Hello, how to reset the engine light, when changing the battery. The manual (page 38 in French) gives me an unclear answer. I have to hold the EFI switch no longer start, then go up to 3000 rpm, etc etc but I am not sure what the EFI switch is. Thank you.
Όσο το έχω αυτό το μηχανάκι τόσο πιο πολύ με εκπλήσσει ευχάριστα..!Το έχεις προσέξει ότι η εξάτμιση δεν καίει? Την έπιασα με 90 βαθμούς θερμοκρασία κινητήρα!!
Ναι πραγματικα το "τελικο" δεν καιει καθολου,μονο μην σου ξεφύγει το χερι και ακουμπησει στην εξατμιση απο κατω,γιατι πραγματικα θα "μείνει" πανω της.Πιστευω οτι οσο το οδηγας,τοσο θα σε εκπλήσσει,και θα θες ολο και περισσοτερο να βρισκεσαι επανω του.
@@sks13sakis ξέρεις πού οφείλεται και δεν καίει η εξάτμιση? Επίσης Μήπως έχεις αλλάξει δόντι μπροστινό γιατί νομίζω ότι δουλεύει λίγο ψηλά με 6 η και 100
@@takis4954 Δεν καίει γιατι αυτο δεν ειναι εξατμιση!!!!!Ειναι απλως η σωληνα που βγαινουν τα καυσαερια με εναν κωνο γυρω της,για να το παιζει τελικο......Ολη η εξατμιση βρισκεται απο κατω,και αυτο ειναι μονο η τρυπα εξαγωγης.Το γραναζι χρειαζεται πραγματικα ενα δοντι παραπανω απο14 σε 15,αλλα θελει ψαξιμο και δεν θα βρουμε ευκολα,δεν ταιριαζει το καρε....
@@sks13sakis Φιλε μου καλησπερα απο την Ξανθη.με ενδιαφερει η μοτοσυκλετα και θα ηθελε να μου εξηγησεις αν θελεις αυτο που αναφεραται με τον τακιs σχετικα με την αλαγη του γραναζιου.Ευχαριστω εκ των προτερων για την απαντηση σου
Ναι το γραφει στο αγγλικο βιβλιο,αν και δεν ειναι τοσο ξεκαθαρο.Αφου ειδα οτι εχει βολτομετρο ψαχτηκα με διαφορους συνδυασμους,και το βρηκα....Καλημερα
@@takis4954 Ναι,μπορεις να εχεις το βολτομετρο αντι του κοντερ,εγω το εχω κανει καποιες λιγες φορες,για να βλεπω εαν φορτιζει στα σωστα βολτ η μπαταρια....
@@sks13sakis το δοκίμασα και εδώ Έχει πολύ φάση αν και λίγο παράξενο απορώ δηλαδή για ποιο λόγο να καταργήσουν Το χιλιομετρητή και να μην παρέχουν αυτή την ένδειξη στάνταρ
@@takis4954 Το εχουν ετσι γιατι κανονικα ειναι η ένδειξη της μπαταριας,που εαν δεν παει κατι καλα,εχει χαμηλη ταση,δεν φορτιζει σωστα κτλ,θα αρχισει να αναβοσβηνει η θα μείνει στανταρ αναμμένη.Οποτε εαν δεις τετοια ενδειξη το γυρνας στο "service mode",για να δεις που ειναι το προβλημα ακριβως.....
Hello, how to reset the engine light, when changing the battery. The manual (page 38 in French) gives me an unclear answer. I have to hold the EFI switch no longer start, then go up to 3000 rpm, etc etc but I am not sure what the EFI switch is. Thank you.
Nice one 👍🏻Thank you.
Gran aporte, un saludo 👍
Can you tell me how i can reset the maintenance info in the display after 1000km?
How do you change it from kph to mph?
When in ODD mode, press and hold the MODE button.
Ok nice, thank you friend✌️
is there a service indicator?
Yes
υπαρχει τροπος να δεις ενδειξη για service?
Καλημερα.Οχι δεν υπαρχει αυτη η δυνατοτητα.
Όσο το έχω αυτό το μηχανάκι τόσο πιο πολύ με εκπλήσσει ευχάριστα..!Το έχεις προσέξει ότι η εξάτμιση δεν καίει? Την έπιασα με 90 βαθμούς θερμοκρασία κινητήρα!!
Ναι πραγματικα το "τελικο" δεν καιει καθολου,μονο μην σου ξεφύγει το χερι και ακουμπησει στην εξατμιση απο κατω,γιατι πραγματικα θα "μείνει" πανω της.Πιστευω οτι οσο το οδηγας,τοσο θα σε εκπλήσσει,και θα θες ολο και περισσοτερο να βρισκεσαι επανω του.
@@sks13sakis ξέρεις πού οφείλεται και δεν καίει η εξάτμιση? Επίσης Μήπως έχεις αλλάξει δόντι μπροστινό γιατί νομίζω ότι δουλεύει λίγο ψηλά με 6 η και 100
@@takis4954 Δεν καίει γιατι αυτο δεν ειναι εξατμιση!!!!!Ειναι απλως η σωληνα που βγαινουν τα καυσαερια με εναν κωνο γυρω της,για να το παιζει τελικο......Ολη η εξατμιση βρισκεται απο κατω,και αυτο ειναι μονο η τρυπα εξαγωγης.Το γραναζι χρειαζεται πραγματικα ενα δοντι παραπανω απο14 σε 15,αλλα θελει ψαξιμο και δεν θα βρουμε ευκολα,δεν ταιριαζει το καρε....
Είναι από ατσάλι.
@@sks13sakis Φιλε μου καλησπερα απο την Ξανθη.με ενδιαφερει η μοτοσυκλετα και θα ηθελε να μου εξηγησεις αν θελεις αυτο που αναφεραται με τον τακιs σχετικα με την αλαγη του γραναζιου.Ευχαριστω εκ των προτερων για την απαντηση σου
Αμάν.. πώς το ανακάλυψες αυτό το λέει στο βιβλίο του κατασκευαστή?
Ναι το γραφει στο αγγλικο βιβλιο,αν και δεν ειναι τοσο ξεκαθαρο.Αφου ειδα οτι εχει βολτομετρο ψαχτηκα με διαφορους συνδυασμους,και το βρηκα....Καλημερα
@@sks13sakis καλημέρα δηλαδή μπορείς να το βάλεις να δουλεύεις σε μόνιμη βάση έτσι αντί για το ταχύμετρο?
@@takis4954 Ναι,μπορεις να εχεις το βολτομετρο αντι του κοντερ,εγω το εχω κανει καποιες λιγες φορες,για να βλεπω εαν φορτιζει στα σωστα βολτ η μπαταρια....
@@sks13sakis το δοκίμασα και εδώ Έχει πολύ φάση αν και λίγο παράξενο απορώ δηλαδή για ποιο λόγο να καταργήσουν Το χιλιομετρητή και να μην παρέχουν αυτή την ένδειξη στάνταρ
@@takis4954 Το εχουν ετσι γιατι κανονικα ειναι η ένδειξη της μπαταριας,που εαν δεν παει κατι καλα,εχει χαμηλη ταση,δεν φορτιζει σωστα κτλ,θα αρχισει να αναβοσβηνει η θα μείνει στανταρ αναμμένη.Οποτε εαν δεις τετοια ενδειξη το γυρνας στο "service mode",για να δεις που ειναι το προβλημα ακριβως.....
What is this for
Its for checking battery voltage.
Now i know ty