Seu canal é muito valioso para nós pilotos iniciantes, Led. E até para os experientes também. Você ajuda muita gente, cara. Sou seu fã de carteirinha. Dowglas Fortaleza-CE
Muito top a explicação navegacao visual é bom dmais. Trabalhoso mais sempre pego os ponto de referência mais chave como estrada e rios ou redes de energia. Cidades aproximadas a esquerda ou a direita também ajuda mais na hora prefiro me orientar pelo que tô vendo num ângulo de 90°. Acho bem mais rápido assim 😊
Back to the Future, Boa Led. Este canal tem uma viés raiz de instrução. esta revisita foi boa, muito conteúdo. Sempre alguém diz, queria ser uma mosca para ver esta a baita aula, então hoje tinha a mosca.
Video sensacional!!! pode ser 2 horas de video!! Muito bom!! Quem ve esse conteudo quer todos os detalhes!!! uma dica pra conteudo seria colocar no final do video. umas imagens do voo, mostrando os fixos e pontos de referencia na pratica... tudo que foi planejado sendo executado na pratica.. principalmente a aproximacao final no destino.. com as fonias.. SHOW DE BOLA!! ajudou muito esse video LED!!! parabens!!! Sou Aluno EAD e ja estou voando!!! forte abraco
Baita aula, comando! Na torcida por mais vídeos assim... gostei de ter esmiuçado o ROTAER, NOTAM... de ter mostrado como obter as informações pertinentes à navegação no AISWEB. Muito instrutivo!
com flight simulator novo que usa imagens por satélite facilita voo visual. Nos USA que tem fotogrametria é quase idêntico ao voo real em relação a referências.
O primeiro vídeo q vi do seu canal foi aquele vídeo de VFR! Lembro que era p helicoptero... E Foi lá que aprendi a base p fazer um plano. Depois aprendi mais coisa, claro. Mas a base é de lá! E foi naquele vídeo que descobri o seu canal. Legal ter uma atualização! Valewwwwww comando!!!
Parabéns pelo excelente conteúdo... gratificante ver as novas gerações continuando a fazer da aviação algo tão apaixonante!!!me lembro das instruções de navegação no Aeroclube de Campinas (Amarais)nos idos de 1990/91 até o meu check de PP em 93....na Amapil em Campo Grande MS...mais uma vez saudações pelo brilhante trabalho!!!
No caso quando vcs ( instrutor) recebe a escala de vôo com determinado aluno, o que vcs fazem primeiro?? Precisa de carta de navegação pra instrução ou somente o plano de vôo???
Boa comando.....tô aprendendo muito por aqui, mais me surgiu uma dúvida na primeira perna no caso você traçou 1,5 nm da pista ao primeiro fixo, porém o fixo fica no través da pista. Como ficaria a decolagem e o circuito de tráfego do aerodromo? já ultrapassaria essa 1,5 nm e o tempo estimado do primeiro fixo e sucessivamente toda navegação, (sabendo que apos a decolagem nao vou cruzar a pista conforme uma VAC "qualquer". (No seu caso foi cruzado a pista apos a decolagem)). Essa era minha dúvida valeu comando.
boa tarde cmte, tenho que fazer uma navegação ppa de SBBP - SDZW , primeira navegação e nessa rota tem a opção de usar ou nao corredores,pois corta o corredor em linhas pontilhadas sendo bem mais facil, mas para fim de avaliação é melhor traçar indo pelo corredor ???
puts... eu tenho déficit de atenção diagnosticado. se não sou nem ajudado nos estudos hoje em escola, cursos etc, imagina em na aviação o sufoco que vai ser pra aprender tudo... vendo isso me dá medo, apesar de eu não ser um leigo, sei de muita coisa de ifr, mas não de tudo...
Salveee led e como ficou o caso do combustível que corroeu até o piloto, ficou por isto mesmo pois os cara tem o monopólio, e azar de quem usa? Ou vai haver cadeia que é o correto perca do direto de distribuição em fim algo bem sério!
oi LED! ouço sempre você falar em fixos, fiquei curioso pois não entendi o conceito, olhei no glossário na ANAC, la tem 4 tipos de "fixos", somente a palavra "fixo" não tem lá, porém tem-se estes, seguem: fixo de aproximação final, fixo de espera, fixo de espera de aproximação perdida, três
LED em relação a Alternativa em exemplo SBJD alternar em SBKP. tem que fazer toda a navegação via REA ou poderia ir direto sentido cabeceira 33? ou essa situação só poderia ser em caso de declarado emergência?
@@led.santos poxa, sempre cai uma questão dessas nos simulados de PP. Só que eu não achei no livro de regulamentos abordando esse assunto. Tomara que não caia na banca.
Olá Comando, Excelente explicação ! uma pergunta de leigo rsrs, vou fazer impressão da carta, (REA) CCV_REA_TMA_SP_VALE_DO_PARAIBA_20_MAIO e WAC 3262 GEOPDF, para manter o tamanho da régua 1 CM, qual o tamanho que devo fazer a impressão?
Esse planejamento é feito alguns dias antes do voo em si, principalmente no começo das navegação do PP! A gente consulta a meteorologia na véspera do vôo, e vai acompanhando durante o dia do vôo, até a decolagem
Alguém saberia me dizer se essa REA São Paulo caducou? Não acho. Além disso vi em algum lugar que ela foi cancelada. Se é verdade, qual carta está sendo usada agora? São Paulo 2? Agradeço antecidamente qualquer informação!
Uma dúvida que já tive, e nunca encontrei uma explicação boa. Quando voando em FL e voltando para altitude, qual QNH uso se o AD de destino não for controlado, tipo Botucatu?
Boa pergunta! Vou até responder em um vídeo! Mas, basicamente, vc pode usar o ajuste do aeródromo mais próximo, que tenha um controle, ou ATIS, ou ainda, pegar a carta sinóticas e ver qual pressão abrange a área só seu pouso
👇 Para quem quiser usar uma planilha igual à do vídeo: 👇
bit.ly/30SyWIx
Vlw LED!!!
@@igor.piloto Obrigado!
Px
Vlwww
Seu canal é muito valioso para nós pilotos iniciantes, Led. E até para os experientes também.
Você ajuda muita gente, cara. Sou seu fã de carteirinha.
Dowglas
Fortaleza-CE
Esse vídeo vai ser divulgado em TODAS as minhas redes sociais. Já dei like e adicionei para ver hj a noite!
😍😍😍
@@led.santos tem q confeccionar a navegação quanto tempo antes da decolagem?
Na carta, é tudo bonitinho. Duro é lá em cima, quando o instrutor pergunta: "que cidade é aquela?"
Bem assim mesmo
preparação é tudo. O aluno tem que ter na ponta da língua a resposta.
@@led.santosled nesse vídeo ou outro, tem o consumo de combustível?
Kkkk
Muito top a explicação navegacao visual é bom dmais. Trabalhoso mais sempre pego os ponto de referência mais chave como estrada e rios ou redes de energia. Cidades aproximadas a esquerda ou a direita também ajuda mais na hora prefiro me orientar pelo que tô vendo num ângulo de 90°. Acho bem mais rápido assim 😊
Isso é a navegação raiz,que é muito legal, a qual eu mais gosto
Aulas antigas: paçoquinha. Aulas novas: Jack Links
Hahahaha!! Tem que matar a fome
KD as paçocas???? Kkkkkkk
Fabão meu herói 🙌🙌🙌
Back to the Future, Boa Led. Este canal tem uma viés raiz de instrução. esta revisita foi boa, muito conteúdo. Sempre alguém diz, queria ser uma mosca para ver esta a baita aula, então hoje tinha a mosca.
Show demais led , poucos fazem videos bem explicados e ao ponto como você parabéns. 👏👏👏👏👏👏👏👏
Video sensacional!!! pode ser 2 horas de video!! Muito bom!! Quem ve esse conteudo quer todos os detalhes!!! uma dica pra conteudo seria colocar no final do video. umas imagens do voo, mostrando os fixos e pontos de referencia na pratica... tudo que foi planejado sendo executado na pratica.. principalmente a aproximacao final no destino.. com as fonias.. SHOW DE BOLA!! ajudou muito esse video LED!!! parabens!!! Sou Aluno EAD e ja estou voando!!! forte abraco
Muito bom cmte ,muito bom mermo....
Boa cmdo bons voos e boas navega
Show de bola, parabéns ótimo conteúdo.
Conteúdo como esse não tem em nenhum outro canal!
Revisando para não esquecer de nada na quarentena! E aprendendo coisas que ninguém tinha ensinado até então. Obrigado por compartilhar!
Cara, vídeo sensacional! Parabéns e muito obrigado pelos ensinamentos!
Aula essencial!! Muito obrigado comando. Uma dúvida, você consegue me indicar um livro sobre regras de navegação.
Bom dia LED VC sabe quando vai ter disponivel no manicacas as mascaras e pulserinhas Led
Cara, muito legal esse vídeo! Parabéns!!! Super instrutivo!!!
Top Ledão!!
slk hein fabao brabo como sempre, ultra chad, nao mudou nada
Abraço de Campos dos Goytacazes RJ.
Muito Bom
Aula show de bola, Led Santos como sempre ensinando como ninguém.
Baita aula, comando! Na torcida por mais vídeos assim... gostei de ter esmiuçado o ROTAER, NOTAM... de ter mostrado como obter as informações pertinentes à navegação no AISWEB. Muito instrutivo!
Faz mais esses tipos de conteúdo didático
Obrigado, Led.
Grande aula Professor LED! Obrigado pelo empenho no ensino coletivo pra nos da internet e pro rapaz ai tbm
Top demais!! Fiz essa navegação ontem no X-Plane.
com flight simulator novo que usa imagens por satélite facilita voo visual. Nos USA que tem fotogrametria é quase idêntico ao voo real em relação a referências.
35:15 ooowww mosquinha chata né
Showwwww👏👏👏
Top
Dúvida: Quando o DMG é Whisky, não deveria subtrair da rota verdadeira ao invés de somar como ele menciona no vídeo? Pois setor W é para a esquerda.
Saaalve Dani
Blz?
A aula antiga era show de bola. Essa tbm foi muito boa
Abraço
Faltou fazer o vídeo de vocês Voando e colocando toda navegação em prática .
Excelente vídeo!! Aprendi muito
Led é 10.... Me ajudou muito com seus vídeos na prova da ANAC.... talvez ele nem saiba....vlw Led
Para um apaixonado por aviação, como eu, foi uma aula tão enriquecedora que foi muito rápido. Faça outras nesse formato Led. Parabéns 👏👏👏👏👍👍👍👍
Parabéns. Ótimo professor. Orgulho de você.
O primeiro vídeo q vi do seu canal foi aquele vídeo de VFR! Lembro que era p helicoptero...
E Foi lá que aprendi a base p fazer um plano. Depois aprendi mais coisa, claro. Mas a base é de lá! E foi naquele vídeo que descobri o seu canal.
Legal ter uma atualização! Valewwwwww comando!!!
🤩🤩🤩
Quando é utilizada a Carta de Corredores Visuais e a Carta da TMA?
Que aula de navegação VFR....Parabens comando.
Show de aula, valeu Led, pela instrução.
Show de aula,mas não fácil não
Amo demais esse canal meu irmão que Deus ti abençoe todos os dias sucesso sempre continua assim
Boa noite Cmte Led, vc tem material para PCA?
Parabéns pelo excelente conteúdo... gratificante ver as novas gerações continuando a fazer da aviação algo tão apaixonante!!!me lembro das instruções de navegação no Aeroclube de Campinas (Amarais)nos idos de 1990/91 até o meu check de PP em 93....na Amapil em Campo Grande MS...mais uma vez saudações pelo brilhante trabalho!!!
Boa noite, Led. Parabéns pelo vídeo. Excelente didática. Muito bom. Mesmo para mim, que sou apenas um entusiasta, ficou claro.
Boa Led!
Kkkk,vc é um show Led,eu vi seu vídeo annnnntiiiigoo kkk.
Genial, Led! Parabéns pelo vídeo!
Boa, Led, obrigado pela excelente aula!!
Já vai preparando um mega sorteio pra 50.000 inscritos.... Deus te abençoe Led!
Led faz isso em voo para ficar bem claro o entendimento ok!
Video muito bacana e produtivo 👍👊👏.
No caso quando vcs ( instrutor) recebe a escala de vôo com determinado aluno, o que vcs fazem primeiro?? Precisa de carta de navegação pra instrução ou somente o plano de vôo???
Esses seus vídeos didáticos são muito bons, Led. Faz mais pra gente!!
Tava brincando de mecânico, comandante? Alguma chave não perdoou tua mão !!! Mais um bom vídeo do canal !!!
Hahahaha! Antes tivesse sido isso
Parabéns Comando, sua didática é extremamente eficiente... Muito bom msm. Obrigado por dividir esse conhecimento conosco. Grande abraço.
Maravilha Led.. ótimo conteúdo .. Grande abraço e ótimos vôos!!
Parabéns excelente explanação
Edição absurdamente incrível e está ajudando muito. Muito, muito obrigado!!
Top demais excelente vídeo parabéns
Show Led! Acompanhei com minha carta aqui! Estava apanhando com a navegação, me ajudou muito. Abrss
Boa comando.....tô aprendendo muito por aqui, mais me surgiu uma dúvida na primeira perna no caso você traçou 1,5 nm da pista ao primeiro fixo, porém o fixo fica no través da pista. Como ficaria a decolagem e o circuito de tráfego do aerodromo? já ultrapassaria essa 1,5 nm e o tempo estimado do primeiro fixo e sucessivamente toda navegação, (sabendo que apos a decolagem nao vou cruzar a pista conforme uma VAC "qualquer". (No seu caso foi cruzado a pista apos a decolagem)). Essa era minha dúvida valeu comando.
boa tarde cmte, tenho que fazer uma navegação ppa de SBBP - SDZW , primeira navegação e nessa rota tem a opção de usar ou nao corredores,pois corta o corredor em linhas pontilhadas sendo bem mais facil, mas para fim de avaliação é melhor traçar indo pelo corredor ???
puts... eu tenho déficit de atenção diagnosticado. se não sou nem ajudado nos estudos hoje em escola, cursos etc, imagina em na aviação o sufoco que vai ser pra aprender tudo... vendo isso me dá medo, apesar de eu não ser um leigo, sei de muita coisa de ifr, mas não de tudo...
show, parabéns pelo trabalho.
Excelente Vídeo Led!! Muito conhecimento transmitido no vídeo de forma intuitiva !! Parabéns pelo conteúdo!
Obrigado! Que aula hein... PARABÉNS!
Conheci recentemente o canal. Você é fera, Led!
Bem vindo ao canal
Muito bom LED !
Top Led!
Conteúdo valioso, como sempre.
Top essa navega ! ✌️
Excelente Aula Led parabéns pelo conteudo , mais 1 like
Top as camisas!
Oeee Cmte TOP!!! Assisti o primeiro. Mas este ficou show demais!!! Bora p navega👏👏👏😍
Em vez de fazer em papel, pode ser feita em um tablet usando uma planilha Excel?
Ótimo conteúdo, sempre ensinado muita coisa legal. Abraços
Qual app indica para navegação?
Sensacional!!
Conteúdo TOP !! Parabéns!
Abraço!
Boa iniciativa led, obrigado por compartilhar, para mim que estou começando agora estudar pp é ótimo, mesmo começando com idade avançada rs.
Olá Cmt. Poderia me dizer quanto Centímetros Quadrados tem essa carta por inteira?
LED , deixa a folha de navegação pra baixar ?
Quero me inscrever como faço
Salveee led e como ficou o caso do combustível que corroeu até o piloto, ficou por isto mesmo pois os cara tem o monopólio, e azar de quem usa? Ou vai haver cadeia que é o correto perca do direto de distribuição em fim algo bem sério!
Led, bom dia. Que vc acha de aviao experimental ? Vc em algum conteudo disso? Achei o Kolb Flyer top. Vc gosta?
oi LED! ouço sempre você falar em fixos, fiquei curioso pois não entendi o conceito, olhei no glossário na ANAC, la tem 4 tipos de "fixos", somente a palavra "fixo" não tem lá, porém tem-se estes, seguem: fixo de aproximação final, fixo de espera, fixo de espera de aproximação perdida, três
Fixos São as posições definidas (coordenadas geográficas)! para identificação
LED em relação a Alternativa em exemplo SBJD alternar em SBKP. tem que fazer toda a navegação via REA ou poderia ir direto sentido cabeceira 33? ou essa situação só poderia ser em caso de declarado emergência?
Tem que ser via REA, a não ser que o controle autorize uma proa direta (as vezes, autorizam)!
Led, muito útil seus videos, obrigado. Poderia falar um pouco sobre o plano de voo "AFIL"?
Rapaz, aqui na região de SP não existe mais plano AFIL! Acho que essa modalidade já está em desuso em quase todo o Brasil
@@led.santos poxa, sempre cai uma questão dessas nos simulados de PP. Só que eu não achei no livro de regulamentos abordando esse assunto. Tomara que não caia na banca.
@@lucasarruda408 tem no livro do soares um pouco sobre ele, bianch esqueceu de incluir
onde ta o tutorial para baixar as bios?
Boaaa
Olá Comando, Excelente explicação ! uma pergunta de leigo rsrs, vou fazer impressão da carta,
(REA) CCV_REA_TMA_SP_VALE_DO_PARAIBA_20_MAIO e WAC 3262 GEOPDF, para manter o tamanho da régua 1 CM, qual o tamanho que devo fazer a impressão?
Putz, teria que fazer o cálculo da escala aqui, mas o ideal seria vc imprimir na escala do arquivo, e usar os meridianos para medir certinho
@@led.santos Olá Comando, Fiz a impressão A0, perfeito! obrigado !
👏🏻👏🏻👏🏻❤️
Olá qual é a VA do cessna 172?
Agradeço se puder responder!
Quero comprar uma mapa desse
Muito legal, Led. E a meteorologia, vcs consideram? Vento, principalmente.
Esse planejamento é feito alguns dias antes do voo em si, principalmente no começo das navegação do PP! A gente consulta a meteorologia na véspera do vôo, e vai acompanhando durante o dia do vôo, até a decolagem
@@led.santos o ideal de descida foi feito em relação aos minutos mas podia ter sido distância q falta?
como faz para passar dentro de uma área restrita???
Alguém saberia me dizer se essa REA São Paulo caducou? Não acho. Além disso vi em algum lugar que ela foi cancelada. Se é verdade, qual carta está sendo usada agora? São Paulo 2? Agradeço antecidamente qualquer informação!
As REAs mudaram - Foram atualizadas agora em 2021 - Tem um vídeo aqui no canal explicando todas as mudanças (TMA SP NEO VFR)
@@led.santos Muito obrigado! Não menospreze tanto o teu primeiro vídeo.... aprendi muito com ele :)
Uma dúvida que já tive, e nunca encontrei uma explicação boa. Quando voando em FL e voltando para altitude, qual QNH uso se o AD de destino não for controlado, tipo Botucatu?
Boa pergunta! Vou até responder em um vídeo! Mas, basicamente, vc pode usar o ajuste do aeródromo mais próximo, que tenha um controle, ou ATIS, ou ainda, pegar a carta sinóticas e ver qual pressão abrange a área só seu pouso