Dai Matteo, capisco che il video non sia una recensione sulla 500 Abarth elettrica ma è un auto che non sta comprando nessuno, non ha senso di esistere, senza parlare del costo e dell'autonomia ridicola 😂 Non hai detto una sola cosa negativa sull'auto
Ciao Matteo. Continuo a pensarla come dal primo momento che l'ho vista: sarebbe stata la 500 e GT perfetta. Il marchio ed il nome Abarth non c'incastra niente. Saluti.
Ma volevo chiedere? È possibile levare le limitazioni che sboccano anche la velocità massima? Una sorta di elaborazione come avviene nelle auto termiche
@@paolomagni visto il prezzo di quella 500 intendo che vergogna farsi fregare così facilmente...la macchina può essere anche valida ma pagarla quella cifra è da polli...intendevo che vergogna nell'essersi fatti fregare così nulla contro la sua auto ci mancherebbe...mi scusi se non mi ero spiegeto bene nel commento
ma come fa a disspare 50 cavalli, il motore elettrico è senza attriti. o sbagliate le misure o state misurando la rigenerativa e non va per niente in folle. è fisicamente impossible.
Misura la dissipata sui due assi che sono allacciati, altrimenti i vari controlli non permettono la misura. Quindi è nella realtà è meno della metà (in N il motore ha comunque delle perdite elettriche a vuoto) Ovviamente CB estrapola numeri a casaccio all'albero per questo motivo, più alti della realtà...e non è la prima volta.
@@NRG1985 La ringrazio molto. Prendendo per buone le sue stime, che mi sembrano ragionevoli, mi vien da pensare per esperienza personale che il discorso a questo punto un pochino si capovolga. Sappiamo entrambi che in una rullata l'unico dato sicuro, inappuntabile e di "madre certa" è quello della potenza ai rulli, da cui poi si estrapolano tutti gli altri. Di conseguenza partendo dai 115 cavalli alla ruota della nostra 500 Abarth e seguendo il suo condivisibile ragionamento si arriva ad una stima della potenza al motore di circa 140/145 cavalli. Ben lontana dai 170 e rotti che vengono annunciati. Per non parlare del valore della coppia: la curva dell'andamento giocoforza possiamo ritenerla realistica, ma a questo punto mi viene da pensare che i valori numerici siano puramente di fantasia. Comunque "buttali via" sti 140 cv, per l'amor del cielo, ma a questo punto ne mancano all'appello una decina almeno...
@@NRG1985 sarebbe comunque tanto anche se fossero 25 cavalli, 18kw dissipati in vera folle. secondo me la macchina tiene un minimo di frenata rigenerativa e non lo sanno. abituati ai soli motori termici replicano a macchinetta ma sbagliano tutto
Gia … La incompetenza di Tavares ha messo FIAT Fuori mercato e in generale i processi produttivi di Stellantis non possono competere con Tesla … c’è da pregare che arrivi urgentemente una persona competente …
Esteticamente molto carina, sappiamo tutti che i problemi sono, per un discorso di dimensioni, che manca un secondo motore ed almeno altri 150-200 km di autonomia reale in più. A questo punto se si vuole stare sulle compatte, vedremo se mai Tesla farà una model 2 sportiva nel giro di 3-4 anni da oggi
Ciao Matteo, avrei bisogno di contattarti direttamente per chiederti un piccolo favore, ti ringrazio anzitempo se vorrai aiutarmi. Ho visto che sul tuo sito di elettronauti sotto al tuo profilo c'è un indirizzo di posta elettronica, posso usare quello? Ti ringrazio di nuovo per l'attenzione che vorrai dedicarmi. 😅 Alessandro
Tesla, un altra auto a pile radiocomandata! Ma piantatela con sti giocattoli... Pochi anni fa con quella cifra di ti portavi a casa una 4C, non un paracarro a batteria che pesa come un Daily! Povero mondo...
Ottima in città e in salita!!! con 8 euro ci faccio il pieno, che a me basta per 10 giorni minimo!!! Non ho altre spese; assicuraz, a parte!!! cosa volere di più??? Certo, per i lunghi viaggi c'è altro!!!
Un'auto elettrica con un accrocchio per fare brum brum come una termica non è neppure da prendere in considerazione. Sorvoliamo poi tutti gli altri no.
Per cortesia, NON chiamatela Abarth, qualsiasi abarthista appassionato si sente profondamente offeso da questo rottame a batteria col finto suono della Chicco! Queste baracche elettriche hanno davvero stufato, ma per davvero... Abarth ormai è finita nel tritacarne con questo bidone a pile e seguiranno tutte le altre (Lotus, Bmw, Mercedes, Alfaromeo) tempo un paio d'anni e hanno chiuso definitivamente i battenti. Grazie Europa.
Non ne hanno venduta MESSUNA! I concessionari ne hanno immatricolate 14 QUATTORDICI!!!, e non sanno cosa farci, un po’ le danno come auto di cortesia un po’ le usano come auto aziendale, tra un anno e mezzo le venderanno a 14/15 mila euro, il prezzo vero.
Una vetturetta così dovrebbe avere metà della potenza, pesare di meno, costare la metà, avere un po' più di autonomia.. Così avrebbe senso. Invece come è presentata è un'auto da ciità, con potenza esagerata, un'autonomia da monopattino e un prezzo esagerato. Ridicolo il rumore artificiale, che stimola a correre proprio in città. Poi ci si chiede perchè non ne vendono e perché l'auto elettrica non decolla.
Dai Matteo, capisco che il video non sia una recensione sulla 500 Abarth elettrica ma è un auto che non sta comprando nessuno, non ha senso di esistere, senza parlare del costo e dell'autonomia ridicola 😂
Non hai detto una sola cosa negativa sull'auto
Come detto c'è la prova....qui si parla solo di coppia e cavalli...
Ciao Matteo.
Continuo a pensarla come dal primo momento che l'ho vista: sarebbe stata la 500 e GT perfetta. Il marchio ed il nome Abarth non c'incastra niente.
Saluti.
Ma volevo chiedere? È possibile levare le limitazioni che sboccano anche la velocità massima? Una sorta di elaborazione come avviene nelle auto termiche
Secondo me se ci cominciano a mettere la testa si... È che noi italiani abbiamo il brutto vizio di schifare tutto quello che non è un classico
Video molto interessante, sono curioso di vedere la prova della mg xpower e magari una bancata con a confronto quella normale 😄
Anche io!
Io ho una 500e 3+1 La Prima dal 2021: felicissimo!
Che vergogna
@@emanuelpinna3616 Vergogna cosa, scusi?
@@paolomagni visto il prezzo di quella 500 intendo che vergogna farsi fregare così facilmente...la macchina può essere anche valida ma pagarla quella cifra è da polli...intendevo che vergogna nell'essersi fatti fregare così nulla contro la sua auto ci mancherebbe...mi scusi se non mi ero spiegeto bene nel commento
@@emanuelpinna3616 Lei però non sa quanto l'ho pagata, tra incentivi e incasso vendita della precedente... 😉
@@paolomagni a si certo io parlo per il prezzo base
Se pensiamo che una Seagull BYD costa 12.000 € … e se pensiamo al prezzo di una Tesla … diventa una scelta difficile da fare !
ma come fa a disspare 50 cavalli, il motore elettrico è senza attriti. o sbagliate le misure o state misurando la rigenerativa e non va per niente in folle. è fisicamente impossible.
Concordo, fatico a capire il motivo e mi sono chiesto anch'io la stessa cosa
Misura la dissipata sui due assi che sono allacciati, altrimenti i vari controlli non permettono la misura. Quindi è nella realtà è meno della metà (in N il motore ha comunque delle perdite elettriche a vuoto) Ovviamente CB estrapola numeri a casaccio all'albero per questo motivo, più alti della realtà...e non è la prima volta.
@@NRG1985 La ringrazio molto. Prendendo per buone le sue stime, che mi sembrano ragionevoli, mi vien da pensare per esperienza personale che il discorso a questo punto un pochino si capovolga. Sappiamo entrambi che in una rullata l'unico dato sicuro, inappuntabile e di "madre certa" è quello della potenza ai rulli, da cui poi si estrapolano tutti gli altri. Di conseguenza partendo dai 115 cavalli alla ruota della nostra 500 Abarth e seguendo il suo condivisibile ragionamento si arriva ad una stima della potenza al motore di circa 140/145 cavalli. Ben lontana dai 170 e rotti che vengono annunciati. Per non parlare del valore della coppia: la curva dell'andamento giocoforza possiamo ritenerla realistica, ma a questo punto mi viene da pensare che i valori numerici siano puramente di fantasia. Comunque "buttali via" sti 140 cv, per l'amor del cielo, ma a questo punto ne mancano all'appello una decina almeno...
@@NRG1985 sarebbe comunque tanto anche se fossero 25 cavalli, 18kw dissipati in vera folle. secondo me la macchina tiene un minimo di frenata rigenerativa e non lo sanno. abituati ai soli motori termici replicano a macchinetta ma sbagliano tutto
Me lo sono perso o nn avete detto la potenza e coppia della 500 e normale?
tutti si lamentano della velocità massima.... saranno tutti fruitori di autostrade tedesche!
Sanza dubbio a quel prezzo mg x power e' superiore in tutto. Mille volte meglio di una 500 sovraprezzata
Gia … La incompetenza di Tavares ha messo FIAT Fuori mercato e in generale i processi produttivi di Stellantis non possono competere con Tesla … c’è da pregare che arrivi urgentemente una persona competente …
Esteticamente molto carina, sappiamo tutti che i problemi sono, per un discorso di dimensioni, che manca un secondo motore ed almeno altri 150-200 km di autonomia reale in più.
A questo punto se si vuole stare sulle compatte, vedremo se mai Tesla farà una model 2 sportiva nel giro di 3-4 anni da oggi
Toooooop😊
Ciao Matteo, avrei bisogno di contattarti direttamente per chiederti un piccolo favore, ti ringrazio anzitempo se vorrai aiutarmi. Ho visto che sul tuo sito di elettronauti sotto al tuo profilo c'è un indirizzo di posta elettronica, posso usare quello? Ti ringrazio di nuovo per l'attenzione che vorrai dedicarmi. 😅 Alessandro
Vista una ogg di sfuggita ad un incrocio. .. Si fa notare. Molto bella.
Sono un cliente della carburatori BG professionisti delle centraline e nn solo top
Per quello che costa la 500 Abarth, Tesla tutta la vita, ma non ci sono paragoni, proprio zero!
Tesla, un altra auto a pile radiocomandata! Ma piantatela con sti giocattoli...
Pochi anni fa con quella cifra di ti portavi a casa una 4C, non un paracarro a batteria che pesa come un Daily!
Povero mondo...
Sono due auto molto diverse, però si... Per il costo ci sono EV più performanti
@@nikjac79 Eh...quando c'era luiiiiiiii
….in mezzo al traffico ( uso cittadino) con una tesla????? Dai….
….in mezzo al traffico ( uso cittadino) con una tesla????? Dai….
Ottima in città e in salita!!! con 8 euro ci faccio il pieno, che a me basta per 10 giorni minimo!!! Non ho altre spese; assicuraz, a parte!!! cosa volere di più??? Certo, per i lunghi viaggi c'è altro!!!
Marino in veste da supeprofessionista !!! Mai visto con gli occhiali !
Bel monopattino. ❤
Un'auto elettrica con un accrocchio per fare brum brum come una termica non è neppure da prendere in considerazione. Sorvoliamo poi tutti gli altri no.
Per cortesia, NON chiamatela Abarth, qualsiasi abarthista appassionato si sente profondamente offeso da questo rottame a batteria col finto suono della Chicco! Queste baracche elettriche hanno davvero stufato, ma per davvero...
Abarth ormai è finita nel tritacarne con questo bidone a pile e seguiranno tutte le altre (Lotus, Bmw, Mercedes, Alfaromeo) tempo un paio d'anni e hanno chiuso definitivamente i battenti.
Grazie Europa.
Marino numero 1 !!!
tutto bello, ma un qualsiasi 1.3 ti sta davanti nel rettilineo. E allora perchè chiamarla abarth?
ma anche il 1.2 fire aspirato della stessa 500 visto che fa 180 facilmente
Peccato per l'autonomia ridicola poi è uno svizio da bimbi ricchi
Flop dichiarato, non dovrebbe avere nemmeno tutta questa pubblicità, Abarth merita ben altro e soprattutto motori termici e qui chiudo
Belle macchine...
Una Abarth con velocità limitata a 150? Mah…
Amo l’elettrico ma su Abarth mi aspettavo più cavalli più velocità e più sportività
7:24 se vuoi surriscaldare e/o che si apra il rotore....fai pure.
Un abarth limitata a 150kmh è ridicolo. Non si può sentire.
Non ne hanno venduta MESSUNA! I concessionari ne hanno immatricolate 14 QUATTORDICI!!!, e non sanno cosa farci, un po’ le danno come auto di cortesia un po’ le usano come auto aziendale, tra un anno e mezzo le venderanno a 14/15 mila euro, il prezzo vero.
Confermo , che la 500 ha una bella curva di erogazione piacevole. Ovviamente mai la botta in stile Tesla.
Dai su, siamo obiettivi, ma sto elettrico NON funzina, costa tutto un botto.. non cé convenienza mai. Forse tra 5 anni..
povera Abarth, povero scorpione
Matteo sentivi delle bestemmie ogni tanto durante il servizio?Era Carlo Abarth che voleva dare il giudizio sulla 500 abarth a pile.
Cit.x me la 500 Abarth elettrica ... è na ca@@ta pazzesca un saluto alle due donzelle prime nei commenti
la macchina che fa brum brum con la voce.....
Distruggetemi nei commenti 😂😂
50 cv dissipati su un'anteriore... molto efficienti questi elettrici!🤣
Più che altro fatico a comprendere il motivo visto che tra l'altro si tratta di un semplice riduttore monomarcia
@@adaiuto esatto è inspiegabile, ma di fatto si nota su ogni elettrica. Forse non ce la raccontano giusta con questa efficienza al 95%...😂
Ribadisco che esteticamente è bella, non ci piove. Ma il sound è sicuramente la cosa più inutile e sbagliata che possa avere questa macchina.
Se guardi il prezzo ti passa la voglia di tiro e di 500
😂😂😂😂😂😂😂
solo bella esteticamente, per il resto non ha nessun senso di essere chiamata Abarth. Ovviamente mio parere personale
🤣🤣🤣
Una vetturetta così dovrebbe avere metà della potenza, pesare di meno, costare la metà, avere un po' più di autonomia.. Così avrebbe senso. Invece come è presentata è un'auto da ciità, con potenza esagerata, un'autonomia da monopattino e un prezzo esagerato. Ridicolo il rumore artificiale, che stimola a correre proprio in città. Poi ci si chiede perchè non ne vendono e perché l'auto elettrica non decolla.
Tutta la sua inutilità... Nemmeno piu lo stemma Abarth dovrebbe avere.. ma scritto AliExpress