Na nossa humilde opinião, ainda mais importante do que a extensão São Sebastião - Alcântara seria o prolongamento Telheiras - Pontinha. Além de não possuir um tão elevado número de obstáculos construtivos, melhoraria também inegavelmente as condições de exploração do próprio Metropolitano de Lisboa (ML), ou não ligasse quase directamente os seus dois Parques de Material e Oficinas (PMO).
Alguém sabe se a estação Campolide/Amoreiras estará próximo da estação do comboio de Campolide? Ou seja , se será construída uma saída próxima da estação? Tudo bem que já existam saídas das linhas de Sintra/Margem Sul em Entrecampos e Sete Rios, mas ter uma ligação da estação de Campolide para o Metro de Lisboa seria fundamental para permitir esta ligação (tal como vai ser ter a ligação Alcântara Terra).
Lamentável deitar abaixo prédios de habitação, onde vivem famílias que não têm meios financeiros para arranjarem outra casa, muito menos na zona que escolheram para viver. Com outras opções viáveis para a passagem do metro, porquê desalojar tanta gente....
Só comentários de gente entendida, os portugueses não têm vergonha, nem se apercebem das suas limitações, toda a gente entende de tudo. Com tantos "Especialistas", não se compreende por que Portugal não sai do seu atraso crónico.
Lamentável esta linha circural. Há estudos com alternativas com menos custos e mais sustentaveis. Entretanto, é de lamentar os tempos de espera e as escadas rolantes de algumas estações estarem sistematicamente avariadas.
A Linha Vermelha Fazia Mais Sentido De Avançar Até Belém Para Fazer Ligação Aos Barcos Na Estação Fluvial De Belém Lado Poente E A Estação Do Metro De Lisboa De Alcântara Será A Única Estação Da Linha Vermelha Que Será À Superfície E Depois De 2026 Vai Ser Feito O Prolongamento Do Metro De Lisboa De Telheiras A Benfica No Futuro De 2028 E Ainda O Prolongamento Entre Santa Apolónia E Oriente No Futuro De 2029 Ok Obrigado Pela A Vossa Comprienção Adeus.
@@maurosilva734 viaduto para o qual tiveram de comprar um prédio inteiro e terão que o demolir, e ajustar a estação para permitir a ligação Alcântara-Terra/Alcântara-Mar
lamentavel a expansao tao reduzida e cara apresentada, a poucos anos nao era comum serem abertas multiplas estacoes de metro e comboio anualmente, hoje em dia o contrario e observado, uma estacao em multiplos anos, o metro do porto mete o nosso na lama
eu sou do porto e realmente faz-me confusão que nós vamos ter direito a pelo menos uma extensão da linha amarela com 3 estações novas, a linha rosa com 2 estações novas e ainda a linha rubi com 6 estações novas, mas o metro de lisboa vai construir uma linha circular (com a qual eu também não concordo) com 2 estações novas, expandir a linha vermelha com 4 estações novas e uma linha de superfície que parece que é tratada de forma diferente por ser de superfície. também vão construir as lios que não percebo muito bem o conceito. acho estranho a forma como há claramente uma hierarquia entre as 4 linhas principais e estas novas linhas, no porto não há nada disso. o que é certo é que pelo menos daquilo que eu percebo da geografia de lisboa, a zona de belém deveria ter metro, não sei muito bem quanto ao resto da cidade. o porto já tem uma boa parte da cidade a usufruir do metro e, sem ser a zona da foz, que realmente também precisa do metro, o concelho do porto está bem servido. não percebo como é que a capital não consegue fazer o mesmo, sendo que o metro é mais antigo e teve mais tempo para acompanhar o crescimento da cidade. posto isto, gostava imenso que o metro de lisboa chegasse ao potencial que realmente tem, mas isso não deve acontecer durante uns bons anos ainda.
Que obra lamentável. Em vez de aumentarem linhas para locais onde não existem outras alternativas, como por exemplo a linha amarela até loures, decidem fazer esta obra onde já existem várias outras opçoes, alcantara já tem comboios (2 estaçoes até), que servem perfeitamente a zona (teriam apenas que colocar comboios ao fim de semana em alcantara-terra, é uma vergonha estes apenas funcionarem em dias uteis). Desperdicio de dinheiro.
as estações de Alcântara servem a região de Alcântara, mas acho o investimento necessário para a intermodalidade do transporte de Lisboa. Por exemplo para ir de cascais para o aeroporto é necessário ir de cascais ao cais do Sodré, apanhar a linha Verde até Alameda e depois a vermelha até ao aeroporto. Com a nova linha basta mudar para a linha vermelha em Alcantara, reduzindo o tempo de viagem sem o desvio até ao cais do Sodré. Ou seja a nova linha vai melhorar muito o acesso da região Ocidental da AML á zona oriental Cidade de Lisboa como Areeiro e parque das Nações. Segundo, o Metro de Lisboa também se comprometeu a ligar Loures á estação de Odivelas por metro ligeiro de superfície parecido com o metro do Porto. Para ser melhor só desistir da linha Circular e fazer o entroncamento entre as linha verde e Amarela no Cais do Sodré.
Alcântara 🎉🎉🎉🎉cp cima e baixa comboios 🛤
Na nossa humilde opinião, ainda mais importante do que a extensão São Sebastião - Alcântara seria o prolongamento Telheiras - Pontinha. Além de não possuir um tão elevado número de obstáculos construtivos, melhoraria também inegavelmente as condições de exploração do próprio Metropolitano de Lisboa (ML), ou não ligasse quase directamente os seus dois Parques de Material e Oficinas (PMO).
Primeiro o centro da cidade. Depois logo se chega às franjas do concelho
estação alcântara os comboios estações alcântara mar e alcântara terra
lios carris 15e
Alguém sabe se a estação Campolide/Amoreiras estará próximo da estação do comboio de Campolide? Ou seja , se será construída uma saída próxima da estação?
Tudo bem que já existam saídas das linhas de Sintra/Margem Sul em Entrecampos e Sete Rios, mas ter uma ligação da estação de Campolide para o Metro de Lisboa seria fundamental para permitir esta ligação (tal como vai ser ter a ligação Alcântara Terra).
Não. Não será. Será mesmo perto das amoreiras.
Daqui a nada chega a malveira 😂
Lamentável deitar abaixo prédios de habitação, onde vivem famílias que não têm meios financeiros para arranjarem outra casa, muito menos na zona que escolheram para viver. Com outras opções viáveis para a passagem do metro, porquê desalojar tanta gente....
Só comentários de gente entendida, os portugueses não têm vergonha, nem se apercebem das suas limitações, toda a gente entende de tudo. Com tantos "Especialistas", não se compreende por que Portugal não sai do seu atraso crónico.
Lamentável esta linha circural. Há estudos com alternativas com menos custos e mais sustentaveis. Entretanto, é de lamentar os tempos de espera e as escadas rolantes de algumas estações estarem sistematicamente avariadas.
O resto do país, não presisa de nada só Lisboa, que viva sozinha
A Linha Vermelha Fazia Mais Sentido De Avançar Até Belém Para Fazer Ligação Aos Barcos Na Estação Fluvial De Belém Lado Poente E A Estação Do Metro De Lisboa De Alcântara Será A Única Estação Da Linha Vermelha Que Será À Superfície E Depois De 2026 Vai Ser Feito O Prolongamento Do Metro De Lisboa De Telheiras A Benfica No Futuro De 2028 E Ainda O Prolongamento Entre Santa Apolónia E Oriente No Futuro De 2029 Ok Obrigado Pela A Vossa Comprienção Adeus.
Milhões para avançar meia dúzia de km....
Uma meia dúzia muito importante.
não podia custar menos 🤷
Normal vai ser subterrâneo e vão fazer uma ponte
@@maurosilva734 viaduto para o qual tiveram de comprar um prédio inteiro e terão que o demolir, e ajustar a estação para permitir a ligação Alcântara-Terra/Alcântara-Mar
lamentavel a expansao tao reduzida e cara apresentada, a poucos anos nao era comum serem abertas multiplas estacoes de metro e comboio anualmente, hoje em dia o contrario e observado, uma estacao em multiplos anos, o metro do porto mete o nosso na lama
eu sou do porto e realmente faz-me confusão que nós vamos ter direito a pelo menos uma extensão da linha amarela com 3 estações novas, a linha rosa com 2 estações novas e ainda a linha rubi com 6 estações novas, mas o metro de lisboa vai construir uma linha circular (com a qual eu também não concordo) com 2 estações novas, expandir a linha vermelha com 4 estações novas e uma linha de superfície que parece que é tratada de forma diferente por ser de superfície. também vão construir as lios que não percebo muito bem o conceito. acho estranho a forma como há claramente uma hierarquia entre as 4 linhas principais e estas novas linhas, no porto não há nada disso.
o que é certo é que pelo menos daquilo que eu percebo da geografia de lisboa, a zona de belém deveria ter metro, não sei muito bem quanto ao resto da cidade. o porto já tem uma boa parte da cidade a usufruir do metro e, sem ser a zona da foz, que realmente também precisa do metro, o concelho do porto está bem servido. não percebo como é que a capital não consegue fazer o mesmo, sendo que o metro é mais antigo e teve mais tempo para acompanhar o crescimento da cidade.
posto isto, gostava imenso que o metro de lisboa chegasse ao potencial que realmente tem, mas isso não deve acontecer durante uns bons anos ainda.
Que obra lamentável. Em vez de aumentarem linhas para locais onde não existem outras alternativas, como por exemplo a linha amarela até loures, decidem fazer esta obra onde já existem várias outras opçoes, alcantara já tem comboios (2 estaçoes até), que servem perfeitamente a zona (teriam apenas que colocar comboios ao fim de semana em alcantara-terra, é uma vergonha estes apenas funcionarem em dias uteis). Desperdicio de dinheiro.
as estações de Alcântara servem a região de Alcântara, mas acho o investimento necessário para a intermodalidade do transporte de Lisboa. Por exemplo para ir de cascais para o aeroporto é necessário ir de cascais ao cais do Sodré, apanhar a linha Verde até Alameda e depois a vermelha até ao aeroporto. Com a nova linha basta mudar para a linha vermelha em Alcantara, reduzindo o tempo de viagem sem o desvio até ao cais do Sodré. Ou seja a nova linha vai melhorar muito o acesso da região Ocidental da AML á zona oriental Cidade de Lisboa como Areeiro e parque das Nações. Segundo, o Metro de Lisboa também se comprometeu a ligar Loures á estação de Odivelas por metro ligeiro de superfície parecido com o metro do Porto. Para ser melhor só desistir da linha Circular e fazer o entroncamento entre as linha verde e Amarela no Cais do Sodré.