#Докатились
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2016
- gdemoikolesa.ru/ Резина, запчасти, по очень демократичным ценам!
Канал Suprotec racing / @suprotecracing
мой "Перископ" www.periscope.tv/Moto_Nexus_Bolt
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdeadbody
Я вконтакте kusochek_vselennoi
Мой лайф канал / @user-sg5nj9ni7i
Дневные ходовые огни нового поколения probright.ru/ - Авто та транспорт
![[Докатились!] Тест драйв Suzuki GSF 400 Bandit. Один за всех...](/img/n.gif)
Смотришь так круто, а потом вспоминаешь, что его уже нет и всё... Вечного сезона брат
Болт даже после смерти мне помог не взять броса, золотой человек! вечного сезона ему!
Aleksandr Kuznetsov а мне помог взять ещё при жизни, о чем нисколько не жалею)
А что с ним случилось ???
@@vadimcat7222 Разбился на мото. K1600GTL.
@@woronesch ну, при такой манере езды неудивительно.
Болт даже с того света лайки собирает), красавчик, хотелось бы конечно видеть тебя в современном времени. Не скучай там. Любим тебя всем каналом!
😭😭😭😭
Он умер?
@@user-su2dj4tx7z да, разбился
На видосах остался навсегда улыбающийся, вечного тебе сезона брат!!!
Ах вот почему мотор считается надежным и неубиваемым, он просто не даёт себя убивать!
после иж планета 5, я думаю вибрация не так страшна)))
многие говорят на планете такая вибрация пиздец прям,а я им говорю типа её нет т.к. привык походу :D
После ПСа на пятерке вообще нет никакой вибрации
сегодня ижа уведел. чуть не всплакнул. такой он ухоженный был
Мокрое сиденье - это заебись! Хоть раз бы взглянуть! )
Лайк, за видосы по старым, железным байкам 90х)
для нас, ураловодов, даже honda cb400 барская повозка)
Смотришь и улыбка на лице от того настолько этот человек передаёт позитив и жизнелюбие
Вечного сезона брат
Ты навсегда остался в сердце❤️❤️
на перчатки пришей резинку и через рукава вешай на шею))
уже не требуется :(
Прокатился бы на втором, может он нормально пашет. А то сказал, что мото не убиваемый, а прокатился на убитом.
- че так медленно ?!Может свет выключить ?!
ахахахахха, тут я упал ))
Не ну почему же когда врубаешь свет у тебя от 0,5 до 1 лошадиной силы становится меньше!
ну конечно, даже в качестве шутки не катит, просто кто то не знает принципа работы безщеточного генератора.
Эммм, любой же генератор под нагрузкой тормозит. Нет?
lamduk Может просветите? По мойму любой генератор тормозит двигатель.
просвещаю : генератор на переменного тока , на постоянных магнитах выдаёт разное напряжение на разных оборотах.
в силу этого (что б и на холостых он что-то давал ) рабочие напряжения сильно задраны. на оборотах 5-7 тыс будет 150 вольт вместо 14 . и потому необходимого напряжения добиваются путём падения с помощью шунтирующего стабилизатора , который просто коротит обмотки до номинального напряжения . в результате геныч всегда загружен на 100% и всегда отхавывает одинаково .
P.S. там НЕТ реле регулятора!!!!!!!!!! да и вообще его уже лет 50 на транспорте не используют.
Они не единичны в своем роде:NTV, BROS,HAWK-это братья, мотоциклы одни из лучших в своем роде!! ОЧЕНЬ ПРОШУ, СДЕЛАЙ ОБЗОР на NTV 650!!!!!!
Bros самый лучший мотоцикл
я на 650ом бросе 200 валил, но нужно лечь на бак
У меня только до 180 получалось стрелку дотянуть, думаю если сцепление обновлю и карбы подрегулирую, то может и больше наберет. Кстати, многие говорят что спидометр врет на бросах.
возможно, я кста как раз на новой сцепке разгонял
Поможет только увеличение диаметра диффузора карбов, ну и может впуски расточить. Диаметр диффузора имеет смысл ставить размером на 1-2мм меньше нежели впускные каналы, либо внутренний диаметр седла клапана. Именно диффузора, не камеры(дырки на выходе карба), она должна быть равной или меньше впуска. Тогда поедет все что может этот двиг. Можно расточить карб на пол миллиметра по радиусу, 10-20км добавит скорости.
уважаемые эксперты. Конечно, диффузоры тоже важны. Но пока будет сочный приятный выхлоп, ничего хорошего с машины не снять. Надо смотреть выпускной тракт. В первую очередь -- разжать выпуск. И только после этого можно что-либо делать. И диаграмму по оборотам составьте, чтобы не сделать хуже.
*нужно было супротека залить, и он как спортбайк бы повалил*
и мотор проехал бы миллион без ремонта.
😂😂😂😂👍
надо было сравнить с тем,как поедет чесотка.
Скорее всего когда меняли цепи ГРМ не попали на зуб , было такое девиль ехал 190 после неправильной замены 165 км/час.
Зря без экипа катаешь, если что ведь сотрёшься по самые плечи
"У меня мотор в 31 силу, я вам сейчас за щеку закину! "😃👍
О, как удачно, как раз такой мот присматриваю)
У меня первым был брос 400 j 1990. Очень бодрый и душевный мотик. Сейчас на f4i пересел, но иногда прям и хочется на старичке том прокатиться. Мотоцикл этот вне власти времени: что по состоянию (если следить), что по стилю. В городе по пробкам-вообще песня, ибо даже друг на cb400 не мог пролезть там, куда влёгкую нырял бросяш. По обслуживанию опять же очень прост, ибо ко всему прямой доступ, с запчастями оригинальными тоже дела обстоят неплохо.
Кстати, моя 400ка на прямой выжимала 160км/ч беспроблемно, максимум был выжат на небольшом уклоне: 173. С обзорным бросом в видео явно что-то не так...
Спосиб за видео очень долго ждал обзора Honda Bros
.. и только горечь, вызванная потерей перчаток не давала ему уснуть за рулем...)))))))))
Жаль что тебя больше нет . Хорошие обзоры делал . Надеюсь ты в раю друже !!!
Самый красивый мотоцикл!!!
😍 какое звучание!!!!
Братан, бросик в 2024 году 260 к, с 3 хозяевами. А лично у меня - бросик 1991 года, 0 птс, даже на учете еще не стоял, все доки на руках. Поломок нет, мотоцикл радует, очень доволен, такой же надежный.
там 2 плоских карба mikuni, реально какая то дичь, 140 и все, мой на кардане спокойно 160 идет. Задний суппорт реально надо перебрать. Тяги там такой вагон, что тянет в горку по гравийке чуть не на холостых, двигло очень живучее, ставили такое еще на Африку. Есть еще она модификация NTV 650 (Revere). Основные отличия - кардан, руль (а не клипоны), седло покомфортней (особенно для пассажира), и бак на 19,5л...
И рама стальная ;)
До сих пор, нахожу для себя полезные обзоры... Спасибо тебе, не узнанный человек! Вечного сезона!
Катал на Бросе 650. До 120 разгоняется бодрячком. Максимум разгонял 175. Если ехать по трассе 110 - 130 то кушал 4л/100 км. Минусы по трассе: лёгкий(от фур сдувает), отсутствие ветрозащиты. В городе ИДЕАЛЬНЫЙ мото.
Здорова Артём! В 1990г, бросы рейсталинговые сделали. Изменили систему зажигания,систему смазки двигателя,диски стали трёхспицевые, золотистые,и задний диск R18. У меня такой был 650й, очень доволен им был,вообще без вопросов.Только расходники и всё.
оператор от бога прям разошёлся, планы, наезды, скоро рекламу для харлея снимать позовут)
я не пойму!! как у Артёма столько мало подписчиков?!!??!? он делает хорошие качественные обзоры всем нравятся, он лучший!! нету слов чтобы описать насколько он старается и делает их от души :) ты лучший Артём у тебя большое будущее, всегда смотрю твои видео, с душой, они супер.
к сожалению будущее оборвалось....
вечного сезона тебе друже
22:48 я знаю где ты спиздил перчатки этим летом!
Приятель продавал 650ку очень давно.Если я правильно помню, он говорил, что еще и колесные диски у 400 и 650 разные.
А так, смотрел когда-то в салоне на Брос - офигительно узкий, реально как на велосипед сел. И очень удобным показался.
Качество съемки на высоте!Болт красавчик,радуешь!
Про надежность все верно. 3й сезон катаю на NTV 650 (брос со стальной рамой и карданным приводом), пробег чуть больше 86 тысяч, чувствуется что мот слегка уставший, но нареканий по его работе нету :) Покупал как 1й нормальный мотоцикл.
ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И ПРИБОРКА ПОХОЖА НА МИНЬЁНА))))))
650 Достойный мопед, до 100 едет бодрее рядных 400! А за счет ширины, в междурядье оставляет всех позади.
Так же до 100 он едет как и рядная cb-1
Неповторимый человек, с того света с нами разговаривает....(((
"Нашему советскому тюнингу ничто святое не чуждо"
Рад буду встретить, и без всякой
Самый веселый обзор за последние месяцы
коммутатор под замену, должен до 8,5 крутится, если от 400 поставить то будет до 9,5 крутить
Была подобная фигня, более 7 не крутил на передаче (при этом на нейтралке долбил в отсечку до 8,5). Решил заменой коммутатора от 400, мот стало не узнать.
У Хонды в 97-м вышла модель vtr250,почти копия монстра
Дорогой Болт) Так совпало что мы живём в одном городе. Я уже как пол года мечтаю о мотоцикле. Но мне всего 15 лет. Как будет 16, т.е. в следующем году, я куплю себе мотоцикл если бог даст) У меня такая просьба, не могли бы вы покатать меня на мотоцикле. Самая-самая мечта. Пожалуйста!
Спасибо, земля тебе пухом, спи спокойно, ты много сделал доброго. Многих спас от от прометчивых поступков и решений. Вечная память...
Интересно было бы теперь посмотреть обзоры на Стида и Трансальпа650.
Надо было на втором пропиздона дать,для сравнения по валящести)))
Я тоже до последнего ждал увидеть как 400-ка поедет. И че ж он не ехал?
У 400 максималка 165 км\ч по ЖПС, а по еёшной приборке стрелка почти кладётся XD
"Изделие №1" и "Изделие №2". Это я к Product One & Product Two.
Цена на моты скакнули из-за курса евро/доллара, сейчас еще хуевей цены становятся, даже китайские мопеды чуть ли не в два раза подорожали, пздц.
А как сейчас то подорожали в 23 году
ПРИВЕТ!!! БОЛТ НАДО БЫЛО И НА 400 БРОС ПРОКАТИТЬСЯ.ЧТОБ СРАВНИТЬ МОЖНО БЫЛО.А ТАК МОЛОТОК ТАК ДЕРЖАТЬ!!
Купил себе такого очень доволен!
182 по gps свой 650 разгонял+ там чутка запас был. С литром рядом шли, у него 198 показывал).
вместо алюминиевой рамы не могли ставить металлическую так как аллюминий тоже металл как и медь и хром и сталь, а вот ставить стальную могли
походу поездил уже немало этот двиган и пора в него залезть)
супер аппарат,сам на чесотке езжу, максималка 175))
Артём жив, пока его помнят.. Вечного сезона...
У меня 400 брос 175 идёт при моем весе в 90 кг. Причем не ложась на бак,а немного прижимаясь на уровне ветровичка. 89 год пробег 24 к. Компрессия 13.
качество отличное)
Зачет!!
Болт нормально смотрится, а я на нем как на мопеде катался ))) Очень приятный мотак, кстати, на каждый день в самый раз.
двига то огонь. коробка разная по годам
23:11 "Да не ссы слева уже отвалился "
Лайк за майку! :D
фига видосы поперли!! не успеваю смотреть
Классный обзор. Ещё бы про сб 750 посмотрел бы.
брос очень приятный мотоцикл. узкий, юркий, неприхотливый. намного лучше 400й сибихи. главный минус - они все старые.
есть ещё один брос, в 2015 году Хонда для рынка Бразилии и Аргентины выпустили хонду брос, только теперь это эндуро с обьемом 160сс
отличный мот, можно смело брать студенту учиться гайки крутить, и осваивать навыки рулёжки. Всем Добра !
Лойс за майку!!!
ОН СДЕЛАЛ ЭТО!!! НАКОНЕЦ ТО ОБЗОР НА БРОС!!!)))
Вечного сезона покойся с миром!
у меня был брос 400, 86гв (старше меня на 2 года) - вообще без проблемный, покупал за 75 продал за 90 спустя 2 года - и дико жалею.... хотелось бы снова его купить!
на нем что резина была 86гв что свечи никогда не менялись (старого образца).... динамики да маловато - но в целом после него купил VTR1000 - для города и пробок брос в сотню раз лучше...
Красавец хороше видео.
хотелось бы увидеть или как вариант прочитать сравнение между бросом и нтв
На эти байки ценники в 150к уже не редкость... А раньше можно было за 70к взять очень достойный
Все началось в 2014 году. Тогда мы все резко обеднели
Классный обзор
Bros 400 мой первый мот. 160 набирал влегкую и держал ее уверено (крейсерская скорость), ну а максимал - около 180.. Странно, что в данном видео 650 не едет...
1989 год мотоцикл. Какая Jawa с ним рядом стояла ? 140 разогналась бы и зазвинела бы вся
Давай больше видосов про классику и спорты!!!
Одобряю. Брос тот 650 был конечно в себе. Я на свое максималку на изи выдавал
Как Buell поживает?
iapand Отлично все =)
@@KagiMoto , что взять honda Bros 400 или bandit 250
@@user-qd1zp5zv4u я бы брос взял
Странно. По спидометру даже 400ка до 180 разгонялась у меня. Правда, я уже на баке лежал. )))
Возможно, кто-то из прошлых владельцев стидовскую коробку поставил. В ней передаточные числа другие.
У меня с самого начала стояло на Брос 400, но не, чёт он совсем никак едет. Ещё стоит на CBR250RR MC22 90-91 годов, до того как их задушили, но это уже баловство думаю. Тут нашелся GSF400 Bandit 96го меньше чем за 20, думаю мож взять да к следующему сезону запилить себе первый байк.
У меня Yamaha SRX 400 тоже примерно 140 чуть больше едет!
Мне кажется двигатель "Задушен" производителем)
Где-то ОГРАНИЧИТЕЛЬ затаился)))
Да уж,у меня младший брат Броса,хонда Spada 250.Валит 180 легко и непринуждённо,тоже V-tvin 40кобыл 13.5 тыс.об
может и мембраны порваны, а может и бензонасос туфтит. По поводу мембран есть на форуме трансальпа самоделки брал себе на стида второй месяц уже на них езжу, а стоили 3 штуки 1850 рублей
Мембрана решает?
"Нашему советскому тюнингу ничто святое не чуждо"... что-что, а перлы Болт выдавал регулярно... Помним, смотрим друже...
Давай с осени в зал, качаться!)))))
Так почему не едет? Пока не узнаю никиаих лайков и друзьям не расскажу. 400ку бы проверил.
Ограничитель по скорости стоит в спидометре)
Друже, жду тест-драйва на CB-1!
есть у них возрастной баг - баки ржавеют ;) Искал себе такой, но одни дрова
Существует еще bros revere на кардане оказывается.
давай обзор на cb 1 )
монстры начали выпускать после того закончился выпуск бросов , и не зашел в свое время поскольку стоил на 500$ дешевле цбр"а если не ошибаюсь ,сейчас 100+тыщь за броса просят собственники на фоне курса доллара ,единственные 2 минуса это бак на 12литров и отсутствие абс.
Делай отзыв на cb750))
Ещё более классическая классика чем сб400 и брос.
Эх...душилась версия для японского рынка с индексом J,что 400,что 650 идут с ограничителем 140км в час
«Как говорил Андрей Скутерец» Болт смотрел Андрюху😅
очень надежная техника была
Да компрессия в горшка скончалась, вот и не тянет. Ну не может 650ка так плохо ехать...