Obrigada, muito me ajudou, no BR eu mesma fazia a troca do óleo do meu carro, fiquei um bocado receosa eu errar em algum detalhe, mas agora com esse conteúdo fiquei mais confiante e irei fazer conforme explicaste. Obrigada mais uma vez!!!👏🏽
Nesses carros é preciso ter muita atenção quando se está a desapertar os filtros, principalmente nos modelos k9k pois a desapertar se a chave fugir pode fazer contacto com o motor de arranque
boas João. Ao fazer a troca de óleo no meu carro em casa deixo escorrer bastante tempo o óleo velho e depois quando pára, coloco um pouco de óleo novo com o bujão aberto para limpar o máximo possível de óleo velho... sei que égastar óleo à toa, mas como sobra sempre no bidão novo que acaba por ir para o lixo na troca seguinte, faço o serviço um pouco mais perfecionista... abraço e continuação deste excelentes vídeos...
Não digo que seja desperdício. No meu caso também costuma sobrar 1,25Lt de óleo novo. Estava a pensar fazer isso, mas colocando o bujão de volta e ligar o motor durante uns minutos, para novamente deixar escorrer.
@@sergioricardopereira sim claro! Faltou dizer..drenar cerca de 1ltr... adicionar a sobra anterior de óleo novo. Rodar 2 ou 3 min. De seguida drenar tudo. Felizmenfe há estas sobras...sinal que o motor consome pouco óleo.
@@PL00Longa Eu fiz a troca completa 2 vezes em uma semana. Andei 2/3 dias depois de mudar óleo e filtro e voltei a fazer o mesmo na semana seguinte. Mas só o fiz porque eram os 15 anos e os 300 mil kms. Vou fazer o mesmo aos 350 mil ou 400 mil. Cada litro de óleo fica a menos de 4€, e o carro leva +/- 3L, por isso é na boa. Não consome óleo, por isso acho que vale a pena. Nunca notei o nível a descer.
Boa noite,sou um curioso de mecanica e sera que um dia desras pode fazer um tutorial como trocar oleo e filtro de oleo, e pastilhas no mercedes a180d w177 de 2019 ,muito agradecido e continue com os seus preciosos videos obrigado
Renault e as suas varetas/bocal de alimentação fantásticas, vá lá que graças a ti fiquei a saber que já mudaram as varetas que se ia a limpar a vareta para ver o óleo e ficava-se com metade na mão 😂 e atenção não é falar mal em 3 modelos diferentes que tive fiquei com metade da vareta em todos, a concorrência faz umas totalmente em metal top graças a Deus xD
O material da Renault é mesmo do pior que há. Ainda ontem vi um video em que dizia que o depósito do anti-congelante começava a rachar e a rebentar por todos os lados, mesmo que não tenha pressão a mais no circuito. O pior é que cobram balúrdios por peças sem qualidade nenhuma...
João esse clio com 60000 estás a brincar!!! Com o óleo nesse estado, filtro com ferrugem e a trocar o liquido refrigerante no mínimo tem muito mais do dobro 🤔🤔🤔 Pelos pneus é carro importado logo está tudo dito... Grande abraço.
Olá caro Joao cruz eu tenho uma Clio4 15dci do ano 2014 e o óleo que eu uso para o motor e um elf ful tech fe 5w30 é o correto ou seja nao á outra especificação do óleo...
O que faço de diferente é que o óleo que aplico no vedante do filtro é novo. Tem sempre um pouco agarrado na tampa da embalagem do óleo novo. E para além disso limpo bem o sítio onde leva o filtro antes de colocar o novo. Não sei se esse motor ainda é o k9k, mas se for ele usa 5 litros, incluindo o filtro.
Eu tive e tenho varios 1.5dci, e ainda não apanhei nenhum que preçise dos 5lts. E ajusto sempre o nível depois de encher o filtro mas em frio no dia seguinte.
Boas, tenho um Renault Megane III com o motor 1.5 DCI de 110 cv, seria o mesmo oleo e a mesma norma? No caso o meu ja não tem filtro de particulas, muda o oleo que deveria utilizar?
Boas amigo, comprei uma Grand scenic 1.5 dci 2004 a um ano e pouco mas só agora comecei a ver bem como a carrinha está... Uma das questão é qual o óleo indicado para ela , obrigado
Boas eu tenho um clio de 2016 1.5 dci e o indicator de gasóleo no tabelier Estava a marcar 3 quartos de depósito atestei o depósito e o ponteiro continua a marcar o mesmo sabes me dizer o que possa ser?
3 роки тому+1
Bom dia Luis, pode ser muita coisa mas o mais provável é defeito na boia do combustível ou algum bug no software do carro que contabiliza o combustível, faz algums kms e verifica se o ponteiro altera a posição. Abraço 🧑🔧
Tenho um ford focus mk3 que tem o nível do anticongelante abaixo do mínimo, já comprei anticongelante. A minha questão é, posso apenas acrescentar o novo anticongelante? Ou seja, não há stress em misturar ambos?
Se eles forem exactamente iguais e com a mesma concentração, podes acrescentar. Se forem diferentes, é melhor fazer uma boa limpeza ao circuito e só depois acrescentar. Se fizeres misturas, os resultados podem ser imprevisíveis. O DexCool da GM e da Opel é um anticongelante de topo, mas se for misturado com outros o resultado normalmente é bastante mau. Convém também ter atenção aos intervalos em que ele têm de ser mudado.
Boa noite tenho uma clio 4 de 2016 importada tem por volta de 89.000 mil kilometros quando devo mudar a distribuição não tenho historico nenhum do carro. Se me puder ajudar agradeço imenso obrigado.
Bom dia, tenho um Renault Clio 1.5 dci de 2005, tenho de substituir a válvula egr, é necessário algum outro procedimento alem da substituição? Obrigada.
4 роки тому
Alguns modelos precisam de fazer adaptação da EGR na ECU não sei ao certo se esse modelo faz. Abraço.
Caro João (se me permite) a sua explicação é exemplar... Devíamos de ter um vídeo feito como este em cada revisão feita ao nosso carro na marca e todos os que se preocupam com a qualidade deste serviço. Os meus parabéns! Onde trabalha? So por isto subscrevi 👍
Bom dia eu tenho uma Renault clio 4 de 2017 fez me agora 75 mil km Eu fiz uma revisão depois da comprar aos 65 mil porque o senhor do stand diz que tenho que fazer de 10 em 10 mil Mas a maioria das opiniões diz que ate aos 100 mil km não tem que ser d 10 em 10 a minha questão é Tenho qe fazer mesmo de 10 em 10 mil? É que até algumas oficinas me disseram que só devia fazer agora aos 90 mil
3 роки тому+1
Boas, esse carro o mínimo que recomendo é todos os anos ou de 15 em 15 mil (o que ocorre primeiro). Isto claro usando material recomendado pelo fabricante. Abraço 👨🔧
Muito Obrigada pela sua resposta estava mesmo agora a entrar no vosso site reparei que eram da povoa de santa iria eu moro na Póvoa também inclusive já sei onde é Entrarei em contacto para me fazerem a revisão muito obrigada😊
O meu leva óleo genuíno e filtro da marca que equipa a origem 3 vezes por menos de 50€. Cada embalagem de 5L nem 20€ custa. Depois 2 embalagens dá para 3 vezes! Não vejo o que é que possa estar a altura disto...
Depois admiram-se que os carros andem som fugas por todos os lados na junta do cárter. Quanto mais força se faz a desapertar, maior a probabilidade de abrir fugas...
@@fabiofigueira8028 É claro que têm! Não viste o motor a mexer-se todo quando ele estava a tentar aliviar o aperto do bujon que estava enroscado no cárter? O que é que recebe o esforço todo que ele faz a desapertar o bujon? É claro que é o que vêm a seguir... cárter, junta, etc... Mas isso é completamente óbvio! É óbvio que a junta e os parafusos que seguram o cárter ao bloco vão receber um esforço adicional que não era suposto. E daí a maior probabilidade das fugas aparecerem quando assim é. Já aconteceu o meu cárter passar a ter fuga depois de uma simples muda de óleo, por exemplo... Por isso têm TUDO, mas mesmo TUDO a ver!!!
@@GorySantos se é assim pra que serve os parafusos que apertam o Carter pra enfeitar🤔 isso não mexe assim amigo já trabalhei em mecânica sei o k tou a dizer. Mas opiniões são como "cus" cada um tem o seu😂😂
@@fabiofigueira8028 Não é bem assim. Aquele tipo de esforço, é o suficiente para algum parafuso aliviar o aperto, ou até mesmo para um cárter ficar empenado. E é claro que isso é meio caminho andado para aparecerem esses problemas. É como meter um volante Momo massa num carro que traz bimassa de fabrica. É claro que os problemas não vão aparecer logo... Mas as vibrações vão começando a criar ruídos, folgas que não era suposto... Estaladelas em alguns materiais, desgaste anormal noutros... Tudo porque estão sujeitos a esforços que não era suposto. E também é verdade que isso acontece...
Eu acho cronico talvez voces estejam a ver mal a blindagem por baixo ta sequinha? Daqui a um bocado querem convencer-me que els nem bebe oleo nem nada esse motores ate reparados na origem passado uns 2 anitos ja tão todos mamados novamente
Os pneus são os goodyear vector 4 seasons, são pneus todas as estações e cada vez mais utilizados se tens, por exemplo, o hábito de partir durante o inverno para estâncias de ski.
![Mudança de Óleo e Filtro com Flush - O Clio [episódio 6]](/img/n.gif)
Obrigada, muito me ajudou, no BR eu mesma fazia a troca do óleo do meu carro, fiquei um bocado receosa eu errar em algum detalhe, mas agora com esse conteúdo fiquei mais confiante e irei fazer conforme explicaste. Obrigada mais uma vez!!!👏🏽
Tem algum video da limpeza da valvula EGR? Do clio 4 E já a gora como apaga a chave da revisão. Obrigado
Também tenho essa dúvida. Obrigado
Tenho uma chave quadrada de caixa, uso no roquete, é impecável face a essas.
Contigo só não aprende quen não quer, porque tu fases isso de 1 maneira exemplar👍👍👍obrigado
Nesses carros é preciso ter muita atenção quando se está a desapertar os filtros, principalmente nos modelos k9k pois a desapertar se a chave fugir pode fazer contacto com o motor de arranque
Sim, o melhor é desligar o cabo da bateria, se não, a brincadeira segue-se de uma grande explosão ou algo assim...
boas João. Ao fazer a troca de óleo no meu carro em casa deixo escorrer bastante tempo o óleo velho e depois quando pára, coloco um pouco de óleo novo com o bujão aberto para limpar o máximo possível de óleo velho... sei que égastar óleo à toa, mas como sobra sempre no bidão novo que acaba por ir para o lixo na troca seguinte, faço o serviço um pouco mais perfecionista... abraço e continuação deste excelentes vídeos...
Não digo que seja desperdício. No meu caso também costuma sobrar 1,25Lt de óleo novo. Estava a pensar fazer isso, mas colocando o bujão de volta e ligar o motor durante uns minutos, para novamente deixar escorrer.
@@PL00Longa mas só com essa quantidade não gosto de arriscar a ligar o motor...
@@sergioricardopereira sim claro! Faltou dizer..drenar cerca de 1ltr... adicionar a sobra anterior de óleo novo. Rodar 2 ou 3 min. De seguida drenar tudo. Felizmenfe há estas sobras...sinal que o motor consome pouco óleo.
@@PL00Longa Eu fiz a troca completa 2 vezes em uma semana. Andei 2/3 dias depois de mudar óleo e filtro e voltei a fazer o mesmo na semana seguinte. Mas só o fiz porque eram os 15 anos e os 300 mil kms. Vou fazer o mesmo aos 350 mil ou 400 mil. Cada litro de óleo fica a menos de 4€, e o carro leva +/- 3L, por isso é na boa. Não consome óleo, por isso acho que vale a pena. Nunca notei o nível a descer.
@@GorySantos Porreiro. Respeitáveis 300.000km! 😉
Boas. A importância desse óleo está na norma RN720. É indicado para o filtro de partículas 💪 abraço
Dessa vez comprei o óleo 10w40 tubo diesel da elf dar plobema colocar. O meu é um renalt Clio 1.5 dci 2014
Boa noite,sou um curioso de mecanica e sera que um dia desras pode fazer um tutorial como trocar oleo e filtro de oleo, e pastilhas no mercedes a180d w177 de 2019 ,muito agradecido e continue com os seus preciosos videos obrigado
Renault e as suas varetas/bocal de alimentação fantásticas, vá lá que graças a ti fiquei a saber que já mudaram as varetas que se ia a limpar a vareta para ver o óleo e ficava-se com metade na mão 😂 e atenção não é falar mal em 3 modelos diferentes que tive fiquei com metade da vareta em todos, a concorrência faz umas totalmente em metal top graças a Deus xD
O material da Renault é mesmo do pior que há. Ainda ontem vi um video em que dizia que o depósito do anti-congelante começava a rachar e a rebentar por todos os lados, mesmo que não tenha pressão a mais no circuito. O pior é que cobram balúrdios por peças sem qualidade nenhuma...
Parabens pelos videos.O oleo de caixa do clio IV 1.5 dci tem muda prevista em kms? Se sim qual usar.
Boa Tarde, obrigado pela vídeo
Em relação o aperto do bujon, que força devemos aplicar, para não correr riscos.
Se conseguir fazer oum video para mudança de óleo da caixa de velocidades, obg e boa sorte.
João afinal qual era o problea das fugas de óleo?
João esse clio com 60000 estás a brincar!!! Com o óleo nesse estado, filtro com ferrugem e a trocar o liquido refrigerante no mínimo tem muito mais do dobro 🤔🤔🤔 Pelos pneus é carro importado logo está tudo dito... Grande abraço.
Olá caro Joao cruz eu tenho uma Clio4 15dci do ano 2014 e o óleo que eu uso para o motor e um elf ful tech fe 5w30 é o correto ou seja nao á outra especificação do óleo...
João, gostava de ver quando tratares da situação de fugas de óleo nesse clio IV.
Obrigado.
O que faço de diferente é que o óleo que aplico no vedante do filtro é novo. Tem sempre um pouco agarrado na tampa da embalagem do óleo novo. E para além disso limpo bem o sítio onde leva o filtro antes de colocar o novo.
Não sei se esse motor ainda é o k9k, mas se for ele usa 5 litros, incluindo o filtro.
É sim k9k. Por norma levam 4.7 e já fica com o nível no máximo.
@@Pedro-zi6nt mas depois do óleo circular e o filtro encher não.
Eu tive e tenho varios 1.5dci, e ainda não apanhei nenhum que preçise dos 5lts. E ajusto sempre o nível depois de encher o filtro mas em frio no dia seguinte.
Excelente explicação e parabéns pelo conteúdo!
Alguém sabe dizer se a manutenção é feita da mesma forma num motor 0.9 tce?
Tem me ajudado muito seus vídeos.
Bom tutorial... Vídeo para substituição do óleo e filtros ( ar, gasóleo, óleo e habitáculo) do Megane 4. Arranja-se? Abraço
BOM TRABALHO JOÃO, ABRAÇO👍
Olá onde é a sua oficina?
Quando o óleo é removido por cima na bomba de sucção! Consigo removê-lo todo ? Ou somente pelo bujão?
Bujão não dá para tirar com uma chave normal ? Só mesmo com essa específica ? Cumprimentos
Boas, tenho um Renault Megane III com o motor 1.5 DCI de 110 cv, seria o mesmo oleo e a mesma norma? No caso o meu ja não tem filtro de particulas, muda o oleo que deveria utilizar?
Boas amigo, comprei uma Grand scenic 1.5 dci 2004 a um ano e pouco mas só agora comecei a ver bem como a carrinha está... Uma das questão é qual o óleo indicado para ela , obrigado
Olá João tudo bem? De quantos em quantos kms se muda a Babulina da caixa automática?
Mais uma vez obrigado. Alguma hipótese de um vídeo desses num motor 1.4 D4D?
João, chegaste a resolver a situação da fuga de óleo deste carro???
Boas noite João
Tudo bem contigo?
Uma questão o que fazes ao óleo que retiras do carro
Grande abraço
Obrigatoriamente tem de ser recolhido por uma empresa certificado para reciclagem... 🤔
How many liters of oil should be filled in a Renault Megane Grand Coupe Diesel 2020 engine
Boas,
Qual seria o filtro de óleo para clio IV - 0.9 gasolina ?
Obrigado
Tenho um Renault Clio 1.2 Luna de 92, deve ser parecido.... eheh
O óleo recomendado tem a espeficacao c4
João eu quando troco o filtro de óleo lavo sempre o copo do filtro com spray de travões...
O João tb o costuma fazer só não mostrou
Boas eu tenho um clio de 2016 1.5 dci e o indicator de gasóleo no tabelier Estava a marcar 3 quartos de depósito atestei o depósito e o ponteiro continua a marcar o mesmo sabes me dizer o que possa ser?
Bom dia Luis, pode ser muita coisa mas o mais provável é defeito na boia do combustível ou algum bug no software do carro que contabiliza o combustível, faz algums kms e verifica se o ponteiro altera a posição.
Abraço 🧑🔧
Muito obrigado pelo dica vou fazer isso a ver no que dá um abraço depois direi alguma coisa
Afinal um bug sim desconectei bateria e 5 estrelas obrigado pela sua atenção e pela dica um abraço
Ainda bem, grande abraço 🧑🔧
Boas. Que oleo recomendas para o bmw 318tds de 1995...
Onde tens a tua oficina?
Boas, estamos no Prior Velho junto ao aeroporto de lisboa.
Abraço
Para mudar o óleo ao meu Classe A já só preciso de comprar a garagem e o elevador😂
Onde fica vossa oficina ?
Tenho um ford focus mk3 que tem o nível do anticongelante abaixo do mínimo, já comprei anticongelante. A minha questão é, posso apenas acrescentar o novo anticongelante? Ou seja, não há stress em misturar ambos?
Se eles forem exactamente iguais e com a mesma concentração, podes acrescentar. Se forem diferentes, é melhor fazer uma boa limpeza ao circuito e só depois acrescentar. Se fizeres misturas, os resultados podem ser imprevisíveis. O DexCool da GM e da Opel é um anticongelante de topo, mas se for misturado com outros o resultado normalmente é bastante mau. Convém também ter atenção aos intervalos em que ele têm de ser mudado.
Boa noite tenho uma clio 4 de 2016 importada tem por volta de 89.000 mil kilometros quando devo mudar a distribuição não tenho historico nenhum do carro. Se me puder ajudar agradeço imenso obrigado.
O plano de manutenção da Renault diz que deve trocar a distribuição aos 150-160 mil kms ou 5 anos (o que vier primeiro)
Bom dia, tenho um Renault Clio 1.5 dci de 2005, tenho de substituir a válvula egr, é necessário algum outro procedimento alem da substituição?
Obrigada.
Alguns modelos precisam de fazer adaptação da EGR na ECU não sei ao certo se esse modelo faz.
Abraço.
@
Pois foi isso que me comentaram,
Obrigada.
Espetaculo! tudo ao pormenor.
João esse Clio parece ter 60 mil kms em cada roda, ou foi mesmo muito mal tratado
Provavelmente! Os meus pneus fizeram o dobro desses kms a brincar! E mesmo assim saíram de lá em muito melhor estado.
O óleo usado já estava demasiado espesso ou é impressão minha?
Parecia massa consistente
@@manuelvelez32 depois admiram-se que os carros têm fugas e dão problemas
👍👏👏👍
Caro João (se me permite) a sua explicação é exemplar... Devíamos de ter um vídeo feito como este em cada revisão feita ao nosso carro na marca e todos os que se preocupam com a qualidade deste serviço.
Os meus parabéns! Onde trabalha?
So por isto subscrevi 👍
Obrigado, na Póvoa de Santa Iria (lisboa)
Clio olajszerviz visszaállitás
Muito lindo isto tudo mas nem responde às pessoas muito obrigado
Top
Importado ou impressao minha? 🤔
Parece ser pois tenho um importado q é igual até os pneus
Bom dia eu tenho uma Renault clio 4 de 2017 fez me agora 75 mil km
Eu fiz uma revisão depois da comprar aos 65 mil porque o senhor do stand diz que tenho que fazer de 10 em 10 mil
Mas a maioria das opiniões diz que ate aos 100 mil km não tem que ser d 10 em 10 a minha questão é
Tenho qe fazer mesmo de 10 em 10 mil?
É que até algumas oficinas me disseram que só devia fazer agora aos 90 mil
Boas, esse carro o mínimo que recomendo é todos os anos ou de 15 em 15 mil (o que ocorre primeiro).
Isto claro usando material recomendado pelo fabricante.
Abraço 👨🔧
Muito Obrigada pela sua resposta estava mesmo agora a entrar no vosso site reparei que eram da povoa de santa iria eu moro na Póvoa também inclusive já sei onde é
Entrarei em contacto para me fazerem a revisão muito obrigada😊
Lembrando que o fabricante pede 4 litros e meio de óleo 👍
Uma revisão num carro por menos de 30€ para fazer mais uns bons km´s, o troco vai para marisco.🍺🍺🍺🍺
O meu leva óleo genuíno e filtro da marca que equipa a origem 3 vezes por menos de 50€. Cada embalagem de 5L nem 20€ custa. Depois 2 embalagens dá para 3 vezes! Não vejo o que é que possa estar a altura disto...
Quem apertou o bojão não era batizado! 😁
Depois admiram-se que os carros andem som fugas por todos os lados na junta do cárter. Quanto mais força se faz a desapertar, maior a probabilidade de abrir fugas...
@@GorySantos junta do Carter não tem nada a ver com o bujão 😂😂😂
@@fabiofigueira8028 É claro que têm! Não viste o motor a mexer-se todo quando ele estava a tentar aliviar o aperto do bujon que estava enroscado no cárter? O que é que recebe o esforço todo que ele faz a desapertar o bujon? É claro que é o que vêm a seguir... cárter, junta, etc... Mas isso é completamente óbvio! É óbvio que a junta e os parafusos que seguram o cárter ao bloco vão receber um esforço adicional que não era suposto. E daí a maior probabilidade das fugas aparecerem quando assim é. Já aconteceu o meu cárter passar a ter fuga depois de uma simples muda de óleo, por exemplo... Por isso têm TUDO, mas mesmo TUDO a ver!!!
@@GorySantos se é assim pra que serve os parafusos que apertam o Carter pra enfeitar🤔 isso não mexe assim amigo já trabalhei em mecânica sei o k tou a dizer.
Mas opiniões são como "cus" cada um tem o seu😂😂
@@fabiofigueira8028 Não é bem assim. Aquele tipo de esforço, é o suficiente para algum parafuso aliviar o aperto, ou até mesmo para um cárter ficar empenado. E é claro que isso é meio caminho andado para aparecerem esses problemas. É como meter um volante Momo massa num carro que traz bimassa de fabrica. É claro que os problemas não vão aparecer logo... Mas as vibrações vão começando a criar ruídos, folgas que não era suposto... Estaladelas em alguns materiais, desgaste anormal noutros... Tudo porque estão sujeitos a esforços que não era suposto. E também é verdade que isso acontece...
Tem babadelas porque é Renault já é crônico xD
Abraço
O tanas! Tenho uma megane 1.5dci com 134mil e ñ têm babadelas...
Eu concordo é cronico
O meu Clio 2 DCI não tem babadelas nenhumas. E já vai com 235 mil.
Cronico o cacete... 1.5 dci com 113 mil e podem procurar babadelas.... acho que este clio e importado pelos pneus de neve...
60 mil?? Em cada roda.😈
Eu acho cronico talvez voces estejam a ver mal a blindagem por baixo ta sequinha? Daqui a um bocado querem convencer-me que els nem bebe oleo nem nada esse motores ate reparados na origem passado uns 2 anitos ja tão todos mamados novamente
Bela merd@ essa chave quadrada. Comprei uma nem um bujão chegou a desapertar!
Compraste uma chave má. A minha está como nova.
Mandei vir um jogo com os tamanhos todos existentes quase de borla e ja ganharam para elas umas 10 vezes
Eu não entendo a quantidade de pessoas que usam pneus de neve, o pessoal das casas de pneus é que se deve rir a fazer massa c pessoal nabo .
Os pneus são os goodyear vector 4 seasons, são pneus todas as estações e cada vez mais utilizados se tens, por exemplo, o hábito de partir durante o inverno para estâncias de ski.
Esse carro aposto que é importado pois a maioria traz esses pneus mistos...