VOLVO PENTA D4 D6 montaggio alternatore MITSUBISHI 14 VOLT
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- Опубліковано 6 вер 2024
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VOLVO PENTA D4 D6 montaggio alternatore MITSUBISHI 14 VOLT
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buongiorno sul mio alternatore non ho la resistenza posso collegare il filo rosso blu direttamente?
Si pero senza la resistenza l alternatore si attiverà per la carica a giri piu elevati. Con la resistenza anche a minimo.
ciao stefano. Ho montato tutto ma non esce corrente . Può essere qualche collegamento sbagliato? Che prove devo fare? Grazie
Ciao. In che senso non esce corrente? La resistenza c'e? A quanti giri?
@@alvinsuperstar1980 domani faccio un pò di prove. Ho messo tutto come prima . Ma se gira non dovrebbe produrre corrente? Posso usare un tester per verificare? dove lo collego? Stacco tutto il resto?
@@albertoparla1 Stefanobasilio@gmail.com mandami una foto dei collegamenti. Ma hai messo in moto? A quanti giri l hai portato? Il volmetro in plancia non ce l'hai?
@@alvinsuperstar1980 ho messo la resistenza dell'altro motore e tutto sembra a posto ( provata con le cuffie). Ora devo comprare l'eccitatore/resistenza. Dove la trovo?
@@albertoparla1 in un negozio di componenti elettrici. Non mi ricordo quanti ohm è leggi l altra. Devi prenderla con rivestimento in alluminio ci saldi due fili coi faston e la copri con la guaina termorestringente
buonasera,
motore volvo penta d4 260. in navigazione dopo un pò mi dava 16 volt al voltometro. ora non arriva a salire oltre i 12, 5 volt a minimo o poco più. le batterie sono buone e anche il ripartitore di carica ( ho 2 motori e ho invertito). Dove lo posso prendere l'alternatore non originale? la resistenza può essersi rovinata e mi conviene prenderla nuova ( e dove la compro?). grazie
e' partito il regolatore un classico.sei stato fortunato.rischi di spaccare le centraline. ti lascio il link per l alternatore che e' un mitsubishi
www.ebay.it/itm/283612690218?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
purtroppo non so come mai il prezzo e' salito.io l ho preso 160 euro. ti raccomando se cerchi altri simili ma non lo sono perche devi montare il 14 volt e non il 12 volt.
Buongiorno signor Stefano io posseggo un volvo penta d240 f subito dopo averlo acquistato mi a difetato la centralina cambiata naturalmente in garanzia dalla volvo nonostante TUTTO la centralina fa lo stesso diffetto che mi suona il cicalino dell'allarme ,nuovamente cambiata a mie spese perché la garanzia eta scaduta ma il problema esiste sempre mi può aiutare a risolvere il problema grazie.
Ciao. Purtroppo con l elettronica è un casino. Bisogna fare la diagnosi e vedere cos è il problema ma non sempre puo derivare da una cosa specifica. Se hai cambiato piu di una centralina il problema puo derivare dal cablaggio o da possibili dispersioni elettriche. Immagino sia una barca a vela tipicamente soggetta alle correnti. Controlli bene le masse se non ce ossido. Sono tante le cose da controllare.
@@alvinsuperstar1980 Grazie di avermi risposto,niente ossido cablaggi originali impianto elettronico tutto riffatto a nuovo comprese le batterie .
@@alvinsuperstar1980 e un gozzo semicabinato in vetroresina gozzo off.mar 6.30 .
@@ariis01263 alternatore carica a 14?
@@alvinsuperstar1980 si tutto ok anche quello messo sul banco prova dal eletrauto.
Puoi darmi info su i nuovi alternatori volvo d4 320
Ciao. Non ho ancora avuto a che fare con uno
Salve io ho trovato sul punto dove c'è il faston un filo ponticellato dal più batteria,e sull'altro alternatore sempre sul faston un filo giallo mo mi chiedo non è che qualcuno l'abbia collegati male grazie
Ciao. Spiegati meglio. Il filo col fastom e ponticellato al positivo?
@@alvinsuperstar1980 si sul motore destro c'è un filo dal positivo batteria messo sul faston spinetta diciamo che però no faceva contatto perché la linguetta si è spostata in un lato quindi non è stato mai a contatto col cavetto . comunque per capire quale la funzione di quel punto dove va un faston
@@gennarocirota4711 il fastom col filo è la spia che si accende quando non carica piu
Ho bisogno di parlare con Stefano Basilio,come si fa?
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