Привет, Серёга! Масло - отменное, подтверждаю и рекомендую! Хотелось бы добавить свои 5 копеек про моточасы. Каждое масло имеет свое число рабочих минут/часов. Производитель вряд ли это укажет когда на канистре, но есть такой форум - Оилклуб - там немало тестов хим. и мех. анализов очень большого количества масел. Там же вы и найдете предельное рабочее количество моточасов интересующего вас масла. Останется только понять, как считать эти моточасы именно для вашего авто. Например для авто с бортовым компом - всё просто: комп считает среднюю скорость и пробег. Берем пробег от момента замены масла и делим его на среднюю скорость = получаем моточасы. И уже ориентируемся: выпадаем ли мы или же в пределах допустимого еще. Если ваш стиль езды всегда одинаковый (то есть средняя скорость всегда примерно одна) - то для себя вы можете однажды подсчитать моточасы и далее уже просто знать, какой пробег до замены именно ваш! Удачи!
У нас в Сибири зима 7 месяцев. Прогрев двигателя в морозы тоже работа двигателя, особенно если авто стоит во дворе и заводится по температуре. В сильный мороз это 2-3 запуска и работа по 20 минут. Днём кстати тоже прогрев нужен. Итого в сутки около 2 часов только прогревы. Умножим на количество морозных дней, получим примерно 300 моточасов за сезон (это за вычетом не очень холодных суток). Поэтому лучше менять на 6-7 тысячах, если суточные пробеги не большие. Если суточный пробег в районе 300 км, то можно пробег увеличить до 8-9 тыс. Субъективное мнение.
@@romanov696ОТЛИЧНОЕ МАСЛО ЛИКВИ МОЛЕ NEW GENERATION 5w40. Не суть какая марка, в автоваз льем самый что ни есть гуталин А3B3. Обязательно больше сульфатной зольности (1.3, 1.4, 1,5, 1.6), и щелочное число (10.5,11,11+). Гидрокрекинг хорошая смазка, только она ходит 5000км. В ниву можно найти масло по цене 1400р4л. Если менять 3-4000км будет самое то!! Зик тоже хорошо показал в автовазе. Посмотрите джи энерджи, там есть линейки expert и synth. Масло должно быть свежее, отсюда "начинаются" форсунки, дроссельная, свечи, кольца поршневой, потеря мощности, нагары, вообще ресурс в 1,5раза сразу и т.п.
Вроде как завод изготовитель авто, рекомендует правильные масла. Как ты строишь предпочтение, нравится- не нравится? Ты разбирал движок? Лью Лукойл люкс, 130 000 пробега, все норм?
На свою лил с салона Liqui Moly 10w40 MoS2, на пробеге 85 000 км продал а/м купил новую. Авто использовал по назначению с прицепом. Мотор отработал как часики, ни жора ни лишних звуков. Менял 5000-7000 в мостах раздатках тоже Ликви. Масло хорошее
Вообще на патрубке радиатора должен стоять пружинный хомут,у меня 16г,на верхнем и на нижнем стоят пружинные. Третий радиатор уже поставил😮,хомуты все родные,подтёков нет.
Тоже лью LM, но серию TopTech. Молиген очень дорого, считаю. Меняю по ТО, раз в 15 тысяч. Раз в 9 месяцев примерно. 3 раза ездил на дальняк, по 1000 или 1500 в одну сторону. Нормально всё
Вообще с маслом интересная ситуация Можно ездить на Маннол,оно дешевле Лукойла 900р.А можно ездить на Матюль 4000р,а исход один,этот мотор в любом случаи пройдёт свой ресурс в 90т.км.как обещает производитель и даёт на этот мотор такой пробег.Но как правило такие движки ходят по 150-200т.км.И льют туда самые дешёвые масла.Больше этот мотор не пройдёт.Был случай когда Шевик в одной организации прошёл 300т.Но ездил он,как ты сам понимаешь,на самом дешёвом масле.Прошёл бы он больше на этом Ликви моль?Не думаю.
я на рабочий ниве уже 390 прошёл правдо по асвальту и его ещё не точили масло не жрёт комп11 цепь пару раз меняли и три гидрика когда цепь меняли последний раз.вскрыли клапанную крышку двигло блестит ни лака никаких отложений какбудто его вчера собрали масло шелл ультра5-40 на моей личной ниве пробег 72тыс.не асвальт вобщем использую по назначению лью тоже шелл проблем нет
@@простошурик-ь6з Хорошо у вас,а у на купишь Шелл всё отлично,в следующий раз берёшь там же и канистру точь в точь,но не то,и расход на угал и нагар появляется.Завод Шелл в Торжке стоит под Питером. А я на рабочем УАЗ буханка 500т.км.Прошёл без ремонта,цепи и гидриков там нет это там менять не приходилось.Масло лили с бочек,что КРАЗам привозили.Нагару под клап.крышкой сантиметр,но отходил он зашибись.Разбирали из-за стука,оказалось седло клапана расшаталось,но это с маслом не связано.
Привет, Серёга!!! Рад что опять снимать про Ниву начал!!! По поводу перелива - это ты в точку!!! Жаль на сервисах это не знают и льют выше максимума))) Но есть рукастые люди, которые с этим могут справиться))) Как всегда ЛАЙК за видос =)
Привет, Антон) Да, у Нивы почему-то с этим беда. Поэтому лучше залить на минимум, проехаться несколько десятков километров, а потом уже проверить уровень и долить) Удачи на дорогах)
Серёга привет! Какой ты молодец, всегда на оптимизме ( по крайней мере в кадре), я понимаю, жизнь не легка, но ты вот такой!!! Смотрю на тебя как на своего, младшего брата, сына или племяша, не знаю как сказать, короче просто смотрю твои видосы и мне нравиться все что ты делаешь, Нива, дача, все как у меня, все как я. Ещё раз - Молодец!!! Так держать.
У меня спереди движок тоже в масле,протянул кстати,болты хорошо пошли,посмотрю в дальнейшем! Поддон тоже немного в масле,тоже протягивал болты! Пробег 49 тыс.
Тут кто то писал про Купер, слышал много отзывов положительных.. Очень интересный состав медянка по сути. Сам езжу на мотюль 5:40 ну правда не на ниве. А по поводу радика, выкень его и поставь нормальный и патрубки силиконовые. По помпе есть много хороших заменителей с алюминиевой крыльчаткой.
Серёга, почему аккумулятор не обслуживаешь никогда? По хорошему если машина на улице живёт надо по весне и перед зимой уровень электролита проверять и подзаряжать. Сними видос, многим полезно будет
самое лучшее масло, свежее масло. Надо смотреть не на бренд, а на допуски производителя. Тот же лукоил имеет широкую линейку масел, газпром, роснефть, синтек. Для нивы не нужно какое то супер пупер масло, любая синтетика или даже полусинтетика (на лето) ей подойдет. Все что ей нужно, чтоб масло обладало хорошими моющими свойствами. То есть щелочное число должно быть выше 8. Есть анализы масел Оил клуба, посмотри, думаю что после этого придет понимание, не все российское плохо и не все импортное золото. За себя скажу так. имею две машины. Ниву 15 летнею, пробег 170 тыс. и ладу 2114 тоже 15 лет, но пробег 307 тыс. Так вот на четырке двигатель родной, без ремонта. На машине таксую, про моточасы даже подумать страшно. Езжу на лукойле люкс 5w40. В ниву лью роснефть, как и предыдущий хозяин. Проблем нет.
Да там всё просто же. Тросики крепятся а рычаги и оттуда все заслонки и кран. Рекомендую купить книжку по ремонту, там всё показано. Я на Классике трос на печку вообще снял. Рукам регулирую кран.
Серёга ответь у тебя на Нивке железо тоже тонкое как на Урбан 20 г.в., куда пальцем не нажми- капот, двери, пер. крыло проминается? Как-то эту тему стороной все обходят...
@@максистребительзла потому что проходное сечение воздушной полости больше. Если заливную крышку не открывать, то гораздо меньше шансов облиться маслом, обжечься, обрызгаться и т.п.
Привет!🤝 Вся эта масляная тема религия и у каждого своя философия на этот счёт.Честно говоря не вижу смысла лить в вазовский моторчик масло такого уровня.Двиг старый как кости мамонта,зазоры в парах трения не такие как в иномарочных двигателях,раньше рекомендовали МГ масло оно густое и хорошо прокачивается, и заполняет пары трения,одна проблемка с ним,зимний запуск в мороз ниже -20.Я лью в Ниву 10-40 Равенол полусинтетику считаю его более чем достаточно для её двигателя,менять буду тупо раз в год,пробеги маленькие в пробках не талкаюсь,город маленький три светофора)),поэтому не вижу смысла раньше менять.Правда залил ceratec на всякий случай,чтоб скользее было😄.Согласен если езда городская то замена через 7000км.В трансмиссию залил в ниву везде 75-90 синтетику из соображений морозоустойчивости и долговечности с присадкой от lm mos2 .полёт нормальный.Канал полезный твой,диски когда купишь уже😄👍👌🔥
НИВА. Liqui Moly с молибденом. Пробежал 320 000. С движком ничё не делал. ВААЩЕ. Менял каждые 10 000 км. Но не помню приходилось ли доливать от замены до замены...
Лукойл. Цена-качество. Канистра в среднем1,2-1,4 тр. Ликви моли это всего лишь бренд. У них до недавнего времени своего завода то не было. Посчитайте сколько затрат на 100 т км пробега предстаит если лить ликви моли, ставить дорогие свечи и фильтры. По хорошему какое бы не было качественное масло его нужно менять раз в 7-8 т пробега. Лукойл из за его цены можно менять раз в 5 т км
У меня друг покупал Мерседес 210 дизель из Польши и там была сервисная книжка с 0 до 320т.км.На нём меняли масло с интервалом в 20т.км.Щас на нём 460т.км.и он продолжает менять масло раз в 20т.км.Покупает Маннол.дизель.И проблем вообще нет.А если у вас денег не куда девать,в это ведро заливать самое дорогое разрекламированое масло и ещё менять его раз в 10т.То ваше право.
@@vovani488 Нет,я не богатенький,а простой рабочий и считаю каждую копейку.Да это нормальная машина,была,в 1972 году,а сейчас2020.Проснитесь уже наконец.А назвал я её ведром в сравнении с Мерседесом 210 2001 года выпуска.И вот по сравнению с ним Нива 2020 просто ведро,чермет.И мне искренне обидно за нас что мы до сих пор выпускаем такое и нет ни какого развития,а напротив,она стала только хуже.
В ниву лучше всего залить полусинтетическое масло 5w40 . Не любят наши моторы синтетику потому что они конструктивно старые а синтетика очень жидкое для них текучая .
Лей Лукойл люкс 5W40 , меняй его с промывкой каждые 6000 км. пробега и не парься ! А то Лики Моли дорого и можно на подделку нарваться . Да и жигулёвский двигатель простой , понятный........ , слишком хороший чтобы его портить поддельным и дорогим моторным маслом . Если уж покупаешь Лики Моли , то взвешивай одинаковые канистрочки с одинаковым новым моторным маслом - оригинал и подделка будут значительно разниться по весу , плотность то будет разная . 14:58 , подтяни хомутик или замени его на усиленный хомутик - на новых патрубках хомутики надо частенько протягивать . Может приводной ремень был сильно натянут , раз помпа потекла ? 17:20 , ветерок дует , будет сдувать в сторону остатки вытекающего масла .
Не в каждой деревне есть ликвимоли, да и как показывает практика лукойл не такой уж дешёвый 2-2500 за такую канистру, фильтр ман вообще не найти в простом сельском автомагазине. Я лично в городе беру и то там то есть то нет, масло шел 5в40
@@простошурик-ь6з если ман это распространённая модель фильтра но именно для вазов её трудно найти в магазине. Базальт вообще нет таких, есть где то представитель в об.центре. Я на ниву датчик дпрв найти не мог в 3х магазинах райцентра, так же как и ступичный подшипник нового типа,все заказываю из интернета. Почему то блогеры все без исключения твердят в один голос машина чинится на коленке, в любом сервисе и запчасти в любом сельпо есть..... Ха-ха вы немного по России хоть ездили лальше мкада, или Урала? У нас на дальнем востоке купить запчасти на ниву особенно инжекторную куда труднее чем найти запчасти на 30 летнего крузака или скажем чайзера, марка, корону или аккорд! Между городами где есть официальный дилер от 750 до 1600км. А когда приезжаешь на сервис что делать с машиной тебя посылают на х....езжай с этим говном купи нормальный автомобиль и езди как человек, тогда и обслуживание будет в сервисе. Я уже полтора года немогу сход-развал сделать никто не берётся... А резину изнутри ест.
@@Agent_Smit я тоже в очень маленьком городе живу на урале у нас население 86тыс.на жиги всё есть в том числе и на ниву разве что урбанувскую решётку радиатора ездил в соседний город покупать он в два раза больше там нашёл а так все запчасти есть в прошлые выходные масло в двигатель брал спросил у продовца какие фильтра есть есть и ман и салют и базальт хотел ман взять сначало цену сказали я передумал 375р взял базальт качественый фильтр синтетика внутри и клапан нового образца заводишь давление сразу тухнет
@@простошурик-ь6з у нас менее 8 тыс население, с запчастями на старые авто нет проблем, фильтра и тд на 2121 есть у меня 214 с кондиционером нужно короткий фильтр такого нет и не знают хозяева магазина что нива с кондиционером есть😉
Масло конечно дорогое.. Сергей, а о спойлере на дверь багажника не думал?, когда дождь идёт чтобы при открытом багажнике туда не капало. Не подыскивал не рассматривал ничего? Может что посоветуешь.
Привет Серёга я хочу узнать твое личное мнение на счет того что если ниву короткобазную занесет на трассе и он будет крутится как юла ты не боишься этого кокое твое мнение я тоже думаю о покупке
ЛиквиМоли ни чем не лучше Лукойл Genesis!!! Слушать трёп блогеров - это бесполезная трата времени, так как никаких сравнительных выборочных тестов не проводится. Вот, если бы взять 10 новых автомобилей одной марки и в 5 штук заливать одно масло, а в двугие 5 штук другого производителя, а потом через 100 тыс. км разобрать по одному двигателю с каждым типом масла, потом на 150 тыс. км, разобрать вторую пару двигателей, потом на 200, 250, 300 тыс. км. Только тогда можно сравнивать и делать выводы!!! А так это реклама от блогеров и трёп!
Смысл замены синтетики на десяти тысячах? Сливать нормальное масло? Кастрол пять на тридцать и меняю через двадцать тысяч.Ни жора,ни стуков.И масло хоть чёрное,на отработку похоже.
Какое оно тебе родимое? Это немцы,У меня дед их бил не добил,а ты им родимое,как какой-то папуас повёлся на дешёвые бусы,что канистру красивая понравилась?у немцев нет нефти и всё масло они делают из отработке,знай это.Серёга не обижайся,я что думаю то и говорю.Я знаю ты не обижаешся.
ты серьёзно потому что смазку медную используешь поэтому у тебя всё откручивается я думал потому что машина у тебя новая и бездорожье она у тебя не видела
Серёга,а ты чё не поставишь нормальный салонный фильтр,ездишь с этими чулками или колготками.Ты же любишь что б было всё по фен-шуй.А это колхоз.И какая у этих колготок площадь фильтрации?Забьютя зимой снегом и льдом и всё.А просто установленный в своё место штатный фильтр надёжно отсекается от снега,воды и крупного мусора.
@@СергейМатвеев-ц9о Какие у тебя подфарники? Такое я у многих наблюдал, проблемы с радио. У меня оригинальные подфарники от Тюн-Авто, с ними проблем нет в плане помех на радио.
@@СергейМатвеев-ц9о Возможно не оригинал. Если есть возможность, напиши мне лично... VK: vk.com/romanov696s INSTAGRAM: instagram.com/romanov696s DRIVE2: drive2.ru/users/romanov696
Привет, Серёга! Масло - отменное, подтверждаю и рекомендую!
Хотелось бы добавить свои 5 копеек про моточасы. Каждое масло имеет свое число рабочих минут/часов. Производитель вряд ли это укажет когда на канистре, но есть такой форум - Оилклуб - там немало тестов хим. и мех. анализов очень большого количества масел. Там же вы и найдете предельное рабочее количество моточасов интересующего вас масла. Останется только понять, как считать эти моточасы именно для вашего авто. Например для авто с бортовым компом - всё просто: комп считает среднюю скорость и пробег. Берем пробег от момента замены масла и делим его на среднюю скорость = получаем моточасы. И уже ориентируемся: выпадаем ли мы или же в пределах допустимого еще. Если ваш стиль езды всегда одинаковый (то есть средняя скорость всегда примерно одна) - то для себя вы можете однажды подсчитать моточасы и далее уже просто знать, какой пробег до замены именно ваш! Удачи!
Привет, Брат! Спасибо за полезную информацию!
отездив на калине200 мотачасов спалишь 300 литров топлива отездишь на ниве200мотачасов спалишь500литров проще менять каждые 6-7тыс.
У нас в Сибири зима 7 месяцев. Прогрев двигателя в морозы тоже работа двигателя, особенно если авто стоит во дворе и заводится по температуре. В сильный мороз это 2-3 запуска и работа по 20 минут. Днём кстати тоже прогрев нужен. Итого в сутки около 2 часов только прогревы. Умножим на количество морозных дней, получим примерно 300 моточасов за сезон (это за вычетом не очень холодных суток). Поэтому лучше менять на 6-7 тысячах, если суточные пробеги не большие. Если суточный пробег в районе 300 км, то можно пробег увеличить до 8-9 тыс. Субъективное мнение.
@@romanov696ОТЛИЧНОЕ МАСЛО ЛИКВИ МОЛЕ NEW GENERATION 5w40. Не суть какая марка, в автоваз льем самый что ни есть гуталин А3B3. Обязательно больше сульфатной зольности (1.3, 1.4, 1,5, 1.6), и щелочное число (10.5,11,11+). Гидрокрекинг хорошая смазка, только она ходит 5000км. В ниву можно найти масло по цене 1400р4л. Если менять 3-4000км будет самое то!! Зик тоже хорошо показал в автовазе. Посмотрите джи энерджи, там есть линейки expert и synth. Масло должно быть свежее, отсюда "начинаются" форсунки, дроссельная, свечи, кольца поршневой, потеря мощности, нагары, вообще ресурс в 1,5раза сразу и т.п.
у ашота всегда сейчас можешь взять свЭжЫй маслА шель и ликва оля))) всё почти везде подделка))
Да надо гараж делать тебе в будущем, с ямой. Места полно на участке
Вроде как завод изготовитель авто, рекомендует правильные масла. Как ты строишь предпочтение, нравится- не нравится? Ты разбирал движок? Лью Лукойл люкс, 130 000 пробега, все норм?
Чтобы сразу не было большого напора со сливного отверстия - откручивай заливную пробку после того как открутишь сливную гайку.
Благодаря Сереге я стал фанатом медной смазке, скоро на хлеб буду мазать ее.
Сережа здорова! Спасибо за видос есть под что поспать .
Если денег не жалко лей
А я на наших маслах посижу но менять буду раз в 5 тысяч
Движок только спасибо скажет
Отличное видео смотрю под пивасик с шашлычком.
Серега так держать!
Привет! Спасибо, Дружище)
На свою лил с салона Liqui Moly 10w40 MoS2, на пробеге 85 000 км продал а/м купил новую. Авто использовал по назначению с прицепом. Мотор отработал как часики, ни жора ни лишних звуков. Менял 5000-7000 в мостах раздатках тоже Ликви. Масло хорошее
если капать не хочешь то можно конструкцию сварить или из досок бревен сколотить и заезжать на нее, а когда она не нужна, то у забора лежит не мешает
Вообще на патрубке радиатора должен стоять пружинный хомут,у меня 16г,на верхнем и на нижнем стоят пружинные. Третий радиатор уже поставил😮,хомуты все родные,подтёков нет.
Масло это как религия. У каждого своё мнение. Блин и помпа тоже течёт. Достала уже
цена это ликви моли ну его лесом езжу на лукойле просто чаще меняю, а на деле одно и тоже.
Зачем поднимать машину? Я масло менял на ниве, там хватает места без ям и подъёмов.
Добрый день, какое посоветуете лить масло ВАЗ 2101?
ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ!
Здравствуйте, а масло лучше синтетика или полусинтетика 5w40?
Тоже лью LM, но серию TopTech. Молиген очень дорого, считаю. Меняю по ТО, раз в 15 тысяч. Раз в 9 месяцев примерно. 3 раза ездил на дальняк, по 1000 или 1500 в одну сторону. Нормально всё
Сергей,почему не обработаешь радиатор воск смола от Ликви Моли?А то сгниёт эта Планка в труху.
Слушай ты медную смазку на хлеб не мажешь а?
Вообще с маслом интересная ситуация Можно ездить на Маннол,оно дешевле Лукойла 900р.А можно ездить на Матюль 4000р,а исход один,этот мотор в любом случаи пройдёт свой ресурс в 90т.км.как обещает производитель и даёт на этот мотор такой пробег.Но как правило такие движки ходят по 150-200т.км.И льют туда самые дешёвые масла.Больше этот мотор не пройдёт.Был случай когда Шевик в одной организации прошёл 300т.Но ездил он,как ты сам понимаешь,на самом дешёвом масле.Прошёл бы он больше на этом Ликви моль?Не думаю.
Все верно
я на рабочий ниве уже 390 прошёл правдо по асвальту и его ещё не точили масло не жрёт комп11 цепь пару раз меняли и три гидрика когда цепь меняли последний раз.вскрыли клапанную крышку двигло блестит ни лака никаких отложений какбудто его вчера собрали масло шелл ультра5-40 на моей личной ниве пробег 72тыс.не асвальт вобщем использую по назначению лью тоже шелл проблем нет
@@простошурик-ь6з Хорошо у вас,а у на купишь Шелл всё отлично,в следующий раз берёшь там же и канистру точь в точь,но не то,и расход на угал и нагар появляется.Завод Шелл в Торжке стоит под Питером. А я на рабочем УАЗ буханка 500т.км.Прошёл без ремонта,цепи и гидриков там нет это там менять не приходилось.Масло лили с бочек,что КРАЗам привозили.Нагару под клап.крышкой сантиметр,но отходил он зашибись.Разбирали из-за стука,оказалось седло клапана расшаталось,но это с маслом не связано.
@@простошурик-ь6з ua-cam.com/video/3NIodnNUmJU/v-deo.html Завод Шелл в России.
@@простошурик-ь6з ua-cam.com/video/pZNqlTUiEus/v-deo.html вторая часть.
Привет, Серёга!!! Рад что опять снимать про Ниву начал!!!
По поводу перелива - это ты в точку!!! Жаль на сервисах это не знают и льют выше максимума))) Но есть рукастые люди, которые с этим могут справиться)))
Как всегда ЛАЙК за видос =)
Привет, Антон)
Да, у Нивы почему-то с этим беда. Поэтому лучше залить на минимум, проехаться несколько десятков километров, а потом уже проверить уровень и долить) Удачи на дорогах)
@@romanov696 спасибо))) взаимно!!!
Серёга привет! Какой ты молодец, всегда на оптимизме ( по крайней мере в кадре), я понимаю, жизнь не легка, но ты вот такой!!! Смотрю на тебя как на своего, младшего брата, сына или племяша, не знаю как сказать, короче просто смотрю твои видосы и мне нравиться все что ты делаешь, Нива, дача, все как у меня, все как я. Ещё раз - Молодец!!! Так держать.
Привет! Спасибо за тёплые слова, Дружище! Приятно)
Что В итоге с тормозухой ?Потемнела?
Слегка, потемнела, но не так, как заводская. Это всё из-за сцепления. То что совместили в один бачок.
У меня спереди движок тоже в масле,протянул кстати,болты хорошо пошли,посмотрю в дальнейшем! Поддон тоже немного в масле,тоже протягивал болты! Пробег 49 тыс.
Поддон сухой. Крышку хочу весной попробовать протянуть. Раздатка тока течёт. Но есть предложение откуда. Тоже когда тепло будет, займусь.
Тут кто то писал про Купер, слышал много отзывов положительных.. Очень интересный состав медянка по сути. Сам езжу на мотюль 5:40 ну правда не на ниве. А по поводу радика, выкень его и поставь нормальный и патрубки силиконовые. По помпе есть много хороших заменителей с алюминиевой крыльчаткой.
Серега купи силиконовые патрубки carum и забудешь про сопливость патрубгов 2 года ни одной капли
Не в тему но сколько живут колодки передние, у меня на 12 тыс стали скрипеть типа скрепуны🤔
У меня на Шевике 70т.км.пробега,помпа стоит родная,за то заменил оба радиатора.
Серёга, почему аккумулятор не обслуживаешь никогда? По хорошему если машина на улице живёт надо по весне и перед зимой уровень электролита проверять и подзаряжать. Сними видос, многим полезно будет
За жидкие моли сразу лайк! Ликви моли наше всё!
я после 100 т. км. перешёл на Cupper. Пока доволен и расход топлива упал заметно.
Серёга, здорова! У тебя эта крышка Роснефть не сопливит? У меня есть подтёки масла!
Привет! Неа, всё отлично. Слышал о данной проблеме, но у меня на удивление всё хорошо.
Любое можно лить в пределах допуска и климата,и менять каждые 5-6т.км.
Я G - Энерджи лью 5w40
Какое, f sinth или експерт L? Спасибо
Как мыл двигатель? Почему не заснял? Давай контент!!
самое лучшее масло, свежее масло. Надо смотреть не на бренд, а на допуски производителя. Тот же лукоил имеет широкую линейку масел, газпром, роснефть, синтек. Для нивы не нужно какое то супер пупер масло, любая синтетика или даже полусинтетика (на лето) ей подойдет. Все что ей нужно, чтоб масло обладало хорошими моющими свойствами. То есть щелочное число должно быть выше 8. Есть анализы масел Оил клуба, посмотри, думаю что после этого придет понимание, не все российское плохо и не все импортное золото. За себя скажу так. имею две машины. Ниву 15 летнею, пробег 170 тыс. и ладу 2114 тоже 15 лет, но пробег 307 тыс. Так вот на четырке двигатель родной, без ремонта. На машине таксую, про моточасы даже подумать страшно. Езжу на лукойле люкс 5w40. В ниву лью роснефть, как и предыдущий хозяин. Проблем нет.
Как поменять тросик заслонки забора воздуха печки??? У меня порвался, посмотрел и не знаю как поменять.
Да там всё просто же. Тросики крепятся а рычаги и оттуда все заслонки и кран. Рекомендую купить книжку по ремонту, там всё показано. Я на Классике трос на печку вообще снял. Рукам регулирую кран.
Серёга ответь у тебя на Нивке железо тоже тонкое как на Урбан 20 г.в., куда пальцем не нажми- капот, двери, пер. крыло проминается? Как-то эту тему стороной все обходят...
Привет! Норм металл. Но не такой, который был до 2000х годов. Раньше Нива даже по весу тяжелее была. Как на Ниве 2020 - я хз.
Дело не в проверке толщины, а то что она пальцем проминается- двери и капот! Видно что железо тонкое, как сам Серёга говорит консервная банка...
Может 0.8мм, а то 8мм у тебя танк что ли? 🤣
@A Dможет 0.8мм, у бронетранспортеров 8мм толщина 🤣
@A D да ничего страшного...😃
А зимой 0в20 лить ок?
Специально для бывшего студента мади - у тебя есть вентеляция картера, открывать заливную крышку не нужно. Учи матчасть)
А почему, когда откручиваешь крышку, то лучше начинает литься???
@@максистребительзла потому что проходное сечение воздушной полости больше. Если заливную крышку не открывать, то гораздо меньше шансов облиться маслом, обжечься, обрызгаться и т.п.
Хадо 5w40 180 тысяч без капремонта , не жрёт от замены до замены
Братуха я люу шелл hx7 10w40 vaz 07 в армени ест евро литео 300000 проб доволен масло шелл класное
Ты еще клапанную крышку снимай,чтоб точно все слилось)
Привет!🤝 Вся эта масляная тема религия и у каждого своя философия на этот счёт.Честно говоря не вижу смысла лить в вазовский моторчик масло такого уровня.Двиг старый как кости мамонта,зазоры в парах трения не такие как в иномарочных двигателях,раньше рекомендовали МГ масло оно густое и хорошо прокачивается, и заполняет пары трения,одна проблемка с ним,зимний запуск в мороз ниже -20.Я лью в Ниву 10-40 Равенол полусинтетику считаю его более чем достаточно для её двигателя,менять буду тупо раз в год,пробеги маленькие в пробках не талкаюсь,город маленький три светофора)),поэтому не вижу смысла раньше менять.Правда залил ceratec на всякий случай,чтоб скользее было😄.Согласен если езда городская то замена через 7000км.В трансмиссию залил в ниву везде 75-90 синтетику из соображений морозоустойчивости и долговечности с присадкой от lm mos2 .полёт нормальный.Канал полезный твой,диски когда купишь уже😄👍👌🔥
Привет! Надо диски и резину. Думаю на лето такие же диски брать, как и зимние. КиК Титан.
Только про трансмиссию разберитесь кужа лить тм-5 и тм-4. Не перепутайте.
НИВА. Liqui Moly с молибденом. Пробежал 320 000.
С движком ничё не делал. ВААЩЕ.
Менял каждые 10 000 км.
Но не помню приходилось ли доливать от замены до замены...
удивляет тоже что не надо доливать ликви молли
Лукойл. Цена-качество. Канистра в среднем1,2-1,4 тр. Ликви моли это всего лишь бренд. У них до недавнего времени своего завода то не было. Посчитайте сколько затрат на 100 т км пробега предстаит если лить ликви моли, ставить дорогие свечи и фильтры. По хорошему какое бы не было качественное масло его нужно менять раз в 7-8 т пробега. Лукойл из за его цены можно менять раз в 5 т км
Привет угарает оно или нет?
Все окей но вся течет и нет проблем
У меня друг покупал Мерседес 210 дизель из Польши и там была сервисная книжка с 0 до 320т.км.На нём меняли масло с интервалом в 20т.км.Щас на нём 460т.км.и он продолжает менять масло раз в 20т.км.Покупает Маннол.дизель.И проблем вообще нет.А если у вас денег не куда девать,в это ведро заливать самое дорогое разрекламированое масло и ещё менять его раз в 10т.То ваше право.
Ну если ты богатенький и ты деньги лопатой гребешь то длятебя это ведро, а для нас отличная машина.
@@vovani488 Нет,я не богатенький,а простой рабочий и считаю каждую копейку.Да это нормальная машина,была,в 1972 году,а сейчас2020.Проснитесь уже наконец.А назвал я её ведром в сравнении с Мерседесом 210 2001 года выпуска.И вот по сравнению с ним Нива 2020 просто ведро,чермет.И мне искренне обидно за нас что мы до сих пор выпускаем такое и нет ни какого развития,а напротив,она стала только хуже.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч ну с этим согласен, нива с каждым годом только хуже.. Качество хуже цена выше...Не хотя наши не чего лиш бы наебать нашего брата
В ниву лучше всего залить полусинтетическое масло 5w40 . Не любят наши моторы синтетику потому что они конструктивно старые а синтетика очень жидкое для них текучая .
Лей Лукойл люкс 5W40 , меняй его с промывкой каждые 6000 км. пробега и не парься ! А то Лики Моли дорого и можно на подделку нарваться . Да и жигулёвский двигатель простой , понятный........ , слишком хороший чтобы его портить поддельным и дорогим моторным маслом . Если уж покупаешь Лики Моли , то взвешивай одинаковые канистрочки с одинаковым новым моторным маслом - оригинал и подделка будут значительно разниться по весу , плотность то будет разная . 14:58 , подтяни хомутик или замени его на усиленный хомутик - на новых патрубках хомутики надо частенько протягивать . Может приводной ремень был сильно натянут , раз помпа потекла ? 17:20 , ветерок дует , будет сдувать в сторону остатки вытекающего масла .
Масло говорит проверяю на себе оно мне очень нравится 😁
Бабушка же говорила, -попку смажь себе🤭 Серый, это сарказм!
@@АлександрОплеснин-з8р Бабуля - рулит)
@@romanov696 Бабушка классная)) 👍
@@АлександрОплеснин-з8р Благодарю) Я ей передам, ей будет приятно!
@@romanov696 Привет с д/в Комсомольск на Амуре, поцелуй бабулю от меня в щёчку 🤗
Не в каждой деревне есть ликвимоли, да и как показывает практика лукойл не такой уж дешёвый 2-2500 за такую канистру, фильтр ман вообще не найти в простом сельском автомагазине. Я лично в городе беру и то там то есть то нет, масло шел 5в40
базальт хорошие фильтра и цена 200р
@@простошурик-ь6з если ман это распространённая модель фильтра но именно для вазов её трудно найти в магазине. Базальт вообще нет таких, есть где то представитель в об.центре. Я на ниву датчик дпрв найти не мог в 3х магазинах райцентра, так же как и ступичный подшипник нового типа,все заказываю из интернета. Почему то блогеры все без исключения твердят в один голос машина чинится на коленке, в любом сервисе и запчасти в любом сельпо есть..... Ха-ха вы немного по России хоть ездили лальше мкада, или Урала? У нас на дальнем востоке купить запчасти на ниву особенно инжекторную куда труднее чем найти запчасти на 30 летнего крузака или скажем чайзера, марка, корону или аккорд!
Между городами где есть официальный дилер от 750 до 1600км.
А когда приезжаешь на сервис что делать с машиной тебя посылают на х....езжай с этим говном купи нормальный автомобиль и езди как человек, тогда и обслуживание будет в сервисе. Я уже полтора года немогу сход-развал сделать никто не берётся... А резину изнутри ест.
@@Agent_Smit я тоже в очень маленьком городе живу на урале у нас население 86тыс.на жиги всё есть в том числе и на ниву разве что урбанувскую решётку радиатора ездил в соседний город покупать он в два раза больше там нашёл а так все запчасти есть в прошлые выходные масло в двигатель брал спросил у продовца какие фильтра есть есть и ман и салют и базальт хотел ман взять сначало цену сказали я передумал 375р взял базальт качественый фильтр синтетика внутри и клапан нового образца заводишь давление сразу тухнет
@@простошурик-ь6з у нас менее 8 тыс население, с запчастями на старые авто нет проблем, фильтра и тд на 2121 есть у меня 214 с кондиционером нужно короткий фильтр такого нет и не знают хозяева магазина что нива с кондиционером есть😉
@@Agent_Smit базальт как раз небольшой и меньше в диаметре чем который с завода ставят
Масло конечно дорогое.. Сергей, а о спойлере на дверь багажника не думал?, когда дождь идёт чтобы при открытом багажнике туда не капало. Не подыскивал не рассматривал ничего? Может что посоветуешь.
Неа, не смотрел и не собираюсь. Так всё устаревает.
да будет тебе известно что малибден содержится во всех моторных маслах при выборе масла нужно больше обращать внимание на базу
Лейте вот это масло.., масло вот это в зеленой и синей бутылке, НАЗВАНИЕ хоть сказал. Но ни слова параметры масла не сказал. 🤣🤣🤣
масло отличное, но на озоне и в гипермаркетах высокая вероятность нарваться на подделку
Лью Hyundai 10w 40
Оптику снимай,иначе отменят регистрацию авто.
Да пошли все в баню... ЕКХ.
Ликви Молли слишком жирно для нивы, туда Лукойла нормально будет.
Выбор масла это вечный спор. Я лью с новья в хлайн лукойл люкс 5w30
шелл ультра 5-40
Привет Серёга я хочу узнать твое личное мнение на счет того что если ниву короткобазную занесет на трассе и он будет крутится как юла ты не боишься этого кокое твое мнение я тоже думаю о покупке
Привет. Любую машину может закрутить. Я лично не боюсь ничего на дороге, поэтому просто езжу и не парюсь. Плюс голову на плечах надо иметь.
Отправить Ниву в занос- это постараться нужно...))
Наезжаешь одним колесом на снежок и уходишь в занос
Лучше бери фильтр (Салют), куда лучше будет
ЛиквиМоли ни чем не лучше Лукойл Genesis!!!
Слушать трёп блогеров - это бесполезная трата времени, так как никаких сравнительных выборочных тестов не проводится. Вот, если бы взять 10 новых автомобилей одной марки и в 5 штук заливать одно масло, а в двугие 5 штук другого производителя, а потом через 100 тыс. км разобрать по одному двигателю с каждым типом масла, потом на 150 тыс. км, разобрать вторую пару двигателей, потом на 200, 250, 300 тыс. км. Только тогда можно сравнивать и делать выводы!!! А так это реклама от блогеров и трёп!
Смысл замены синтетики на десяти тысячах? Сливать нормальное масло? Кастрол пять на тридцать и меняю через двадцать тысяч.Ни жора,ни стуков.И масло хоть чёрное,на отработку похоже.
Помпу не поменял? Никогда не тяну с такими вещами. Поменял сразу и все!
Роснефть, Газпромнефть - весьма и очень хорошо.
🤣🤣🤣 Серёжа ты аккуратнее на себе ни надо пробовать масло.лучше на машине экспериментировать. 🙈
Лью самое дешовое лукойл с новья проблем нету, так что хрень все это!
В митсубиси лукойл, а в ниву ликвимоли где логика?
Ну каризма же не его) Хотя лук масло очень хорошее
Какое оно тебе родимое? Это немцы,У меня дед их бил не добил,а ты им родимое,как какой-то папуас повёлся на дешёвые бусы,что канистру красивая понравилась?у немцев нет нефти и всё масло они делают из отработке,знай это.Серёга не обижайся,я что думаю то и говорю.Я знаю ты не обижаешся.
Какая дичь. Ты пересмотрел Соловьева)))
Серёга, чуть насупился. Это я знаю.
ты серьёзно потому что смазку медную используешь поэтому у тебя всё откручивается я думал потому что машина у тебя новая и бездорожье она у тебя не видела
Серёга,а ты чё не поставишь нормальный салонный фильтр,ездишь с этими чулками или колготками.Ты же любишь что б было всё по фен-шуй.А это колхоз.И какая у этих колготок площадь фильтрации?Забьютя зимой снегом и льдом и всё.А просто установленный в своё место штатный фильтр надёжно отсекается от снега,воды и крупного мусора.
Пропускаемусть воздуха с фильтром хуже
@@vovani488 А я не знал этого,даже не замечал,стёкла ни одно не запотевает.
@@vovani488 за то грязь не летит
Брызги будут от такой сливной канистры такое бы да поглубже а так хороший варик
Оптимал 2759 на озоне
Дорого. Можно дешевле купить.
Кинь кат номер на Ман фильтр
MANN W914/2.
О задрот новое видео выпустил !!)
А Я СЕБЕ НА ВАЗ 2107 ПОСТАВИЛ КРАН ОТКРЫЛ МАСЛО СЛИЛ ЗАКРЫЛ КРАН ЗАЛИЛ НОВОЕ
Лейте мотюлю 5w40
Привет у тебя есть помехи на радио от светодиодных надфарников
Привет! У меня нет музыки на Ниве.
@@СергейМатвеев-ц9о Какие у тебя подфарники? Такое я у многих наблюдал, проблемы с радио. У меня оригинальные подфарники от Тюн-Авто, с ними проблем нет в плане помех на радио.
@@СергейМатвеев-ц9о Возможно не оригинал. Если есть возможность, напиши мне лично...
VK: vk.com/romanov696s
INSTAGRAM: instagram.com/romanov696s
DRIVE2: drive2.ru/users/romanov696
@@СергейМатвеев-ц9о Напиши номер, после удалю комментарий.
89502196441
Так всё окей только по дороге разваливается.
Автомобиль на всю жизнь 😂😂😂, 3-5 лет и скидуют. Зачем эти заморочки?
Серёжа,а ты смотрел это?ua-cam.com/video/-_OmY4r6_O0/v-deo.html
Ь вообще масло не меняю
опять он херню снимает
Сергей,а ты такую Нивку видел? ua-cam.com/video/iv0T7PCOJYk/v-deo.html .
19 900 - 2020 год - 2 года прошло, бедная нива, она вообще не ездит.
За то всегда смазанная🙂
Нива это ведро с дорогими болтами, не машина а говно
Дорогостоящее масло для нивы и сейчас такое масло не купишь, нет его в наличии