Chevy Spark/Beat engine spark plugs replacement | Agus Vargas
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- Опубліковано 16 лип 2024
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Before and after photos in performance: goo.gl/BvEwga
Change Coil and Spark Plug Wires Spark / Beat: • CAMBIAR BOBINA Y CABLE...
Installing iridium spark plugs: • INSTALANDO BUJIAS DE I...
How to change spark plugs in the Chevrolet Spark / Beat?
How to disassemble the intake manifold of the Spark / Beat?
Spark plugs used in the video: NGK DCPR7E (Copper) (DCPR7EIX in Iridium)
AC Delco Spark Plug: Part 19280663 MX7RTC
Champion Spark Plug: RA7YC
Mentioned Plasma Spark Plug: Pulstar HE1H 10
Recommended spark plug change intervals:
Copper: Every 30 thousand kilometers.
Iridium: Every 80,000 or 100,000 kilometers with service intervals every 30,000 kilometers.
Spark Plug Change
#Spark #Beat #Chevrolet #SparkPlugChange #M300 #MatizCreative #Barina #Holden
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De antemano gracias mi beat 2018 me estaba quemando la bobina lo mandé al taller y solo se la cambiaron decidí comprar una nueva y cambiarla ya que volvió a quemarse la compré en autozone x la garantía y volvió a quemarse decidí buscar como cambiar bujías y cables ya que no era lógica está falla vi este tutorial y me hizo la vida fácil una vez cambiados los cables de bujías ,bujías y la bobina el carro quedó funcionando muy bien gracias x este tipo de tutoriales saludos !!!
Gracias, es la primer vez q le hago el servicio a mi beat personalmente, no me atrevía a quitar el múltiple de admisión, pero gracias a su video lo hice, y me di cuenta de la pésima calidad de trabajos q te hacen en algunos talleres, traiai dos bujías de una marca y otras dos de otra, un tornillo captado, y la falta una pieza de plástico en forma de codo q va en la base del filtro de aire, cabe mencionar q todos sus servicios anteriores fueron supuestos talleres reconocidos.
Hermano saludos desde la CDMX gracias a tus vídeos me he ahorrado una lana con los servicios de mi Spark.
Saludos y una felicitación
Te felicito Agus, explicas extraordinariamente bien, tengo un Spark Classic 2016 y ya me dan ganas de hacerle sus servicios a mi pequeño Sr. Frogs, así le digo de cariño, tiene todavía "servicios de agencia", pero valen pa' pura..., en el último servicio en la agencia Ermita de la CdMx que le correspondía afinación, me cobraban aparte $5000 de cambio de balatas delanteras y me cobraban $500 del puro lavado del motor, por supuesto que no autorizé y lo hice con un amigo en su taller, lo revisaron y sorpresa, no le cambiaron bujías, ni filtro de aire, se oía con saltos el motor, y del aceite tal vez le metieron un genérico, en fin, son unas lacras.
Con tus excelentes videos me apoyaré para dejar en su punto al Sr. Frogs.
Un abrazo hermano!!!!
Hola amigo, gracias por tus comentarios, lamentablemente asi son en la mayoria de las agencias, son muy pocas las honestas, tengo varios videos en el canal para hacerle uno mismo los servicios al Spark, checalos todos! te servirán, saludos!
@@AgusVargas agus por que tiene el tubo de induccion esa cinta plateada
@Jesus Galicia Por esto amigo: ua-cam.com/video/y3dfbRtUWnw/v-deo.html
Excelente video Agus! Me ayudo mucho recién compré un beat2018 trae 48500km y nunca le habían cambiado bujías decidí hacerlo yo por que creí que era fácil (pq tengo un chevy al cual también le hago yo el mantenimiento) y me lleve una sorpresa al ver que aquí no era tan sencillo como el chevy así que tu video me ayudo mucho, saludos y muchas gracias!!
Excelente explicación, ya hice el cambio de discos y pastillas delanteras, y con está es la segunda práctica que hago siguiendo tus vídeos.......voy por los frenos traseros y limpieza de cuerpo de aceleración.
Como se calibra frenos de un spark
Entra en mi canal y ahí encuentras el video de ajuste de frenos traseros, solo esos se pueden calibrar
Gracias por sus videos ater hice cambio de bujias y cables de alta después de 90 mil km nunca falló el carro pero las bujias estaban totalmente acabadas un saludo desde Colombia
Muchas gracias por hacer estos videos, la verdad son muy entretenidos y de gran aprendizaje
Gracias!! 😎 👍🏻
Excelente instrucción, gracias fue de gran ayuda. Dios te bendiga grandemente.
Hermano , muchas gracias !! Realmente me sirvió bastante deberás muchas gracias !!! Saludos y de ahora en adelante te seguiré para más consejos !! Un saludos enorme !!
No olvides suscribirte para más videos, no te pierdas tampoco los anteriores, saludos!
Never regretted watching a single video for you Agus Vargas.Thank you for educating us😉
Your welcome! I have more videos you can see on my channel ;)
@@AgusVargas holaaa agus,estoy suscrito,sere breve,le cambie bujias al spark,pero parece que se le salio una posta,y no recuerdo donde va,o no sera del auto?un saludo agus¡¡¡
excelente video como digo yo nunca terminaremos de aprender siempre seguiremos estudiando gracias saludos de medellin colombia
Esta muy bueno el video.eso re enseña como hacer un buen trabajo gracias
Gracias Agus Vargas ya realice mi cambio de bujías, tu le pusiste bujias NGK me parecen las mejores bujías de iridio que existen en el mercado. Le digo adiós a los mecánicos afinadores porque talvez solo limpien las bujías y no las cambian.
Exactamente luego eso sucede, y si de iridio es bastante recomendable 👍🏻
Que diferencia hizo al cambiarlas ?
Es un proceso pero no dificil. Gracias amigo!!
Total para llegar a las bujias que camello excelente video muy bn felicitaciones
exelente lo de la calibracion de las bujias felicitaciones veo muchos de tus videos y son muy didacticos
En mi ignorancia yo pensaba que solo era de meter las nuevas bujías, excelente dato el que acabo de aprender 👌🏼
Agusss eres todologo en el tema!!! Saludos
Ni tanto amigo, hay cosas que ni sé jaja. Saludos 👍🏻
Eres mi héroe. Gracias men.
Excelente ayuda, gracias Sr. Augusto Vargas, saludos y Bendiciones 👏👏👍
Es Agus, te agradezco el comentario. Saludos 👍🏻
Y por cierto en enero hice un viaje desde piedras negras Coahuila hasta Cancún en el spark 3 días de viaje de ida y 3 de regreso se portó exelente.
No soy mecánico pero les doy una pequeña recomendacion... Si tienes aspiradora antes de colocar la bujía aspira donde van las bujías 11:58 para evitar que la suciedad entre en los cilindros
Muy buena aporte amigo, gracias por visitar, saludos 😎 👍🏻
Si no se aspira y entra suciedad, puede ser motivo que después del cambio de bujías encienda el foquito de motor?
No, seguramente olvidaste conectar algún arnés de algún sensor, siempre olvidan el de la manguera del filtro de aire
Me paso eso le mande a cambiar bujias y no le conectaron el del sensor del aire, ahora lo conectaron pero sigue alumbrando el sensor del motor
Como la mayoría de personas te agradezco mucho Agus, me has salvado de regalar mi dinero.
MUCHAS GRACIAS BRO.
Gracias. No soy mecánico y me sentí como pro! con tu video 😊
Yo tampoco 😅 pero sé algo del tema y lo comparto con ustedes, que bueno que te sirvió amigo. Saludos 👍🏻
@@AgusVargas una pregunta lo q pasa es que tengo mi spark gt y al momento de pasar por baches o pisos rizados en la parte delantera en la suspensión presenta demaciado ruido usted me podría decir que problema podría ser
Saludos, tengo un spark y quisiera hacer el. Cambio yo, pero mi duda es, los riesgos, al safar muchos sensores y tornillos del cuerpo de aceleración se tienen que calibrar? De ante mano muchas gracias
No, el cuerpo de aceleración como mencione no se debe tocar la mariposa ya que si lo haces se descalibra y tendrías que reprogramar eso solo pasa si la mueves por dentro, por todo lo demás no pasa nada, simplemente se están desconectando 4 sensores, el simple desconectar no los desprograma.
@@AgusVargas gracias, pues manos a la obra, ya cancele la cita con la suegra para hacerlo, saludos!
@@soplanucas813 ahahahahaha jajjaja
Buen día. Yusbo yusbo quería saber como te fue al fin con el cambió de bujias, que modelo es tu spark gt?
@@alejandroh1699 es laborioso pero a la vez sencillo solo desmonta las piezas con cuidado, en mi caso desconecte la batería para asegurar los sensores, te sugiero que compres los dados para los tornillos que usa, pero sin problema quedo de maravilla, es un spark 2015 y 30mil kilimetros
Me subscribo,no soy me canico ,pero pague$150dolares por quitar un spurk plug nomas
Gracias hermano!! Muy bien explicado
Esta buena la cámara excelente video felicidades
Hola Juan Carlos, gracias, solo un par de tomas son de la nueva cámara pero si, ya poco a poco vamos pasando a la nueva calidad. Gracias por visitar! Saludos!!
Que desmadre para desarmar el múltiple y poder acceder a las bujías.
Te espantas de muy poco
Gracias por tu opinion fue clara y presisa saludos
Muchas gracias amigo me acabas de ayudar mucho!
Muy bien video me gusto por q tiene.buena enseñanza como se debe de realizar el remplazo de las bujias saludos desde el.puerto de Veracruz
Excelente vídeo Agus, muy detallado. Gracias por compartirlo. UA-cam da pena, cada minuto un anuncio, qué mal!
Hola Homero gracias a ti por visitar, y si es algo tedioso, pero con eso me ayuda a continuar con el proyecto ya que pues no cobro nada por ello, solamente lo que recibo de esos anuncios. Lamento que sea molesto pero con eso contribuye para que pueda seguir aportando más videos, comprar material, etcétera. Una disculpa enorme, pero ojalá me comprendas. Saludos 👍🏻
Genial Agus,muy útil para mi que no se nada de mecánica automotriz,tengo un chevrolet spark de segunda mano del 2010,que compre en el 2015,y presenta fallas en el encendido y luego se apaga,con todos los vídeos que he visto,vamos a chequear las bujías,mil gracias
Revisa igual bobina y cables, tengo un video en mi canal de ese tema, para que lo revises. :)
Yo me voy a suscribir me han servido mucho tus videos saludos desde San Bartolo cuatlalpan
Sr Agus Nov 2020, acabo de cambiar las bujias de mi spark, muchas gracias
Excelente 👍🏻
Muchas gracias!!! lo hice yo mismo, muy bien explicado tu video, gracias!!!
Hola que tal. Después de que le hiciste ese cambio, como a andado tu spark? Fue muy difícil?
Precisamente hoy le acabo de hacer el cambio de bujías a mi carro Gracias
Quedó de lujo gracias por la recomendación
amigo una duda dónde lleva la válvula pcv y como se cambian los bujes del cable selector son 2
La pcv está abajo del multiple en la tapa de punterías, los cables del selector es sencillo, accedes a ellos quitando el filtro de aire, y por adentro debes quitar el recubrimiento de la palanca para quitar el seguro y así poder quitar los cables para poner nuevos, para poderlos retirar te debes meter debajo del coche.
Excelente video. Saludos!
Súper buen video me fue muy útil.
Saludos
Buen video hermano 👍
Muchas gracias maestro, excelente video!
Que bueno tu video amigo
Gracias, tu explicación está súper chingona, se entiende claramente y es la primera vez en 10 años y 4 autos que me animo a cambiarlas yo mismo y eso que está más difícil en este, esta de lujo! (Aunque hables zipisapo), gracias.
Super util el video bro, se te agradece muchisimo!!!
Gracias por informar la calibración de las bujías
Exelente video 👍
Gracias bro 👍🏻
Muchas gracias por el tutorial me sirvió demasiado. también para darme cuenta que en la agencia hacen su trabajo con las patas las bujías estaban mal calibradas 🧐
Escalante video muy bien explicado, me sirvió mucho tu mala experiencia con la manguera que se te rompió, ya que la mía estaba también en muy mal estado y gracias a ti la saqué con mucha precaución sin romperla, excelente aporte mil gracias (Y)
Te recomiendo reemplazarla pronto, ya que la vibración la romperá eventualmente. Saludos!
Saludos desde Panamá
Nievo suscriptor Agus saludos desde Campeche mexico
Exelente Información Agus, entendible, útil. Gracias por compartir.
De nada amigo, no te pierdas los demás videos
Yo sentado en el baño en este momento mirando tu video xq ya compre bujias y cables. Esperando que me quede bien 😁😁😁 dios quiera que quede bien
Que todo salga bien amigo 🤞🏻
@@AgusVargas acabo de terminar de cambiar lo mensionado. Pero de pronto me quedo temblando el auto?? Antes del cambio no pasaba eso. Que seraaaa???.
Cambie empaque de tapa válvula
Cambie bujias ngk nuevas
Cambie cables de bujia
Lo ise con tanta paciencia y verifique que todo quede en su lugar
Calibraste las bujías? Que bobina y cables metiste y donde lo compraste?
@@AgusVargas calibre las bujias NGK brasileñas
Bobina no cambie xq no creí que fuera nesesario
Cables bujía son marca koreana.
Antes de cambiar todo el auto funcionaba normal. Cambié bujía y cables solo por precaucion ya que el auto tiene 135mil k
Las bujías NGK originales son hechas en Japón, la caja debe decir "Made in Japan" o "Hecho en Japón", y por el kilometraje ya debes cambiar la bobina, posiblemente ahí está la falla
Buen video te recomiendo una grasa para que no se atoren las bujías al sacarlas ya que rechinar cuando las sacas y una grasita dielectrica la venden donde compraste tu calibrador de bujías salen muy buenas y te ayudan mucho y no son caras saludos
Hola, gracias por la recomendación, si tenía grasa dieléctrica, pero no grabe esa parte, es buen tip, el rechinido es muy normal cuando las bujias están ya muy quemadas pues ya esa última parte al salir causa ese rechinido por la resequedad y pues no fue difícil sacarlas ni se atoraron, lo que ayuda mucho es que vienen tapadas con los cables, en el Chevy que tenía las bujias y cables venian expuestos al frente. Aun asi buen tip. Saludos!
Eres un pro maestro!
Gracias Héctor, saludos 😎👍🏻
justo hoy las cambie, y de hecho usaba DCPR8E, mas calientes segun entiendo, tome las DCPR7E y las calibre, las que tenia antes estaban en .38, estare probando y comentnado sobre el rendimiento pero si se nota diferencia (para mi) en la vibracion del motor es menos en ralenti, averigue tambien sobre las de iridio que indicas en ebay.. pero me sale que son de motocicleta, no entiendo, si sera por el tamaño, dejo el link para que nos puedas responder checa: ebay.to/2oOo7oj
En este caso todos los manuales y guias en México indican en marca NGK la DCPR7E de cobre para el Spark y Beat, la DCPR7EIX en Iridio y la calibración más estable en los RPM y mejor rendimiento la da en 0.032 como lo dije en el video, y si de hecho el Spark y Beat usan bujias de motocicleta aunque ahora pues ya aparece para auto también, la Toyota Avanza igual usa las mismas bujias que el Spark. Por eso te aparecen en ebay como para motocicleta y efectivamente es por el tamaño ya que el motor del Spark es pequeño y la chispa de estas bujias es suficiente ya que el motor es de 1.2L, aunque acá en México en cualquier refaccionaria se pueden encontrar las bujias de iridio. De hecho son iguales a las que muestras en el caso de NGK pero para más seguros busca que indique que son para auto, en mi caso como comenté el tanque me ha estado rindiendo un poco más de 530km
copiado maestro, lo malo es que aca en Panama, dificilmente se encuentran las de iridio la verdad, y no solo eso sino que los precios estan exagerados, me sale mas barato por internet, bueno ya sera para otro cambio, por ahora si estoy bien, hice varios viajes y me esta rindiendo entre 600km a 700km antes si me llegaba a los 550 maximo con tanque lleno, viajo en todo el pais, por eso e podido verificar esto
Entonces te está rindiendo bastante bien si son kilometros de carretera, pero si, mejora bastante el rendimiento.
Extraordinario super vídeo me instruyó muchisimo.
Cada cuánto se cambian las bujías del auto?
Gracias agus eres grande las bujías de mi spark salieron con 85 me imagino que tienen un desgaste la punta, son champion, cambio mucho el andar del coche buen, ahora nos vamos con los amortiguadores delanteros, saludos desde Oaxaca 🇲🇽
Pronto subiré el video de los amortiguadores delanteros. Qué bueno que te sirvió este video amigo, saludos desde Cancún
@@AgusVargas saludos agus eres grande
Yo tengo problema desde que puse de esas ngk siento mi spark muy perososo, probare a poner iridium... que recomiendan?
Calibra las bujías bien a la medida indicada 0.032 pulgadas, si la bujía está muy cerrada o abierta el motor pierde potencia, también revisa tus cables y la bobina, unos cables con fugas de corriente o bobina ya con bastante uso causa chispa pobre y ese problema. Revisa. Y si vas a meter de iridio, evita la marca denso. Saludos 👍🏻
Bro es un excelente video super recomendado todo un crack oye soy de México algunas bujías que me recomiendes más económicas pero de buena calidad porque nose cuál ponerle gracias carnal hace un paro tus vídeos me voy a aventar a cambiar las balatas y el disco que ya los necesito y una cosa si no es mucha molestia me compro los cables para bujías tiene 100km pero Nome da ningún fallo solo que algunos mecánicos me dicen que le toca tu qué opinas gracias
Ponle NGK de cobre y sin problemas, recuerda calibrarlas o NGK de iridio duran más pero son más caras, los cables se cambian cada 60mil kms.
Amigo como siempre un gran trabajo, hace pocovi otro vídeo que mostraba un problema muy común en estos spark GT, el cual es un problema con los inyectores, podrías hablar en algún vídeo acerca de ello?
Hola, no sabría decirte amigo si podre hacer eso porque pues no me ha sucedido. Y dependiendo de los detalles o problemas que vaya teniendo y soluciones que voy encontrando voy haciendo los videos.
EDIT: video de los inyectores: ua-cam.com/video/RNNM9_KR2B8/v-deo.html
@@AgusVargas vale de todos modos muchas gracias por responder, pocos se toman la molestia de hacerlo.... Gracias por tus vídeos
Saludos 👍🏻
Excelente 👌 bro
Hola buen día, gracias por sus videos, y compartir detalles de la reparación y cambio de partes. Duda que tengo de donde cambio la bujía mas dañada o si hay varias así, se pone algo para limpiar el espacio donde esta la bujía
Si está lleno de aceite en la rosca hay que cambiar el empaque de punterías ahí está el video en el canal, si solo es suciedad seca, con un poco de limpiador de cuerpo de aceleración.
Hola, saludos desde Ecuador, tus vídeos son muy buenos, prácticos y de fácil comprensión, yo también tengo un spark 2009, si puedes has un video de como ajustar los tornillos de la consola cuando empiecen a sonar por la vibración y las piezas que hay que cambiar luego de los 100.000 km, sería muy útil gracias y saludos
Hola amigo, ya subí algunos de esos videos. Checalos, vienen por separado. La consola central solamente lleva 1 tornillo en el portavasos trasero es cuestión de apretar. Saludos.
Agus muy buenos videos te felicito, quisiera preguntarle qué la manguerita que cambias dónde la conseguiste ? Y tiene que tener alguna especificación o cualquiera puede ser
Hola amigo, esa manguerita en cualquier refaccionaria la venden solamente debes llevar la muestra, solamente debes cambiarla si está en mal estado como la mía que asi estaba. Debe ser igual ya que es de vacio.
Que tal Agus Vargas, gracias por compartir tus videos, hice el cambio de bujias viendo tu video, pero ahora necesito cambiar los inyectores para Spark 2011, podrías subir un video de como hacerlo?, Saludos!!.
Hola amigo, aquí está el video: ua-cam.com/video/RNNM9_KR2B8/v-deo.html , saludos 👍🏻
Hola Agus.. gracias por compartir tu conocimiento, tengo un pregunta, es necesario cambiar el cable de la bujía cuando se cambian las bujías? Saludos desde 🇨🇱
Hola amigo, los cables son cada 60mil kms
Estoy impresionado con todos los videos y la forma tan chida de explicar, MUCHAS GRACIAS por compartir tu conocimiento, me anima a aprender mas de mecánica.
Agus excelente video
gracias por las explicaciones
no tendras algun video sobre el tanque de gasolina?
ya que no me marca la gasolian
Hola amigo, en ese caso sería la bomba, la resistencia del flotador, apenas tengo ese video en espera de edición
Hola Agus, cada cuando cambiar las bujías, no necesita desconectar la batería, hace como dos meses le hice el cambio de aceite, la verdad aquí en Mérida tu debes conocer refaccionaria pensiones, y Gracias a un vídeo tuyo yo mismo hice el cambio de aceite, y por el modelo ellos(2013) me dieron el aceite sintético 100_9% HELLA 5w-40, que tiene protección de hasta 15000km, como vez, hice bien. Ah otra cosa veo que la varilla de aceite le falta un poco para llegar a la primera marca, hay que rellenar+
Hola, la verdad hella es de dudosa calidad, le hubieras puesto mobil1 o castrol, cambialo a los 12mil kms ya que ese es el kilometraje de cambio en otro video hago mención, y lleva 5w30 sintético toda la vida del motor, no 5w40 error ahí te recomiendo cambiar este aceite que pusiste a los 8mil kms no lo dejes mucho ya que como te digo es un Hella no es tan bueno que digamos. La varilla del aceite tiene que estar casi llegando a la segunda linea, si está entre esas marcas está bien, por favor ve el video del cambio de aceite ahí explique todo eso, y lee la descripción de este video ahí dice los cambios de bujías, no es necesario desconectar nada más que lo que se vaya a desarmar. Saludos.
Muy buen video muchas gracias
Hola amiguito a los cuantos kilómetros debo de cambiar las bujías ??, gracias excelente video y la explicación súper , más vídeos así saludos des de cali valle Colombia.
Lo expliqué en el video amigo, 30mil cobre, 80mil máximo las de iridio.
Hola buenas le ise el cambio de bujias me quedo todo correcto pero faltaba colocarcun seguro de una tuberia que esta en la parte derecha de atrás y al soltar el multiple y luego apretarlo el auto quedó acelerado a 2 rpm que puedo hacer ??
Hola !!Agus. tengo un problema si me podrías ayudar, fíjate que al meter el clutch se acelera solo y meto primera y baja la revolución.tengo un beat 2018 gracias..
Bro, gracias por compartir tus conocimientos, a mi spark le cambiaron las bujías y ahora de acelera solo, las revoluciones suben y bajan solas, no tengo ni idea que pueda ser ☹️
Revisa que hayan conectado todas las mangueras del multiple y que el tubo de la egr tenga su seguro, es ese que está por el cuerpo de aceleración uno plateado. Revisa bien si escuchas un "tsssss" mientras está encendido busca y corriges esa situación.
@@AgusVargas ese seguro que mencionas lo ví levantado, mañana intentaré ajustarlo, muchas gracias bro. Saludos
Oye que toda madre tu video muy chingón me ahorre $300 de verdad te lo agradezco y te doy 11 doy 5 10 20 likes a toda madre
Hola amigo mire le cambie bujías a mi spark gt 2015 y le limpiamos el cuerpo de aceleración porque me daba unos jalones y al momento de encender el auto las revoluciones oscilaban pero sigue igual amigo no se qe puede ser ahora aver si me ayuda...
Excelente información. Una pregunta: ¿Usted desconecta la batería para hacer ese trabajo? Gracias.
Gracias, no es necesario desconectar la batería.
Mui bien esplicado te agradezco por que todos los mecánicos no calibra las bujías nunca
Hola amigo muy bueno tu video explicas exelente mi consulta al spart gt cada cuanto kilometraje se cambia las bujias
Gracias, en la descripción del video están los intervalos. Saludos.
Hola amigo muy buen video, tengo una pregunta la calibración para el 2014 es la misma?
Para todos
Amigo cual recomiendas mas las ACdelco o las NGK para andar aquí en la ciudad me comentaban que las NGK son más recomendables para salir a carretera pero tú qué me recomiendas
Ponle NGK amigo no importa si es para ciudad o carretera, eso no influye, calibra bien a 0.032 pulgadas y te va a rendir muy bien, las NGK son muchísimo mejores.
Hola Agus y un caluroso saludo desde Costa Rica, me gustan muchos tus videos ya que tienes una forma muy peculiar de explicar las cosas y te felicito por cada video tuyo y que nos ha salvado de estar pagando a malos mecanicos.
Quiero aprovechar para que me aclares una duda que me surgio con tema de la calibracion de las bujias y consiste en que si importar la marca que uno desee adquirir todas irian calibradas a 0.32 ya que quise comprar de marca champion pero el vendedor me dijo que esas vienen a 0.10 entonces ahi me dejo la duda y si eres tan amable de responderme te lo agradeceria.
Saludos amigo y como decimos en mi Pais PURA VIDA.....
Hola, si cualquier marca y tipo que compres la debes calibrar a 0.032 pulgadas para este auto, ya que la misma bujía la llegan a usar otros autos y usan distintas calibraciones que es con las que a veces llegan a nuestras manos, se corrige la calibración antes de insertarlas para que funcione bien el motor.
Te recomiendo la doble iridium de bosch y la diferencia es de inmediato, pero igual calibrales
Prefiero NGK para mi es la que mejor ha salido.
Buen día brother. Gracias x tus vídeos. una consulta ya se le hizo el cambio de bujias xq pensé que ese era el motivo por el cual el carro perdía potencia o incluso hastavse apagaba. No sé si habría que revisar más el sistema eléctrico pero siempre es cuando tengo el a/c mucho tiempo prendido. Quería que me ayudes con tu opinión. Muchas gracias
Hola amigo, te recomiendo escanearlo primero, puede ser algún sensor que esté fallando, empieza por ahí para ver si sale algún código de falla registrado para empezar a revisar. Saludos.
Qué tal mi estimado, acabo de ver tu video dado que mi Beat después de que le hice el servicio mayor he sentido que gasta más gasolina, y con este video checare si las bujías están bien calibradas porque lo más seguro es que no la hayan calibrado, ojalá y si sea eso, porque antes de hacerle el servicio el rendimiento de gasolina era buena.. espero y puedas darme tu opinión saludos ..!!
Hola amigo, efectivamente revisa eso, muchos mecánicos luego dicen que no se calibran o usan calibraciones pésimas y por eso se altera el consumo, realiza esa revisión para confirmarlo
@@AgusVargas GRACIAS MI ESTIMADO, ESTARE AL PENDIENTE DE TUS VIDEOS LA VERDAD MIS RESPETOS PARA TI, SALUDOS . !!
gracias mi amigo te acabas de ir al cielo ¡¡¡ tu di cuando y me pongo las rodilleras
Jajaja 😆 😆 😆 😆
FELICIDADES POR TUS VIDEOS, me suscribo
¿de donde sacas la informacion? algun manual donde dice el tipo de bujia y calibracion? existe algun manual de despiece como en las motocicletas (VENGO DE MOTOS SUZUKI) ? De tener ese manual lo podrias compartir? GRACIAS
Hola, gracias, la información viene en el manual de usuario del auto ahí viene especificado todo lo que necesita el auto y en la tabla de mantenimientos que te entregan cuando compras el coche. También existen los manuales de taller para reparaciones y mantenimientos pero ese no lo tengo, tengo fragmentos que se han ido publicando en los videos de acuerdo al tema. Saludos.
Agus una pregunta, cambio de bujías, lavado de cuerpo de aceleración, que más se le debe hacer para sincronizar el spark? Tienes algún vídeo donde lo hagas
Entra a mi canal y ahi encuentras todos los videos relacionados al servicio y mantenimientos
Hola hice el cambio de bujías a mi spark 2012 y al encenderlo de nuevo ahora hecha un tipo de explosión por el escape y es sensìble al momento de estar en un semáforo, crees que sea por el mal funcionamiento de alguna bujía?
Puede ser que no estén trabajando bien, debes revisar que los cables estén bien de igual forma revisa la bobina, a lo mejor puede que sean los cables. Revisa bien.
Agus buenas tardes, porfavor dime como sé que debo cambiar las bujias, cual es el comportamiento del carro cuando necesita cambio?
Se hace por kilometraje, es parte del mantenimiento, si no las cambias a tiempo habrá mala combustión, alto consumo o bien que no arranque el motor por falta de chispa. Saludos.
Agus. Recomiendas usar el kit ACDelco?
Incluso en cambios de aceite recomiendas ACDelco?
Es el kit básico, ese le ponen en la agencia, en lo personal prefiero meter un aceite de mejor calidad, yo uso Castrol sintético Dexos, en bujias uso NGK, si vas a usar el kit acdelco que sea el que trae aceite 5w30 sintético dexos porque hay vendedores que querrán darte el 20w50 que porque tienes ya miles de kilómetros y así pero realmente lo que pasara si hechas aceite 20w50 en el motor del. Spark o Beat es un desbielamiento en el peor de los casos ya que es un aceite muy grueso y hará que el motor esté muy forzado al punto de dañarse (en el manual viene esa advertencia), el aceite que lleva hasta que muera el motor es 5w30 sintético dexos. Tengo un video del tema y próximamente viene otro. Saludos 👍🏻
@@AgusVargas excelente respuesta.
Agus. Saludos desde colombia tengo una pregunta... tengo un spark gt 2013 ya con 138.000 kilometros, lo tengo hace ya un año y siempre le eh hechado aceite 20w 50 trabajo con las aplicaciones... si en el proximo cambio de aceite le hecho el aceite 5w30 sintetico tendria problemas con el motor ps hasta ahora no lo eh tenido con el 20w50 pero quisiera tu opinion gracias ??
Primero vas a tener que lavar el motor internamente, el aceite 20w50 no es el que lleva, lleva 5w30 sintético o en otros países de Sudamérica 10w30 sintético, lo que hace el 20w50 es crear sedimentos en el motor al punto de que se puede tapar los conductos o las líneas, el fabricante advierte que el uso de ese aceite está prohibido en estos motores, debe usar siempre el aceite indicado para que el motor no te de problemas, si quieres devolverlo a su aceite normal primero tendrías que destapas la tapa de levas y bajar el carter y lavar todo incluyendo el cedazo porque el 20w50 ya debió hacer lodos en el motor por el uso además que merma el rendimiento del motor. Bajalo primero a semi sintético y cambialo a los 5mil kms y luego a sintético si se te dificulta un lavado de motor y lo vuelves a cambiar a los 5mil, ya luego los cambias cada 10mil. Pero es más recomendable el lavado si puedes hacerlo. Es un mito eso de que el motor lleva otra viscosidad pasando de 100mil kms, un amigo tiene un Spark (GT en tu país) con 320mil kms y sigue usando 5w30 sintético sin problemas, no ha requerido ajustes ni nada, a comparación de otros seguidores que con 60mil kms por error metieron 20w50 y a los 100mil kms ya estaban ajustando el motor por problemas,precisamente por falta de lubricacion ya que el 20w50 tapa los conductos con el tiempo por ser demasiado grueso.
Gracias me ayudo mucho
Utiliza una pinza para tratar de sacar el tornillo
Que tal Agus buena no he ,disculpa respecto al cambio de aceite cuando el beat o spark lleva más de 200,000 km es conveniente cambiar al aceite 10w 30 sintético ?... O seguir con el 5w 30?..(le pongo móbil 1 sintético )....
Hola, aunque llegues al millón de kilómetros sigue usando 5w30 sintético, siempre cambialo a tiempo y no tendrás problemas
Buenas, muy buenos videos... Como se puede saber que bujía de plasma o de iridiun comprar, que sea equivalente a las originales del carro?
La más fácil de conseguir es la de iridio. Regularmente encuentras la correcta buscando en la página de NGK, por ejemplo la del Spark en iridio es DCPR7EIX, es cuestión igual de preguntar, la de plasma a la fecha no la he podido conseguir ya que se agotan bien rápido.
Desde colombia felicitaciones por tan excelente video una pregunta le cambie las bujias y los cables de alta y el motor me quedo con una vibración
Checa la bobina ua-cam.com/video/TPv0J-11bl0/v-deo.html
Ok la voy a revisar gracias
Ya revise la bobina y si en efectivo 3 - no daban buena chispa la cambié el motor queda parejo pero cada 30 segundo hace como ploo y vibra y vuelve a ser parejo tiene como un plop cada,30 segundos
@@israelbravo6737 calibra bien las bujias (a 0.032") lava la valvula IAC, cuerpo de aceleración y revisa la valvula PCV
Excelente vídeos ahora uno de como graduar el cluth o embrague de el spart gt
ua-cam.com/video/jMqrLrSFN7k/v-deo.html la graduación solo aplica 2011 y 2012, 2013 en adelante y Beat se hace en automático, saludos
Hola tío Agus, estoy por hacerle cambio de aceite y bujías al Spark. Le puedo poner el Castrol edge o el Quaker aunque no digan Dexos en la botella? Dicen 5w30 Full sintético. Esa es mi duda 🙊😅 Saludos. Excelente contenido.
Hola amigo, Castrol es muchísimo mejor que Quaker, así que ponle ese mejor.
Maravillosoooo... Se le agradece desde Chile...
Ok gracias