Show de bola. Chequei o PP no ACSP lá em 1997. Depois disso fui baseado em Gru voando na Varig... voltei a voar na TMA SP somente em 2011 quando comprei um conquest em Amarais e trouxe pra poa.... se tiver que voltar pra SP VFR vou ter que estudar muito... excelente vídeo.
Parabéns, Comte Led, você é um craque. Didático e trazendo as informações fundamentais. Muito obrigado pelo vídeo e, mais uma vez, parabéns pela competência.
Boa, Comandante! Vídeo bastante esclarecedor, linguagem clara e direta. TMA-SP Neo com importantes mudanças com vistas para o incremento de capacidade do nosso espaço aéreo primando sempre pelos nossos excelentes níveis de segurança. Obrigado, bons voos sempre! Sucesso!
Obrigado, LED! Só uma elucubração, não seria interessante, a fim de descongestionar a rede rádio, criar frequências próprias para aeródromos na projeção da TMA, como o Vale Eldorado e agora a Fazenda Bonanza que foi inserida com a ampliação? Assim alguém operando nesses aeródromos não atrapalhariam a coordenação dos corredores e vice versa.
Muito bom vídeo Led! Obrigado pelo seu conteúdo, ajuda muito! Uma pergunta: você não voa mais no ACJ? faço meu PC lá depois de ver seus vídeos e não me arrependo...
Como sempre um ótimo vídeo Led! Sabe informar o motivo que alterou o SDAM de FIS para ATZ? Pensei que ele estava cada vez mais concorrente com mais e mais trafego. Na questão de segurança ATZ ou FIS tem alguma alteração? Seria legal um vídeo com base nesse comentário? Forte abraço!
Aí sim! Eu sabia que você ia fazer um vídeo sobre isso e já tava ansioso rsrs. Seus materiais são muito importantes pra complementar a leitura das AICs. Obrigado, cara! Forte abraço!
Nosso comandante eu percebi que o corredor Delta não existe mais é isso quando a gente de cola do campo de Marte me passava ali no través do Jaraguá. Mudou de nome?
Outra questão que surgiu foi quanto ao código tranponder VFR. Por exemplo, para Campinas é necessário acionar o 2060 se for para SDAM e se for para SBKP?
Parabens Comando, Mais um video de otimo conteudo, quje esta me ajudando muito! Me tira uma duvida de leigo rs. Em uma navegação VRF entre os (AD SBJD- Jundiai e AD SBNF - Navegantes), analisando as cartas REA para essa navegação, estaria usando as REA(s) São Paulo Anexo 1-C e Curitiba, correto ? Duvida que tenho que, em alguns pontos dessas REA(s) nao tem corredores, se e que estou fazendo a leitura das cartas de forma correta, poderia explicar um pouco sobre como seria esse procedimento, valeu !
Isso mesmo, Marcelo - Nos trechos que não tem corredor, dependendo do tipo de espaço aéreo, você pode ir direto, ou tem que desviar até o local onde tenha um corredor mais próximo e seguir por ele!
Excelente Led , obrigado pelas aulas . Por favor tire uma duvida , antes vindo do W indo pra SBMT passava Sorocaba e ia direto Mailasqui agora tenho que ingressar por Tobis A ate furnas ? Obrigado
Isso!! Saindo de Sorocaba, você pode ir via Tobias - Furnas - Vargem Grande - Itapevi! Ou ainda, subir até Eden - Rondon - Itu - Cabreúva e seguir para Marte! Mas acho que a primeira opção é mais perto (mas não medi aqui na carta)!
Olá led! Lá p 6:30 minutos do vídeo você fala sobre as saídas padronizadas de SBMT e diz que está no verso da VAC. No entanto, a VAC atualmente disponível tem somente uma página e foi publicada em dec 2014. Onde você encontrou este material?
Comando, Beleza ? Sabe me dizer se a circulação sobre o través echo Jaraguá ficou restrita para pouso em Marte ? Ou posso vir do corredor Delta e ingressar no November ?? vlw
Teria que dar uma lida na AIC, mas acho que não diz nada sobre ser exclusivo para quem vai para Marte, mas ao mesmo tempo, e corredor só vai e vem para os portões de lá, então acho que ele é só para quem vai operar lá em sbmt mesmo
Excelente Led! Como já é tradição, sempre facilitando a vida de quem voa. Muito obrigado pelo ótimo vídeo. Bons voos! 🚀
Valeuuuuuu cmte! Saudades de vc!! Tá por onde?
@@led.santos Estou longe, fazendo quarentena no Caribe. Mas volto daqui uma semana. Bora marcar um voozinho pra botar o papo em dia?
1 Ano de estudo em 13 minutos . Parabéns
Isso não foi um vídeo foi uma aula, top de mais
Show de bola. Chequei o PP no ACSP lá em 1997. Depois disso fui baseado em Gru voando na Varig... voltei a voar na TMA SP somente em 2011 quando comprei um conquest em Amarais e trouxe pra poa.... se tiver que voltar pra SP VFR vou ter que estudar muito... excelente vídeo.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🤙🏼🛩🤙🏼🛩Show Comando
Led imagino o trabalho que deu fazer um video destes amigo. Muito obrigado Cmte
Parabéns, bem didático.
Quem voa na TMA SP, voa em qualquer lugar.
Led voce faz um bicho de 7 cabeças virar um passarinho pra nós manicacas. que explicação foda. parabens!
Essa dica foi excelente. Nao sabia que gera multa invadir voo sem autorizacao de fota.grato
Grande Led Santos, blz? Breve no ACJ para fazer uns voozinhos.
Parabéns! Vídeo sensacional!
TOOOP ! CMTE 🫡✈️
Posta sobre as mudanças IFR tbm!
Ótimo vídeo parabéns pela edição.
Muito obrigado 😁
Parabéns, Comte Led, você é um craque. Didático e trazendo as informações fundamentais. Muito obrigado pelo vídeo e, mais uma vez, parabéns pela competência.
Muito obrigado meu amigo! Uma honra ver você por aqui
Canal que eu amo! Faz um tempinho que eu não assistia. Then, voltei!
Boa Led
Led, posta sobre mudanças IFR também, se possível!
muito bom
Vlw Led! Você é o cara certo pra passar essas notícias com a melhor didática de todo o UA-cam Brasil! Referência nacional! Obrigado, abs e bons voos!
Top Demais!!!
Excelente conteúdo 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu pela ajuda e participação
Excelente vídeo !!! Já tinha lido a AIC, mas o vídeo me ajudou a entender as mudanças. Muito bom !
Valeuuuuuu cmte! Precisamos marcar nosso voo
Muito bom Led, parabéns pelo vídeo
Excelente LED. Parabéns, ficou top!
Parabéns pelo vídeo comandante. Excelente sua didática. Bons voos.
Parabéns Led...ótimo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns pelo vídeo, Led, muito esclarecedor.
Excelente material, Led. Parabéns!
Excelente vídeo, parabéns pela iniciativa, um ótimo resumo, sempre trasendo informações atualizadas e relevante, ótimos voos para todos.
Muito bom seu vídeo, bem claro e objetivo.
Parabéns e muito obrigado!
Muito bom Led, perfeito !!! Grande abraço 👌
Show led 👏🏻👏🏻👏🏻🛫
Boa, Comandante! Vídeo bastante esclarecedor, linguagem clara e direta. TMA-SP Neo com importantes mudanças com vistas para o incremento de capacidade do nosso espaço aéreo primando sempre pelos nossos excelentes níveis de segurança. Obrigado, bons voos sempre! Sucesso!
Excelente Cmdte. Muito obrigado !
Maravilhoso como sempre! Salvando a vida dos alunos pilotos pelo Brasil 😜
Parabéns pelo trabalho e dedicação para ajudar os amigos aviadores.
Caramba, vídeo pra salvar e sempre ver pra saber o que mudou. Tenho certeza que foi um esforço grande de estudo. Valeu
Olá Comandante! Algum comentário sobre a Centralização do Plano de Voo?
Mais um vídeo top hein Led. Parabéns
Excelente Video Led! 👏🏽👏🏽👏🏽
Obrigado, LED!
Só uma elucubração, não seria interessante, a fim de descongestionar a rede rádio, criar frequências próprias para aeródromos na projeção da TMA, como o Vale Eldorado e agora a Fazenda Bonanza que foi inserida com a ampliação? Assim alguém operando nesses aeródromos não atrapalhariam a coordenação dos corredores e vice versa.
Sim, eu acho que, logo menos, haverão FCAs nessas localidades, exatamente para evitar esse tipo de congestionamento na fonia! Concordo com você
Maravilha professor. Orgulho de você
Aeeee CmteTOP! Como sempre arrasando. Que aula, só temos a agradecer pela maneira simples q vc ensina!!
Boa!!! Vou ler a AIC depois, mas mandou muito bem! Ficou muito bem explicado
Muito legal o vídeo e a explicação, meu sonho é ser piloto de avião clássico.
Parabéns pela qualidade, Led! Obrigado pelas informações!
Grato pelas importantes informações!!!
Que aula comando! Obrigado!
Muito bom!!! Valeu 👏🏻
Muito bom, excepcional
quem aplica as multas por invasão de espaço aereo controlado? ANAC ou DECEA?
Essa TMA realmente esta nos padröes dos EUA??? Aqui em Curitiba as saídas e chegadas säo ruins...
Ótimo vídeo! Obrigado 👍🏻👏🏻
Muito bom vídeo Led! Obrigado pelo seu conteúdo, ajuda muito!
Uma pergunta: você não voa mais no ACJ? faço meu PC lá depois de ver seus vídeos e não me arrependo...
Valeu cmte!! Sobre o ACJ, infelizmente estou cada vez mais afastado de lá
Sempre arrasando !!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Dúvida da info da VAC SBMT saida 12Q. Após posição Itaquera, proa da posição Rodoanel Sul, nao seria melhor proa Rodoanel Norte ?
Show! Parabéns!
Ótimo vídeo. Gostei mesmo! Não sei se você tem intenção de fazer, mas poderia fazer um vídeo sobre essa mudança aqui no RJ também?
Obrigado pelo vídeo
68° Like! Feliz Dia das Mães! Abraços LED.
Valeuuuuuu! Ótimo dia das mães pra vcs tb
Top👏👏👏👏👏
Super ajuda, valeu!
❤️👏❤️
Parabéns, video top
O polegar pra baixo certamente veio de uma certa agência (des)reguladora da aviação civil que não curte paçoca.
Como sempre um ótimo vídeo Led! Sabe informar o motivo que alterou o SDAM de FIS para ATZ? Pensei que ele estava cada vez mais concorrente com mais e mais trafego. Na questão de segurança ATZ ou FIS tem alguma alteração? Seria legal um vídeo com base nesse comentário?
Forte abraço!
Não sei o motivo! Provavelmente algum ajuste interno!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Aí sim! Eu sabia que você ia fazer um vídeo sobre isso e já tava ansioso rsrs. Seus materiais são muito importantes pra complementar a leitura das AICs.
Obrigado, cara! Forte abraço!
Nosso comandante eu percebi que o corredor Delta não existe mais é isso quando a gente de cola do campo de Marte me passava ali no través do Jaraguá. Mudou de nome?
Existe sim cmte!! Está no mesmo lugar!
Boa comando !!!
Outra questão que surgiu foi quanto ao código tranponder VFR. Por exemplo, para Campinas é necessário acionar o 2060 se for para SDAM e se for para SBKP?
Para SBKP, provavelmente o controle vai te dar um código discreto!
@@led.santos Obrigado!
Parabens Comando, Mais um video de otimo conteudo, quje esta me ajudando muito!
Me tira uma duvida de leigo rs.
Em uma navegação VRF entre os (AD SBJD- Jundiai e AD SBNF - Navegantes), analisando as cartas REA para essa
navegação, estaria usando as REA(s) São Paulo Anexo 1-C e Curitiba, correto ?
Duvida que tenho que, em alguns pontos dessas REA(s) nao tem corredores, se e que estou fazendo a
leitura das cartas de forma correta, poderia explicar um pouco sobre como seria esse procedimento, valeu !
Isso mesmo, Marcelo - Nos trechos que não tem corredor, dependendo do tipo de espaço aéreo, você pode ir direto, ou tem que desviar até o local onde tenha um corredor mais próximo e seguir por ele!
@@led.santos Valeu Obrigado, bons voos !
Excelente Led , obrigado pelas aulas . Por favor tire uma duvida , antes vindo do W indo pra SBMT passava Sorocaba e ia direto Mailasqui agora tenho que ingressar por Tobis A ate furnas ? Obrigado
Isso!! Saindo de Sorocaba, você pode ir via Tobias - Furnas - Vargem Grande - Itapevi! Ou ainda, subir até Eden - Rondon - Itu - Cabreúva e seguir para Marte!
Mas acho que a primeira opção é mais perto (mas não medi aqui na carta)!
Ia começar a voar semana que vem no ACSP quero saber se já posso começar a surtar ou espero semana que vem dia 20
Não precisa surtar não!! Pode ficar tranquilo que você vai aprender tudo com calma!!
Olá led! Lá p 6:30 minutos do vídeo você fala sobre as saídas padronizadas de SBMT e diz que está no verso da VAC. No entanto, a VAC atualmente disponível tem somente uma página e foi publicada em dec 2014. Onde você encontrou este material?
Tem que selecionar o ciclo airac de 20/mais/2021! Aí vai aparecer a carta nova
Great job
Valeu! Grande abraço!
Comando, Beleza ? Sabe me dizer se a circulação sobre o través echo Jaraguá ficou restrita para pouso em Marte ? Ou posso vir do corredor Delta e ingressar no November ?? vlw
Teria que dar uma lida na AIC, mas acho que não diz nada sobre ser exclusivo para quem vai para Marte, mas ao mesmo tempo, e corredor só vai e vem para os portões de lá, então acho que ele é só para quem vai operar lá em sbmt mesmo
Fala comandante, mano c acredito que isso possa interferir na prova da anac por agora ??
Não! Na anac não cai esse tipo de coisa! As regras do ar não mudaram nada!
@@led.santos valeu por confirmar comando! fiquei na dúvida nessas mudanças que estão acontecendo no CBA, mais valeu tmj
Só para atualizar: alguns dias depois de emitida, a AIC N 17/21 foi REVOGADA! Agora está valendo a AIC N20/21 versando sobre o mesmo assunto.
mto bom o video! mas raspa logo o cabelo e assume a careca! !
Fala mais devagar Led, respira um pouco!!
😅😅