che è un po' un peccato ed è per questo che prediligo in ogni caso le pedane centrali alle avanzate, in quanto sono comode sul dritto, ma sul misto ti limitano nello stile di guida.
Perché non provi l'italiana, e diretta concorrente, Moto Guzzi V9 Bobber? Cosa più di 2.000€ in meno ed è favolosa. Poi, se vuoi una V9 più in linea coi tuoi gusti, prova la V9 Roamer. Cavolo siamo italiani ma muoriamo dietro le americane quando la Guzzi è 100% Made in Italy ed è una spanna sopra.
La V9 la proverò stra stra stra volentieri non appena ne avrò la possibilità! E credo che non dovrai aspettare molto. Non sono esterofilo come neppure difensore del made in italy a spada tratta, mi piace provare, capire, spiegare 😉
Io che possiedo un harley ma che non mi faccio paranoie per la marca anzi ho già una mezza idea sulla mia futura moto penso sarà una jap ho fatto una prova della v9 sono rimasto un po deluso, sinceramente harley magari ti da meno (che poi ti dà il necessario) ma è tutta un'altra cosa soprattutto x le sportster 2016
Da possessore di Harley stavo soffrendo io per quel povero motore...good vibrations un par di palle ha tolto 1 anno di vita al motore con quella cambiata
E niente. Non posso che complimentarmi per le tue recensioni di carattere sia tecnico che dal punto di vista personale, non è da tutti.
Seguo il mondo H-D da ormai 8 anni, ho visto le tue recensioni sia della iron 883 che della forty almeno 10 volte e mi hai confermato quello che già stavo progettando. Entro un mese compro la mia prima Harley 48 con serbatoio da 12,5 e la sella tuck&roll della 883 my16.
Se passi per le zone della romagnia e ti becco casualmente in un bar sappi che hai una birra assicurata ;)
Grande! sempre piacevole seguire le tue recensioni…soprattutto quando si parla di Harley! :-D
Ciao, nonostante la diversità tu tra la forty eight e la indian scout quale hai trovato più divertente e anche comoda? Insomma quale ti porteresti a casa?. Grazie mille.
bel video.
ma..... gli specchietti li in basso sono legali anche su altre moto?
dal video mi sembra abbia una buona ripresa, Se si decise di aprirci per un sorpasso.
+Gigi Biker grazie. Dovrei leggere il codice della strada, ma credo che parli di avere idonei specchietti retrovisori omologati. Se lo specchietto è omologato, che sia montato dritto o rovescio - anche se un po' paradossale - non cambia. Prendi la risposta con beneficio del dubbio però, dovrei verificare. Di certo ho visto parecchie Sportster montarli alla rovescia e una volta presa l'abitudine non sono neppure tremendi, anzi, così si evita di inquadrare solo i propri gomiti. Sulla ripresa direi di sì. Stiamo parlando pure sempre di un 1.200 bicilindrico a V con tutta la coppia in basso, quindi anche con un rapporto lungo basta dare gas per sentirsi tirare. Tra 1.200 e 883 - che pure non si difende male - non c'è paragone su questo punto.
bella prova esaustiva!xò consumi?il motorone scalda?tu che fai tante prova,magari la limited edition 1200 custom CB?
scalda scalda. Nonostante la grossa cilindrata i consumi non sono esagerati perché puoi andare pelando appena il gas, ma il serbatoio è talmente piccolo che sei comunque sempre dal benzinaio. se mi capiterà la 1200 custom ne parlerò volentieri ciao
Ciao, visto che hai provato sia la Iron che la 48, quale delle due consiglieresti e soprattutto perché?
Specificando, cortesemente, un confronto, cioè i pro e i contro di ognuna (già hai chiarito benissimo i comandi avanzati e soprattutto dal tuo punto di vista, infatti tutti gli altri consigliano i comandi avanzati perché più comodi, ma il tuo suggerimento del misto è stato un ottimo spunto, bravo).
Grazie.
Taglio cortissimo: sceglierei Forty-Eight per il motore, ma Iron per la posizione in quanto preferisco le pedane centrali, per la sella più comoda e per l'autonomia. Quindi credo che alla fine dovessi prendere una Sportster non prenderei nessuna delle due, ma probabilmente una T, più adatta a fare della strada. Scegliere tra loro è una faccenda di stile, scegli quella che ti piace di più, non parliamo infatti di moto completamente diverse. Quindi va scelto ciò che piace di più e casomai si possono fare delle considerazioni sull'utilizzo turistico o meno. In ogni caso sono moto poco adatte alle lunghe trasferte. Ciao!
Grazie mille, esaustivo come sempre. Scusa l'ignoranza, ma la T qual è? Una Sportster più "moto" è la roadster, ma il budget comincia a salire abbastanza, considerando che vorrei prenderla nuova(2017) e soprattutto essendo prima moto vorrei iniziare con calma. Per la 48 il limite del serbatoio potrebbe essere superato mettendoci quello da 12,5, ne ho visto un paio in rete e restano belle. A me piace come stile la 883, ma non vorrei stufarmi, viste le prestazioni meno spinte, come hai segnalato anche tu nell'altro video della iron. Ciao
Ciao , sono Antonio, a tuo giudizio come confort di guida meglio la IRON oppure la Forty eight??
+Antonio Trombetta la Iron. La Forty-Eight è molto bella ma non si può dire sia comoda. Forse solo le pedane avanzate risultano più rilassanti, ma... io preferisco quelle centrali comunque. Manubrio e sella molto meglio la Iron secondo me.
Grazie ....ho seguito il tuo consiglio ed ho preso la IRON grazie ancora
Complimenti per il video! Avevo una domanda, io sono alto 1,90m secondo te quale sarebbe l'harley più adatta a me? Starei scomodo su questa?
grazie! beh la comodità è un concetto relativo, specie quando c'è l'amore di mezzo... capisci che voglio dire? Di certo la Forty-Eight è più adatta a una statura media, ma non è di suo una moto particolarmente comoda. per restare tra le sportster ti consiglierei una 1200 Custom sempre con pedane avanzate ma manubrio più alto. Se invece puoi spendere un po' di più ti direi da subito di puntare a un Dyna, uno Street Bob ad esempio farebbe al caso tuo.
ciao Nicola, complimenti x le tue recensioni sulle moto!! avrei solo una domanda, è ancora maneggevole se si viaggia in due? grazie ciao
sì ma deve volerti parecchio bene
Grande Motoreetto, dopo un paio di giapponesi con un bel pò di cavalli ho voglia di cambiare e HD è la risposta a questo cambiamento. Ho provato come te la Forty-Eight, la Iron e qualche giorno fa la per me tanto attesa Roadster. Escludo la Iron perché non riesco a dimezzare i cavalli a disposizione sotto la sella. Esteticamente preferirei la Forty-Eight ma il suo ridicolo serbatoio da neanche 8L (100km di autonomia) sono per me un enorme limite, la Roadster è forse il passaggio più naturale dalle mie Naked precedenti ma mi ha deluso per postura e pedana del freno che mi risulta molto scomoda. Non riesco proprio a decidermi tra le due anche perché acquistando una di queste HD dovrò comunque rinunciare a tanto (cavalli, doppio disco anteriore, raffreddamento a liquido, cambio morbido e all'occorrenza bauletto), ma voglio comunque cambiare, hai qualche suggerimento/consiglio da darmi?
il tuo è un caso abbastanza complesso ma anche abbastanza frequente :D Ci sono un paio di punti su cui ti invito a riflettere, in particolare dici: "dovrò comunque rinunciare a tanto". Se vedi questo cambiamento come una rinuncia (e con un approccio razionale è proprio così) già significa che ci sono dei dubbi sulla scelta in generale di passare ad Harley. Detto questo passiamo ai modelli: rimanendo tra le Sportster ti consiglio di provare la Superlow 1200T o la 1200 Custom perché sono più comode e votate al turismo e hanno serbatoio maggiore. Sono meno fighette ma anche meno passive ai cambiamenti delle mode. Altrimenti devi farti due conti e puntare su un Dyna, possibilmente un Low Rider. In quel caso avresti anche più motore e più "abitabilità". La soluzione a mio avviso per non patire il cambiamento e anzi goderselo è evitare i manubri stretti e bassi e le pedane avanzate, meglio quelle centrali. Poi ognuno c'ha i propri gusti eh... Ciao
Prendi il 48 e ti fai montare il serbatoio da 12L esteticamente è uguale leggermente piu lungo, sicuramente è una spesa ma se prendi un harley stai pur sicuro che è solo il primo di tanti accessori... Sono delle lego di ferro e se non ti trattieni è un'attimo farsi prendere la mano
Ai 7 minuti sei nel rettilineo della mia vecchia scuola isis Facchinetti di Castellanza ! Io abito lì vicino e sto per prendere proprio questa moto !
ciao, complimenti per le due recensioni 883 e 48..sto valutando una delle due.. non riesco a scegliere. ho letto tutti i commenti e le tue risposte.. e se prendessi una 883 iron e nel caso 'mi stanchi' (vengo da ducati) perché non "allegra" in quanto 880 e ci mettessi il motore 1200 ? a me piace la 48 tanto.. ma in curva , i piolini delle pedane che urtano a terra,nn sono pericolosissime ???! se s'infilano in una buca? ke succede? si salta col posteriore e si fa un bel volo? cmq io domani andrò in concessionaria HD.. ti saluto e grazie x le recensioni e i consigli..
VAI IN CONCESSIONARIA!! :D Lo dico per te ma lo dico per tutti: MENO PIPPE MENTALI! Non prendertela, te lo dico con tutto l'affetto, ma alla fine mi fate tutti più o meno la stessa domanda. è molto probabile ti stuferai della 883 se sei abituato a dare manate di gas, per cui provala ma valuta già il 1200 che non c'è solo in versione 48, ma anche in versione con le pedane centrali. Montare il motore del 1200 sulla 883 non ha molto senso perché... sarebbe un 1200. Quindi compra il 1200! :) Un abbraccio
é esattamente quello che intendevo fare!!! la provo per vedere la posizione di guida e vado!!! io credo che HD iron e 48 non vanno paragonate,xché hanno uno stile unico!!! non vale paragonarle e fare differenze giusto?!?! (autonomia limitata,posto secondo passeggero,pedane basse,posizione guida) se si vuole un harley si prende e basta!!! ciao e grazie mille per l'aiuto !!! a presto!!!
mal che vada ci sono la Roadster o la Superlow T ;) Buona prova!
Alla fine ho comprato la Nighster!
Ciao farai altre prove con le Harley tipo softail slim s? ciao
ho preso la patente per la moto pochi mesi fa, mi sto organizzando a mettere su qualche soldo per acquistarne una finalmente ( premetto che non ne ho mai portata una) questa F.E. mi piace molto; domanda : "la consiglieresti considerando le mie precedenti premesse?" grazie.
Non sei il primo che fa una domanda simile e la mia risposta è più o meno sempre la stessa: la Forty-Eight non è impegnativa da guidare, lo è dal punto di vista dell'acquisto. Per iniziare consiglio sempre una moto scassona da due soldi con la quale fare pratica e conoscersi. Inoltre secondo me la forty-eight per impostazione non è la moto con cui impari a guidare. Se invece hai già un po' di "mestiere" con lei puoi andare disinvolto. Rimanendo in casa H-D ti consiglierei la Iron 883 o la Street, o se proprio vuoi iniziare con il 1200 (che è grosso, ma pacioccone) punterei su uno Sportster con pedane centrali. Per imparare però la moto migliore è quella che ti trovi per le mani vecchia e scassona.
si infatti vedevo anche la 883... sicuramente il desiderio e quello di prendere una harley, visto e considerato che la patente l ho presa solo ed esclusivamente per portarne una un giorno!
Sempre grande!
Bel video! Ho però una domanda che scaturisce dalla mia pura curiosità da ignorante e neofita, non possessore ma ammiratore delle Harley e del loro fascino: si possono montare degli specchietti "normali"?
Ciao! :)
Grazie! Sono specchietti normali, solo montati alla rovescia. Ciao
complimenti anche per questo video, bravissimo
ciao Motoretto,ti seguo nei tuoi video da un Po e vorrei farti una domanda secca.Vorrei prendere la mia prima HD secondo te meglio la 883 iron modello 2016,che ho visto che hai recensito,o questa??.Grazie mille.
Mi era sfuggito il tuo commento! Per rispondere alla tua domanda bisognerebbe capire anche quanto sei disposto a spendere. Sono entrambe facili da guidare, ma se non hai mai guidato nulla ti consiglio la 883. Se invece hai già dimestichezza sicuramente troverai più soddisfazione nella coppia del 1200. Ciò che cambia però è l'impostazione di guida: più comoda a mio avviso la 883, più cool la 48. La cosa migliore è fare un giro in concessionaria e prenotare un bel test ride ;)
Bravo bel video
Bravo
Grande! Hai perfettamente ragione! Ho una 48 e mi ci ritrovo in quello che dici! Mitico!
Domanda? Dove hai preso quei guanti?? Molto belli e li stavo cercando simili pure io.... grazie ciao
guanti rubati a paperino!! Li ho presi a un mercatino ad un raduno, li trovi facilmente ma se posso non te li consiglio: non offrono alcuna protezione e fanno soltanto sudare le mani. Li ho messi per far scena.
@@motoreetto ahahahahahhahaha ok!! Grazie mille dell'info!! ahahahahah ciao
ottima come sempre la recensione
+Fabio C. troppo buono, come sempre :)
Ciao gli ammortizzatori di queste HD sono validi?
Ciao, quindi nel complesso giudichi la 48 positivamente? Vorrei entrare nel mondo HD..Mi consigli di acquistarla?
Le Sportster in generale sono sempre moto piacevoli e con un fascino intramontabile. Tra queste la 48 ha sicuramente un aspetto molto cool, di contro per come piace andare in moto a me, la trovo troppo scomoda. Se dovessi acquistare uno Sporty 1200 mi orienterei verso la SuperLowT o la Custom.
ottimo video! marca e modello guanti..? grazie
+Fabrizio Pistola ciao grazie, i guanti in realtà sono un paio molto economici reperiti in un mercatino, non hanno marca e ad essere sinceri non li consiglio. Penso finiranno presto in uno scatolone in garage. Se cerchi dei guanti seri e con stile ti consiglio di dare un occhio dagli amici di www.Ferro29.it lì trovi di tutto, altrimenti puoi dare un occhio anche su MotoBuykers cliccando qui: track.webgains.com/link.html?wglinkid=480139&wgcampaignid=172303 . Ciao
potresti provare il nuovo street bob 2018?
Ciao Nicola hai fatto mai un video su 1 Victory se si mi dici quale x guardarlo Grazie
Ciao mi spiace mai fatti video sulla Victory, ma in passato le ho provate per delle riviste, ricordo sicuramente la Hammer.
Caio! Bom teste, parabéns! Esta moto deveria ter 6ª marcha... Grazie mille.
Mi fai la prova ocn la Dyna street bob 2016 special ? Voglio comprarla, ci sbavo troppo dietro ma il parere di motoretto è il top :D
Ahaha grande! Spero di poterlo fare presto. 👍🏼
bella recensione!! good job biker !😎💪
Adesso a 12.000 euro si compra una 883 usata. Il fatto che non le producano più ha fatto impazzire tutti. Praticamente ci sono persone che l'hanno comprata, l'hanno usata 6-7 anni e adesso la vendono a un prezzo maggiore di quanto l'hanno comprata (se trovano chi la compra ovviamente).
basta guardando i tuoi video ho prenotato test drive, però della 883 iron
+XoXDanteXoX grande! fammi sapere com'è andata ;)
Complimenti per i video!! Bravo! Manca la sonorià harley mi sembra su tutti i nuovi modelli
+Edo Zan beh quello lo lamentano in tanti, ma che ci vuoi fare, ci si deve pur civilizzare. E comunque "la sonorità Harley" originale non c'è da un bel po', i tempi cambiano ma puoi sempre contare su una buona sonorità e sulla possibilità di montare degli scarichi a piacimento. Ce ne sono per tutti gli uditi. ;)
Ben detto! Complimentoni ancora per il canale!..
io opterei per dei VANCE&HINES SHORTSHOTS... e poi vedi la sonorità harley come viene fuori... o no?
@@sandrosquicciarini6958 assolutamente. Se poi ti manca il caro vecchio suono "patata patata patata", puoi sempre farle uno stage 2, camme e via che il suono esce
Bellissima....
Meglio questa o iron?
Non c'è un meglio o un peggio. Sono moto uguali ma diverse e ognuno può scegliere in base alle preferenze. Io preferisco la posizione di guida della Iron, ma è gusto mio.
Ma sbaglio o il sound è un po basso? Perché io ho un harley xls 1000 dell 81 è il sound mi sembra molto più bello (che non è il termine adatto visto che per me è musica )
Che intendi per basso? Da una XLS 1000 di 35 anni fa a oggi le cose sono cambiate parecchio a livello di scarichi... Allora (ammesso che i tuoi siano originali) erano in pratica un tubo dritto e vuoto, ora sono molto più soffocati e le normative antinquinamento non fanno che peggiorare le cose di anno in anno... Poi personalmente io preferisco le moto che suonano, non quelle che fanno casino, ma son gusti ;) Ciao
+Motoreetto - Nicola Andreetto si l'avevo pensato che fosse per questo la mia è euro 0😂 secondo me però il sound delle vecchie harley è un'altra cosa
Per comodità questa o indian scout?
Direi la scout anche se la comodità è talvolta soggettiva, dipende anche dalla tua stazza. Diciamo che in senso assoluto non sono due moto comode
@@motoreetto e come guida quale ti a preso di più?
I don't speak Italian, what is the rattling sound you hear ??
+pim1234 probably you are talking about the transmission when you accelerate from a low rpm
si ma le pedane così messe ti fanno arrivare almeno a 25° di inclinazione?
+ScarponiQddm oddio non ho misurato i gradi... Sì è indubbio che le pedane avanzate riducano notevolmente l'angolo di piega, tuttavia se sviti i due (lunghi) piolini messi come protezione sotto le pedane, l'angolo è sufficiente ad andare via allegro, non forte, ma allegro. A quel punto, però, dovrai stare attento a non consumare pedane e suole delle scarpe :D
Devo dire che è un po' un peccato ed è per questo che prediligo in ogni caso le pedane centrali alle avanzate, in quanto sono comode sul dritto, ma sul misto ti limitano nello stile di guida.
Ciao! Io ho una 48 ma la mia gamba non tocca il tappo dell'olio!! Complimenti per i video molto ben spiegati :D
Buon per te! si vede che io c'ho le chiappe troppo larghe!!
Hahahaha grazie per la spiegazione tecnica 👍🏻 per caso hai in previsione di fare una recensione sulla nuova HD 1200 roadster?
Perché non provi l'italiana, e diretta concorrente, Moto Guzzi V9 Bobber? Cosa più di 2.000€ in meno ed è favolosa. Poi, se vuoi una V9 più in linea coi tuoi gusti, prova la V9 Roamer. Cavolo siamo italiani ma muoriamo dietro le americane quando la Guzzi è 100% Made in Italy ed è una spanna sopra.
La V9 la proverò stra stra stra volentieri non appena ne avrò la possibilità! E credo che non dovrai aspettare molto. Non sono esterofilo come neppure difensore del made in italy a spada tratta, mi piace provare, capire, spiegare 😉
Io che possiedo un harley ma che non mi faccio paranoie per la marca anzi ho già una mezza idea sulla mia futura moto penso sarà una jap ho fatto una prova della v9 sono rimasto un po deluso, sinceramente harley magari ti da meno (che poi ti dà il necessario) ma è tutta un'altra cosa soprattutto x le sportster 2016
Motoretto quindi tutte le Harley hanno questo problema con le staffette delle pedane che raschiano per terra in curva?!😨😲😲😢😢😭😭😭😭😭😭
se non pieghi no
Is he speaking Spanish ? But backwards?
+Ronald Mejia hi, no I am speaking italian ;)
quando fa come dici tu tron tron tron il motore sta battendo in testa altro che good vibration!
Da possessore di Harley stavo soffrendo io per quel povero motore...good vibrations un par di palle ha tolto 1 anno di vita al motore con quella cambiata
a me il tappo dell'olio mai aperto
lasciare la mia vecchia Yamaha Virago 535 del 1993 risulta sempre più complicato.
Perché?
@motoreetto se ti piace il Tom Tom Tom, compra una Motofalciante BCS 😜
Busto e basta ! :-D
ma quali good vibration.....batte in testa......cmq bel test