на лончине 30 похожая ситуация.... проезжаешь 3-7 км глохнет,стоишь минут 5-10 заводиться как ни в чем не бывало и дальше едет,как будто перегрев. Но делали так когда заглохнет, снимали капот ,крутим стартером а бензо-фильтр без бензина,так же стоим 5-10 минут начинаем крутить заводится и едет.... Похоже на перегрев,но видимо не то...Пока так и не решили,надо попробовать эту резинку поменять на другую.... У вас не будет других предположений? Двигатель на буране
Может из за крана, плохо топливо поступает. Обеденная или обогащенная топливная смесь. Карбюратор, катушка, зазор зажигания. У меня знакомый зазор зажигания увеличил, проблемы начались. Какой зазор зажигания с завода установлен?
.Пз30 недавно устанавливали. Где-то лучше работает. Но провалы есть. К 68 он ещё больше. И надо мудрить,чтобы корпус с фильтром установить. Посмотрю, как этот карбер будет работать. Может на следующей сезон, поменяю.
@@МотобуксировщикБурлак пз 30 это самый хреновый карбюратор, у него нет обогатителя а просто заслонка, поэтому он в мороз плохо заводится, а карбюраторы К 68, PWK и PE они идут уже с обоготителем, и заводятся в любой мороз, я на полярном круге живу, всё это уже испытано давно.
@@МотобуксировщикБурлак с обычным нуливиком работает, на 20 лс нужен К68 с индексом И, там жеклёр по нашей маркировке 280 стоит, китайские жеклёры тоже подходят, по китайской маркировке это будет 118 или 120 жеклёры.
Стоит на буксе Лифан 18.5, уже семь зим отъездил без проблем. В любой мороз заводится без проблем. Свечу сразу с новья поставил с машины б/у иридиевую, так и езжу на ней поседень. Раз в год с нему почищу и на место. Всю зиму мотор работает, дрова, на рыбалки черт на кулички ездию на 4 дня (один) и расстояние приличное в один конец, и не разу мотор не подвёл. За всё время в этом году первый раз карб снял и почистил, и то от нехер делать. Масло от замены до замены не грамма не доливаю. Заливаю Лукойл 5.40 полусинтетика. И зачем все эти Лончики брать и мучатся с ними. Лучше Лифан 20 тогда.
"Отверстие широкое, далее сужается" - а поточнее нельзя было? Диаметр отверстия в жиклере? Диаметр перфорации, 5 отверстий, в эмиссионной трубке? Спасибо!
Здравствуйте у меня лончин 20 лс. Заводится и едет вроде без нареканий. Единственное двигатель коптит и свеча постоянно в саже. Макс скорость на мото собаке 30км/час. Похоже на богатую смесь. Подскажите что можно сделать. Или только замена карбюратора.
Добрый день. Карбюратор от 15,-ки установить или ремкомплект на карбюратор , что дешевле. Правда не знаю ремкомплекты продаются или нет. Карбюратор с регулировкой качества смеси надо покупать. Больше не чем не исправить обогащенную смесь.
@@Romala1987 PZ 30 устанавливал. Он чуток по уже. Пришлось корпус карбюратора подработать. Мне не понравился карбюратор. Посмотрю как родной будет работать с новыми жиклерами.
Конечно можно😂. Клапан стоит на карбе для остановки двигателя (глушить). Я провода сразу обрезал на клапане, им не пользуюсь хотя и аккум есть. Заводская кнопка стояла глушить двигатель, а провода просто весели не подключеные на клапане карб.
@@МотобуксировщикБурлак глушить мотор. Когда на него подаётся ток, то при подъёме иглы клапана перекрывает подачу топлива жиклёра и мотор сразу глохнет. , таже кнопка стоп, только электрическая.
@@МотобуксировщикБурлак была ещё кнопка которая глушила двигатель на массу, как и на всех остальных моторов на карбюраторе без электроклапана. А эти провода просто весели на клапане, я их обрезал за не надобность
Ни суй свои руки туда, где мозгов не хватает. Обороты генератора далеко не те что ты озвучил. Не вводи людей в заблуждение, ведь большинство тебе верит. Посмотри лучше как управляется карбюратор регулятором оборотов на нормальной технике и повтори. А здесь управление для всяких генераторов, мотопомп.., но ни как не для самодвижущейся техники.
@@МотобуксировщикБурлак Ну так то он прав, хоть и грубовато конечно. Эти псы продованы даже не удосужились за столько лет заказывать у китайцев движки с нормальными карбюраторами. Соображалки хватает только лошадиные силы добавлять и бабки стричь. Начинали с 6-9, а оно не едет. Давай 20-27 уже, а оно опять не едет. У вас объем двигателя почти пол-литра. 500 кубов! Он летать блин должен.
@@aabochkarev Он не прав. А китайцы делают копии, зачем делать сложный узел для для двигателя общего назначения. Это большие затраты. Этот карбюратор прекрасно выполняет свои задачи. А для мотобуксировщика нужен другой двигатель и более современной топливной системой.
@@aabochkarev с заменой жиклера у меня сейчас нормально работает двигатель. Посмотрю теперь как зимой будет. Зимой нестабильный холостой ход обычно.Чем выше температура тем лучше работает.
на лончине 30 похожая ситуация.... проезжаешь 3-7 км глохнет,стоишь минут 5-10 заводиться как ни в чем не бывало и дальше едет,как будто перегрев. Но делали так когда заглохнет, снимали капот ,крутим стартером а бензо-фильтр без бензина,так же стоим 5-10 минут начинаем крутить заводится и едет.... Похоже на перегрев,но видимо не то...Пока так и не решили,надо попробовать эту резинку поменять на другую.... У вас не будет других предположений? Двигатель на буране
Может из за крана, плохо топливо поступает. Обеденная или обогащенная топливная смесь. Карбюратор, катушка, зазор зажигания. У меня знакомый зазор зажигания увеличил, проблемы начались. Какой зазор зажигания с завода установлен?
Карбюратор поменяй, поставь К 68 и будет нормально всё работать
.Пз30 недавно устанавливали. Где-то лучше работает. Но провалы есть. К 68 он ещё больше. И надо мудрить,чтобы корпус с фильтром установить. Посмотрю, как этот карбер будет работать. Может на следующей сезон, поменяю.
@@МотобуксировщикБурлак пз 30 это самый хреновый карбюратор, у него нет обогатителя а просто заслонка, поэтому он в мороз плохо заводится, а карбюраторы К 68, PWK и PE они идут уже с обоготителем, и заводятся в любой мороз, я на полярном круге живу, всё это уже испытано давно.
@@ГроссСергей Спасибо. Без фильтра работает?
@@МотобуксировщикБурлак с обычным нуливиком работает, на 20 лс нужен К68 с индексом И, там жеклёр по нашей маркировке 280 стоит, китайские жеклёры тоже подходят, по китайской маркировке это будет 118 или 120 жеклёры.
@@ГроссСергей Спасибо.
Стреляет в глушитель. Двигатель лончин 20л. Сильный нагар на свечах. И постоянно чтоб завестись надо новую свечу вкручивать.
Так почти у Всех. Главный топливный жиклер очень большой.
Отсоедини тросик заслонки, он не даёт закрыться до конца
Стоит на буксе Лифан 18.5, уже семь зим отъездил без проблем. В любой мороз заводится без проблем. Свечу сразу с новья поставил с машины б/у иридиевую, так и езжу на ней поседень. Раз в год с нему почищу и на место. Всю зиму мотор работает, дрова, на рыбалки черт на кулички ездию на 4 дня (один) и расстояние приличное в один конец, и не разу мотор не подвёл. За всё время в этом году первый раз карб снял и почистил, и то от нехер делать. Масло от замены до замены не грамма не доливаю. Заливаю Лукойл 5.40 полусинтетика. И зачем все эти Лончики брать и мучатся с ними. Лучше Лифан 20 тогда.
"Отверстие широкое, далее сужается" - а поточнее нельзя было? Диаметр отверстия в жиклере? Диаметр перфорации, 5 отверстий, в эмиссионной трубке? Спасибо!
Диаметр главного топливного 0,90. Диаметр эмульсионной трубки, военная тайна.
@@МотобуксировщикБурлак Спасибо на том. Лончин 15 та же проблема. Винт качества не запаян.
@@АлександрМихаленко-з9у посмотрим как будет ездить с меньше и по диаметру жиклерами.
Хлопки могут ещё быть из-за зажигания! Я так если кто не знал🙂
Но в зажигания лезть в последнею очередь, после того как проверили возможные варианты проблем)
@@user-vi6uc5wc8i сразу после обкатки клапана смотрю и зазор, чтобы исключить проблемы связанные с ними.
Проверь зазор катушки зажигания 0.35-0.4 мм
Карбюратор от лифан15, это 190f, 190fd, 190 или какой? Второй сезон с этим лончином20 воюю!
Они одинаковые. Главное, чтобы регулировка была качества топливной смеси. На новых обычно винты установлены.
Понятно, благодарю.
Здравствуйте у меня лончин 20 лс. Заводится и едет вроде без нареканий. Единственное двигатель коптит и свеча постоянно в саже. Макс скорость на мото собаке 30км/час. Похоже на богатую смесь. Подскажите что можно сделать. Или только замена карбюратора.
Добрый день. Карбюратор от 15,-ки установить или ремкомплект на карбюратор , что дешевле. Правда не знаю ремкомплекты продаются или нет. Карбюратор с регулировкой качества смеси надо покупать. Больше не чем не исправить обогащенную смесь.
@@МотобуксировщикБурлак как регулируете качество смеси.
@@mihaMiha-pk2rd На Лончине заводская регулировка, поэтому корректировка не возможна. НА Лифане 3.5 оборота винта качества.
@@МотобуксировщикБурлак ок. Большое спасибо за консультацию.
@@mihaMiha-pk2rd Всегда готов помочь, если есть возможность.
Скажите пожалуйста. А диаметр выходного диффузора какой у карбюратора?
Не помню. Вроде 33 мм. .
@@МотобуксировщикБурлак просто у меня есть карбюратор PZ 27, думал может его поставить.
@@Romala1987 PZ 30 устанавливал. Он чуток по уже. Пришлось корпус карбюратора подработать. Мне не понравился карбюратор. Посмотрю как родной будет работать с новыми жиклерами.
Квадрик потянет лончин 20?
Потянет. Каракат 15 Ка тянет. Лучше Лифан 20.
Здравствуйте, какие свечи ставить, название?
Денсо W20ТТ
С электро клапаном можно ставить?
Что за электро клапан?
Конечно можно😂. Клапан стоит на карбе для остановки двигателя (глушить). Я провода сразу обрезал на клапане, им не пользуюсь хотя и аккум есть. Заводская кнопка стояла глушить двигатель, а провода просто весели не подключеные на клапане карб.
@@TolikYyr а за чем клапан глушить,?
@@МотобуксировщикБурлак глушить мотор. Когда на него подаётся ток, то при подъёме иглы клапана перекрывает подачу топлива жиклёра и мотор сразу глохнет. , таже кнопка стоп, только электрическая.
@@МотобуксировщикБурлак была ещё кнопка которая глушила двигатель на массу, как и на всех остальных моторов на карбюраторе без электроклапана. А эти провода просто весели на клапане, я их обрезал за не надобность
Ни суй свои руки туда, где мозгов не хватает. Обороты генератора далеко не те что ты озвучил. Не вводи людей в заблуждение, ведь большинство тебе верит. Посмотри лучше как управляется карбюратор регулятором оборотов на нормальной технике и повтори. А здесь управление для всяких генераторов, мотопомп.., но ни как не для самодвижущейся техники.
Умненький, это сравнение было. Смотри внимательно пожалуйста.
@@МотобуксировщикБурлак Ну так то он прав, хоть и грубовато конечно. Эти псы продованы даже не удосужились за столько лет заказывать у китайцев движки с нормальными карбюраторами. Соображалки хватает только лошадиные силы добавлять и бабки стричь. Начинали с 6-9, а оно не едет. Давай 20-27 уже, а оно опять не едет. У вас объем двигателя почти пол-литра. 500 кубов! Он летать блин должен.
@@aabochkarev Он не прав. А китайцы делают копии, зачем делать сложный узел для для двигателя общего назначения. Это большие затраты. Этот карбюратор прекрасно выполняет свои задачи. А для мотобуксировщика нужен другой двигатель и более современной топливной системой.
А ты читай внимательней, подсказывать не буду.
@@МотобуксировщикБурлак Хорошо. Не хотите менять карбюратор, замените двигатель. Так вам будет наверное дешевле и проще)))))
Да мастера а другой карб поставить ума не хватило все можно сделать топ к 68 или pz 30 можно отрегулировать норм и будет танк
А что эти карбюраторы рассчитаны на объем 460 КБ. См. ? Для какой техники они?
У меня тоже лончи 20 газ сбрасываешь стреляет в глушитель
Тянет нормально, не глохнет при движении?
Тянет хорошо не глохнет у меня бурлак егерь спорт 20 лончи но газ резко сбрасываю как стрельнит в глушитель
@@АндрейТомскаяоблрегион70 Так это нормально. Эти карбюраторы рассчитаны на работу в постоянном режиме. Мотопомпа, мотогенератор, газонокосилка и т.д.
@@aabochkarev с заменой жиклера у меня сейчас нормально работает двигатель. Посмотрю теперь как зимой будет. Зимой нестабильный холостой ход обычно.Чем выше температура тем лучше работает.
Зделой зазор между катушкой и маховиком 0.20-0.15 и простуда пройдет.