Ein Klassiker, schon über 6 Jahre online, und jetzt hab auch ich mit diesem Video erfolgreich mein erstes Laufrad selbst gebaut! Hat auf Anhieb geklappt! Dickes Dankeschön!
habe mehrere andere Erklärungsvideos zu diesem Thema angesehen. Dieses war die beste Stoffvermittlung, weil verständlich und sehr praktikabel. Kann ich nur empfehlen, weil bei Einhaltung der vorgegebenen Schritte der Erfolg sicher ist. Besten Dank dem Autor und bei anderen Problemen an meinem Fahrrad schaue ich gerne an dieser Stelle wieder rein.
großartig einfach und systematisch erklärt. Keine langgezogene Einleitung. Alles ist zu scharf zu sehen. Keine nervige Musik. -> Mein erstes selbst eingespeichtes Laufrad. Und es sieht wunderschön aus
Super Video...ich hab schon 20 Räder gespeicht...und doof wie ich bin komplett vergessen.Dann hab ich 4 Stunden alles falsch gemacht was überhaupt möglich war...mit deinem Video brauchte ich keine 10 Minuten! klasse!
Einfach gut erklärt , jetzt nur noch das Laufrad in einen Zentrierständer spannen und und die Unwuchten und Höhenschläge werzentrieren, Dankeschön für das Video !
So geil wie diese Videos immer die richtige Einfachheit haben und nicht mit irgendwelchen high end Komponenten hantieren, sodass für die einfachen Heimwerkenden immer der Nagel auf den Kopf getroffen wird!
Danke ! Ich bin Dirt Bike und Downhill fahrer, und habe für meine beiden Bikes neue Naben bekommen. Es ist so einfach und deutlich erklärt und ich bin erst 15. Vielen Dank
Wahnsinn, danke für das tolle Video! Sehr aufschlussreich und auf den Punkt erklärt. Dachte bisher, das es eine Wissenschaft wäre, so ein Laufrad einzuspeichen 😄 Danke!🙏
ich habe Mal vor Jahren einige Speichen eingespeicht, allerdings unter Hilfestellung. Ich habe mir hier nur die ersten Paar Sekunden angesehen, um zu sehen, wie man anfängt! Ich finde das sehr anschaulich!! Es ist auch sehr hilfreich, sich bei einem Laufrad mit voller Bespeichung, sich die 'Anordnung genau anzuschauen, da gibt es ein Prinzip! Man kann also nicht sooo viel falsch machen!! Aber so ein Video ist natürlich sehr hilfreich!!!!!
Heiliger Nippel! Das Video hat mir insofern geholfen, als dass ich gar nicht erst damit anfange, sondern es andere machen lasse, die das schon geübt haben.
#2020 Ich habe mir vor kurzem einen neuen Laufradsatz in Einzelteile geholt. Und dein Video bzw. deine Erklärungen haben mir geholfen das erste mal meine Laufräder einzuspeichern und zu zentrieren. Ohne Höhen/Seitenschlag , Perfekt🤙🏼
Hat funktioniert, danke. Obwohl ich eine französische Nabe hatte, also mit der Freilauseite anfangen musste. GEHT wesentlich besser als eine Seite komplett fertig machen.
Sehr sehr gutes Video! Hat mir sehr geholfen, danke. Das mit dem Nippel einziehen mache ich allerdings anders. Ich schraube das Nippel verkehrt auf eine Hilfsspeiche (und zwar ebenfalls eine neue denn ich bestelle immer 4 Stück als Reserve mit) auf und stecke es von aussen auf die Speiche. Sobald man dann am Nippel dreht schraubt es sich auf die einzubauende Speiche auf und löst sich gleichzeitig von der Hilfsspeiche. Dabei kann man das Nippel nie verlieren, würde man in die verkehrte Richtung drehen würde sich das Nippel einfach noch weiter auf die Hilfsspeiche aufschrauben, kann also ebenfalls nicht in die Hohlkammer fallen. Der Vorteil der Hilfsspeiche liegt darin dass man die eigentliche neue Speiche beim Einsetzen ins Nippel nicht so viel verbiegen muss und dass ein schräges Einsetzen "übers Eck" (was zu Gewindeschäden führen kann) so gut wie ausgeschlossen ist. Hat halt jeder so seine kleinen Tricks :-)
vielen Dank für die Anleitung...gesehen...gemacht...fertig...Top von dir uns Leihen zu helfen damit wir unsere Sachen selber machen können und uns vor der Abzockerei ein bissel schützen können... bist ein Schatz
Marscholone naja, abzockerei würd ich nicht sagen.. klar ist nicht billig aber dafür bekommst du echte Handarbeit und die kostet eben ihr Geld. Irgendwann gibt's nur noch online shops und kein arsch kann noch Handwerk...
Vielen Dank Markus. Das war Super erklärt. Jetzt mache ich mich an mein altes Motobecane und ich bin sicher, mit dem Laptop und deinem Tutorial auf der Werkbank wird nichts schief gehen
Als aller erstes sehr verständnisvoll erklärt und es hat mich eins a belehrt bedanke mich für deine Arbeit. Hab so mein Transportmittel zur Arbeit wieder.gruss rob
Ich bin fast verzweifelt am Einspeichen, aber dank deiner Anleitung hat es auf Anhieb funktioniert, jetzt habe ich aber ein Problem wo ich jetzt Spaß dran habe, mein Fahrrad hat nur 2 Laufräder. super Anleitung
Danke für dieses Video! ich habe so eben erfolgreich mein erstes Laufrad gebaut. Waren spannende 2h xD - als Tipp, nicht nebenbei noch anders auf UA-cam gucken! Dann gehts schneller.
4 роки тому
eine komplizierte Sache einfach erklärt und die Anleitung hat mich auf anhieb zum Erfolg geführt Vielen Dank dafür
Ging auch bei mir problemlos. Allerdings kann es vorkommen das das Ventilloch in der Kreuzung ist. dann hast von beginn an etwas verkehrt gemacht. Aber was für mich schwieriger ist ist das Zentrieren bis die Felge wirklich gerade bewegt also weder Höhenschlag noch Seitenschlag
Marcus, wirklich eine tolle Arbeit und supe ranschauliche Videos. Für deine Arbeit und Mühe für uns Fahrradisten hast du ein dickes lob verdient. Tausenddank aus Ostfriesland
Hallo, erstmal super Video! Habe die Shimano hb m435 vorderrad nabe in der Felge. Bin jetzt auch kurz davor eigens ein Rad einzuspeichen. Es liegt wohl ein defekt vor da ich es nicht spielfrei einstellen kann. Entweder hat es Spiel oder es reibt einfach unschön. Habe auch die Hinterradnabe gewartet und von der Freundin das Vorderrad als Vergleich. Diese laufen super. Hab die Vorderradnabe schon Neu bestellt in der Hoffnung nur die Konusmuttern inkl. Kugeln zu tauschn und Ruhe zu haben. Aber es hat immer noch Spiel auch mit komplett neuem Innenleben. Auf einer der alten Konusmuttern sieht man deutlich eine Kerbe und ich kann mich erinnern das die Kontermutter mal lose war und ich diese handfest angezogen und mit Schnellspanner zugemacht habe. Die Innenlauffläche der alten Nabe sieht optisch wirklich gut aus und ich kann optisch keinen Schaden erkennen. Gibt es noch irgendein Tipp was ich falsch gemacht habe beim Lager zusammenbau? Ich hatte dann nochmal die Kontrolle durch die neu bestellte Nabe, diese war zusammengebaut. Und falls ich am Schluss beim einspeichen das LR nicht Achterfrei hinbekomm könnt es ja der Profi noch richten und ich spare so ein bisschen teure Arbeitszeit?
Sehr verständlich erklärt, danke! In dem Video werden die Zugspeichen mit dem Kopf nach Außen eingespeicht. Oft wird es jedoch umgekehrt gemacht bzw. empfohlen. D.h. die erste Speiche nach dem Ventilloch in Laufrichtung (Schlüsselspeiche) sollte mit dem Kopf nach innen eingespeicht werden (laut Sapim). Anscheinend ist das aber doch egal, oder? Wichtiger ist vermutlich das richtige Unterkreuzen der Speichen. Bei Mavic Rennradfelgen die symmetrisch aufgebaut sind, z.B. cxp33, scheint es keine Ausrichtung der Löcher zu geben, also links und rechts.
Super Video und sehr gute Anleitung und im Gegensatz zu manch Anleitung im Netz auch verständlich und nachvolziehbar. Habe so gerade mein erstes Laufrad eingespeicht und ich denke ist auch ganz gut geworden. Vielen Dank!
@S. Koehler, So kompliziert wie das aussieht ist es nicht wenn man das erst 2 - 3 mal gemacht hat. Das ist die einfachste art einzuspeichen, es gibt noch andere Varianten, mal schaun, wenn ich das zeitlich schaffe mache ich darüber auch ein Video!
Für Dich ist es sicher leicht, aber für jemanden der es noch nie gemacht hat sieht es schon ziemlich kompliziert aus. Aber auf die andere Methode bin ich trotzdem schon sehr gespannt, wenn Du es denn schaffst.
Doch es geht besser, denn leider stimmt sein gesprochenes links nicht mit dem links im Bild überein und deshalb hatte ich eine Speichenkreuzung direkt über dem Ventil und musste nochmal neu anfangen
Erst eine Flanschseite komplett einspeichen und danach leicht vorspannen ist definitiv einfacher als dieses hin und her über beide Flanschseiten. Genau so macht es auch der Holland Mechanics EinspeichHalbAutomat. Tipp vom Profi. Baue pro Jahr ca 3000 Laufräder halbautomatisch und auch oft auch komplett händisch 😉😎🙋. Grüße Andre.
Für wie wichtig hältst du persönlich die Behandlung der Speichennippeauflageflächen und auch der Gewinde mit irgendwelchen Flüssigkeiten? Ich stehe vor meinem ersten Laufradsatz, den ich selbst aufbauen werde und beim einlesen finde ich so unterschiedliche Aussagen zur Notwendigkeit und auch zur Funktion diverser (Lein- usw.) Öle, dass ich mir garkeinen Reim mehr drauf machen kann. Ich habe Speichen gekauft und auch Edelstahlunterlegscheiben für eine ungeöste Felge (Bor 373R). Meine persönliche Erfahrung ist die, dass Leinöl nicht so fest wird, als dass sie irgendwie die Nippeloberfläche vor Druckschäden bewahren könnte, das würde sich sofort wegarbeiten (meine Meinung). Zur Schraubenfixierung als Alternative zu Locktite und ähnlichem könnte es fungieren denke ich, aber ich höre auch von Leuten, die extra Schmieröle oder -fette für die Gewinde nutzen, um gegenteiliges aufrechtzuerhalten (späteres Nachzentrieren). Von daher habe ich nun ziemlich gegensätzliche Infos gesammelt und tendiere daher dazu nischt von alledem zu nutzen. Wie machst du es? LG Johannes
ich weiß das video ist schon etwas älter, aber wollte fragen wieso du auf der Antriebsseite die sogenannten "Zugspeichen" (Speichen die nach vorne zeigen) mit den Speichenbogen nach innen gemacht hast? Diese sollten doch in der Regel nach außen zeigen, da dies die stärkeren Speichen sind die die Antriebskraft aufnehmen sollten.
Na das sollte doch zu schaffen sein. Der Nabendynamo ist schon da, jetzt warte ich nur noch auf die neuen Speichen und dann geht es los. Die bebilderten Anleitungen im Netz können das Einspeichen halt nicht so plastisch darstellen wie Dein Video. Selbstverständlich schau ich mir auch noch das zweite Video an zum Thema Spannen und Zentrieren. Danke, Markus!
Kleiner Tipp: bei Speichensatz 3 und 4 den Nippel einfach mit dem Schraubkopf zuerst auf eine Extra-Speiche drehen, dann kann er in einem Arbeitsgang auf die zu fixierende Speiche geschraubt werden
Habe in nem Video von Park Tools gehört, dass man die Nippel schmieren soll, gegen Korrosion und Bruch. Ich kann mir vorstellen, dass es dann auch nicht so klemmen könnte. Was haltet ihr davon? Unnütze Arbeit oder sinnvoll? Für mich als Totallaie hat sich das venrünftig angehört. Müsste man dann aber natürlich richtig machen. Keine Ahnung wie das richtig geht
Super easy, wenn man so ne Anleitung hat. Vielen Dank dafür! Kleine Ergänzung: nicht alle Laufräder/Felgen haben den links/rechts Versatz der Speichenlöcher aus der Mittellinie des Felgenbettes und das "nächste Loch" ist im Video nicht definiert, aber mit ein wenig nachdenken, kommt man schnell drauf, welches Loch das nächste sein muss. Dann wäre natürlich noch ein LINK / Verweis im Video gut, der zur nächsten Anleitung LAUFRAD ZENTRIEREN führt.
1:30 ok Problem meine Laufräder haben das erste loch nicht zur Hand wie bei dir sondern zu Körper hin? das wegen überspringe ich das erste loch. Und Bekomme so eine Schöne Kreuzung beim Ventil :-) ….. Vorschläge ?
Moin, ich hab dass Problem, das meine Felge nach dem Einspeichen zu mittig über der Nabe steht und somit nicht mittig im Rahmen steht, dadurch schleift mein Mantel am rahmen (hinterrad). Liegt dies an der Speichenlänge oder kann ich dies rauszentrieren. (Handelt sich um ein Mtb)
In Zeiten, wo jeder jugendliche Hirni, der etwas zum ersten Mal versucht hat, ein von Halbwissen und Fehlern strotzendes "How to"-Video dazu dreht und online stellt, freue ich mich, daß es auch Leute mit Ahnung und Erfahrung gibt, die derlei Dinge tun. In unter 10 Minuten gezeigt, wie man ein Laufrad zusammenbaut! Andere brauchen alleine 20 Minuten, um ihre Vermutungen zu rauszublubbern! Außerdem mag ich als gebürtiger Randpott-Westfale (Edit: aus der Kreisstadt Deiner Radstation!) keine schwäbelnden Erklärbären (wenn fremdmundartig, dann Schweizer oder Ösis!). "Machset falsch, krisset hinnaher nich raus!"
Ein Klassiker, schon über 6 Jahre online, und jetzt hab auch ich mit diesem Video erfolgreich mein erstes Laufrad selbst gebaut! Hat auf Anhieb geklappt! Dickes Dankeschön!
Auch nach 9 Jahren immer noch das einfach(ste) beste Video! Keine unnötige Theorie oder Geschwafel, aber super verständlich!
habe mehrere andere Erklärungsvideos zu diesem Thema angesehen. Dieses war die beste Stoffvermittlung, weil verständlich und sehr praktikabel. Kann ich nur empfehlen, weil bei Einhaltung der vorgegebenen Schritte der Erfolg sicher ist. Besten Dank dem Autor und bei anderen Problemen an meinem Fahrrad schaue ich gerne an dieser Stelle wieder rein.
Hallo Markus, danke für Deine Videos und Erläuterungen. Einfach super, verständlich erklärt, Dankeschön.
Endlich mal ein Video gefunden was einfach nur schnell und unkompliziert vermittelt was zu tuen ist.
großartig einfach und systematisch erklärt. Keine langgezogene Einleitung. Alles ist zu scharf zu sehen. Keine nervige Musik. -> Mein erstes selbst eingespeichtes Laufrad. Und es sieht wunderschön aus
Die besten Tutorials sind die, nach denen Du einfach keine Frage mehr dazu hast. Einfach auf den Punkt gebracht.
Das ist das einzige Video welches das Einspeichen verständnisvoll erklärt. Besten Dank Markus!
Super Video...ich hab schon 20 Räder gespeicht...und doof wie ich bin komplett vergessen.Dann hab ich 4 Stunden alles falsch gemacht was überhaupt möglich war...mit deinem Video brauchte ich keine 10 Minuten! klasse!
Ich schließe mich den vielen positiven Kommentaren an. Laufrad ist eingespeicht dank des guten Videos.
Einfach gut erklärt , jetzt nur noch das Laufrad in einen Zentrierständer spannen und und die Unwuchten und Höhenschläge werzentrieren, Dankeschön für das Video !
So geil wie diese Videos immer die richtige Einfachheit haben und nicht mit irgendwelchen high end Komponenten hantieren, sodass für die einfachen Heimwerkenden immer der Nagel auf den Kopf getroffen wird!
Super Anleitung. Einfach und ohne viel Blabla großes Lob.
1a Video! Kein Intro, kein überflüssiges Geschwafel, einfach TOP!
Danke !
Ich bin Dirt Bike und Downhill fahrer, und habe für meine beiden Bikes neue Naben bekommen.
Es ist so einfach und deutlich erklärt und ich bin erst 15.
Vielen Dank
Für alle Leute die das nicht mit einem Schraubenzieher machen wollen,
gibt es von CYCLUS TOOLS einen Nippelnehmer mega cooles Teil
Du hast das super erklärt. Es macht richtig Spaß nach deinen Anleitungen zu arbeiten. Du bist ein wirklich guter Lehrmeister. Danke👍
Wahnsinn, danke für das tolle Video! Sehr aufschlussreich und auf den Punkt erklärt. Dachte bisher, das es eine Wissenschaft wäre, so ein Laufrad einzuspeichen 😄
Danke!🙏
Astrein! Hat nach deiner Anleitung geklappt! Bei mir waren es 36 Löcher - ging aber genauso.
Vielen Dank und Daumen hoch dafür!
ich habe Mal vor Jahren einige Speichen eingespeicht, allerdings unter Hilfestellung. Ich habe mir hier nur die ersten Paar Sekunden angesehen, um zu sehen, wie man anfängt! Ich finde das sehr anschaulich!! Es ist auch sehr hilfreich, sich bei einem Laufrad mit voller Bespeichung, sich die 'Anordnung genau anzuschauen, da gibt es ein Prinzip! Man kann also nicht sooo viel falsch machen!! Aber so ein Video ist natürlich sehr hilfreich!!!!!
Heiliger Nippel! Das Video hat mir insofern geholfen, als dass ich gar nicht erst damit anfange, sondern es andere machen lasse, die das schon geübt haben.
#2020 Ich habe mir vor kurzem einen neuen Laufradsatz in Einzelteile geholt. Und dein Video bzw. deine Erklärungen haben mir geholfen das erste mal meine Laufräder einzuspeichern und zu zentrieren. Ohne Höhen/Seitenschlag , Perfekt🤙🏼
Hat funktioniert, danke. Obwohl ich eine französische Nabe hatte, also mit der Freilauseite anfangen musste. GEHT wesentlich besser als eine Seite komplett fertig machen.
Sehr sehr gutes Video! Hat mir sehr geholfen, danke. Das mit dem Nippel einziehen mache ich allerdings anders. Ich schraube das Nippel verkehrt auf eine Hilfsspeiche (und zwar ebenfalls eine neue denn ich bestelle immer 4 Stück als Reserve mit) auf und stecke es von aussen auf die Speiche. Sobald man dann am Nippel dreht schraubt es sich auf die einzubauende Speiche auf und löst sich gleichzeitig von der Hilfsspeiche. Dabei kann man das Nippel nie verlieren, würde man in die verkehrte Richtung drehen würde sich das Nippel einfach noch weiter auf die Hilfsspeiche aufschrauben, kann also ebenfalls nicht in die Hohlkammer fallen. Der Vorteil der Hilfsspeiche liegt darin dass man die eigentliche neue Speiche beim Einsetzen ins Nippel nicht so viel verbiegen muss und dass ein schräges Einsetzen "übers Eck" (was zu Gewindeschäden führen kann) so gut wie ausgeschlossen ist. Hat halt jeder so seine kleinen Tricks :-)
Habe heute mit der Anleitung mein erstes Laufrad eingespeicht, hat auf anhieb funktioniert. Vielen Dank!
vielen Dank für die Anleitung...gesehen...gemacht...fertig...Top von dir uns Leihen zu helfen
damit wir unsere Sachen selber machen können und uns vor der Abzockerei ein bissel schützen können...
bist ein Schatz
abzockerei sagt sich so, jeder will für seine arbeit entlohnt werden, und eine werkstatt bezahlt sich auch nicht von danke sagen.
Marscholone naja, abzockerei würd ich nicht sagen.. klar ist nicht billig aber dafür bekommst du echte Handarbeit und die kostet eben ihr Geld. Irgendwann gibt's nur noch online shops und kein arsch kann noch Handwerk...
Großartiges Video! Ich bin der Anleitung einfach stumpf gefolgt und hatte so innerhalb einer Stunde mein erstes Laufrad eingespeicht :)
Vielen Dank Markus. Das war Super erklärt. Jetzt mache ich mich an mein altes Motobecane und ich bin sicher, mit dem Laptop und deinem Tutorial auf der Werkbank wird nichts schief gehen
Vielen Dank für die super Anleitung. So konnte ich meine Hinterradnabe selbst wechseln und das Rad neu einspeichen.
Als aller erstes sehr verständnisvoll erklärt und es hat mich eins a belehrt bedanke mich für deine Arbeit. Hab so mein Transportmittel zur Arbeit wieder.gruss rob
Super Viedo, hab's gerade nachgemacht und es hat perfekt funktioniert. Kein Höhen- und kein Seitenschlag. Vielen Dank!
Ich bin fast verzweifelt am Einspeichen, aber dank deiner Anleitung hat es auf Anhieb funktioniert, jetzt habe ich aber ein Problem wo ich jetzt Spaß dran habe, mein Fahrrad hat nur 2 Laufräder. super Anleitung
Danke für dieses Video! ich habe so eben erfolgreich mein erstes Laufrad gebaut.
Waren spannende 2h xD - als Tipp, nicht nebenbei noch anders auf UA-cam gucken! Dann gehts schneller.
eine komplizierte Sache einfach erklärt und die Anleitung hat mich auf anhieb zum Erfolg geführt Vielen Dank dafür
Immer wieder gut dein Video, besonders wenn man sowas nur alle paar Jahre macht. Danke.
Klasse Video, vielen Dank 👍 einspeichen ging problemlos und nun noch zentrieren. Danke
Ging auch bei mir problemlos. Allerdings kann es vorkommen das das Ventilloch in der Kreuzung ist. dann hast von beginn an etwas verkehrt gemacht. Aber was für mich schwieriger ist ist das Zentrieren bis die Felge wirklich gerade bewegt also weder Höhenschlag noch Seitenschlag
Besten Dank! Hat auf Anhieb geklappt. ps: Hab die Geschwindigkeit auf 50% gestellt und es klang wie morgens um 7 in der Kneipe :D herrlich
Marcus, wirklich eine tolle Arbeit und supe ranschauliche Videos. Für deine Arbeit und Mühe für uns Fahrradisten hast du ein dickes lob verdient. Tausenddank aus Ostfriesland
Sauber! Hatte immer einen Bammel vor'm Einspeichen, ist aber Dank dieses sehr guten Tutorials weg. Hat sehr gut geklappt - Danke!
Hallo, erstmal super Video! Habe die Shimano hb m435 vorderrad nabe in der Felge. Bin jetzt auch kurz davor eigens ein Rad einzuspeichen. Es liegt wohl ein defekt vor da ich es nicht spielfrei einstellen kann. Entweder hat es Spiel oder es reibt einfach unschön. Habe auch die Hinterradnabe gewartet und von der Freundin das Vorderrad als Vergleich. Diese laufen super. Hab die Vorderradnabe schon Neu bestellt in der Hoffnung nur die Konusmuttern inkl. Kugeln zu tauschn und Ruhe zu haben. Aber es hat immer noch Spiel auch mit komplett neuem Innenleben. Auf einer der alten Konusmuttern sieht man deutlich eine Kerbe und ich kann mich erinnern das die Kontermutter mal lose war und ich diese handfest angezogen und mit Schnellspanner zugemacht habe. Die Innenlauffläche der alten Nabe sieht optisch wirklich gut aus und ich kann optisch keinen Schaden erkennen. Gibt es noch irgendein Tipp was ich falsch gemacht habe beim Lager zusammenbau? Ich hatte dann nochmal die Kontrolle durch die neu bestellte Nabe, diese war zusammengebaut. Und falls ich am Schluss beim einspeichen das LR nicht Achterfrei hinbekomm könnt es ja der Profi noch richten und ich spare so ein bisschen teure Arbeitszeit?
Sehr schön erklärt 👍Ich hatte etwas Bammel davor. Aber beim zweiten Mal lief es schon fast von alleine. Vielen Dank! 😊
Vielen Dank, sehr einfach und praktisch erklärt. Über 2, unter 1 lässt sich prima merken. :)
Super Anleitung, hat gleich geklappt. Vielen Dank 🙂
Danke für dein Video. Werd ich mir jetzt noch 10x reinziehen und mich morgen mal drangeben!
Sehr verständlich erklärt, danke!
In dem Video werden die Zugspeichen mit dem Kopf nach Außen eingespeicht. Oft wird es jedoch umgekehrt gemacht bzw. empfohlen. D.h. die erste Speiche nach dem Ventilloch in Laufrichtung (Schlüsselspeiche) sollte mit dem Kopf nach innen eingespeicht werden (laut Sapim). Anscheinend ist das aber doch egal, oder?
Wichtiger ist vermutlich das richtige Unterkreuzen der Speichen.
Bei Mavic Rennradfelgen die symmetrisch aufgebaut sind, z.B. cxp33, scheint es keine Ausrichtung der Löcher zu geben, also links und rechts.
Genau hinschauen + überlegen, viel mehr braucht man dazu nichts zu sagen. Vielen dank!
Wieder einmal ein TOP Video !
Vielen Dank dafür !!!
+funnybashers Vielen Dank!!!!!!!
Super Video und sehr gute Anleitung und im Gegensatz zu manch Anleitung im Netz auch verständlich und nachvolziehbar. Habe so gerade mein erstes Laufrad eingespeicht und ich denke ist auch ganz gut geworden. Vielen Dank!
+Dieter Kiesel
Hey, vielen Dank, freut mich das es so gut geklappt hat. BG Markus
Danke für dein Video! Hat mir viel Zeit und Geld gespart! 🚲👌
Ich glaube das werde ich wohl nie selbst machen. Siehst sehr kompliziert aus. Schönes Video.
@S. Koehler, So kompliziert wie das aussieht ist es nicht wenn man das erst 2 - 3 mal gemacht hat. Das ist die einfachste art einzuspeichen, es gibt noch andere Varianten, mal schaun, wenn ich das zeitlich schaffe mache ich darüber auch ein Video!
Für Dich ist es sicher leicht, aber für jemanden der es noch nie gemacht hat sieht es schon ziemlich kompliziert aus. Aber auf die andere Methode bin ich trotzdem schon sehr gespannt, wenn Du es denn schaffst.
also besser erklären und veranschaulichen geht wohl kaum...
Danke für das Video, ist für Einsteiger echt gut gemacht!
Doch es geht besser, denn leider stimmt sein gesprochenes links nicht mit dem links im Bild überein und deshalb hatte ich eine Speichenkreuzung direkt über dem Ventil und musste nochmal neu anfangen
Erst eine Flanschseite komplett einspeichen und danach leicht vorspannen ist definitiv einfacher als dieses hin und her über beide Flanschseiten. Genau so macht es auch der Holland Mechanics EinspeichHalbAutomat. Tipp vom Profi. Baue pro Jahr ca 3000 Laufräder halbautomatisch und auch oft auch komplett händisch 😉😎🙋. Grüße Andre.
Danke für die gute Erklärung, hat einwandfrei funktioniert
Großes Tennis! Super erklärt, ging ratzfatz! Vielen Dank!
bei marcus ist das gut verstaendlich ,klasse ,gechillter Mann
Tolles Video. Mit dem Video war es ganz einfach meinen LRS zu bauen. 👍🏻
Sehr sympathisch und gut erklärt. Danke!
Vielen Dank; freu mich schon aufs Speichen (!) spannen 😀
Einfach und deutlich erklärt 👍
Werds gleich umsetzen. Habe eine neue Nexus Schaltnabe.
Danke für den Beitrag...!
Klasse Video war kurz vorm verzweifeln mit den anderen Videos
Vielen Dank jetzt kann ich auch wieder fahren🤟🏼
Mega Gut. So hab ich es auch hingekriegt!
Perfekte Anleitung vielen dank
Danke dir hat mir wirklich geholfen bei einspeichung meiner slx nabe
hat mir sehr geholfen, danke Markus
Na dann mal los teile sind bestellt super Video weiter so ✌🏻
Super entspannter Typ. Sehr gute Erklärung.
Danke, das geht runter wie Öl ;-)
Total spannend wie sowas geht
Sehr schön erklärt. Danke dafür.
Vielen Dank!! Super erklärt
Vielen Dank, Sie haben mir sehr geholfen. :)
Super erklärt. Hat auf Anhieb geklappt, und das beim ersten mal. Zwei👍👍
Für wie wichtig hältst du persönlich die Behandlung der Speichennippeauflageflächen und auch der Gewinde mit irgendwelchen Flüssigkeiten? Ich stehe vor meinem ersten Laufradsatz, den ich selbst aufbauen werde und beim einlesen finde ich so unterschiedliche Aussagen zur Notwendigkeit und auch zur Funktion diverser (Lein- usw.) Öle, dass ich mir garkeinen Reim mehr drauf machen kann. Ich habe Speichen gekauft und auch Edelstahlunterlegscheiben für eine ungeöste Felge (Bor 373R). Meine persönliche Erfahrung ist die, dass Leinöl nicht so fest wird, als dass sie irgendwie die Nippeloberfläche vor Druckschäden bewahren könnte, das würde sich sofort wegarbeiten (meine Meinung). Zur Schraubenfixierung als Alternative zu Locktite und ähnlichem könnte es fungieren denke ich, aber ich höre auch von Leuten, die extra Schmieröle oder -fette für die Gewinde nutzen, um gegenteiliges aufrechtzuerhalten (späteres Nachzentrieren). Von daher habe ich nun ziemlich gegensätzliche Infos gesammelt und tendiere daher dazu nischt von alledem zu nutzen. Wie machst du es? LG Johannes
Danke ! sehr gut erklärt.
Top! danke für das Tutorial. Ging wirklich einfach und unkompliziert!
Super, danke, hat geklappt 👍✌️
Super Video, danke!!!
Vielen vielen Dank. Durch das Video habe ich es hinbekommen.
Jupp, ich auch, vielen Dank für das gut erklärte Video.
ich weiß das video ist schon etwas älter, aber wollte fragen wieso du auf der Antriebsseite die sogenannten "Zugspeichen" (Speichen die nach vorne zeigen) mit den Speichenbogen nach innen gemacht hast? Diese sollten doch in der Regel nach außen zeigen, da dies die stärkeren Speichen sind die die Antriebskraft aufnehmen sollten.
Ich denke Zugspeichen zeigen nach hinten.
super !! Danke man 👍👍
Danke fürs erklären
Danke
Super erklärt. Tipp: Den Finger oben auf die Speiche, dann zerkratzt nichts!
Na das sollte doch zu schaffen sein. Der Nabendynamo ist schon da, jetzt warte ich nur noch auf die neuen Speichen und dann geht es los. Die bebilderten Anleitungen im Netz können das Einspeichen halt nicht so plastisch darstellen wie Dein Video. Selbstverständlich schau ich mir auch noch das zweite Video an zum Thema Spannen und Zentrieren. Danke, Markus!
Ich danke Dir fürs reinschauen, ich hoffe es klappt und wünsche dir viel Spaß beim einspeichen!
Super erklärt!!
perfekt erklärt!💪
Vielen Dank für den Beitrag. Mit allen Farräder ist es egedlich daselbe ob 24 28 32 oder 36 Loch
Super Video, vielen Dank =)
Super, danke
Top!!! einfach und sauber erklärt..super sache weiter so:-)*
Kleiner Tipp: bei Speichensatz 3 und 4 den Nippel einfach mit dem Schraubkopf zuerst auf eine Extra-Speiche drehen, dann kann er in einem Arbeitsgang auf die zu fixierende Speiche geschraubt werden
Danke !
Hammer geilles video es ist sehr gut erklärt und hat mi sehr geholfen danke
Habe in nem Video von Park Tools gehört, dass man die Nippel schmieren soll, gegen Korrosion und Bruch. Ich kann mir vorstellen, dass es dann auch nicht so klemmen könnte.
Was haltet ihr davon? Unnütze Arbeit oder sinnvoll? Für mich als Totallaie hat sich das venrünftig angehört. Müsste man dann aber natürlich richtig machen. Keine Ahnung wie das richtig geht
Super easy, wenn man so ne Anleitung hat. Vielen Dank dafür! Kleine Ergänzung: nicht alle Laufräder/Felgen haben den links/rechts Versatz der Speichenlöcher aus der Mittellinie des Felgenbettes und das "nächste Loch" ist im Video nicht definiert, aber mit ein wenig nachdenken, kommt man schnell drauf, welches Loch das nächste sein muss. Dann wäre natürlich noch ein LINK / Verweis im Video gut, der zur nächsten Anleitung LAUFRAD ZENTRIEREN führt.
1:30 ok Problem meine Laufräder haben das erste loch nicht zur Hand wie bei dir sondern zu Körper hin? das wegen überspringe ich das erste loch. Und Bekomme so eine Schöne Kreuzung beim Ventil :-) ….. Vorschläge ?
Nabe umdrehen?!...
Wenn es so leicht wäre hätte ich nicht gefragt ( zwinker) @@pedros.6809
Endlich jemand, der vernünftig erklären kann. Danke Mann. Ich bin beinah durchgedreht mit diesem scheiß Rad.
Top!!! Vielen dank!!!
Moin, ich hab dass Problem, das meine Felge nach dem Einspeichen zu mittig über der Nabe steht und somit nicht mittig im Rahmen steht, dadurch schleift mein Mantel am rahmen (hinterrad). Liegt dies an der Speichenlänge oder kann ich dies rauszentrieren. (Handelt sich um ein Mtb)
Hat super geklappt, danke!
In Zeiten, wo jeder jugendliche Hirni, der etwas zum ersten Mal versucht hat, ein von Halbwissen und Fehlern strotzendes "How to"-Video dazu dreht und online stellt, freue ich mich, daß es auch Leute mit Ahnung und Erfahrung gibt, die derlei Dinge tun.
In unter 10 Minuten gezeigt, wie man ein Laufrad zusammenbaut! Andere brauchen alleine 20 Minuten, um ihre Vermutungen zu rauszublubbern!
Außerdem mag ich als gebürtiger Randpott-Westfale (Edit: aus der Kreisstadt Deiner Radstation!) keine schwäbelnden Erklärbären (wenn fremdmundartig, dann Schweizer oder Ösis!).
"Machset falsch, krisset hinnaher nich raus!"