Wieso sollte die Beschriftung falsch sein? 218 290 war die letzte altrote 218 im DB Bestand und da hatten sich im Laufe der halt schon weiße Ziffern dazu gemoggelt.
Bei der Lok sieht es so aus, als wäre es eine von den 218nern die eine (defekte) Platine haben. Es gab in letzter Zeit ein paar Rückrufaktionen bei Roco die die 218ner betrafen. Da war die Bezeichnung der Platine fehlerhaft und somit wurde in der Produktion der Kondensator falsch angelötet. Somit erklärt sich auch das Fehlerbild und vorallem die "Brandspuren" auf der Platine. Gut zu sehen bei Minute 4:04.
Das ist Ärgerlich. Ich habe mich trotzdem über die Lok gefreut, denn die 218 290 war eine der letzten altroten. Sie war im Bw Haltungen stationiert und Ich hatte öfters die Freude, mit dieser Lok Regionalzüge von Lindau nach München zu fahren. Mal sehen, vielleicht erwische ich noch Eine.
Hallo, ich hab mit der neuen Press 218 von Roco was Ähnliches erlebt. Lief ca. 15 Minuten. Dann nur noch ein Stottern und Ausfall. Es roch verbrannt und sie war sehr warm. Rauch hatte ich keinen. Ging zurück. Bin auf die Austauschlok gespannt.
Genau das Gleiche mit PRSS BR 218 erlebt, gewechselt und eine neue bekommen, die neue Lok lief 10 - 15 Min. dann kam Rauch und es war auch fertig!! haben aufgegeben
@@torbensrensen9630 Das scheint ein größeres Thema bei der Roco 218er zu sein wie mir scheint. Ob das die Decoder einen Fehler in der Fertigung erlitten haben?
Die neue Lok lief etwa 15-20 Minuten, dann fing sie sehr ruckartig an, ich habe den Decoder gegen einen ESU ausgetauscht, es war derselbe, also hat der Decoder den Motor beschädigt. Es gab eine leichte Rauchentwicklung, bevor die schlechten Fahreigenschaften auftraten@@mobahner67
Ich habe Ende Dezember die Austauschlok erhalten. Und was soll ich sagen... ähnliches Spiel. Einfahren ging noch ca. 45 Minuten. Dann wollte ich den Sound testen und die Lok fing an zu ruckeln. Blieb mitten auf der Strecke stehen und das wars. Starke Hitze oder sowas war diesmal nicht im Spiel. Ich habe nun auch aufgegeben. Mein Händler erstattet den Kaufpreis. Ich hole mir jetzt die Press 218 von ESU.
Moin, das ist sicherlich ärglich. Allerdings hört sich das alles spekulativ an. Fährt sie denn noch? Falls ja, ist der Decoder auch noch in Ordnung. Ich bin N-Bahner und hatte ebenfalls ähnliche Probleme mit Fleischmann Loks. In Spur N sind es häufig überölte Motoren. Das könnte auch zur Rauchentwicklung führen. Roco kommt ja immerhin aus dem gleichen Stall.
Sieht fast so aus als wäre der ElKo durchgegangen, sieht man bei 4:04 recht gut 🤔(weiß/graue Schlieren auf der Platine und der braune Fleck am ElKo selbst) noch dazu weiß ich aus Erfahrung, dass durchgebrannte Kondensatoren stinken wie die Pest😅
Ich hatte vor im nächsten Video darüber zu reden, ich kann dir aber schon mal sagen, dass ich es als Garantiefall von Roco gratis repetiert bekommen habe. LG: Nico
genau das Gleiche mit PRESS BR 218 erlebt, gewechselt und eine neue bekommen, die neue Lok lief 10 - 15 Min. dann kam Rauch und es war auch fertig!! haben aufgegeben
Das ist extrem ärgerlich, aber ich da nicht selbst rumgewerkelt. So ist die Garantie erloschen. Die Qualität ist aber heutzutage leider bei jedem Hersteller in Problem.
Dem kann (muss) ich leider zustimmen. Heute bin ich fröhlich zu meinem Händler gefahren, um meine Märklin 18201 zu holen. Auf die Gleise gestellt und .... wackelt wie ein Kuhschwanz. Sie läuft total unrund und der Motor ist deutlich zu hören, so als ob er sich übermäßig anstrengen müsste. Wieder eine Lok, die repariert werden muss. Das ist wirklich ärgerlich.
Hallo, Ich habe mir aktuell die Press 218 AC gekauft, nach ca. einer Betriebsstunde ist die Lok einfach stehen geblieben. Nichts ging mehr. Ab ins Werk. Ich finde es wird immer schlimmer mit den Moba-Herstellern. Preis hoch Qualität runter. Voll scheiße. Ich werde immer noch schwach! Ich kaufe immer noch aktuelle Modelle, weil sie mir gefallen. Das ist bei der gebotenen Qualität aber Schwachsinn.
Die einzige Möglichkeit für einen Decoder, einen Fahrmotor zu beschädigen, wäre die Anwendung einer zu hohen PWM-Frequenz. Glockenankermotore benötigen eine höhere PWM-Frequenz und viele Decoder erlauben auch die Konfiguration für solche Motore (selbst wenn es vielleicht nicht immer dokumentiert wird), während sowas bei den Großserienmotoren zu höheren Wirbelströmen und damit auch zu stärkerer Erwärmung führen würde. Aber sonst hat der Decoder ja keine Einrichtung, um den Motor etwa mit einer zu hohen Fahrspannung zu versorgen und ihn damit zu überlasten.
Lok bitte zurückgeben an den Händler, ab zum Hersteller damit.Ärgerlich, aber ist mir auch schon mal passiert mit einer Athean Challenger Dampflok.da qualmte dann der Tender..
Hallo , na das ist ja verdammt ärgerlich 😑 . Neue Lok und dann sowas 🤦 . Tja nicht nur Märklin baut Mist auch andere Hersteller 😔 . Ich hoffe du bekommst eine neue als Ersatz 😊 . Denn das wäre zumindest korrekt vom Hersteller wenn sie komplett neue Lok schicken . Liebe Grüße Sven Eisenbahner
Traurig bei den Preisen !!! Ich selbst fahre 60zig Jahre alte Loks und sehe selber wie die Qualität nachgelassen hat. Am besten ist immer noch Märklin. Ich würde an Deiner Stelle den Hersteller wechseln.
OK, das ist natürlich ärgerlich...aber wenn Du die Lok selber aufschraubst, dann ist die " Garantie " natürlich futsch, egal ob die beanstandung berechtigt ist oder nicht...
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise.
@@Ruma445Moin,beachte ihn bitte nicht. Der Typ ist psychisch krank und braucht Hilfe. Den gleichen Kommentar gibt er in fast jedem Modellbahnvideo ab....🙏
Wieso sollte die Beschriftung falsch sein? 218 290 war die letzte altrote 218 im DB Bestand und da hatten sich im Laufe der halt schon weiße Ziffern dazu gemoggelt.
Bei der Lok sieht es so aus, als wäre es eine von den 218nern die eine (defekte) Platine haben. Es gab in letzter Zeit ein paar Rückrufaktionen bei Roco die die 218ner betrafen. Da war die Bezeichnung der Platine fehlerhaft und somit wurde in der Produktion der Kondensator falsch angelötet. Somit erklärt sich auch das Fehlerbild und vorallem die "Brandspuren" auf der Platine. Gut zu sehen bei Minute 4:04.
Top Kommentar, und gut gesehen!
Das ist Ärgerlich. Ich habe mich trotzdem über die Lok gefreut, denn die 218 290 war eine der letzten altroten. Sie war im Bw Haltungen stationiert und Ich hatte öfters die Freude, mit dieser Lok Regionalzüge von Lindau nach München zu fahren. Mal sehen, vielleicht erwische ich noch Eine.
Hallo, ich hab mit der neuen Press 218 von Roco was Ähnliches erlebt. Lief ca. 15 Minuten. Dann nur noch ein Stottern und Ausfall. Es roch verbrannt und sie war sehr warm. Rauch hatte ich keinen. Ging zurück. Bin auf die Austauschlok gespannt.
Genau das Gleiche mit PRSS BR 218 erlebt, gewechselt und eine neue bekommen, die neue Lok lief 10 - 15 Min. dann kam Rauch und es war auch fertig!! haben aufgegeben
@@torbensrensen9630 Das scheint ein größeres Thema bei der Roco 218er zu sein wie mir scheint. Ob das die Decoder einen Fehler in der Fertigung erlitten haben?
Die neue Lok lief etwa 15-20 Minuten, dann fing sie sehr ruckartig an, ich habe den Decoder gegen einen ESU ausgetauscht, es war derselbe, also hat der Decoder den Motor beschädigt. Es gab eine leichte Rauchentwicklung, bevor die schlechten Fahreigenschaften auftraten@@mobahner67
Ich habe Ende Dezember die Austauschlok erhalten. Und was soll ich sagen... ähnliches Spiel. Einfahren ging noch ca. 45 Minuten. Dann wollte ich den Sound testen und die Lok fing an zu ruckeln. Blieb mitten auf der Strecke stehen und das wars. Starke Hitze oder sowas war diesmal nicht im Spiel. Ich habe nun auch aufgegeben. Mein Händler erstattet den Kaufpreis. Ich hole mir jetzt die Press 218 von ESU.
Die Beschriftung ist so korrekt, Mehrfarbig war die Lok im letzten Betriebsjahr in altrot....
Ok danke für den Hinweis.
Hallo,
liegt es daran, dass der Schleifer an den Gleispickeln schleift und alles durch die Reibung heiß wird und es so zum Qualmen kommt? 🤔
Moin, das ist sicherlich ärglich. Allerdings hört sich das alles spekulativ an. Fährt sie denn noch? Falls ja, ist der Decoder auch noch in Ordnung. Ich bin N-Bahner und hatte ebenfalls ähnliche Probleme mit Fleischmann Loks. In Spur N sind es häufig überölte Motoren. Das könnte auch zur Rauchentwicklung führen. Roco kommt ja immerhin aus dem gleichen Stall.
Sieht fast so aus als wäre der ElKo durchgegangen, sieht man bei 4:04 recht gut 🤔(weiß/graue Schlieren auf der Platine und der braune Fleck am ElKo selbst) noch dazu weiß ich aus Erfahrung, dass durchgebrannte Kondensatoren stinken wie die Pest😅
Was war mit der Lok. Garantiefall
Ich hatte vor im nächsten Video darüber zu reden, ich kann dir aber schon mal sagen, dass ich es als Garantiefall von Roco gratis repetiert bekommen habe.
LG: Nico
genau das Gleiche mit PRESS BR 218 erlebt, gewechselt und eine neue bekommen, die neue Lok lief 10 - 15 Min. dann kam Rauch und es war auch fertig!! haben aufgegeben
Das ist extrem ärgerlich, aber ich da nicht selbst rumgewerkelt. So ist die Garantie erloschen.
Die Qualität ist aber heutzutage leider bei jedem Hersteller in Problem.
Dem kann (muss) ich leider zustimmen. Heute bin ich fröhlich zu meinem Händler gefahren, um meine Märklin 18201 zu holen. Auf die Gleise gestellt und .... wackelt wie ein Kuhschwanz. Sie läuft total unrund und der Motor ist deutlich zu hören, so als ob er sich übermäßig anstrengen müsste. Wieder eine Lok, die repariert werden muss. Das ist wirklich ärgerlich.
Damit müssen wir leben. Egal welche Marke, es wird teilweise nur mehr Elektronik- Schrott gebaut. 😢
Hallo, Ich habe mir aktuell die Press 218 AC gekauft, nach ca. einer Betriebsstunde ist die Lok einfach stehen geblieben. Nichts ging mehr. Ab ins Werk. Ich finde es wird immer schlimmer mit den Moba-Herstellern.
Preis hoch Qualität runter. Voll scheiße.
Ich werde immer noch schwach! Ich kaufe immer noch aktuelle Modelle, weil sie mir gefallen.
Das ist bei der gebotenen Qualität aber Schwachsinn.
Ich werde bei Roco konsequent nicht mehr schwach. Die können ihren überteuerten Murks behalten!
Die einzige Möglichkeit für einen Decoder, einen Fahrmotor zu beschädigen, wäre die Anwendung einer zu hohen PWM-Frequenz. Glockenankermotore benötigen eine höhere PWM-Frequenz und viele Decoder erlauben auch die Konfiguration für solche Motore (selbst wenn es vielleicht nicht immer dokumentiert wird), während sowas bei den Großserienmotoren zu höheren Wirbelströmen und damit auch zu stärkerer Erwärmung führen würde.
Aber sonst hat der Decoder ja keine Einrichtung, um den Motor etwa mit einer zu hohen Fahrspannung zu versorgen und ihn damit zu überlasten.
Da gibt man so viel Geld für eine Lok aus und dann passiert sowas
Stehen und liegen lassen. Ich kaufe den überteuerten Murks nicht mehr!
Lok bitte zurückgeben an den Händler, ab zum Hersteller damit.Ärgerlich, aber ist mir auch schon mal passiert mit einer Athean Challenger Dampflok.da qualmte dann der Tender..
Kein Wunder, nicht mehr "Made in Austria"... "Made in Romania" :-)))
Viel schlimmer. Made in Vietnam!
Hallo , na das ist ja verdammt ärgerlich 😑 . Neue Lok und dann sowas 🤦 . Tja nicht nur Märklin baut Mist auch andere Hersteller 😔 . Ich hoffe du bekommst eine neue als Ersatz 😊 . Denn das wäre zumindest korrekt vom Hersteller wenn sie komplett neue Lok schicken . Liebe Grüße Sven Eisenbahner
So einen Mist am Stück baut Märklin nicht! Mir sind zumindest keine abrauchenden Loks aus Göppingen bekannt.
Traurig bei den Preisen !!!
Ich selbst fahre 60zig Jahre alte Loks und sehe selber wie die Qualität nachgelassen hat. Am besten ist immer noch Märklin.
Ich würde an Deiner Stelle den Hersteller wechseln.
Volle Zustimmung. Das, was Roco schon länger bringt, ist unterirdisch! Mit Märklin kenne ich solche Probleme nicht.
Das ist Abbruch für Roco
OK, das ist natürlich ärgerlich...aber wenn Du die Lok selber aufschraubst, dann ist die " Garantie " natürlich futsch, egal ob die beanstandung berechtigt ist oder nicht...
Kinderspielzeug hält eben nicht lange
Moderne Lok gibt's auch bei Märklin
Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. …
Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um,
nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise.
Was willst Du damit sagen????
@@Ruma445Moin,beachte ihn bitte nicht. Der Typ ist psychisch krank und braucht Hilfe. Den gleichen Kommentar gibt er in fast jedem Modellbahnvideo ab....🙏