TEST | HARLEY-DAVIDSON FORTY-EIGHT 2016
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- Опубліковано 21 вер 2015
- Essai HARLEY-DAVIDSON FORTY-EIGHT 2016 - La nouvelle Harley Forty Eight 2016, que nous venons d’essayer à Barcelone, renforce son look Dark Custom, améliore son confort et étrenne une partie cycle améliorée. De quoi assurer la pérennité de son succès en France, où ce Sportster s’affiche en best-seller de la marque de Milwaukee.
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Contrairement à un autre commentaire que j'ai pu lire, j'adore l'intro encore une fois, on y voit très bien la machine et en même temps tout ce qu'elle dégage pour son pilote, une vraie ambiance qui vend du rêve je trouve
Ayant un modèle 2015, je n'étais pas fan des nouvelles jantes noires, par rapport aux rayons tellement plus sexy !
Mais finalement j'aime bien
*PLUS DE TESTS HARLEY !!!*
Merci pour cet essai sympathique.
Toutefois, avant de lire les commentaires ( je veux dire par là que je n'ai pas été influencé), je pense moi aussi que ce serait intéressant de donner la puissance - en plus des kw- en cv Din et le couple en Mètres-kilos. Pourquoi? Tout simplement parce que les Kw ne me parlent absolument pas. En écoutant les chiffres donnés en Kw, je ne peux pas mentalement et rapidement faire la comparaison avec la puissance d'autres motos ( ou autos) qui m'est restée en mémoire depuis des décennnies maintenant. Et ça rend le visionnage de la vidéo moins confortable (tout au moins pour moi).A moins que les normes européennes interdisent aux journalistes de faire la conversion bien sûr, on ne sait jamais avec les normes! Allez, 1000 anciens francs pour le journaliste qui m'écoutera!
Haaaaaaa j'adooooore quand c'est Maya qui teste les grosses meules ! T'es trop badass Maya !!!
J'adore ce model !
svp arreter de parler en kilowatt, personne utilise ça a part la prefecture
Gérard Chequoi tu as bien raison ....
Magnifique... on a envie de la monter...
La classe maya belle moto 🏍 harley davidson
Très bien le commentaire 👍. J'ai aussi une de 2016 👍👀. Je suis à 18000km , voilà les petits défauts qui sont venus les diodes de signalisation ne fonctionne plus , le compteur prend de l'humidité ( j'habite dans un endroit très pluvieux aussi 😁😁😁) et la jauge carburant de niveau bas ne fonctionne plus . Tout cela va être réparer prochaine , donc reparti pour d'autres kilomètres à revivre avec la Forty-Eigt ✌️🛵 . Amis motards ✌️🛵
désolé pour les fautes d'orthographe.........merci toute l'équipe je sais que la vidéo date de 2015 ...on fait ce quon peut ....
J'adore la position de conduite...
Maya au top comme toujours ! Belle bécane et... belle motarde également ^_^
une prochaine fois , un petit sourire de la charmante "pilote d'essai" parce que là !! ont dirait la perrichon
fifiwf pourtant un vibro géant ça devrait faire sourire lol
Mais nooooon c'est Mayaaaaaa elle est badaaaassss ❤️❤️❤️
💪💪
Salut,
je doute vraiment que tu ais pu cruiser tranquillement à 130 km/h sur l'autoroute car c'est plus de la lutte contre le vent à cette allure surtout avec un joli bol comme le tien.
Sinon sympa la prez ;)
et surtout pas longtemps, vu ce que ce moteur consomme et avec si peu d'autonomie ... Avec mon Nightster (revendu il y a 3ans), c'était horrible de pratiquer l'autoroute trop longtemps...
bonjour un look d'enfer pour cette machine....je fait tous les jours plus de 65 km aller/retour maison boulot et ce toute l'année qu'il pleuve etc etc....je me voit mal tous les 3 jours à la pompe...comme vous dites Maya c"est une urbaine. Pour tailler la route faudrait accrocher un bidon de 20 litres.....bon cette bécane fera des adeptes ...merci à vous Motor Live toujours bien cool.....see you
If you don't like that motorcycle then you are very crazy!
+Gérard Chequoi C'est la norme actuelle européenne, désolé. Et pour les nouveaux permis, ex. A2 on parle aussi en kW (35kW). Bref, si vous ne voulez pas être largué dans le futur essayez de faire l'effort de vous habituer. Mais bon certains parlent toujours en anciens francs…
+MOTOR LIVE C'est insultant comme et réponse, et de plus quasiment tout le monde, donc les auditeurs, parlent toujours en chevaux...
+MOTOR LIVE Vous faites du très bon boulot, c'est du contenu extrêmement qualitatif mais vous êtes payés pour diffuser sur Internet et en l’occurrence c'est votre audience qui vous rétribue : soyez excellent jusque dans les commentaires.
Personne ne parle en kW pour la puissance des véhicules en France hormis les politiques ou vos confrères qui contrairement à vous mettent la correspondance en cv. Vous faites donc preuve d'une énorme mauvaise foi pour le coup, c'est tellement grossier que ça en serait risible si vous n'étiez pas si condescendant et si peu courtois dans votre réponse.
Soignez votre communication, soyez didactique, changez de community manager.
"+Gérard Chequoi C'est la norme européenne actuelle. Pour les nouveaux permis, ex. A2 on parle en kW (35kW pour 48 cv). En l’occurrence ici, 51,5kW pour 70 cv. Difficile de s'y retrouver, on se croirait revenu au temps du passage à l'euro. Nous prenons note,le double affichage sera présent dans les prochaines vidéos... le temps que vous vous fassiez au nouveau prix du cheval ;) "
Était-ce vraiment si compliqué ?
+Eric Le Goff Et vous voulez pas 100 balles et 1 Mars ? ; ) ça va je rigole... Sincèrement merci pour votre commentaire et vos compliments, ça fait plaisir que vous appréciez notre travail, et que vous disiez ce que vous pensez c'est aussi agréable.
Pour vous expliquer, nous avons choisi de parler en kW, c'est un choix assumé de notre part, on peut évidement le remettre en question, mais nous pensons comme chaque changement qu'il vaut mieux essayer de s'habituer à quelque chose rapidement, si je prend l'exemple d'une langue si on vous traduit tout le temps les paroles vous ne ferez jamais l'effort d'apprendre cette langue... mais c'est un vaste débat. Et sinon pour faire encore plus simple il y a notre cher ami : www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=convertir%20kw%20en%20cv
J'espère que nous avons été à la hauteur cette fois ; )
V
+Eric Le Goff PS : Le cv correspond à Cheval Vapeur, ne pas oublier les véhicules électriques non-plus, qui sont automatiquement en kW (et qu'il faudrait donc convertir en cv ce qui n'aurai pas vraiment de sens). Nous sommes complètement d'accord que tout le monde devrait être sur la même longueur d'onde, et donc on pense justement que plus de gens devraient nous suivre dans ce changement, c'est compliqué de changer ses habitudes, et même pour nous, on parle en interne encore beaucoup en cv... Donc on comprend bien votre demande. Mais suffit juste de regarder votre carte grise pour voir que votre véhicule est en kW. ; )
Je vient juste de acheter la 883 Iron de 2016,avez vous déjà fait un essaie ?
+Antonio Pires non pas encore...
Faite-le! :)
Cao 1,65m đi xe này được không
which gloves do she wear? nice video
Thx ! At 8:04 you have all informations. Cheers
Eska Roma
Does
0.13 Please tell me whose song? I like it >
Winai Kunrit ... Hi have you found the Song?
No, still looking for! Do you have any idea?
Pump It Up! - Gyom
Bonjour, ou trouver le casque Metal Flake de Maya svp ?
+Valentin Bourgeois c'est un casque Harley !
+maya camus oui en effet j'ai bien regardé la vidéo en entier, mais je ne l'ai pas trouvé sur le site ni dans les deux concessions que j'ai pu faire, voilà pourquoi je me suis permis de demander
Bonjour, la moto est autorisé pour le permis A2 ?
oui
C'est faux pour l'autonomie. Quand le moteur est libéré (un petit filtre et des pots, ce que 90% des proprios feront) c'est 120kms en roulant presque comme un cochon... mais pas vraiment mieux en roulage pépère curieusement. Pour la garde au sol, il faut juste pas hésiter à bien limer les tétons (et les cales pieds), ne pas avoir peur de perdre 2 centimètres de talon sur les bottes et elle devient fendart!
Vos vidéos sont bien faites mais l'intro est vraiment trop longue et too much !!
The OEM exhaust pipes sounds like sewing machine.. :D
J'adore le bruit, ça vit..............🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
"Cette moto convainc le coeur plus que l'esprit!" ... BAH OUI HEIN! Personne n'a jamais acheté une Harley pour autre chose que le COEUR! C'est pas vrai qu'il y en a encore qui testent le freinage, la vitesse de pointe et la tenue en courbes rapides d'une Harley !?!?! HEY LES GONZ C'EST UNE HARLEY! LE BUT EST COMPLETEMENT AILLEURS! Ce serait comme tester la vitesse de plongée et l'immersion maximale d'un porte-avion ... LOOOL
ça c est commentaire fichtrement bon
Putain j'ai ri... mais j'ai ri..... totalement correct!!!
120 km en roulant comme mémé, merci mais sans moi, dommage car j'aime beaucoup son look.
Je me permets juste une chose ce n'est pas de ce côté que l'on monte sur une moto !!!!😂
les pot d'origine sont nazes, ya pas de bruit, donc la becane qui coute 12 290€ + le stage 1 a 1000€, ça fait cher l'americaine, elle me plait, mais j'hesite entre ça et un supermot de husqvarna...
+Mr.X moi j'hésite avec la 690 smc r ;)
C'est nul la remarque de la selle monoplace a 3:30, c'est une bobber.. Si ta femme a aussi une moto, tes pas un égoiste.. Et C'est normal que la biplace soit une option sur une bobber.
80 à 120 kilomètres ? Sans les temps de chauffe ? ahahahah
Mauvais plan sur ce coup !
merde 8 litres le réservoir! tu passes plus de temps à la station essence que sur la route :s
80 kms mdrrrrr ça sert. A quoi???
C'est simplement faux !
test ennuyeux
Alfonsi .Vadim oui je confirme très ennuyeux
au debut on voit qu'elle veut rire :D
GIRL BIKE
+Ian Blades it's a man's world too
en résumé, mal au dos, tremblote du derrière, 80 km d'autonomie, conduite pénible, freins bof. Juste une moto pour la parade en fait. A 12k euros c'est cher pour du chrome. Enfin si ça plait à certains tant mieux.
Elle est belle cette meule.
Mais ! C'est quand que les français vont construire des motos. C'est à chier ce pays .il c'est dégradé
Bon test mais je trouve drôle de dire : c'est une moto d’égoïste car livré avec une selle une personne et guidon qui tire les bras...
Une selle, un guidon c'est les choses les plus simples à changer. Suffit d'avoir deux selles à la maison, on dévisser on revisse basta.
Comme ça à vue de nez je dirai que c'est parfait pour un 1,80 ce guidon mais il reste moche de toute façon et moi qui suis passionné de la marque je ne me vois pas un jour acheter ce style de moto et la laisser d'origine.
Sérieusement ? Je pense que peu de fan de Harley au minimum ne s'offre pas un peinture réservoir un autre guidon, limite le minimum à faire sur ce genre de moto.
Chacun ses goût pour moi une Harley qui reste d'origine c'est comme ceux qui laisse les plastique sur leur TV ou leur PC.
CETTE MOTO EST PARFAITE POUR LA CUSTOMISATION SANS TROP DE DEPENSES (pour une Harley ) et une HARLEY on la customise zut
BREF UNE BONNE BASE POUR FAIRE UNE HARLEY de base BOF
Je me permets juste une chose ce n'est pas de ce côté que l'on monte sur une moto !!!!😂