Der 5-Ventiler V8 wurde übrigens nicht wegen den Platzverhältnissen mit Rollenschwinghebel gebaut, sondern um die Drehzahlsicherheit bis 7200u/min zu garantieren. Dies war ein wichtiger Step Richtung Drehzahlkonzept. Beim S6 C5 wie auch beim S8 D2 lag die maximale Leistung von 340PS respektive 360PS bei 7000u/min an. Das wäre mit einem herkömmlichen Tassenstössel 5-Ventiler ab Werk nicht möglich gewesen. By the Way, Super Video!!
Die Abonennten sind mehr als verdient, der Content ist dermaßen gut gemacht und alles sehr verständlich erklärt, auch für absolute Laien - eigentlich hättest du Lehrer werden müssen :D Das Kästchen schätze ich auf 1,440kg
Ich meine der RS6 stand doch bereits auf dem Hof, als ich bei euch war? Generell ein tolles Auto! Stand damals vor dem Kauf des Golfs neben dem V10 auch mal grob als Plan und ich hatte tatsächlich einen Handschalterumbau mit Abstimmung auf glaub 530PS gefahren, ist schon über ein Jahr her. Wunderbares Fahrgefühl. Klasse Motor, klasse Sound und wunderschönes Auto. War mir damals dann aber wegen "Zuverlässigkeit" und Unterhaltskosten zu unsicher und es wurde der Clubby. Dennoch ein absolutes Träumchen so ein Umbau...
Glückwunsch zu den 10k ✌😁Habt ihr euch mehr als verdient bei dem Content den ihr abliefert Woche für Woche.X Faktor ProBoost Edition😉 sie glauben es macht Spaß an einem Rs4/Rs6 zu Schrauben bei dem wegen allem Kram gefühlt der Motor raus muss🤔🤔?Diese Geschichte ist frei erfunden 🤣🤣🤣Macht weiter so😀💪Kommt noch mehr Rs6 Content?
Was kann die Ursache fürs Klopfen im 1.8t (bfb) sowohl auf 95 Oktan als auch 98 Oktan sein? Manchmal tritt auch der Fehler 16804 auf. Kann die Ursache ein kaputter Katalysator sein?
Ich habe mehrmals versucht einen Termin zu bekommen Telefonisch oder auch oft per email um auch meinen RS6 zum Schalter zu Codieren aber Leider werde ich Ignoriert!!! Wenn man mit solche videos sich präsentiert und sich damit schmückt, dann sollte man auch wenn anfragen kommen in der lage sein zu Antworten!!! Schade anfangs fand ich dich sympathisch aber milerweil 👎👎👎👎 Gg
Das bei Min 2:56, wenn das vorher ein Automatikgetriebe war, da hat Audi mal gerade so ca. in dem Baujahr damit angefangen, dass sie die Anfahrprobleme der Automatik damit "korrigiert" haben, dass der Motor beim Loslassen vom Bremspedal bereits das Gas angehoben hat - vielleicht spielt das beim Anfahren mit rein. Gerade zb. BJ 1998 war da echt schlimm, der hat stellenweise fast 1,5 Sekunden "überlegt" wenn man schnell losfahren wollte. Und statt die Automatik besser zu machen, wurde da einfach beim Lösen der Bremse schon so eine Art "Vorgas" gegeben. Das hat es etwas verbessert, aber die Kiste war einfach trotzdem immer beschissen zu fahren. Und das mit dem hinterlegten PRND zeigt ja eigentlich an, dass das Automatikgetriebe im Notbetrieb ist, das sollte ja bei einem Umbau auf Schaltgetriebe nicht mehr sein.
Das gleiche habe ich an meinem A6 4B C5 Avant vor, aber wenn man mit der Überlegung beginnt, merkt man erst, wieviel teile und umbauten nötig sind, um das zu realisieren 😅. Leider bin ich noch nicht schlauer als vorher, was für teile alles verbaut werden müssen
wir haben zwei VW Passat W8 automatik auf schalter umgerbaut, tacho musste man nicht ändern, nur die software im msg, wir haben das automatik zeug alles raus genomen und er läuft ohne fehler
Frage, gibt's bei Audi keine generelle configurations file, wo drin steht was es für ein Auto ist, welcher Motor, getriebe usw auf die jedes Steuergerät zugreift um zu wissen was sache ist?
Nichts gegen Leute die 95 Oktan tanken aber werde nie verstehen wenn man schon RS6 fährt, dann nichtmal Ultimate oder zumindest 100 Oktan generell zu tanken... Meine Schätzung: 2,010kg Top Videos, weiter so :)
Was bringt denn 100 Oktan oder mehr wenn der gar nicht darauf abgestimmt ist? Klar, wenn er auf den Prüfstand soll, sollte man schon den entsprechenden Sprit tanken
Gratulation zu den 10.000 du hast es verdient 👍. Super wie detailliert du die einzelnen Punkte und zusammenhänge erklärst. Freu mich über jedes neue Video auch wenn ich mit VAG eigentlich nichts zu tun hab 😁. Die Kiste Schrauben wiegt 3260 Gramm.
Super Typ, fundiertes Wissen und die Fähigkeit, dieses Funktionsweisen nicht "Fachkräften" zu vermitteln, solltest eigentlich >100K Abonnenten haben... Komme mit meinem Fahrzeug bestimmt auf dich zu, auch wenn ich aus dem 21er PLZ Bereich komme, von solchen Leuten sollte es viel mehr geben ...
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Immer wieder absoluter Respekt vom Wissen auch über fremde Motoren. Weiter so! Wenn der Motor brummt ists Herrchen gesund
Absolut verdient bei dem Content den du jedes Mal ablieferst.
An alle die schätzen, viel Glück. Ich gönne es jedem 👍
Krass welches KnowHow dahintersteckt und wie stabil das TDI Getriebe ist 😳😳😳
das 01E soll bis an die 1000PS standhaft sein
Der 5-Ventiler V8 wurde übrigens nicht wegen den Platzverhältnissen mit Rollenschwinghebel gebaut, sondern um die Drehzahlsicherheit bis 7200u/min zu garantieren. Dies war ein wichtiger Step Richtung Drehzahlkonzept. Beim S6 C5 wie auch beim S8 D2 lag die maximale Leistung von 340PS respektive 360PS bei 7000u/min an. Das wäre mit einem herkömmlichen Tassenstössel 5-Ventiler ab Werk nicht möglich gewesen. By the Way, Super Video!!
Als Handschalter drehen die sogar 7500U/min
Großes Lob an die ganze mediale Aufarbeitung, das ganze Konzept mit den schnipseln und den Clip Einblendung brachte mich mehr als einmal zum Lachen:D
Da ich selber vom Fach bin kann und muss ich sagen das ihr hier richtiges Fachwissen vermittelt bekommt. Toller Kanal.
Die Abonennten sind mehr als verdient, der Content ist dermaßen gut gemacht und alles sehr verständlich erklärt, auch für absolute Laien - eigentlich hättest du Lehrer werden müssen :D
Das Kästchen schätze ich auf 1,440kg
Sehr cooler Umbau, was bezahlt der Kunde für deine Arbeit so ca. Wäre interessant zu wissen
Ich schätze mal so 2,5kg
Schöne informative Videos, super erklärt bis zum Ende und nichts geschönt, einfach echt. Das gefällt mir sehr!
Die Schraubenkiste wiegt 1460gramm
Ich finde euch nicht bei onlyfans.
2350g
Ich meine der RS6 stand doch bereits auf dem Hof, als ich bei euch war?
Generell ein tolles Auto! Stand damals vor dem Kauf des Golfs neben dem V10 auch mal grob als Plan und ich hatte tatsächlich einen Handschalterumbau mit Abstimmung auf glaub 530PS gefahren, ist schon über ein Jahr her.
Wunderbares Fahrgefühl. Klasse Motor, klasse Sound und wunderschönes Auto. War mir damals dann aber wegen "Zuverlässigkeit" und Unterhaltskosten zu unsicher und es wurde der Clubby.
Dennoch ein absolutes Träumchen so ein Umbau...
2,670kg würd ich mal tippen. Und Glückwunsch zu den 10k Abo`s, hast du dir verdient!
Glückwunsch zu den 10k ✌😁Habt ihr euch mehr als verdient bei dem Content den ihr abliefert Woche für Woche.X Faktor ProBoost Edition😉 sie glauben es macht Spaß an einem Rs4/Rs6 zu Schrauben bei dem wegen allem Kram gefühlt der Motor raus muss🤔🤔?Diese Geschichte ist frei erfunden 🤣🤣🤣Macht weiter so😀💪Kommt noch mehr Rs6 Content?
Sonntag wie immer Perfekt gestartet 😉
1x Pro Boost Shirt in 5xl damit mein Dönerbauch rein passt
meine Schätzung 4,380kg
ich schätze mal so pipapo 1789g bzw 1.789Kg ( 3.94406987 pounds / 63.1051179 ounces / 8945 CARAT (METRIC) / 0.28171927646339 STONE )
Ein 1.9er quattro Getriebe für nen 4.2 Liter V8 krass😂 Aber sehr starkes Video, sehr interessant und macht Spaß anzuschauen 👌
Meine professionelle Schätzung nach Dichteberechnung und 7*28/4 wegen Massewiderstand ergibt:
1.348 KG
😂
Was kann die Ursache fürs Klopfen im 1.8t (bfb) sowohl auf 95 Oktan als auch 98 Oktan sein? Manchmal tritt auch der Fehler 16804 auf. Kann die Ursache ein kaputter Katalysator sein?
Ich habe mehrmals versucht einen Termin zu bekommen Telefonisch oder auch oft per email um auch meinen RS6 zum Schalter zu Codieren aber Leider werde ich Ignoriert!!!
Wenn man mit solche videos sich präsentiert und sich damit schmückt, dann sollte man auch wenn anfragen kommen in der lage sein zu Antworten!!! Schade anfangs fand ich dich sympathisch aber milerweil 👎👎👎👎
Gg
Sehr geiles Video! Die 10.000 Abonnenten habt ihr euch mehr als verdient. Danke für den geilen Content!
Ich schätze das Kästchen wiegt 1,960kg :D
3360g ich Schätze 38-42 Schrauben mit ca. 80g
Das bei Min 2:56, wenn das vorher ein Automatikgetriebe war, da hat Audi mal gerade so ca. in dem Baujahr damit angefangen, dass sie die Anfahrprobleme der Automatik damit "korrigiert" haben, dass der Motor beim Loslassen vom Bremspedal bereits das Gas angehoben hat - vielleicht spielt das beim Anfahren mit rein.
Gerade zb. BJ 1998 war da echt schlimm, der hat stellenweise fast 1,5 Sekunden "überlegt" wenn man schnell losfahren wollte. Und statt die Automatik besser zu machen, wurde da einfach beim Lösen der Bremse schon so eine Art "Vorgas" gegeben.
Das hat es etwas verbessert, aber die Kiste war einfach trotzdem immer beschissen zu fahren. Und das mit dem hinterlegten PRND zeigt ja eigentlich an, dass das Automatikgetriebe im Notbetrieb ist, das sollte ja bei einem Umbau auf Schaltgetriebe nicht mehr sein.
Glückwunsch erstmal
Gewicht werden so 3680g//3,68kg sein.
1434gramm :) und die 10k haste dir mehr als verdient! Gefühlt ist jedes Video wie eine Private Lehrstunde
Da versteht jemand sein Handwerk.
Die Schraubenkiste wiegt 2430g
ich würde auf 2359 gramm tippen :D aber wirklich schwierig weil kA
Das gleiche habe ich an meinem A6 4B C5 Avant vor, aber wenn man mit der Überlegung beginnt, merkt man erst, wieviel teile und umbauten nötig sind, um das zu realisieren 😅. Leider bin ich noch nicht schlauer als vorher, was für teile alles verbaut werden müssen
JP hat angerufen er will sein thumbnail zurück.
Egal wie gut man die Rolex kopiert es wird immer eine Kopie bleiben... macht was eigenes Jungs
Glückwunsch zu den 10000 Abonnenten;)
Schätze 1760g
glückwunsch jungs zu den 11k mittlwerile ! ich sag das kästchen samt schrauben wiegt 4.4kg
Meine Schätzung für die Schrauben: 1,460 kg
wir haben zwei VW Passat W8 automatik auf schalter umgerbaut, tacho musste man nicht ändern, nur die software im msg, wir haben das automatik zeug alles raus genomen und er läuft ohne fehler
Oh nei Wat soll der scheiß? Umbau auf Neandertaler Rührstock!
Frage, gibt's bei Audi keine generelle configurations file, wo drin steht was es für ein Auto ist, welcher Motor, getriebe usw auf die jedes Steuergerät zugreift um zu wissen was sache ist?
2132gramm 2.132kg Danke! Gruß aus die Niederlande
ich kenne diese Position , Passat 3C gateway tausch xD echt nicht geil so verkrüppelt so zu liegen
Nichts gegen Leute die 95 Oktan tanken aber werde nie verstehen wenn man schon RS6 fährt, dann nichtmal Ultimate oder zumindest 100 Oktan generell zu tanken... Meine Schätzung: 2,010kg
Top Videos, weiter so :)
Was bringt denn 100 Oktan oder mehr wenn der gar nicht darauf abgestimmt ist? Klar, wenn er auf den Prüfstand soll, sollte man schon den entsprechenden Sprit tanken
Ich stimme mittlerweile einige Autos auf E10 ab😅
Herzlichen Glückwunsch.
1210g
1,678g hat das Schraubenkästchen
Mal wieder ein supe Video
Ich schätze 3010 Kg
Puh schwierig. Würde sagen 1850 Gramm
1380 Gramm! Und Glückwunsch👍
Ich schätze, dass sie Schraubenkiste 3,84 kg wiegt
Gibt es auch fake T-Shirts ??😂😂
Ich sage 2390g
Die Kiste wiegt 1,760kg.
Der Kanal gefällt mir.
Habt ihr das Getriebe schon ausgiebig testen können? Hält es wirklich so gut?🤔
Schraubenkiste 1,630 kg
Die schraubenkiste wiegt 2,120kg
2,316 kg 37 schrauben denke ich 🤣🤣🤣
Ich schätze die Box auf ca 2475 Gramm 🙏
cooles video. Gewicht ist 1575 gramm . 1.575 kg
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 n Hühnchen über der Motorhaube schlachten aaaahja. 😂
Fürs tacho würd ich 3dcolormfd empfehlen
Geiles Video, wie immer----Denke so 3.120kg
Die Kiste wiegt 1630gr also 1,63 kg!, LG Alex
Hey Adrian 😊, ich tippe 2,215kg.
Gratulation zu den 10.000 du hast es verdient 👍. Super wie detailliert du die einzelnen Punkte und zusammenhänge erklärst. Freu mich über jedes neue Video auch wenn ich mit VAG eigentlich nichts zu tun hab 😁. Die Kiste Schrauben wiegt 3260 Gramm.
Dito, hab mit VAG Null Komma Nichts am Hut 👍
2,384 kg inklusiv schächtelchen
Schraubenkiste wiegt 2,4kg
4.200Gramm :) seih es euch gegönnt :)
Die Box hat 1290 Gramm ....Gruß👍
Meine wiegt 1.239 kg
Besten Dank für deine Arbeit!
So detailliert erklärt das Tuning niemand. Ich habe schon einiges gelernt.
Finde ich schon geil
Ich schätze 5790kg
Weshalb kommen denn keine neuen Videos mehr auf diesem tollen Kanal?
Ich schätze das Kästchen auf 1750g
5,5 kg die Schrauben in dem Kästchen
Es sind 1780g, sieht man doch :-D
Ich schätze die Kiste auf 1500g.
2867g 🏋♂️
Ich schätze es sind 1,430kg
Super Video ich würde sagen 1kg
2970gramm
Schrauben wiegen 2540g
Sehr cooles Auto
1,650 kg
2256gramm
Ich komm im Falle des Falles sogar persönlich vorbei und hol das T-Shhirt xD.
Ich schätze Mal 1,360kg :D
8,72kg
1.789kg
2687KG
555gramm
2580g 🤔
Super Typ, fundiertes Wissen und die Fähigkeit, dieses Funktionsweisen nicht "Fachkräften" zu vermitteln, solltest eigentlich >100K Abonnenten haben... Komme mit meinem Fahrzeug bestimmt auf dich zu, auch wenn ich aus dem 21er PLZ Bereich komme, von solchen Leuten sollte es viel mehr geben ...
Ca 3,87 Kilo 😅
0,5782kg
3321g
2169g
Klasse Videos… 2687 Gramm
Warum macht man den so ein Umbau überhaupt?
Glückwunsch zu 10k!! 1,880 kg
1345 😉
1,720 kg
👍👍👍
👍👍👍
Die Kiste wiegt 2.100 Gramm. ☺️
2780 Gramm
1462 Gramm
1560 gramm
wie kommt man überhaupt auf die Idee, ein Super Fahrzeug mit einer tollen Automatik auf Handschalter umzubauen, das werde ich nie verstehen
Weil die Automatik im RS6 leider nicht all zu toll war/ ist :(
1535gramm 😬